社会调查报告的书写格式样本

社会调查报告的书写格式

怎样写调查报告?

讲两个问题:

调查报告的写法

调查报告的撰写格式

Ⅰ 调查报告的写法, 包括标题、署名、正文。篇幅: 3500-5000字。

1.1 标题: 三种写法。

① 标题是文章标题的写法( 如: 《西部企业生态立旗”一石三鸟”》, 《某某市蔬菜的品种结构问题》, 《兴”母亲水窖”工程摆脱缺水窘境》) 。

② 标题是类似于公文标题的写法( 如: 《某钢厂技术供应处实行经济责任制调查》, 《关于农村信用社业绩的调查报告》, 《对内蒙古生态移民面临问题的调查》) 。

③ 正副标题写法, 一般是正题揭示主题, 副题写出调查的事件或范围。(如: 《振兴经济要靠科学技术——包头市依靠科技人员发展工业的调查》。)

1.2 署名: 标题下面要署名, 即写姓名、年级、班级。

1.3 正文: 由两个部分构成, 即前言; 调查报告的主体。

1.3.1 前言: 扼要说明调查的目的; 时间、地点; 对象或范围; 做了哪些调查; 本文所要报告的主要内容是什么。这一部分, 主要是介绍基本情况和提出问题, 写法可灵活多样。

1.3.2 调查报告的主体: 主要是对事实的叙述和议论。一般把调查的主要情况、经验或问题归纳为几个问题, 分为几个小部分来写。每个小部分有一个中心, 加上序码来表明, 或加上小标题来提示、概括这部分的内容, 使之眉目清楚。

Ⅱ 调查报告的撰写格式

题目

姓名

( 经济管理学院级经济学专业 )

前言

一、

1、

①

②

③

2、

3、4、二、三、结语

例文: 全国汽车消费市场及现状调查报告

报告名称: 全国汽车消费市场现状调查报告

调查地点: 全国

调查方法: 网上调查

调查时间: 3月27日至4月25日

样本量: 3268

被访者: 网民

调查机构: 北京亚运村汽车交易市场

报告内容:

此次调查活动自3月27日至4月25日共为期一个月, 调查内容涉及当前汽车消费现状以及今后汽车消费取向等多方面的题目共计33个, 百多个选项。接受本次调查的人员遍及全国32个省、市和自治区, 共计获得有效调查答卷3268份。其中, 北京接受调查人数最多为 944人, 占28．89％; 西藏自治区最少。接受调查的人员特点如下: 主要以23－40岁左右的男性中青年组成, 她们普遍学历较高、工作相对稳定、收入较高, 更加关心汽车, 是私人汽车购买特别是轿车的主要潜在消费者。以上消费者特征正好与本版读者定位相吻合。她们关心的也就自然成为本报所关注的了。

由全国最大汽车交易市场——北京亚运村汽车交易市场主办8家互联网网站和7家媒体共同协办的”全国汽车消费市场现状网上调查”近日结束。本次调查结果表明: 市场不是政府和商家说了算真正决定它”前途”的是消费者。

我为什么现在不买车

1．高价格、低收入影响购车

在调查受访者影响其购买汽车的主要因素是什么时, 有71％的受访者选择了汽车价格, 有53％的受访者选择了收入水平, 选择政策影响的有28％, 环境影响的占21％, 道路限制的只占7％。

从以上调查数据不难看出, 当前国内制约私人购车的主要原因仍是过高的汽车价格和相对较低的家庭收入。此次调查显示有87％的消费者认为国内汽车价格过高, 希望降价; 有12 ％的人认为现在国内汽车价格合适。在调查影响消费者选购汽车的因素中, 排在第一位的依然是价格, 有80％的人认为她们在购车时会考虑价格因素; 排第二位的是售后服务, 有63 ％; 而汽车的品牌因素只占37％, 排第三位; 考虑汽车性能因素的排第四, 有24％。而购车方式、购车服务、汽车实用性等因素则分别只有11％、 6％和4％的人考虑到。

2．购车、用车环境都不好

汽车的使用和购买环境也是除汽车价格外影响私人购车的主

要因素, 在此次调查中受访者对汽车的使用和购买环境绝大部分

都表示不满意, 在购车环境方面只有21％的受访者表示了满意。北京、天津、上海三地, 天津的满意度最高也就只有35％。在表示不满意的原因上, 有61％的人认为购车环节的价外费用过高, 59％的人认为购车手续烦琐, 42％的人对地方限制性措施不满。在北京、天津、上海三地, 由于上海实行汽车牌照拍卖政策, 使上海人在汽车价外费用和地方性限制政策两个方面的不满意度都最高, 其中对价外费用不满的人达到67 ％, 而北京因为实施新的环保、泊位证政策, 使购车程序更加复杂, 因此北京人最不满意的是购车手续的烦琐, 有61％的人选择了此项。

在用车环境方面只有18％的人认为满意, 北京和上海表示满意的只有10％和11％, 远远低于平均值, 北京人最不满的是道路堵塞和无停车位, 分别占74％和60％, 上海则有69 ％的受访者对用车费用过高表示不满。

3．汽车质量、服务质量良莠不齐

在对国产汽车质量和售后服务质量的调查中, 虽然分别有75％和66％的受访者认为满意, 但表示不满意的也达到25％和34％。对售后服务质量不满的比例比对汽车质量不满的比例高近10％, 表明国内汽车生产和销售厂商在售后服务体系的建立和加

强服务上仍需努力。