北京现代名图

北京现代——名图外观：为中国市场打造的车型，全球首发。

前格栅非常犀利动感，日行灯配合贯穿似的大嘴有一种奔驰350的感觉，后尾灯采用LED设计，配合灯带感觉像宝马标志性尾灯，整体感非常好！抛光轮毂和北京现代的全新胜达、新IX35车型很接近，主流配置。

内饰：欧式车型感官，绝对颠覆北京现代传统车型设计，一体式上仪表台感觉很舒服。

空间：轴距有2770，在同级别车里算是最高水准，接近高级轿车2800的轴距，尾箱开口大，如果开口还能低点就好了，学习RAV4就好。

配置：全尺寸广角天窗，同级别独有，谁用谁知道，这才是天窗，其他车的只能说是天洞！智能钥匙、一键启动都有。

动力： 1.8的发动机和朗动的一样的，NU系列，参数看上去蛮好，但是实际操作起来，感觉还是一般，强烈建议上1.6T的，飞思发动机。

变速箱采用6档位，还算节油！操控：车大，短前悬，车宽，但是驾驭还是非常舒服。

柔性转向1.8的没有。

油耗：没有出首保，暂时9-10个油，暂时看不出什么，做了首保估计才能稳定下来舒适：前座很贴合、后座很舒适，厚重！保养：首保免费，标准保养和朗动差不多。

1.优点：北京现代全新设计的一款新的车型，设计简约大气时尚，定位在朗动和名图之间，价格还算比较亲民，配置比较丰富，采用很多高科技的配备。

2.缺点：动力不足，没有采用液压撑杆支撑前引擎盖；油耗较高。

备胎非全尺寸备胎。

车型定位年龄阶段较稳重，不适合年亲人。

3.建议：(1)设计改进。

因车身外面两侧及前后所有塑胶是亚色，应改为索8的光令塑胶会显高档些. 车身两侧接近底部的位置：油漆是粗砂粒形设，应改为上面一样做光令打磨，不要砂粒，及后轮边还有变形现象。

车前面的大灯清洗功能装备有凸出车身现象，应改为平齐车身。

前大灯没有索8的大灯闪亮，没有索8的大灯大气豪华。

车尾接近底部的黑色塑胶应取消，或者把黑色塑胶改少一半的高度，因黑色塑胶太多显得不够高档。

如果能把换档手柄改为索8的换档手柄就更加完美了(即直形档改为T形档)，因现在名图是用皮包住换档手柄，给人感觉档次不够高档。

(2)提高汽车动力1）汽车结构进一步优化①汽车燃料供给系统改装汽油发动机燃油供给系统从传统化油器式燃油供给系统发展到电控燃油喷射系统的过程，其中还经历了机械式燃油喷射系统和机电混合式燃油喷射系统的发展。

电控燃油喷射系统则经历了由单点喷射到多点喷射，由缸外喷射到缸内直喷的发展过程。

在燃油系统不断改进的过程中，发动机的动力性在不断提升，油耗在不断下降，尾气排放向着更加严格的指标发展。

虽然电控燃油喷射系统技术已经发展得比较成熟，但如果对其进行合理的改装，仍然能够进一步增大发动机功率。

②提升点火系统的性能提高点火系统的点火性能，可以有效提高发动机燃烧效率.③汽车发动机及传动系统的合理匹配在对汽车发动机进行改进时，当汽车的总质量、质量分配、空气阻力及轮胎滚动阻力等因素确定后，发动机与动力传动系统的合理匹配，对保证汽车的动力性和燃油经济性是非常重要的。

汽车的动力性是由整车动力总成的性能决定的，虽然汽车的发动机在当中扮演了非常重要的角色，但是在发动机排量和输出功率相差不大的情况下，动力总成的配合情况才是决定汽车输出动力的最核心因素。

对车辆的动力系统进行整体的优化，使发动机与变速器和主减速器合理配合，才能使发动机的输出功率充分地释放出来。

4④减轻汽车整备质量从材料上减轻汽车整备质量。

将车辆各总成改用轻质量的材料以减轻汽车整备质量，可以提高汽车动力性。

例如，发动机机体采用镁铝合金，某些零部件使用钛合金材料，可以达到减轻汽车整备质量的目的。

2）发动机控制单元（ECU）的改进①发动机控制单元程序的优化根据汽车在不同地区的使用要求，可以通过修改发动机控制单元的程序来增加发动机功率，达到提升汽车动力性的目的。

汽车出厂时，厂家对于发动机控制单元的一些参数标定留有较大的可调整余地，改进发动机控制单元程序可以最大限度地挖掘出发动机的潜在能力。

发动机控制单元的程序修改后，需要使用专用仪器进行路试检测，有条件的可以在电涡流测功机上进行检测，以便得到更精确的数据，待完全调校好以后再装车路试。

2②可变电脑控制可变电脑控制是指在一辆车上安装3块发动机控制单元，分别按照发动机低速、正常及最大功率输出3种运转状态设计程序，并按照实际需要，切换相应的控制单元工作。

如果这3种工作模式采用1块控制单元来实现，程序控制难度将大幅增加，而当控制单元出现故障时，汽车就不能运行了，故从安全可靠的角度和易于实现的角度来考虑，采用3块发动机控制单元的设计更为合理。

（3）降低油耗1）汽车构造方面①轮胎与油耗轮胎作为汽车的关键承载部件之一，承受车辆负荷、向路面传递驱动力和制动力等作用，因此，轮胎也能影响汽车的燃油经济性，操纵性和安全性。

不同类型花纹的轮胎的燃油消耗率不同，折线花纹轮胎比一般花纹要省油。

不同类型花纹的轮胎的燃油消耗率不同，折线花纹轮胎比一般花纹要省油。

节油轮胎可省油。

节油轮胎比起同规格产品来说，在负载不变的情况下滚动阻力值平均降低21%至24%。

由于没减少3%-5%的滚动阻力就能节约1%的燃油消耗，因此，如果一部车试用四条节油轮胎，平均可降低约5%汽车燃油量。

②车重与油耗汽车车身质量研究也是未来汽车设计的一个发展方向，即车身轻量化的研究，对一台车油耗影响最大的因素其实要算车重。

行驶同样的距离，越重的车做功越多，也就需要更多的燃油。

这方面的研究主要涉及材料科学和机械结构分析尤其是车体有限元方面。

目前汽车车身轻量化研究还尚未进入大规模应用阶段，不过进展方面还是一日千里。

③风阻系数与油耗由于现代汽车速度的提高，汽车的造型对燃油经济性也有重要的影响，车速越快影响越大，这就是人们常说的“风阻”。

减小空气阻力主要是减少汽车的迎风面积和空气阻力系数来实现，一般而言迎风面积取决于汽车的体积，空气阻力系数取决于车身造型，为此，汽车车身紧凑化和流线型是提高燃油经济性的途径。

2）从驾驶层面上改善燃油经济性①注意新车磨合专家提醒新车在最初的3000公里行驶里程之内一定要磨合。

新车磨合要注意时速控制在每小时80公里以内；尽量减少急加速、急减速。

②培养良好的驾驶习惯良好的驾驶习惯是降低油耗的最有效方法，轻踩油门、少踩刹车、尽量匀速驾驶，还有就是减轻重量，如后备箱里不必要东西拿掉，少开空调以及车上的电气设备都可以有效的降低油耗，再有不要空档滑行和熄火再起动，现在的车都是电子喷油，空档滑行还是在喷油的，起动一次相当于行驶300米距离的油量。

③合理保养汽车——定期保养要知道车况良好的汽车可省油15%到20%。

每行驶5000公里以上披肩都需要更换，因为空滤堵塞会引起气量减少，导致汽油燃烧不充分，降低燃油效率，而汽油滤清器的阻塞也会使发动机工作异常；加机油需要适量，注意机油标尺所标示的刻度机油太多将曲折淹没，增大阻力；机油太少则无法起到润滑和封闭作用，甚至会影响发动局效率；同时，胎压偏低会造成油耗增加。

48有人信仰一会儿低头一会儿抬头，这也是一个妙。

一会儿低头一会儿抬头，脖颈得到了锻炼，因之肌肉和心理机能就更加的发达，展现给别人的是一会儿方型的一会儿圆型的，所谓圆滑，大概就是如此。

没有谁对谁错，也不存在谁高尚和谁卑微的问题，各有各的哲学，这就是多样的人和人的多样性。

其实，不是人世太复杂，而是你只顾着自己的低头或抬头而不懂别人为什么会低头和抬头？人的脑袋瓜不过三斤半，由于低头和抬头的缘故，造成有的人头成了“巨头”,而有的人头却成了“狗头”,还要来一点狗血喷头……唉，看来抬头与低头之间的学问确实太高深了，像我这样的孺子是搞不明白的，只能是舔一舔皮毛而已写作时，只与写作为伴，就能听到内心的声音，飘忽的灵感也能捕捉，笔下就有了属于自己的文字和思想。

就我为例，大学期间，常一个人钻在图书馆，早进晚出，看完一本书，常有感悟到笔尖，亦能有几篇散文杂评登报。

毕业后，到西双版纳工作，与内心的对话少之又少，每日工作之余，与友聚餐、喝酒、烧烤，不到凌晨绝不不回家，回家即一头醉晕埋进被子，日复一日，丧失了与灵魂独处的时间，自然再无创作灵感。

写作的人，几乎都远离正常人生活，也不遵守惯常的生活秩序。

安妮宝贝曾说，只有死去的繁华，能让我安静，所以，她常在黑暗中敲打键盘。

太温馨的生活，亦会使写作者陷于温柔之乡，懒得思考，更懒得动笔，路遥在写《平凡的世界》时，因为忽略家，忽略妻女，造成与林达的婚姻不睦，这或许不能怨路遥，因为他是个真正的写作者，是写作对孤独的需要，离间了他们的感情。

张爱玲，荒原上的孤独者，以23岁的人生阅历对人性作出冷酷、深邃、老道的剖析，生逢苍凉时代的孤独，成就了她文坛奇女的地位。

一代文学大师川端康成亦是孤独成就了他，出生不久，父母去世，7岁，祖母去世，10岁，姐姐去世，14岁，祖父去世，孤独是他500多篇小说永远的笔调，最终，他也选择在孤独中毁灭了自己。

诺贝尔文学奖获得者莫言说，在我少年时期，吃不饱、穿不暖，牵着一头牛或者羊，在四面看不到人的荒凉土地上孤独地生存。

饥饿和孤独是我写作的源泉。

所以说，很多人不是写不出来东西，只是缺乏独处的机会，一旦自处，孤独，下笔，无需微言大义，只需直言生活，定会渐渐文思汹涌，像有神魔推动。

这种深入骨髓的孤独，能让人打开灵感的黑匣子，在里面不能看到多少美好东西，却能自由的在一片完全属于自己内在精神空间翱翔，在孤独中煎熬自己、消耗自己的过程，亦生脱胎换骨升华自己的过程。

孤独的写作，让文学变得更具魅力。

所以，从现在开始，告别与日同醉，除去浮华，静下心来，提起笔与自己谈心，与孤独相伴，这是个决绝的行动，但是伟大作品都来自于孤独的写作，出自于决绝的人。