出租车管理系统

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xxxx出租汽车车载监控定位管理系统功能及操作规程

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xxxxxx出租汽车监控服务中心出租汽车车载监控定位管理系统功能及操作规程为了保障出租车驾驶员生命财产和人身安全。

现将出租汽车车载监控定位管理系统的服务功能及操作规程向全体出租车驾驶员告知如下:一、车载监控定位系统的服务功能1、车辆实时定位;2、车辆轨迹实时记录;3、车辆轨迹回放;4、行使记录保存;5、超速报警;6、行驶里程统计;7、监听功能;8、防抢夺车辆报警;二、车载监控定位系统的操作规程1、驾驶员不得将车载监控定位系统内置GMS智能卡拨出或移作他用,系统内置GMS 智能卡是专用于上传数据到监控平台的信号联接,一但私自拨出就会造成车辆监控系统所有服务功能无法正常使用,将无法保障驾驶员的安全。

2、驾驶员在运营过程中必须打表计程。

只有在驾驶员压下计价器后系统才会自动启动拍照取证功能,并自动上传照片到监控平台于以保存,数据保留期限为2个月。

如驾驶员没有压表,就不能启动自动拍照取证功能。

3、车内摄像头必须对准乘客面部方位,驾驶员不得随意调换摄像头角度。

车辆在行驶中的颠簸或人为触摸会对摄像拍照角度造成影响,驾驶员必须及时校对好镜头拍摄角度,确保设备正常使用。

4、定期维护好车载终端设备。

监控中心技术人员会定期对设备进行后台测试,驾驶员应予以配合,当主机出现故障,监控平台会主动报警,技术人员会在第一时间询问驾驶员情况并要求配合进行设备维修调试。

驾驶员拒不配合设备维修的,所造成的一切后果由驾驶员自负。

5、及时完善车辆及个人信息档案。

驾驶员在更换通讯号码或副班驾驶员信息时应及时上报客运处和车载监控中心,要求更新(换)联系电话或人员档案,便于突发事件的处置联络。

6、驾驶员不得私自在出租车身内外张贴任何广告。

7、驾驶员不得将系统内置GMS智能卡拨出用作个人通讯卡使用,额外产生通讯话费由驾驶员自己承担。

8、驾驶员不得私自拆卸主机,撕扯封条,如人为损坏,照价赔偿。

9、因自然灾害或其他不可抗拒因素,导致车载监控系统卫星信号缺失、停用和监控设备无法正常使用,或驾驶员拒不配合对设备进行维护的,安全和经济损失责任不在本招标要约条件范围。

出租车管理系统论文

出租车管理系统论文

摘要随着当今交通的日益便利,出租车作为一种不可缺少的交通工具其数量在不断增加,而司机的违章行驶所造成的交通事故也在不断上升,为了使出租车司机管理规范化而开发了出租车司机管理系统。

该系统主要采用B/S 模式前台采用PHP,后台采用MySQL数据库来实现。

论文详细论述了系统总体设计思想、数据库设计以及功能模块设计等,给出了出租车管理系统的一般流程,实现了驾龄的自动累加和扣分累计的算法。

充分考虑了包括后台数据库的建立和维护以及前端应用程序开发两个方面。

出租车管理系统作为一款商业管理软件能够实现未来出租车管理规范化、系统化和自动化,并且在操作上实现简单、方便、快捷。

计算机技术的不断发展,公司、企业、机关,相关的计算机化管理不断普及,计算机化管理已深入到企业各个方面。

交通运输国民经济地方神会发展的重要基础设施和基础产业,是经济运行的命脉。

随着国民经济的快速发展,基础交通的不断完善,运输行业也得到快速发展。

信息化管理可以节省大量的人力,物力,时间。

专业化,信息化,透明化。

节省人员的开支和工作量,进一步提高工作质量,充分发挥资源优势。

关键词PHP 出租车管理AbstractNowadays transportation is more and more convenient and the number of taxis is increasing. So the number of the accidents caused by breaking traffic law is also increasing. The creation of the system is to make the management of the taxi drivers more efficient.The system applies B/S mode and PHP .The backstage applies MySQL database. This paper states the general design method, the design of the database and the function mode. It shows the general process of the taxi management. It realizes the counting of auto adding and deduction. It includes the establishment of the backstage database and maintenance.The taxi management system is a kind of business management software which can realize the management systematic.The system applies B/S mode and ASP .The backstage applies Access database. This paper states the general design method, the design of the database and the function mode.The taxi management system is a kind of business management software, automatic and make the operation easy, fast and convenient.Key words PHP Rental car management目录摘要 (I)Abstract ..................................................................................................................... I I第1章绪论 (1)1.1 题目的来源及背景 (1)1.2 课题的现状与分析 (1)1.3课题研究的意义 (2)1.4 可行性分析 (2)1.4.1技术可行性分析 (2)1.4.2系统经济可行性分析 (3)1.4.3 社会因素可行性分析 (3)第2章系统技术方法研究 (4)2.1 编程语言:PHP (4)2.1.1 PHP的功能 (4)2.1.2 PHP的特性 (5)2.1.3 PHP发展史 (5)2.1.4配置php并关联MySQL (6)2.1.5 PHP的优点 (8)2.2 数据库软件:MYSQL (9)2.2.1 mysql 简介 (9)2.2.2 MySQL特性 (9)2.2.3 MySQL安装 (10)2.2.4 MySQL报错及解决 (10)第3章需求分析 (12)3.1 项目内容及要求 (12)3.1.1 具体完成功能 (12)3.1.2 实现目标 (12)3.2 可行性分析 (12)3.2.1 经济可行性 (13)3.2.2 技术可行性 (13)第4章总体设计 (14)4.1 开发工具的论述 (14)4.1.1 前台开发工具 (14)4.1.2.后台数据库 (16)4.2 系统平台环境: (16)4.2.1硬件平台: (16)4.2.2 软件平台: (16)4.3系统功能结构图 (17)4.4 管理员登陆流程 (18)4.5 系统的数据流图 (18)4.6 具体功能模块图 (20)4.6.1 员工管理模块功能图 (20)4.6.2 系统管理功能模块图 (21)第5章系统设计 (22)5.1 E-R图 (22)5.2 实体图 (22)5.2.1 管理员的实体图及属性 (22)5.2.2 员工的实体及属性 (23)5.2.3 司机的实体图及属性 (23)5.3 数据表 (24)5.3.1 雇员表 (24)5.3.2 聘用表 (25)5.3.3 用户检验表 (26)第6章详细设计 (28)6.1系统登录模块 (28)6.2 管理员管理模块 (29)6.2.1 员工管理模块 (29)6.2.2 员工添加模块 (31)6.2.3 员工删除模块 (32)6.3 出租车司机管理模块 (34)6.3.1 出租车司机添加模块 (34)6.3.2 出租车司机信息编辑模块 (36)6.3.3 出租车司机删除管理模块 (37)第7章性能需求 (39)7.1系统处理的准确性和及时性 (39)7.2系统的易用性和可移植性 (39)7.3 系统测试方案 (39)7.4 测试结果分析与调试 (40)7.5 系统维护和改进 (42)7.5.1 运行维护 (42)7.5.2 系统的改进与提高 (42)结论 (43)致谢 (44)参考文献 (45)第1章绪论1.1 题目的来源及背景随着生产社会化趋势的扩大、科学技术的进步、人类知识总量的增长速度不断加快、以及市场竞争的日益激烈,使人们对信息的认识产生了根本性的变化。

西安出租车管理处官网出租车管理信息系统

西安出租车管理处官网出租车管理信息系统

西安出租车管理处官网出租车管理信息系统导读:就爱阅读网友为您分享以下“出租车管理信息系统”的资讯,希望对您有所帮助,感谢您对的支持!2.功能描述车辆运营记录主要完成在日常业务中对车辆运营情况的添加与保存,把车辆运营情况数据添加到数据库clyy表中,以备日后查询与统计。

其中结算费用是自动生成的,在输入运营收入、应交费用和应退费用之后,系统自动计算结算费用。

点击“添加”按钮,系统自动生成运营编号,光标移动到车牌号码文本框。

输入完毕,点击“保存”按钮,若输入无误,系统提示“保存成功~”点击“退出”按钮,则退出该界面。

(车辆保险记录界面、车辆维修记录界面和车辆违章记录界面的设计与车辆运营记录界面设计大致相同,在每个界面中所能实现的功能与车辆运营记录是相同的,都可以实现信息1的添加与保存功能,所以在这里不再详细介绍。

)4.4 信息查询模块出租车管理信息系统的信息查询模块主要完成对车辆明细查询、驾驶员信息查询、车辆保险信息查询、车辆维修信息查询和车辆违章信息查询。

在这一模块中,我将采用精确查询和模糊查询两种查询方式,通过输入查询字段或条件来实现信息查询的功能。

另外,在本模块还设置了打印功能,可以对全部信息和查询结果进行打印。

为了保持整个系统的和谐与一致性,每种信息的查询界面将保持一致,所以下面我将挑选车辆明细查询做具体介绍。

驾驶员信息查询、车辆保险信息查询、车辆维修信息查询和车辆违章信息查询的具体设计在这里不在一一介绍,避免重复啰嗦。

1(车辆明细查询的开发流程图如图4-9所示:图4-9 车辆明细查询的开发流程图2(车辆明细查询界面(w_cxx)设计如图4-10所示:2图4-10 车辆明细查询界面车辆明细查询主要完成对车辆信息的查询,包括车辆档案号、车牌号码、颜色、发动机号、底盘号、营运证号、计价器号、驾驶员姓名、性别、身份证号、营审日期、年审日期、投保日期、保险类型、投保时长、安全情况、违章记录和备注相关信息。

杭州客运出租汽车申报服务管理系统申报流程

杭州客运出租汽车申报服务管理系统申报流程

杭州客运出租汽车申报服务管理系统申报流程杭州客运出租汽车申报服务管理系统申报流程一、申报前准备工作1. 登录系统申报人员需要登录杭州客运出租汽车申报服务管理系统。

输入正确的用户名和密码,点击登录按钮,即可成功进入系统。

2. 选择申报类型进入系统后,申报人员需要根据自身需求选择相应的申报类型,如新增车辆、变更车辆信息、注销车辆等。

3. 准备申报材料根据所选择的申报类型,申报人员需要准备相应的申报材料。

例如,新增车辆申报需要提供车辆的行驶证、车辆购置发票、车辆照片等。

二、填写申报信息1. 填写车辆信息根据系统提示,申报人员需要填写车辆的基本信息,包括车辆牌照号码、车辆型号、车辆颜色等。

确保所填信息准确无误。

2. 上传申报材料申报人员需要按照系统要求,将准备好的申报材料进行上传。

确保上传的材料清晰可辨,不模糊、不缺失。

3. 填写经营信息根据申报类型的不同,申报人员需要填写相应的经营信息。

例如,新增车辆申报需要填写车辆的运营区域、车辆的运价标准等。

三、提交申报1. 核对申报信息在提交之前,申报人员需要仔细核对所填写的申报信息,确保信息的准确性和完整性。

如有错误或遗漏,及时进行修改。

2. 提交申报核对无误后,申报人员可以点击提交申报按钮,将申报信息提交至系统。

系统会自动进行验证,确保提交的信息符合要求。

四、审核与结果1. 审核流程申报信息提交后,系统会自动进行审核。

审核流程包括系统自动审核和人工审核两个环节。

系统自动审核主要检查信息的格式、规范性,人工审核主要检查信息的真实性、合法性。

2. 审核结果审核完成后,申报人员可以登录系统查看审核结果。

审核结果有两种可能:通过和未通过。

如果审核通过,则表示申报信息已经成功录入系统;如果审核未通过,则需要申报人员根据系统的提示进行修改并重新提交。

五、办理相关手续1. 缴费根据审核通过的申报结果,申报人员需要按照规定的费用标准进行缴费。

缴费方式可以选择在线支付或线下支付。

出租车公司出租车信息管理系统毕业论文

出租车公司出租车信息管理系统毕业论文

出租车公司出租车信息管理系统毕业论文目录引言 (1)1 概述 (2)1.1 课题研究意义 (2)1.2 课题目的 (2)2 系统概述 (3)2.1 系统现状 (3)2.2 系统开发方法 (3)2.3 项目背景 (4)2.4 用户特征 (4)3 市场调研及可行性分析 (5)3.1 需求分析 (5)3.2 经济可行性分析 (5)3.3 技术可行性分析 (5)4 系统分析 (6)4.1 系统的需求分析 (6)4.2 数据流图与数据字典 (6)4.2.1 数据流图 (6)4.2.2 数据字典 (7)5 系统总体设计 (10)5.1 软件平台的确定 (10)5.2 系统的层次及功能 (10)5.2.1 设计思想 (10)5.2.2 系统H图 (11)5.2.3 系统E-R图 (12)5.2.4 系统流程图 (12)6 详细设计 (13)6.1 数据库设计 (13)6.1.1 数据需求分析 (13)6.1.2 数据库的实现 (14)6.2 系统的主要界面及代码 (17)6.2.1 登录模块 (17)6.2.2 车辆管理模块 (18)6.2.3 驾驶员管理模块 (25)6.2.4 车辆维修管理模块 (26)6.2.5 车辆违章管理模块 (27)6.2.6 车辆缴费管理模块 (35)6.2.7 系统维护模块 (36)6.2.8 帮助模块 (38)6.2.9 退出模块 (39)7 系统的测试及运行 (40)7.1 测试计划 (40)7.1.1 测试方案 (40)7.1.2 测试项目与进度 (40)7.2 测试项目说明 (40)7.2.1 测试用例设计 (40)7.2.2 测试结果评价 (46)7.2.3 测试分析结论 (46)参考文献 (47)小结 (48)致谢 (49)在上世纪80年代到90年代中期,城市出租车司机还是一个高收入阶层。

来自中国道路运输协会的统计数字显示,截至目前,全国共有出租车从业人员约200万人。

杭州客运出租汽车申报服务管理系统申报流程

杭州客运出租汽车申报服务管理系统申报流程

杭州客运出租汽车申报服务管理系统申报流程杭州客运出租汽车申报服务管理系统申报流程流程一:用户注册•访问杭州客运出租汽车申报服务管理系统网站•点击“注册”按钮•填写必要的个人信息,如姓名、手机号、身份证号等•创建用户名和密码•点击“确定”完成注册流程流程二:申报车辆信息•登录杭州客运出租汽车申报服务管理系统•进入“申报车辆信息”页面•点击“新增车辆”按钮•填写车辆基本信息,如车牌号、车型、车辆识别代码等•提交车辆信息副标题:上传车辆证明材料•点击“上传车辆证明材料”按钮•选择要上传的文件•点击“确认上传”完成材料上传流程三:申报驾驶员信息•登录杭州客运出租汽车申报服务管理系统•进入“申报驾驶员信息”页面•点击“新增驾驶员”按钮•填写驾驶员基本信息,如姓名、性别、身份证号等•提交驾驶员信息副标题:上传驾驶员证明材料•点击“上传驾驶员证明材料”按钮•选择要上传的文件•点击“确认上传”完成材料上传流程四:支付申报费用•登录杭州客运出租汽车申报服务管理系统•进入“支付申报费用”页面•选择要申报的车辆和驾驶员•点击“支付”按钮•选择支付方式进行支付流程五:申报审核•系统自动进行初步审核,检查申报信息是否完整和准确•若通过初步审核,系统自动生成申报编号并发送通知•审核人员进行进一步审核,检查材料的真实性和合规性•若申报信息和材料通过审核,则发放相关的许可证和证件总结通过以上几个流程,用户可以方便地在杭州客运出租汽车申报服务管理系统上完成车辆和驾驶员的申报工作。

这个在线平台简化了申报流程,加快了审核速度,提高了效率。

用户只需按照系统的指引,填写必要的信息并提交相应的材料,即可完成申报过程。

同时,系统的审核机制也保证了申报的真实性和合规性,提升了整个申报流程的可信度。

杭州客运出租汽车申报服务管理系统为杭州市民提供了便捷的出租车申报服务,为杭州出租车行业的发展做出了积极贡献。

杭州客运出租汽车申报服务管理系统申报流程流程一:用户注册•访问杭州客运出租汽车申报服务管理系统网站•点击“注册”按钮•填写必要的个人信息,如姓名、手机号、身份证号等•创建用户名和密码•点击“确定”完成注册流程流程二:申报车辆信息•登录杭州客运出租汽车申报服务管理系统•进入“申报车辆信息”页面•点击“新增车辆”按钮•填写车辆基本信息,如车牌号、车型、车辆识别代码等•提交车辆信息副标题:上传车辆证明材料•点击“上传车辆证明材料”按钮•选择要上传的文件•点击“确认上传”完成材料上传流程三:申报驾驶员信息•登录杭州客运出租汽车申报服务管理系统•进入“申报驾驶员信息”页面•点击“新增驾驶员”按钮•填写驾驶员基本信息,如姓名、性别、身份证号等•提交驾驶员信息副标题:上传驾驶员证明材料•点击“上传驾驶员证明材料”按钮•选择要上传的文件•点击“确认上传”完成材料上传流程四:支付申报费用•登录杭州客运出租汽车申报服务管理系统•进入“支付申报费用”页面•选择要申报的车辆和驾驶员•点击“支付”按钮•选择支付方式进行支付流程五:申报审核•系统自动进行初步审核,检查申报信息是否完整和准确•若通过初步审核,系统自动生成申报编号并发送通知•审核人员进行进一步审核,检查材料的真实性和合规性•若申报信息和材料通过审核,则发放相关的许可证和证件总结通过以上几个流程,用户可以方便地在杭州客运出租汽车申报服务管理系统上完成车辆和驾驶员的申报工作。

出租车调度系统技术方案及要求3G

公交出租车GPS智能调度视频监控系统3G平台方案为进一步规范公交出租车管理,切实解决管理中存在的问题,对公交出租系统进行升级,以提高公交出租车安全管理和工作效率.1。

2 出租车调度GPS管理系统简介出租车车载GPS系统采用3G通讯永远在线、固定时间连续定位、服务器数据连续存储记录方式实现对运输过程的车速、位置进行全程实时监控录像和记录。

管理人员在自己的计算机上安装一个客户端软件可以对车辆进行实时定位、追踪、下发语音提示、提取车载录像视频等操作,还可以接受各种报警数据,生成报警报表,从而做到预防为主,最大限度地减少在车辆安全、调度管理过程中出现超速违章,实现安全行车、降低成本的双重管理目标。

针对出租车调度的特点,公交出租车调度系统的基本功能主要侧重实现以下管理目标:● 定位追踪:即时定位,查询全部在线车辆的当前位置。

● 紧急报警:驾驶员按下紧急报警按钮后的报警,级别最高。

● 监控录像:采用两个广角摄像头,一个对驾驶前方,一个对车内,进行全程录像监控,采用D1格式,将录像数据存储本车设备中15天以上,支持远程通过3G视频录像提取(按任意时间段)。

● 区域查询:调度中心可根据地图上地点进行区域车辆查询。

● 轨迹管理:可以查询12个月内的行驶轨迹,并可进行车辆所经区域轨迹回放,为意外事件提供证据等.●安全管理:超速、疲劳驾驶,超出规定区域行驶等,可在电子地图上按路段或区域设置超速限值.● 载客情况:可实时显示出当前车载载客情况。

● 区域管理:利用电子围栏监控车辆的活动范围,对出城车辆重点监控。

● 语音调度:可选择支持群呼的语音播报或者语音通话的调度屏。

● 断电报警:恶意拆卸GPS平台会收到断电报警。

● 操作简便:可以方便地搜索车辆、离线车辆分离、报警报表等.●计价器数据、车辆载客里程、行驶里程等数据统计,并根据生产管理需求生成各类统计报表。

●预留公交IC卡收费系统接口。

●系统实现出租车电召功能。

第2章系统概述2。

北京市出租汽车服务管理系统

北京市出租汽车服务管理系统北京市出租汽车服务管理系统一、前言北京市出租汽车服务管理系统是北京市交通管理部门为了方便市民出行,规范和管理出租汽车行业所建立的一套管理系统。

该系统旨在提高出租汽车服务的质量和效率,加强行业管理,保障市民出行权益。

通过该系统,市民可以方便地叫车、评价服务,出租车行业也可以依托该系统进行车辆管理、司机管理、服务监督和行业动态分析等工作。

二、系统概述北京市出租汽车服务管理系统是一款基于互联网技术的综合性服务管理系统,主要包括以下模块:1. 叫车模块:市民通过该模块可以进行预约、呼叫、附近车辆查询等操作,方便快捷地叫到出租车。

2. 司机管理模块:出租车行业通过该模块可以对司机信息进行管理,包括司机注册、资质审核、培训认证、考核评价等。

3. 车辆管理模块:出租车行业通过该模块可以对车辆信息进行管理,包括车辆注册、资质审核、定期检测、事故处理等。

4. 服务监督模块:市民可以对叫车服务进行评价和投诉,系统会进行记录,出租车行业可以进行统计和分析,进行服务质量的提升和管理。

5. 行业动态模块:市民可以通过该模块了解出租车行业的政策法规、行业动态、安全知识等信息。

6. 数据分析模块:出租车行业可以通过该模块对行业数据进行分析和统计,了解行业发展趋势和需求。

三、系统特点北京市出租汽车服务管理系统具有以下特点:1. 联网服务:该系统建立在互联网上,市民可以通过手机APP、网站等渠道进行使用,方便快捷。

2. 智能叫车:该系统可以实现智能叫车,根据市民需求、出租车位置等情况进行车辆匹配,提高服务效率。

3. 服务监督:市民可以对叫车服务进行评价和投诉,出租车行业可以根据评价结果进行服务质量的提升和管理。

4. 动态管理:该系统可以根据行业发展趋势和需求进行动态的管理和调整,保证行业服务质量和市民出行需求的协调。

四、实施进展北京市出租汽车服务管理系统目前已经开始实施,包括系统建设、网络搭建、人员培训等工作已经基本完成。

出租车服务管理信息系统演示(ppt 37页)


2.IC卡从业资格证安全访问
3.一卡通刷卡
4.驾驶员上班签到
5.驾驶员下班签退
6.营运数据及评价数据的记录
7.现场录音
8.与其他设备及后台管理系统通讯
9.数据存储等
出租车服务管理信息系统硬件
车载调度屏
F 主要功能 1. 调度信息播报 2. 通话 3. 司机考勤 4. 一卡通刷卡等功能 5. 全天24小时录音 6. 录音数据最长可以保存21天
实时运行数据总体情况
实时运行数据总 体概况包括车辆总 数、车辆在线率、 空重车数、里程利 用率、累计载客人 数、累计电召次数、 行驶里程等。
在电子地图上 ,可对出租车进 行实时定位跟踪 ,可以查看出租 车空重车状态、 行驶速度以及车 辆分布情况。
监控指挥系统主要功能—紧急报警
实时定位追踪
监控指挥系统24小时运作,对出租汽 车实时定位跟踪,能对出租汽车异常 聚集进行预警,便于管理部门及时掌 握情况,启动应急措施。
出租车服务管理信息系 统硬件
DD04C型智能顶 灯
F 主要功能
1.前屏两个汉字,显示出租车的状态,如空车 、停运、重车、电召、报警、服务星级
2.空驶时显示出租司机的星级(1-5星)
3.显示报警或求助信息
4.后屏显示文字广告或社会公益信息
出租车服务管理信息系 统硬件
TY2000H型计价 器
F 主要功能
出租车综合监管与服务平台——三大中心
软件介绍——系统总体架构
八大业务应用系统
监控指挥系统 企业在线管理系统
电召服务管理系统 服务质量考评系统
综合运营分析系统 信息发布系统
动态监管稽查系统 IC卡管理系统
动态监控
智能调度 综合运营分析

北京市出租汽车服务管理系统

北京市出租汽车服务管理系统北京市出租汽车服务管理系统是一种重要的城市交通服务平台,旨在为市民和游客提供舒适、安全、高效的出租汽车服务。

本系统实现了车辆管理、驾驶员管理、订单管理、支付管理等多项功能,通过方便快捷的移动互联网技术,为出租车司机和乘客提供便捷的服务体验。

一、系统架构北京市出租汽车服务管理系统基于云计算、大数据、移动互联网等各种先进技术,采用分布式系统架构,可支持千万级别的车辆和用户并发操作。

系统由用户端、司机端、后台管理端构成,其中用户端主要包括出租车乘客APP和网站;司机端主要包括出租车司机APP和车载终端;后台管理端主要包括系统管理平台和数据中心。

用户端:出租车乘客APP和网站提供叫车、预约、支付等各项服务,支持多种支付方式,如支付宝、微信支付等,方便快捷。

用户可以通过APP或网站查询车辆信息、评价司机、查询订单等。

司机端:出租车司机APP和车载终端提供车辆、驾驶员的位置、信息、行驶路线等信息,支持出车、退车、接单、送单、费用结算等各项管理功能,有效提高了出租车司机的运营效率和服务水平,使服务更便捷、更高效。

后台管理端:系统管理平台和数据中心提供对系统运营、数据统计等一系列管理和统计服务。

系统管理平台提供对系统资源、车辆、司机等信息的管理;数据中心提供统计分析、提醒预警、数据备份等一系列服务。

二、功能介绍车辆管理:系统将每辆出租车与一个唯一编号绑定,实现车辆管理和监控,对车辆进行管理、分配、调度、维修等操作。

后台管理人员能够通过系统管理平台对车辆进行严格的管理,确保车辆规范运营,保证车辆的安全运行。

驾驶员管理:系统将每名驾驶员与一个唯一编号绑定,实现对驾驶员的管理、培训、监督、考核等。

后台管理人员可通过对驾驶员的管理,确保驾驶员行车安全,提高出租车服务质量。

订单管理:乘客通过APP或网站下订单,司机通过APP 接单,实现车辆和乘客之间的快速匹配。

系统对订单进行实时的更新和管理,保证订单信息的准确性和及时性,为载客和服务商提供便捷的订单管理。

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软件学院课程设计报告书课程名称 SQL Server 数据库课程设计_________ 设计题目__________ 出租车管理系统 _____________ 专业班级软件工程(1)班______________学号 5123 ______________________姓名________________ 朱阳阳 ___________指导教师_____________ 亓春霞 ___________2012年10月1设计目的此设计项目是对学习SQLServer 数据库课程后进行的一次全面的综合练习。

目的在于加深对数据库基础理论和基本知识的理解,掌握使用数据库进行软件设计的基本方法,提高运用数据库解决实际问题的能力,最终实现对于给定的应用环境,构造最优的数据库模式,建立数据库及其应用系统,使之能够有效地存储数据,满足各种用户的应用需求(信息要求和处理要求)。

同时,此设计对于将来的毕业设计和具体工作实践将有重要的意义。

2设计任务出租车管理系统3设计内容需求分析任务3.1.1需求分析设计司机和出租车是出租车公司最要的资源,是创造效益的资源。

要想提高出租车公司的效益和服务质量,首先从做好对司机和出租车的管理着手。

一是对出租车司机的信息的管理,二是对出租车信息和租赁的管理。

出租车管理系统将很大程度上解决出租车公司在此工作上的难度。

3.1.2需求分析过程功能需求简介:针对出租车行业的特点开发的出租车管理系统,实现出租车公司内部及时准确地采集内部各种数据信息,处理高速化和网络办公自动化。

实现对出租车公司司机的信息记录,操作,出租车管理,提供精确查询等多种查询方式。

3.1.3调查需求基本操作:对出租车信息表、司机信息表、租赁表、违章表的查询、添加、更新、删除等功能。

特别操作:对租赁表的功能。

3.1.4系统数据分析概念结构设计3.2.1概念结构设计的方法概念设计阶段我采用自底向上的方法,即自顶向下的进行需求分析,然后再自底向上的进行概念结构设计。

对已经细化到无法再分的阶段逐步集成在一起,最终合成一个全局概念模式。

3.2.2概念结构设计的步骤第一步是进行局部视图的设计:由于高层的数据流图只能反映系统的概貌,而中层流图能较好的反映系统中各局部应用的子系统组成。

因此我们先逐一的设计分E-R图。

第二步是进行视图的集成:各子系统的E-R图设计好之后,下一步就是要将所有的分E-R图合成一个系统的总E-R图,一般有两个方式,多个分E-R图一次集成,另一种是一次集成两个分E-R图。

我想采用一次集成两个分E-R图的方式。

出车记录表出租车图3-2出租车E-R图司机图3-3司机R-R图图3-4租赁E-R图图3-6总体概念结构E-R图逻辑结构设计E-R图向关系模型的转换将上述总体概念结构E-R图转化成关系模型,根据这个关系写出数据依赖, 确定数据依赖。

司机与出租车是一对一的关系,司机、出租车与租赁是一对一的关系,司机与违章是一对一的关系。

司机(司机编号,姓名,性别,地址,身份证号,驾驶证号,发证时间,驾龄)出租车(车牌号,入户时间,车型,颜色,出租情况,营业时间)租赁表(司机编号,车牌号,期限,开始日期,截止日期,租赁费,车保费)出车记录表(司机编号,车牌号,出车日期)违章表(司机编号,姓名,扣分,违章时间,违章地点)物理设计物理表结构如下表3-7司机表(Driver )表3-8出租车表(Taxi)表3-9租赁表(Rent)表3-10 违章表(Violate )表3-11出车记录表(Notes)数据库的实施创建表/*创建数据库*/CREATE DATABASE TAXI /* 数据库名*/ ON(NAME=TAXI_DATA,FILENAME='D:\Microsoft SQL Server\\MSSQL\DATA\',SIZE=10MB,MAXSIZE=100MB,FILEGROWTH=10%)LOG ON(NAME='TAXI_log', /* 日志 */FILENAME='D:\Microsoft SQL Server\\MSSQL\DATA\', SIZE=10MB, MAXSIZE=100MB, FILEGROWTH=1MB)/* 创建基本表 *//* 创建司机表 */ USE TAXI CREATE TABLE DriverDriverNumber char(6)NOT NULL PRIMARY KEY, Name char (10), Sex bit NOT NULL,Address varchar(40)NOT NULL,IDNumber char(18)NOT NULL, licenseNumberchar(10)NOT NULL, CertificateDate datetime NOTNULL,DriverAge tinyint NOT NULL/* 创建出租车表 */ CREATE TABLE Taxi(TaxiNumber char(6)NOT NULL PRIMARY KEY, StartDate datetime NOT NULL, TaxiShape char(10)NOT NULL,Color char(10)NOT NULL, RentSituation bit NOT NULL DEFAULT 1, BusinessTime tinyint NOT NULL)/* 创建租赁表 */ CREATE TABLE Rent(DriverNumber char(6)NOT NULL,/* 司机编号 *//* 司机编号*//* 姓名 *//* 性别 */ /* 地址 */ /* 身份证号 */ /* 驾驶证号 *//* 发证时间 *//* 驾龄 *//* 车牌号 */ /* 入户时间 *//* 车型 */ /* 颜色 */ /* 出租情况TaxiNumber char(6)NOT NULL, LimitTime tinyint NOT NULL, StartDate datetime NOT NULL, EndDate datetime NOT NULL, RentFee float NOT NULL,ProtectionFee float NOT NULL, PRIMARY KEY(DriverNumber,TaxiNumber) )/* 创建违章表 */CREATE TABLE Violate(DriverNumber char(6)NOT NULL PRIMARY KEY, Namechar(10),Points tinyint NOT NULL, ViolateDate datetime NOT NULL, ViolateAddress varchar(40)NOT NULL )/* 创建出车表 */CREATE TABLE Notes(DriverNumber char(6)NOT NULL, TaxiNumber char(6)NOT NULL, DriverDate datetime NOT NULL)创建主要视图视图是从一个或多个表导出的表。

视图是数据库的用户使用数据库的观点。

司机和出租车是主要的实体, 而这两个实体的信息又在不同的表中, 作为出租车 公司对司机和出租车有时关心的数据又是不同的, 即使是相同的数据, 也可能又 不同的操作。

有时候仅有的表的列属性名是不能满足需求的, 于是根据不同的需 求,在物理的数据库上定义他们对数据库所要求的数据结构。

(1)创建Driver_VIEW 视图,包含司机所有的信息USE TAXI GOCREATEVIEWDriver_VIEW ( 司机编号,姓名,性别,地址,身份证号 ,驾驶证号,发证 时间, 驾龄)ASSELECT * FROM Driver GO⑵ 创建Taxi_VIEW 视图,包含出租车的所有信息。

USE TAXI GOCREATVIEWTaxi_VIEW (车牌号,入户时间,车型,颜色,出租情况,每天营业时长)ASSELECT * FROM Taxi GO(3)创建Rent_VIEV 视图,包含租赁的所有信息。

/* 车牌号 */ /* 期限 */ /* 开始日期 */ /* 截止日期 */ /* 租赁费 *//* 司机编号 *//* 姓名 */ /* 扣分 */ /* 违章时间 */ /* 违章*//* 司机编号*//* 车牌号 */ /* 出车日期USE TAXIGOCREATE VIEW Rent_VIEW司机编号,车牌号,期限,开始日期,截止日期,租赁费,车保费)ASSELECT * FROM RentGO⑷ 建租赁表平均租赁费视图Violate_VIEW_AVG,列名为平均租赁费,试图中列名为RentFee_avg。

USE TAXIGOCREATE VIEW Violate_VIEW_AVG平均租赁费)ASSELECT AVG(RentFee)FROM Rent创建索引索引是根据表中一列或若干列按照一定顺序建立的列值与记录行之间的对应关系表。

(1)为Driver 表的姓名创建唯一索引Driver_nameUSE TAXIGOCREATE UNIQUE INDEX Driver_nameON Driver(Name)GO(2)根据Rent表的司机编号和车牌号创建复合索引。

USE TAXIGOCREATE INDEX Rent_INDON Rent(DriverNumber,TaxiNumber)GO创建表字段的约束关系数据完整性包括实体完整性,域完整性和参照完整性。

租赁表中的期限的取值肯定要有一定的范围,违章表中的扣分也有范围,租赁表的截止日期必须在开始日期的之后,都可以通过CHECK束来实现,这就体现了域的完整性。

租赁表中的司机编号和车牌号都由司机表和出租车表中对应,当删除或修改司机表中的司机编号和出租车表中的车牌号也应当对应修改租赁表中的司机编号和车牌号,这体现了表与表之间的参照完整性。

(1)添加Rent表中期限的约束条件。

USE TAXIGOALTER TABLE RentADD CONSTRAINT LimitTime_constraint CHECK(LimitTime>=0 ANDLimitTime<=10)GO⑵ 添加Violate表中扣分的约束条件。

USE TAXIGOALTER TABLE ViolateADD CONSTRAINT Points_constraint CHECK(Points>=0 AND Points<=12)GO(3)在Rent表中的TaxiNumbe列添加外键约束,参照Taxi表中的列USE TAXIGOALTER TABLE RentADD CONSTRAINT FK_TaxiNumber FOREIGN KEY(TaxiNumber)REFERENCESTaxi(TaxiNumber)GO⑷ 在Re nt表中添加日期的约束。

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