北京交通大学交通运输规划与管理
交通运输专业就业前景与就业方向分析
交通运输专业就业前景与就业方向分析交通运输专业就业前景与就业方向分析很多考生志愿先填了交通运输类专业后，但是对交通运输类专业并不是很了解，不知道交通运输类专业要学什么，有什么课程及未来交通运输类专业就业前景和形势怎么样，下面是店铺整理的交通运输专业就业前景，希望对你有帮助。
交通运输专业就业前景实例首先要看个人的兴趣了!这一点很重要啊!他想从事什么样的工作或者说他有哪方面的优势了!如果但从字面上来说交通运输的就业面好像太窄了!其实不然，可以从事很多的工作!不过好工作不是太多的!当然了，好工作并不一定工资高!主要是能够看到前景!哪怕工资不高，等你有能力跳槽的时候大不了跳槽啊!(山东交通学院)还有一点就是工作这个东西很大程度上就是机遇的问题!还有一点就是不要太小看自己了!比如说，在没有工作之前我觉得我也就是能到丰田去!后来经过奥迪店，进去问了一下然后留下了简历后来经过面试就通过了!没想到啊!我同学也有去宝马的!(山东交通学院)交通运输专业在就业时有很大的局限性,基本上离开了铁路公路地铁就不没什么对口的工作了,就业要看自己的兴趣,你是不安于现状想去闯荡的就不要进这些单位,若你是传统型,认为平平淡淡生活就可以了,可以考虑下进铁路或是在学校当老师 (华东交通大学)对于工作，不一定对口就有发展。
交通运输的就业范围很窄，不过可以从物流，仓储，供应链管理这几个方面着手，范围就可以扩大不少 (天津工程师范学院)我现在才工作了几个月，还不是很了解，不过大体有一点感受，男孩子应该起点高一点，去大城市，大单位，女孩子相对比较稳定一些比较好。
刚开始用人单位的条件参考价值小，关键看发展前途。
(北京交通大学)专业不是限制，不过选一个好的专业很重要，面试时要体现自己的特点和魅力，从细节做起，争取一些可以争取的机会，相信会有好的结果。
目前去汽车企业的比较多 (哈工大)我们专业的好多学生都是去的整车厂，比如说长城，奇瑞等等，他们普遍反应学不到知识，我个人感觉能去一些小公司，那样发展的机会会大一些，比起在整车厂里崛起的机会要大，但是未必这样是保险的，我现在从事的是关于汽车电子方面的，大学学的知识仅仅是作为基础，了解发动机器件的方面，其他的都是从头学起的。
国内知名交通高校交通导师信息及联系方式
日志返回日志列表[顶]国内知名交通高校交通导师信息及联系方式2013-9-12 21:34阅读(4566)∙赞∙评论(24)∙转载∙分享∙复制地址∙收藏夹按钮收藏∙更多|开通黄钻国内知名交通高校交通导师信息及联系方希望本帖能够对交通考研或者保研的人有所帮助，更多交通考研信息请关注交通考研论坛QQ：3青桐废话几句：硕士导师一定要慎重选择，否则你三年读研的意义真心不大，只为一纸学历，找工况下找导师的大方向是多做项目，学到本领方便就业；读博的话就选择名师，其资源多，方便你科够选择到不让你未来几年后悔的导师！有些学校的交通其余学科不在其主打的交通类学院下面，在此就不再赘述，请自行查找，如西南交一、东南大学交通学院导师信息1、交通运输规划与管理：/859/list.htm2、交通信息工程及控制：/859/list.htm3、载运工具运用工程：/859/list.htm4、道路与铁道工程：/859/list.htm5、桥梁与隧道工程：/859/list.htm6、岩土工程：/859/list.htm7、测绘工程：/859/list.htm7、地理信息工程：/859/list.htm8、港航工程：/859/list.htm二、同济大学交通运输工程学院导师信息1、道路与机场工程系：/tjjt3/list/892-1-20.htm2、交通工程系：/tjjt3/list/892-1-20.htm3、城市轨道与铁道工程系：/tjjt3/list/892-1-20.htm4、运输管理工程系：/tjjt3/list/892-1-20.htm5、综合交通信息与控制工程系：/tjjt3/list/892-1-20.htm6、磁浮中心导师：/tjjt3/list/892-1-20.htm三、北京交通大学交通运输学院导师信息1、交通运输规划与管理：/trans/jsfl.html?gid=142、系统科学：/trans/jsfl.html?gid=153、安全科学与工程：/trans/jsfl.html?gid=164、控制科学与工程：/trans/jsfl.html?gid=175、电子商务：/trans/jsfl.html?gid=186、交通运输工程（专硕）：/trans/jsfl.html?gid=197、物流工程（专硕）：/trans/jsfl.html?gid=208、控制工程（专硕）：/trans/jsfl.html?gid=219、安全工程（专硕）：/trans/jsfl.html?gid=22四、西南交通大学交通运输与物流学院导师信息1、运输工程系：/summary/teacher.asp?subclass=%C8%AB%B2%BF%2、交通工程系：/summary/teacher.asp?subclass=%C8%AB%B2%BF%3、安全工程系：/summary/teacher.asp?subclass=%C8%AB%B2%BF%4、物流工程系：/summary/teacher.asp?subclass=%C8%AB%B2%BF%5、物流管理系：/summary/teacher.asp?subclass=%C8%AB%B2%BF%五、长安大学公路学院导师信息1、道路工程研究所：/info/1110/9694.htm2、桥梁工程研究所：/info/1112/9698.htm3、岩土与隧道工程研究所：/info/1113/9699.htm4、交通工程研究所：/info/1114/9700.htm5、道路总体工程研究所：/info/1115/9701.htm6、公路灾害防治研究所：/info/1116/9702.htm六、中南大学交通运输工程学院1、院内所有专业：/SeconpageNew.aspx?strid=91bc0f53-a62b-4369-8ef4-73eb3f七、北京工业大学城市交通学院该学院网站显示：网站更新维护中。
我国铁路冷藏集装箱运输发展及运营问题研究(交通运输规划与管理专业优秀论文)
北京交通大学智慧树知到“交通运输”《智能交通系统》网课测试题答案5
北京交通大学智慧树知到“交通运输”《智能交通系统》网课测试题答案（图片大小可自由调整）第1卷一.综合考核(共15题)1.智能交通系统信息平台产业化进程发展过程()。
A.分散建设B.系统建设期C.系统基本建成期D.产业化阶段2.中国ITS的特点()。
A.适合国情的ITS技术发展模式B.ITS与基础设施同步发展C.ITS的学习和创新特点D.不分地区和阶段的发展特点3.从实施手段来看，需求管理可通过()手段实现。
A.土地管理手段B.行政手段C.经济手段D.智能交通手段4.我国智能交通规划的开发研究分为三个层次进行。
()A.错误B.正确5.网络安全技术措施主要从()方面考虑。
A.物理措施B.数据加密C.其他措施D.防火墙技术6.按照收费形式，高速公路收费系统可分为()。
A.均一式系统B.开放式系统C.封闭式系统与混合式系统D.独立式系统7.公路通信的地位和作用()。
A.公路通信是公路运输行业的重要基础设施B.公路通信是国家公网不可替代的专用通信C.公路通信是高速公路管理的必要手段D.公路通信是ITS重要的实施手段8.传感器一般是根据物理、化学、生物学等特性、规律和效应设计而成。
()A.错误B.正确9.美国的国家ITS体系结构的研究是由美国联邦运输部的()向运输部提出。
A.科研机构B.学校机构C.咨询机构D.社会团体10.微波检测器的功能和作用()。
A.精确检测各车道的交通流量、道路占有率、平均速度和排队状况等信息B.实时发布道路交通信息C.检测器的输出信号与一般常见的检测器兼容D.检测器不具有存储能力11.计算机可借助于三种方式给出行者提供地图。
()A.错误B.正确12.出行者信息系统的采用的关键技术有()。
A.交通信息采集于融合技术B.动态路径规划技术C.交通信息发布技术D.异构系统集成技术13.研究ITS体系结构的目的是为研究开发ITS提供一个辅助指导文件。
()A.错误B.正确14.目前，理论上处理车道匹配问题的方法有()。
北京交通大学22春“交通运输”《城市轨道交通系统运营管理》期末考试高频考点版(带答案)试卷号4
北京交通大学22春“交通运输”《城市轨道交通系统运营管理》期末考试高频考点版（带答案）一.综合考核(共50题)1.城市轨道交通管理体制的类型有()。
A.集中统一的总、分公司型B.事业总部制的总、分公司型C.事权分设置的独立法人型D.多元互补性企业集团型参考答案：ABCD2.列车运行图编制的原则有()。
A.尽量方便乘客B.在安全可靠的条件下，提高列车的旅行速度，缩小列车的运行时间C.在保证运量需求的条件下，尽量增多运营车数D.充分利用线路的能力和车辆的能力参考答案：ABD3.客运组织的目的是保证客流运送的安全，保持客流运送过程的畅通，尽量减少乘客出行的时间，避免拥挤，便于大客流发生时的及时疏散。
()A.正确B.错误参考答案：A4.列车编组辆数确定的主要依据是()。
A.去年度早高峰小时最大断面客流量B.预测的规划年度早高峰小时最大断面客流量C.预测的规划年度早高峰小时平均客流量D.去年度早高峰小时的平均客流量5.综合票价制是按乘客乘坐列车距离远近，划分不同的票价等级。
()A.正确B.错误参考答案：B6.关于列车能力的等式，正确的为()。
A.列车能力每列车旅客数发散系数B.列车能力每列车旅客数列车中的车辆数量发散系数C.列车能力每列车旅客数列车中的车辆数量D.列车能力列车中的车辆数量发散系数参考答案：B7.城市轨道交通车辆在线路上运行时有两种工况：牵引及制动。
()A.正确B.错误参考答案：B8.车辆保有数计划包括()。
A.营业车辆数、非营业车辆数B.运用车辆数、在修车辆数和备用车辆数C.运用车辆数、在修车辆数D.运用车辆数、备用车辆数参考答案：B9.断面客流调查是一种经常性的客流抽样调查，可选择一两个断面进行调查。
一般是对平均客流断面进行调查，调查人员用直接观察法调查车辆内的乘客人数。
()参考答案：A10.城市轨道交通车辆在线路上运行时有两种工况：牵引及制动。
()A.错误B.正确参考答案：A11.附加阻力的组成因素有()。
中国铁路总公司在京单位2017年度拟接收毕业生情况公示
韩欢热 男 硕士研究生
浙江工业大学
材料科学与工程
李立 男 硕士研究生
北京科技大学
机械工程
彭冲 男 硕士研究生
北京交通大学
信息管理
胡淦 男 硕士研究生
北京交通大学
交通运输规划与管理
王伟 男 硕士研究生
北京交通大学
软件工程
史瑞昌 男 硕士研究生
北京邮电大学
计算机科学与技术
孙奕旸 女 硕士研究生
华东交通大学
田宇 男 硕士研究生
北京交通大学
交通运输规划与管理
孙文哲 男 博士研究生
北京交通大学
交通信息工程及控制
田甜 男 博士研究生 中国铁道科学研究院
桥梁与隧道工程
赵健业 男 硕士研究生 中国铁道科学研究院
建筑工程
宋晓阳 男 硕士研究生
北京交通大学
机械工程及自动化
赵文博 男 硕士研究生 中国铁道科学研究院
道路与铁道工程
北京交通大学
交通运输
21 中铁快运股份有限公司 成鼎中 男
本科
兰州交通大学
物流管理
22 中铁快运股份有限公司 熊汝乔 男 硕士研究生
武汉科技大学
物流管理
23 中铁快运股份有限公司 云潇 女 硕士研究生
华东交通大学
计算机软件与理论
24 中国铁道科学研究院
李青颖 女 硕士研究生
北京交通大学
英语
北京生源
25 中国铁道科学研究院
朱加发 男 硕士研究生 中国铁道科学研究院
交通运输
李林灿 男 硕士研究生 中国铁道科学研究院 交通运输规划与管理
陈亚勋 男 硕士研究生
北京化工大学
计算机科学与技术
北交大国家交通发展研究院介绍词
北交大国家交通发展研究院介绍1. 背景：北交大国家交通发展研究院是我国交通运输部与北京交通大学合作成立的一家国家级研究机构，致力于交通运输领域的科学研究、技术开发和专业培训。
机构成立于2007年，目前已经成为国内外交通领域的知名研究机构之一，拥有雄厚的实力和丰富的研究经验。
北交大国家交通发展研究院以其深厚的学术底蕴和卓越的研究水平，为国家交通发展和技术进步做出了积极的贡献。
2. 机构职能：北交大国家交通发展研究院的主要职责包括交通规划、交通工程技术、城市交通管理、交通运输经济等多个领域的研究和开发工作。
在这些领域，研究院拥有一支由国内外知名专家组成的研究团队，他们致力于为政府部门、企事业单位和社会公众提供专业化、体系化、示范化的交通科研成果和交流服务。
北交大国家交通发展研究院还承担着为交通运输行业培养高层次专业人才的重要任务。
3. 研究领域：研究院的研究范围涵盖了国家交通发展的各个方面，主要涉及城市交通规划、智能交通系统、交通环境与能源、交通行为与安全、交通运输经济与管理等多个领域。
在城市交通规划方面，研究院在国内率先提出了“公交优先、非机动车和行人优先”的交通规划理念，得到了广泛的认可和推广。
在智能交通系统方面，研究院与多家企业合作开发了一系列高效的智能交通管理软件和设备，为城市交通管理提供了有力的支持。
另外，研究院还在交通环境与能源、交通行为与安全等领域开展了大量前沿性的研究工作，推动了交通领域的技术革新和发展。
4. 成果与影响：北交大国家交通发展研究院在交通领域取得了丰硕的研究成果，其在智能交通系统、城市交通规划、交通环境与能源等领域的研究成果得到了学术界和产业界的高度认可。
研究院主持和参与了众多国家级和省部级重大科研项目，发表了大量高水平的学术论文和专著，在政策制定、科研成果转化和社会影响等方面取得了显著成绩。
北交大国家交通发展研究院还与国内外多家知名高校和研究机构建立了密切的合作关系，促进了学术交流和技术共享。
2019年北京交通大学硕士研究生招生简章
【导语】北京交通⼤学（Beijing Jiaotong University）是中华⼈民共和国教育部直属，由中华⼈民共和国教育部、北京市、中国铁路总公司共建，位列“211⼯程”、“985⼯程优势学科创新平台”、“世界⼀流学科建设⾼校”，⼊选“⾼等学校创新能⼒提升计划”、“⾼等学校学科创新引智计划”、“卓越⼯程师教育培养计划”、“国家建设⾼⽔平⼤学公派研究⽣项⽬“、”海外⾼层次⼈才引进计划”，是北京⾼科⼤*盟、中俄交通⼤*盟成员⾼校。
⼀、报考条件 （⼀）报名参加全国硕⼠研究⽣招⽣考试的⼈员，须符合下列条件： 1. 中华⼈民共和国公民。
2. 拥护中国共产党的领导，品德良好，遵纪守法。
3. ⾝体健康状况符合国家规定的体检要求。
4. 考⽣学业⽔平必须符合下列条件之⼀： （1）国家承认学历的应届本科毕业⽣（含普通⾼校、成⼈⾼校、普通⾼校举办的成⼈⾼等学历教育应届本科毕业⽣）及⾃学考试和络教育届时可毕业本科⽣。
考⽣在2019年9⽉1⽇前必须取得国家承认的本科毕业证书，否则录取资格⽆效。
（2）具有国家承认的⼤学本科毕业学历的⼈员。
（3）获得国家承认的⾼职⾼专毕业学历后满2年（从毕业后到2019年9⽉1⽇，下同）或2年以上的⼈员，以及国家承认学历的本科结业⽣，符合我校根据培养⽬标对考⽣提出的具体学业要求的⼈员，按本科毕业⽣同等学⼒⾝份报考。
同等学⼒⼈员报考须选择《北京交通⼤学2019年硕⼠研究⽣考试招⽣专业⽬录》中可招收同等学⼒的专业，在报考前须征得报考学院的同意。
同等学⼒⼈员在复试时应提交补修本科课程的证明材料（正式成绩单）、公开发表的相当于本科⽣毕业论⽂⽔平的⽂章（第⼀作者）或科技奖励证书、⼤学英语四级考试成绩单的原件。
（4）已获硕⼠、博⼠学位的⼈员。
5. 在校研究⽣报考须在报名前征得所在培养单位同意。
6. 在境外获得学历（学位）的考⽣，报名前其学历（学位）证书须通过教育部留学服务中⼼的认证。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
（2）货物列车编组计划
货物在发站装车以后，如何将这些车流编 成各种列车输送到目的地，需要有一个经 济合理的组织方法。 列车编组计划就是规定如何将车流组织成 为各种专门的列车，从发生地向目的地运 送的制度，是全路的车流组织计划。 通过列车编组计划，可以合理地组织车流 输送，加速货物送达，充分利用铁路通过 能力，以及合理地分配全路各技术站的调 车工作任务。
《系统工程学报》《系统工程理论与实践》《管
理工程学报》《中国公路学报》等 《Transportation Science》 《Transportation Research》（A、B、C、D）
铁路运输组织
课程编号：5000201，5000211
适用专业：交通运输本科专业 学时数：48 学分数：3.0 性质：专业特色课程，首批校级重点课程之一 课件平台：Win95,98,WinNT4.0及以上
Powerpoint97
北京交通大学交通运输学院
二00五年三月
铁路运输组织
第一篇 铁路客流组织与货流组织 第二篇 车站工作组织 第三篇 车流组织
（3）列车运行图
由于在铁路线上运行的列车很多，而且各种客 货列车的速度和要求也不尽相同，为了使列车 的运行能彼此配合，确保行车安全，以及合理 利用铁路通过能力，铁路必须编制列车运行图， 规定各次列车按一定的时刻在区间内运行及在 车站到、发或通过。 列车运行图实质上就是列车运行时刻表的图解。 列车运行图是铁路行车组织的基础，凡与列车 运行有关的各个部门，都必须正确地组织本部 门的工作，以保证列车按运行图运行。
一、铁路运输在国民经济中的地位与作用
地位与作用 铁路的历史发展 改革开放20年铁路建设的新成就
面临的机遇与挑战
二、铁路运输业的特点
基本上不受地理条件的限制；
能担负大量的客货运输任务；
运输成本较低，投资效果较高；
有较高的送达速度；
受气候条件的影响小，能保证运输的准确性
车站是完成铁路运输任务的基层生产单位。 为了加强车站的作业组织和技术管理工作， 每个车站都要制订《车站行车工作细则》。 它主要规定：车站技术设备的合理使用与 管理；接发列车和调车工作组织；作业计 划的编制和执行制度；车站技术作业过程； 车站通过能力和改编能力等，用以指导车 站日常工作。
五、《铁路运输组织》课程内容
（6）日常工作计划和运输调整
由于在实际工作中受到各种因素的影响， 每天或一天中各个阶段的情况是不相同的， 因此，应针对当时形成的运输情况，通过 编制日常工作计划，规定一日（24h）、一 班（12h）内的具体运输工作任务，采取相 应的运输调整措施，以保证完成运输生产 计划。
（7）车站行车工作细则
第四篇 列车运行图
第五篇铁路通过能力计算与加强
第六篇 铁路运输生产计划的编制
第七篇 铁路运输调度工作
绪 论
一、铁路运输在国民经济中的地位与作用 二、铁路运输业的特点 三、铁路货物运输生产过程 四、我国铁路科学生产管理方法的主要内容 五、《铁路运输组织》课程内容 六、技术创新与铁路现代化 七、《铁路运输组织学》参考文献
运输生产实际
日常调度指挥主导型行车工作关系模式
（三）我国铁路科学生产管理方法的主要内容
（1）运输计划
（2）货物列车编组计划 （3）列车运行图 （4）运输生产技术计划 （5）运输方案 （6）日常工作计划和运输调整 （7）车站行车工作细则
（1）运输计划
运输计划具体规定了国家赋予铁路的运输 任务，通常分运为长远、年度和月度运输 计划（运输生产计划）。它是编制相应时 期铁路其他工作计划的依据。 在一定时期内，需由某一发站运往某一到 站的货运量，即有流向的货物吨数，称为 货流。货物装车以后，就转化为车流。有 了运输计划，就可以确定货流及车流的数 量和方向，它是组织铁路货物运输工作的 基础。
（4）运输生产技术计划
为了完成运输生产计划中的月度货物运输
计划，需要有一定的机车车辆加以保证。 运输生产技术计划作为运输生产计划的组 成部分，它规定了机车车辆运用的数量指 标和质量指标路内外各有关部门紧密 配合。运输方案就是按照运输生产计划所 确定的任务和列车编组计划、列车运行图、 站段技术作业过程等技术文件的规定，对 一月或一旬的货运工作、列车工作和机车 工作等进行综合部署，使运输部门和有关 部门密切协调配合，共同完成运输任务。
执行 输入信息 基本运行图 反 馈 信 息
执行
调度指 挥工作
指挥
列车运行 车站作业 运输生产实际
运输生产实际
运输工作 统计分析
基础技术文件主导型行车工作关系模式
（二）国内外铁路两种运输生产管理模式
输入信息 基本运行图 反 馈 信 息
指导
调度指 挥工作
指挥
列车运行 车站作业
运输生产实际
运输工作 统计分析
（1）铁路客流组织与货流组织；
（2）车站工作组织；
（3）车流组织；
（4）列车运行图及铁路通过能力；
（5）铁路运输生产计划及调度工作。
六、技术创新与铁路现代化
装备现代化 管理现代化 人的现代化
七、《铁路运输组织》参考文献
《中国铁路》《铁道运输与经济》《铁道学报》
《北京交通大学学报》《西南交通大学学报》
与经常性。
环保功能（低污染和噪声）
三、铁路货物运输生产过程
四、我国铁路科学生产管理方法的主要内容
现代生产管理理论与方法简介；
国内外铁路两种运输生产管理模式；
我国铁路生产管理方法。
（一）现代生产管理理论与方法简介
MRPII，JTP，精益生产，敏捷制造；
我国的生产管理理论与实践；
（二）国内外铁路两种运输生产管理模式