沥青路面集料加工质量控制技术研究
沥青路面集料加工质量控制技术研究
发表时间：2018-03-24T10:22:27.210Z 来源：《防护工程》2017年第32期 作者： 唐仲达
[导读] 就要控制材料的规格，从源头上杜绝不合格集料，从而提高沥青路面施工的质量，消除由于集料不合格造成的沥青路面损坏。
甘肃路桥第三公路工程有限责任公司 甘肃省兰州市 730050
摘要：沥青路面集料加工的质量直接影响到沥青混合料级配的稳定性，对沥青路面的质量和使用寿命造成直接影响，本文主要对沥青路面集料加工质量控制技术进行研究，通过控制集料加工的质量来提高沥青路面的质量，分析沥青路面集料规格和分级，然后提出集料几
何特性对沥青混合料性能造成的影响，最后讨论了集料加工质量控制的关键技术，希望可以为规范集料加工质量控制技术提供参考。
关键词：沥青路面；集料加工；质量控制；关键技术
1、引言
和发达国家相比，我国沥青路面施工质量和耐久性相对比较落后，尤其是集料的加工方法、设备以及质量控制技术，集料质量差是我国公路建设中一大难题，虽然我国对混凝土的集料加工和应用进行了研究，但是集料生产水平相对比较滞后，随着我国对高级公路建设投
资力度的加大，对沥青路面的质量提出了更高的要求，沥青路面的性能大部分源于沥青粘结料的性能，为了摆脱这一困境，需要对占混合
料94%-95%的矿料进行系统性的研究，当前国内外对沥青混合料的级配和几何特性有很多研究，在实际工程中，集料级配和几何特性都属
于集料加工工艺和质量控制的范围内，所以对集料质量控制方法进行研究很有必要。
2、集料规格及分级
2.1集料规格
根据现执行JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》，粗集料要满足洁净、干燥和表面粗糙的要求，级配要符合有关规定，如果单一规格的集料达不到技术要求时，要就按照集料配合计算指标，计算指标符合要求时才能在工程上使用。本文根据工程实践和室内进行
研究，提出沥青混合料用粗集料规格，如表1所示，在工程应用中，S7S8两种规格的集料级配离析问题不好控制，在增加S7C、S8C两种
规格后，由于粒径的范围变狭窄，集料在运输和堆料过程中，减少了集料发生离析的现象，大大提高了集料的稳定性和均匀性。S9F规格
的集料主要为了满足16型混合料新制定的规格，原先使用是S9的集料偏粗，容易发生溢料现象。
2.2集料的分级
集料加工前必须要进行集料的分级，根据沥青混合料级配控制要求，首先要对几个关键标准筛孔的集料通过率进行控制，通常在利用间歇式拌和楼利用4-5中规格的集料来控制4-5个关键标准筛孔集料的通过率，利用关键筛孔的概念来作为集料加工的分级标准，从2.36mm
开始按照2倍的递增关系来规定最大粒径的筛孔以及各标准筛孔，例如在生产AC-25混合料时，集料的规格可以分为0-2.36mm、2.36-
4.75mm、4.75-9.5mm、9.5-19mm和19-26.5mm这五种规格的集料，所以集料规格是按照关键筛孔进行的分级。
3、集料几何特性对沥青混合料性能的影响
集料几何特性对沥青混合料有着较大影响，以下从集料棱角性和针片状颗粒含量两方面来探讨对沥青混合料造成的影响。
3.1集料棱角性
粗集料的粒形主要根据针片状的含量进行判别的，随着针片状含量的增加，沥青混合料的性能变化幅度会越大，细集料粒形指棱角性、石屑、机制砂和天然砂具有不同的棱角性，不同类型的细集料，用量不同，对沥青混合性能的影响幅度也会不同。经过试验发现，粗
集料的棱角性对沥青混合料高温性能有明显影响，在平均棱角性系数比较小时，随着棱角性系数的增大，沥青混合料的稳定程度增加比较
缓慢，在平均棱角性系数较大时，随着棱角系数的增加，沥青混合料的稳定程度会迅速增加，另外粗集料扁平颗粒的含量也会沥青混合料
的高温性能造成影响，扁平颗粒的含量越高，其混合料的高稳定性就越差。
3.2针片状颗粒含量
对于沥青混合料用的集料来讲，针片状颗粒含量主要以大于4.75mm粗集料中的最大和最小尺寸之比大于3的百分率进行表示。由于针片状颗粒过于细长和扁平，所以在施工期间和交通载荷的作用下，很容易出现断裂现象，降低了沥青混合料级配的强度，从而导致路面早
期出现破坏。随着针片状颗粒含量的增加，沥青混合料的动稳定强度减小，车辙深度随之增加。针片状颗粒的含量对沥青混合料的抗疲劳
性能有一定的影响，随针片状颗粒含量的增加，混合料的疲劳性能越差。另外针片状集料在沥青混合料中降低了抵抗外部荷载的能力，所
以在外力的作用下很容易出现断裂或破坏现象，导致破碎率变大，针片状颗粒在集料含量中越大，集料就越容易在碾压过程或使用过程中
被压碎，从而降低了级配和粗集料之间相互嵌锁的能力，综上所诉，针片状颗粒在集料中的含量对沥青混合料的性能影响比较大，所以在
施工过程中要进行严格控制。
4、集料加工质量控制关键技术 4.1根据集料规格要求、加工控制指标和验收标准来规范筛网的规格
沥青路面工程中大部分使用的集料规格有S7-S16，这些规格的集料中，S9偏粗，如果使用很容易造成路面透水和离析现象，S10偏细，使用时容易造成车辙，所以增加了S9F规格，虽然规范中规定了每种规格集料多个筛孔的通过率范围，但是对于粗集料来讲，只有一
个筛孔的通过率起到关键作用，为了保证集料的优越性，必须要明确集料加工的监控指标，从S7-S16各种规格的集料都是一种混合料，各
有一个公称最大粒径，所以每一个规格的集料公称最大粒径对应筛孔的通过率，在级配控制中起到重要作用，另外对S15、S16还要监控
1.18、0.6、0.075mm筛孔的通过率。
4.2集料标准化加工的关键
集料在加工过程中，影响集料粒径和级配的主要因素有筛网的筛孔尺寸、筛网的倾角、筛网的长度、振幅和频率以及破碎机反击板和板锤之间的间隙，筛孔的尺寸是关键因素，筛网一旦安装，除了破碎机反击板和板锤间的间隙可调外，其他因素都难以改变了，所以规范
集料加工关键技术就是确定筛孔组合、调试以及破碎机反击板和板锤间的间隙。集料在公称最大粒径时所对应的是筛孔的通过率，此时由
筛孔尺寸来控制，但是S11在9.5mm、S15在2.36mm筛孔的通过率时只能调整反击板和板锤间的间隙。
5、结语
沥青路面在施工中如果使用不合格的集料，会造成集料合格率低和级配变异性的影响，所以前期在进行石料加工时，就要控制材料的规格，从源头上杜绝不合格集料，从而提高沥青路面施工的质量，消除由于集料不合格造成的沥青路面损坏。
参考文献:
[1] 熊伟, 彭水根. 沥青路面集料标准化加工工艺研究[J]. 江西公路科技, 2017(1):17-20.
[2] 黄晓清. 浅谈沥青路面集料的质量控制[J]. 江西建材, 2017(7):150-150.
[3] 杨志鹏. 青海省沥青路面施工质量控制研究[D]. 长安大学, 2015.
沥青路面施工的质量控制
・４・ 北 方 交 通 ２ｏｏ６
沥青路面施工的质量控制 李博 （鞍山公路工程有限公司，鞍山１１４ｏ０１） 摘要 沥青混凝土路面施工是公路工程施工中一道关键工序，笔者根据从事施工的工 作实践出发，分析论述路面施工中的工艺控制及质量管理的各个环节，对现场施工具有一定的 指导作用。 关键词 路面施工质量控制 高等级公路大多数采用沥青混凝土路面。根据 现代交通的要求，沥青混凝土路面必须具有足够的 强度、稳定性、平整度、抗滑性能。针对这些要求，我 们在沥青混凝土路面施工中，从原材料选择到工艺 控制、现场施工都加以严格的控制。笔者通过多年 的施工实践，对沥青混凝土施工质量控制进行分析， 以期对其它施工质量控制能有借鉴、参考作用。 １ 沥青混合料生产和沥青混凝±路面施工的控制 是质量保障的关键 １．１ 沥青混凝土的质量控制 沥青混合料的生产控制主要是确保生产成 品——沥青混凝土保证施工要求，满足设计规定的 有关指标。沥青混合料的生产应注意： （１）选择拌和设备，从拌制设备上保证混合料 的质量。以拌和机为中心的沥青拌和厂，沥青混凝 土拌和机的性能和生产能力是一个主要方面，保证 拌和机的生产能力与工程规模相互匹配，拌和机必 须具备全过程自动控制，能够分析数据、核定生产 量，能够进行拌和质量分析，最好具备匹配的二级除 尘装置。选好了拌和机，再优选沥青加热设备、矿粉 的添加设备及装载机等附属设备，从它们的性能和 供需能力上确保与拌和机配套，以满足拌和机生产 要求为准。 （２）确保原材料质量，要做到这一点，首先抓集 料检验，从加工性、结构性两大指标狠抓落实，粗集 料要注重颗粒尺寸、形状、强度、耐磨耗性和粘附性 指标，签订供货合同时要注意保证粗集料筛分级配 变异小，保证石料软弱颗粒、针片状颗粒的含量控制 在合理范围内。细集料应注重砂当量（或０．０７５．含 量）和粘附性等指标，应严格控制。材料进场后及 时搭棚防雨、防晒。所有集料注意分级存放，不得串 混。为防止材料污染，还要将场地硬化，并在堆放时 采用水平或斜坡分层堆放，不能锥堆。沥青原材料 应从粘度等指标着手，确保沥青指标优良，符合设计 要求。 （３）拌制工艺上着手保证成品质量，在生产中， 做好生产配合比的设计，保证目标配合比在拌和中 得以实现是关键。要保证冷热料供料平衡，拌和楼 不待料、溢料少，就要处理好冷料转速与流量关系、 筛网孔径选择、热料仓供料比例的确定等方面。先 从热料仓供料抓起，采取措施保证各仓均衡储料；保 证原料稳定的组成和供料比例。接着抓温度及拌和 时间的控制，保证沥青、集料及混合料拌和、储存、出 场温度，严格控制每一盘的干、湿拌和总时间。 １．２ 沥青混凝土摊铺施工工艺控制 （１）准备阶段的质量控制。进场施工前，先进 行上一道工序的验收，进行高程测量、沉降稳定检验 等检查验收工作，检查下封层的完整性，清理基层表 面污染、杂物，进行水冲洗。这里必须强调的是，在 水冲洗的时间安排上要尽量提前，确保施工时基层 干燥。 （２）运输过程的质量控制。在车辆的安排上必 须满足运力要求，车辆载重量应大于１５ｔ，运料前打 扫干净车槽，并涂１：３油水混合液，车槽侧面打温 度检查孔，备覆盖成品混合料的油毡布。在混合料 装车时指挥驾驶人员前后移动车辆，分三堆装料以 减少混合料离析，在沥青混凝土摊铺时，运输车辆要 在离摊铺机３０ｅｒａ处停车，停车时不能撞击摊铺机。 （３）摊铺时的质量控制。先从摊铺机性能抓 起，全套摊铺设备尽量用相同品牌，型号尽量相同，
浅谈沥青路面的质量控制
工ｌ程ｌ科Ｉ技
浅谈沥青路面的质量控制 科
陈治国
（河北省张家口市赤城县交通局。河北张家１：２ ０７５５００）
摘要：本文论述了在沥青混凝土路面的施工中在选定配合比、施工等方面的质量控制，对沥青混凝土路面的施工有一定的工程意义。
关键词：沥青混凝土路面；施工；质量控制
沥青混凝土路面在现在的公路中应用越 组合辗压遍数与压实度的关系曲线等。试验路 纠正。ｄ．原材料检验：桶装沥青按桶数Ｎ的开三
来越多，伴随着公路高等级化的发展，较大车流 面的长度一般以２Ｏ ３００ｍ左右为宜，最好选 次方数量抽取或每月抽查一次，作三大指标的 量，较快的行车速度，车密度与车流量对现行路 择以平坡无其他干扰的地段，完成后应提交完 检验。集料与矿粉，每月至少抽检一次，如材料
面提出了更高的要求，作为公路的面层结构，沥 整的试验段试铺总结报告。 外观质量不稳定或料源有变化，随时取样试验。 青混凝土路面越发显得重要。这对于施工质量 ２透层与粘层的准备 ３－２运输控制
提出了更高的要求，要求我们在实际施工中必 透层与粘层的作用不容忽视，在很多工程 ３．２．１吨位：大吨位车易于保温，要求至少
须更好的控制沥青路面的施工质量，在每个环 中由于透层及粘层工作的疏忽造成路面起皮， 在１５Ｔ以上，特别在运距长，气温低的情况下不 节上保证路面的质量，下面结合自己的实际工 松散的现象很多。 能使用小吨位车，必须采取保温措施，保证混合
作的经验谈一下沥青混凝土路面施工中的关键 ２．１透层作用是灭尘、便于上、下连结，同 料运至工地，降温不宜超过５￣Ｃ。
部位如何控制以更好的提高沥青路面的施工质 时兼有基层的养护作用 ３．２．２数量：运料车的数量，应满足拌和站 量。 透层油材料，采用乳化沥青，因乳化沥青 不停机及摊铺机连续摊铺尽可能不停机等料的
ｌ配合比的选择与验证 无须加热，使用方便最受欢迎，宜用ＰＣ＿２慢裂 需要。视生产规模及运距的情况而定，一般需
改性沥青混凝土路面施工质量控制分析
建筑与工程
改性沥青混凝土路面施工质量控制分析
於丽莉翁建国
（浙江登峰交通集团有限公司）
［摘 要］本文结合工程实例，对改性沥青砼路面材料的选择和施工质量控制做一阐述，供大家参考。 ［关键词］改性沥青混凝土路面施工控制
中图分类号：ＴＶ５４４＋．９２４ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００９ ９１３Ｘ（２０１０）２０ ００７９一Ｏ１
１前言 随着我国经济的快速增长，公路交通流量快速增大，交通组成中重载车所
占比重不断加大，沥青路面达不到设计寿命，屡屡发生早期破坏，早期病害主要
表现为车辙、裂缝、松散剥落。主要由以下两方面因素影响：一方面和路
面结构与材料组成设计有关，另一方面，材料的选择与路面的施 工控制对路面
的质量有着非常重大的影响 杭徽高速公路汪家埠至昌化段路面工程七合 同，路面结构形式为：３２ｃｍ水泥稳定碎石底基层＋２０ｃｍ水泥稳定碎石基层＋７ＣＭ
粗粒式沥青砼＋ＳＣＭ中粒式沥青砼＋ＳＣＭ改性沥青混合料，沥青砼路面数量有
６１０９３３平方米。。为有效提高施工质量，避免早期病害发生，在现行规范ＪＴ３ Ｆ４０—２００４的基础上，对改性沥青路面的施工技术及工艺控制进行了针对性
的探讨。
２材料的选择与质■控制 ２ １沥青
首先基质沥青必须选择优质沥青，其技术指标应达到Ａ级要求，其次根据
要提高性能的目的，合理选择聚合物改性剂。本项目所在地年平均最高气温
较高，且连续高温的持续时间长，路面最高温度达６Ｏ℃以上，根据以往路面早 期病害的经验，我们选择了ＳＢＳ改性ＡＨ一７Ｏ沥青，性能指标按Ｉ—ｃ级，软化
点不小于６ ０℃控制。
２ ２粗集料 根据调查沥青路面早期病害与石料控制不严有很大关系，在石料的选择上
存在一种误区，对石料的原生性资源特性指标侧重过多，对加工指标控制重视
不够，致使集料经常出现含泥量大，粉尘含量高，颗粒形状差，级配不符合规格，
达不到规范要求。建议在结构层功能满足要求的前提下，尽可能选择与沥青
沥青混凝土生产、运输质量控制
：沥青路面具有相对较经济、便于施工等特点被广泛应用于公路工程，沥
青混凝土路面是公路路面普遍采用的结构形式， 在生产中质量的好坏， 直接影响
到道路使用寿命。本文主要针对沥青混凝土生产及运输过程质量控制的问题进行
了分析，着重从原材料选取、沥青混合料搅拌设备生产、运输、等质量控制因素
进行探讨。
随着我国社会经济的不断发展， 公路等级的不断提高， 公路交通量显著增大，
人们对沥青路面的舒适性、 安全性和耐久性有了更高的期望， 这对沥青路面提出
了越来越严格的要求。 沥青混凝土路面是公路路面普遍采用的结构形式， 作为公
路的面层结构， 沥青混凝土路面在生产中质量的好坏， 直接影响到道路使用寿命，
这与沥青混合料的搅拌设备的质量控制是密切相关的， 因此要求我们无论是在沥
青混凝土生产过程还是实际施工中必须更好的控制质量， 从而在每一个环节上保证 路面的质量。
由于沥路面相对较经济、便于施工等特点被广泛应用于国内外的公路路面工
程，而沥青混凝土面层具有耐久性高、易与相邻结构层结合、降低噪音、施工好
控制等优点多被应用于半刚性的高等级路面。 近年来交通量飞速增长， 车辆荷续
不断增加， 公路行车时速的不断提高， 对道路的路面使用性能提出了愈来愈高的
要求。 在影响路面施工质量的各种因素中， 沥青混合料的质量至关重要。 往往由
于混合料质量方面的原因造成路面的车辙、痈包、松散、坑洞、麻面等病害，这
些病害的存在严重影响了路面的使用寿命。 因此， 对热拌沥青混合料的质量控制
进行深入的分析研究具有十分重要的意义。如何才干保证沥青混凝土质量优良，
应着重对以下环节进行有效控制。
原材料的好坏直接影响拌合料的质量，再好的生产工艺如果所选的原材不
佳，铺出优质、耐久的沥青混凝土路面只是一句空话。
1、粗集料是指具有足够强度和耐磨性的碎石，轧制烁石，其表面应清洁，
无风化、无杂质。在路面结构中，粗集料起骨架支撑作用，应保证其在汽车荷载
沥青路面微表处施工质量控制技术研究
沥青路面微表处施工质量控制技术研究
Ｒｅｓｅａｒｃｈ ｏｎ ｑｕａｌｉｔｙ ｃｏｎｔｒｏｌ ｔｅｃｈｎｉｑｕｅｓ ｏｆ ｍｉｃｒｏ—ｓｕｒｆａｃｉｎｇ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｆｏｒ ａｓｐｈａｌｔ ｐａｖｅｍｅｎｔ
仇小年曹贵窦晖
（甘肃路桥建设集团养护科技有限责任公司，甘肃兰州７３００３０）
摘要：微表处是路面预防性养护的重要措施，具有施工速度快、抗滑性能好、修复车辙ＺＬ￣，ｆ水效果优良等特点，被
广泛应用于国内外高等级公路的养护维修建设。本文在对沥青路面早期损坏的类型及特点深入分析的基础上，主要从稀浆
混合料的破乳机理、微表处施工措施、微表处施工质量控制等方面，对路面微表处预防性养护施工技术进行系统深入的研究，
研究成果对提高沥青路面使用性能及服务水平，延长道路的使用寿命具有重大意义。
关键词：微表处；预防性养护；施工工艺；质量控制
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｍｉｃｒｏ—ｓｕｒｆａｃｉｎｇ ｉｓ ａｎ ｉｍｐｏｒｔａｎｔ ｍｅａｓｕｒｅ ｏｆ ｐａｖｅｍｅｎｔ ｐｒｅｖｅｎｔｉｖｅ ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ，ｂｅｃａｕｓｅ ｏｆ ｆａｓｔ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ
ｓｐｅｅｄ，ｇｏｏｄ ａｎｔｉ—ｓｌｉｄｉｎｇ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ ａｎｄ ｅｘｃｅＨｅｎｔ ｅｆｆｅｃｔ ｏｆ ｒｅｐａｉｒ ｒｕｔ ａｎｄ ｗａｔｅｒ ｓｅａｌｉｎｇ，ｉｓ ｗｉｄｅｌｙ ｕｓｅｄ ｉｎ ｄｏｍｅｓｔｉｃ ａｎｄ ｆｏｒｅｉｇｎ
ｈｉｇｈｗａｙ ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ ｒｅｐａｉｒ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ．Ｉｎ ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ．ｔｈｒｏｕｇｈ ｔｈｅ ｉｎ—ｄｅｐｔｈ ａｎａｌｙｓｉｓ ｏｆ ｔｈｅ ｅａｒｌｖ ｄｅｍｕｌｓｉｆｉｃａｔｉｏｎ ｄａｍａｇｅ ｔｏ ａｓｐｈａｌｔ
ｐａｖｅｍｅｎｔ ｔｙｐｅｓ ａｎｄ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ，ｍａｉｎｌｙ ｆｒｏｍ ｔｈｅ ｓｌｕｒｒｙ ｍｉｘｔｕｒｅ ｏｆ ｍｅｃｈａｎｉｓｍ，ｍｉｃｒｏ—ｓｕｒｆａｃｉｎｇ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｍｅａｓｕｒｅｓ，ｑｕａｌｉｔｙ ｃｏｎｔｒｏｌ
沥青混凝土面层碎石集料的质量控制
第３７卷第３６期 ・１９４・ ２ ０ １ １年１ ２月 山 西 建 筑 ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ Ｖｏ１．３７ Ｎｏ．３６ Ｄｅｃ． ２０１１
文章编号：１００９－６８２５（２０１ １ Ｊ ３６—０１９４—０２
沥青混凝土面层碎石集料的质量控制
高明成
摘要：Ａｋ碎石集料生产加工、运输、存放等方面，提出沥青中、上面层碎石集料质量控制的几点要求，最大限度的减小原
材料对沥青混凝土面层施工质量及耐久性的影响，进而提高沥青路面使用性能。 关键词：沥青混凝土面层，碎石集料，质量控制
中图分类号：１５４１６．２１７ 文献标识码：Ａ
０ 引言
沥青混凝土路面施工所用碎石集料合格率低和级配变异性
大一直以来是路面施工的通病，这一问题也是我国沥青混凝土路 面病害多、维修费用高和使用寿命短的主要原因，有必要开展相
应的研究和探讨，对这一问题加以系统的研究，提出切实可行的
解决方案。
１ 碎石集料控制要点
１．１ 碎石集料母岩的质量控制
为满足沥青混凝土面层施工粘附性要求，母岩多采用闪长
岩、辉绿岩或者其他弱碱性岩石。
１）从山体上清除杂草、树木以及腐殖土等地表覆盖物，然后
采用高压水枪进行彻底清洗，对局部清洗不到位的地方采用人工
处理，保证母岩洁净。２）采用人工配合挖掘机将风化岩彻底清除
干净，同时检查岩体有无软弱夹层，有无杂色岩石，对有软弱夹
层、杂色的母岩应及时剔除。３）在第一次破碎之前用人工在进料
口进行二次挑捡，不合格的母岩坚决杜绝进入料仓。
１．２碎石的加工
采用大型碎石厂集中生产，二次破碎时使用反击式碎石机，
同时辅助除尘、整形、水洗等设备，使碎石的颗粒形状和扁平长条
颗粒的含量能满足要求，避免不同料源的混杂，使颗粒组成的变
异性得到明显改善，彻底解决集料控制不稳定的问题。
１．２．１ 碎石集料除尘处理
加 工的碎石采用专用除尘设备除尘，降低碎石的粉尘含量，
增加了碎石的粘附性及抗剥落功能。碎石除尘与未除尘的试验
公路工程沥青路面施工技术与质量控制
公路工程沥青路面施工技术与质量控制
【摘 要】：随着我国经济发展，公路工程也得到了很大发展，人们对公路行车安全、舒适性及行车速度等要求越来越高，相应地对公路工程路面的施工技术及质量要求也不断提高。在这种情况下，公路工程就要不断加强施工技术提高及质量控制，以确保公路工程质量能够符合相关要求本文就其进行了探讨。
【关键词】：公路工程；沥青路面；施工技术；质量控制
中图分类号：u416.217文献标识码： a 文章编号：
引言
由于沥青路面具有路面无接缝、平整、行车舒适、噪音低以及振动小、易于养护维修等优点，故其成为我国公路面层普遍采用的一种比较好的结构形式，如果施工中不能按照施工工艺严格的进行施工质量控制，则很容易导致路面的出现质量问题，不仅仅响使用功能，还影响其社会效益。因此采取措施来提高沥青混凝土路面施工质量是很有必要的。
一、沥青路面施工主要特点
沥青路面由于高标准的质量要求，施工的高度机械化，施工工作面极广等原因，使得具有与低等级道路施工不同的特点：
1、模糊性。在施工质量影响因素分析时，有时很难分清主要影响因素和次要因素，二者界限不明确，即存在一定的模糊性。
2、影响因素多。沥青路面施工中技术问题的影响因素往往不止一个，一般是由多种影响因素组合作用产生的，通常施工人员、材料、施工机械、施工工艺和施工环境都可能导致质量问题。
3、实时性。沥青路面施工中，采用的是大规模的机械化施工，生产效率高，进度快，同时也要求对施工中出现的质量问题及时进行解决，否则将导致不合格沥青路面产生，带来资金和时间上的浪费。因此，施工中质量问题的实时性对问题的解决提出更高的要求。
4、与施工机械关系大。沥青路面施工的技术要求高，所以大量采用机械化施工。但是，因为不同的施工单位配备的施工机械不同，不同施工机械的施工工艺和施工效率也不尽相同，导致出现的沥青路面施工质量问题也不同。施工中的质量问题与施工机械密切相关，给质量控制带来了一定的困难，也使质量问题的解决更加复杂。
高速公路沥青路面集料控制
２０１１年第１２期
（总第２１４期） 黑龙江交通科技
ＨＥ ＬＬＯＮＧＪＩＡＮＧ ＪＩＡＯＴＯＮＧ ＫＥＪＩ Ｎｏ．１２，２０１１ （Ｓｕｍ Ｎｏ．２１４）
高速公路沥青路面集料控制
梁海涛 ，沈宏
（１．黑龙江省龙建路桥第四Ｔ程有限公司；２．北黑高速公路Ａ７标段）
摘 要：沥青路面原材料的质量及级配组成对沥青路面的正常使用和寿命有决定性作用，本文结合临连高速
公路工程的质量要求和实际情况，从原材料的选择与检验、原材料的配合比等方面积极探讨和研究，以追求
最佳的方案，以保证沥青路面的再设计标准内的正常使用。
关键词：高速公路；沥青路面；集料；控制
中图分类号：Ｕ４１６．２１７ 文献标识码：Ｃ 文章编号：１００８—３３８３（２０１１）１２—００３６—０２
０引 言 公路工程质量既受设计水平、施工方法、操作工艺的影
响，也受原材质量的影响。保证原材的质量，是保证公路工
程质量的基础，也是实现项目投资控制目标和进度控制的前
提，如果原材料质量失控，对工程质量造成的危害是显而易
见的。进行原材料的质量控制，虽然控制目标十分明确，规
格和标准也很清楚，但由于原材料的用量大，品种和规格繁
多，生产企业水平不一，质量时有波动，价格参差不齐，假冒
伪劣产品多等原因，在实际工程检测中，其质量控制却是一
件不容易的事，检测人员往往花了较多的精力，但由于控制
不当，部分原材料的质量还出现问题的事，亦有发生。
１集料对路面的影响 集料对沥青路面的性能和使用年限至关重要。它对沥
青路面的质量有相当大的影响，是高速公路沥青路面面层控
制的主要源头。如果集料出现了问题，它对路面的质量，对
路面的寿命，对经济方面都会造成很大影响。对公司的施工
水平，施工质量也是一种很大的影响，所以集料的控制不容
忽视，集料控制仍然是个难点。
２集料的控制 集料质量差是目前公路建设中特别严重的问题，突出的
表现是：材料脏、粉尘多、针片状颗粒含量高、级配不规格等，
沥青混凝土路面集料质量控制浅析
总第１２２期 ２００６年第６期 西部探矿工程 ＷＥＳ３、一ＣＨＩＮＡ ＥＸＰＬＯＲ ｒ１０Ｎ ＦＮＧＩＮＥＥＲｌＮＧ Ｓ￣ｒｌＣＳ Ｎｏ．１２２ Ｊｕ ２００６ 文章编号：１∞４ ５７ｌ６（２００６）Ｏ６一Ｏ２４１…Ｏ３ 中图分类号：Ｕ４１６．２１ ６文献标识码：Ｂ 沥青混凝土路面集料质量控制浅析
孙淑东，邢凯军 （广东华路交通科技有限公司，广东广州５１０４２０） 摘要：结合惠州市过境公路沥青混凝土路面集料采购、加工为例，对开采、加工集料源头质量控制进行探讨。 关键词：沥青路面；集料；采购加工；质量控制 １概述 目前，沥青路面已成为我国公路建设中路面结构主要形式 之一，尤其是对于广东地区而言，近几年新建的高速公路几乎是 清一色的沥青路面。沥青路面集料是沥青路面混合料中最主要 的组成部分，但由于属于道路部门自己的采石场不多，许多建设 项目都是靠Ｊ￣ｎ，－ｔ找碎石加工场，但往往能符合规格的集料不多， 且对石场生产的集料质量无法做到全方位监控，造成沥青混合 料矿料级配波动范围大，甚至超出规范要求，对路面的使用性能 产生了很大的负面影响，并也造成了不少的浪费。为了改变这种 被动局面，部分建设项目自行建立开采石场，但过多的还是利用 沿线已有石场进行改造，尤其是近年来各地政府对自然资源的 宏观调控，自行建立开采的石场手续繁琐，如何利用沿线已有石 场进行改造，把好集料关，为路面的使用性能打下坚实的基础，是 值得大家探讨的问题。结合惠州市过境公路（以下简称过境公 路）沥青混凝土路面集料采购、加工为例，就开采、加工集料源头 质量控制与大家探讨。 ２料场选择 采用就地取材原则，对项目附近的石山进行材质分析，如压 碎值、磨光值、磨耗值、冲击值、密度、坚固性、吸水率等。对合格 的料源进行成本综合分析，确定拟建料场。过境公路选定惠州长 乐石场和博罗太平山石场，后者主要用于抗滑表层，两石场均有 沥青路面集料加工经验 用于沥青路面的集料必须有具有良好的颗料形状，为此碎 石不能采用单一的鄂式破碎方式，原太平石场采用四级破碎方 式，即鄂式破碎＋圆锤式破碎＋二级反击式破碎；长乐石场采用 三级破碎方式，即鄂式破碎＋圆锤式破碎＋反击式破碎，对长乐 石场我们对其提出要求增加一道反击破碎，石场马上对原有设 备进行了改进，破碎工艺符合我们的要求。通过对按此工艺加工 生产的集料进行检测，针片状含量能控制在６ 以内，远低于规 范（１５ ）要求。 ３筛网选择 对于筛网，必须要根据路面结构层的设计情况，进行综合分 析，不能套用以前的筛网，要使各级碎石能充分用于路面工程，不 致造成浪费，这样也将有利于以后的拌和楼生产质量控制，过境 公路路面下面层采用ＡＣ一２５Ⅱ混合料，中面层采用ＡＣ一２０ Ｉ 混合料，上面层采用ＡＩ（一１３Ｂ混合料。 由于广东省沥青路面早期损害主要为水损害，其主要原 因为：一是沥青膜从碎石表面剥落，这可以从增强沥青与碎石 的粘附性方面得到改善，如在沥青混合料中加入２ 水泥或 消石灰；二是路面的孑Ｌ隙率过大，这和混合料的配比及施工压 实有关。根据国内外的实践经验和实验测定，控制孑Ｌ隙率对 减小水损害的作用比增强粘附性更大，应通过配比优化和保 证压实两方面来控制孑Ｌ隙率，应使上、下面层路面孑Ｌ隙率控制 在６ 左右为宜。 首先，我们根据设计要求及以往成功经验，确定各结构层混 合料的理论级配，见表１。 表１混合料理论级配（通过百分率， ） 混合料类型 ３１．５ ２６．５ １９ １６ ｌ３．２ ９．５ ４．７５ ２．３６ １．１８ ０．６ ０．３ １．５ ０．０７５ ＡＣ一２５Ⅱ １ＯＯ ９８．５ ８０．０ ６６．０ ５７．０ ４６．５ ２７．５ １８．５ １４．０ １０．５ ７．５ ５．０ ３．５ ＡＣ一２ＯＩ １００ ９７．５ ８７．Ｏ ７５．Ｏ ６０．Ｏ ４３．Ｏ ３２．５ ２３．５ １８．Ｏ １２．５ ８．Ｏ ５．Ｏ ＡＫ～１３Ｂ １００ ９７．５ ６５．０ ３３．０ ２５．０ １９．０ １２．５ ９．５ ７．５ ５，０ 根据表１，按规范规定的集料规格，将增加集料的种类，结合 拌和楼的冷料仓设定情况，对下面层初步定为４档筛孔，中上面 层定为３档筛孑Ｌ，对中下面层掺加天然河砂。通过对石场的试生 产，经取样分析，级配不甚理想，我们据此对筛孔进行重新调整， 并试生产，取样分析，经过多次的反复试验，最后将筛孔选定好， 见表２ 表２筛孔配置
沥青路面面层用集料技术要求
道路工程材料作业
李诗琪 1253432
1. 沥青路面面层用集料技术要求（参考“沥青路面施工技术规范”JTGF40）
一． 粗集料
1.沥青层用粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等，但高速公路和一级公路不得使用筛选砾石和矿渣。粗集料必须由具有生产许可证的采石场生产或施工单位自行加工。
2.粗集料应该洁净、干燥、表面粗糙，质量应符合表4.8.2的规定。当单一规格集料的质量指标达不到表中要求，而按照集料配比计算的质量指标符合要求时，工程上允许使用。对受热易变质的集料，宜采用经拌和机烘干后的集料进行检验。
沥青混合料用粗集料质量技术要求
指 标 单位 高速公路及一级公路 其他等级公路 试验方法 表面层 其他层次
石料压碎值 不大于 ％ 26 28 30 T 0316
洛杉矶磨耗损失 不大于 ％ 28 30 35 T 0317
表观相对密度 不小于 t/m3 2.60 2.50 2.45 T 0304
吸水率 不大于 ％ 2.0 3.0 3.0 T 0304
坚固性 不大于 ％ 12 12 － T 0314
针片状颗粒含量（混合料）不大于
其中粒径大于9.5mm 不大于
其中粒径小于9.5mm 不大于 ％
％
％ 15
12
18 18
15
20 20
－
－ T 0312
水洗法<0.075mm颗粒含量 不大于 ％ 1 1 1 T 0310
软石含量 不大于 ％ 3 5 5 T 0320
根据百度百科，查阅以上各个指标的定义：
石料压碎值：压碎值是集料抵抗压碎的性能指标，它是按规定试验方法测得的被压碎碎屑的重量与试样总重量之比，以百分数表示。