丁基橡胶理化性质与质量指标
丁基橡胶 密度
丁基橡胶密度
丁基橡胶密度
丁基橡胶是一种用于制造各种橡胶制品的聚合物。
它是一种聚丁二烯，具有优异的物理和化学性质。
丁基橡胶密度的研究对于制造高质量的
橡胶制品非常重要。
丁基橡胶密度通常在20~25摄氏度下测量，其密度范围约为0.9~1.2克/立方厘米。
其中，硬度和密度之间存在一定的关系，通常可以通过硬度值来反映丁基橡胶密度的变化。
在制造橡胶制品时，密度是一个重要的指标。
在制作橡胶产品时，需
要根据实际需要按照一定的密度来制造。
一般来说，高密度的橡胶制
品更加耐磨、耐油、抗撕裂和耐老化，而低密度的橡胶制品则更具有
柔性和弹性，适合制造各种软性的橡胶制品。
丁基橡胶密度的变化还会受到其它因素的影响，如橡胶制品的配方、
温度、加工时间等因素也会对丁基橡胶的密度造成一定的影响。
因此，在制造橡胶制品时，需要根据实际需要精确控制丁基橡胶的密度，以
便获得最终所需的橡胶制品性能。
总的来说，丁基橡胶密度对于制造橡胶制品的性能和质量有着非常重要的作用。
因此，在橡胶制品的生产中，需要从密度方面进行精确控制，以达到最终所需的制品性能。
丁基橡胶
丁基橡胶丁基橡胶是合成橡胶的一种，由异丁烯和少量异戊二烯合成。
制成品不易漏气，一般用来制造汽车、飞机轮子的内胎。
丁基橡胶是异丁烯和异戊二烯的共聚物，它在1943年投入工业生产。
丁基橡胶英文：butyl rubber丁基橡胶的最大优点：气密性好。
它还能耐热、耐臭氧、耐老化、耐化学药品，并有吸震、电绝缘性能。
缺点：硫化慢，加工性能较差。
主要用途：制作各种轮胎的内胎、无内胎轮胎的气密层、各种密封垫圈，在化学工业中作盛放腐蚀性液体容器的衬里、管道和输送带，农业上用作防水材料。
2005年，我国丁基橡胶消费量近15万吨，国产丁基橡胶不足3万吨，80%依靠进口，从1999年至2004年，进口量年均增长率达26.9%。
由于，国际石油市场价格不断上升，丁基橡胶价格也不断攀升。
近几年来丁基橡胶的价格由15000元/T左右，上升呈现在的32000元/T以上。
而丁基橡胶制品的价格虽然有所上升，但整体算价格上升幅度不超过30％，远远赶不上丁基橡胶价格成倍的上升。
所以很多使用丁基橡胶的企业把目光转向了丁基橡胶的最佳替代产品――丁基再生橡胶。
丁基再生橡胶除了类似原聚合物的性能之外，还具有某些特殊的配合优点，如改善尺寸稳定性，升热性较低，减少焦烧。
气密性同原丁基橡胶一样，比其它合成橡胶更好地保留原生胶的各种性能，所以丁基再生胶的经营良好，是制造轮胎内胎最佳选择材料。
丁基橡胶中含有少量的异戊二烯，故其不饱和度较低，其硫化胶耐老化性能非常优良，这说明其很耐氧化，经试验也证明，废硫化丁基橡胶再生时，氧起的作用很小，所以再生脱硫比天然橡胶困难。
目前国内丁基再生胶的生产工艺有六七种之多，主要有蒸煮法、炒制法、挤出法、微波法、辐射法、高温连续催化法、化学机械法等，但无论采用何种方法，目的是采用最经济、最科学的方法把废丁基橡胶由网状结构变成线型结构。
随着我国轮胎工业快速发展，丁基橡胶消费量快速上升，特别是子午线轮胎的快速发展，加上国家《医用瓶塞丁基化》标准出台，国家提出轮胎内胎丁基化，国内外市场对丁基橡胶的强劲需求，促进了丁基再生胶的发展。
丁苯橡胶理化性质与质量指标范文
丁苯橡胶理化性质与质量指标1.1 丁苯橡胶的基本概念丁苯橡胶又称丁苯胶；英文名：Emulsion-polymerized styrene butadiene rubber、Styrene Butadiene Rubber；简称：SBR；分子式：C12H14；分子量：158.2426；CAS号：9003-55-8；结构式：图1.1 丁苯橡胶分子结构式丁苯橡胶（SBR) 是最大的通用合成橡胶品种，也是最早实现工业化生产的橡胶之一。
它是1,3-丁二烯与苯乙烯的无规共聚物。
丁苯橡胶的综合性能好，是合成橡胶中产量最高、消耗量最大的品种，常与天然橡胶掺混或单独使用。
丁苯橡胶（SBR）按聚合体系可分为乳聚丁苯橡胶（ESBR）和溶聚丁苯橡胶（SSBR）两类。
乳聚丁苯橡胶根据聚合温度的不同，分为高温乳聚丁苯橡胶和低温乳聚丁苯橡胶两大类。
一般乳聚丁苯橡胶苯乙烯含量为23.5%，苯乙烯含量高于40%的称为高苯乙烯丁苯橡胶，结合苯乙烯达到70%～90%者则称为高苯乙烯树脂。
此外，还有充油乳聚丁苯橡胶和充油充炭黑乳聚丁苯橡胶。
乳聚丁苯橡胶主要用于轮胎胎面胶、胎侧胶，也广泛用于胶带、胶管、胶辊、胶布、鞋底、医疗用品及其他工业制品，并少量用于电线、电缆等非橡胶制品中。
溶聚丁苯橡胶是丁二烯和苯乙烯在烃类溶剂中采用有机锂引发阴离子聚合而制得的共聚物。
溶聚丁苯橡胶具有耐磨、耐寒、生热低、回弹性高、收缩性低、色泽好、灰分少、纯度高以及硫化速度快等优点，近年来在发达国家发展较快。
溶聚丁苯橡胶有纯溶聚丁苯和充油溶聚丁苯两类。
溶聚丁苯橡胶主要用于制造轮胎，制造皮带、刮水板、窗框密封及散热器软管等工业用零部件，制造胶鞋、雨衣、毡布、手套、风衣及气垫床等日用品，应用相当广泛。
溶聚丁苯橡胶是兼具多种综合性能的橡胶品种。
其生产工艺与乳聚丁苯橡胶相比，具有装置适应能力强、胶种多样化、单体转化率高、排污量小、聚合助剂品种少等优点，是今后的发展方向。
1.2 丁苯橡胶的特性丁苯橡胶与其它通用橡胶一样，是一种不饱和的烃类高聚物，能溶于大部分溶解度参数相近的烃类溶剂中，而硫化胶仅能溶胀。
丁基橡胶密度
丁基橡胶密度一、什么是丁基橡胶？丁基橡胶是一种合成橡胶，由丁二烯单体聚合而成。
它具有优异的物理性能和化学稳定性，被广泛应用于汽车轮胎、密封件、管道等领域。
二、丁基橡胶的密度是多少？丁基橡胶的密度通常在0.93-0.97 g/cm³之间，具体取决于其聚合过程中所使用的催化剂、反应温度和压力等因素。
不同牌号的丁基橡胶密度可能会有所差异。
三、影响丁基橡胶密度的因素有哪些？1.催化剂种类：不同催化剂对聚合反应的影响不同，会对丁基橡胶的分子结构和密度产生影响。
2.反应温度和压力：高反应温度和压力可以促进单体分子之间的交联作用，从而使得聚合物分子更加紧密，导致较高的密度。
3.单体纯度：单体杂质含量过高会降低聚合物分子之间的交联作用，从而导致较低的密度。
4.聚合物分子量：较高的分子量可以使聚合物分子更加紧密，从而导致较高的密度。
5.添加剂：如填充剂、增塑剂等，会影响丁基橡胶的物理性能和化学稳定性，也可能对其密度产生一定影响。
四、如何测量丁基橡胶的密度？丁基橡胶密度可以通过以下方法进行测量：1.浮力法：将已知体积的丁基橡胶样品放入水中，根据样品排水后水位上升的高度计算出样品体积，进而计算出其密度。
2.比重法：将已知质量的丁基橡胶样品放入已知体积的液体中（如苯、四氢呋喃等），根据样品置于液面上所引起液面下降的高度计算出其体积，进而计算出其密度。
3.压缩法：将已知质量和体积的丁基橡胶样品放入一个容器中，在一定压力下进行压缩，根据压缩前后容器内气体的体积变化计算出样品的密度。
五、丁基橡胶密度的应用丁基橡胶密度是一个重要的物理性能指标，可以影响其在不同应用领域中的使用效果。
在制造汽车轮胎、密封件、管道等产品时，需要根据具体的要求选择合适密度的丁基橡胶，以保证产品具有优异的物理性能和化学稳定性。
同时，在生产过程中也需要对丁基橡胶密度进行控制，以保证产品质量的稳定性和一致性。
丁基橡胶标准
丁基橡胶标准是衡量丁基橡胶性能和质量的重要标准，通常由行业协会或国家标准机构制定和发布。
以下是一个可能的丁基橡胶标准的续写：范围本标准规定了丁基橡胶的性能要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。
本标准适用于以丁基橡胶为主要原料制成的橡胶制品，包括轮胎、输送带、橡胶管、密封件等。
规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
术语和定义下列术语和定义适用于本标准。
1 丁基橡胶butyl rubber 以异丁烯和少量异戊二烯为原料，采用溶液法合成的橡胶。
2 门尼粘度Mooney viscosity 在规定条件下，一定体积的胶料在规定时间内从门尼粘度计中流出的时间所对应的粘度值。
3 拉伸强度tensile strength 在规定条件下，试样被拉伸至断裂时的最大拉伸应力值。
4 撕裂强度tear strength 在规定条件下，试样被撕裂时所需的最小力值。
5 硬度hardness 在规定条件下，用硬度计测定试样的硬度值。
6 压缩永久变形compression set 在规定条件下，试样经过一定时间的压缩后，恢复至原始尺寸的能力。
性能要求丁基橡胶的性能应符合表1的规定。
表1 丁基橡胶的性能要求项目性能指标试验方法门尼粘度(ML(1+4)100℃)≤20GB/T 16586-2008中的方法 A 拉伸强度(MPa)≥18GB/T 528-2009中的方法A 撕裂强度(kN/m)≥20GB/T 529-2008中的方法A 硬度(邵氏A)30～70GB/T 531-1999中的方法A 压缩永久变形(%)≤15GB/T 7759-2007中的方法A丁基橡胶是一种合成橡胶，其主要成分是异丁烯和异戊二烯。
这种橡胶具有良好的气密性、耐老化性和耐热性，因此在各种工业应用中都有广泛的使用。
丁基橡胶的标准主要包括以下几个方面：1. 物理性能标准：这包括丁基橡胶的硬度、拉伸强度、断裂伸长率、撕裂强度等。
丁基橡胶理化性质与质量指标
丁基橡胶理化性质与质量指标1.1 丁基橡胶的基本概况中文名：丁基橡胶；英文名称：butyl rubber；简称IIR；CAS编号：9010-85-9。
丁基橡胶是异丁烯和少量异戊二烯的共聚物，它在1943年投入工业生产，是世界上第四大合成橡胶胶种。
丁基橡胶的最大特点是气密性好。
它还能耐热、耐臭氧、耐老化、耐化学药品，并有吸震、电绝缘性能。
缺点是硫化慢，加工性能较差。
它的主要用途是制作各种轮胎的内胎、无内胎轮胎的气密层、各种密封垫圈，在化学工业中作盛放腐蚀性液体容器的衬里、管道和输送带，农业上用作防水材料。
另外丁基橡胶卤化改性后的产品卤化丁基橡胶(HIIR)不仅保持了丁基橡胶原有的优良性能，还进一步改进了丁基橡胶的某些缺点，加快了硫化速度，增进了与其他橡胶的相容性，提高了自粘性和互粘性等。
1.2 丁基橡胶基本理化性质丁基橡胶外观白色至淡灰色，无臭无味，密度为0.91，不溶于乙醇和乙醚。
具有良好的化学稳定性和热稳定性，最突出的是气密性和水密性。
它对空气的透过率仅为天然橡胶的1/7，丁苯橡胶的1/5，而对蒸汽的透过率则为天然橡胶的1/200，丁苯橡胶的1/140。
因此主要用于制造各种内胎、蒸汽管、水胎、水坝底层以及垫圈等各种橡胶制品。
表1.1 丁基橡胶基本理化性质项目内容外观白色至淡灰色气味无臭无味密度0.91溶解性不溶于乙醇和乙醚用于制造汽车内胎、无内胎轮胎、气球、电缆绝缘层、蒸汽管、主要用途水胎、贮槽衬里、水坝底层及垫圈等各种橡胶制品1.3 丁基橡胶的包装、运输及贮存及其他等包装：丁基橡胶产品均为块状胶，胶块先用高压聚乙烯薄膜热合封装后放入木箱进行贮存和运输。
胶块净重量为(25± 0.2)kg；每箱胶净重量为1050kg。
运输：应防止日光照射和雨水淋泡，避免损坏包装和侵入杂物。
注意防止冷流变形。
贮存：丁基橡胶应存放在通风、清洁、干燥的仓库中，严禁露天堆放和阳光直接照射。
还应成行堆放，保持一定行距，注意防止冷流变形。
丁基橡胶的分子量
丁基橡胶的分子量丁基橡胶，又称聚丁二烯橡胶，是一种由聚合丁二烯单体得到的高分子化合物。
它的分子量是衡量其结构和性质的一个重要指标。
本文将围绕丁基橡胶的分子量展开讨论。
一、什么是丁基橡胶的分子量？丁基橡胶的分子量是指该橡胶分子中丁二烯单体的重复次数，也可以用分子量的平均数来表示。
根据聚合方法和反应条件的不同，丁基橡胶的分子量可以有所不同，通常在十万到百万之间。
二、丁基橡胶分子量的测定方法1. 凝胶渗透色谱法（GPC）凝胶渗透色谱法是一种常用的测定高分子化合物分子量的方法。
通过将溶液样品注入色谱柱，在流动相的作用下，分子量较小的聚合物更容易渗透凝胶颗粒，因此会以较快的速度通过色谱柱，分子量较大的聚合物则相对较慢。
通过检测流出的溶液，可以得到不同分子量的峰值，从而计算出丁基橡胶的平均分子量。
2. 光散射法光散射法是一种直接测定高分子聚合物溶液中分子量的方法。
通过测量聚合物颗粒散射光的强度，可以得到其分子量的信息。
这种方法不依赖于聚合物的溶解性，适用于各种溶剂和浓度范围。
三、丁基橡胶分子量对性能的影响1. 分子量与弹性丁基橡胶的分子量与其弹性有密切关系。
通常情况下，分子量越高，丁基橡胶的弹性越好。
这是因为高分子量的丁基橡胶链段更长，链之间的交联作用更强，从而提高了橡胶的抗拉强度和回弹性。
2. 分子量与耐磨性丁基橡胶的分子量也会影响其耐磨性能。
一般来说，分子量越高，丁基橡胶的耐磨性越好。
这是因为高分子量的丁基橡胶链段更长，能够更好地抵抗外界摩擦和磨损的作用。
3. 分子量与加工性能丁基橡胶的分子量对其加工性能也有一定影响。
一般来说，分子量较高的丁基橡胶在加工过程中更容易流动，有利于橡胶制品的成型和加工。
四、丁基橡胶分子量的控制方法1. 聚合反应条件的调节聚合反应条件的调节可以控制丁基橡胶的分子量。
例如，通过调整反应温度、催化剂的用量和反应时间等参数，可以控制丁基橡胶的聚合程度，从而得到不同分子量的丁基橡胶。
丁基橡胶
08材料化学 钟美玲 0807130058
物理性质
• 丁基橡胶是由异丁烯和少量异戊二烯共聚而 成的合成橡胶，简称IIR。 • 丁基橡胶的结构式：
CH3 ( C CH3 CH3 CH2)x (CH2 C CH3 CH CH2)( C CH2)y CH3
粘均分子量＝(35-45)×l04，相对密度(17℃／ 4℃)0．92、(27℃／4℃)0．91，折射率 1．5078～1．508l，玻璃化温度－73℃，比 热容1．94kJ／(kg· K)，热导率0．091W／ (m．K)。异戊二烯链节仅占主链的0．6％～ 3．0％、因此丁基橡胶分于链的饱和度很高。
丁基橡胶的应用
• 制作各种轮胎的内胎、无内胎轮胎的气密层、 各种密封垫圈，在化学工业中作盛放腐蚀性 液体容器的衬里、管道和输送带，农业上用 作防水材料等。
丁基橡胶加工及应用
• 卤化丁基橡胶可由成品丁基橡胶在己烷溶剂 中分解，然后与氯或溴进行卤化制得。 • 卤化丁基橡胶主要应用于生产轮胎的钢轱接 触，还应用于皮球中的气囊、药用胶塞等领 域。 • 轮胎技术正在不断的更新，采用普通橡胶制 造的有内胎轮胎将逐渐被由卤化丁基橡胶制 造的子午胎所取代，这一趋势推动了卤化丁 基橡胶市场需求的增长。
• 传统的脱硫方法目前在国内比较盛行，大多 厂家选用的是动态罐脱硫、或者火烧炒罐脱 硫。
• 上述两种方法的缺点是： • 动态脱硫：只是提供了高温高压的脱硫 条件，脱硫时间长，还需要加入价格昂 贵的软化助剂，关键的是不能对脱硫原 料进行摩擦挤压。还会造成表面焦化、 碳化。 • 火烧炒罐：由于不能准确控制温度，碳 化和焦化现象比动态脱硫还严重。
以上两种脱硫方法的最大问题是产生大量的废 汽二次污染。 • 捏炼法脱硫的优点： 一、不使用价格昂贵的助剂，必要时为获得比 较低的门尼粘度只需加入部分软化剂（机械 油）。 二、设备投资少，一台日产7～8吨丁基再生胶 的脱硫专用捏炼机，一次性投资只需17万元。 只需配一台1.63空压机即可。 三、温度控制准确，为获得最佳的门尼粘度， 只需调整捏炼机的温度即可。 四、它还能耐热、耐臭氧、耐老 化、耐化学药品，并有吸震、电绝缘性能。 在-30~50oC的温度范围内具有优异的阻尼性 能。 缺点：加工性能较差，硫化速度慢，包辊性差， 不易混炼，生热高，加工时容易焦烧。
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丁基橡胶理化性质与质量指标
1.1 丁基橡胶的基本概况
中文名：丁基橡胶；
英文名称：butyl rubber；简称IIR；
CAS编号：9010-85-9。
丁基橡胶是异丁烯和少量异戊二烯的共聚物，它在1943年投入工业生产，是世界上第四大合成橡胶胶种。
丁基橡胶的最大特点是气密性好。
它还能耐热、耐臭氧、耐老化、耐化学药品，并有吸震、电绝缘性能。
缺点是硫化慢，加工性能较差。
它的主要用途是制作各种轮胎的内胎、无内胎轮胎的气密层、各种密封垫圈，在化学工业中作盛放腐蚀性液体容器的衬里、管道和输送带，农业上用作防水材料。
另外丁基橡胶卤化改性后的产品卤化丁基橡胶(HIIR)不仅保持了丁基橡胶原有的优良性能，还进一步改进了丁基橡胶的某些缺点，加快了硫化速度，增进了与其他橡胶的相容性，提高了自粘性和互粘性等。
1.2 丁基橡胶基本理化性质
丁基橡胶外观白色至淡灰色，无臭无味，密度为0.91，不溶于乙醇和乙醚。
具有良好的化学稳定性和热稳定性，最突出的是气密性和水密性。
它对空气的透过率仅为天然橡胶的1/7，丁苯橡胶的1/5，而对蒸汽的透过率则为天然橡胶的1/200，丁苯橡胶的1/140。
因此主要用于制造各种内胎、蒸汽管、水胎、水坝底层以及垫圈等各种橡胶制品。
表1.1 丁基橡胶基本理化性质
项目内容
外观白色至淡灰色
气味无臭无味
密度0.91
溶解性不溶于乙醇和乙醚
用于制造汽车内胎、无内胎轮胎、气球、电缆绝缘层、蒸汽管、主要用途
水胎、贮槽衬里、水坝底层及垫圈等各种橡胶制品
1.3 丁基橡胶的包装、运输及贮存及其他等
包装：丁基橡胶产品均为块状胶，胶块先用高压聚乙烯薄膜热合封装后放入木箱进行贮存和运输。
胶块净重量为(25± 0.2)kg；每箱胶净重量为1050kg。
运输：应防止日光照射和雨水淋泡，避免损坏包装和侵入杂物。
注意防止冷流变形。
贮存：丁基橡胶应存放在通风、清洁、干燥的仓库中，严禁露天堆放和阳光直接照射。
还应成行堆放，保持一定行距，注意防止冷流变形。
详细内容参见六鉴网()发布《丁基橡胶技术与市场调研报告》。