宝马5系和帕拉梅拉驾驶感受
宝马全新5系
024应驾驶系统融合了DDC 和ASR ，另外可调节防倾杆也从液压控制升级成电子控制。
这套选配的主动转向技术还可以根据丰富数据，调整后轮的前束角（最大角度为3度）。
老习惯难以改变，所以先期我们拿到了上文中提到的动力为250kW 的汽油机版本，而且是经典的后驱车型，四驱车型上也将配备这台动力非常强劲的发动机，提示大家手动挡就不要想了。
除此之外，3.0T 柴油机在低转速时被重新标定，它拥有直列6缸特有的隆隆声，非常美妙。
凭借195kW 和619Nm 的输出参数，它获得了前所未有的百公里加速成绩（成绩为5.4s ）。
后轮转向技术可以让其具有缩短轴距的效果，所以G 30伪装了它的尺寸。
电动助力转向可以说是目前为止宝马车型上最好的配标杆。
这款车的动态测试工程师Albert Mike Maier 说：“我们已经让它找回了老款5系的驾驶快感。
”对此，我们的期望值就更高了。
虽说全新5系的车身尺寸和内部空间双双提升，但是在车身重量方面却得到了100kg 的瘦身。
实际上它并没有采用在7系上应用的碳纤维材质，而只是使用了一些有助于减重的材质，比如：全铝车身、镁合金中控台架构。
总之，将减重的手段应用到了极致。
新的L 7平台使用了双叉臂式前悬架，多连杆式后悬架，并提供多种悬架设定：常规的SE 是正常设定，M Sport 模式下悬架变得更硬，同时高度会降低10mm 。
通过DDC 可变悬架系统，这些变化可以在5s 内完成。
自适当我坐在这款全新5系后排的五分钟内，它一直在自动驾驶。
这让我感觉有点怪异，同时也感觉特别沮丧。
很快，汽车就不需要像你和我一样的驾驶员了，而我们变成了多余的人。
这台代号G 30的5系拥有了足够多的驾驶辅助系统，这些系统让它可以向“完全自动驾驶”更靠近一步。
当需要刹车时，它可以自动刹车，同时还可以根据行驶线的变化调整一定的转向，除此之外，它还可以根据驾驶员的要求完成一个准确的变线动作。
可以说这款全新5系非常有前景，为什么这么说呢。
宝马5系易出现的故障与缺点
宝马5系易出现的故障与缺点宝马5系最大缺点有异响!!!当前词条：宝马5系缺点来源：网上车市网友或论坛新宝马5系总体来说还算是非常值的一款车，但这个异响问题确实让人头疼。
最初，刹车溜滑时有非常响亮的口哨声，整得我当时环顾四周还以为是旁边的公交车。
然后，方向盘转动时发出吱嘎吱嘎的声音，原地打方向也很明显。
然后，安全带卡扣摩擦的声音。
后来，口哨声莫名其妙得消失了，安全带卡扣声也减轻了。
首保时，4S店解释说各类异响均是因为宝马装配工艺比较严谨，所以难免会有摩擦声。
对于这种说法，本人是绝对不认同的，严格说来，宝马5系的内饰做工不仅谈不上细致严谨，反而比较粗糙，内饰衬板的接缝不小，尤其AB柱与车门内衬板的接缝有非常明显的缝隙，甚至可以看见里面的胶。
总之，对华晨宝马的装配工艺很是无语。
方向盘异响问题，4S店打了点油，说是已经解决了。
之后很短的一段时间声音确实是消失了，但是近几天又出声了，而且比以前更明显，吱嘎吱嘎得听着让人头疼。
好嘛，这两天溜滑时又出了一种新动静，不再是以前的口哨声，是刹车片摩擦的声音。
根据以往驾驶经验，或许是因为刹车片表面不干净，积累了一些杂质；当然，实在不希望是别的问题。
宝马5系车主谈谈使用缺点当前词条：宝马5系缺点来源：网上车市网友或论坛因为国产的宝马5系我开确实没用，宝马5系后排从来不坐人，而且我更喜欢进口内饰的色。
下面说说开了一万公里的感受:动力方面，再轿车里算是出色的了最起码，而且这车开着很舒服，真的比奔驰开着舒服。
但是后排坐着真的很憋屈，前排的椅子太大，坐后面啥也看不见，加上进口的又短点，可能国产的能好一些，不过又不是7系我要求不能太多，毕竟价钱在这呢，不可能面面俱到。
发动机的声音有点像拖拉机，问过4S店，说是涡轮的原因。
音响方面我只能说很一般，是不是豪华的就能好一点。
油耗方面我倒是很满意。
开了7K的宝马5系车主诉说缺点和优点当前词条：宝马5系缺点来源：网上车市网友或论坛今天在这里说说宝马5系的优缺点，开了7K了，也有一点感受，欢迎大家参与讨论。
豪华且实惠—— 奔驰E 级、奥迪A6L、宝马5 系养车成本对比
交强险、车船税和商业保险（单位：元）
车型
配置 交强险 车船税 8折商业险 总费用 月均花费
E200
奔驰E级
E300
奥迪A6L 35TFSI
950
950
950
480
480
480
9 301.6
10 539.2
10 059
10 731.6
11 969.2
11 489
894.3
997.43
957.47
费用计算包括交强险、车船税及全部商业险，其中第三者责任险额度为20万元。
的配置来为大家精打细算，分别是奔驰 E200/300、奥迪 A6L 35TFSI、宝马 530Li。
撰文 / 槑毛
85 MAINTENANCE COST 养车成本
配件名称
保养配件费用
常用保养配件价格
配件单价(元)
工时费(元)
车型
机油
奔驰E级 952
机油滤芯
118.65
空气滤芯
658
空调滤芯
839
汽油滤芯
84 养车成本 MAINTENANCE COST
BENZ E200/300
AUDI A6L 35TFSI
BMW 530Li
豪华且实惠
奔驰 E 级、奥迪 A6L、宝马 5 系养车成本对比
BBA 三大德系豪华品牌的在中国有着不可逾越的地位，奔驰 E 级、奥迪 A6L、宝马 5 系这三款车可以算是商务
豪华的典范，而在很多家庭购车时也会考虑到这三款车型性价比最高的车型，本期我们选择三款车型性价比最高
保养周期
保养周期及月均保养费用
奔驰E级 10 000 km/次
奥迪A6L 10 000 km/次
修车师傅对所有车系的评价,太全了!
修车师傅对所有车系的评价，太全了!一、德系车：汽车的故乡，首先讲德系。
奔驰：奔驰是祖师爷，奔驰也用实际行动证明了，当汽车的祖宗决不能浪得虚名。
无论碰撞测试还是各国分别进行的质量评估，奔驰都一直位居前列，绝不掉队。
体现出了对汽车的真正理解真正实力。
百年品牌，百年沉淀，实力不凡。
当之无愧德系三驾马车之首。
买奔驰任何一款车都不会有错，错的只是中外价格差别太大。
不过沥青阻尼片、甲醛超标事件，给了奔驰下神坛的机会。
宝马：三驾马车第二品牌，本来宝马在奔驰面前就是弱势，操控是弱势突围的手段，对操控观念的坚持也造就了宝马。
宝马的质量控制并不如奔驰，在英国Autoexpress的发动机调查之中Mini荣登倒数行列之探花。
宝马发动机功率不错，质量也只一般般，Autoexpress位列倒数第七。
主打操控牌，让油耗低跟宝马交不了朋友。
质量品质不如奔驰。
以往各厂商都没有把客户的驾驶感受放在第一位，宝马的操控神主牌就高大地树立起来。
现在操控优势已经不明显了。
其实要论操控，高端操控跟宝马也没多大关系。
要操控，所有轿车和SUV统统靠边，跑车上路。
正好宝马就是生产轿车和SUV为主的。
宝马Z是什么？Z3和奔驰SLK 这种敞篷跑车都是马自达MX-5销售佳绩下刺激的产物。
更何况宝马和公认最牛的WRC拉力赛的各个常务冠军车队搭不上边。
宝马没那么神，一个以豪华为定位，以操控为卖点的家用车品牌。
并不是说要把宝马贬低很普通合资车一样，宝马的操控和用料比普通合资车要强一些，但差距远没有价格那么大。
奥迪：奥迪本不是什么豪华品牌，只不过在中国官车的成功挽救了奥迪，也让奥迪发现了在中国打高端牌的甜头，于是开始了高举高端的旗帜前进。
奥迪最著名的招牌是发动机烧机油。
这先天疾病来自大众。
也在英国的评价中倒数第二，奥迪在三驾马车中无论是品位、品质、操控等都不占优，唯有主打科技感。
奥迪卖得太贵了，真正合适它的价格是现在国内大众的位置。
在欧洲也确实比大众贵一点而已。
常见车型车架号位置参考
常见车型车架号位置参考常见车型车架号位置参考序号车型车架号位置（仅供参考）1 2016款斯巴鲁力狮副驾驶下2 2013款丰田皇冠副驾驶座椅下3 2014款荣威350 机仓防火墙4 2012款宝马X1 右前减震座5 2014款江淮瑞风S3 副驾驶下6 2015款五菱宏光右前减震座7 2009款莲花L3 机仓防火墙8 2010款奥迪A6L 副驾驶下9 保时捷卡宴副驾驶家踏板下10 2010款天籁副驾驶下11 2016款日产逍客机仓中部雨刮板下方12 2013款江铃驭胜右前轮胎大梁旁13 2012款标致408 副驾驶座椅下14 2014款高尔夫机仓右前叶子板靠近减震座位置15 2012款起亚福瑞迪副驾驶下16 2013款奔驰E300 副驾驶下17 2013款日产轩逸右前雨刮板内可以拆塑料盖18 奔驰GL350 右后座椅座板下面19 2016款吉利远景越野车副驾驶下20 2012款大众朗逸防火墙中间靠近雨刮饰板处21 2013款奥迪Q5 在铭牌旁边22 2016款本田杰德副驾驶座椅下23 奔驰E260 副驾驶下24 2015款奥迪A6L 右前减震座25 2010款陆地巡洋舰右前轮胎大梁旁26 2015款哈佛H6 副驾驶下27 2013款路虎揽胜极光后备箱与后排之间28 2012款揽胜右前大梁减震座附近29 2013款发现副驾驶下大梁上30 14款科雷傲2.5 在引擎盖右翼子板梁上31 15款宝骏5601.8L 在防火墙中间32 14款昂科拉1.4T 在防火墙中间33 17款景逸X5 1.5T 在右前减震器座上34 15款凌派1.8L 副座迎宾板脚垫旁35 15款福睿斯1.5L 副座下36 14款帕萨特1.8TSI 右前翼子板梁上37 15款英朗15N 右侧防火墙38 14款MG6掀背1.8L 右前减震座上39 14款起亚K52.0L 副座下40 10款奥迪A6L2.0TFSI 防火墙中间靠近雨刮饰板处41 09款奔驰B级B200 防火墙中间靠近雨刮饰板处42 13款宝马3系320Li 在引擎盖右翼子板梁上43 09款宝马7系730Li 在引擎盖右翼子板梁上44 09款福克斯两厢2.0L 副驾驶座下45 10款蒙迪欧-致胜2.3L 副驾驶座下46 15款菱智V31.5L7座防火墙中间靠近雨刮饰板处13款奔驰GLK级GLK3副驾驶座下470048 12款迈锐宝2.0L手自防火墙中间靠近雨刮饰板处08款马自达62.0L手自49副座迎宾板脚垫旁一14款哈弗H6运动版1.副驾驶座下505T51 10款英朗XT1.6L手动副驾驶座下52 13款奥迪Q335 在引擎盖右翼子板梁上53 16款幻速S31.5L手动右前减震座上54 14款自由客2.4L自动副驾驶座下55 2010款雷克萨斯ES240 防火墙中间56 2013款大众途锐副驾驶脚垫靠近门框57 2016款捷豹XJL 右减震器座58 2016宝骏730 叶子板内衬上方59 2014款马自达6 副驾驶座椅60 2015款雪铁龙C3-XR 防火墙靠近雨刮水壶位置61 2017款本田XRV 副驾驶座椅调节手柄正下方62 2011款宝马X6 右前减震器座内侧63 2017款大众凌渡右前叶子板内衬上方64 2015款福克斯副驾座椅驶地毯65 2011款卡罗拉副驾驶座椅下66 2015款索拉塔九防火墙中间67 2014凯迪拉克XTS 防火墙中间68 2016款长安逸动XT 副驾驶座椅下69 2011款凯越防火墙中间70 2015款纳智捷优6 副驾驶脚垫71 2011款雷诺科雷傲右前叶子板内衬内侧72 2013款奔驰GLK300 副驾驶脚垫73 2017款楼兰右侧B柱铭牌下方74 2013款花冠防火墙中间75 2011款宝马740 右前减震座上76 2014款众泰T700 副驾驶脚垫77 2017款别克威朗防火墙中间78 2016款途观右侧大梁上79 2016款传祺GS4 副驾驶脚垫80 2014款名图副驾驶脚垫81 2013款科鲁兹副驾驶脚垫82 2013款大众朗行前档排水口附近83 2013款天籁右前车门边铭牌下面84 2011款起亚智跑副驾座椅下85 2016款凯迪拉克CT6 左前减震座上86 2011款雅阁防火墙中间87 2014款标致308 右前大梁头上方88 2014款科帕奇2.4L 防火墙中间（发动机挡住）89 2013款科鲁兹副驾驶脚垫90 2013款大众朗行前档排水口附近91 2013款天籁右前车门边铭牌下面92 2011款起亚智跑副驾座椅下93 2016款凯迪拉克CT6 左前减震座上94 2011款雅阁防火墙中间95 2016款幻速S6 副驾驶脚垫96 2012款丰田皇冠副驾驶座椅下97 2016款现代朗动防火墙右侧98 2010款现代i30 副驾驶下99 2015款哈弗H2 副驾驶脚垫100 2014款本田凌派副驾驶脚垫101 2017款名爵ZS 副驾驶下102 2015款别克君威防火墙中间103 2013款比亚迪速锐副驾下104 2015款中华V3 副驾下105 2017款日产逍客防火墙中间上沿106 2016款本田思域副驾驶脚垫107 2017款吉利GL 副驾驶下108 2015款东南DX7 副驾驶座椅下109 五菱宏光右前减震座110 奔驰C260 副驾驶下111 15款丰田汉兰达副驾驶座椅下112 丰田威驰副驾驶座椅下113 长安CS15 副驾驶下114 比亚迪S7 副驾驶下115 标致3008 右前大梁减震座附近116 宝骏310 防火墙右侧117 铃木锋驭防火墙中间118 海马S5 副驾座椅尾部下方后排垫脚处119 福特翼博副驾驶下120 荣威i6 防火墙中间121 众泰Z300 副驾驶下122 16款奥迪A6L 右前叶子板与减震器中间123 海马M5 副驾驶下124 11款本田CR-V 发动机舱内右侧雨刮器下方125 名爵MG5 防火墙右侧126 10款丰田凯美瑞副驾驶座椅下127 11款索纳塔八副驾驶下128 陆风X7 副驾驶下129 起亚索兰托副驾驶下130 海马福美来副驾右侧脚垫处131 奔驰R350 后排右侧坐凳下方132 本田雅阁发动机舱内右侧雨刮器下方133 2010款道奇酷威副驾门边饰板下134 2010款普拉多（进口）右前轮大梁135 2016款马自达3 副驾底板脚下右边136 2013款大众TT 前右减震器边上137 2008款凯越防火墙上138 2015款朗动防火墙上139 奔驰S300 后排座椅中间140 科鲁兹副驾前脚踏位置遮挡板下141 2013款本田CRV-V2.4L 副驾前脚踏位置遮挡板下142 2013款奥迪A8L 副驾后出风口下143 2010款赛威3.0L 前右减震器边上144 2015款荣威360 防火墙上145 2014款飞度1.5 副驾边上146 2014款瑞虎3 前右减震器边上2010款保时捷paname副驾下147ra4148 哈弗M4 副驾驶座下方149 奔驰GLC 副驾驶座下方150 奔驰CLS260 副驾驶座下方151 起亚狮跑副驾驶座下方152 起亚K2 副驾驶座下方153 起亚K3 副驾驶座下方154 玛莎拉蒂Ghibli 副驾驶座下方155 丰田RAV4 副驾驶座下方156 菲亚特菲翔副驾驶座下方157 全球鹰GX7 副驾驶座下方158 雪佛兰科迈罗副驾驶座下方159 雷凌副驾驶座下方160 比亚迪宋副驾驶座下方161 本田锋范副驾驶座下方162 雅阁副驾驶座下方163 锐志副驾驶座下方164 本田XR-V 副驾驶座下方165 进口自由光副驾驶座下方166 纳智捷U6 副驾驶座下方167 本田CRV 副驾驶座下方168 别克GL8 副驾驶座下方169 金杯副驾驶座下方170 陆风X5 副驾驶座下方171 指南者副驾驶座下方172 自由客副驾驶座下方173 英菲尼迪QX60 副驾驶座下方174 福特福睿斯副驾驶座下方175 标致4008 副驾驶座下方176 老款致胜副驾驶座下方177 奔腾X80 副驾驶座下方178 奔驰C200L 副驾驶座下方179 沃尔沃XC90 副驾驶座下方180 12款朗动副驾驶座下方181 新款途锐副驾，门槛边上，盖板下面182 10款途锐在后备箱183 奔驰E200 副驾后面下方地板184 保时捷911Carrera 副驾驶座下方185 悦动副驾驶座下方186 起亚K5 副驾驶座下方187 起亚秀尔副驾驶座下方188 斯巴鲁力狮副驾驶座下方189 奔驰GLK300 副驾驶座下方190 长安CS75 副驾驶座下方191 长安CS35 副驾驶座下方192 帕拉梅拉副驾驶座下方193 现代劳恩斯副驾驶座下方194 奔驰S400 后排中间的座椅靠背拉下里面195 14款奔驰S400 在副驾驶脚踏板那里196 宝马530li 右前减震座197 宝马X5 右前减震座198 中东版的宝马X6 右前减震座199 揽胜减震包侧面200 名爵MG6 右前减震座201 北汽幻速S3、S2 右前减震座202 东风景逸X3 右前减震座203 保时捷卡曼右前减震座204 奥迪A7 右前减震座205 奥迪A4L 右前减震座206 奥迪A4L 右前减震座207 辉腾右前减震座208 雪铁龙C3-XR 右前减震座美规的在右侧减震器支座左侧,中规的在右前209 揽胜运动版纵梁处210 景逸X5 右前减震座211 捷豹XJL 右前减震座212 宝马5系525Li 右前减震座213 五菱宏光右前减震座214 15款奥迪A6L 右前减震座215 林肯大陆右前减震座盖里216 五菱宏光S 右前减震座217 15款捷豹XF 右前减震座218 极光（国产）备胎和后座之间下方219 极光（进口）右叶子板梁上机盖液压杆处220 揽胜极光进口2门版后备箱与后排座椅中间221 11款奥迪Q7 备胎右上角地板222 15款以上Q7 副驾驶223 奥迪A8 副座后下方位置遮挡板下副驾驶正前方导水槽有两个梅花螺丝卸掉之224 宝来后把导水槽上面的盖板掀开225 克莱斯勒大捷龙右后排门边（要拆踏板）226 迈腾防火墙中间靠近雨刮饰板处227 速腾防火墙中间靠近雨刮饰板处228 宝骏730 防火墙中间靠近雨刮饰板处229 奔驰640I 防火墙中间靠近雨刮饰板处230 10款奥迪A6L 防火墙中间靠近雨刮饰板处231 奔驰B200 防火墙中间靠近雨刮饰板处232 菱智V3/M3，防火墙中间靠近雨刮饰板处233 迈锐宝防火墙中间靠近雨刮饰板处234 奔驰R系列右后二排底235 花冠防火墙上方236 骊威防火墙上方盖板里面237 凯越防火墙上方238 比亚迪F3 防火墙上方239 雪铁龙C5 防火墙上方240 帕萨特领驭防火墙上方241 天语SX4 防火墙上方242 昂科拉防火墙上方243 索纳塔8/9 防火墙上方244 爱丽舍防火墙上方245 名爵MG3 防火墙上方246 14款奇骏防火墙上方247 夏朗防火墙上方248 长安悦翔防火墙上方249 英朗GT 防火墙250 讴歌TL 防火墙251 君威防火墙252 凯迪拉克XT5/XTS/SRX 防火墙右侧253 新胜达(进口) 防火墙254 标致301 防火墙255 标致508 防火墙256 国产科帕奇防火墙上，位于发动机后面257 名图防火墙258 劲炫ASX 防火墙259 雷克萨斯ES240 防火墙260 比亚迪速锐防火墙261 现代格锐/格越防火墙262 荣威350 防火墙263 莲花L3 防火墙264 宝骏560 防火墙265 全新胜达(进口) 防火墙266 昂科雷防火墙267 讴歌MDX 防火墙268 昂科威防火墙269 2015款起亚K2 防火墙270 本田CRV 防火墙侧面271 思域防火墙侧面272 景逸LV 防火墙右侧面273 英菲尼迪QX50 防火墙右侧面274 瑞纳防火墙下方275 荣威360 防火墙下方276 帅客防火墙下方277 阳光防火墙下方278 本田CR-V 防火墙下方279 12款沃尔沃XC90 挡风玻璃中间下面的280 神行者4 右前纵梁281 DS5/6 右前纵梁282 牧马人右边底大梁中间283 哈弗H5 右后轮纵梁284 福田揽福右后轮大梁285 途乐右侧中部纵梁286 哈弗H3 右后纵梁287 双龙右侧纵梁288 奇骏右侧纵梁289 悍马左侧纵梁290 凯迪拉克凯雷德右后门下面的大梁上291 日产贵士右前纵梁292 雷克萨斯LX570 右前纵梁293 普拉多中东版右前轮内衬附近，中规右前大梁294 雷克萨斯GX400 右前轮纵梁295 江铃驭胜S350 右前轮胎大梁上的外侧面296 标致308 名牌下边，纵梁上297 奔驰M级ML320 副驾门打开,A柱下端内侧,右脚位置298 奔驰ML400 副驾门打开,A柱下端内侧,右脚位置299 宝马520 机舱右侧叶子板边沿300 江淮瑞风右前轮内侧车架上301 现代ix35 发动机舱右后侧防火墙上面302 12款奔驰S级S600L 后排座中央扶手打开,小冰箱底下303 奔驰S350L 后排座中央扶手打开304 14款飞度副驾驶座椅旁边305 道奇酷威右侧副驾驶门槛下306 福特探险者副驾驶下底盘上307 经典轩逸发动机舱右雨刮器下308 启辰T70 发动机舱右雨刮器下发动机舱右雨刮器下,黑的挡板右边有小的挡309 逍客板310 保时捷Cayenne 副驾驶脚垫下方有个卡片拆开来311 标致3008 发动机雨刮水箱旁边312 法拉利458 右后排座313 奔驰MG350 后排右侧座位坐垫下面314 莲花路特斯右前部的纵梁上315 帕杰罗·劲畅(进口) 右后轮胎内侧梁上。
足下生风
足下生风作者：Desperado来源：《汽车与运动》2011年第06期宝马5系，一辆行政级轿车，在大部分人眼中是体面的代步工具。
Cayman，保时捷最便宜的硬顶跑车，它小巧而精致。
像5系和cayman这样的高档车也要改装吗?改来干什么？下面就让我们来解读—下这两台欧系高级车的改装之路。
车主对于改装的思路相当清晰，宝马5系用于长距离代步和商务活动，而保时捷Cayman 则是用于短途代步以及玩乐，因此在两辆车子动力方面都已经够用的情况下，并没有盲目作出太多的改动。
动力系统维持原厂设定的好处在于既顾及了平时维护的时间和费用成本，同时保证了发动机的稳定性。
而针对操控方面的改装，则是希望能让车子的指向更精确，行驶感受更稳定，制动系统工作状态更可靠。
既然车子已经在高级车的行列，车主在改装品德选择上也是品牌加身。
KW、AP Racing、AUTOart等等这些欧系名厂，其优异的品质深得车主的认可。
欧系车操控提升效果更明显欧系车一向都拥有不俗的操控乐趣，小至Mini Cooper Smart Coupe等蝇量级车款，大至几乎由欧洲品牌称霸的超级跑车级别，欧洲人对于驾驶乐趣的热衷程度造就了坚持保留。
一定操控乐趣的欧洲车品牌。
有别于日系和美系车，操控乐趣只集中在旗下的高性能车种，而对应的“民用型号”则疲软得不堪，欧系车的操控乐趣，是一件全民普及的事情，无论是入门级抑或是豪华级都能“来两下子”。
宝马和保时捷可以说是德国汽车制造与工业艺术的杰作，一个是世界公认的操控大师；另一个是与法拉利、兰博基尼齐名的超跑三雄之一。
5系作为宝马旗下的主力当家车型，拥有507hp的M5当然是力敌万钧，但普通版的5系也同样身手矫健。
Cayman是保时捷旗下的入门级中置发动机跑车，后置发动机的911车系亦能被保时捷调校得炉火纯青。
亦龙国际旗下拥有AP Racing制动系统、AUTOart轮圈、KW避震器等数个欧洲顶级改装品牌，与操控性的提升不谋而合，这两台白色的5系以及Cayman S 亦在它们的加持下，行走性能稳扎稳打，操控性更上一层楼。
宝马M5 E60
对比车型 排量 价格 排放标准 厂方油耗 实际油耗 功率 轴距 扭距BMW M5 4999 185.80万元 欧4 综合：14.8 13L/100KM 373/7750 2889 520/6100BMW M5>车型参数 【基本参数】生产厂商:宝马汽车品牌:BMW M5 型号(款式):BMW M5 生产时间(年式):2006驱动形式:后驱 最高车速(km/h):250 油耗(L/100km):综合：14.8 排放标准:欧4 燃料种类:98号及以上无铅汽油刹车距离(米):【主要尺寸与质量】长/宽/高(mm):4855/1846/1469 轴距(mm):2889 最小离地间隙(mm): 后备箱体积(L):500 油箱容积(L):70整备质量(kg):1830 【发动机参数】发动机位置:前置发动机型式:V10 4气门 气缸数:10排量(mL):4999 点火方式: 最大功率(kw):373/7750 最大扭矩(N.m):520/61000-100Km/h 加速时间(s):4.7秒(0-100km/h) 【底盘参数】变速器型式:7档SMG 顺序换档手动变速箱 悬架(前/后):拉杆式双节点弹簧减震支柱悬架 防俯冲装置 横向加速度补偿/铝制整体式车桥 轮胎类型与规格(km/h):前：255/40 ZR 19后：285/35 ZR 19 制动装置型式(前/后):复合盘式制动系统 双缸 摆动式卡钳 通风盘/复合盘式制动系统 单缸 摆动式卡钳 通风盘转向器型式:齿条齿轮式转向系统 液压助力转向系统 Servotronic 助力转向系统【车身参数】车门数:4 座位数:5 最小转弯直径:12.4【其他】购车综合计算器分期付款计算器保险计算指导价(万元人民币):185.80 国内参考价格(万元人民币):0.00可选颜色:外观：银石色，雪邦铜色，因特拉格斯蓝色，雪山白，银灰色，宝石青，印第安纳波利斯红色。
内饰：黑色，银石色，雪邦浅铜色标准配置大灯清洗系统驻车距离报警器(PDC) 氙气前灯 随动控制大灯 双前座安全气囊前后排座椅侧面安全气囊 头部安全气囊 报警系统 警告三角标志及急救包金属漆 高光增亮镀铬 电动玻璃天窗带滑动和倾斜功能 车灯组件M 车型后扰流板 墨灰色车顶篷 丝绒脚垫 铝制内饰，暗影抛光“Merino”真皮座椅 前排座椅加热功能 后窗电动遮阳帘 后侧窗机械式遮阳帘前排扶手 平视显示系统 巡航控制系统 前排M 型座椅电动座椅调节 驾驶员座椅记忆功能 后排座椅加热功能扩展型自动空调吸烟配套前排腰部支撑BMW专业导航系统电视接收功能BMW专业级收音机高保真专业级音响系统LOGIC7车载蓝牙系统CD换碟机【选装配置】【本车配置】宝马M5 VS. 奔驰E55AMG 2002年06月17日16:36 汽车族这两种车经过多次的对比测试，而且每次似乎都是势均力敌。
《世界名车图典》记录
《世界名车图典》读书随笔目录一、内容概要 (2)二、书中内容概述 (3)1. 世界名车历史背景 (4)2. 车辆设计与技术特点 (6)3. 名车品牌介绍 (7)三、重点章节分析 (8)1. 经典车型介绍 (9)（1）法拉利系列车型发展 (10)（2）兰博基尼的传奇故事 (12)（3）保时捷的赛车血统 (12)2. 技术革新与车辆性能提升 (14)（1）燃油技术的发展与应用 (16)（2）空气动力学设计的应用 (17)（3）智能驾驶技术的探索 (18)四、个人感悟与启示 (19)1. 对汽车文化的理解加深 (21)2. 名车品牌的独特魅力与传承 (22)3. 技术创新对汽车行业的影响 (23)五、书中未解问题与讨论 (24)1. 环保与可持续发展的挑战 (25)2. 电动汽车的市场前景与技术难题 (27)3. 未来汽车设计趋势预测 (28)六、结论与总结评价 (29)1. 《世界名车图典》的价值所在 (31)2. 读书过程中的收获与体会 (32)3. 对未来汽车行业的展望与思考 (33)一、内容概要在阅读《世界名车图典》我被其丰富的内涵和独特的魅力所深深吸引。
这本书不仅详细介绍了各种经典名车的历史背景、设计理念和生产技术，还通过精美的图片和生动的语言，让读者领略到世界著名汽车品牌的独特风采。
本书按照不同的汽车品牌和系列，对名车的特点、性能和发展历程进行了详细的阐述。
从豪华轿车、跑车、SUV到卡车、公交车等，几乎涵盖了所有类型的汽车。
每个品牌都有其独特的设计风格和技术特点，让人感受到了汽车工业的多样性和创新精神。
在阅读过程中，我不禁为这些名车的风采所折服。
奔驰S级轿车以其优雅的设计和卓越的性能，成为了豪华车市场的代表；而法拉利则以其极致的速度和独特的驾驶体验，成为了跑车界的翘楚。
一些品牌如丰田普拉多、福特F150等，则以其出色的越野性能和实用性，赢得了广大消费者的喜爱。
除了名车的性能和特点外，本书还着重介绍了各品牌的设计理念。
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宝马5系和帕拉梅拉驾驶感受
宝马5系和帕拉梅拉是两款备受瞩目的豪华轿车，它们在驾驶感受方面都有着独特的优势。
接下来，我将为大家详细介绍这两款车型的驾驶感受。
我们来谈谈宝马5系。
宝马一直以来都以出色的驾驶性能而闻名，而5系则是宝马家族中的代表之作。
当你坐进宝马5系的驾驶座位时，首先会感受到舒适的座椅和人性化的布局。
座椅提供了充足的支撑力和舒适性，让长时间的驾驶也不会感到疲劳。
仪表盘和中控台的布局简洁明了，各种功能按钮和旋钮都设计在驾驶员容易触及的位置，方便操作。
此外，宝马5系的悬挂系统也非常出色，无论是在城市道路还是高速公路上，都能提供稳定而平顺的驾驶感受。
而且，宝马5系的动力系统也非常强大，无论是加速还是超车，都能给你带来强烈的驾驶快感。
接下来，我们来谈谈帕拉梅拉。
帕拉梅拉是保时捷家族中的经典车型之一，也是豪华轿车市场的佼佼者。
帕拉梅拉的驾驶感受给人一种全新的震撼。
当你坐进帕拉梅拉的驾驶座位时，首先会被它豪华而运动的内饰所吸引。
帕拉梅拉的座椅采用顶级材质制作，舒适度和支撑力都非常出色。
仪表盘和中控台的设计简洁大气，各种功能按钮和旋钮的质感也非常好。
而帕拉梅拉的驾驶性能更是令人惊叹。
它搭载了一台强大的发动机，提供了充沛的动力输出。
加速时，帕
拉梅拉的推背感非常明显，让人感到无比刺激。
此外，帕拉梅拉的悬挂系统和操控性能也非常出色，无论是在弯道驾驶还是高速行驶中，都能给驾驶者带来极佳的操控感受。
宝马5系和帕拉梅拉都是在驾驶感受方面表现出色的豪华轿车。
无论是宝马5系还是帕拉梅拉，它们都以出色的座椅舒适度、人性化的布局和精湛的操控性能而闻名。
它们的驾驶感受都能给驾驶者带来无比的快感和满足感。
不论你是选择宝马5系还是帕拉梅拉，都能满足你对豪华驾驶体验的追求。
无论是城市驾驶还是高速行驶，它们都能让你感受到驾驶的乐趣和豪华的享受。
无论你是追求舒适度还是操控性能，宝马5系和帕拉梅拉都能满足你的需求。
因此，不论你是宝马迷还是保时捷迷，都能从这两款车型中找到适合自己的驾驶感受。
无论是宝马5系还是帕拉梅拉，它们都是豪华轿车市场的佼佼者，无论是在外观设计、内饰豪华度还是驾驶感受方面，都能给你带来超越想象的体验。