简析城市轨道交通运营管理模式
简析城市轨道交通运营模式
简析城市轨道交通运营模式1. 引言1.1 研究背景城市轨道交通作为现代城市交通体系的重要组成部分，对于提高城市交通效率、缓解交通拥堵、减少环境污染具有重要意义。
随着城市化的加剧和人口规模的增长，城市轨道交通运营模式逐渐成为国内外学者和管理者关注的研究课题。
本文试图通过对城市轨道交通运营模式进行简析，探讨其在城市交通发展中的重要性和发展趋势。
1.2 研究意义城市轨道交通作为现代城市重要的交通运输方式，对缓解城市交通拥堵、减少环境污染、提高城市形象和居民生活质量具有重要意义。
通过研究城市轨道交通运营模式，可以为城市交通管理部门提供科学决策和运营指导，帮助提高城市轨道交通的运营效率和服务质量，推动城市可持续发展。
城市轨道交通运营模式的研究还可以促进城市间经验交流和合作，借鉴国内外成功案例，推动本地城市轨道交通建设与发展。
对于提高城市交通网络的整体效益和协调性有着重要意义。
研究城市轨道交通运营模式的意义不仅在于提升城市交通运输系统的运行效率和服务水平，更在于为城市可持续发展、环境保护和居民生活品质提供有效支持和保障。
2. 正文2.1 城市轨道交通运营模式城市轨道交通运营模式是指城市轨道交通系统的管理和运营方式，其包括运营组织形式、票务方式、车辆采购方式、人员管理方式等内容。
城市轨道交通运营模式的选择将直接影响到城市轨道交通系统的效率、安全和服务水平，对城市交通运输体系的发展具有重要影响。
目前，城市轨道交通运营模式主要分为政府运营模式和混合所有制模式。
政府运营模式是由政府完全负责城市轨道交通系统的运营管理，政府直接负责资金投入、运营组织、乘客服务等方面。
混合所有制模式是指政府与企业合作共同运营城市轨道交通系统，政府负责投资建设和监管，企业负责运营管理。
在国内，北京地铁采取政府运营模式，由北京市政府全资拥有和管理，实行政府定价和政府垄断。
而上海地铁采取混合所有制模式，由上海地铁集团投资建设，采取市场化运作方式。
简析城市轨道交通运营模式
简析城市轨道交通运营模式城市轨道交通是指在城市内建设的地下、高架或地面的轨道交通系统，包括地铁、轻轨、有轨电车等。
随着城市化进程的加快和人口规模的不断增加，城市轨道交通成为城市中不可或缺的交通工具。
城市轨道交通的运营模式直接关系到城市交通运输的效率和便利性。
本文将从不同角度简析城市轨道交通的运营模式，并探讨其优势和不足之处。
一、政府投资建设，企业运营城市轨道交通的建设往往由政府投资，由政府主导和规划，包括线路的选址、站点的设置、设施的建设等。
政府在建设过程中负责资金的筹措和管理，也要对工程进度和质量进行监督。
而运营方面则由企业承担，一般会进行竞争性招标，政府选择具备相关资质和经验的企业承担轨道交通的运营管理服务。
这种模式可以有效整合社会资源，提高轨道交通的运营效率和服务水平。
优势：政府作为市场的规制者和最大的投资者，能够更好地保障城市轨道交通的长期稳定发展。
企业作为运营方，能够更灵活地运用市场化手段，提高服务质量和管理效率。
不足：政府对轨道交通的决策和规划可能受到政治、经济和社会因素的影响，因此可能出现一些管理上的问题。
企业作为运营方，可能会因为市场竞争而陷入盲目追求利润和效益，而忽视了公共交通的社会责任。
在一些国家，城市轨道交通的运营模式是政府投资建设，政府自行或委托相关部门进行运营管理。
这种模式下，政府既是投资者也是运营者，可以更好地实现城市轨道交通的规范化管理和统一调度。
政府能够更好地掌握轨道交通的运营情况，提高对市民出行的服务水平。
优势：政府对轨道交通的建设和运营具有更大的控制权，能够更好地保障市民的出行需求。
政府在运营过程中可以更加注重公益性，而不是追求商业利润。
不足：政府自行运营可能会受到政府部门体制内部的约束和管理限制。
政府对市场的竞争能力和市场化运营手段可能不如企业，运营效率和管理水平可能会受到一定的影响。
在一些国家和地区，城市轨道交通的建设由政府投资，运营则由民营企业承担。
民营企业以商业化的运营模式在市场上为政府提供轨道交通服务，通过市场竞争来提高运营效率。
简析城市轨道交通运营模式
简析城市轨道交通运营模式随着城市化的进程加速，城市交通问题愈发凸显。
为了缓解交通拥堵、减少污染、提高出行效率，城市轨道交通一直受到人们的关注和重视。
城市轨道交通是一种集中运输的方式，通过在城市内建设轨道线路，运营地铁、轨道电车等交通工具，为城市居民提供快捷、便利的出行方式。
在城市轨道交通的运营中，运营模式是一个至关重要的环节，它直接影响到城市轨道交通的效率、安全和服务质量。
本文将就城市轨道交通的运营模式做一简要分析。
城市轨道交通的运营模式可以分为公营模式和民营模式两种。
公营模式即由政府或政府控股的公司负责轨道交通的运营管理，民营模式则是由私营企业或合资企业进行运营管理。
在一些国家和地区，城市轨道交通的运营主要以公营模式为主，例如中国大陆的地铁系统多以政府直接管理或政府控股公司负责运营。
而在一些发达国家，民营模式也占有一定比重，如美国的地铁系统中就有很多是由民营企业进行运营管理。
两种运营模式各有优缺点，公营模式能够更好地保障轨道交通的公共利益，而民营模式则更注重经营效益和市场竞争。
城市轨道交通运营模式的选择需要考虑到利益相关方的多元化需求。
城市轨道交通的运营不仅仅是为了提供乘客的出行需求，还要考虑到投资方、政府和相关部门、员工以及社会大众的多方利益。
在选择运营模式时需要平衡各方利益，以确保轨道交通的稳健运营。
对于投资方来说，需要考虑到投资回报率和风险承担，对于政府和相关部门来说，需要考虑到公共利益和城市发展规划，对于员工来说，需要考虑到工作岗位和福利待遇，对于社会大众来说，需要考虑到出行便利和安全。
城市轨道交通运营模式还需要考虑到相关政策和法规的规范。
政府在制定城市轨道交通相关政策和法规时，需要充分考虑到运营模式的可行性和合规性。
运营模式需要符合国家相关产业政策和法规，保障轨道交通的安全运营，同时也要兼顾相关行业的市场规律，为企业提供相对稳定的经营环境。
政策和法规的规范有助于提高城市轨道交通的运营效率和服务质量，保障公众的出行需求。
简析城市轨道交通运营模式
简析城市轨道交通运营模式一、城市轨道交通的定义和分类城市轨道交通是指在城市内设置的固定轨道和专用线路上运行的交通工具，通常包括地铁、轻轨、有轨电车和城市快速铁路等。
这些交通工具的共同特点是运行在特定的轨道上，以电力或者其他能源为动力，能够满足城市内部快速、便捷的交通需求。
根据不同的运营模式和建设特点，城市轨道交通可以分为地铁、轻轨和有轨电车等不同类型。
地铁是一种在城市地下或地面设置的交通系统，通常采用双轨式或单轨式，线路复杂，运行速度较快，适用于人口密集的大城市。
轻轨是一种介于传统地铁和有轨电车之间的城市轨道交通，线路多为地面或高架，车辆速度适中，适合中小型城市和新兴城市的交通需求。
有轨电车是在城市内部设置的有固定轨道的交通系统，线路通常为地面，车辆速度较慢，适合于短距离、中低密度地区的交通需求。
城市轨道交通的运营模式主要包括政府运营、特许经营和公私合作三种模式。
1.政府运营政府运营是指城市轨道交通完全由政府部门负责运营管理。
在这种模式下，政府负责轨道交通的建设和投资，包括线路规划、车辆采购、设施建设等，同时政府还对线路布局、票价制定、运营时间等进行统一规划和管理。
政府运营的优势在于统一规划、公共福利性强，但其缺点是效率较低、管理不足，无法很好地适应市场需求。
2.特许经营3.公私合作公私合作是指政府与民间资本共同合作，共同投资建设和运营城市轨道交通。
在这种模式下，政府和民间资本共同出资设立城市轨道交通公司，共同负责轨道交通的建设和运营管理。
公私合作的优势在于资源共享、效率高，但其缺点是利益分配和管理混乱。
三、城市轨道交通的运营模式选择在实际运营中，城市轨道交通的运营模式选择应根据城市的发展阶段、交通需求、经济水平和政府的管理能力来确定。
一般来说，新兴城市和发展中国家可以选择政府运营或者公私合作的模式，以便更好地利用市场资源、提高运营效率；而发达国家和大城市可以选择特许经营的模式，以便更好地提高服务质量、保证运营安全。
简析城市轨道交通运营模式
简析城市轨道交通运营模式城市轨道交通运营模式是指城市中通过铁路轨道布局的公共交通系统运营的模式。
它通过铁路轨道连接城市的主要区域，为居民提供便捷、高效、安全的交通方式。
城市轨道交通运营模式主要包括地铁、轻轨、城市快线等几种形式。
地铁是最常见的一种城市轨道交通，它通常在城市地下或地面铺设，通过地铁站连接不同的线路和区域。
轻轨是一种相对较轻的城市轨道交通，通常由电车或有轨电车的形式运营。
城市快线则是连接城市不同区域的快速交通线路，通常不设中途站点。
1.高效性：城市轨道交通运营模式可以提供大容量的运输能力，可以同时运送大量的乘客。
它的运营速度通常比其他交通方式更快，可以缩短通勤时间，提高出行效率。
2.安全性：城市轨道交通设备先进，运营系统严格，为乘客提供安全保障。
它的运行轨道独立于道路，不受交通拥堵的影响，减少了事故的风险。
3.环保性：城市轨道交通运营模式是一种环保的交通方式，它使用电能作为动力源，不产生尾气排放和噪音污染，有效降低城市空气污染和噪音问题。
4.便捷性：城市轨道交通的站点分布广泛，线路覆盖面积大，乘客可以方便地在不同的站点上下车。
它可以为城市不同区域的居民提供便捷的交通服务，减少了出行的时间和成本。
5.经济效益：城市轨道交通运营模式具有较好的经济效益。
它可以促进城市经济的发展，提高城市的形象和竞争力。
由于运营成本相对较低，可以为城市带来可观的收入。
城市轨道交通运营模式也存在一些挑战和问题。
建设和维护成本较高，需要大量的投资和人力资源。
由于乘客集中在高峰时段使用，可能会存在拥堵和拥挤的问题。
城市轨道交通的线路规划和扩建需要充分考虑城市的发展和需求，避免出现建设过剩或利用率低的情况。
城市轨道交通运营模式是一种高效、安全、环保、便捷的公共交通方式。
通过合理规划和运营，可以为城市居民提供舒适的出行体验，促进城市的可持续发展。
简析城市轨道交通运营模式
简析城市轨道交通运营模式城市轨道交通是一种高效、快捷、环保的交通方式，已成为现代城市重要的交通运输方式之一。
不同于传统的公交车或出租车，城市轨道交通以其准点、高速、大运量的特点，成为城市居民出行的首选之一。
而城市轨道交通的运营模式，更是直接关系到城市交通运输系统的高效运行和城市居民的出行体验。
本文将从城市轨道交通运营模式的三个方面，即线路规划、车辆运营和票务管理进行简析，以期为城市轨道交通的发展提供参考。
一、线路规划城市轨道交通的线路规划是城市轨道交通运营的第一步，也是最核心的一环。
线路规划需要考虑城市的交通状况、居民的出行需求、城市的发展规划等多方面因素。
线路需要覆盖城市中心及主要商业、居住区，以满足市民的出行需求。
线路规划需要结合城市的整体交通规划，以便与其他交通方式协调运行，避免交通拥堵。
在线路规划的过程中，还需要考虑到线路的可行性、成本投入等因素，以保证线路建设的有效实施。
线路规划还需要考虑到日后的扩展和运营，以满足城市发展的需要。
在线路规划的过程中，需要进行充分的前期调研和规划，采取科学的方法和手段，确保规划的科学性和可行性。
二、车辆运营车辆的运营是城市轨道交通运营的关键环节，直接关系到城市轨道交通的运行效率和服务质量。
车辆运营需要考虑到车辆的购置、维护、保养和更新等方面。
需要选用先进的城市轨道交通车辆，满足市民出行的需求。
需要建立完善的车辆维护体系，保证车辆的正常运营。
车辆的运营还需要考虑到车辆的布局和排班，以保证车辆的运行效率和市民出行的便利性。
在车辆运营的过程中，也需要充分考虑到能源消耗和环保因素。
城市轨道交通车辆通常会采用电力作为能源，因此需要建立电力系统的配套设施，保证车辆的正常供电。
车辆的运营还需要考虑到节能减排等环保因素，以满足城市环保的要求。
三、票务管理票务管理是城市轨道交通运营的重要环节，直接关系到城市轨道交通的运营收入和服务质量。
票务管理需要充分考虑市民的出行需求和消费水平，以制定合理的票价和收费标准。
简析城市轨道交通运营模式
简析城市轨道交通运营模式【摘要】城市轨道交通作为城市公共交通系统的重要组成部分，对于城市发展和居民生活具有重要意义。
本文首先分析了城市轨道交通的重要性，探讨了其在缓解交通拥堵、减少污染、提高运输效率等方面的作用。
接着介绍了城市轨道交通的运营模式和盈利模式，探讨了不同的经营模式对城市交通发展的影响。
本文也探讨了城市轨道交通与城市发展的关系，以及城市轨道交通运营模式对乘客的影响。
总结了城市轨道交通运营模式的关键特点，展望了未来发展趋势，并提出了对城市轨道交通运营模式的建议，以期为城市轨道交通的可持续发展提供参考。
【关键词】城市轨道交通、运营模式、盈利模式、城市发展、乘客、关键特点、发展趋势、建议1. 引言1.1 简析城市轨道交通运营模式城市轨道交通运营模式是指在城市内建立的地铁、轻轨、有轨电车等交通系统的管理和运营方式。
这些系统在城市交通中扮演着重要的角色，为市民提供快速、便捷、安全的出行方式，缓解了交通拥堵问题，促进了城市的发展。
城市轨道交通运营模式的不同，对城市的交通体系、经济发展和居民生活有着重要的影响。
城市轨道交通的运营模式多样，包括政府运营、混合所有制、特许经营等。
不同的运营模式有着各自的特点和优劣势，需要根据城市的实际情况选择合适的模式。
城市轨道交通的盈利模式也是运营的重要组成部分，需要探索有效的运营模式，保障系统的可持续发展。
城市轨道交通与城市发展密切相关，它不仅能够带动城市经济的发展，提升城市形象，还能改善城市环境，促进城市可持续发展。
城市轨道交通运营模式的选择对城市发展具有重要意义。
城市轨道交通运营模式对乘客也有着重要的影响。
通过合理的运营模式，可以提高乘客的出行体验，提升满意度，增加乘客的忠诚度，推动系统的发展壮大。
城市轨道交通运营模式是城市交通领域的重要组成部分，对城市发展和居民生活都有着重要的影响。
我们需认真研究探讨不同的运营模式，找到适合城市实际情况的方式，以推动城市轨道交通系统的健康发展。
简析城市轨道交通运营模式
简析城市轨道交通运营模式城市轨道交通是一种高效、快速、环保的交通方式，逐渐成为城市公共交通的重要组成部分。
它通过地铁、轻轨、有轨电车等轨道交通工具来运送乘客，并提供统一的票务系统、线路覆盖范围广等特点，方便居民和游客出行。
城市轨道交通的运营模式包括经营权出让、经营权委托、自营经营等几种形式。
经营权出让是指政府将城市轨道交通的运营权出让给企业或者公共机构。
这种模式常用于建设阶段，政府会通过招标或者竞价等方式将经营权授予最具实力和经验的运营公司，以确保城市轨道交通的运营管理能力和服务质量。
企业或公共机构在获得经营权后，可以通过票价收入、广告收入等方式获取利润。
经营权委托是指政府将城市轨道交通的运营权委托给具备运营能力的企业或公共机构。
这种模式常用于运营阶段，政府与运营公司签订特许经营合同，规定双方的权责和利益分配等事宜。
运营公司负责城市轨道交通的日常运营管理，包括车辆运行、维护、安全等方面。
政府则提供政策支持和监督管理，确保城市轨道交通的安全和服务质量。
自营经营是指政府自行建设和运营城市轨道交通。
在这种模式下，政府负责投资建设地铁或者轻轨等轨道交通设施，并组建公共交通公司或者政府机构来运营。
政府在这种模式下可以直接监管和控制轨道交通的运营过程，以保障公共利益和居民安全。
不论哪种运营模式，城市轨道交通的运营都需要政府和运营公司的合作与协调。
政府在规划和建设阶段要根据城市发展需求确定轨道交通线路和站点，提供必要的经费支持和政策支持。
而运营公司则需要提供高质量的服务和安全保障，与政府密切合作，共同推进城市轨道交通的发展。
城市轨道交通的运营模式应该考虑到政府的角色和责任，以及运营公司的经营能力和服务质量。
通过合理的合作方式和制度安排，可以使城市轨道交通更好地为居民和游客的出行需求服务，促进城市交通的便捷化、绿色化和可持续发展。
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简析城市轨道交通运营管理模式This manuscript was revised on November 28, 2020毕业设计（论文）论文（设计）题目：班级：姓名：学号：指导教师：时间：年月日简析城市轨道交通运营管理模式——以安全管理为例摘要随着我国经济快速发展，城市化率不断的提高，城镇化得实施，今后我国城市轨道交通将得到快速的发展。
随着我国城市发展规模的不断的扩大和经济建设的不断发展，大城市的人口数量不断的膨胀，各大城市出现了严重的交通拥堵问题，地面交通已经无法满足人们的出行需求。
而城市轨道交通是缓解交通压力的有效方式。
由于城市轨道交通在我国的大量建设和营运，如何解运营的安全一直是轨道交通面对的问题之一。
本文首先介绍城市轨道交通系统安全性的相关概念，接着分析城市轨道交通系统的安全性框架，以及影响运营安全的主要因素。
最后提出提高运营安全和可靠性的途径。
关键词：城市轨道交通行车安全措施目录第一章绪论近年来，我国城市轨道交通发展迅速，已成为世界最大的城市轨道交通建设市场。
其中绝大部分为地铁，由于其深处地下、环境封闭、空间狭窄，一旦发生事故极易酿成大祸。
城市轨道交通分为两种，一种是地铁，一种是轻轨。
两种运输方式都是采用轨道运输，同时由于这两种运输方式主要承担城市内部旅客的运输任务，因此城市轨道交通具有旅客列车同公交汽车两者结合的特点。
作为城市中旅客运输的主要载体，其安全一直是人们所关注的焦点，但安全事故仍有发生，在此特对影响城市轨道交通安全因素进行探讨，提出提高运营安全和可靠性的途径。
第二章城市轨道交通安全概述2.1城市轨道交通安全2.1.1运营的安全性运营的安全性是指在整个城市轨道交通系统的运营过程当中，要避免乘客以及员工要不受到伤害，设备不遭到破坏的能力[1]。
2.1.2运营的可靠性运营可靠性是指其轨道交通系统要保证乘客准时准点的到达目的地点的能力，也就是要保证乘客安全准点的到达，可靠性当中也含有安全性[2]。
2.1.3保障安全的措施要想保障轨道交通的安全，那么就必须要做到以下几点：①要健全轨道交通的法律法规体系和安全管理体系。
要建立一个制度，责任，设施，岗位职责，人员配置，资金的投入和使用等一系列严密的管理体系，这样城市轨道轨道交通的管理工作使之有法可依。
②要做好轨道交通场所的安保防范工作。
③做好城市轨道交通重点的单位，重要部门的安全防范工作。
④健全和落实确保城市轨道安全的各项技术措施。
⑤要研究制定好轨道交通突发事件的响应预案并且要在实地进行演练。
2.2城市轨道交通安全管理的特点其特点主要体现在以下几个方面：2.2.1安全工作影响面广城市轨道交通系统都是在地下，地面，高架等复杂的运行条件下进行的，外界自然环境，社会环境以及城市轨道系统内部环境等多方面的因素对其运行安全的干扰和影响较大。
城市轨道交通系统是由多个部门组成的一个大系统，每个部门的最终目标：安全运营，所以部门之间必须要协同运作，只有这样才能避免不必要的事故，保证系统的安全运营。
不然任何一个环节出现问题都会影响到行车安全。
2.2.2运营复杂要将旅客安全的送达目的地，城市轨道交通必须要经过多个部门程序和人员。
在整个运输过程当中，安全工作涉及到整个环节中的每一个人和工序，所以在整个运输系统当中一定要遵守规章制度，避免事故的发生。
2.2.3受自然环境的影响比如说下雨，刮风，下雪，雾天等都会影响到驾驶员了望信号和观察线路的情况；寒冷季节会造成设备的冻坏，影响安全。
2.2.4交通线网覆盖面积大如果轨道安全知识的宣传不到位，人们对轨道安全知识知之甚少，那么就会造成乘客携带违规物品上车，提高了轨道运输系统的危险程度等。
2.2.5技术性强城市轨道交通系统是多个学科研究制造出来的现代化交通工具，其技术性非常强，各种设备的操作人员必须要经过严格的技能考试和不断的实践考察，合格之后才能够上岗，这样才能保证轨道交通的运输安全。
时间影响城市轨道交通系统的运营是动态的，时间因素对行车安全影响大。
轨道交通的行车密度大，列车运行时间间隔短，所以要要求运营相关的工作人员要密切的注意时间因素，才能确保运营的安全。
第三章城市轨道交通系统的安全性框架城市轨道交通系统有许多保障安全运营的技术和管理措施。
如上海地铁运营有限公司管辖的轨道交通系统，技术层面上采用了大量的监视与控制系统及各种维修（维护）措施；管理层面有分级安全管理组织、安全管理制度、运营质量管理体系、设备维护管理系统、管理信息系统、应急预案等机制[3]。
这些技术和管理措施以及对它们的研究工作应该按照系统工程的原则建立一个统一的体系。
本文针对城市轨道交通系统的结构与运转特点，构建了城市轨道交通系统安全性工程框架，如图1所示。
[5]。
生和事故发生后减少损失的安全管理规章制度，以及对这些规章制度的实施、检查及评价等。
第四章影响城市轨道交通运营安全的主要因素4.1城市轨道交通的技术设备技术设备的日常管理和维护直接影响着系统的运营安全和可靠性。
城市轨道交通系统包含了以下主要设备：线路及车站、车辆及车辆段、通信信号、供电、环控设施、售检票以及防灾监控报警设备等。
只有各项技术设备协同可靠工作，才能保证列车安全高效地完成运输任务。
城市轨道交通系统一般采用了高可靠性的元件、设备和软件，而且构成的系统具有“故障导向安全”的特征，使整个系统具有应对设备故障及突发事件的高度安全性。
城市轨道交通的线路长度、站间距离相对较短，列车种类单一，因此为了保持列车运行秩序稳定，列车运行控制系统在一定范围内可以自动调整列车的运行状态。
城市轨道交通车站一般不设置配线，列车在车站正线上办理客运作业，如果一列车出现故障，将直接影响到后续列车的正常运营。
因此，整个轨道交通系统的设备维护和管理是十分关键的。
2011年9月22日11时55分，西单站带班值班站长在站台巡视时发现西单站站台3号电梯故障，有异响，立即停梯，关闭电梯上下围栏，并挂故障牌；同时报机电人员维修，写报修记录。
12时00分机电第二项目部电梯维修中心主任唐某某、维修员南某某接到西单站客运人员报修电话，于12时20分到达西单站。
机电维修人员到达现场后，根据车站工作人员的描述，对地铁故障情况进行检查，发现在电梯头部疏齿板处有3个小锣钉，进行了清除处理，开启扶梯试运转，看到扶梯运转正常，便向车站工作人员报告修复完成。
此时机电工作人员在未打开该电梯上方护栏门的情况下，打开了该电梯下方的护栏门，且该电梯处于运行状态。
恰好有列车进站，乘客乘坐3号扶梯，由于该扶梯上头部护拦门未完全打开，形成拥堵，发生乘客挤伤[8]。
这起事故对于城市轨道交通系统中设备的可靠性和安全性提出了质疑。
首先因为地铁上方的头部护栏门没有打开，从而造成乘客拥堵，挤伤，引发了小规模的乘客混乱；其次机电维修人员对扶梯故障处理后，没有按照电梯维修规定进行全面运转检查，也没有按照电梯运行规定与客运人员进行交接；同时也反应出机电公司在人员管理、安全教育方面存在缺失以及维修规章制度执行不到位等问题。
在这样一起事故过后，城市轨道交通的安全性与可靠性再一次被推在了风口浪尖。
不管是维修部门还是运营部门对事故都有着不可推卸的责任。
笔者认为以下几点是急需改善或施行的：①加强全体员工教育培训力度，尤其对相关规章制度的掌握和执行落实；②加强运营分公司与设备分公司故障处理应急演练，优化并做好应急处置工作，提高现场应急处置水平；③立即对各线扶梯进出口护拦进行全面检查，统计汇总单向门位置数量，制定双向开启方案后，全面进行整改。
4.2城市轨道交通网络的运输能力城市轨道交通系统的网络运输能力体现了运输效率。
提高网络的运输能力，可以最大程度地满足乘客出行要求，安全高效地完成输送任务。
网络的运输能力主要影响轨道交通运行系统的可靠性，列车一旦发生延误不仅会影响到自身线路的正常运行，而且会影响到网络中其他列车的正常运行。
正是因为地铁运行延误具有传播性，在发生列车运行延误时，列车到达晚点或者取消车次都会降低线路与车站等设备的通过能力，限制系统设备能力的充分利用。
特别是在客流高峰时段的运行延误，将导致更大的能力损失，严重影响城市轨道交通系统的运营稳定性和可靠性。
因此，提高网络的运输能力减少列车的运行延误对提高系统运行的可靠性是很重要的。
4.3城市轨道交通运营组织方案城市轨道交通应为乘客提供满意的出行服务良好的运营组织是这种供给的前提和保证。
在一定的网络结构和设备条件下，采用的运营方案应针对客流变化的情况，有利于提高网络系统的整体运输能力，适应客流需求，增加运营效益和运营可靠性满足乘客在出行安全、舒适、准时等方面的要求。
4.4突发事件除了系统本身可能影响城市轨道交通系统运营安全和可靠性的因素外，自然灾害、恐怖袭击、人为破坏等突发事件也是影响运营和可靠性的关键因素。
这些突发事件的发生，将会造成重大的人身伤亡、财产损失以及运营中断，产生轨道交通运营的安全问题。
所以必须建立健全的社会应急体系，加强应急管理工作。
突发事件发生前的预防是突发事件管理的重点，预防是突发事件管理中最简便、成本最低的方法。
各监测部门应健全监测、预测工作，及时收集各种信息，并对这些信息进行分析、辨别，有效觉察潜伏的危机，对危机的后果事先加以估计和准备，预先制定科学而周密的危机应变计划，建立一套规范、全面的危机管理预警体系，明确各政府部门的责任，对危机采取果断措施，为危机处理赢得主动，从而预防和减少自然灾害、事故灾难、公共卫生和社会安全事件及其造成的损失，保障国家安全、人民群众生命财产安全，维护社会稳定发展。
第五章提高城市轨道交通运营安全的途径5.1加强人员培训和系统设备的日常维护城市轨道交通系统是一个包含土建、车辆、供电设备、通讯信号、运营管理等多学科、多专业、多工种的复杂大系统[9]。
系统的安全与可靠性贯穿了从工程的前期决策、设计、施工到运营管理等各个阶段的全过程。
对每个有不同岗位要求的工作人员而言，高质量地完成本岗位的工作要求，是保证轨道交通系统安全高效运营的关键，因此，必须加强工作人员的职业素质和道德培养。
城市轨道交通运营所依赖的交通设施，虽然采用了较高的可靠性标准，列车运行控制软硬件系统也采用了冗余设计来增强系统工作的可靠性，但在长期复杂多变的外界因素干扰下，仍然难以保证运营设施与设备不产生功能失效，因而系统实际运营过程中发生随机故障在所难免。
为了降低故障发生率，就需要对系统的各种设施设备做好日常的维护和管理，发现问题及早解决，最大程度地消除发生故障的隐患，从而保证轨道交通系统安全高效的运行。
5.2提高轨道交通系统的技术装备水平为了保证轨道交通系统中各种设备的正常运行，减少故障、事故和突发事件的发生，应尽可能地利用最先进的技术装备和高科技手段。
如采用高技术支持的信息管理、应急处置系统等来确保各种事件发生时的信息传输通畅以及应对措施的有效实施[10]；采用列车运行智能化调度系统，减少因人工疏忽所引发的各种故障或事故；采用线网综合运营协调系统，保证网络中各车辆的高效、安全、可靠运行。