大丰港经济区概况
18 大丰港简介及进出港操纵
大丰港简介及进出港操纵上海港引航站陈振国兰中陆元旦O 引言大丰港位于江苏省中部，东临黄海，被列入国家“九五”港口发展计划，为国家一类口岸。
大丰港建设分为二期：一期(北港区)2个万吨级杂货(兼集装箱)泊位已于2005年10月18日通航靠泊；二期(南港区)2个5万吨级散货泊位，1个5万吨级液化气泊位正在建设中，预计2009年底投入使用，并计划在北港区再建2个集装箱专用码头。
下面就大丰港一期码头的情况及进出港靠离泊操纵进行介绍。
1大丰港简介·地理位置：大丰港位于“西洋深槽”西岸．地理坐标为33。
11’N，120。
43’E。
大丰港水路北距连云港120 n mile，西距上海港280 n mile。
陆路距大丰市25 km，距盐城市75 km。
见新版海图编号40302。
·航道：大丰港入口以大丰大型灯浮为标志。
大丰大型灯浮(33。
35’33．7”N，120。
47’39．6”E)灯质为闪315S8M、雷康(0)，见图1。
航道西侧(右侧)标从1号灯浮～25号灯浮，东侧(左侧)标从2号灯浮～26号灯浮，灯浮间隔距离1．1 nmile，为差标设计，航道全长14．5 n mile，设标宽度400 m，航道走向163。
一343。
在航道出口与码头之间设有27号灯浮(33018’27．5”N．120。
49’28．5”E)，为右侧标。
除了上述助航标志，还有大丰灯塔(33016’18”．9N．120。
46’22”．1E)、大丰灯桩(33。
17’10”．0N．120。
48’58”．0E)可供参考。
·锚地：港外锚地由Q1号灯浮、Q2号灯浮、点：33。
20’20”N，120。
52’E和33。
22’15”N，120。
51’E四点组成。
既作为检疫锚地，也可供临时候泊之用。
航道水深大于一10m，航道两边水深也达一10m．码头前沿水深一8 m，锚地水深为一10．5 m。
水深状况基本稳定。
底质为泥沙和粉沙底。
·掉头区：码头前沿约有4nmile的开阔水域可供靠离泊船舶掉头之用。
江苏大丰港港口介绍
天津航海
２１ ０ ２年第 ２ 期
江 苏 大 丰 港 港 口介 绍
贾晓 晖
（ 中远 散货 运输 有 限公 司 天 津 摘 ３０ １ ） ００ ０ ）
要： 文章 通过 对江 苏大丰 港港 口地理 位置 、 自然及 航 行条 件 、 口设施 服 务 、 口发展 港 港
港 口建设
及前景等介绍 ， 以期供初 次挂靠大丰港的船舶参考。 关键 词 ： 苏大丰 港 地理 位 置 航 行条 件 港 口设施 江
３ ５ ｍ； ．６
４ ２５Ｅ ７４ ．” 。港 口潮汐特点与连云港近似， 高潮平均 ４６ ｍ， ．８ 低潮平均 １０ ｍ， ．９ 潮差平均 ３５ ｍ ．６ 。 该港航道及锚地均无适合航行需要的大比例尺 英 版或 中版海 图 ， 目前仅 有 海事 局 中版 图 ４ ３２ 而 ００ ， 且该图最上缘所显示至大型灯浮的纬度 ３ 。５６Ｎ ３３． ， 与覆盖连云港英版海图最下缘 的纬度 ３ 。３８Ｎ中 ３４ ． 间有大约 ８ ｉｓ ｎｍｌ 海域无大 比例尺航行图。 ｅ
１ 地理 位置
口岸 ７ 日前 完 成 （ 程 不 足 ７ 日， 驶 离 上一 口岸 航 在 时） 。引航 申请 应 在 抵 港 前 ４ ｈ内 完 成 ， 长 通 过 ８ 船
大丰市是江苏省盐城市下辖 的一个县级市 ， 总 人 口７ 万 ， ３ 总面积 ３ ５ ｋ ９ ｉ 。大丰港位于大丰市辖 ０ ｎ 区， 为江苏省地方港 口， 位置 ３ 。６Ｎ １０４ ， ３ １ 、２ 。６Ｅ 地 处江 苏省 １ ４ ｋ ０ ｍ海 岸 线 中 部 ， 连 云港 １０ ｉ ０ 距 ２ ｎｍ— ｌ 、 海 港 ２ ０ ｉ ｓ 距 韩 国 釜 山港 ４ ０ ｌｓ ｅ 上 ｓ ５ ｎｍｌ 、 ｅ ２ ｎ ｍｉ 。 ｅ 较好 的区位优势 ， 使大丰港成为江苏沿海 中部及周 边地 区对 外辐 射 的跳板 。该 港 为交 通运 输 部规划 填 补沿海港 口 白带的港 口， 空 也是江苏沿 海重点建设
大丰港情况介绍
情况简介一、大丰港简介大丰港位于中国江苏省沿海中部,管辖面积500平方公里，规划建设区200平方公里，建设启动区60平方公里。
大丰港是江苏省委、省政府重点建设的江苏沿海三大深水海港之一。
大丰港处于江苏省1040公里海岸线港口空白带的中心位置，距上海港250海里、连云港港120海里、秦皇岛港490海里、距日本长崎港430海里、韩国釜山港420海里，可经上海港、釜山港直达东南亚和欧美各大港口。
大丰港交通运输十分便捷，集疏运条件具备。
大丰港与沿海高速、宁靖盐高速、徐淮盐高速、京沪高速、新长铁路、通输运河相连。
到上海市区仅需2小时车程；大丰港距盐城机场仅45公里，盐城机场已开通至北京、广州、云南、温州、南昌、韩国首尔、香港等地航线。
即将建成通航的疏港四级航道，经通榆运河可直达长江水系；大丰港至大丰市区双向8车道的通港大道全面通车；大丰港至大丰市区的BRT 已正式营运；盐城至大丰港轻轨项目正在筹划；在盐城至大丰港的高速公路即将开工；新长铁路大丰港支线已列入国家规划；大丰港10万吨级深水航道项目已顺利列入国家《综合交通运输体系“十二五”规划》。
大丰港码头建设向专业化、规模化快速发展。
大丰港一期工程2个万吨级码头于2005年建成通航，2007年9月经国务院批准，开放大丰港一类口岸，2008年被列入国家首批对台直航的63个港口之一。
现已开通至韩国仁川港、釜山港、平泽港，日本门司港、博多港，俄罗斯海参葳等多条国际航线，与台湾基隆港实现直航。
大丰港二期工程6个可靠泊10万吨级船舶的深水码头2010年3月正式投入营运。
单船卸效率达到同国内先进水平，年吞吐能力达万吨，并实现海、河联运，为大丰港腹地需要的煤炭、矿石、木材、金属材料等各类物资，提供极为经济和便捷的物流通道。
2011年，大丰港建成石化码头、大件码头，大丰港万吨级以上泊位达到8个，吞吐能力达3000万吨，完成货物吞吐量1200万吨，同比增长136%。
实现海关关税12亿元。
大丰经济开发区情况
大丰经济开发区情况
一、历史沿革
大丰经济开发区紧靠大丰主城区，下辖9个村1个居委会，人口5万。
1992年成立了“大丰县经济开发区办公室”，1996年被国家环保总局批准为生态经济开发区，1997年7月被省政府批准为省级外向型农业综合开发区（苏政复[1997]96号），总面积5平方公里，2006年通过国家发改委审核（国家发展改革委令2006年第37号），正式更名为江苏大丰经济开发区，四至为：北至大刘路、南至裁弯河、东至西康路、西至胜利河。
2008年度被评为“长三角最具投资潜力开发区”。
二、组织架构
大丰经济开发区管委会机构分为三大类：
一是内设机构8个，均为副科级建制，分别是：党政办公室、财税管理局、基础设施局、经济发展局、安全生产监督管理与环境保护局、社会事业局、拆迁办公室、综合执法队。
二是市局派出机构3个，均为副科级建制，分别是：住房和城乡建设局开发区分局隶属市住建局领导，国土资源局开发区分局隶属市国土局领导,开发区司法所。
三是下属单位包括：项目服务中心，正科级建制；人力资源中心，副科级建制；第一、第二、第三招商局均为正科级建制；风电招商局，正科级建制。
三、人员编制
大丰经济开发区管理委员会机关事业编制92名，临时人员30名。
副科级以上干部34名。
领导职数：党委书记1名，管委会主任1名，副主任16名；中层职数：主任（局长、队长）9名，副主任（副局长、副队长）25名。
大丰及大丰港情况简介
大丰情况简介大丰是江苏东部、上海北翼的沿海城市，总人口72万，总面积3059平方公里，境内有江苏省属和上海市属农场各3家，是全国县域经济百强市（县）、国家卫生城市、中国优秀旅游城市、国家可持续发展先进示范区，是江苏省文明城市、社会治安安全市（县）。
大丰是麋鹿故乡。
现有世界珍稀动物——麋鹿1902头，建有世界最大的麋鹿自然保护区，被授予“中国麋鹿之乡”称号。
大丰是湿地之都。
拥有太平洋西岸最大的湿地，面积达1000多平方公里，被列入世界重要湿地保护名录。
大丰是黄海港城。
大丰港是江苏中部唯一的出海大通道、国家一类对外开放口岸、对台直航港口。
大丰是上海“飞地”。
上海驻大丰农场辖区面积307平方公里，是上海域外面积最大的“飞地”。
曾有8万上海知青在这里工作和生活，建有上海知青纪念馆和知青影视基地。
沿海高速紧靠大丰市区，距上海仅有210公里车程，已经融入上海两小时经济圈。
当前，大丰正加快实施“两海齐抓”核心战略，以沿海策应上海、以上海提升沿海，加快打造上海新兴产业和产业转移示范区，建设“飞地浦东”。
在江苏沿海地区发展上升为国家战略和长三角地区一体化加快推进的新形势下，大丰作为江苏中部海滨城市，发展优势独特，发展前景广阔。
港口与岸线。
大丰港已开通日本、韩国、欧美等多条国际航线，与台湾基隆港正式直航。
现吞吐能力达3000万吨，到2015年吞吐能力将超过亿吨。
大丰海岸线长112公里，深水岸线29公里，发展临港产业具有得天独厚的条件。
土地与滩涂。
大丰人均耕地面积为江苏省县级之首，沿海滩涂面积列全国之最，全市拥有滩涂面积1000多平方公里，受洋流影响每年新增土地近２万亩，通过土地开发复垦整理，每年新增耕地近2万多亩。
海洋与岛屿。
大丰海域面积5000平方公里，另有辐射沙洲东沙岛1000多平方公里，发展海洋产业潜力无限。
风能与光能。
大丰风电场（包括潮间带）规划总容量约1000万千瓦以上，占江苏省的三分之一，全年日照2238.9小时，发展风电、光伏产业和风光互补产业潜力无限。
大丰港将成为连接上海和连云港的中心港
大丰港将成为连接上海和连云港的中心港
佚名
【期刊名称】《交通建设与管理》
【年(卷),期】2004(000)006
【摘要】位于江苏1 040公里海岸线中部、盐城市境内的大丰港,有着优越的建港条件,水深稳定,可进出10万吨级海轮。
根据江苏省沿海港口总体布局规划,大丰港
将成为连接上海和连云港的中心港。
2001年,江苏省委、省政府将其列入“十五”全省重点开发建设的两个海港之一。
经过长达8年的科研论证,大丰港现已被列入
国家交通建设计划,大丰市委、市政府为此制定了港口中长期发展战略,即年货物吞
吐量1000万吨以上的中型商港和对外开放一类口岸。
争取10年内形成资源与环境、经济和社会协调发展、共同繁荣的新型港城。
【总页数】1页(P23-23)
【正文语种】中文
【中图分类】F552
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销讲
中凯·银杏湖销讲环境篇大丰市的城市概况大丰是江苏东部、上海北翼的沿海城市。
北纬32°56′-33°36′，东经120°13′-120°56′，东临黄海，有112公里海岸线，总面积3059平方公里。
大丰市为滨海平原，地形南宽北窄，呈不规则三角形，似葫芦。
南北长63公里，东西宽44公里。
地面高程1.9米-4.5米，高低相差2.6米。
大丰市辖草堰、白驹、刘庄、西团、小海、大桥、草庙、万盈、南阳、三龙、新丰、大中等12个镇，1个经济技术开发区、1个海洋经济综合开发区。
境内有上海市属农场和江苏省属农场各3家。
全市总人口72万。
拥有112公里黄金海岸线，总面积1000多平方公里的滩涂湿地和总面积1000多平方公里的辐射沙洲——东沙岛，是亚洲东方最大的湿地，被联合国列入国际重要湿地名录。
大丰港是江苏中部唯一的出海大通道、一类对外开放口岸、对台直航港口。
沿海高速公路紧靠大丰市区，距上海仅有210公里车程，已经融入上海两小时经济圈。
一类开放口岸—盐城南洋国际机场紧邻大丰市区，已开通韩国首尔、香港及北京、广州、三亚、大连等航线。
大丰产业基础良好，已经形成风电装备制造、木材加工、石化新材料、海洋生物医药等四大新产业以及冷温精锻、热处理设备、空压机、抛丸机等四大优势传统产业。
大丰港已开通日本、韩国、欧美等多条国际航线，二期工程两个10万吨级泊位于2009年11月18日建成通航，2个10万吨级石油化工泊位年内建成，三期工程大件码头4个集装箱专用码头和10万吨级航道工程正在加快推进，到2012年，将建成泊位16个，到2020年建成万吨级以上泊位30个以上，年吞吐货物能力超过亿吨。
大丰海岸线长112公里，规划建设港口的深水岸线29公里，发展临港产业具有得天独厚的条件。
大丰风电场（包括潮间带）规划总容量1000万千瓦以上，占江苏省的三分之一。
中电投20万千瓦风电场项目已建成营运，金风科技海上风电装备制造业基地项目正在加快建设。
发展中的江苏大丰港简介
做 到与 《 江苏 沿 海地 区发 展 规划 》 配 套 衔 接 ，更
好地发 挥规 划对沿 海 发展工 作 的引领 作用
港 口及 基 础 设 施 建 设快 速 推 进 。码 头建 设 步
伐加快 ．港 １一 期工 程 ２个 万 吨级泊 位 于 ２ ｏ ： ３ Ｏ ５年
国华 惠 电一 期 工 程 投 产 至 今 ．两 台机 组 已安
全稳 定 运行超 百 天 。在此 期 间 ，机组 经济 、技 术 、
环 保 指 标 优 良 ，其 中除 尘 效 率 最 高 达 到 ９ ．％ ． ９ ６
脱 硫 效 率 最 高 达 到 ９ ．％ ． 脱 硝 最 终 效 率 达 ９２ ８ ％ 。各项 排 放 指 标 均 远 优 于 国家标 准 ．实现 了 ０
道 开工 建设 ：经 过 大力 争 取 和 衔 接 ，铁 道 部 已 同 意将 大丰港 铁路 支线 列入 新 长铁 路复 线 改造 规划 ． 盐 徐高 速大 丰港 段 已启 动 预可评 审
水 、电等基 础设 施配 套 。三 是加 快建 设海 港新 城 ， 迅 速 提升 港 城 的 生产 、生 活 配套 服 务 功 能 ，聚集 港 城人 气 四是加 快 完 善 集疏 运 体 系 ．增 强 配套
势 ，大丰全力 打造 风 电装备 产业 园 、木 材产 业 园 、
修编完善沿海节点规划 。按照 《 江苏沿海地 区发展 规 划 》 的战 略定 位 要 求 。从 打造 江 苏 沿 海
功 能完 善 、生态 优美 的经 济 中心 、 文化 中心 和 最
石 化特 色 十
国华 电力
保承 诺
升 了石 化 区 的节 能减 排 及 循 环经 济 发 展 水 平 ，对
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上海张江高科技园区与大丰港经济区合作建立高新技术产业园的设想
一、大丰港经济区概况
大丰地处长江三角洲经济带和上海经济圈的交汇处，位于江苏沿海中部，具有得天独厚的区位优势。
全市总面积3059平方公里，人口73万，境内地势平缓，气候温和，四季分明，是江苏沿海中部的新兴开放型港口城市，连续四年评为全国县域经济基本竞争力百强县（市）。
大丰港经济区是以大丰港为依托，于2003年2月新成立的省级开发区，位于江苏省中部沿海，辖区总面积500平方公里，规划面积208平方公里，建设启动区面积128平方公里。
大丰港区化工集中区是省环保厅批准设立的化工园区。
开发区投资环境优越，交通运输便捷，人力资源充裕。
大丰港是江苏省重点建设的沿海三大深水海港之一，是填补江苏沿海港口空白带的中心战略大港。
进入“十一五”发展时期，大丰港经济区将以科学发展观为指导，按照“依港兴工、以工兴市、集约开发、保护生态”的沿海开发总方针，走率先发展、科学发展、和谐发展道路，坚持大丰港港口、港区、港城“三港联动”发展方针，全力打造资源节约型、环境友好型港区，建成江苏东部沿海新兴临港工业城市、江苏中部开放的港口物流城市、长三角地区重要的生态旅游城市和盐城跨越发展的重要增长极。
二、大丰港经济区集疏运体系
（一）公路
大丰港经济区已拥有三条高速公路，沿海高速穿境而过，距上海217公里，仅有两小时车程；西行30公里即可到达宁靖盐高速；北临徐（州）大（丰）高速，西临204国道（上海—烟台）。
1、疏港公路
大丰市区至大丰港的快速通道S332省道，双向四车道，宽25米，于2008年6月18日正式通车。
2、徐大高速
徐大高速大丰港段，总长42公里，已列入省政府今年内高速公路建设计划，工程于2009年1月份正在开工建设，预计2010年二季度建成通车。
3、陈李线和海堤公路
省道陈李线和三级海堤公路纵贯南北。
（二）铁路
新长铁路纵贯大丰境内，北与欧亚动脉陇海线接轨，南与沪宁、宣杭线相连，力争2010年前开工建设疏港铁路，即新长铁路大丰港支线。
（三）水运
1、港口码头
一期工程两个万吨级泊位于2005年10月建成投入运营，2006年6月13日被国务院批准为一类开放口岸，2007年9月将正式对外开放，开通至韩国釜山、仁川、上海、秦
皇岛等国际、国内航线，二期工程计划建设一个5万吨级（兼靠7万吨级）散杂货泊位和一个2万吨级（兼靠4万吨级）件杂货泊位，已于2007年9月开工建设，2009年6月份完成陆域匡围工程，9月份转入水工工程建设，确保2009年竣工，投入运营。
一个5万吨级（兼靠8万吨级）油品、化学品泊位，正在进行前期工作，工程可研性报告正在编制过程中，2007年7月底进入项目报批阶段，该工程将2009年与通用码头同期建成运营。
2、疏港航道
在大丰港码头至通榆河、串场河之间建设疏港航道，全长55.7公里,其中利用现有的河流改造为45.4公里,新开河流11.3公里。
目前省交通厅已委托中交水运规划设计院进行可行性研究，抓紧进一步的设计工作，在2007年12月已开工建设，预计2009年初通航。
（四）航空
毗邻南通机场、盐城机场，盐城机场已开通至韩国首尔的国际航班及北京、广州、温州等国内航线，近期将开通西安、厦门、武汉、大连等航线。
南通机场已开通成都、广州、北京、深圳、武汉等航线。
（待徐大高速大丰港段正式建成后到盐城机场仅需20分钟）
三、基础设施
（一）园区道路情况
北港区：已建成道路主干线12000米。
出口加工区：已建成道路10800米、在建道路3600米
口岸服务区：已建成道路900米、在建道路1900米
生物科技园区：已建成道路7400米、在建道路1300米（二）仓储情况
仓储能力：现有仓库可存储1万吨、场地可存储5万吨左右。
一批仓储物流项目如木材、石材、煤炭、集装箱堆场正在建设之中。
（三）公用设施情况
1、电力：已建成110KV变电站1座（待建1座）、35KV 变电站1座（待建3座），220KV变电站1座已列入建设计划，可形成强有力的供电保障网络。
2、水资源：淡水资源有王港河、四卯酉河等；南港区已建1座10万吨/日地面水厂（一期工程供水能力为2万吨/日），北港区计划建设1座10万吨/日地面水厂（今后可扩能至20万吨/日）。
水质要求不高的工业用水，可建工业用水处理站，供水价格可以运转成本价收取。
3、供热：南港区已建成一座2×1.5万千瓦热电站,且已投入运行。
4、供气：
天燃气：西气东输大丰港管输线已纳入中石油计划，目前正在规划建设，2009年开始供气。
5、排污情况
南港区已建成一座10万吨/日污水处理厂（一期为2万吨/日），2008年底污水处理能力为达10万吨/日。
在石化工
业区建一座30万吨/日（一期为10万吨/日）的污水处理厂，2009年初开工建设，满足石化区项目落户需要。
6、通讯：区内铺设电信线路、移动及联通基站，并有光纤，可宽带上网。
四、合作内容
成立上海张江大丰港区生物科技园区。
大丰港经济区：
1、负责提供工业用地2-3平方公里（首期实施500亩左右），做到“七通一平”，其中，蒸汽、污水、进排水管网和电力设施接至项目用地红线；负责提供大丰海港新城人工湖周边商贸用地1000亩。
2、土地价格：工业用地执行零地价；商贸用地按有关法律程序争取基价（20万元∕亩）中标。
3、税收优惠政策：对于江苏省以下地方留成部分的税收（包括国税和地税），大丰港区和张江高科技园区按照4︰6比例予以分成。
张江高科技园区：
负责合作区域内的规划、设计、建设和招商等工作。
选择项目落户的切入点：根据张江高科技园区产业特点和大丰港区实际情况，首期落户的工业项目为基础化工和原料药项目，后期向药物制药和生物制药方向发展。