奔奔mini电器快速维修手册
长安奔奔轿车发动机电子控制系统维修资料(6)
9 按照“发动机管理系统”的 DTC 诊
断流程表检查和维修。
检查和维修完成了吗？
10 检查间Hale Waihona Puke 性问题1） 维修或更换有问题
检查间歇性问题。参见本章中的“间
的零部件。
进行第 11 步
歇性问题检查”。
2） 进行第 11 步
发现问题了吗？
11 最后确认测试
1） 如果有 DTC，先清除。
2） 进行最后确认测试。参见本章中
检查 DTC，参见“发动机管理系统” 见“发动机管理系 进行第 4 步。
的“DTC 检查”。
统”“DTC 检查”。
DTC 有问题吗？
2） 进行第 3 步
外观检查
1） 修理或更换有问题
3 进行外观检查
的零件。
进行第 5 步。
参见本章中的“外观检查”。
发现问题了吗？
4 外观检查
2） 进行第 11 步
进行外观检查。参见本章中的“外
2、故障诊断注意事项 详见发动机管理系统维修章节。
3、发动机故障诊断流程（表 1）
表 1 发动机故障诊断流程
步骤
方
法
是
否
1 分析用户反映的情况。 分析用户反映的情况了吗？
进行第 2 步。
分析用户反映的情 况。
3
故障诊断码（DTC）检查、记录并 1） 将 DTC 打印出或记
2 整理。
下并进行整理。参
—————————————————————————————
1
发动机维修概述
（一）清洁和保养说明
汽车发动机（型号：JL 474Q2）是由很多机加、研磨、抛光等精加工零件组 成，其表面精度公差往往只有千分之几毫米。因此，在维修发动机里面的任何零 件时，细心并注意清洁时十分重要的。对机加表面和摩擦面进行必要的清洁和保 护时维修内容的重要组成部分，必须养成良好的工作习惯。
车辆维修手册之电气系统故障排查
车辆维修手册之电气系统故障排查一、引言车辆的电气系统是保证车辆正常运行的重要组成部分，它包含了多个关键的电子元件和电路。
然而，由于车辆使用环境的复杂性和长时间的使用，电气系统故障是车辆维修中常见的问题之一。
本手册旨在为车辆维修人员提供一份详细的电气系统故障排查指南，帮助他们快速准确地定位和解决电气系统故障。
二、电气系统故障排查步骤1. 故障现象分析在排查电气系统故障之前，首先需要准确地了解故障的具体表现。
这包括车辆在故障发生时的异常状况、警告灯是否亮起以及其他相关的现象。
通过仔细观察和记录，可以帮助我们更好地定位问题。
2. 线路检查线路检查是电气系统故障排查的重要步骤之一。
首先，检查电气系统的主要线路是否连接良好，是否有断路或短路的情况。
其次，使用万用表或电路测试仪器检测线路的电压和电流，确保电气系统的正常工作。
3. 元件检查电气系统中的元件包括保险丝、继电器、开关、传感器等。
在排查故障时，需要逐个检查这些元件的工作状态。
例如，检查保险丝是否烧断、继电器是否正常吸合、开关是否损坏等。
如果发现有故障的元件，需要及时更换或修复。
4. 地线检查地线是电气系统中常见的故障点之一。
在排查电气系统故障时，需要仔细检查地线的连接情况。
确保地线连接良好，没有松脱或氧化的情况。
如果发现地线故障，需要及时修复。
5. 电池检查电池是电气系统的重要组成部分，它提供了车辆启动和电力供应所需的能量。
在排查电气系统故障时，需要检查电池的电压和电流是否正常。
如果电池电压低于标准值或电流异常，可能需要更换电池或进行充电。
6. 故障记录与解决方案在排查电气系统故障的过程中，需要记录每一步的检查结果和发现的问题。
这有助于我们更好地分析和解决故障。
根据故障的具体情况，制定相应的解决方案，并逐步排除故障。
三、注意事项1. 安全第一：在进行电气系统故障排查时，务必确保自身安全。
遵循相关的安全操作规程，佩戴必要的防护装备，避免触电和其他意外事故的发生。
2010长安奔奔Mini维修手册--车身
关闭点火开关 拆开后窗加热器插头 打开点火开关 拆开后窗加热器控制开关
长安·奔奔MINI
501-04-8
玻璃，窗框，机构
501-04-8
诊断与测试（续）
5 测量后窗加热器线束侧插头电源线DF01与接地 之间电压
• 电压高于10V吗? →是 转入C2 →不 转入C5 C2: 检查后窗加热器接地回路 1 测量后窗加热器插头与接地之间电阻 • 电阻小于5欧姆吗？ →是 转向C3 →不 检修后加热挡风玻璃 接地回路。检查其正常 工作状态。 C3: 检查后窗加热栅格线是否有中断 1 测量后窗加热器插头的组成侧与其接地线插头 的组成侧之间的电阻 。
• 只有一个电动车窗玻璃失控。
• 转向定点测试B
• 除霜系统失效。
• 转向定点测试C
•除霜系统不能自动切断。
• 转向定点测试D
定点测试 注意: 使用数字万用表进行所有电子测试。 定点测试 A: 所有电动车窗都失效。 检测项目 A1: 检查仪表保险丝 f21(30A),f22(30A) 详细步骤/结果/措施 1 检查保险丝 f21,f22 (30A). 2 检查保险丝f21,f22 (30A). • 保险丝是否正常? →是 转向A2 →否 安装一个新的保险丝。检测正常运行时的系 统。如果保险丝仍不能使用，检查电路短路时 状况。 检查正常运行时的系统。
501-04-7
玻璃，窗框，机构
501-04-7
诊断与测试（续）
检测项目 详细步骤/结果/措施
→否 修复线路。检测正常运行过程中的系统。 B3: 检查位于电动车窗开关总成与电动车窗马达之间控制下降电路的搭铁 1 关闭点火开关 2 测量电动车窗开关总成线束侧插头及接地之间 的电阻。 • 电阻是否大于10,000 欧姆? →是 核实客户问题。 →否 转向B5 B4: 检查位于电动车窗开关总成与电动车窗马达之间控制上升电路的搭铁 1 测量电动车窗控制开关线束侧和接地之间的电 阻。 • 电阻是否小于5欧姆? →是 核实客户问题。 →否 转向B6 • 电阻是否小于5欧姆? B5: 检查失效的电动车窗马达 1 拆开失效的电动车窗电机插头 2 测量失效的电动车窗电机的电阻。 • 电阻是否小于5欧姆? →是 核实客户问题。 →否 定点测试 C: 除霜系统失效 检测项目 C1: 检测后车窗加热电压。 1 2 3 4 详细步骤/结果/措施
长安奔奔轿车发动机电子控制系统维修资料(4)
5
间线路是否断路。
否
起动发动机，怠速运转。观察诊断仪上“冷却液温度”项数值的 是
6
变化，此时显示数值应该随着发动机进气温度的升高而升高。 否
后续步骤 下一步 到步骤 6 下一步
下一步 更换传感器
到步骤 6 下一步 修理或更换 线束 下一步 诊断帮助 更换传感器
4
7、故障代码：P0116“发动机冷却液温度传感器指示温度不合理故障”
观察数据流中“冷却液温度”项，是否与进气管内温度相当 是
（具体数值与当时发动机温度有关）。
否
注意：此时若显示数值常为-40℃，则表示线路中可能出现
断路故障。
3
拔下线束上进气气温度传感器的接头，用万用表检查传感器 是
A#和 C#针脚间大的电阻值是否与其温度相称（具体参考泵 否
维修手册中的相关部分）。
4
观察数据流中“进气温度”项，是否与进气管内温度相当（具 是
2
体数值与当时发动机温度有关）。
否
注意：此时若显示数值常为-40℃，则表示线路中可能出现
断路故障。
拔下线束上进气气温度传感器的接头，用万用表检查传感器 是
3
1#和 2#针脚间的电阻值是否与其温度相称（具体参考泵维 否
修手册中的相关部分）。
4
拔下线束上进气温度传感器的接头，用万用表检查该接头 是
下一步
A#和 C#针脚间大的电阻值是否与其温度相称（具体参考泵 否
更换传感器
维修手册中的相关部分）。
4
拔下线束上进气温度传感器的接头，用万用表检查该接头 是
到步骤 6
A#和 C#针脚间的电压值是否为 5V 左右。
否
下一步
检查 ECM 的 11#、6#针脚分别与传感器接头 A#、C#针脚之 是
2010长安奔奔Mini维修手册 第3章 动力系统 A101-302-03 发电机
302-03章节发电机适用车型: 长安·奔奔MINI概述发电机主要的充电系统是集成电路调节器充电系统，其内部各部件的电气连接，如图1。
其特点是在内部装有一个固态调节器。
调节器的全部零件装在一个不透气的箱内。
调节器同电刷架总成一起装在滑环和框架上，发电机的设定电压不能调节。
发电机转子轴承含有足够的润滑脂，不需要进行定期润滑。
两个电刷让电流通过两个滑环流向转子上的励磁线圈。
在正常情况下，电刷可长时间不需维护。
定子绕组装在叠片式铁心的内部，此铁心是发电机机框元件。
连接到定子绕组上的整流器是有6个二极管组成，它把定子上的交流电压转换成发电机输出接线柱上的直流电压。
中枢二极管用于把中性点电压的波动转变成直流，增加发电机的输出。
安装在调节器总成上的电容器对二极管进行电压保护，并抑制无线电波的干扰。
1、皮带轮内角梅花螺钉6、励磁线圈2、皮带轮7、调节器3、转子风扇8、电刷4、定子线圈9、后端盖5、定子铁芯10、驱动端盖图1 发电机结构图1、带调节器总成的发电机6、充电指示灯2、集成电路调节器7、点火开关3、定子线圈8、蓄电池4、整流二极管9、负载5、励磁线圈（转子线圈）图2 发电机性能测试图故障诊断为了避免发电机的损坏，一定要注意以下事项如发生下述一种或多种请况时，则表明充电系统发生故障：1、故障指示灯亮。
2、起动缓慢或指示灯灯光不明亮，则表明蓄电池充电不足。
3、电解液过多的从通气孔渗出，说明蓄电池过渡充电。
发动机出现噪声是由于以下原因造成的：主动皮带轮松动、安装螺栓松动，轴承磨损或有赃物或二极管不良或定子不良。
故障指示灯光蓄电池充电不足起动缓慢是由于下列一种或几种情况造成的，即使指示灯正常工作也是这样。
用电压表和安培表对车辆实施下面步骤。
1、确保蓄电池充电不足不是因为辅助设备一直开着造成的。
2、检查传动皮带松紧度是否正常。
3、如怀疑蓄电池故障，参见“蓄电池”一节的说明4、检查线路是否有故障，检查各连接处是否紧固及是否清洁。
福特汽车迷你维修指南说明书
This Driver Reference Guide provides information needed to quickly and easily obtain vehicle repairs or maintenance service through the Ford Fleet Care Service Billing Program. Please keep this guide in your vehicle's glove box. Driver Instructions:Take your vehicle to any Ford or Ford-Lincoln Dealership or Quick Lane Tire and Auto Center within the United States or Canada.Present the Ford Fleet Care card or Driver Reference Guide to the Service Manager at each visit advising them you are under the Ford Fleet Care program.Please refer to your Ford Scheduled Maintenance Guide located in your glove compartment for recommended frequency of maintenance service.For the location of a Ford, Ford-Lincoln dealership or Quick Lane Tire and Auto Center near you go to and select the "Related Sites" tab.Ford, Ford-Lincoln Dealer and Quick Lane Tire and Auto Center Instructions:Verify through OASIS the vehicle's active enrollment in the Ford Fleet Care Program. Contact the Fleet Administrator for approval to proceed with the repair or maintenance service if the estimated Total Customer Paid Repair amount exceeds the pre-set spending limit as noted in OASIS. If the estimate changes, re-contact the Fleet Administrator for approval for the added costs.Drivers must sign and be provided with a copy of the Retail Repair Order indicating the amount that will be billed. Submit for payment through OWS utilizing Program Code: QFCContact Fleet Program Headquarters for questions at 1-800-367-3221Service Card Dealer Instructions: Verify vehicle is enrolled in Fleet Care via OASIS.Contact the Fleet Administrator for servicesexceeding the pre-set spending limitProvide a copy of the Retail Repair Orderindicating the amount billed to the driver Submit for payment through OWS programcode: QFCCall 800-367-3221 for Questions Revised: A pril 2019 Fleet Care Driver Reference Guide Present this card to the Service Manager at each service visit. Lamination is recommended to maintain service card durabilityDriver Reference GuideAnd Service Card。
奔奔mini电器快速维修手册
空调系统的诊断与维修
A3：检查鼓风机继电器的上的电源供给
1.将点火开关旋到ON位置; 2.将继电器拔下，测量线路引脚HF02的电 压 .是否显示蓄电池电压?
→是
→转A4
→否
根据电路图查找线路HF02，测试并运行系 统至正常
空调系统的诊断与维修
A4：检查鼓风机继电器的上的接地情况
1.将点火开关旋到ON位置; 2.将继电器拔下，测量线路引脚HF11的对地 电压 .是否显示接地? →是 →转A5 →否 根据电路图查找线路 HF11，测试并运行系统 至正常
指示灯
ON
OFF
点火开关ON
c、在点火开关从OFF置于ON后，安全气囊指示灯长亮，无熄灭和闪 烁。这种情况可能的原因有系统电源故障、控制器未连接、指示灯故 障、连接线路故障和控制器内部故障。
4秒
指示灯
ON
OFF
点火开关ON
安全气囊系统
d、在点火开关从OFF置于ON后，安全气囊指示灯长亮4秒后先熄灭1 秒，但又重新亮起。这种情况说明气囊系统当前有故障或故障记录数 量超过8种，可以用诊断仪读取详细的故障信息。
3.目测检查表
机械
电气
制冷剂管路 保险
压缩机
线束
驱动皮带
连接器
4.如果所观察或提出的问题的明显原因已经发现，则必须先加以纠 正，再进行 下一步骤。 5.如果故障继续存在，请参照故障现象表继续诊断。
空调系统的诊断与维修
故障现象表
故障现象
可能的故障原因
措施
鼓风机故障
空调制冷系统故障 （暖风正常）
保险、线路、鼓风机、暖鼓 风机开关、 变阻器
冷凝器风扇及附件
线束接插件 扇叶
电机
电动汽车充电器维修手册
电动汽车充电器维修手册I. 引言电动汽车的普及，促使了电动汽车充电器的需求增加。
然而，充电器也可能出现各种故障，需要及时进行维修。
本手册旨在提供关于电动汽车充电器维修的详细指南，以帮助维修人员迅速解决问题。
II. 基本知识在进行电动汽车充电器维修之前，维修人员需要了解一些基本知识：1. 电动汽车充电器的工作原理2. 充电器的主要组成部分及其功能3. 常见的充电器故障类型III. 工具和设备在进行电动汽车充电器维修时，维修人员需要准备以下工具和设备：1. 螺丝刀和扳手2. 多用途测试仪3. 电缆线和连接器4. 设备使用手册确保工具和设备的正确性和适用性，以确保维修工作的顺利进行。
IV. 维修流程1. 故障排查a. 检查电源连接是否正常b. 检查充电插头和电缆是否损坏c. 使用测试仪检查充电器的电压和电流输出d. 检查充电器内部的保险丝和电路板是否损坏2. 维修措施a. 更换损坏的电缆线和连接器b. 更换烧毁的保险丝c. 检修损坏的电路板，修复或更换故障部件d. 调试和校准电动汽车充电器，确保输出符合标准要求3. 安全注意事项a. 在进行任何维修工作之前，确保电源已经断开，并遵循相关的安全操作规程b. 必要时佩戴个人防护装备，如手套和护目镜c. 遵守电动汽车充电器的安全操作指南，以保障自身和他人的安全V. 预防措施为了减少电动汽车充电器故障的可能性，维修人员应采取以下预防措施：1. 定期进行充电器的维护保养，清洁电缆线和连接器2. 定期检查充电插头和电缆的磨损程度，及时更换损坏部件3. 及时修复任何电源连接问题，确保电源供应稳定4. 在维修过程中，遵循正确的操作规程和流程VI. 结论本手册提供了关于电动汽车充电器维修的详细指南，包括基本知识、工具和设备、维修流程、安全注意事项和预防措施。
通过遵循本手册提供的指导，维修人员可以高效地解决电动汽车充电器的故障，并确保电动汽车充电器的可靠性和安全性。
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③ 微处理器中的“碰撞识别算法”迅速确定本 次碰撞是否应该启动安全气囊
② 加速度传感器
感应到加速度信号
精选PPT
12
① 碰撞事故
安全气囊系统
安全气囊系统检测与故障排除。
安全气囊系统可能通过两个途径来判断系统是否正常：1、安全气囊 指示灯；2、通过故障诊断仪。 1、安全气囊指示灯 安全气囊控制器通过安全气囊指示灯来简单显示系统的状态，安全气 囊控制器在点火开关置于ON后开始工作。以下是可能出现的几种指 示灯情况。
4秒
指示灯
ON
OFF
点火开关ON
c、在点火开关从OFF置于ON后，安全气囊指示灯长亮，无熄灭和闪 烁。这种情况可能的原因有系统电源故障、控制器未连接、指示灯故 障、连接线路故障和控制器内部故障。
4秒
指示灯
ON
OFF
点火开关ON
这种状况，只有用诊断仪删除存储的8故障记录后，且系统中无其他
当前故障时，安全气囊指示灯才会精熄选P灭P。T
a、在点火开关从OFF置于ON后，气囊系统进行初始化上电自检检测， 安全气囊指示灯在亮大约4秒后熄灭，并不再亮起。如下图，这种情 况说明气囊系统是正常的。
4秒
指示灯
ON
OFF
点火开关ON
初始化上电自检过程中，安全气囊指示灯常亮，并且系统无法检测碰
撞（无引爆功能）。
精选PPT
13
安全气囊系统
b、在点火开关从OFF置于ON后，安全气囊指示灯不亮。这种情况可 能的原因有指示灯故障或指示灯连接线路故障。
指示灯
ON
OFF
点火开关ON
c、在点火开关从OFF置于ON后，安全气囊指示灯长亮，无熄灭和闪 烁。这种情况可能的原因有系统电源故障、控制器未连接、指示灯故 障、连接线路故障和控制器内部故障。
4秒
指示灯
ON
OFF
点火开关ON
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14
安全气囊系统
d、在点火开关从OFF置于ON后，安全气囊指示灯长亮4秒后先熄灭1 秒，但又重新亮起。这种情况说明气囊系统当前有故障或故障记录数 量超过8种，可以用诊断仪读取详细的故障信息。
Q1840616
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9
安全气囊系统
A101安全气囊系统包括：驾驶员侧安全气囊（DAB）、副驾驶侧安 全气囊（PAB）、安全气囊控制器（ACU）、预张紧安全带（选配）、 时钟弹簧和完全气囊线束。
相关部件包括仪表板上指示灯、电源、和方向盘。
主气囊
副气囊
精选PPT
10
安全气囊系统
气囊ECU
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按上图将通讯线缆与诊断仪及车辆通讯接口连接后，接通安全气囊系
统电源将点火开关置于ON位置。
注：车辆诊断接口位于驾驶员左膝前方保险盒盖板靠下位置，为白色
梯形多孔接口。
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17
安全气囊系统
b、故障诊断程序 基本诊断流程
使用诊断仪与诊 断口连接诊断
查明故障代码
处理故障
清除故障代码
故障处理
安全气囊系统故障的故障可分为四类：电源故障、组件安装故障、配置故障和安全气囊控制器内部故 障。以下是对几类故障的处理方法。 1、电源故障 安全气囊控制器正常工作电压为9V～16V，额定工作电压为12V。当电源电压低于8.25V或高于 17.25V时，安全气囊指示灯将被点亮。当电源电压恢复到9V～16V的正常状态后，控制器将正常工 作，并且指示灯将恢复到熄灭状态。 2、组件安装故障 组件安装故障是指由于气囊系统装配问题或外部线路与组件的故障引起的，这种故障的不用更换安全 气囊控制器，只需更换气囊组件或维修线路。当在气囊组件没有完全连接好的情况接通电源时就有发 生这种故障。由于安全气囊的特殊性，不能直接用电表对气囊模块进行测量，最好使用替换的方法来 进行故障判断。 3、配置故障 配置故障是由于安全气囊控制器的内部配置与外部系统的配置不相同。例如：一个单气囊的控制器装 入双气囊的车辆之上，或低配置的控制器装入高配置的车辆上。这种情况需要检查控制器的型号是否 正确。 4、控制器内部故障 内部故障主要是指安全气囊控制器本身发生的故障，在出现此种故障时，全气囊控制器是不能点爆气 囊和对碰撞加速度进行记录的。这种情况只能更换控制器。 注意：内部故障普通维修人员是不能修复的，出现此种故障后只能更换安全气囊控制器。
5
车身控制系统功能说明及控制系统组成
与BCM相连线束端接插件排列如下图：
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6
车身控制系统功能说明及控制系统组成
发动机舱电器盒中各器件排布
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7
车身控制系统功能说明及控制系统组成
仪表台板电器盒中各器件排布
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8
车身控制系统功能说明及控制系统组成
BCM安装位置如下：
发声孔
转向支撑 接插件对插位置
仪表盘
车门未关显示，驾驶室座安全带未系显示
行车电脑具有显示里程，小计里程， 瞬间油耗以及平均油耗等功能。
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1
车身控制系统功能说明及控制系统组成
转向灯和危险报警灯 转向灯 变道闪光 危险报警灯
车内灯延迟 门未关报警 遥控器控顶灯
钥匙电池电量低报警 节电功能 安全带未系报警
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2
车身控制系统功能说明及控制系统组成
15
安全气囊系统
e、气囊系统在运行过程中亮起。安全气囊控制器正常工作情况下进 行周期性自检，自检不中断也不降低碰撞检测的灵敏度。检测内容包 括安全气囊控制器硬件（微控制器、存储单元等）和软件故障，以及 连接安全气囊控制器的所有外围部件故障。当发现故障时就会点亮指 示灯。如果故障消失，并且存储的故障数量记录没有超过8次。指示 灯会自动熄灭。可以通过故障诊断仪的历史故障记录了解可能的故障 原因。
中央门锁 闭锁 解锁 仅驾驶员门解锁 自动在闭锁 撞车解锁
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3
车身控制系统功能说明及控制系统组成
部件组成 车身控制器，遥控钥匙，左转向灯，右转向灯，位置灯 四车门锁电机，蜂鸣器 室内灯 组合开关，洗涤电机，危险报警开关等
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4
车身控制系统功能说明及控制系统组成
BCM接插件
精选PPT
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安全气囊系统
A101安全气囊系统主要的工作在安全气囊控制器，安全气囊控制器 通过内部的加速度传感器来感知车辆是否发生碰撞。并且对自身和气 囊系统的电器参数进行检测来保证系统能正常工作，通过气囊系统指 示灯来反应系统的工作情况。同时气囊系统也提供了基于KWP2000 的诊断接口，方便于对系统的检修。安全气囊控制器电源部分还提供 了储能功能，保证气囊系统在断电后150ms内还能正常工作
4秒
指示灯
ON
OFF
点火开关ON
f、当安全气囊控制器进行诊断模式（用故障诊断仪连接上安全气囊 控制器之后）气囊系统指示灯会长亮。当发生过点火后，气囊系统指 示灯会长亮。
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安全气囊系统
安全气囊系统故障诊断仪。
A101安全气囊控制器提供了一个基于KWP2000协议的诊断通讯接口， 用于对安全气囊控制器的状态检测，故障排除，系统配置。可以使用 故障诊断仪通过车身线束的OBDII接口。 a、诊断连接 本车型的安全气囊系统故障诊断通过外部诊断仪进行诊断。诊断仪由 专业厂家生产，并应由经过专门培训的人员进行诊断操作。诊断过程 中应遵循相应程序，避免错误操作。请先查看诊断仪使用说明书。