危桥改造工程施工组织设计99617

危桥改造工程施工组织设计99617
危桥改造工程施工组织设计99617

施工组织设计

第一章工程概况

第一节工程基本概述

一、工程项目名称、位置、工程概况

1、项目名称:

2014年榆林市干线公路危桥改造工程。

2、位置:位于省道杨靖线K65+678水磨河桥位于榆林市神木县麻

家塔乡水磨河村。

3、工程概况:该桥1997年建成通车,桥梁全长140.5米,桥宽12.6m, 为5孔20米钢筋混凝土拱桥。设计荷载为汽-20,挂-100。

二、结构形式

1、上部构造:

⑴、上部结构为钢筋混凝土拱桥。

(2)、支座采用板式橡胶支座。

(3)、桥面在桥台处设两道E-40弹性伸缩缝。

2、下部构造:

下部为砌石墩台,扩大基础。

三、现状

近年来桥梁出现不同部位的病害:

主拱圈出现不同程度纵、横向裂缝,部分拱圈渗水,有蜂窝麻面;侧墙外移,桥台、桥墩有竖向裂缝、墙身破损开裂,局部渗水;基础冲刷、勾缝脱落严重,锥坡被水冲毁。该桥技术状况评定为四类。桥梁存在极大通行安全隐患,影响桥梁安全通行。

3、病害成因:

拱圈:由于超重车辆单向通行,使桥梁的拱圈受力不均衡所致。超限超载严重影响结构

的承载力和耐久性。

拱脚:渗水主要是因为桥面泄水管堵塞,水流下渗。

桥墩、台侧墙开裂、外移:车辆重载行驶所致,石料风化、材料整体性能下降。

四、主要工程项目和工程数量

1、上部结构:C40钢筋混凝土加固拱圈:584.5 m3;

2、下部结构:C40钢筋混凝土加固桥梁墩身:829.4 m3;

C40钢筋混凝土加固桥梁台身:180.6 m3;

C20混凝土桥梁墩、台身:257.1 m3;

3、防护工程及排水工程:M7.5浆砌片石144.3

m3;

4、凿毛处理:3035.7 m2;

5、钻孔植筋:锚固定位筋φ12 8783 孔;

植筋φ25 568 孔;

6、挖基土方:2129.6 m3;

7、砂砾回填:507.1 m3;

8、填土方:382.0 m3.

第二节施工组织总体设想

一、工程质量

本工程我单位将按质量体系标准的要求进行施工管理,提高精品意识,

争创精品艺术工程。施工中严格按建设部颁布现行的工程质量检验评定标准

和有关设计及施工技术规范、施工图纸进行施工。

总体工程质量目标达到合格标准要求。

二、施工工期

本工程招标工期为90天,针对本工程的实际情况,并综合考虑我

单位的综合实力和内部协调能力,我单位郑重承诺:合理编制施工进度计划

及调度我单位司资源,精心施工,确保在工期范围内完成本工程任务。

三、安全生产

针对本工程实际情况,我单位将以公司质安部为龙头,对安全生产

实施动态管理,严格贯彻实施各项安全生产管理制度,安全生产实现工程施工全过程“六无”:即无死亡、无重伤、无倒塌、无中毒、无重大机械交通事故;施工期间职工负伤率控制在0.3‰以下。

四、文明环保施工

我们愿意和业主及有关部门携手合作,共建文明工地。

1、在施工中,加强现场施工管理,争创文明施工样板工地。

2、为保证施工现场的安全,施工时采取全封闭施工等安全措施,尽量降低施工噪音和减低尘埃,及时清除和搬走在施工过程中产生的余泥垃圾,有组织进行施工污水排放,减少对周围环境的影响。

五、工程协调管理

我单位作为施工方,将坚决服从业主的指挥,尊重监理的意见,主动配合设计的深化工作,配备高素质的施工管理班子,投入充足的劳动力,材料及施工机械设备,与业主、监理、设计一起,同心协力,高速、优质、经济地完成本工程的建设任务,再创精品工程。

第三节施工组织方案针对性

一、施工组织设计编制依据

1、业主发布的2014年危桥改造工程招标文件。

2、由业主提供的2014年危桥改造工程设计图纸。

3、由业主提供的2014年危桥改造工程量清单。

4、国家、部、省颁布的有关标准、工程设计规范、施工规范及规程。

5、本公司所拥有的技术装备、施工能力及类似工程施工经验。

6、踏勘现场所获取的调查资料。

二、施工组织设计方案的内容

本施工组织设计是根据施工组织设计编制依据,以实现我单位对桥梁改造工程在质量、工期、安全、文明施工等方面的承诺为目标。结合我公司的技术力量、机械装备及劳动力资源等综合因素,分析了工程的特点和影响施工的各种因素,针对本工程的施工组织总体设想、施工平面布置的安排、施工进度计划及保证措施、各分部分项工程的施工方案及质量保证措施、安全文明施工及环境保护措施、施工组织管理体系、劳动力、机械、材料投入计划进行统筹策划,对关键工序的施工方法以及关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案、季节性施工以及新技术、新产品、新工艺、新材料应用等方面制定切实可行的施工措施。

三、施工组织措施

1、针对该工程对施工组织、质量要求的特点,由富有施工经验的项目经理负责。

2、单位各职能部门全力配合,专门组建工程项目部,由长期从事桥梁工程施工的工程师任项目经理,并配以施工管理、质量安全、文明施工管理及内业资料等方面的工程技术人员,协助项目经理做好本工程。

3、施工管理网络的运作:项目经理根据施工场地情况决定作业场地的布置及施工顺序,按生产进度要求,向施工负责人安排施工任务。施工负责人主要负责施工安排,协调好工序间关系及工序间的衔接;根据施工情况,合理调整班组结构,保证施工作业的连续和均衡。各工序班长根据施工负责人的安排具体实施,带领本班成员保质、保量、保安全完成任务,并搞好各工序间的关系。质量安全、文明问题及时提请有关方面处理,协助项目经理

搞好施工。资料员及时全面的收集相关资料,并整理归档,勿使遗漏丢失。

第二章施工现场平面布置和临时设施

一、本工程临建设施在合理利用现场环境的基础上由施工单位在现场搭设布置,临时搭设标准须符合市建设工程文明施工标准的规定。

二、文明施工围蔽、场地硬化等平面布置及达到的标准、等级

施工现场按市政工程要求的标准围蔽方案进行围蔽管理,施工基地临设用彩钢板围蔽,并沿业主提供的施工用地边线围蔽,实行封闭式管理。

三、生活用、办公用房等临设布置及达到的标准、等级

根据本工程的需要,所有施工设施均应布置在现场。所有设施场地均作硬化处理,面铺C15砼5cm厚。

临建布置详见施工平面布置图。

四、现场临时用水方案

1、现场临时用水

施工用水由施工单位自行解决,利用现场生活用水管道,用DN50mm的镀锌钢管到指定点驳接水源。

2、现场临时用水的保证措施

(1) 为了确保现场的施工用水,使施工生产顺利进行,项目施工队应组织专门的管理机构,加强管理。

(2) 确保施工用水,施工基地分别设储水池,储水量均大于50m3。

五、现场临时用电方案

1、现场临时用电

本工程施工用电利用附近电网电接入,另外配备一台75KW发电机组。

2、现场用电施工方案

本工程为保障施工现场用电安全,拟采用如下临时用电措施:

(1) 本工程临时供用电采用变压器组(内设干式变压器、低压配电柜、电容器柜)。

(2) 施工现场设置配电室以便加强供用电管理。

(3) 施工现场配置1台分配电柜及若干台开关箱以满足用电设备需要。分配电柜设置位置根据需要现场情况定。

(4) 配电室到分配电柜电缆采用架空敷设,进入建筑物内的电缆也采用架空敷设。

(5) 总用电负荷:150KVA左右。

3、安全用电技术措施

(1) 配电系统设置总配电屏、分配电箱及开关箱,实行分级配电。

(2) 同一配电箱内,动力和照明线路应分路设置。

(3) 开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不应超过3m。

(4) 配电箱、开关箱周围应有足够二人同时工作空间和通道,不得堆放任何妨碍操作、维修的物品。

(5) 配电箱、开关箱应采用镀锌钢板制作,配电箱、开关箱应装设端正、牢固,箱底与地面之垂直距离宜大于0.6m小于1.5m。配电箱、开关应有门锁、有标志。

(6) 配电箱、开关箱的金属箱体、金属电器安装板以及箱内电器的不应带电金属底座、外壳等必须作保护接零,保护零线应通过接线端子板连接。

(7) 配电箱、开关箱内电器必须完好,不使用破损、不合格的电器。

(8) 必须实行“一机一闸”制,严禁用同一开关电器直接控制二台及二台以上用电设备。

(9) 漏电保护器应装设在配电箱电源隔离开关的负荷侧和开关箱电源隔离开关的负荷侧。

六、料场、仓库、办公室等平面布置符合施工规范要求。

第三章施工进度计划和各阶段进度的保证措施

第一节工期管理组织机构

我单位成立以项目经理为组长,有关人员参加的领导小组,健全岗位责任制,从组织上、制度上、控制方法上、防范措施上保证总工期目标的实现。工期管理组织机构见下图。

工期管理组织机构图

第三节工期保证措施

我单位若中标,我们将全力以赴,以丰富的施工经验及雄厚的实力作保证,从组织管理、技术方案、劳动力调配、设备配置和物资供应方面采取措施,并按业主指定工期要求,确定各阶段工作日,在施工管理上实行责任包干,包工期、包安全、包质量、包用工、包文明施工;充分利用时间和空间,提高作业效率,确保工程提前交付,为此应做好如下工作:

一、合同条款的落实

在签定的合同条款中,明确工期时间,以合同的约束力作为施工单位的承诺保证。

二、组织机构的落实

将本工程列为我公司的重点工程,严格按项目法管理,建立完善的管理体系。并调配经验较丰富和技术水平较高的项目经理、主办施工员和质量安全检查员等组成强有力的项目经理部全面负责本工程施工管理,并选择经验丰富的施工班组完成各专业工种的施工。

三、选择性能优良的施工机具

考虑到现场施工条件及施工总进度要求,将各个分项工程按流水段组织施工,合理配置施工机械设备,提高使用效率,保证各项作业、各工种之间的进度协调。施工机械的准备将从日前着手准确,选择性能优良,先进的施工机具。配备足够的易损件和消耗材料,制定机械操作规程,严格管理,设立机修小组对机械进行保养、维修、管理。届时将按组织计划进场安装、调试、并保证机械完好,使所有进场机械设备均处于最佳状态。

四、做好材料管理工作

根据工程控制计划要求,进行工料分析,编制相应的材料进场计划;材料采购选择合格的材料供应商;材料进场必须先检验合格后,才能投入使用;施工现场的材料堆放须整齐有序,并作出正确标识;仓库管理有条不紊;材料的入仓、领用、退还等均能清楚地用台帐记录下来;定期对工地的材料做好盘点工作。对于未确定品牌的材料设备,提供质量优质、进货周期短、价格合理的材料设备供业主审批,保证材料设备尽早定货,避免出现停工待料现象。

五、强化项目经理部的领导

健全各项管理制度和岗位责任制,并将其落实到每个部门和每一个成员,做到层层落实,责任到人,加强三级验收及工种间验收交接工作,确保每个工序的完成都是保质的,不使返工现象出现,使每道工序顺利按时完成。

六、科学合理管理工程施工进度

按照业主和监理单位审批的施工组织设计方案、施工进度计划要求,

编制优化的施工网络进度计划、月度计划,按照项目进度控制目标要求,对照实际进度、客观条件进行分析、调整,不断完善管理、合理调整每月计划,使之符合施工网络进度计划;当实际进度拖后时,在保证质量的前提下,增加投入,采取措施,使实际进度与计划进度相一致,确保工程质量、进度。搞好与建设单位、设计单位的配合,定期召开协调会议,对施工进度中遇到和发现的一些问题,及时研究协调。工程进度实行周末检查,每周召开一次例会。通过例会制度落实每天进度,实行动态管理,随时调整计划,及时确定对策,使进度计划确实能指导生产并真正付诸实施。

工程施工进度计划管理流程如下:

施工进度计划管理流程图

七、加强对工人的技术培训

定期对工人进行技术培训,新进场工人必须经培训合格后才能上岗,新工序开工前对工人进行技术交底,提高工人的素质和技术水平,提高工作效率,加快施工进度。

八、创造良好的外部环境

成立协调小组,积极与业主、监理及各协作单位沟通,配合业主做好前期准备工作,协调好与地方政府有关部门企事业单位的关系,创造良好的外部环境,减少对施工的干扰。

九、施工现场总平面管理

设专人负责施工现场总平面管理,合理进行施工现场的平面布置。确保施工现场井然有序;合理安排各个施工阶段的流水作业,减少各工序、各工种之间的相互干扰和搭接时间,提高效率。

第四章各分部分项工程的完整施工方案及质量保证措施

第一节施工测量

一、测量工作程序

测点交接→测点复测→建立施工导线网→布置水准控制点→测定桥梁中线→局部放样。

二、水准测量

为了确保观测数据的准确性和可靠性,观测时应使用双仪高法,并采用两个以上的水准点进行相互校核。

三、施工测量保证措施

1、安排熟练的测量技术人员和工人组成测量组,专职负责测量工作,配备符合精度要求的测量仪器。

2、测量人员要严格执行《工程测量规范》的技术要求,并需熟知与施工测量有关的设计文件和图纸,准确进行测量放线。

3、严格执行人员责任制,做好复核、复检工作,对设计图纸的数据,及测量计算的数据,经复检无误方用于施工测量。

4、凡规定需由监理工程师复检的测量项目,测量后即时联系监理工程师进行抽检。

5、做好测量仪器的检校和定期送检工作,保持仪器设备良好状态。

6、做好各项测量记录、测量计算单的整理、保管,以备竣工归档。

7、公司建立二级管理制度,项目部测量结果要由公司技术部派出测量组进行复核,内容包括导线网点、高程控制点、道路主轴线及标高等,如发现差错,及时纠正。

第二节施工技术方案

一、主要施工工序:

按一孔为一施工单元,依照如下施工工序进行作业:

1、施工前期的准备,需清理桥下、桥台锥坡处建筑垃圾,对拱上侧墙、桥台侧墙开裂勾缝处理;

2、搭设支架,清理拱圈混凝土表面;

3、布设锚杆及钢筋网;

4、浇注墩、台身混凝土,进行混凝土养生;

5、浇注拱圈混凝土,进行混凝土养生;

6、以上工作同时可进行防护及排水设施修复。

二、混凝土施工要求:

1、为提高混凝土强度、刚度、耐久性,按混凝土重量1.5‰掺入高效减水剂,要求减水率大于25%以上。

按原设计要求在原结构表面植入锚固定位筋,间距60cm,梅花桩布置,焊接钢筋网。凿毛原结构表面,涂刷新旧混凝土界面胶,以利新旧结构形成整体共同作用。不得随意删减钢筋,要保证混凝土振捣密实,混凝土保湿养生7天以上。拱顶纵桥向间距为1m位置预留3根注浆管。混凝土浇注养护结束后,通过预埋注浆管,在拱顶位置浇注自流平混凝土保证拱顶部分混凝土浇注密实。为了保证新增套拱加厚混凝土质量和原结构的有效连接共同作用,在套拱加厚混凝土浇筑完成后的36小时,要求禁止车辆通行。

2、锚杆定位筋施工工艺及操作要求

⑴、钻孔。锚栓定位筋采用φ12.孔深20cm,孔径20mm,孔位边距不小于6cm,孔道应顺直。

⑵、清理钻孔。孔道应先用硬鬃毛刷清理,再以高压干燥空气吹去孔底灰尘、碎片和水分,孔内应保持干燥。

⑶、灌胶。植筋胶由孔底灌注至孔深2/3处,待插入锚筋后,应及时充胶封闭锚固孔。

⑷、插入钢筋。钢筋插入前应清除插入部分的表面污物。并须插到孔底,孔口多余的胶应清除。污物应先以钢刷清除,再用丙酮擦净,并予拭干。

⑸、在胶液干固之前,避免扰动锚固钢筋和孔位附近有明水。

⑹、钻孔时应根据现场情况适当调整锚固筋位置,注意避开片石砌缝,勿在石块表面上植入。

⑺、施工前应在现场进行拉拔试验,检验植筋工艺。

三、下部构造工程施工

墩台身施工方法及技术要求

1、在基础顶面准确放出墩台中线和边线,考虑砼保护层后,标出主钢筋就位位置。

2、按设计图纸和规范要求进行钢筋的加工,将加工好的钢筋运到工地现场绑扎。在配置第一层垂直筋时,使其有不同的长度,以符合同一断面钢筋接头的有关规定。随着绑扎高度的增加,用圆钢管搭设绑扎脚手架,作好钢筋网片的支撑并系好保护层垫块。

条件许可时,事先加工成钢筋网片或骨架,整体吊装焊接就位。

3、将标准钢模组合成分块模板片,板片高度及宽度视墩台身尺寸和吊装能力确定。

用夹具将I字钢立柱和板片竖向连接,横向销钉和槽钢横肋,将整个模板连成整体,安装就位,用临时支撑支牢,待另一面模板吊装就位后,用圆钢拉杆外套塑料管并加设锥形垫,外加垫块螺帽,内加横内撑,将二面模板横向连成整体,校正定位。

端头模板要和墙面模板牢固连接,采取严格的支撑、加固措施,防止跑模、漏浆。

为保证模板的使用性能和吊装时不变形,事先进行认真的设计,使模板有足够的强度、刚度和稳定性。

施工脚手架用螺栓连接在立柱上,立柱下部设置可调斜撑,以确保模板位置的正确。

安装直坡式墩台模板,为便于提升,宜有0.5-1%模板高度的锥度,在制作模板时可根据锥度要求加工一定数量的梯形模板。

统筹安排砼拌和站的位置,拌和站的拌和能力必须满足施工需要,原材料质量、砼施工配合比、坍落度等必须符合设计要求。

4.砼浇注前应将模板内杂物、已浇砼面上泥土清理干净,模板、钢筋检查合格后,方可进行砼的浇注。

砼的水平运输视运距远近和方量大小可选用手推车、轻便轨道活底斗车、自卸汽车或砼运输车。

砼分层、整体、连续浇注,逐层振捣密实,砼浇注时随时检查模板、支撑是否松动变形、预留孔、预埋支座钢板是否移位,发现问题及时采取补救措施。

5.砼浇注完成适时覆盖洒水养生,预松模板拉杆透水养生,拆模后采用圈套塑料布浇水养生。

6.为防止出现砼裂缝,施工时认真进行砼配合比设计,严格计量投料,精心施工,重视养生。为保持其墙体的稳定,砼浇注完成后,抓紧安排支撑梁砼的施工,以及上部构件的吊装,使整个构造物早日形成受力框架。

在浇筑拱圈混凝土之前,必须在拱架上立好模板,绑扎或焊接好钢筋骨

架。为了保证整个施工过程中拱架受力均匀和变形最小,要选择合适的浇筑方法和顺序,应沿拱跨方向分段浇筑。分段位置应以能使拱架受力对称、均匀和变形小为原则。

四、上部构造工程施工

(一)、拱圈施工方法及技术要求

1、.在墩身顶面准确放出墩台中线和边线,考虑砼保护层后,标出主钢筋就位位置。

2、按设计图纸和规范要求进行钢筋的加工,将加工好的钢筋运到工地现场绑扎。在配置第一层垂直筋时,使其有不同的长度,以符合同一断面钢筋接头的有关规定。随着绑扎高度的增加,用圆钢管搭设绑扎脚手架,作好钢筋网片的支撑并系好保护层垫块。钢筋搭接以焊接为主,锚杆与钢筋网采用点焊,钢筋网交叉处用细铁丝绑扎。钢筋外皮混凝土保护层厚50mm,防止漏筋,施工时钢筋位置发生冲突时可适当调整钢筋间距。条件许可时,事先加工成钢筋网片或骨架,整体吊装焊接就位。

3、将标准钢模组合成分块模板片,板片高度及宽度视墩台身尺寸和吊装能力确定。

用夹具将I字钢立柱和板片竖向连接,横向销钉和槽钢横肋,将整个模板连成整体,安装就位,用临时支撑支牢,待另一面模板吊装就位后,用圆钢拉杆外套塑料管并加设锥形垫,外加垫块螺帽,内加横内撑,将二面模板横向连成整体,校正定位。

端头模板要和墙面模板牢固连接,采取严格的支撑、加固措施,防止跑模、漏浆。

为保证模板的使用性能和吊装时不变形,事先进行认真的设计,使模板有足够的强度、刚度和稳定性。

施工脚手架用螺栓连接在立柱上,立柱下部设置可调斜撑,以确保模板位置的正确。

统筹安排砼拌和站的位置,拌和站的拌和能力必须满足施工需要,原材料质量、砼施工配合比、坍落度等必须符合设计要求。

4、砼浇注前应将模板内杂物、已浇砼面上泥土清理干净,模板、钢筋检查合格后,方可进行砼的浇注。

砼的水平运输视运距远近和方量大小可选用手推车、轻便轨道活底斗车、自卸汽车或砼运输车。

砼分层、整体、连续浇注,逐层振捣密实,砼浇注时随时检查模板、支撑是否松动变形、预留孔、预埋支座钢板是否移位,发现问题及时采取补救措施。

5、砼浇注完成适时覆盖洒水养生,预松模板拉杆透水养生,拆模后采用圈套塑料布浇水养生。

6、为防止出现砼裂缝,施工时认真进行砼配合比设计,严格计量投料,精心施工,重视养生。为保持其墙体的稳定,砼浇注完成后,抓紧安排支撑梁砼的施工,以及上部构件的吊装,使整个构造物早日形成受力框架。

7、拱架采用满堂式支架,必须支撑牢固稳定,避免产生过大或不均匀下沉。满堂式支架要选用适当的卸架设备,施工放样时要根据支架类型计算设置预架拱度。

8、现浇混凝土拱圈在合拢时可根据实际情况采用以下施工方法:压浆法、

开洞法、戳捣法,保证新旧拱圈衔接良好,饱满。

在浇筑护栏混凝土之前,必须在拱架上立好模板,绑扎或焊接好钢筋骨架。为了保证整个施工过程中拱架受力均匀和变形最小,要选择合适的浇筑方法和顺序。

(二)、拱上侧墙及桥台侧墙病害处理

对侧墙山的所有勾缝疏松、脱落部分采用7.5号水泥砂浆进行重新勾缝处理,使用经试验确定的配合比,严格采用重量比配料,砂浆应有良好的和易性。

五、急流槽、锥坡施工方法及技术要求

1、急流槽的施工方法

施工时根据地形地表水流情况及设计文件,开挖临时边沟,及截水沟,将水引排到路基施工以外。将施工范围以内的树、杂草、等清理干净,并运至弃土场整齐堆放,做好场地清理。

基坑开挖后,排干沟内积水,检查验收合格后及时进行下道工序施工。沟底浇注混凝土应置于稳定地层上,防止水下渗。

施工前用仪器找准各特征点标高后挂线施工。砌筑用的砂浆必须严格按监理签认的配合比进行配制。

砌筑时应自下而上进行,石料按层砌筑,石料坐浆挤紧、密实、咬口紧密,勾缝平顺无脱落,严格控制平整度。

砌筑前每一块岩石均应用干净水清洗并彻底饱和,所有石块均应座于新拌砂浆之上。在砂浆凝固前,所有缝均应满浆,石块固定就位。垂直缝的满浆即先将已砌筑好的石块的侧面抹浆,然后用侧压砌置下一相邻石

块或石块就位后灌入砂浆。切实做到线行美观,结构稳固。砂浆采用拌和机拌和。

2、锥坡工程施工方法

砌体所用原材料均须符合设计及相关规范要求。

1、砌筑砂浆采用现场机械拌和方式,并严格按照经批准的配合比采用比重法准确控制各种材料的剂量。拌和要均匀且要随拌随用,以防泌水现象发生,不合格砂浆严禁用于砌筑。

2、砌体石质坚硬,规格、尺寸符合设计及规范要求。

3、砌体应分层坐浆砌筑,砌筑上层时不应振动下层,不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。片石砌筑必须长方向垂直于坡面且横行载砌牢固。砌石应分层错缝,坐浆应饱满充实,严禁通缝叠砌、贴砌和浮塞。

4、严格按照设计要求准确设置伸缩缝、沉降缝等相关设施,并用合格材料进行填塞。

5、勾缝应均匀、密实、美观,且缝宽、缝型和线条要一致。同时,勾缝深度不小于2cm。

6、砌体应在砂浆初凝后及时进行洒水覆盖养生,养生期至少不低于7天且在养生期内应避免碰撞、振动或承重。

7、砌体完成后应表面平整、边角分明、线型流畅、砌缝均匀、砌体勾缝牢固美观,坡度、平面位置,断面尺寸,高程及伸缩缝等的设置位置均须符合设计及相关规范要求。

8、一般情况下严禁在规范规定的最低施工气温或较大降雨情况下进行

砌筑工作。

第三节质量保证措施

一、质量自检体系

1、强化以第一管理者为首的质量自检、自控体系,完善内部检查制度,实行施工技术部门管理、质量检查部门监控的管理、监督分离体制,立足自检、自控,责任落实到人,严格考核奖罚。

2、自检体系由项目部、施工队、施工班组三级组成,项目部为自检核心。项目部质量监督人员全面检查,试验室配合,施工队设专职质检员,选派合格的质检工程师,配齐质量管理人员,实行质量一票否决制。

3、自检体系依据有关法规、标准规范、设计文件、工程合同和施工工艺要求,细化分解质量目标,采取有效措施,对重点部位、重要工序、关键环节指定专人负责,进行施工质量控制。

4、自检体系以建设单位质量奖罚管理机制为基础,制定和完善岗位质量规范、质量责任及考核办法,促使和激励企业强化质量管理,使企业内部经济效益与质量挂钩。

5、自检制度

(1) 施工过程中自觉进行自检、互检、交接检,并定期不定期地组织质量大检查,严格奖罚制度,确保创优目标的实现。

(2) 严格执行队旬检、项目部月检的日常抽检制度。每次检查都与优质工程标准进行对照。

(3) 任何一项工程完工后,都要进行质量检测验收,检测在项目部内部分两级进行,先由施工队进行全面检测,并认真作好记录,确认质量合格后

交项目部审查,并由项目部进行“复检”或“抽检”,确认合格后报监理工程师“复检”审批。

(4) 在施工过程自上而下严格按照“跟踪检查”、“复检”、“抽检”三个检测等级分别实施检测任务。

二、质量检查验收制度

1、自检验收制度

每位施工人员对施工的分项工程随时进行自检,发现不合格的及时返修,不留质量隐患,每道工序施工完成后必须要进行自检,合格后方可进行下道工序的施工并将自检实测数据填写在自检记录上,交质检人员复查核定。

3、交接检验收制度

工序交接检查在双方自检的基础上进行抽检认定后方能办理工序交接检手续,凡不符合质量要求的不准办理交接手续,工序交接由班组长或兼职质检员负责,班组交接由项目负责人或质检工程师组织。

4、隐蔽工程检查验收制度

严格按程序检查,以防质量隐患,在班组自检、互检和交接检合格的基础上报质检工程师进行隐蔽检查,最后交监理工程师检查签认后方可隐蔽,隐蔽工程必须按规定填写隐蔽工程检查证并填写施工日志。

5、测量换手复核检查验收制度

测量资料须经换手复核:控制测量交总工程师审核后报监理工程师批准,现场测量基线、水准点及有关标志均须进行定期复测检验。

6、实行严格的“跟踪检测”制度

危桥改造施工方案(加图)

2012年普通国省道养护工程 施工方案 第一章编制说明 一、编制范围 本施工方案编制范围为:S348枣曹路丁庄桥、文亭桥、步楼桥、许口桥、三干渠桥;S259临商路杜庄桥、李庄桥;S261刘民路赵楼桥;G327连菏线姚店桥共9座桥梁,包括:桩基、盖梁、预应力空心板预制安装、桥面铺装、附属工程等。 二、编制依据及参考资料 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011); 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); 《施工图设计》。 三、编制原则 本施工方案的编写严格现行标准文件,并深刻理解设计意图后,以技术规范,规程及标准为准绳。坚持实事求是,保证安全、质量、工期和环境保护为施工方案的基本原则。 四、编制的目的 为了有效的指导现场施工,在施工中做到抓重点部位,抢关键工序,提高生产效率,保证工程施工作业有条不紊,循序渐进,真正的做到干一想二预备三,最终确保安全,质量和工期目标的顺利实现。 五、其它应说明的事项

1、若在实施过程中发现施工方案中计划的机械和劳动力配置不能满足施工需要时,我处将根据工程的实际情况加大机械和劳动力的投入来保证工程施工的顺利进行。 2、在现场施工的生产过程中,有个别工艺的施工方法可能会受到其他如工期,施工条件等因素的影响。届时我们将针对具体情况对部分施工方案进行调整。调整后的方案决不违背安全,质量和工期等大的原则。 第二章工程概况 一、工程概述 我处本次承担的9座危桥改造工程,分布在曹县、成武、巨野、鄄城四县,由于损坏程度不同,因此改造情况不一,有改建、换板、重做桥面铺装、修复加固等。 文亭桥位于枣曹路成武境内,由原先1-13m普通空心板桥改建为1-20m预应力混凝土空心板桥。 丁庄桥、李庄桥、赵楼桥分别位于枣曹路成武县、临商路鄄城县、刘民路曹县境内。此三座桥更换普通空心板为先张预应力混凝土空心板;更换全部支座及垫石;重做桥面铺装及钢筋混凝土护栏;对其它剥落混凝土部位进行保护性修复。 姚店桥位于连菏线巨野县境内,更换第一空右幅两块空心板及支座;重做右幅桥面铺装;对其它剥落混凝土部位进行保护性修复。 杜庄桥位于临商路曹县境内,重做右幅桥面铺装;对其它剥落混凝土部位进行保护性修复。 步楼桥位于枣曹路成武县境内,重做桥面铺装。

危桥改造工程施工组织设计

危桥改造工程施工组织 设计 标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]

娄星区青龙桥危桥改造工程 项目编号:2015-025 施 工 组 织 设 计 编制单位:湖南省新化公路桥梁建设有限公司 时间:二O一五年十一月二十日 施工组织设计目录 第一章总体概述:施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分 第二章施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置 第三章施工进度计划和各阶段进度的保证措施 第四章各分部分项工程的完整施工方案及质量保证措施

第五章安全文明施工及环境保护措施 第六章项目管理班子的人员配备、素质及管理经验 第七章劳动力、机械设备和材料投入计划 第八章关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案 第九章冬雨季施工、已有设施、管线的加固、保护等施工措施 第十章新技术、新产品、新工艺、新材料的应用附表: 附表一拟投入本工程的主要施工设备表 附表二拟配备本工程的试验和检测仪器设备表 附表三劳动力计划表 附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图 附表五施工总平面图 附表六临时用地表 附表七施工单人员情况一览表 附表八拟委任的项目经理资历表 附表九拟委任的项目总工资历表

第一章总体概述:施工组织总体设想、 方案针对性及施工段划分 第一节工程概况 一、工程项目名称、位置、工程概况 1、项目名称:娄星区青龙桥危桥改造工程。 2、位置:娄星区大埠桥。 3、工程概况:本工程为娄星区青龙桥危桥改造工程,桥梁主桥为2-20m预应力混凝土简支空心板,全桥均位于直线上,无超高及加宽,技术标准如下: 1)设计荷栽:公路-Ⅱ 2)桥面宽、长:7.5m=净-6.5m(行车道)+2*0.5M(防撞栏杆) 全长46.5M 3)地震设防烈度;VI度 4)桥下净空:2.41M,满足排涝要求 5)右交角:90度 二、结构形式 1、上部构造: (1)2*20M米空心板,横向布置5片,共10片。 (2)支座采用圆板式橡胶支座。 (3)桥面在桥台处设两道E-40弹性伸缩缝。桥面铺装15㎝厚C40商品砼。 2、下部构造:

危桥改造施工组织设计

五、施工组织设计 第一章总体施工组织布置及规划 第一节编制说明与工程概况 一、编制依据 1、《呼伦贝尔市根河市危桥改造项目施工招标》提供的图纸、技术规范、工程量清单等有关资料。 2、国家、交通运输部及内蒙古自治区现行设计规范、施工规范、验收标准及有 关文件。 3、招标期间招标单位与我公司所有来往的函件及补遗资料。 4、我公司对施工现场实地勘察、调查资料。 5、我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。 二、工程概况 1、项目概述 本标段为呼伦贝尔市根河市危桥改造项目第GMWQ-1标段,改造的危桥位于 X324根河至满归公路,该公路是呼伦贝尔市公路的重要组成部分,是根河至满归的重要交通要道。危桥改造工程主要内容为桥梁拆除重建,包括K90+012金北中桥, K150+844阿龙山中桥,K208+967孟贵河桥,K210+399根满五十三号桥,K156+297 根满四十号桥, K112+698振兴中桥,K127+681牛耳河大桥,K248+074满西大桥,K151+132阿鲁干大桥,K207+137激流河大桥4座大桥,6座中桥。 金北中桥位于根满三级公路K90+012处,金河镇内北部,原桥为4X 12m钢筋混凝土现浇板,桥梁宽度:净7+2X 1.75m人行道,防护大量破坏,桥面已有多处破损,下部结构不稳定,需拆除重建。新建桥梁全长49.0m,中心桩号为K0+035,孔径为 20X20m,桥梁全长49.0m,上部结构采用装配式后张法预应力混凝土空心板梁,下部结构采用U台+桩基结构,柱式墩、钻孔灌注桩基础。 阿龙山中桥位于根河至满归线阿龙山镇出村口处,需拆除的原桥跨径为5X 15m, 上部结构为T梁,下部结构为扩大基础,重力式墩,肋板台。新建桥梁全长97.5m, 上部结构采用3X 30m装配式预应力混凝土连续箱梁,下部结构采用桩柱式墩,肋板台,钻孔灌注桩基础。 孟贵河桥位于根满三级公路K208+967处激流河支流上,距满归3km,需拆除的原桥跨径为5X 15m 的钢筋混凝土预制T梁。新建桥梁中心桩号为K0+060,孔径为4 x 20m,全长87.0m,上部结构采用装配式后张法预应力混凝土箱梁,下部结构采用柱式墩、钻孔灌注桩基础。

设计工作报告(高S209线会阿四级公路高田桥(K214+687)危桥改造工程

公路工程 《设计工作报告》 项目名称:S209线会阿四级公路高田桥 (K214+687)危桥改造工程 建设单位:宜良公路管理段 设计单位:云南宏图工程设计有限公司 监理单位:云南公路建设监理有限公司 施工单位:宜良公路管理段 云南宏图工程设计有限公司 2012 年 2 月23 日 S209线会阿四级公路高田桥(K214+687)危桥改造工程设计工作报告

1 概述 1.1 任务来源及依据 1.1.1 任务来源 位于宜良县马街镇S209线会阿四级公路高田桥(K214+687)危桥改造工程,原有老桥为1-5米石拱桥,桥面宽度5米,桥尾紧紧与一仅为15米半径的圆曲线相连,行车条件极差。随着S209线会阿公路交通量的逐年递增,根据该路段近期调查统计,交通量折合换算成小客车3051量,原老桥的通行条件已成为该路段行车的一大瓶劲问题,而且老桥使用多年,年久失修,桥梁通行安全也得不到保障。基于上述原因,宜良公路管理段于2011年5月25日委托云南宏图工程设计有限公司对会阿公路高田桥(K214+687)危桥进行改造设计,双方于2011年5月25日签订了勘测设计合同。新建K214+668(1-10米)普通钢筋混凝土空心板桥,为路线跨越平田水库尾部一条小河而设,上部构造为1-10米普通钢筋混凝土空心板,斜交角度为60°;桥台为重力式桥台;全桥共计1道伸缩缝。由于该路段有大量重型货车通行,桥梁设计荷载采用公路—Ⅰ级。 1.1.2 任务依据 云南宏图工程设计有限公司与宜良公路管理段会签订的《S209线会阿四级公路高田桥(K214+687)危桥改造工程勘测设计协议书》。 1.2 沿线自然地理概况 1.2.1 地形、地貌、地质、地震 S209线会阿四级公路高田桥(K214+687)危桥改造工程,项目所在地区地处滇东台褶皱带昆明山字型构造前弧的东翼,地质构造复杂。主要构造体系为南北向构造体系,地层走向多为南北向,地层岩石有全风化砂质页岩和碎屑岩出露,土壤主要

桥梁加固改造建设项目施工组织设计方案

桥梁加固改造建设项目施工组织设计方案

目录 1、编制依据 (5) 2、工程概况 (5) 2.1工程简介 (5) 2.2本桥设计标准 (5) 2.4主要工程数量 (5) 3、施工总体布署及安排 (6) 3.1施工总体目标 (6) 3.2施工指导思想及施工组织原则 (7) 3.3施工组织机构 (7) 3.4临时工程安排 (7) 3.5施工进度安排 (8) 3.8主要施工设备表 (11) 4、总体施工方案 (14) 5、主要施工方法及工艺 (14) 5.1扩大基础施工 (14) 5.2台身、墩柱施工 (15) 5.3 盖梁、台帽施工 (17) 5.4钻孔灌注桩施工 (19) 5.5空心板预制和吊装 (20) 5.6混凝土桥面铺装及伸缩缝 (22) 5.7防撞护栏 (23)

5.9钢筋工程 (28) 5.10混凝土工程 (30) 6、质量体系及质量保证措施 (31) 6.1 质量方针 (31) 6.2 质量目标 (31) 6.3 质量保证体系 (31) 6.4 质量保证措施 (33) 6.5 工程试验 (38) 7、安全生产保证措施 (39) 7.1安全方针和目标 (39) 7.2安全保证措施 (40) 7.3消防保卫措施 (41) 8 雨季施工措施 (43) 9 风季施工措施 (44) 10、文明施工及环境保护措施 (44) 10.1 文明施工措施 (44) 10.2 环境保护措施 (47) 11、工期保证措施 (50) 11.1组织管理方面 (51) 11.2计划方面 (51) 11.3机械及材料方面 (51)

12、廉政建设 (52) 13事故应急预案 (52) 13.1事故报告 (52) 13.2救援程序 (53) 13.3事故处置 (54) 13.4应急终止 (54)

危桥改造工程概况

危桥改造工程概况 一、工程概况 1、项目名称:某县2017年危桥改造工程何寨桥等7座危桥改造工程。 2、招标人:某县交通投资有限公司。 3、资金来源:上级补助+地方自筹。 4、建设地点:某县。 5、工程概况: 某县2017年危桥改造工程(何寨桥等7座桥)分别位于某县小池镇、弥陀镇、北中镇、城西乡、牛镇镇。何寨桥:位于小池镇老桥全长54m,全宽2.5m, 6*9m预制Ⅱ梁,老桥拆除重建。桥梁上部结构采用3*16m预制预应力空心板,全长54.04m,全宽7m,基础和下部结构采用钻孔灌注桩、盖梁式桥台、柱式墩身,10.32m 1-φ0.75m钢筋混凝土圆管涵;刘岭桥:位于小池镇老桥全长16m,全宽5m,1*6.6m现浇空心板,老桥加固。桥梁基础加固,重新浇筑桥面铺装,增设护栏、泄水管,完善安保设施等;徐家大屋桥:位于小池镇老桥全长45m,7*5m板梁,全宽3m,老桥拆除重建。桥梁上部结构采用全长48.04m,全宽7m ,3*16m预制预应力空心板,基础和下部结构采用钻孔灌注桩、盖梁式桥台、柱式墩身,15m长1-φ1.1m涵洞(钢筋混凝土圆管涵);吴山桥:位于弥陀镇老桥为2*8m预制T梁,重力式墩台,全长

20m,全宽4.5,老桥拆除重建。桥梁上部结构采用2*10m现浇空心板,全长25.04m,全宽5.5m,基础和下部结构采用钻孔灌注桩,盖梁式桥台,柱式墩身;望天桥:位于北中镇新建桥梁,桥梁上部结构采用2*10m现浇板,全宽6m,基础和下部结构采用薄壁式桥墩、重力式桥台、扩大基础;卜术二桥:拆除老建筑物新建一座1*8m现浇空心板,U型桥台扩大基础结构;柴家河桥:老桥为长30米宽2.5米、桥跨5米*5米现浇简支实心板,老桥拆除重建。桥梁上部结构采用3-13m预制预应力空心板,基础和下部结构采用钻孔灌注桩。桥梁全宽6.0米,全长为39.04米。 7、计划工期:180日历天。 8、质量标准:合格。 二、编制依据 1、安徽宇丰土建工程咨询有限公司和安徽远通工程设计有限公司设计的某县2017年危桥改造工程(何寨桥等7座桥)施工设计文件及本项目答疑。 2、公路工程标准施工招标文件(2009年版)。 3、《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》(JTG B06-2007)、《公路工程预算定额》(JTG/T B06-02-2007)、《公路工程机械台班费用定额》(JTG/T B06-03-2007)。 4、公路工程2008部颁费率标准及安徽省补充规定—皖交基【2008】17号。

桥梁改建施工组织设计

第一章编制说明及编制依据第一节、编制说明 本施工组织设计是根据招标方提供的施工图纸、招标文件,参考现行国内规范标准和四川省建设工程管理条例及地方规范标准,结合我公司多年来的工程施工经验,针对本项目的施工重点和难点,和《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分)、《朝阳桥改建工程比选文件》、《朝阳桥改建工程工程量清单》而编制。 1、 2、 3、 4 5 6 7 第二章工程概况 第一节、工程项目概况 朝阳桥位于蒲江县朝阳湖镇,桥梁全长57.54米,桥梁宽10米。 第三章施工总平面布置及说明 第一节施工总平面布置原则

施工总平面布置时,结合现场的具体情况按以下原则进行布置: 1、场地布置遵循节约用地、紧凑的原则; 2、充分考虑现有的交通状况,不阻碍原有道路交通; 3、交通运输畅顺,尽易减少材料的二次搬运,降低生产成本;尤其应注意预制场地的布置,既要方便吊装又要做到对周围的影响最小。 1台 第一节、组织机构及人员安排 为有效管理控制该工程项目的进行,我公司将成立一个技术水平高、工作能力强的项目经理班子,项目经理部实行经理负责制,对整个合同的工期、质量负责。项目经理部下设:工程技术科、质检安全科、物资设备科、计划财务科、综合办公室。工程计划为1个桥梁施工队,1个道路及附属工程施工队。项目经理部对两个施工队进行直接管理并负责对业主、监理及相关部门的协调工作以及负责对整个合同工程的施工管理,工程质量进度

的安排、布置和督促检查工作。 第二节、项目管理组织机构 项目管理组织机构框图 导工作,负责文件的打印工作。 2、安全生产组工作职责 (1)认真贯彻执行“安全第一,预防为主”的方针和国家有关劳动保护的法律、法规,坚持管生产必须管理安全的原则,贯彻执行公司有关安全、保卫工作的管理规定。 (2)组织项目部职工认真学习安全知识,提高职工安全意识和安全操作技能,协助有关部门做

危桥改造工程施工设计方案

施工组织设计 第一章工程概况 第一节工程基本概述 一、工程项目名称、位置、工程概况 1、项目名称: 2014年市干线公路危桥改造工程。 2、位置:位于省道靖线K65+678水磨河桥位于市神木县麻家塔乡水磨 河村。 3、工程概况:该桥1997年建成通车,桥梁全长140.5米,桥宽12.6m, 为5孔20米钢筋混凝土拱桥。设计荷载为汽-20,挂-100。 二、结构形式 1、上部构造: ⑴、上部结构为钢筋混凝土拱桥。 (2)、支座采用板式橡胶支座。 (3)、桥面在桥台处设两道E-40弹性伸缩缝。 2、下部构造: 下部为砌石墩台,扩大基础。 三、现状 近年来桥梁出现不同部位的病害: 主拱圈出现不同程度纵、横向裂缝,部分拱圈渗水,有蜂窝麻面;侧墙外移,桥台、桥墩有竖向裂缝、墙身破损开裂,局部渗水;基础冲刷、勾缝脱落严重,锥坡被水冲毁。该桥技术状况评定为四类。桥梁存在极大通行安全隐患,影响桥梁安全通行。

3、病害成因: 拱圈:由于超重车辆单向通行,使桥梁的拱圈受力不均衡所致。超限超载严重影响结构 的承载力和耐久性。 拱脚:渗水主要是因为桥面泄水管堵塞,水流下渗。 桥墩、台侧墙开裂、外移:车辆重载行驶所致,石料风化、材料整体性能下降。 四、主要工程项目和工程数量 1、上部结构: C40钢筋混凝土加固拱圈: 584.5 m3; 2、下部结构: C40钢筋混凝土加固桥梁墩身: 829.4 m3; C40钢筋混凝土加固桥梁台身: 180.6 m3; C20混凝土桥梁墩、台身: 257.1 m3; 3、防护工程及排水工程: M7.5浆砌片石 144.3 m3; 4、凿毛处理: 3035.7 m2; 5、钻孔植筋:锚固定位筋φ12 8783 孔; 植筋φ25 568 孔; 6、挖基土方: 2129.6 m3; 7、砂砾回填: 507.1 m3; 8、填土方: 382.0 m3. 第二节施工组织总体设想 一、工程质量 本工程我单位将按质量体系标准的要求进行施工管理,提高精品意识, 争创精品艺术工程。施工中严格按建设部颁布现行的工程质量检验评定标准 和有关设计及施工技术规、施工图纸进行施工。 总体工程质量目标达到合格标准要求。 二、施工工期 本工程招标工期为 90天,针对本工程的实际情况,并综合考虑我单位 的综合实力和部协调能力,我单位重承诺:合理编制施工进度计划及调度我 单位司资源,精心施工,确保在工期围完成本工程任务。

危桥改造施工方案

危桥改造施工方案、方法与技术措施 一、施工准备 1、生产准备 (1)清除工程范围内的所有障碍物; (2)修筑临时施工便道; (3)按施工总平面布置图位置修筑临时设施,安装施工及生活用水、用电管线并试通; (4)按材料进场计划备料并运至施工现场。 2、技术准备 (1)认真进行施工图纸阅读、审查,参加设计交底和图纸会审,开工前澄清施工图中所有疑问。 (2)组织有关人员熟悉与本工程有关的施工及验收规范、质量检验评定标准等规范性文件。 (3)编制施工组织设计及作业设计,按施工组织设计及作业设计要求,组织所有施工人员进行学习,对专业人员进行技术培训。 (4)按现场条件做好座标平面控制桩及引测适用的临时水准点,按设计要求进行工程轴线放样。 测量放样: 1、控制点的测设 对勘测设计部门的测量交底进行复核,复核结果经监理复核认可后方可使用。根据业主所交的导线桩按照施工需要加密控制网,为了保证控制网的可信性,将根据现场条件把控制点都选定在施工作业范围外地势较高处,做到各控制点通视性良好,符合施工需要。控制点选定后,经过实测和导线闭合的平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定下来。控制网采用经纬仪测设。 2、中心线、轴线的测量:以道路中心为基准测放出桥梁的中心线,以设计图纸提供的桥墩、桥台位置有经纬仪放出精确的墩、台中心线位置并以设计图纸提供的相交角度用经纬仪测放出墩、台立柱、盖梁的横轴线。在桥位两侧布置墩、台轴线控制点,在设定控制时要充分考虑施工对场地的需要,把控制点布置在不影响施工的地方,桥位两侧各布置2点,并用砼护桩。注意相邻桥台位置和距离

的校核和斜交角方向核对,相邻桥台距离精度确保±5mm并记录下控制点之间的距离及点到桥位点的距离。桥台纵横轴线测设完毕后经现场监理复核认可后方可使用。丈量跨度和预制梁的钢尺均需经过校核鉴定。 ①桩基测量放样:根据墩、台纵横轴线用钢尺测设四根边角桩位,并用钢尺复核这四根桩的相对位置无误后,根据这四个点用钢尺测设其他桩位。 ②墩、台测量放样:根据桩基轴线测设墩、台纵横轴线。纵横轴线用红色三角标注在已浇制完毕的承台上。 ③台帽盖梁测量放样:台帽盖梁是控制跨径和桥面标高的重要项目,因此盖梁测设时必须确保精度。具体测设时可根据桥台纵横轴线测设,并丈量跨径以确保架梁位置。 ④梁位置的测量: 根据施工图,首先测设桥梁纵横轴线和桥台横轴线,然后按照纵横轴线划出梁位,并测出跨径。 ⑤桥面系的测量: 采用坐标法和常规测设方法相结合的手段来测设。首先根据主线平面线型要素表用坐标法测设要素点位置(中线和边线),即测设直线和曲线的起讫点。然后用常规测设方法根据要素点位置,按照施工需要测设线上各点,直线用通视法,曲线用偏角法。 3、临时水准点的测量 根据勘测设计部门提供的国家水准点进行施工用临时水准点的设置,临时水准点的设置距离以测高不加转点原则,一般不大于200m。临时水准点必须与设计水准点复测闭合,其允许闭合差控制在±20√Lmm(L为水准线长度公里数)。另我临进水准点必须设置在施工范围以外,不受施工影响的位置,并应坚固稳定,同时每隔一定时间对其进行复核,以免由于临时水准点的升降而影响施工质量。 4、标高测量 标高测量均采用自动整平水准仪进行操作。 1)根据施工图纸计算和测设桥台标高,桥面标高。 2)桥面铺装、栏杆标高测设必须按照断面图,横断面图来进行放样,必须充分考虑坡道线型是直线坡还是曲线坡(竖曲线),横坡方向如何等因素来选择

重力式U型桥台危桥改造工程施工组织设计

六、施工组织设计 工程概况 1、工程名称:2012年安费塘桥及万岗桥危桥改造工程 2、建设内容:安费塘桥位于长丰县下塘镇境内合岗路大房郢水库路段。本次改造将原有老桥拆除,新建一座两跨13m的梁板桥,桥梁设计全长34.4m,桥梁宽8.5m,桥台采用重力式U型桥台,明挖扩大基础;上部设混凝土防撞护栏,并在两侧道路加设警示桩等。万岗东桥位于长丰县境内,老桥为一跨6m石拱桥,矢跨比为12,全宽4.6m,净宽3.3m,本次维修加固为要桥面增防撞护栏,并在两侧道路加设警示桩等。预算投资约140万。 3、工程地点:长丰县境内; 4、计划工期:合同工期为180个日历天; 5、质量要求:合格。 第一章、各分部分项工程施工方案与技术措施 第一节施工测量 一、总体测量工作程序 测点交接→测点复测→建立施工导线网→布置水准控制点→测定桥梁中线→局部放样。 二、原测量控制网(点)的复测 开工前对建设、设计单位移交的平面控制点和高程控制点,按原测设的网型和等级,并按《工程测量规范》GB的有关技术要求进行复测。复测和计算成果符合精度要求后,报监理工程师认可,其点位才能使用。 三、控制系统的建立 针对本标工程的特点,建立现场平面及高程控制系统,以便于在施工全过程中进行测量的控制。 (1) 平面控制系统 拟采用导线测量的方法建立等级为一级的平面控制系统,即方位角闭合差10为测定系数,测距相对中误差≤130000,系统布设时,以业主提供的控制点为导线起始方向,沿本工程外围布设一环形闭合导线,并联测业主提供的控制点。导线点的埋设规格采用GB《工程测量规范》附录的金属标志图设置。导线点的位置应通视条件良好,间距50~

危桥改造工程施工设计方案

娄星区青龙桥危桥改造工程 项目编号:2015-025 编制单位:省新化公路桥梁建设 时间:二O五年十月二十日

施工组织设计目录 第一章总体概述:施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分 第二章施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置 第三章施工进度计划和各阶段进度的保证措施 第四章各分部分项工程的完整施工方案及质量保证措施 第五章安全文明施工及环境保护措施 第六章项目管理班子的人员配备、素质及管理经验 第七章劳动力、机械设备和材料投入计划 第八章关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案 第九章冬雨季施工、已有设施、管线的加固、保护等施工措施 第十章新技术、新产品、新工艺、新材料的应用 附表: 附表一拟投入本工程的主要施工设备表 附表二拟配备本工程的试验和检测仪器设备表 附表三劳动力计划表 附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图 附表五施工总平面图 附表六临时用地表

附表七施工单人员情况一览表附表八拟委任的项目经理资历表 附表九拟委任的项目总工资历表

第一章总体概述:施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分第一节工程概况 一、工程项目名称、位置、工程概况 1、项目名称:娄星区青龙桥危桥改造工程。 2 、位置:娄星区大埠桥。 3、工程概况:本工程为娄星区青龙桥危桥改造工程,桥梁主桥为2-20m 预应力混凝土简支空心板,全桥均位于直线上,无超高及加宽,技术标准如下: 1)设计荷栽:公路-H 2)桥面宽、长:7.5口=争-6.5m(行车道)+2*0.5M (防撞栏杆)全长46.5M 3)地震设防烈度;VI 度 4)桥下净空:2.41M,满足排涝要求 5)右交角:90 度 二、结构形式 1 、上部构造: (1)2*20M米空心板,横向布置5片,共10片。 (2)支座采用圆板式橡胶支座。 (3)桥面在桥台处设两道E-40弹性伸缩缝。桥面铺装15 cm厚C40 商品砼。 2、下部构造: 墩、台皆为钻孔灌注桩基础,桥台后接块石挡墙。

桥梁改造施工总结报告

XXX桥梁改造工程施工总结报告 一、工程概况 原xxx县xxx大桥位于省道S888xxx至xxx段xxx县境内横跨xxx桥梁,建于2005年,为18孔*20m简支箱梁桥,设计荷载等级为汽-超20、挂-120,桥梁全长366.12m,共分三联,桥面净宽0.5m+14m+0.5m,横向7片低高度箱梁,箱梁顶宽2.12m。下部采用三柱式墩台、钻孔灌注桩基础。桥面铺装采用7cm沥青混凝土8cm钢筋混凝土,联间及桥台处设JHSF-100型伸缩缝,其余墩顶采用桥面连接。 由于该路段交通量增长较快,超载超限的运输车辆较多,使原有xxx大桥负荷超出设计要求,箱梁受到损伤,经交通厅专家组现场勘查确定为五类危桥,已不能满足正常交通的需求。 xxx县xxx大桥上部结构改造全长366.12m,桥面总宽15.0m,18跨20m简支箱梁,每跨更换中间4片中梁及2片边部老箱梁通过翼缘板湿接缝及增设的三道横隔板连为整体,共同受力。新建箱梁钢筋混凝土桥面铺装层采用10cm厚,内设单层钢筋网,边梁钢筋混凝土桥面铺装层采用15cm厚,内设双层钢筋网片。护栏、伸缩缝等附属结构工程拆除重做。桥两端两侧增设标牌、警示牌。 本工程工期为120日历天,为了确保工期的实现,我们将精心组织,合理安排,优质高效地完成本工程的全部工程。根据我公司以往完成的类似工程的经验,本工程总工期为120日历天,计划2012年2月2日开工,2012年5月31日竣工。 二、组织机构 我公司根据本工程的特点,迅速按招标书的承诺在全公司范围内选调富有施工经验的管理人员、技术人员和施工队伍组建了精干、高效的项目经理部,作为我公司现场的指挥机构,全权负责组织、指挥、协调及本项目有关的一切事宜。项目经

危桥重建请示报告

危桥重建请示报告 篇一:危桥认定及符合程序 黑龙江省收费公路管理局 危桥认定符合程序及管理办法 第一章总则 为了加强公路危桥管理,保证桥梁通行安全,根据《公路法》、《安全生产法》、《道路交通安全法》、《公路桥梁养护管理工作制度》的规定,制定本办法。 第一条本办法适用于黑龙江省收费公路管理局管理和监管的高速公路(含一级公路)的危桥管理工作。 第二条本办法所指危桥,是指处于危险状态,不能达到通行安全的桥梁,需符合交通部《公路桥涵养护规范》桥梁技术状况评定标准中第四、五类危险状态的桥梁。 第三条各级公路管理单位应充分利用公路数据库科学决策,按照统筹规

划、轻重缓急、突出重点、分级负责和组织实施的原则进行。 第四条收费公路经营管理单位应加强公路危桥的管理工作,落实管理责任,做好桥梁日常巡查、经常检查、病害发展的观察工作,负责第一时间发现危桥,及时落实危桥维修加固的保障措施。 第五条黑龙江省收费公路管理局负责审定危桥定期检查报告,安排危桥特殊检查计划、审定特殊检验报告,提出危桥维修加固建议计划。 第二章危桥的认定 第六条危桥需要符合下列两项指标之一:⑴桥梁重要部件出现严重的使用功能病害,且有继续扩展现象;关键部位的部分材料强度达到极限,出现部分钢筋断裂、混凝土压碎或压杆失稳变形的破损现象, 变形大于规范值,结构的强度、刚度、稳定性和动力响应不能达到平时交通安全通行的要求;⑵承载能力比设计

降低25%以上。 第七条对危桥各部件进行评分时,按照现行《公路桥涵养护技术规范》要求,首先检查基础、墩台、支座、上部承重构件等主要构件的缺损是否影响了全桥的技术状况评定,若影响,则以最差的主要构件的评分为该桥评定等级。 第八条公路桥梁的定期检查的时间根据公路桥梁的不同情况分为: 1、新建公路桥梁竣工管养1年后; 2、一、二类桥梁1年检查一次,三类桥梁6个月检查一次,四类桥梁每1个月检查一次; 3、负责桥梁日常巡查和经常性检查的人员发现病害四、五类技术状况的桥梁,应当立即向上一级管理单位报告报告,要求安排该桥的定期检查或特殊检查。 第九条收费公路经营管理单位负责桥梁定期检查,应在下级申请之日起15日内完成桥梁定期检查,并对桥梁技术状况做出是否危桥的初步认定。若评

农村危桥加固改造工程施工组织设计

五、施工组织设计 (一)总体施工组织布置及规划 一、施工组织 1、组织体系的建立 本工程中标后,我公司将在5天组织机械、人员进场,成立段工程项目经理部,全面负责该合同段的建设工作,实行项目施工。项目经理部享有生产、人事、经济调配权,全面负责该项目的质量、进度及管理工作。项目经理部下部工程技术质检部,计划财务部,机电物资部、生产安全部、中心试验室、综合办公室等管理部门及路基、路面及垫层施工队。 2、施工机构人员配置 本工程设项目经理一名,技术负责人一名。 工程技术部:7人,部长1人、技术员3人、质检员1人,道路工程师1人,试验工程师1人。 计划财务部2人,部长1人,会计师1人。 机电物资部1人、部长1人。 生产安全部:3人、部长1人,安全员1人。 中心试验室:2人、主任1人,试验员1人。 综合办公室:4人,主任1人,资料员1人,保卫2人。 路基、路面施工队:90人。 施工总人数:高峰期均100人左右,根据施工需要随时增减人员。

项目部下设四部二室,即: 质检、技术部:具体负责工程技术、测量、质量控制检查、资料管理等工作。 生产安全部:具体负责现场的人员、设备、材料(含材)的调配、施工进度及安全文明施工等项工作。 中心试验室:具体负责工程试验分析与检验工作。 物资设备部:具体负责工程材料的采购、保管发放、设备管理、维修、保养及调运等工作。 经营管理部:负责工程预算、结算、财务等项工作。 综合办公室:现场保卫、生活保障、对外关系协调以及文档管理。 根据该项目工程的特点,组建路基施工队1个,路面施工队1个、桥梁涵洞施工队1个。 二、工程管理 1、工程管理式及目标 本工程中标后,将格按菲迪克条款进行管理,管理目标为: 保质量:格按照公路工程质量验收评定标准要求,确保标段工程交工验收的质量评定合格,竣工验收的质量评定合格。 保工期:按施工计划合理安排,计划开工日期2013年3月20日,计划交工日期2013年8月19日,总工期控制在150日历天。 保安全:在施工期杜绝各类事故发生,格执行操作规程和材料使用的管理规定。 2、工程管理法

危桥改造施工组织方案

目录 第一章编制说明 (2) 第二章现场组织机构 (3) 第三章主要资源配置 (8) 第四章施工总平面布置 (10) 第五章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 (13) 第六章工期保证体系及保证措施 (44) 第七章工程质量管理体系及保证措施 (49) 第八章安全生产管理体系及保证措施 (54) 第九章环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (58) 第十章文明施工保证体系及保证措施 (64)

第一章编制说明 一、编制依据 1、该工程的图纸、技术规范、工程量清单等有关资料。 2、现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。 3、招标期间招标单位与我公司所有来往的函件及补遗资料。 4、我公司对施工现场实地勘察、调查资料。 5、我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。

第二章现场组织机构 一、项目部组织机构 如果我单位中标,我单位将及时组建本标段项目经理部,全面负责该标段的工程指挥、协调和组织管理工作。项目经理部设五部二室,即工程技术部、安全质量环保部、物资设备部、计划合同部、财务部、综合办公室、工地试验室。 本标段工程施工实行项目经理负责制,项目经理对本项目工程实施管理,对内向公司负责,对外向业主负责。各专业工程师在项目总工程师的领导下负责各项技术管理工作,各职能部室分别负责工程的调度、安全环保,质量验收,征地拆迁、测量、试验及工程的计划、统计、验工计价、财务管理、物资、设备保障等工作。施工组织机构图见下图。

组织机构图

二、主要负责人和各部门主要职责范围 1、项目经理:贯彻工程质量方针和目标,建立健全组织机构,根据工程情况,合理配置所需资源;主持全面工作,确保全面履行项目合同的要求;主管进度、安全和质量工作,定期组织安全、质量大检查,主持制定改进方案和各项措施。 2、总工程师:全面负责本工程的施工技术管理工作,分管工程技术、试验等工作;主持编制本项目工程的实施性施工组织设计;督促检查采购物资、设备的控制,加强施工全过程的工序控制,解决工程质量中的关键技术和重大技术难题,主持对不合格品的评审和处置;组织竣工文件的编制及验收交接工作。 3、工程技术部:具体负责施工技术、工程测量管理工作;组织编写本项目实施性施工组织设计、施工作业指导书并组织实施;负责现场施工技术调查、图纸审核、现场核对、技术标准、技术交底、教育培训、变更设计、工程测量、技术创新、工程例会、施工资料、技术总结、竣工文件、施工调度、工程防洪等工作。 说明: 1、项目经理部定员34人,设经理、总工程师各1名,副经理2 名。工程技术部10人,其中专业工程师6名;安全质量环保部5人;工地试验室5人;计划合同部3人;财务部2人;物资设备部3人;综合办公室2人。经理部下属7个施工队伍。 2、本合同工程施工实行项目经理负责制,对全部工程实施管理,各专业工程师在项目总工程师的领导下负责各项技术管理工作。

危桥改造总体施工组织设计

长汀县2016年危桥改造项目 实 施 性 施 工 组 织 设 计 XX神通建设工程XX 二0一六年十月 长汀县2016年危桥改造项目 1 / 55

实施性施工组织设计 编制人: 复核人: XX神通建设工程XX 长汀县2016年危桥改造项目经理部 二0一六年十月二日 目录 第一章编制依据及指导思想 (1) 第一节、编制依据 (1) 第二节、指导思想 (2) 第二章编制说明 (2) 一、设计标准 (2) 二、主要工程数量 (7) 第三章施工安排 (8) 第一节、施工要点及施工方案 (8) 第二节、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到 (10) 2 / 55

一、设备、人员动员周期 (11) 二、设备、人员、材料运到施工现场的方法 (12) 三、本工程施工队及施工任务安排 (12) 四、拟安排本工程主要施工设备 (12) 五、资金使用计划 (14) 第三节、进度管理目标 (14) 一、工期目标 (14) 二、工期控制点 (14) 三、技术准备 (16) 第四章主要工程项目的施工方案、施工方法 (17) 一、施工准备 (17) 二、施工方案 (18) 第五章施工总平面布置及临时用地 (44) 第六章安全生产管理体系及保证措施 (45) 第一节安全生产管理体系 (45) 第二节安全生产管理保障措施 (45) 第七章雨季和冬季的施工安排 (47) 第一节、冬季施工安排 (47) 第二节、雨季施工安排 (47) 第八章工期保证措施 (48) 第一节、工期目标 (48) 第二节、施工进度保证体系 (48) 第三节、确保工期的措施 (48) 第九章环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (51) 第一节环境保护、水土保持保证体系 (51) 第二节环境保护措施 (51) 第三节水土保持的措施 (52) 附件1 进场人员报验单 附件2 总体施工进度计划表 3 / 55

危桥改造项目施工组织设计

施工组织设计 目录 第一章总体施工组织布置及规划 第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第三章工程机械、设备、人员进场一览表 第四章工期保证体系及保证措施 第五章工程质量管理体系及保证措施 第六章安全生产管理体系及保证措施 第七章环境保护、水土保持保证体系及保证措施 第八章文明施工、文物保护保证体系及保证措施 第九章项目风险预测与防范,事故应急预案 第十章其他应说明的事项 1、公路基础设施建设使用农民工的具体办法 2、廉政建设管理措施

第一章总体施工组织布置及规划 第一节施工组织布置依据 一、编制依据 编制本施工组织设计引用的主要依据有: 1.1、交通部颁《公路工程技术规范》 JTG B01-2003 1.2、交通部颁《公路桥梁技术状况评定标准》 JTG/T H21-2001 1.3、交通部颁《公路养护技术规范》 JTG H10-2009 1.4、交通部颁《公路桥涵养护规范》 JTG H11-2004 1.5、交通部颁《公路桥梁施工技术规范》 JTJ/T F50-2011 1.6、工程现场考察情况。 二、编制原则及目的 1、施工组织设计是公路工程施工阶段的重要组成部分。 2、本施工组织设计编制依据为:招标文件、设计图纸,招标补遗以及本工程项目有关的各项施工技术规范和规定。 3、本施工组织设计只适用于2016年阿克苏公路管理局危桥改造工程第二合同段(S307线K176+686处2-13m察尔其24#桥)。 4、本施工组织设计是针对我单位施工人员配置、机械设备配置,运用科学的管理方法和多年积累的经验进行编制的。 5、施工阶段应按照施工组织设计方案进行施工,但遇到工程地质、气候等不可预见因素的影响时,可针对相应的施工工序及总体施工方案作适当调整,确保各工序衔接紧密,保证工程按期完成。 6、在各项保证措施中,严格遵守国家相关部门的有关规定。 7、本公司承诺严格遵守招标文件的各项要求和规定,认真执行各项《施工技术规范》。 第二节工程概况

危桥改造工程施工组织设计

娄星区青龙桥危桥改造工程 项目编号:2015-025 施 工 组 织 设 计 编制单位: 湖南省新化公路桥梁建设有限公司 时间:二O一五年十一月二十日 施工组织设计目录 第一章总体概述:施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分 第二章施工现场平面布置与临时设施、临时道路布置 第三章施工进度计划与各阶段进度得保证措施

第四章各分部分项工程得完整施工方案及质量保证措施第五章安全文明施工及环境保护措施 第六章项目管理班子得人员配备、素质及管理经验 第七章劳动力、机械设备与材料投入计划 第八章关键施工技术、工艺及工程项目实施得重点、难点与解决方案 第九章冬雨季施工、已有设施、管线得加固、保护等施工措施 第十章新技术、新产品、新工艺、新材料得应用附表: 附表一拟投入本工程得主要施工设备表 附表二拟配备本工程得试验与检测仪器设备表 附表三劳动力计划表 附表四计划开、竣工日期与施工进度网络图 附表五施工总平面图 附表六临时用地表 附表七施工单人员情况一览表 附表八拟委任得项目经理资历表 附表九拟委任得项目总工资历表

第一章总体概述:施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分 第一节工程概况 一、工程项目名称、位置、工程概况 1、项目名称:娄星区青龙桥危桥改造工程。 2、位置:娄星区大埠桥。 3、工程概况:本工程为娄星区青龙桥危桥改造工程,桥梁主桥为2-20m预应力混凝土简支空心板,全桥均位于直线上,无超高及加宽,技术标准如下: 1) 设计荷栽:公路-Ⅱ 2) 桥面宽、长:7.5m=净-6.5m(行车道)+2*0.5M(防撞栏杆) 全长46.5M 3) 地震设防烈度;VI度 4) 桥下净空:2.41M,满足排涝要求 5) 右交角:90度 二、结构形式 1、上部构造: (1)2*20M米空心板,横向布置5片,共10片。 (2)支座采用圆板式橡胶支座。 (3) 桥面在桥台处设两道E-40弹性伸缩缝。桥面铺装15㎝厚C40商品砼。 2、下部构造:

某桥梁改造施工组织设计

银帆桥栏杆安装、赫山西路改造工程 施工组织设计 编制单位:大连开发区白石市政工程有限公司编制日期:2012年2月7日

第一章项目简介 一、工程概况 1、本工程为道路及桥梁附属栏杆改造工程。 2、工程地址:大连金州新区赫山西路路 3、建设单位:大连金州新区城市管理与行政执法局 4、合同工期: 总日历天数29天(2月15日——3月15日)。 二、工程范围: 1、沥青道路新建。 2、电缆预埋管敷设,栏杆基础制作及安装。 三、工程项目特点: 1、以考虑节省工程费用为原则。 2、组织各工种配合施工,以达到士建、安装及其它工种互创施工条件、确保工程总进度。 第二章施工组织方案与部署 第一节部署原则 1、集中力量保质量、保工期,在人力、物资、机具给该工程以充分保障,各工序管理工作应相互协助,指导好现场的施工工作,搞好各工种的协调配合。 2、组织各工种配合施工,穿插作业,重点部位重点赶工。以达到土建、安装及其它各工种之间互创施工条件,以确保工程总体进度。第二节施工组织机构

第三节施工管理措施 一、为顺利实现质量目标,我们采取的主要管理措施有: 1、将该工程列为我处的重点工程,由副处长直接领导,并组成施工现场管理机构,发挥我处的优势,确保工顺利完成。 2、建精干、高效强有力的项目经理部,选配高素质的项目经理和管理人员,实行项目管理负责制,对工程施工进行全员、全面、全过程

的系统动态管理,并对工程质量、施工进度、安全生产、文明施工、成本核算及经济效益等进行全方位的目标责任管理与控制。

3、用技术熟练,纪律严明,经过多个大型工程锤炼的能打硬仗的高素质的作业队伍,在该工程上进行施工,发挥我处管理上的优势,强化职能,统筹协调,综合管理,确保工程总体目标的实现。 第三章施工准备 第一节生产准备 一、劳动力的准备 1、根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层,选择高素质的施工作业队伍进行该工程的施工。 2、对工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育,教育工人树立“质量第一,安全第一”的正确思想,遵守有关施工和安全的技术法规,遵守地方治安法规。 3、特殊专业工种,将全部使用经特殊培训并有上岗证的施工人员。 二、材料准备 1、根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析,编制工程所需材料用量计划,作好备料、供料工作和确定仓库堆场面积及组织运输的依据。 2、根据材料需用量计划,做好材料的申请、订货和采购工作,使计划得到落实。组织材料按计划进场,并作好保管工作。

桥梁改造施工总结报告

精心整理XXX桥梁改造工程施工总结报告 一、工程概况 原xxx县xxx大桥位于省道S888xxx至xxx段xxx县境内横跨xxx桥梁,建于2005年,为18孔*20m简支箱梁桥,设计荷载等级为汽-超20、挂-120,桥梁全长 。 程总工期为120日历天,计划2012年2月2日开工,2012年5月31日竣工。 二、组织机构 我公司根据本工程的特点,迅速按招标书的承诺在全公司范围内选调富有施工经验的管理人员、技术人员和施工队伍组建了精干、高效的项目经理部,作为我公司现场的指挥机构,全权负责组织、指挥、协调与本项目有关的一切事宜。项目经

理部项目经理1人,项目副经理1人,总工程师1人,安全员1人。下设施工科、安全质量科、合同计划科、物资设备科、财务科和办公室。 三、施工过程 3.1施工布置及施工步骤 根据本标段的工程特点和工期要求,我们安排有施工经验的队伍负担施工,配 3.2 1 2 3.3 3.1 3.2 3.3 为了确保加固的质量,我们定制了钢模板,砼仍采用拌和站集中拌合的砼,确保其和易性满足要求。为了确保防水砼的质量,我们采用了商品砼,砼由灌装车运输到施工现场,人工配合车进行布料,平板振动器振捣。 四、质量管理情况 目前,我们已完成了全部施工任务,经自检达到了交工验收条件,同时完成了

对工程质量的评定,各分项工程均达到了交通部现行的工程质量检验评定标准,质量评定为97分,工程质量达到合格标准。 “质量责任,重于泰山”。进入我们施工工地你便看到这样的醒目标语。对我们来说,这不光是口号,更是悬在头上的一把利剑,在加快施工进度的同时,质量保证同步进行,为了实现本项目的质量目标,我们主要采取了下列几个方面进行质量控制。 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8建立、健全奖罚奖励机制,奖优罚劣,对工程质量实行优质优价,达不到要求的坚决进行返工,调动全员的创优激情。 4.9做好技术交底和技术指导工作,对特殊工序和关键过程制定书面作业指导书,加强对施工过程的控制,确保施工有规律可循、有据可查。 4.8制定重点难点工程的质量保证措施

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