各种挖掘机市场评价比较

各种挖掘机市场评价比较.txt27信念的力量在于即使身处逆境，亦能帮助你鼓起前进的船帆；信念的魅力在于即使遇到险运，亦能召唤你鼓起生活的勇气；信念的伟大在于即使遭遇不幸，亦能促使你保持崇高的心灵。

我从事这个行当七年，从各品牌的质量、性价比、售后、市场保有量来分出档次的话，大致是这样子的：一流品牌：卡特，小松。

卡特性价比高，经久耐用。

缺点就是配件贵，不省油；小松节油环保，质量虽比不上卡特，但是比一般品牌要好上很多，缺点也很明显，力量小，不适合石方工作。

二流品牌：凯斯，利勃海尔，沃尔沃等。

凯斯和利勃海尔都耐用，稳定性好，但价格高，品牌不太响亮；沃尔沃之前很好，但是收购韩国三星之后，质量越来越差，不建议你用这个品牌，优点是知名度高，别的一无是处。

三流品牌：日系的，比如神钢，日立，住友，加藤。

这些机器质量尚可，油耗一般都不高，但是稳定性要相对差一些。

四流品牌：韩系的，比如斗山，现代。

价格低，适合刚刚进入工程机械这一行当的新人用。

稳定性虽然相对差一些，但是与国产机比的话，那还是有很大的区别。

主要卖点是价格低。

五流品牌：国产机。

这个不做评价了。

说多了不爱国。

其实在中国，卡特和小松一直是竞争对手。

卡特在全球肯定是老大，能挑战卡特的老大地位的，肯定是小松。

所以我把卡特和小松放在一起比较吧卡特油耗大，配件昂贵，机器的维护成本高，在中国的代理商很大牌，这是不如小松的地方。

优点是：经久耐用，力量大，性价比较高。

小松力量稍小，稳定性稍差，耐用度低。

优点是节油，价格稍低，在中国的售后很好。

小松和卡特都挺好，其实只看你用于哪一方面。

[三一] 三一重工挖掘机的使用心得3月17号，正是3.15搞得火的时候，也是上半年挖掘机销售的一个小高峰，我买了一台三一330型挖掘机，经过使用之后，发现不少问题出现。

在接收机器的时候，就发现这台机器操作不顺畅，动作缓慢，不和谐，老是一顿一顿的，当时还以为是新换了台机器，操作手不熟悉的原因，也没太在意。

可是一个星期以后还是那样，特别是大臂小臂很慢，在水平位置抬个大臂要10秒多钟，小臂完全伸出或者收回也要6秒多，做整平动作的时候很慢，根本就没办法平地，当时平个20米长的路面都要半个小时，甚至更久，打电话给维修服务人员，来了也没能解决问题。

一直持续到机器工作到200个小时的时候，维修人员一共来过6次，都没能解决问题，而且机器出现了偶尔性动作缓慢。

偶尔又稍微快一点，后来是三一厂家来人维修，把原来的“负流量”的机器给改成了“正流量”的，当时经过测试以后，效果很好，大臂在6秒左右。

小臂4秒多。

铲斗3秒多，当时我们还以为正常了，维修人员还买了一挂鞭炮放了做庆祝，哪知道好景不长，维持了3天不到，动作又慢了下来，不过比原来负流量的时候稍微好一些，一直到现在600多个小时了，厂家人员一直都没来给解决问题，倒是经销商的服务人员来了不少次，估计有20次吧，他们买了台新的维修服务车，估计为我这台机器都跑了将近8000公里了。

但是一直也没见什么效果，现在我也就那么凑合着用。

一边等待厂家或者经销商能彻底帮我修好机器。

现总结一下这台三一330型挖掘机这么长时间以来出现的问题故障，1：动作缓慢，不协调，操控性能极差；2：电源不能断电，钥匙拔下来，整个机器电源都还是开着的。

（现在已经解决)3:斗齿不能更换，每次换斗齿，斗齿销子都不能砸出来，要用氧焊把斗齿销子吹断才可以更换，现在换了4付斗齿，用氧焊吹了10根斗齿销子，造成现在每次换斗齿都要付出1000元的代价，我用的斗齿和斗齿销子都是三一厂家销售的。

4：大臂和小臂连接的那个销子，一边又个挡铁挡住，这个挡铁因为电焊没焊牢，掉过一次，当时那销子都出来一小半了。

如果不是发现的及时，估计小臂都得掉下来，5：电瓶箱和液压泵箱的门，门销都断过，驾驶室的门挂钩也断了。

6：驾驶室里开暖风的时候，会有种塑料的焦味，而且驾驶室里面噪音极大，工作的时候，新机器就和那工作了好几年的旧机器一样，到处晃荡。

7：工作灯的位置设置的不好，而且还不可调节……8：工作的时候不能用劲，只要一有压力，就会冒一阵黑烟，就和启动那一下一样，而且频率极高，早上启动的时候，要冒个10分钟左右的蓝烟，这个，服务人员说是正常的……有了这么多的原因，希望三一厂家的领导和设计人员能够关注，并且能够及时帮我处理这台机器出现的各方面故障，这么长时间以来，因为机器故障的原因，已经耽搁了不少工作时间和工程进度，还有因为机器效率低所造成的工作成本太多，我也实在是拖不起了。

也希望广大网友能够心里有个明白，在选购挖掘机的时候有个参考。

谢谢[三一] 说说我的三一SY215C-8看到好多前辈们都在晒自己的爱机，我也心痒起来。

小弟的机子不敢和老大哥们的进口品牌机子比，我是09年的7月份按揭的三一SY215C8机子，当初选择品牌的时候打算选大宇220，但是经过请教朋友，配置比较还是选择了三一，现在机子干了1800多小时总体质量挺好（主要修建垃圾场甩土方）速度快还省油。

当初进工地签合同的时候，老板还不太信任我的机子，怕耽误工期；所以当时只签了两个月的合同，但是经过1个多月后，老板亲自找我谈话，说让以后在他工地长干，直到他的工程干完，大概还能干5、6个月吧，当时我高兴坏了！有一次我和项目经理喝酒时才知道说我的机子比其他机子省油，速度又快，大概平均比大宇220每小时省12块钱左右吧。

每个月300个小时下来给他们能够节省3000多元，比他们租的小松240都划算。

（这些商人简直是太精明了，太会划账了，为他们省了钱还不给我加租金）说了那么多好，现在说说215机子1800小时的毛病吧。

在200多小时的时候突然回转速度突然变得特别慢，打电话给厂里，来了个维修工没有检查出毛病，当时我的心情简直是坏透了。

晚上经销商派来了个工程师，检查后说是个传感器坏了，更换以后一切正常。

再就是分别出现了几次油管渗油，厂家都来人更换了，在1300多小时的时候出现过掉怠速的现象，当时掉到了1900多转，一下感觉机子速度慢了。

厂家来人经过简单的调整恢复了正常。

总体来说机子还是相当不错的，不知道4000小时以后机子怎么样，现在感觉当初买三一的决定还是正确的。

现在小弟困惑的是，我的机子每500小时大概就要消耗3到4升机油，不知道正常不，厂家人说是正常消耗。

我怎么不太相信。

请教各位大虾给小弟解释一下是不是正常。

让我愤怒让我愁之柳工机械本人于2005年三月八号购买了一台柳工220型挖掘机一台，本以为高价的工程机械能给我带来经济效益，没想到质量和服务的问题成了问题，一直困扰着我。

当接来新车，特地聘请了一位有着十多年驾龄的资深老司机。

新车当月就难启动，厂家来检修后，问清使用的是中石油国标-10号柴油后，果断地说：“建议你们改用-20号柴油。

”在我们这里有上百台挖掘机，没听说过在这地属温带的小县城有或曾经有过-20号的柴油。

时隔几天，车身就大面积掉漆，厂家服务人员来落实后，丢下一句话就走了，“你们花了买拖拉机的钱，就别指望买到桑塔纳”。

而以后的事实却说明我们只是买了一台报废的拖拉机。

同年五月份天气渐热，空调连第一个夏天还没过就夭折了；价值一万三千多的启动机也只活了七百多小时；小臂也断在当年，截至今天我们已换了厂家的四个小臂和一个大臂了；号称美国进口的发动机也只用了两千多小时大修了；增压机手油泵相继离世；导向轮驱动齿共赴黄泉。

机械磨损故障实属正常，但是柳工挖掘机故障频繁的难以想象。

次年(2006年至2007年)驾驶室在非焊接口处多处自然断裂，裂痕长达十几厘米；驾驶座也在正常操作下损坏；原车油箱盖损坏后，花了六百零二购买了厂家的一油箱盖，第四天又坏了；行走马达坏后，经多次催促厂家来人检修，多次未果，按厂家的指示自行把驱动齿与马达焊接，这一度成为业内人士的笑柄。

柳工挖掘机在边修理边工作中迈进了2008年，随着年龄的增长其故障率欲发频繁。

常见或不常见的故障柳工都曾经历过。

旋转减速泵反复修理多次；履带张紧缸更是故障频出；发动机高温已成了疑难杂症（注：风扇、水泵、水箱、节温器、皮带等都正常情况下依旧高温）。

千呼万唤之后厂家来人看罢说：“我们修不了，不行就再大修发动机吧”。

由于经常的停滞工作来修车，工作时间本来就少，还要一年多就大修一次发动机修。

这样的产品他们也敢卖。

今年年初刚要开工，或许柳工挖掘机还不愿意过早的结束春节长假，把自己的电路自焚了。

烧坏了一个调节器，一个进口管理线圈和熄火电磁阀。

花高价聘请了厂家服务人员携配件来给检修时，当场就把配件给烧了，服务人员经过了一番强词夺理之后，我们考虑到日后还要往来得罪不起，我们还是买单了。

到现在我们还要爬到发动机上去搬拉杆熄火。

以上只是简单概述，常见的小毛病由于罄竹难书我在这里就不再一一列举了。

柳工挖掘机除质量差外，服务也并非差强人意。

买他一块玻璃从广西发货能发两三个月；液压油管断裂之后，你要分压阀上的，几天后你能收到大臂上的。

一年前时间指示表坏后，第一时间通知了厂家，至今还没给修。

或是给你一串电话号码踢皮球似的推来退去，要吗就干脆说修不了或说要等总厂的专家，就算你等到沧海变成了桑田，地球改变了容颜也不会等到所谓的专家。

对于柳工挖掘机劣质的质量和恶劣的服务，我们也是欲哭无泪欲诉无门，只好发帖警示后人，买挖掘机有风险掏钱需谨慎。

不要被商家的花言巧语所蒙蔽。

前车之辄历历在目。

欢迎来访：山东省临沂市平邑县蒙山建设工程公司。

拜托拜托！。