汽轮机旁路系统(国产)
一种单缸汽轮机组多功能旁路系统及其使用方法
一种单缸汽轮机组多功能旁路系统及其使用方法嘿，朋友们！今天咱来聊聊单缸汽轮机组多功能旁路系统及其使用方法。
这玩意儿啊，就像是机器里的魔法小精灵，能让一切都变得顺顺溜溜的呢！单缸汽轮机组多功能旁路系统，你可以把它想象成是一条神奇的通道。
它能在机组运行的时候，起到好多重要的作用呢！比如说，它能调节蒸汽的流量和压力，就像是给机器的动力加了个精准的调节阀，让机器运行得稳稳当当。
那它咋用呢？这可得好好说道说道。
就好比你开汽车，得知道啥时候踩油门，啥时候踩刹车一样。
对于这个旁路系统，你得清楚啥时候该让它发挥作用，啥时候让它休息。
比如说，在机组启动的时候，旁路系统就像个大力士，帮着把蒸汽顺利地送进机组，让机组能轻松地启动起来，这可不是一般的厉害啊！要是没有它，那启动过程可能就没那么顺利啦。
在机组运行过程中，如果遇到一些特殊情况，比如负荷突然变化啦，这时候旁路系统就会迅速响应，像个机灵的小助手一样，帮忙调整蒸汽的状态，保证机组的稳定运行。
而且啊，这个旁路系统还很耐用呢！只要你平时好好爱护它，定期给它做做检查和保养，它就能一直乖乖地为你工作，不离不弃。
咱再说说它的好处，那可真是不少！它能提高机组的效率，让机器干活更带劲。
就像人吃饱了饭才有劲干活一样，旁路系统能让机组活力满满。
它还能减少机器的损耗，延长机器的使用寿命。
你想想，有了它的精心呵护，机组是不是就能用得更久啦？这可都是实实在在的好处啊！总之，单缸汽轮机组多功能旁路系统可真是个好东西，它的存在让机组的运行更顺畅、更高效。
咱可得好好利用它，让它为我们的生产和生活发挥更大的作用。
所以啊，大家可别小看了这个小小的旁路系统，它可是有着大能量呢！难道不是吗？。
M701F4型燃气-蒸汽联合循环机组主蒸汽旁路系统控制策略介绍及优化
M701F4型燃气-蒸汽联合循环机组主蒸汽旁路系统控制策略介绍及优化发布时间：2021-03-25T02:24:39.647Z 来源：《河南电力》2020年9期作者：黄永昆[导读] 随着当前环保压力不断加大，燃气-蒸汽联合循环电厂在当前形势下有了长足的发展。
本文主要介绍的是M701F4型燃气轮机联合循环机组的旁路系统，该机组主要由M101F4型燃气轮机以及配套的燃机发电机、余热锅炉、蒸汽轮机以及配套的汽机发电机等主设备组成，采用 “一拖一，双轴”的布置方式，单套机组装机容量为460MW。
（广东粤电中山热电厂有限公司广东中山 528445）摘要：旁路系统是蒸汽轮机主蒸汽系统的重要组成部分，它在燃气-蒸汽联合循环机组启停过程以及甩负荷时起着十分重要的作用。
本文主要介绍了M701F4型燃气轮机联合循环机组的主蒸汽旁路系统的主要作用，通过对主蒸汽旁路系统几种控制模式的介绍，描述旁路系统在机组运行过程中的控制过程，并通过介绍机组运行过程中一次特殊工况，分析现有旁路系统控制逻辑存在的问题，并提出解决方案。
关键词：M701F4燃气轮机；联合循环；旁路系统；控制模式随着当前环保压力不断加大，燃气-蒸汽联合循环电厂在当前形势下有了长足的发展。
本文主要介绍的是M701F4型燃气轮机联合循环机组的旁路系统，该机组主要由M101F4型燃气轮机以及配套的燃机发电机、余热锅炉、蒸汽轮机以及配套的汽机发电机等主设备组成，采用 “一拖一，双轴”的布置方式，单套机组装机容量为460MW。
在燃气-蒸汽联合循环机组中，旁路系统在机组启停过程以及甩负荷时起着重要作用，它的功能是，当余热锅炉产生的主蒸汽不满足蒸汽轮机运行需求时，这部分主蒸汽会通过旁路系统回到凝汽器，从而防止余热锅炉蒸汽管路超温、超压；另外，在汽轮机跳闸或甩负荷时，旁路系统可以联锁快开从而有效抑制主蒸汽压力、温度参数波动，防止汽包水位波动，维持余热锅炉及燃汽轮机正常运行，从而缩小事故范围，减少机组损失。
汽机旁路系统简介
汽机旁路系统简介概述汽机旁路系统首先用于欧洲的直流炉中，几乎所有的欧洲国家均使用了高低压汽机旁路系统，包括汽包炉。
高压旁路把来自锅炉过热器的蒸汽排到再热器，低压旁路把来自再热器的蒸汽排到凝汽器，欧洲国家的旁路通常为100%的容量，中国的系统主要容量多选用在40%MCR，并且具有安全保护功能。
为了满足大型汽轮机组启动运行和安全的需要，给机组配置旁路装置和切实可行的控制系统是十分必要的，旁路系统主要有电动和液动两大流派，气动系统主要应用于中小型机组。
旁路系统装置是火电机组重要的辅助设备，旁路系统设备的可靠性对电厂安全和经济运行影响较大，而系统设备的设计、安装、调试对旁路的运行效果有很大的影响。
因此，选择一套启闭及调节特性好的阀门、操作灵活便于维护且可靠性高的执行机构、经济实用且组态灵活型的控制系统从投资性价比的角度来看已是广大用户的共识。
1 旁路系统设计概况1. 功能设置1.1.1旁路系统有启动、溢流和安全三个主要功能（即三用阀功能），此外还有回收工质、暖管、清洗、减少汽阀和叶片侵蚀等功能。
A启动功能：其目的是为改善机组的启动特性而设置的。
可以提高锅炉在启动过程中的燃烧率；使蒸汽温度与汽轮机缸温得到最佳匹配；从而缩短机组启动的时间，减少寿命损耗。
B溢流功能：其目的实际为吸收机、炉之间的不平衡负荷而设置的。
可以排泄机组在负荷瞬变过度过程中的剩余蒸汽；调整稳定蒸汽压力；维持锅炉在不投油情况下的最低稳燃负荷。
C安全功能：取代锅炉安全阀的功能1.1.2采用高、低两极串联的旁路系统设有启动或溢流功能，可以分为如下两类：A以启动功能为旁路设置的主要功能，并附有稳定蒸汽压力，以及在事故工况下的保护功能。
可适应机组冷、热态等各种条件下的启动要求；定压、滑压运行；负荷变化过程的压力调节；保护过热、减少安全阀动作、回收工质等。
B以启动功能为旁路设置的基本功能，并设有溢流功能。
除能满足第A类功能外，还可适应：汽轮机甩负荷维持空负荷运行：汽轮机跳闸实现停机不停炉；电网故障机组带厂用电运行等各种运行方案。
汽轮机旁路系统
汽轮机旁路系统一、旁路系统技术和结构特点#3、#4机组采用高、低压两级串联旁路系统。
高压旁路容量为额定参数下40%BMCR的流量（Boiler Maximun Continuous Rating）；低旁旁路容量是高旁容量加上高旁减温水的流量。
正常启停均采用中压缸启动方式，在旁路系统故障不能投运的情况下，也可采用高压缸启动方式。
1.旁路系统的主要功能汽机旁路系统的型式、容量和控制水平与汽机及锅炉的型式、结构、性能及电网对机组运行方式的要求密切相关。
根据本机组的负荷性质、启动特点，该旁路系统主要有以下几方面功能要求：（1）调整主蒸汽、再热蒸汽参数，协调蒸汽压力、温度与汽机金属温度的匹配，保证汽轮机各种工况下中压缸启动方式的要求，缩短机组启动时间。
（2）协调机炉间不平衡汽量，旁路掉负荷瞬变过程中的过剩蒸汽。
由于锅炉的实际降负荷速率比汽机小，剩余蒸汽可通过旁路系统排至凝汽器。
使机组能适应频繁起停和快速升降负荷，并将机组压力部件的热应力控制在合适的范围内。
（3）在机组启动和甩负荷时，保护再热器不干烧和超温。
（4）回收工质，减少噪音。
在机组突然甩负荷（全部或部分负荷）时，旁路快开，回收工质至凝汽器，改变此时锅炉运行的稳定性，减少甚至避免安全门动作。
2．旁路系统的设计原则本工程采用高、低压两级串联旁路系统。
由于该旁路系统是不兼带安全门功能的，即装设的旁路系统并不替代锅炉过热器出口的弹簧安全门和动力释放阀（PCV）的功能，且无停机不停炉或带厂用电的功能要求，因此确定旁路系统容量的因子，主要是根据各个工况的启动曲线来核算所需的旁路容量。
当然还需考虑机组的负荷变动率及锅炉的燃烧率能以多快的速度减少而不危及火焰的稳定性等因子，以满足快速升降负荷等功能要求。
3．旁路容量的选择旁路容量的选择对中压缸启动非常重要。
若高压旁路容量不够，势必会逼高主汽压力，此时锅炉很难保证主汽温度，而过高的主汽温度对高压缸及其转子极为不利，本机组当高排温度达420℃时即报警，435℃时即跳机；若低压旁路容量不够，势必会逼高再热汽压力，此时防止高压缸末级叶片过热的最小流量值增大，即必须提高此时的目标负荷值（即阀切换负荷值），否则高压缸调节级压力与高排压力比有可能过低而导致停机（为限制高压缸出现小流量高背压现象，防止高压缸末级叶片过热，汽机通常有如下保护：高压缸调节级压力与高排压力比为1.8时报警，为1.7时即跳机）。
chapter5驱动给水泵的小汽轮机与汽轮机旁路系统课件
二、旁路系统的型式
常见的有以下几种类型
1、三级旁路系统
高、低压旁路串联→用快速
液压系统控制
整机旁路→用慢速电机控制
优点：①能适应各种工况的调节，运行灵活性较高
②能迅速将大量蒸汽排往凝汽器，避免或减少锅炉对空排汽
缺点：系统复杂、金属消耗量和投资大、布置困难、操作运行复杂
根据主汽轮机的不同运行工况，小汽轮机的汽
源分别来自再热蒸汽冷段和主汽轮机的4段（中
压缸排汽）抽汽处。
高压主蒸汽（再热冷段蒸汽）经高压主汽阀、
调节阀后进入汽缸下部的喷嘴室。低压蒸汽则
经低压主汽阀、调节阀后进入汽缸上部的第一
级（低压）喷嘴。
两台小汽轮机（A/B）的排汽经各自的电动碟阀
之后排入凝汽器A／B。
r/min）
内效率：84 %（额定功率时）
最大连续功率：14.MW
额定进汽压力：1.11 MPa，温度365.1 ℃
额定排汽压力：6.9 kPa，温度38.7 ℃
额定转速：5516 r/min
调速范围：2846 ～5691r/min
叶片级数：11级
末级叶片长度：303.1m
chapter5驱动给水泵的小汽轮机与汽轮机旁路系统课件
小汽轮机排汽口管道的支管上设有电动真空破坏阀，
该阀在机组正常运行时处于关闭状态。其下游管道上
还接有密封水管，使该支管保持一定的水位，以确保
真空破坏阀的严密性。密封水来自凝结水系统，经φ5
的节流孔板后进入支管，其溢水排入地沟。排汽碟阀
的阀杆处也接有密封水管，以确保小汽轮机排汽管道
的严密性。
国产引进型300MW汽轮机组液压旁路系统改造
５ 性 能
ａ 定位精度小于全行程 的０ １％。 ． ．５
ｂ 重复率小于全行程的０ １ ． ．％。
Ｃ 死 区在控制 信号 的 ０ ｉ 一 ％范 围内可 ． ．％ ５
４ 集成型 执行 器旁路 系统特 点
ａ 采用机 电液一体化 、 ． 集成 化、 模块 化、 小型
化设计 。结构简单、 体积小 ， 无需外供油 源或气源 ，
成型 Ｒ Ｘ Ｅ Ａ电液 执行器 取代原 系统 的液 压执行机
立
双 液 缸 作用 压
瞳：高压回路 口： 低压回路
图 １ 智能集成型执行器工作原理图
３ 改造方 案
ａ 保 留原系统减压阀、 ． 减温阀。 ｂ 拆除二台控制油站、 ． 减压 阀和减温 阀液压 执行机构以及相应的油管路。
关键词
１ 概 述
国产引进型 ３０ Ｗ 机组 ， ０Ｍ 是按照美 国 ＷＨ公司
转让技术生产 的单轴、 双缸、 双排汽、 次再 热凝汽 一 式汽轮机 ， 按照美国 Ｃ Ｅ公司技术设计生产的亚临界 次再热控制循环汽包炉或 自然循 环汽包炉。原型 机组无旁路系统 ， 依靠锅炉 ５ Ｃ ％Ｍ Ｒ启 动疏水旁路
Ｃ 采用智能集成型执行器取代原系统的液压 ．
执行机构 。 ｄ 控制系统可纳入机组 Ｄ Ｓ系统 ， ． Ｃ 也可采用 独立的 Ｐ Ｃ可编程控制器。 Ｌ
构， 对该旁路系统进行改造。
ｅ 仅实现压力、 ． 温度正常调节与控制， 不设快
一
３ 一 Ｏ
维普资讯
调 ， 小可达 ００ ％ 。 最 ．５
ｄ 输入信号 ４— ０ Ａ标准模 拟量和脉 冲量 ． ２ｍ
信号。 ｅ 高旁减压阀全行程动作过程时间约为 ６ ｓ ． ０； 低旁减压阀全行程 动作过 程时间约为 ９ ｓ ０ 。减温 阀 全行程动作过程时间小于 ３ ｓ ５。
具有中压缸启动功能的汽轮机旁路控制系统[实用新型专利]
![具有中压缸启动功能的汽轮机旁路控制系统[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/6480411759fb770bf78a6529647d27284a733753.png)
[19]中华人民共和国国家知识产权局[12]实用新型专利说明书[11]授权公告号CN 2674108Y [45]授权公告日2005年1月26日[21]ZL 专利号200420019787.8[22]申请日2004.01.21[21]申请号200420019787.8[73]专利权人上海新华控制技术（集团）有限公司地址200240上海市闵行经济开发区文井路160号[72]设计人廉宏伟 王卫龙 [74]专利代理机构上海专利商标事务所代理人陈亮[51]Int.CI 7F01D 19/00F01D 13/02权利要求书 1 页 说明书 4 页 附图 1 页[54]实用新型名称具有中压缸启动功能的汽轮机旁路控制系统[57]摘要本实用新型公开了一种具有中压缸启动功能的汽轮机旁路控制系统，包括控制模块和执行模块，其中的控制模块包括：接口模块，接口模块接受操作指令并显示；第一、二输入模块，采集各种现场压力、温度及开关信号；分散处理模块，设置在所述接口模块和第一输入模块的输出端，对所述送入的操作指令和现场信号进行逻辑运算及处理，得到控制各阀门开度指令信号；控制执行模块，设置在所述分散处理模块和第二输入模块的输出端，比较阀门开度指令信号和各阀门现场信号并实现控制；执行模块，设置在所述控制执行模块的输出端，根据阀门开度指令信号进行控制。
200420019787.8权 利 要 求 书第1/1页1、一种具有中压缸启动功能的汽轮机旁路控制系统，其特征在于，包括控制模块和执行模块，其中的控制模块包括：接口模块，接口模块接受操作指令并显示；第一、二输入模块，采集各种现场压力、温度及开关信号； 分散处理模块，设置在所述接口模块和第一输入模块的输出端，对所述送入的操作指令和现场信号进行逻辑运算及处理，得到控制各阀门开度指令信号；控制执行模块，设置在所述分散处理模块和第二输入模块的输出端，比较阀门开度指令信号和各阀门现场信号并实现控制；执行模块，设置在所述控制执行模块的输出端，根据阀门开度指令信号进行控制。
旁路系统及操作说明
中国上海
.
一、汽轮机旁路系统简介
二、汽轮机旁路系统功能
三、旁路控制系统及其组成
四、旁路运行方式
五、旁路地保护与联锁
六、旁路系统操作简介
附图
旁路调节系统图
控制柜装配图
旁路通讯电缆连接图
旁路启动曲线
汽轮机旁路系统简介
汽轮机旁路系统是与汽轮机并联地蒸汽减温减压系统.它由蒸汽旁路阀门、旁路阀门控制系统、执行机构和旁路蒸汽管道组成.其作用是将锅炉产生地蒸汽不经过汽轮机而引到下一级压力和温度地蒸汽管道或冷凝器.文档收集自网络，仅用于个人学习
对于北重中压缸启动机组来说，旁路控制系统地作用更显得突出，旁路控制品质地好坏直接关系到机组地正常运行.旁路控制器和其他系统之间有着许多信号地联系，特别是与汽机控制系统.如果能有机地结合控制系统地资源，旁路控制器可以更精确满足旁路控制地要求，并可以简便地实施安全功能或快开或快关功能.配合汽机更好地完成切缸及反切缸功能，保证处于较高应力下地阀门和管道地寿命，对提高旁路控制系统地品质及旁路控制系统功能地完善有着很重要地意义.文档收集自网络，仅用于个人学习
旁路控制系统及其组成
旁路控制系统是保证中间再热机组安全可靠经济运行不可缺少地调节系统之一.旁路控制系统结合了数字控制器地稳定可靠与高压抗燃油快速地特点，用于控制蒸汽旁路系统地阀门，并保护锅炉再热器等设备.与汽轮机数字电液控制系统，给水泵汽轮机数字电液控制系统构成了汽机岛热控系统.旁路控制系统采用与系统相同地硬件结构和软件平台，通过公用地工程师站和操作员站对系统进行维护和操作显示.用户能够随时在线或离线对旁路控制系统地控制算法进行组态、修改、上装和下装.旁路控制系统中地数据可以通过数据高速公路与其它系统实现数据通讯和数据共享.旁路控制系统由电子控制柜、、控制卡件电源、、控制卡件、端子板、阀门定位器（也可以放在就地）、电缆等组成.文档收集自网络，仅用于个人学习
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
l
l
（三）、ROSITER汽轮机旁路的特点
1、ROSITER汽轮机旁路系统图
2、ROSITER汽轮机旁路系统优点
l
（1）高速执行：ROSITER汽轮机旁路系统一旦收到来自主蒸汽或 过热管路压力过高的信号，或收到汽轮机的故障信号，旁路阀会高 速执行，防止发生事故。 （2）精确调节：在汽轮机启动和出现故障时，蒸汽排放调节阀可控 制主蒸汽和中低压管路中的压力和流量。同时，减温系统可调节进 入再热器和凝汽器的温度。这两部分同时工作保持蒸汽系统的压力 与温度，在故障时，保证稳定的汽缸压力，并使汽轮机可更快启动。 （3）温度调节：喷水调节阀和喷嘴向混合器内注水，使蒸汽与水混 合直到汽水混合物的温度达到再热器入口和凝汽器所需的温度。喷 水调节阀随温度进行调节，从而开关以保持所需温度。 （4）严密关断：本系统内的阀门必须要严密关断，因为它有95%以 上的时间都是处于关闭状态的。如果关闭不严，会导致阀座受损。 阀座密封面一旦损坏，又会导致能量损失，并在汽轮机启动和故障 时，不易控制。
l
l
3、加快起停速度，改善启动条件，延长汽轮机寿命：机组在各种工况 下（冷态、温态、热态和极热态）启动时投入旁路系统控制锅炉蒸汽温 度使之与汽机汽缸金属温度较快地相匹配，减少蒸汽向空排放，减少汽 机循环寿命损耗，实现机组的最佳启动。 4、甩负荷时锅炉能维持热备用状态：电网故障时，旁路系统可快速打 开，维持锅炉在最低稳燃负荷运行或带厂用电运行。汽轮机发生故障时， 可实现停机不停炉运行，以便尽快并网带负荷，将机组恢复至正常状态。 5、回收工质，减少噪音：旁路系统的基本功能是协调单元机组机炉之 间的不平衡流量。锅炉最低负荷一般为额定负荷的30%～40%，而汽轮 机空载汽耗仅为额定值的5%～7%，采用旁路系统将避免大量的多余蒸 汽直接排入大气，将造成大量工质的热量损失，产生严重的排汽噪声、 污染环境。
A、高压旁路蒸汽转换阀 B、高压旁路蒸汽转换阀 C、低压旁路蒸汽转换阀
高 旁 控 制 原 理 图
高 旁 压 力 定 值Βιβλιοθήκη ·最终逻辑控制原理由设计院确定
阀门结构图(续)
C、低压旁路蒸汽转换阀
D、低压旁路蒸汽转换阀
旁路保护与联锁
² 旁路阀与减温阀开启、关闭联锁 ² 高压旁路与低压旁路联锁 快开：先开低旁，再开高旁 快关：先关高旁，再关低旁 ² 低旁流量限制 ² 低旁快开——保护 ²冷凝器真空低 ²冷凝器温度高 ²低旁减温器后温度高 ²喷水压力低 ²冷凝器水位高 ² 旁路切除——DEH闭锁旁路开关 ² 快关优先于快开
·最终逻辑控制原理由设计院确定·
低 压 控 制 原 理 图
旁路运行方式
·最终逻辑控制原理由设计院确定·
（二）、ROSITER汽轮机旁路系统的功能
高压旁路系统装置由高压旁路阀（高旁阀），喷水调节阀，喷水隔离阀 组成，减温水来自锅炉给水泵出口；低压旁路系统装置由低压旁路阀 （低旁阀），喷水调节阀，喷水隔离阀组成，减温水来自凝结水泵出口。
l
1、保护再热器：在锅炉点火，汽轮机冲转之前，汽轮机高压缸没有排汽， 新蒸汽通过高压旁路进入再热器，使再热器管子得到了冷却，起到了保 护再热器的作用。 2、防止设备超压：锅炉运行中，当汽压升高时，打开旁路可防止锅炉超 压，减少安全门的动作次数，有助于保证安全门的严密性，延长其使用 寿命。
l
l
l
3、ROSITER汽轮机旁路阀门结构特点
（1）ROSITER汽轮机旁路蒸汽转 ①选型说明
②技术特点 阀门采用优质耐蚀材料，有限元微体 应力分析设计手段； 阀内件采取了对称设计、内外同时加 热的技术，以减小温差应力； 采用了特殊的喷水雾化喷嘴，使喷射 水与蒸汽有效混合，达到快速降温目的；
4.阀门结构图
技术概况
汽轮机旁路系统 （一）旁路系统的组成 汽轮机旁路系统是中间再热单元机组热力系统的重要组成系统之一。旁 路系统有三级旁路、两级串联旁路、两级并联旁路、整机旁路系统等形 式。两级串联旁路系统是锅炉来的主蒸汽绕过汽轮机高压缸，经过高压 旁路减温减压后，进入锅炉再热器；由再热器加热出来的蒸汽又绕过汽 轮机中压缸，经低压旁路减温减压后排入凝汽器。将锅炉来的主蒸汽绕 过汽轮机直接减温减压后排入凝汽器的旁路系统叫整机旁路系统。三级 旁路系统是由高、低压两级串联旁路和整机旁路组成。两级并联旁路系 统由高压旁路和整机旁路组成。现代大型机组多采用两级串联旁路系统。