城市轨道交通行车组织教案
《城轨行车组织》电子教案
2、工作人员招聘
3、规章制度制定
4、应急预案编制与演练
5、安全教育与检查
6、事故调查处理
7、安全状况分析
模块二运营事故的调查处理
一、运营事故的分类
二、运营事故等级的划分
1、不同企业的运营事故等级划分
2、运营事故的等级划分
三、行车事故处理原则
主要
内容
四、运营事故的调查
1、运营事故调查组的组成
难点：车站控制室的设备种类和功能
授课方式
多媒体教学
教具准备
教材、课件、教案
考核方法
课堂提问
主要
内容
模块一行车值班员的基本职责
一、行车值班员的岗位职责
1、班中监控
2、班中巡视
3、车站结束运营前的准备工作
4、车站开始运营前的准备工作
5、运营结束后的施工管理
6、广播系统的管理
7、设备故障报修
8、班中其他事务
授课地点
授课形式
（学时）
讲课
演练
录像
习题
复习
10
2
教学目的
1、了解城轨车辆和列车的种类与构造
2、掌握列车驾驶的基本要求
3、掌握正线驾驶工作的分类和基本要求
4、掌握出、入段（场）驾驶的分类和基本要求
5、掌握车辆段内驾驶的分类和基本要求
教材分析
重点：正线驾驶工作的分类和基本要求
难点：出、入段（场）驾驶的分类和基本要求
授课方式
多媒体教学、模拟演练
教具准备
教材、课件、教案、实训设备
考核方法
课堂提问、演练过程考核
主要
内容
模块一城市轨道交通车辆和列车
一、车辆
《城市轨道交通行车组织》教案第5课了解列车运行图的基础知识
课题第5课了解列车运行图的基础知识课时2课时(90min)教学目标知识技能目标：(1)了解列车运行图的作用(2)熟悉列车运行图的图解表示(3)了解列车运行图的类型和列车运行图上的符号(4)能够根据斜牛绘制列车运行图素质目标：(1)通过学习编制列车运行图，提高自身的计算分析能力教学重难点教学重点：列车运行图的作用、列车运行图的图解、列车运行图的类型、列车运行图上的符号教学难点：根据条件绘制列车运行图教学方法案例分析法、问答法、讨论法、讲授法教学用具电脑、投影仪、多媒体课件、教材教学过程主要教学内容及步骤课前任务【教师】布置课前任务，和学生负责人取得联系，让其提醒同学通过APP或其他学习软件，预习本节课要讲的知识【学生】完成课前任务考勤【教师】使用APP进行签到【学生】按照老师要求签到案例导入【教师】讲述“北京地铁16号线”案例(详见教材)，并提出问题(1)什么是列车运行图？它有哪些作用？(2)列车运行图的类型有哪些？【学生】聆听、思考、讨论、举手回答传授新知【教师】通过学生的发言，引入新的知识点，讲解城市轨道交通行车组织列车运行图的作用、列车运行图的如何用图解表示、列车运行图的类型、列车运行图上的符号等知识一、列车运行图的作用【教师】扫码播放”时刻表和列运行图的区别“视频，帮助学生了解二者区别【学生】观看、思考、理解(一)列车运行图是组织列车运行的基础列车运行图是运用坐标原理表示列车在各站和区间运行计划的二维线条图，规定了各次列车占用区间的顺序、列车到达每个车站的时刻、列车从每个车站出发或通过的时刻、列车在区间运行的时间，以及列车的停站时间和列车在折返站折返所需的时间等。
由此可见，列车运行图可以直观地显示各次列车在时间和空间上的相平行运行图是指列车运行线是相互平行的运行图。
在同一区段内，若同一方向的列车运行速度相同，并且在该区段内不存在列车越行现象，则列车运行图中的列车运行线是相互平行的。
平行运行图一般用于编制地铁和轻轨冽J 车运行图。
《城市轨道交通行车组织》教案第13课掌握施工组织
课题第13课掌握施工组织课时2课时(90min)教学目标知识技能目标：(1)了解施工作业的流程(2)掌握施工计划的分类、申报和审批(3)熟悉施工作业令的生成(4)掌握施工组织管理(5)能够正确认识城市轨道交通施工组织素质目标：(1)认认真真地做好每T牛事，精益求精地完成每一项工作，弘扬工匠精神(2)养成勤于学习、善于学习、乐于学习的好习惯，在城市轨道交通施工组织实践中不断丰富自己的知识、提升自己的技能，切切实实做到学有所思、思有所悟、悟有所行教学重难点教学重点：施工计划的分类、申报和审批，施工作业令的生成，施工组织管理教学难点：正确认识城市轨道交通施工组织教学方法案例分析法、问答法、讨论法、i并授法教学用具电脑、投影仪、多媒体课件、教材教学过程主要教学内容及步骤课前任务【教师】布置课前任务，和学生负责人取得联系，让其提醒同学通过APP或其他学习软件，预习本节课要讲的知识【学生】完成课前任务考勤【教师】使用APP进行签到【学生】按照老师要求签到案例导入【教师】讲述“西安地铁列车采用电暖座椅加热”案例(详见教材)，并提出问题(1)西安地铁车辆部门组织人员对列车供暖设备进行检修的流程有哪些？(2)城市轨道交通施工作业的流程有哪些?【学生】聆听、思考、讨论、举手回答传授新知【教师】通过学生的发言，引入新的知识点，讲解城市轨道交通行车施工作业的流程、施工计划的分类、申报和审批、施工作业令的生成、施工组织管理等知识城市轨道交通运营涉及很多设施设备，如车站设施、车辆段设施、停车场设施、线路设备、供电设备、信号设备、通信设备、车辆及其检修设备等。
这些设施设备的正常运转是城市轨道交通正常运营的基础。
因此，城市轨道交通运营单位必须对这些设施设备进行定期检直维修、维护保养、更新改造等施工作业。
一、施工作业的流程【教师】通过多媒体展示“施工作业的流程”图片(详见教材)，并进行讲解城市轨道交通施工作业可分为计划和实施两个阶段。
城市轨道交通行车组织电子教案 1-1 城市轨道交通调度指挥机构及模式
（2023/2024学年第一学期）【教案1】
教师姓名
授课班级
授课地点
授课
日期
月日
授课周次
周节
授课章节（模块/项目/任务）名称
模块一 城市轨道交通调度指挥系统
课题一 城市轨道交通调度指挥机构及模式
教学目标
素质目标
(思政点需重点列出)
1.提升学生系统态度。
环节3：调度工作的作用与任务（15分钟）
1.调度工作的作用。
2.调度工作的任务。
教师引导学生分析案例，明确课程意义及目标，树立城轨担当的意识。
案例分析。
环节4：调度指挥机构（20分钟）
1.指挥机构。
2.各类调度与车站的指挥工作关系。
3.控制中心职责。
4.行车调度员职责。
教师通过PPT展示的方式，介绍调度指挥机构；
教师通过视频播放的手段，展示地铁新技术，学生小组讨论。
问题探究；
利用教学视频。
环节5：行车指挥设备（20分钟）
1.信号设备。
2.通信设备。
3.其他辅助设备。
教师通过PPT，视频播放的方式，小组进行讨论，掌握行车指挥设备。
利用教学视频；
问题探究；
小组讨论。
环节6：调度指挥原则（15分钟）
1.安全生产原则。
环节2
课程引入
（15分钟）
1.引入城轨交通行车组织的内容，介绍本门课程所占的位置及其重要性。
2.课程的基本介绍和课堂要求。
3.考核要求
提问：
1.组织的内涵。
2.行车组织的内涵。
3.车站行车组织的内涵。
学生：
1.采用查询方式回答相关问题。
教学策略、方法：
城市轨道交通行车组织课程教案
《城市轨道交通行车组织》课程授课教案《城市轨道交通行车组织》课程授课教案《城市轨道交通行车组织》课程授课教案《城市轨道交通行车组织》课程授课教案《铁路客运安全概论》课程标准一、课程的基本信息适应对象：高职二年级课程代码：学时分配：80赋予学分：先导课程：后续课程：二、课程性质与任务该课程运用系统的思想，阐述城市轨道交通安全管理知识，涵盖安全的基本理论和基本操作方法，培养学生科学组织运输生产任务。
突出职业教育的特点，围绕职业能力的形成，着眼于培养技能型人才。
三、教学目的与要求通过课程学习，能够深入理解城市轨道交通安全管理知识，掌握城市轨道交通安全各项措施。
学习本课程后，应达到下列基本要求：（一）政治思想基本要求了解城市轨道交通的管理方法（二）基本知识、能力、素质要求掌握城市轨道交通安全知识（三）专业知识、能力、素质要求1. 专业知识掌握城市轨道交通安全的理论方法和处置方案2. 专业能力（技能）要求熟练处置各种城市轨道交通安全事故3.专业素质要求科学组织市轨道交通运输生产任务四、教学内容与安排（一）教学内容城市轨道交通安全管理概述，城市轨道交通安全管理法律法规，城市轨道交通危险源识别、管理与控制，城市轨道交通事故的处理，城市轨道交通行车安全管理，城市轨道交通运营施工安全管理，城市轨道交通设备安全管理，城市轨道交通消防安全管理，城市轨道交通应急管理，城市轨道交通安全分析与评价。
（二）教学安排五、教学设备和设施教学多媒体六、教学师资配备要求七、课程资源八、教学实施多媒体授课九、课程考核方案考试“”课程实操考核表十、教材的选择与编写《铁路客运安全概论》课程简介《铁路客运安全概论》课程标准一、课程的基本信息适应对象：高职二年级课程代码：学时分配：80赋予学分：先导课程：后续课程：二、课程性质与任务该课程运用系统的思想，阐述城市轨道交通安全管理知识，涵盖安全的基本理论和基本操作方法，培养学生科学组织运输生产任务。
地铁行车组织课程设计
地铁行车组织课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握地铁行车的基本原理和运行规则，理解地铁行车组织的相关概念。
2. 使学生了解地铁线路、车辆及信号系统等基本组成部分，并能阐述它们之间的关系。
3. 引导学生掌握地铁行车安全知识，了解安全规程及应急预案。
技能目标：1. 培养学生运用所学知识，分析地铁行车组织中存在的问题，并提出合理解决方案的能力。
2. 提高学生在实际场景中，运用地铁行车组织原则，进行行车调度和应急处置的能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对地铁行车组织的兴趣，激发他们探究城市公共交通发展的热情。
2. 引导学生树立安全意识，养成遵守交通规则、关心公共安全的良好习惯。
3. 通过学习，使学生认识到地铁作为城市公共交通的重要性，增强环保意识和责任感。
课程性质：本课程为地铁行车组织的理论教学，结合实际案例进行分析，注重培养学生的实践能力。
学生特点：学生处于高年级，具备一定的理论基础和自主学习能力，对实际应用场景有较高的兴趣。
教学要求：结合课程内容和学生的特点，采用讲授、讨论、案例分析等教学方法，注重理论与实践相结合，提高学生的综合素养。
在教学过程中，将目标分解为具体的学习成果，便于教学设计和评估。
二、教学内容1. 地铁行车基本原理：包括地铁线路、车辆、信号系统等基本组成部分及其功能。
教材章节：第一章 地铁概述2. 地铁行车组织规则：介绍地铁行车调度、运行图、列车运行间隔等知识。
教材章节：第二章 地铁行车组织3. 地铁行车安全知识：涵盖安全规程、应急预案、事故案例分析等内容。
教材章节：第三章 地铁行车安全4. 地铁行车组织案例分析：分析实际地铁行车组织中的典型案例，提出解决方案。
教材章节：第四章 地铁行车组织案例分析5. 地铁行车组织优化：探讨如何提高地铁行车效率，降低运营成本。
教材章节：第五章 地铁行车组织优化教学大纲安排：第一周：地铁概述、地铁行车基本原理第二周：地铁行车组织规则、地铁行车安全知识第三周：地铁行车组织案例分析、地铁行车组织优化第四周：复习与总结，进行教学评估教学内容注重科学性和系统性，结合教材章节进行组织，使学生在掌握基本知识的同时，能够结合实际案例分析，提高解决实际问题的能力。
城轨行车组织课程设计
城轨行车组织课程设计一、课程目标知识目标：1. 理解城市轨道交通的基本行车组织原则和相关规定；2. 掌握城市轨道交通的信号系统、线路运行图、车站作业标准等基本知识；3. 了解城市轨道交通的运行安全保障措施及应急处理程序。
技能目标：1. 能够分析城市轨道交通的运行图，并进行简单的运行图绘制；2. 能够运用所学知识对城轨行车过程中的突发事件进行初步判断和应急处理；3. 能够运用信号系统知识，解释城轨列车的运行控制原理。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对城市轨道交通事业的热爱，激发为我国城轨交通发展贡献力量的信心；2. 树立安全意识，养成严谨、负责的工作态度；3. 增强团队协作能力，培养学生在实际工作中相互支持、共同进步的精神。
课程性质：本课程为专业理论课程，结合实际操作，旨在让学生全面了解城市轨道交通的行车组织知识。
学生特点：学生为高中年级，具备一定的逻辑思维和自主学习能力，对新鲜事物充满好奇心。
教学要求：注重理论与实践相结合，充分调动学生的积极性，培养学生在实际工作中的操作能力。
通过本课程的学习，使学生能够掌握城轨行车组织的基本知识，具备一定的分析和解决问题的能力。
在教学过程中，将目标分解为具体的学习成果，以便于教学设计和评估。
二、教学内容1. 城市轨道交通行车组织基本原则：介绍城轨交通行车组织的法律法规、基本原则及运行要求，对应教材第一章内容。
2. 信号系统与运行图：讲解城轨信号系统的类型、原理及运行图的编制方法，分析不同运行图的特点，对应教材第二章内容。
3. 车站作业标准：阐述车站作业流程、岗位职责及作业规范，分析车站作业对行车组织的影响，对应教材第三章内容。
4. 运行安全保障：探讨城轨运行过程中的安全保障措施、事故预防及应急处理程序，对应教材第四章内容。
5. 实践操作：安排学生进行运行图绘制、信号系统模拟操作等实践活动，巩固理论知识，对应教材第五章内容。
教学大纲安排：第一周：城市轨道交通行车组织基本原则第二周：信号系统与运行图第三周：车站作业标准第四周：运行安全保障第五周：实践操作教学内容注重科学性和系统性，结合教材章节进行合理安排和进度控制。
《车站行车组织》教学设计
知识和技能基础：学生已掌握本专业设备基础知识和行车基础知识，能正确操作车站设备，进行正常情况下的客运服务。
学生的学习特点：中职学生基础薄弱，没有良好的学习习惯和学习方法，对理论知识缺乏学习兴趣，喜欢动手操作，对实用性和直观性强的知识较为接受。
4.教学目标
知识目标：掌握车站接发列车作业和折返作业
能力目标：能配合完成车站接发列车作业和折返作业
素质目标：提升团队合作能力
思政目标：培养规范操作意识
5教学重、难点
重点：车站接发列车作业
难点：车站接发列车作业
6.教学策略
教法
任务驱动法
学法
探究法、角色扮演法
教学资源
视频资源、微课资源、PPT课件资源、实训模拟仿真软件资源
2.教学过程
一、引入工作任务
1.播放视频—车站行车组织工作。
教学设计-《车站行车组织》
1.教学分析
课程名称
《城市轨道交通行车组织》
微课名称
《车站行车组织》
授课对象
中职二年级
微课时间
12分钟
1.教学内容分析
本次微课的教学内容是车站行车组织，是轨道站务员必须具备的专业知识和技能。轨道交通的日常工作主要是运输，工作人员合理运用技术设备，按列车运行图接发列车，质量良好地完成运输任务，确保行车安全与乘客安全。而车站行车组织在实现上述目标的过程中起着核心作用。故本次微课内容是轨道列车行车组织工作中的核心技能之一。
2.设计思路
依据城市轨道交通运营管理专业人才培养方案和课程标准，对接职业标准（规范）、职业技能等级标准，从站务员岗位技能出发，结合企业真实项目“车站行车组织”及“1+X城轨站务员”考证要求，设计教学内容。结合专业特点，全面推进课程思政建设，寓价值观引导于知识传授和能力培养之中，有机融入安全意识、工匠精神等，实现素养和技能的同步提升。
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城市轨道交通行车组织
本专业重要的专业课程。
1 行车组织基础 6 车站行车作业组织
2 行车基础知识7 车辆段行车组织
3 运输计划8 施工管理
4 列车运行图9 突发事件应急处置
5 行车调度指挥
2019-4-2
幻灯片2
城市轨道交通相关概念
城市轨道交通的
不足：1、建设投
资大；2、路网结
构不易调整；3、
运营成本高；4、
技术条件要求高
城市轨道交通的优点：1、采用列车编组化运行，运量大；
2、良好的线路条件与控制体系，速度快；
3、电力牵引污染少；
4、占地面积小；
5、安全可靠；
6、乘客舒适性佳
染较小；4、节约资源，降低能耗；5、推动城市其他产业的发展以及联通“主城”与“卫星城”
幻灯片3
城市轨道交通分类
本低、节省能源、不污染环境、不占用城
市用地。
缺点为建设成本高、周期长、见
易、工期较短
有轨电车是一个由电力牵引、轮轨导向、单车或两辆铰接运行在城市路面线路上的低运量
城市轨道交通系统。
优点为造价低，建设容易；缺点为速度慢，通行能力低，隔离度和安全度较低。
西安地铁，全称为“西安市城市轨道交通系统”，目前运营2条线路，运营里程全长52.2公里；是世界四大古都拥有里程最长的大运量城市轨道交通系统的城市，是中国西北地区首个、中国大陆第十个运营大运量轨道交通系统的城市，也是中国大陆第九个实现多线路换乘组网的大运量轨道交通系统。
1
2
4
6
3
5
西安市
快速轨道交
通线网规划
结构为棋盘
＋放射式网
状结构，线
网规划由骨
干线和辅助
线组成。
幻灯片40
1
2
4
6
3
56条线
总长：251.8
公里
车站：150
座
车辆段：10
座
停车场：4
座
其中一、二、三号线为骨干线，四、五、六号线为辅助线，临潼线为市域线幻灯片41
北客站
后卫寨
纺织城
近期规划：总长52公里车站37座2007年正式开工建设，2015年建成。
会展中心
韦曲
幻灯片42
北客站
26.3公
里
韦曲
二号线（铁路北客站－韦曲）为南北向主干线，全长26.3km。
分两期建设，共设车站21座，车辆段、停车场、控制中心各设1处，
主变电站2座，总投资129.63亿元
先期开工建设北客站至会展中心段全长20.5公里，车站17座，总投资100.53亿元。
幻灯片43
后围寨 长25.3公里
纺织城
一号线(咸阳森林公园—纺织城)为东西向主干线，全长31.8公里，分两期建设。
一期建设后围寨至纺织城段，全长25.36公里，车站19座，车辆段、停车场各1处，主变电站2座，控制中心与二号线合用。
总投资122.7亿元。
幻灯片44
西安地铁介绍
二号线一期工程（北客站～会展中心）
2014年----2018年 一号线一期工程（后围寨～纺织城） 2017年----2020年 二号线二期工程（会展中心～韦曲）
2006年----2011年
2009年----2013年
2009年----2013年幻灯片45
线路敷设：
线路全长：36.3km
地下线为：24.4km
高架线为：11.9km
线路全长6.3km ，全段采用高架方式
三号线一期工程（港务
区～鱼化寨）
2014年----2018年 一号线二期工程（后卫寨～森林公园） 2017年----2020年 四号线一期工程（马旗寨～航天城）
2011年----2015年
2013年----2016年
2016年----2020年
幻灯片46
西安地铁介绍
西安地铁远期线网规划，含15条线，并包括一条环线。
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行车组织
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2、城市轨道交通行车组织机构认知1、运营控制中心（OCC）
幻灯片63
2、城市轨道交通行车组织机构认知
2、车厂控制中心（DCC）
幻灯片64
2、城市轨道交通行车组织机构认知
2、车厂控制中心（DCC）
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2、城市轨道交通行车组织机构认知
3、车厂信号控制室。
车厂信号控制室设有微机连锁设备，集中控制车厂范围内的进路、道岔和信号机，隶属车厂调度员管理，车厂信号控制室与其邻接车站通过进路照查电路，共同组织与监控列车进出车厂。
4、车站。
车站设有车控室，主要任务是接发列车，并做好乘客服务工作，遇突发情况进行应急处理，确保行车安全和乘客人身安全。
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幻灯片73。