水性涂料在汽车工业中的应用与认识27页PPT

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《水性涂料知识》课件

《水性涂料知识》课件
水性涂料知识
水性涂料是一种环保、高效的涂料,有着广泛的应用领域和多项优点。本课 件将深入探讨水性涂料的相关知识,为您带来全方位的认识和了解。
什么是水性涂料?
1 优点
2 组成
3 应用领域
无毒无味,不燃易存储, 施工方便,干燥快,涂 层耐磨、耐候性好。
水性基料、填料、颜料、 助剂等,不含有害溶剂, 粘稠度大约是传统涂料 的一半。
家居装修、汽车制造、 金属涂装、建筑工程等 领域均有广泛应用。
水性涂料的生产工艺和分类
生产工艺
• 基料调配 • 颜料研磨 • 调配混合 • 成品灌装
分类
• 有机溶剂型水性涂料 • 水性丙烯酸涂料 • 水性聚氨酯涂料 • 水性酸甲酯漆
水性涂料与传统涂料的比较
施工方便
水性涂料施工简单快速,不用 进行繁琐的防护措施,如拆除 家具,避免火源等。
汽车零部件
水性涂料适用于汽车零部件、轿车板件、底 盘件、发动机密封件等,具有出色的性能和 更长时间的使用寿命。
创新变革
水性涂料以先进的技术、创新的材料、高质 量的效果得到了广泛的认可,引领汽车涂料 产业的发展大潮。
水性涂料在家具制造中的应用案例
沙发面料
桌椅
床上用品
水性涂料在各种家具制造的应 用范围非常广泛,主要是应用 在填充套、沙发面料、按摩椅、 脚手架、桌椅脚等方面。
环保安全
水性涂料无毒无味,减少了空 气中有害溶剂的排放,是环保 新时代的重要发展方向。
涂层质量
水性涂料的涂层质量更高,较 传统涂料有更高的韧性、附着 力,耐水、耐磨等性能更好。
水性涂料与环境保护
低碳减排
水性涂料生产使用过程中减少液化石油气等有机溶剂的使用,缩减温室气体排放,有效降低 碳排放量。

商用车车身水性涂料的研发及应用

商用车车身水性涂料的研发及应用

商用车身用水性涂料的研究与应用2019年08月23日目 录公司简介 二 一三 四 环保政策与市场状况五 产品方案及应用其它汽车用水性涂料新工艺新方向六“油转水”关心问题的探讨一、公司简介An Enterprise “Only Making” Waterborne Industrial Coatings!海联历程✓2012年组建水性工业漆研发团队;✓2013年公司成立,建厂,试生产;✓2014年水性防腐漆面向工业市场(进入中石油供应体系);✓2015年开始涉足汽车及汽车零部件领域;✓2016-2018年陆续进入中车、深圳东风、比亚迪客车、银隆客车和一汽解放等汽车厂家;✓2019年进入吉利新能源,迎势前进,未来可期!!!硬件体系⏹2个功能性研发事业部⏹配套齐全的检测中心⏹高品质的国际原材料供应商功能研发事业部专业检测中心⏹万吨级水性漆先进生产线⏹产品开发配套涂装功能区⏹便捷的陆、空、船运地理位置强大供应商体系先进生产工艺线体系认证已通过:ISO9001质量管理体系ISO14001环境管理体系OHSAS18001职业安全管理体系IATF16949汽车业质量管理军品认证资格(证书号:17AOSO3426)服务过的部分汽车客户上汽依维柯红岩二、环保形势与市场状况Environmental Protection Situation and Market Situat ion2018年1月1日,《中华人民共和国环境保护税法》2019年6月6日,环大气53号文件:《重点行业挥发性有机物综合治理方案》政策引导:1、企业采用符合国家有关低VOCs含量产品规定的涂料、油墨、胶粘剂等,排放浓度稳定达标且排放速率、排放绩效等满足相关规定的,相应生产工序可不要求建设末端治理设施。

2、使用的原辅材料VOCs含量(质量比)低于10%的工序,可不要求采取无组织排放收集措施。

截止2019年8月,全国超过56个城市发布《重点行业挥发性有机物综合治理方案》涂装“源头”治理:“低VOCs含量”水性/粉末/高固含溶剂涂料等强制执行的法规(中央、地方)--产业政策--排放限量标准新技术、新材料、新工艺、新设备商用车-水性涂料、粉末涂料等成为首选!商用车-高固含溶剂涂料,近两年应用客户之痛!三、产品方案及应用面漆(底色漆+清漆) 中涂 底漆 高固含,水性清漆,水性色漆 水性中涂,配套性好,打磨性好 电泳或水性双组份环氧底漆 CWU422水性车用聚氨酯面漆 或CWU116/CW118水性车身底色漆+CWU330水性车身罩光漆CWU212水性聚氨酯车用中间漆CWH503 水性环氧车用防护漆车间来件 整车除油 整车打磨P60 整车吹灰 喷底漆 流平 闪干、烘干、冷却 一道刮灰烘干、冷却 打磨P180 吹灰 喷涂中涂 流平 闪干、烘干、冷却 中涂打磨P320 找补腻子 腻子打磨 吹灰 屏蔽遮挡 流平 闪干、烘干、冷却 套色 精修检验交车 闪干、冷却套色 精修 罩光 流平 闪干、烘干、冷却 金属漆体系 素色漆体系3.4性能指标—几个大型车厂对标:BYD、宇通、中车、银隆、申龙等客车涂层标准(技术指标省略)经多家车厂的对比测试及应用,目前我司的产品,性能上能完全满足各大车厂要求!!!案例①成都某车辆厂(一)电泳底漆体系电泳底+聚氨酯中涂+聚氨酯面涂(一)电泳底漆体系案例②江苏某客车厂(一)电泳底漆体系案例③银隆客车玻璃钢打磨前打磨后底材处理案例❶中车新能源客车环氧底涂+聚氨酯中涂+聚氨酯面涂(二)轻量化车身体系刮原子灰底漆喷涂 打磨原子灰 中涂喷涂中涂打磨 找补/精补原子灰+打磨 案例① 中车新能源客车(二)轻量化车身体系划线+遮蔽面漆涂装遮蔽、套色修补瑕疵案例①中车新能源客车黑深绿(二)轻量化车身体系海联涂层外观光泽 ● 20°角 >85● 60°角 >93● DOI :≥88黑色面漆光泽 深绿色光泽 浅绿色光泽 某跨国企业水性漆 案例① 中车新能源客车 (二)轻量化车身体系现场施工--验车现场浙江中车电车公司验车现场OK!批量化供货(二)轻量化车身体系案例①中车新能源客车(二)轻量化车身体系《银隆客车:用户考察报告》结论:①重庆海联水性涂料在浙江中车电车有限公司使用的比较稳定。

汽车车身涂料介绍PPT课件

汽车车身涂料介绍PPT课件
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1.阴极电泳涂料
• 目前阴极电泳底漆有美国PPG体系双组分水乳液型和德国Hoesecht体系单组分 或双组分
• 水溶液型两大体系。 • 其他涂料公司都是引进这两家公司的技术或再开发自己的体系,如日本关西涂料
公司。
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阴极电泳涂料所用成膜聚合物是阳离子型树脂。在树脂骨架中含有多个氨基。 中和剂为有机酸,如甲酸、乳酸等。阴极电泳涂料在水中离解成阳离子的聚合物, 最常用的树脂有环氧树脂和聚酰胺树脂等。 阴极电泳涂膜性能要求:平整光滑、膜厚稳定、硬度、附着力、弹性、冲击强度 等性能优越,耐腐蚀性优良,耐盐雾性按GB/T1771—1991,一般不低于 720h;周期耐蚀性为30或60循环;锐边的耐蚀性优良。
分类:以一般
作稀释剂的称溶剂型漆;以 作稀释剂的
粉 末 称 水 性 漆 ; 漆 料 组 成 中 没 有 挥 发 性 稀 释 剂 的 称 无 溶 剂 漆 ; 无 溶 剂 而 又 呈 粉 末 状 的 称 为
涂料。
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颜料 清 色 • ⑤按是否含有
来分类:不含颜料的称为 漆,含有颜料的称为
• 按底漆使用漆料的不同分组, • 例如用醇酸漆料制成的底漆称醇酸底漆等。 • 又因底漆中含的颜料有铝、锌、锘等金属氧化
物,所以底漆又带有颜料的名称,如铁红酚醛 底漆、锌黄醇酸底漆、环氧富锌底漆等。
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• H06—2 铁红锌黄环氧底漆,这种底漆适用于湿热带地区的保护性涂层 及高级轿车、客车的装饰性涂层。其漆膜坚硬耐久,附着力好。
• (2)与中间涂层或面漆涂层间的配套性良好,即有耐溶剂性,不 被中间涂层或面漆涂层所含溶剂咬起。
• (3)有良好的防锈能力、耐腐蚀性和耐潮湿性。

水性漆在汽车涂漆中的应用PPT课件

水性漆在汽车涂漆中的应用PPT课件
常见概念
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什么是VOC?
V O C
VOLATILE 挥发
ORGANIC 有机物 COMPOUND
组分
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VOC和臭氧的关系
O3 臭氧
O2 氧气 NO 2
NO
O
VOC
氮氧化合物
氮氧化合物(如汽车尾气),挥发性有机物(VOC)及 高强度阳光照射导致了臭氧的形成
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成功转换水性漆并长期顺利运作的关 键
• 制定明确可操作的转换计划 • 先充分培训然后再转换 • 选择可靠的油漆供应商
• 产品 • 网络 • 服务
➢持续关注与环保信念重于一切 • 市场口碑
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迈向水性一小步 环保进步一大步
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感谢您的观看!
第31页/共31页
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VOC控制——全球环保的焦点
NA / 北美 • 联邦法规和州法规双管齐下
EU / 欧盟 • 1999——SE 2007年起,汽车修补漆施工过程中的溶
剂排放受更完整和严格的PPD法规 2004/42/CE的限制
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AP 亚太
施工
• 易于做驳口,方便施工 • 设备易清洗
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特性
• 水性漆遮盖力明显高于油性漆,只 需50%~75%的膜厚即可达到相同的 遮盖效果
• 比油性漆表面张力大,不易开裂
Solvent Basecoat
Thinner
• 干燥比油性漆稍慢
• 对于技术、设备和环境的要求比油 性漆高
Color
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人性化产品理念
以产品包装为例 •根据色母使用频率,共有 3种包装规格:

水性涂料知识ppt课件

水性涂料知识ppt课件
• 6、在室外空阔的地方喷涂时,要留意风向(大风时不宜作业),操作者要站在顺风 方向,防止漆雾被风吹到已喷好的漆膜上呵斥难看的粒状外表。
• 7、喷涂的顺序是:先难后易,先里后外。先高处后低处,先小面积后大面积。这 样就不会呵斥后喷的漆雾飞溅到已喷好的漆膜上,破坏已喷好的漆膜。
水性涂料引荐方法
• 中国水性漆行业实施“太空战〞的珍贵之处就在 于运用令人眼花目眩的“变阵〞来博得这个市场。 举例子说:在产品销售上,我们经过不断提炼出 的新颖的卖点来打动用户;在产品包装上,我们 经过不同常规的设计技巧来获取用户的新颖感受 和购买愿望,等等。
水性涂料的优点〔科技含量高、安 康环保〕 • 1. 水性涂料以水作溶剂,节省大量资源;水性涂料消除了施工时火灾危险性;
降低了对大气污染;水性涂料仅采用少量低毒性醇醚类有机溶剂,改善了作 业环境条件。普通的水性涂料有机溶剂〔占涂料〕在10%~15%之间,而如 今的阴极电泳涂料已降至1.2%以下,对降低污染节省资源效果显著。 • 2. 水性涂料在湿外表和潮湿环境中可以直接涂覆施工;水性涂料对材质外表 顺应性好,涂层附着力强。 • 3. 水性涂料涂装工具可用水清洗,大大减少清洗溶剂的耗费。 • 4. 水性涂料电泳涂膜均匀、平整。展平性好;内腔、焊缝、棱角、棱边部位 都能涂上一定厚度的涂膜,有很好的防护性;电泳涂膜有最好的耐腐蚀性, 厚膜阴极电泳涂层的耐盐雾性最高可达1200h。
水性木器漆的分类
第一类是以丙烯酸为主要成分的水性木器漆,主要特点是附着力好,不 会加深木器的颜色,但耐磨及抗化学性较差,漆膜硬度较软,铅笔法那 么试为 HB ,丰满度较差,综合性能普通,施工易产生缺陷。因其本钱 较低且技术含量不高,是大部分水性漆企业推向市场的主要产品。这也 是构成大多数与聚氨酯的合成物为主要成分的水性木器漆,其特 点除了秉承丙烯酸漆的特点外,又添加了耐磨及抗化学性强的特点,有 些企业标为水性聚脂漆。漆膜硬度较好,铅笔法那么试为 1H ,丰满度 较好,综合性能接近油性漆。目前国内只需少数几家企业可以消费。 第三类是聚氨酯水性漆,其综合性能优越,丰满度高,漆膜硬度可到达 1.5-2H ,耐磨性能甚至超越油性漆,运用寿命、颜色调配方面都有明显 优势,为水性漆中的高级产品,该 技术在全球只需少数几家专业公司掌 握。在国内只需东莞鼎源实业率先完成了该中心技术的外乡化,并拥有 国家发明专利。其推出的“绿博〞品牌水性漆价钱相当于第二类水性漆。 第四类那么是一些伪水性漆,运用时还要添加固化剂或化学品,比如 “硬化剂〞、“漆膜加强剂〞、“公用稀释水〞等等,有些也可以加水 稀释,但溶剂含量很高,对人体危害更大,有些甚至超越油性漆的毒性, 还有一些企业标为水性聚酯漆。消费者很容易分辨出来。

新型水性阻尼涂料在汽车领域中的应用

新型水性阻尼涂料在汽车领域中的应用

新型⽔性阻尼涂料在汽车领域中的应⽤随着社会经济的发展,噪声污染逐渐引起⼈们的关注,已与空⽓污染和⽔污染并列成为世界三⼤主要污染之⼀。

汽车作为现代⼈的常⽤代步⼯具,⽬前的产销量和保有量都在快速增加,并且⼈们对汽车车内噪声的控制关注的越来越多。

车内噪声的控制⽔平已逐渐成为衡量汽车安全舒适质量的重要标志之⼀[1]。

汽车上存在着多种振动源,长期的振动和噪声会造成严重的危害,如引起结构破坏;影响仪器、仪表的正常⼯作;影响驾乘⼈员的舒适性,易造成驾驶员疲劳等。

当前⽤于改善汽车减振降噪的⽅法主要有3种:1)汽车的车⾝结构设计,在进⾏结构设计时为削弱车⾝共振对车内噪声的贡献,应使整个车⾝结构模态的固有频率避开外界产⽣的激励频率; 2)采⽤密封技术提⾼整个车⾝的密封性,避免外部噪⾳直接通过缝隙传递到乘驾室内;3)在车内外使⽤⼀些隔⾳和吸⾳的阻尼材料⽤于降低噪声。

本⽂着重介绍第3种汽车减振降噪的技术,即使⽤阻尼材料实现汽车内外部的减振降噪。

阻尼技术是利⽤⾼分⼦材料的黏弹性将振动能转化为热能耗散掉,从⽽有效地降低结构振动和噪声,实现对汽车舒适性的主动控制[2]。

阻尼材料在车体内外部均可使⽤,⽤于车辆内部时可降低车辆发动机产⽣的振动并减⼩噪⾳,⽤于汽车外部如车辆底盘、挡泥板等部位时,可有效吸收⾏驶过程中碎⽯及沙粒撞击产⽣的能量,防⽌汽车的损坏和腐蚀并起到减振降噪的作⽤。

1 阻尼涂料减振降噪机理及分类1.1 阻尼涂料减振降噪机理阻尼涂料是⼀类由特定功能⾼分⼦材料和填料构成的可有效抑制振动和噪声的特种功能涂料。

这种材料可使⽤在各种异型结构表⾯和平整基体表⾯,施⼯⽅式是喷涂或⼈⼯刮涂。

此类涂料利⽤⾼聚物的黏弹性,通过分⼦链段运动产⽣的内摩擦将部分外场作⽤如机械振动、声振动产⽣的能量转化为热能耗散掉(即发⽣所谓⼒学损耗),从⽽达到减振降噪的⽬的[3]。

阻尼机理是:在交变应⼒的作⽤下,⾼分⼦材料因其特有的黏弹性使其形变滞后于应⼒的变化,部分的功(机械能)以热或其他形式消耗掉,通过产⽣⼒学损耗起到阻尼作⽤[4]。

汽车涂装水性漆应用

汽车涂装水性漆是一种环保型涂料,以水为分散介质和稀释剂。相比溶剂型漆,水性漆能显著降低VOC挥发。其组成主要包括树脂、ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ联剂、添加剂、纯水、助溶剂、胺和颜料等。水性漆具有高蒸发潜热、挥发性差、表面张力大、导电性好、特殊流变特性和较大腐蚀性等特点,因此施工时需要特别注意。针对高蒸发潜热和挥发性差的问题,可通过控制喷漆室温度和湿度在推荐施工窗口内,以及采用热闪干等方式进行应对。热闪干是通过加热干燥将水性底色漆中的水分充分蒸发,避免面涂烘干时产生气泡弊病。施工时应根据材料特点控制预烘干温度、热风中水分含量和相对湿度,以及烘干时间和风嘴布置等参数,确保施工质量。

汽车涂料的介绍PPT课件

• 2.必须具备良好的防腐性、防锈性、耐油性、 耐化学品性和耐水性。
• 3.汽车底漆所形成的漆膜还应具有合格的硬 度、光泽、柔韧性和抗石击性等机械性能。
• 4.有良好的施工性
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中涂漆
汽车中涂漆也称二道浆,就是用于汽车底漆和面漆 或底色漆之间油漆,
• 二道途中主要采用聚酯树脂,氨基树脂,环 氧树脂,聚氨酯树脂等作为基料,
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• 喷漆室
• 喷漆室应采用不锈钢材质,与溶剂型涂料 相比,水性涂料对涂装作业环境及施工条 件等均有更高要求和严格规定。水性涂料 对作业环境的要求:最佳相对湿度RH (65±5)%,温度(23±3)℃,空调系 统风速0.3~0.5 m/s。
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3.要对面漆进行保养
面漆保养的方法大多为打蜡、封釉、镀膜。 对于经太阳暴晒后引起的漆膜氧化,或行驶过程中产生的交通 “膜”使面漆氧化腐蚀,可以用研磨抛光处理。
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涂装工艺
• 传统的汽车涂料是溶剂型涂料,其中的 VOC(挥发性有机化合物:在通常压力条 件下,挥发并参与大气光化学反应的有机 化合物)挥发到大气中会危害人类健康、 污染环境。随着人类环保意识的增强,各 国相继制订了保护环境的法规,限制VOC 排入大气。水性涂料、粉末涂料以及高固 体分涂料,将逐步替代传统的溶剂型中涂、 面漆,成为现代环保型汽车涂料的主流
2021/7/24Fra bibliotek20水性涂料工艺
• 水性涂料的特点
• 水性涂料是以水为溶剂或分散介质的涂料,由于 水的特性与有机溶剂有很大不同,所以水性涂料 相对于溶剂型涂料也有很大差异。在使用水性涂 料时,熟知这些差异非常重要。

水性涂料在我国汽车工业中的应用及其发展前景

水性涂料在我国汽车工业中的应用及其发展前景摘要:水性涂料在我国的研究与推广使用起步较晚,但发展势头却十分强劲。

在汽车工业中推广与普及水性涂料可以减少工业技术对生态环境的破坏与不利影响,也是倡导低碳生活和推动可持续发展的重要趋势。

本文分析了水性涂料的基本特性与缺陷,探究了水性涂料应用于我国汽车工业的具体表现和今后的发展前景,为我国的汽车水性涂料研究与发展提供了参考。

关键词:水性涂料;汽车工业;发展前景我国社会经济的飞速发展也带动了汽车工业和涂料工业的转型发展,水性涂料开始广泛应用于汽车工业的各个方面并体现出绿色环保、节能减排等显著优势。

水性涂料相比于其它的涂料还具备降低火灾发生风险的功效,施工过程相对简单,应用范围也更广泛,已经成为汽车工业所不可或缺的重要资源。

一、水性涂料的基本特性(一)表面张力较强一般来说,水性涂料具备较高的表面张力,这也是水性涂料最重要、最突出的特性之一。

水是水性涂料最主要的组成成分,这就导致水性涂料的表明张力会远远大于其它的溶剂涂料。

相关数据表明,在条件相同的情况下,有机溶剂涂料的表面张力仅仅为水性涂料表面张力的30%。

(二)汽化的湿度适宜在喷涂水性涂料时需要控制喷漆室的工作湿度,水性涂料在相对湿度达到85%以上的环境中会存在表面干燥缓慢的问题,水溶剂会在饱和的湿度中无法进行正常的挥发,当湿度超过90%时,涂抹会从被涂物的表面流下来。

因此,在喷涂水性涂料时需要控制好喷涂时的合理适度,以保证汽化效率和质量。

(三)触变性水性涂料具有触变性。

水性涂料的触变性是因为存在外力的作用而使水性涂料的自身黏度发生了一定的改变,这就被称为水性涂料的触变性。

例如如果持续搅拌水性涂料,就会降低其黏度。

二、水性涂料的缺陷温度与湿度环境会在一定程度上影响水性涂料挥发的效果与速率。

具体而言,在温度保持不变时,湿度过大,水分的挥发速度就会变慢,这就导致作业过程容易发生流挂。

相比于有机溶剂的涂料,水性涂料的表面张力更大,对材质外表的整洁度要求也就相对较高。

水性漆在汽车车身涂装上的应用

1水性漆输调漆设备要求输调漆系统涂料循环系统是将涂料以一定的压力和流量输送到喷漆工位的一种管道供给系统并在涂装作业过程中控制和保持适当的涂料工艺参数包括中央供漆设备泵涂料处理元件空气处理元件油漆桶控制部分温度控制系统枪站出口组件和管路系统等
第 40 卷第 4 期 2010 年 4 月
涂料工业 PA I NT & COAT I NG S I N DU STRY
Abstract : Base on the difference o f w aterborne pa in t and so lventborne pa in , t the spec ial process requ ire m ent for w aterborne pa in ts, such as intercoa, t spray ing booth , pri m er coa t oven, base coat flash oven, paint supply system and painting robo , t etc. w ere in troduced . Especia lly , the pract ical applicat io n of w aterborne pa in t in a new pa in ting p lant pro ject w as describ ed , to prov ide in for m ation about layou, t launch , and m an agem ent of w aterborne paintin g lin e . K ey W ords : w aterborne pain; t solventborne pa in ; t spray in g
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