合肥电子警察一览表
电子眼（电子警察）分布图一、视频监控手动抓拍
二、雷达测速电子警察
三、卡口测速抓拍电子眼
四、电子警察抓拍电子眼
南京市公交线路一览表(第2版)
南京市公交线路一览表（第2版） 【游览公交线路】 Y1路 南京火车站（7:30-16:30）-中山陵（8:15-17:15） 南京火车站－中央门－中央门南站-公交总公司－玄武湖公园－鼓楼－鸡鸣寺－四牌楼－总统府－解放路-明故宫－中山门－卫桥－四方城-美龄宫－海底世界－中山陵 Y2路 雨花台烈士陵园（南门）（8:00-16:20）-灵谷寺公园（8:40-17:00） 雨花台烈士陵园（南门）-共青团路-雨花新村-雨花台-中华门-长乐路-三山街-夫子庙-杨公井-大行宫-总统府-解放路-明故宫-中山门-卫桥-前湖-石象路-明孝陵-海底世界-中山陵-水榭-灵谷寺公园 Y3路 红山森林动物园（8:30-3:45）-灵谷寺公园（9:15-4:30） 红山森林动物园（北门）－东井村-迈皋桥西-迈皋桥-中西医结合医院-十字街-红山森林动物园（东门）-中北巴士公司-曹后村－新庄－锁金村－岗子村－太平门路－紫金山索道－廖仲恺墓－中山植物园－明孝陵－海底世界－中山陵－水榭－灵谷寺公园 Y4路 雨花台南门（6:30-18:00）-南京港客运站（6:30-18:00） 雨花台南门-共青团路－雨花新村-雨花台-中华门-长乐路-三山街-评事街-水西门-莫愁湖公园-大士茶亭-江东门纪念馆-典雅居-茶西-康怡花园－凤凰花园城-龙园中路-龙江小区-龙江花园-清江花园-佳盛花园-定淮门－古平岗-镇江路-丁山宾馆－双门楼宾馆-大桥南路-热河路－南京西站－南京港客运站 Y5路 雅高巴士公司（8:30-15:30）-明文化村 雅高巴士公司-锁金村-岗子村-富贵山-后宰门-清溪路北站-清溪路-中山门-卫桥-卫岗-小卫街-理工大学-孝陵卫-大栅门-农科院-五棵松-钟山学院-马群-马群停车场-白水桥-麒西路-麒麟门西站-麒麟门-锦绣花园-西村-金丝岗-阳山碑材-明文化村
广州市智能交通体系改善方案
广州市智能交通体系改善方案 随着ITS技术的发展与应用，如何建设ITS以满足城市经济和交通运输发展的需求是目前国内各大、中城市急需解决的问题。广州市被科技部确定为全国十个ITS的示范城市之一，目前对ITS的建设与应用已初见成效，尤其是交通管理、交通控制及信息化程度方面，均处于全国领先地位。 1.广州市ITS发展现状 广州市被科技部确定为全国十个ITS的示范城市之一，目前对ITS的建设与应用已初见成效，尤其是交通管理、交通控制及信息化程度方面，均处于全国领先地位。但由于中国特有的管理体制，交通规划、交通管理、交通基础设施建设、交通运营管理、通信、信息化建设等分属不同的管理部门（例如交警、交委、建委等），且都建有各自独立的交通信息管理系统，因此根据各部门职能划分，广州市的ITS建设情况可从以下三大平台来阐述。 1.1交通管理综合信息平台 交通管理综合信息平台由广州市交警承建，目前已建成智能交通指挥中心，其智能交通管理指挥系统中主要的ITS应用系统有闭路电视监控系统、电子警察系统、SCATS交通信号控制系统、交通接出警系统、内环路监控系统、移动执法系统、事故处理系统等。但由于系统相对独立、信息来源少，智能交通指挥管理系统未实现与其他ITS系统互联和信息共享，智能指挥管理平台也未能发挥其应有功能，大量交通事故数据、监控系统视频数据等宝贵信息未实现深层次数据挖掘、智能分析和决策支持等功能。 1.2 ITS共用信息平台 ITS共用信息平台由广州市交委承建，是广州市智能交通系统应用试点示范课题，已于2005年率先通过国家科技部验收。目前该平台建立了与出租车综合管理服务系统和联网售票等系统的连接，初步实现了羊城通等交通数据的收集、融合、处理及多种方式发布，具备道路拥堵趋势分析、公交线路行车速度分析、出租车辆分布变化、线路优选、行车诱导、客运票务查询等信息服务功能。但其同样存在着应用子系统未实现互联互通、信息来源少、信息缺乏深层次处理等问题，而且针对各种交通建设项目，缺乏必要的系统建设后评估，还不能为持续投资与合理运营提供数据支持。 1.3电子政务平台 广州市已经建成了全国一流的政府信息网络交换平台，政府各部门分别建立了局域或广域网络，全市12个区、县级市和经济技术开发区都建立了信息网络、网站。目前正在积极建设电子政务平台。但其中仍存在交委、建委、园林局、规划局等横向部门信息共享程度较低、各单位网络建设各自为政、条块分割、“信息孤岛”现象严重，信息采集、整理、加工不规范，业务沟通难等问题。由以上分析可以看出，在交警实行交通管理控制和交委实行综合运输管理及信息服务时，有大量交通信息是密切相关的，而且事实上各交通管理部门对交
城市道路交叉口处电子警察系统设计
２０１２年１２月第１２期 城市道桥与防洪 1电子警察的发展概况 二十世纪九十年代中后期以来，随着社会经 济的持续快速发展，我国机动车辆和驾驶员的保有量迅猛增长，其年增长率高达１５％￣２０％，其后果是交通拥堵和交通事故已成为我国道路交通尤其是城市交通中颇受困扰的突出问题，成为了城市 发展的瓶颈。而在世界范围内， 面临日益严重的交通问题，世界发达国家早于上世纪６０年代就开始研究并提出了智能交通系统（ＩＴＳ）（英文Ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔ ＴｒａｎｓｐｏｒｔＳｙｓｔｅｍｓ ）概念，进入９０年代以后ＩＴＳ突然以惊人的速度发展，许多发达国家争先恐后地投 以巨资进行ＩＴＳ的研究与开发。ＩＴＳ是交通、 计算机、信息、通信和系统科学与工程的有效结合，最大限度缓解交通拥堵状况。随着智能交通系统的快速发展，我国许多城市先后建设了由交通信号控制、电视监控和闯红灯抓拍等子系统组成的交通监控指挥中心和公路交通监控系统，以使车辆按照规范行使，一定程度的缓解了车辆猛增带来的巨大交通压力。 电子警察系统作为道路监控与智能交通体系的完美结合，为现代道路交通安全管理提供了有效手段，可以迅速、准确的检测违章行为，获取违章证据，为非现场执法提供行之有效的监控手段，从而在极大程度上规范驾驶员的驾驶行为，改善城市交通拥堵现象，缓解警力不足和交通事故不断攀升之间的矛盾。同时在一定程度上消除了道路交通管理在时间和空间上的“盲点”，扩大交通管理的监控时段和监控范围，在减轻一线交通民警的劳动强度，改善工作环境中起到了重要作用。鉴于以上各种优点，近几年全国各地电子警察系统建设快速发展，进而在城市市政工程设计中有关电子警察系统的相关设计要求越来越多，对设 计人员的专业素质要求也是越来越高。 电子警察出现后经历了一个从低级向高级、安装简单向复杂、功能简单向复杂发展的历史。我国于１９９６年首次出现由线圈检测，相机进行抓拍的电子警察系统，此种方式由于采用普通的模拟相机，需要频繁的冲洗、更换胶卷；２０００年，出现了用标清数码摄像机进行抓拍的电子警察系统，由于标清数码摄像机清晰度有限，所以取得的照片效果并不好；之后在２００２年出现了数码相机进行抓拍的系统，２００４年出现了数码相机加视频进行抓拍，２００６年出 现了标清检测高清抓拍系统，从２００８年起， 电子警察已经采用了高清检测加抓拍的电子警察系统。如今电子警察使用的高清摄像机多为２００万像素。 2电子警察的工作原理 电子警察系统是一个基于网络的分布式系统，系统分为前端视频检测与抓拍系统、路口局部数据处理系统、远程数据传输系统、中心数据管理与处罚系统四大部分。一般电子警察系统采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）；在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为 “有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的头轮子过线了，而后轮子没出线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原 因？就是因为一前一后的，产生了 “一对”脉冲信号（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的），但是目前大多数电子警察的感应线圈具有逻辑识别功能，对此情况可以不抓拍。黄灯亮时，拍照系统延时２ｓ后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将 要亮时，提前２ｓ关闭系统， 主要是为了防止误拍。电子警察系统必须和交通信号系统配合使用，交通信号控制系统输出路口红绿灯信号，确定放 摘 要：全国各地城市框架不断拉大，智能交通控制管理系统也逐渐被应用，电子警察只是智能控制系统的一个部分。结合近几年设计成果，简单介绍电子警察系统的工作原理及设计要点，可供相关专业技术人员共同探讨和参考。关键词：电子警察；智能交通；交通设计中图分类号：Ｕ４１２．３５ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００９－７７１６（２０１２）１２－００３１－０２ 收稿日期：２０１２－０５－２８作者简介：李振亭（１９８５－），男，河南开封人，助理工程师，从事道路交通工程设计工作。 李振亭 （开封市市政工程设计研究有限公司，河南开封４７５０００） 浅谈城市道路交叉口处电子警察系统设计 道路交通 ３１
南京夜班车线路修订稿
南京夜班车线路 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
夜间公交线路一览 线路名称：801 服务时间：南京车站22：30—4：25 夫子庙23：00—5：00 沿途停靠站点：南京车站—中央门—中央门南站—许府巷—公交总公司—玄武湖公园—鼓楼—鼓楼南站—珠江路—新街口东站—新街口—北站—大行宫—杨公井白下路—夫子庙 线路名称：802 服务时间：雨花台23：30—4：50 晓庄23：00—5：00 沿途停靠站点：雨花台—雨花路—中华门内—长乐路—三山街—夫子庙—白下路—杨公井—大行宫南站—大行宫北站—四牌楼—鸡鸣寺—（北极会堂）鼓楼—玄武湖公园—公交总公司—许府巷—中央门南站—中央门北站—安怀村—东井亭—东井村—迈皋桥—南砖新村—晓庄 线路名称：803 服务时间：南京西站23:05—4:50 公交车辆厂22:20—4:00 沿途停靠站点：南京西站—热河南路—南医二附院—农贸中心—三叉河—金盛百货大市场—中保村—北圩—裕国宾馆—管子桥—典雅居—江东门—金陵装饰城—白鹭花园—所街—湖西路—南京建校—应天路—虹苑新寓—爱达花园—宝林装饰城—凤台南路—赛上路—纬八立交桥 线路名称：804 服务时间：富丽山庄2 3：30—5：00 新街口24：05—5：30 沿途停靠站点：富丽山庄—苜蓿园大街—月牙湖—瑞金路—标营—光华门—大光路—通济门—大中桥—夫子庙—三山街—评事街—水西门—朝天宫—莫愁路—新街口 线路名称：805 服务时间：马群停车场23：15—4：30 金盛装饰城23：10—4：30 沿途停靠站点：马群停车场—钟山学院—五棵松—柳营—钟灵街—大栅门—孝陵卫—孝卫街—卫岗—卫桥—中山门—明故宫—解放路—大行宫—新街口东站—新街口西站—莫愁路—汉中门—汉中门大街东—莫愁新寓—汉中
广州交警各单位处理地点
广州交警各单位处理地点，电话 2009-03-12 09:52 大队名称处理地点联系电话 广州市公安局交通警察支队高速一大队广州市白云区增槎路461号高速一大队 87726611-5105 高速一大队北环中队广州市白云区增槎路461号高速一大队 87726611-5105 高速一大队广深中队广州市白云区增槎路461号高速一大队 87726611-5105 高速一大队红岭中队广州市白云区增槎路461号高速一大队站侧高速一大队红岭中队87726611-5105 高速一大队东南西环中队广州市白云区增槎路461号高速一大队槎路461号 87726611-5105 高速一大队华南大道中队广州市白云区增槎路461号高速一大队 87726611-5105 高速一大队机动中队广州市白云区增槎路461号高速一大队 87726611-5105 高速一大队事故处理中队广州市白云区增槎路461号高速一大队槎路461号 87726611-5105 广州市公安局交通警察支队高速二大队广州市北二环石湖收费站东侧高速二大队87421101 高速二大队一中队广州市北二环石湖收费站东侧高速二大队 87421101 高速二大队广惠中队广州市北二环石湖收费站东侧高速二大队 87421101 高速二大队广花中队广州市北二环石湖收费站东侧高速二大队 87421101 高速二大队北二环中队广州市北二环石湖收费站东侧高速二大队 87421101 高速二大队机场中队广州市北二环石湖收费站东侧高速二大队 87421101 高速二大队机动中队广州市北二环石湖收费站东侧高速二大队 87421101 高速二大队事故处理中队广州市北二环石湖收费站东侧高速二大队 87421151 东山大队机动中队广州市东山区农林下路24号东山大队 87778626 东山大队五中队广州市东山区农林下路24号东山大队 87778626 东山大队四中队广州市东山区农林下路24号东山大队路24号东山大队 87778626 东山大队三中队广州市东山区农林下路24号东山大队路24号东山大队 87778626 东山大队二中队广州市东山区农林下路24号东山大队 87778626 东山大队一中队广州市东山区农林下路24号东山大队 87778626 东山大队事故处理中队广州市环市东路433号事故中队 37617063 广州市公安局交通警察支队东山大队广州市东山区农林下路24号东山大队 87778626 广州市公安局交通警察支队广州市下塘政通路13号交警支队 83118400 海珠大队机动中队广州市海珠区广州大道南858号海珠大队 84298057 海珠大队新洲中队广州市海珠区广州大道南858号海珠大队 84298057 海珠大队四中队广州市海珠区广州大道南858号海珠大队 84298057 海珠大队三中队广州市海珠区广州大道南858号海珠大队 84298057 海珠大队二中队广州市海珠区广州大道南858号海珠大队 84298057 海珠大队一中队广州市海珠区广州大道南858号海珠大队 84298057 广州市公安局交通警察支队海珠大队广州市海珠区广州大道南858号海珠大队 84298057 荔湾大队机动中队广州市荔湾区多宝路62号荔湾大队 83117399 荔湾大队五中队广州市荔湾区多宝路62号荔湾大队 83117399 荔湾大队四中队广州市荔湾区多宝路62号荔湾大队平中路92号荔湾大队 83117399
南京公交线路
南京公交车线路查询 新锐车网整理收集了目前最新最齐全的南京公共交通的时刻表，包括南京公交车路线，南京地铁轻轨线路，间，月票使用范围等信息来方便乘客查询。 南京公交线路一览表 1 南京车站、中央门、中央门南站、许府巷、公交总公司、玄武湖公园、鼓楼、鼓楼医院、珠（新街口北站）、新街口东站、大行宫、杨公井、白下路、（白下路）、夫子庙 南京车站4:30-22:30 夫子庙5:10-23:10 2 西街、雨花台、雨花路、中华门内、长乐路、三山街、内桥、户部街、新街口、网巾市、大站、四牌楼、鸡鸣寺、北京东路、太平门、岗子村、锁金村、新庄、长途东站 西街5:00~23:00 长途东站5:00~23:00 ﹡3 随家仓、拉萨路、永庆巷、五台山、莫愁路、新街口西站、新街口东站、（大行宫）、大行四牌楼、鸡鸣寺（北极会堂）、鼓楼、玄武湖公园、山西路、傅佐路、江苏路、莫干路、北西康路、南阴阳营、随家仓 随家仓5:00~23:00 随家仓5:00~23:00 4 新街口、莫愁路、朝天宫、水西门、评事街、三山街、夫子庙、大中桥、通济门、大光路、标营、瑞金路、月牙湖、富丽山庄、钟山花园城、东苑北站、银城东苑 新街口5:30—23:00 银城东苑5:30—23:00 5 莫愁新寓、汉中门大街东、汉中门、莫愁路、新街口西站、新街口东站、(大行宫)大行宫、明故宫、中山门、卫桥、卫岗、小卫街、孝陵卫 莫愁新寓5:00~23:00 孝陵卫4:30—23:00 6 高力国际家具港、大瓜园东站、液化气厂、万寿村、合作村、小营村、墨香路、经五立交站园、樱花路、蒋王庙（皮肤病医院）、樱驼村、省经干院、板仓村、岗子村、富贵山、后宰标、小营、浮桥、莲花桥、珠江路、儿童医院、随家仓、广州路、省人民医院、清凉山公园高力国际家具港5:00~22:30 清凉山公园5:30~23:00 *7 瑞金路、解放南路、大光路、大中桥、夫子庙、三山街、评事街、水西门、莫愁路公园、大茶亭东街、茶南、江东门、河北大街、上新河、螺丝桥大街、螺丝桥、棉花堤 瑞金路5:00~22:20
广州市电子警察分布点
广州市电子警察分布点（2012年2月）管理编号设置路段系统类型0001 丰乐北路本田厂门口(南往北) 闯红灯0002 丰乐北路本田厂门口(北往南) 闯红灯0003 丰乐北路科丰路(东往西) 闯红灯0004 丰乐北路科丰路(南往北) 闯红灯0005 丰乐北路大沙北路口(南往北) 闯红灯0006 丰乐北路大沙北路口(北往南) 闯红灯0007 丰乐北路大沙北路口(东往西) 闯红灯0008 A线先烈路闯红灯0009 黄埔大道鱼珠码头(西往东) 闯红灯0010 茅岗路护林路(南往北) 闯红灯0011 茅岗路护林路(东往西) 闯红灯0012 茅岗路护林路(西往东) 闯红灯0013 广海路黄埔东路口(东往西) 闯红灯0014 广海路黄埔东路口(西往东) 闯红灯0015 石化路广新路口(南往北) 闯红灯0016 龙溪大道增南路路口(东往西) 闯红灯0017 龙溪大道增南路路口(西往东) 闯红灯0018 龙溪大道花博大道路口(东往西) 闯红灯0019 龙溪大道花博大道路口(西往东) 闯红灯0020 花地大道北花蕾路路口(南往北) 闯红灯0021 东漖北路涌岸街路口(南往北) 闯红灯0022 鹤洞路广钢二号门路口(西往东) 闯红灯0023 芳村大道中侨光制药厂路口(北往南) 闯红灯0024 花地大道北金道花园路口(南往北) 闯红灯0025 芳村大道中明心路交叉路口(北往南) 闯红灯0026 花地大道北荣兴路路口(南往北) 闯红灯0027 花地大道北荣兴路路口(北往南) 闯红灯0028 花地大道北荣兴路路口(西往东) 闯红灯0029 芳村大道中东漖北路口(东往西) 闯红灯0030 芳村大道中冲口中心市场路口(南往北) 闯红灯0031 江南大道江燕路(北往南) 闯红灯0032 江南大道江燕路(西往东) 闯红灯0033 新港东菜科所(东往西) 闯红灯0034 新港东菜科所(西往东) 闯红灯0035 滨江路洪德路口(西往东) 闯红灯0036 滨江路洪德路口(东往西) 闯红灯
智能化电子警察系统解决方案
智能电子警察系统解决方案 一．项目背景及意义 随着社会经济发展，交通在人类经济、社会活动中的地位日益显著。交通管理的层次和质量更是与人们生活密切相关，直接影响城市（地区）的投资环境或城市形象。因此，如何改善交通状况和提升交通管理水平等方面的问题引起了城市交管部门的高度重视。 交通管理涉及交通各个方面，城市智能交通建设水平的高低，直接影响着交通管理成效的好坏，一个较为完善的城市智能交通管理监控体系，应由交通流量检测、道路实时监控、车辆行驶诱导、城市车辆OD调查和电子警察等部分组成。电子警察作为其中重要部分，在规行车人员正确的驾车意识，杜绝违章行为，打击被盗抢和违规车辆等方面具有非常重要作用。与传统人工值守各个路口方法相比，电子警察具有24小时不间断监视控制和杜绝执法过程中的人为干扰因素等特点，正是因为这个原因，许多地方已经安装了电子警察协助交通管理，电子警察已经在交通管理中发挥重要作用。 由于电子警察的监视结果将作为交通执法依据，所抓拍的现场违章情况将作为交通处分的原始凭证。因此，电子警察对车辆违章判定的准确性极为重要，既不能让违章者漏网，也不能误判违章，同时，由于电子警察是24小时不间断运行的，因此要求整套系统的可靠性极高。
二．智能电子警察系统的功能 1．查询车辆 在路口方向为绿灯状态时，系统自动识别通过车辆的牌照，并把识别出的车牌与后台数据库连接，查询出车辆是否有违章历史及接受处罚情况。同时与报警联动装置连接，及时告警值班人员违章车辆通过情况。 2．电子警察 在路口方向为红灯状态时，系统启动电子警察装置，准确感知判定车辆违章情况（包括：车辆闯红灯、压停车线和双黄线、违章调头、逆行等），及时反馈到车牌识别系统。车牌识别系统在识别出车辆车牌同时，记录下车辆的违章照片。 3．路口监控 在实现电子警察和车辆查询的同时，在交通指挥中心可任意监视路口其他方向的交通实时情况。 三．系统解决方案。 1．车辆查询 实现车辆查询的交通科技产品是三宝科技股份研制的“神保”系列产品---车牌识别系统，该系统须配备摄像机一台，针对车辆疏密的不同情况，一个摄像机可适应一个车道或两个车道，提倡配置为：一个车道配置一台摄像机、一套车牌识别系统。
电子警察与城市卡口的功能
电子警察与城市卡口的功能 针对城市道路高清电子监测系统，其中“电子警察”、“高清卡口”24小时对城市道路实施监控。那么，具体功能都有哪些呢？ 一、交通违法行为自动抓拍 1、闯红灯自动抓拍。 路口电子警察系统采用视频检测百万像素高清摄像机技术，能够对路口所有车辆闯红灯交通违法行为自动抓拍（闯红灯行为捕获率大于90％），记录机动车闯红灯过程中三个动态位置信息，抓拍图片清晰，取证规范，符合公安部闯红灯自动记录系统通用技术条件（GA/T496-2009）和道路交通安全违法行为图像技术规范（GA/T832-2009）最新行业标准。 2、超速自动抓拍。 出市卡口和铁路桥卡口均采用窄波矩阵雷达检测技术，能够进行速度检测，对超速交通违法行为进行自动抓拍，抓拍图片清晰，记录准确，符合公安部《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》（GA/T497-2009）最新行业标准。 二、通行车辆图像记录功能。 系统能够准确捕获所有通行车辆的高清图片（车辆图像捕获率≥95%），记录车辆通过时间、地点、行驶方向、号牌号码、号牌颜色等信息。所有记录图片清晰，能够辨清车型、车身颜色、车辆号牌等车辆基本特征，其中卡口图片能够看清驾驶室前排乘座情况，收费站卡口能看清驾驶员人脸。 三、车辆通行记录查询和轨迹调取功能。 系统能够查询所有通行车辆的图片记录和数据信息，可调取任一车辆任一时段的历史通行记录并可进行轨迹分析。系统具备电子地图显示功能，可在电子地图上准确定位显示车辆通行轨迹记录。 四、车辆牌照自动识别功能 系统采用了目前国内最先进的模式识别和计算机智能算法技术，能够自动准确识别所有GA-36规定的所有号牌（除摩托车号牌、低速车号牌、临时号牌、拖拉机号牌外）、武警汽车号牌和军队汽车号牌等，识别准确率高，车牌识别正确率白天≥90%，夜间≥80%。 五、嫌疑车辆布控和自动报警功能。 系统建有嫌疑车辆布控数据库，能够对肇事逃逸、被盗抢、交通违法、嫌疑车辆等布控行为实施网上在线布控，并自动实时比对报警，进行有效布控拦截。 六、实时视频录像功能。 电子警察路口每方向均安装全景监控摄像机，提供24小时连续监控录像，可通过网络实时远程视频调取和录像回放，录像效果可清晰辨别路口通行车辆车身颜色和车辆类型，对协助处理路口交通事故和交通事件等发挥强有力的辅助作用。 七、车辆通行卡口监控功能。 系统具有通行车辆卡口监控功能，可实时显示通行车辆高清图片，调取车辆状态、车型、车身颜色等基本信息，及时发现查处假牌、无牌等违法车辆和拦截布控报警嫌疑车辆。八、路口车辆流量统计分析功能。 系统能够按车道和时段对路口通行车辆进行流量统计分析，为路口交通流量采集分析提供准确数据来源，为交通信号机配时优化提供基础数据依据。 九、路段平均速度自动分析功能。 系统具备路段车辆平均速度自动分析计算功能，为城市交通诱导系统提供一定数据来源，打下基础。 十、套牌车自动分析比对功能。
南京地铁新线与公交车换乘指南
《南京地铁新线与公交车换乘指南》 地铁新线公交换乘指南 5月28日，地铁2号线、2号线东延线及1号线南延线将正式投入运营。随着网络化运营时代的到来，南京市民的出行将会变得更加快捷。不过，地铁站点的增多，也会让市民在进行换乘，特别是地铁和公交之间的换乘时找不着方向，为此，本报特别推出这份“换乘指南”。 1号线南延线 ●天隆寺站 附近公交站：石子岗站 公交线路： 新街口方向：820路 双桥门方向：88路 铁心桥方向：111路、171路、113路、雨谷线 龙江小区方向：75路 翠屏山方向：148路、安广线 ●软件大道站 附近公交站：尹家巷站 公交线路： 鼓楼方向：46路 河西方向：61路、河奥线 光华门方向：99路、98路 翠屏山方向：154路、119路、安广线 东山方向：安禄线、148路 河海江宁方向：154路、105路、105区间、清安线 ●花神庙站 附近公交站：宁南大道站 公交线路： 新街口方向：46路 石门坎方向：99路 铁心桥方向：112路 光华门方向：120路 ●高铁南京南站站 附近公交站：石马站 公交线路： 象房村方向：98路 翠屏山方向：119路、清安线 殷巷方向：安禄线、安丹线、安铜线 奥体方向：河奥线 河海江宁方向：105路、105区间、154路 ●双龙大道站 附近公交站：金盛路站、岔路口站 公交线路： 河西方向：东奥线、103路 开发区方向：104路、102路 东山方向：101路、南金线、南广线、金陆线
安德门方向：安丹线、安铜线、164路、137路 中华门方向：106路 ●河定桥站 附近公交站：河定桥站 公交线路： 东山方向：101路、821路、金陆线、金周线、东井线、金丹线 殷巷方向：区1路、区21路、金秣线、东谷线、东铜线、东禄线、安丹线、安禄线、安铜线 河西方向：103路、116路 龙蟠路方向：104路、南广线、南金线 开发区方向：102路、区2路、区4路、区18路、区20路 ●胜太路站 附近公交站：同曦鸣城站、胜太中路站 公交线路： 雨花台方向：116路、102路 竹山路方向：区4路、148路 殷巷方向：区1路 河海江宁方向：区10路 南广学院方向：区3路 ●百家湖站 附近公交站：百家湖站 公交线路： 禄口镇方向：东禄线、安禄线 安德门方向：安丹线、安铜线 东山方向：区1路、东铜线、东谷线、金秣线、金丹线 ●小龙湾站 附近公交站：小龙湾站 公交线路： 东山方向：区4路 雨花台方向：119路 九龙湖方向：东旺线 南广学院方向：安广线 ●竹山路站 公交站名：天元路（竹山南路东）站 公交线路： 东山方向：区4路 九龙湖方向：区16路 安德门方向：安广线 ●天印大道站 附近公交站：书香名门站 公交线路： 殷巷方向：区23路 百家湖方向：区3路 南京站方向：南广线
2014年广州市环境状况通报
2014年广州市环境状况通报 第一章环境质量状况 一、空气环境 （一）总体状况。 2014年全市环境空气质量达标天数为282天，同比增加22天，达标天数比例为77.5%，同比增加6.3个百分点，其中优61天、良221天、轻度污染67天、中度污染14天、重度污染1天，未出现严重污染。 （二）二氧化硫（SO2）。 年平均浓度为17微克/立方米，达到国家《环境空气质量全市SO 2 标准》（GB3095-2012）二级标准，比2013年下降15.0%。近5年（2010～2014年）监测数据表明，广州市SO 年平均浓度逐年下降。 2
（三）二氧化氮（NO2）。 年平均浓度为48微克/立方米，超过国家《环境空气质量全市NO 2 标准》（GB3095-2012）二级标准0.20倍，比2013年下降7.7%。近5年（2010～2014年）监测数据表明，广州市NO 年平均浓度呈总体下降趋 2 势。
（四）可吸入颗粒物（PM10）。 全市PM 年平均浓度为67微克/立方米，达到国家《环境空气质量10 标准》（GB3095-2012）二级标准，比2013年下降6.9%。近5年（2010～ 年平均浓度基本保持稳定。 2014年）监测数据表明，广州市PM 10 （五）细颗粒物（PM2.5）。 年平均浓度为49微克/立方米，超过国家《环境空气质量全市PM 2.5 标准》（GB3095-2012）二级标准0.40倍，比2013年下降7.5%。 （六）臭氧（O3）。 日最大8小时均值超标率11.5%，比2013年上升2.5个百分全市O 3 点。 （七）一氧化碳（CO）。 全市CO日平均浓度范围为0.2～3.8毫克/立方米，均达到国家《环 境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准，年平均浓度为1.0毫克/ 立方米，与2013年持平。 （八）酸雨。
合肥市交通出行问题调研报告(优选.)
最新文件---------------- 仅供参考--------------------已改成-----------word文本 --------------------- 方便更改 赠人玫瑰，手留余香。 合肥市交通出行问题的调查报告
学校：安徽建筑大学 班级： 组员： 目录 一、前言 二、调查对象与方法 -调查的目的与意义 -调查的方法 -调查的对象 三、合肥市居民交通出行现状的调查结果与分析 -调查结果 -调查问题分析 四、解决对策 -优先发展公共交通
-发展不同形式公共交通 五、附录：问卷调查表及问卷结果统计 前言 近几年来，合肥市社会经济发展迅速，城市建设日新月异，城市人口不断增长，城市交通矛盾日益尖锐。作为城市规划、城市交通规划、建设的重要依
据，居民出行调查在这种背景下被提出来了。本文是根据调查，对合肥市中心区居民交通出行的有关特征进行研究，从而提出合肥市城市交通发展的对策。 一、调查对象与方法 （一）调查的目的与意义 因此，本次报告通过对合肥市中心区居民出行特征的统计和分析，掌握城市交通需求总量、主要交通发生源和吸引源、出行的时空分布、交通方式分布等，关注合肥市当今城市发展现状，了解合肥市交通状况，为维护城市中心区的交通秩序和城市整体形象提出参考性意见。研究掌握城市交通发展的思路和方法，提出合肥居民快速、安全、经济、舒适出行需求的参考性意见。 （二）调查的方法 在整个调查的过程中，通过现场勘查、问卷调查、访谈询问等一系列调研方式对城市居民出行的各个方面信息进行收集。 （三）调查的对象 十字路口交通协管员、交警、私家车司机、摩的司机、的士司机、街头行人、小区邻居等 二、合肥市居民交通出行现状的调查结果与分析 （一）调查结果 本次调查共发出问卷50份，回收问卷50份，其中有效问卷50份，回收率100%，问卷容量为50。 对合肥市民的主要出行方式调查中，选择公交车的受访者最多，占48%;选择私家车的受访者占26%;选择出租车的受访者占8%;选择摩托车的受访者占2%;选择非机动车的受访者占16%。
智能交通电子警察与城市道路监控系统方案
智能交通电子警察与城市道路监控系统[1] 20世纪60-70年代是世界经济发展的黄金时期，但伴随经济高速发展出现了交通状况的不断恶化。尤其是进入21世纪以来，无论是发达国家还是发展中国家，都毫无例外不同程度地受交通问题的困扰，交通拥挤、交通事故、环境污染已成为现代社会亟待解决的几大问题，由此带来了巨大的能源消耗，浪费大量宝贵时间。 面临日益严重的交通问题，世界发达国家于上世纪60年代开始研究并提出了智能交通系统（ITS）（英文Intelligent Transport Systems）概念，进入90年代以后ITS却突然以惊人的速度发展，许多发达国家争先恐后地投以巨资进行ITS的研究与开发。ITS是交通、计算机、信息、通信和系统科学与工程的有效结合，最大限度缓解交通拥堵状况。城市道路监控作为智能交通领域一个重要部分，同时城市道路监控一直也是安防监控领域主要应用方面。随着计算机技术、通讯技术、信息技术的飞速发展，安防监控所涵盖的围越来越大，并且与很多新技术密集型领域如IT、ITS等相互渗透扩展。 城市道路监控主要有两部分，一是传统意义上的安防监控，二是交通监控。交通监控通常由交通信息统计系统和电子警察处罚系统组成，它是智能交通ITS技术和监控技术相结合，是一种全新的技术形式。 交通信息统计系统可以对一个大围的公路路况信息进行及时、准确地采集和统计，信息包括“道路占有率、车流密度、车队长度、流通量、平均速度等，能为道路疏导提供有力的理论依据，可以配合广播等传媒实现交通诱导功能。 电子警察执法处罚系统具有高技术含量，可以对“超速、逆行、闯红灯、禁停、压黄线、抢占公交车道等一系列违章现象进行准确、稳定、自动、全天候的监控、执法和处罚。电子警察的出现可以大大缓解因违章行为导致交通事故增加与警力少和警务人员劳动强度大的矛盾，有效抑制的由于人为违章引起的交通事故。 智能交通把交通信息统计系统和电子警察执法处罚系统引入到城市道路监控中，实现了城市道路的点面结合式监控，提高了城市整体安全防水平，缓解了日益严重的交通压力，加强了驾驶员遵守交通法规的意识，降低了恶性事件发生率。下面主要介绍交通监控的几个系统及应用： 一、电子警察执法处罚系统 1、机动车闯红灯违章视频监测系统 机动车闯红灯违章行为，经常引发严重的交通事故。机动车闯红灯违章视频监测系统安装于交通路口，全天候对闯红灯的违章机动车辆进行监测，不仅能对违章车辆拍照，还能够实时对违章车辆的牌照和违章轨迹进行自动判断识别。公安交通管理部门以抓拍的违章照片、视频录像为依据对违章者进行处罚教育，从而大大提高机动车驾驶员的自觉性，增强交通安全意识，减少因闯红灯违章行为而造成的事故、堵塞和交通混乱，加快车辆在交通路口行驶速度，保证道路畅通。 该系统是一个基于网络的分布式系统，系统分为前端视频检测与抓拍系统、路口局部数据处理系统、远程数据传输系统、中心数据管理与处罚系统四大部分。
南京公交线路时刻表
南京公交线路时刻表 1W 南京车站、中央门、中央门南站、许府巷、公交总公司、玄武湖公园、鼓楼、鼓楼医院、珠江路、（新街口北站）、新街口东站、大行宫、（大行宫西站）、杨公井、白下路、（长白街）、夫子庙 （南京车站4：25—22：30 夫子庙 5：00—23：00） 2W 西街、雨花台、雨花路、中华门内、长乐路、三山街、内桥、户部街、新街口、网巾市、大行宫北站、四牌楼、鸡鸣寺、北京东路、太平门、岗子村、锁金村、新庄、长途东站 （西街 5:00~23:00 长途东站5:00~23:00） 3W 随家仓、拉萨路、永庆巷、五台山、莫愁路、新街口西站、新街口东站、大行宫西站、大行宫北站、四牌楼、鸡鸣寺（北极会堂）、鼓楼、玄武湖公园、山西路、傅佐路、江苏路、莫干路、玉泉路、西康路、南阴阳营、随家仓（随家仓5:00~23:00 随家仓5:00~23:00） 4W新街口、莫愁路、朝天宫、水西门、评事街、三山街、夫子庙、大中桥、通济门、大光路、光华门、标营、瑞金路、月牙湖、富丽山庄、钟山花园城、东苑北站、银城东苑（新街口5:30—23:30 银城东苑5:30—23:00） 5W莫愁新寓、汉中门大街东、汉中门、莫愁路、新街口西站、新街口东站、(大行宫)大行宫、解放路、明故宫、中山门、卫桥、卫岗、小卫街、孝陵卫（莫愁新寓5:00~23:30 孝陵卫4:30—23:00） 6W高力国际家具港、大瓜园东站、墨香路北、万寿村、合作村、小营村、墨香路、经五立交站、樱驼花园、樱花路、蒋王庙（皮肤病医院）、樱驼村、省经干院、板仓村、岗子村、富贵山、后宰门、马标、小营、浮桥、莲花桥、珠江路、儿童医院、随家仓、广州路、省人民医院、清凉山公园 （高力国际家具港5:00~22:30 清凉山公园5:30~23:00） 7W瑞金路、解放南路、大光路、通济门、大中桥、夫子庙、三山街、评事街、水西门、莫愁路公园、大士茶亭、茶亭东街、茶南、江东门、河北大街、上新河、新河口大街、绿博园北门、绿博园东门、（绿博园南门）、扬子江大道、梦都大街西、奥体中心西门、富春江西街、楠溪江西街、苍山路南路、棉花堤 （瑞金路5：00—22：10 棉花堤5：50—23：00） 8W江苏路、傅佐路、山西路、玄武湖公园、公交总公司、许府巷、中央门南站、中央门北站、安怀村、安怀村东站、东井亭、（红山站）、东井村、迈皋桥、南砖新村、晓庄、城市绿洲、新联机械厂、胜利村、太平村、门坡、燕子 矶 ( 江苏路4:30~23:00 燕子矶5:00~23:00) 9W宁工新寓、中保村、银城街、漓江路、清凉门大街、中心南村、湛江路、清凉门桥、清凉山、汉中门、莫愁路、新街口西站、新街口东站、大行宫、解放路、明故宫、中山门、卫桥、四方城、美龄宫、海底世界、中山陵 (宁工新寓6：15~17：50 中山门5：35 中山陵7：05~21：00 中山门20：20) 10W中山码头、(下关长客站)、四号码头、南京港、南京西站、建宁路、兴中门、大桥饭店、长江大酒店、金海市场、民生街、城河村、金桥市场、中央门、南京车站、花木公司、新庄、长途东站 中山码头4:25-23:00 长途东站5:00-23:00
电子警察违章系统方案实例
电子警察违章系统方案实例 20世纪60-70年代是世界经济发展的黄金时期，但伴随经济高速发展出现了交通状况的不断恶化。尤其是进入21世纪以来，无论是发达国家还是发展中国家，都毫无例外不同程度地受交通问题的困扰，交通拥挤、交通事故、环境污染已成为现代社会亟待解决的几大问题，由此带来了巨大的能源消耗，浪费大量宝贵时间。 面临日益严重的交通问题，世界发达国家于上世纪60年代开始研究并提出了智能交通系统（ITS）（英文Intelligent Transport Systems）概念，进入90年代以后ITS却突然以惊人的速度发展，许多发达国家争先恐后地投以巨资进行ITS的研究与开发。ITS是交通、计算机、信息、通信和系统科学与工程的有效结合，最大限度缓解交通拥堵状况。城市道路监控作为智能交通领域一个重要部分，同时城市道路监控一直也是安防监控领域主要应用方面。随着计算机技术、通讯技术、信息技术的飞速发展，安防监控所涵盖的范围越来越大，并且与很多新技术密集型领域如IT、ITS等相互渗透扩展。 城市道路监控主要有两部分，一是传统意义上的安防监控，二是交通监控。交通监控通常由交通信息统计系统和电子警察处罚系统组成，它是智能交通ITS技术和监控技术相结合，是一种全新的技术形式。 交通信息统计系统可以对一个大范围内的公路路况信息进行及时、准确地采集和统计，信息包括“道路占有率、车流密度、车队长度、流通量、平均速度等，能为道路疏导提供有力的理论依据，可以配合广播等传媒实现交通诱导功能。
电子警察执法处罚系统具有高技术含量，可以对“超速、逆行、闯红灯、禁停、压黄线、抢占公交车道等一系列违章现象进行准确、稳定、自动、全天候的监控、执法和处罚。电子警察的出现可以大大缓解因违章行为导致交通事故增加与警力少和警务人员劳动强度大的矛盾，有效抑制的由于人为违章引起的交通事故。 智能交通把交通信息统计系统和电子警察执法处罚系统引入到城市道路监控中，实现了城市道路的点面结合式监控，提高了城市整体安全防范水平，缓解了日益严重的交通压力，加强了驾驶员遵守交通法规的意识，降低了恶性事件发生率。下面主要介绍交通监控的几个系统及应用： 一、电子警察执法处罚系统 1、机动车闯红灯违章视频监测系统 机动车闯红灯违章行为，经常引发严重的交通事故。机动车闯红灯违章视频监测系统安装于交通路口，全天候对闯红灯的违章机动车辆进行监测，不仅能对违章车辆拍照，还能够实时对违章车辆的牌照和违章轨迹进行自动判断识别。公安交通管理部门以抓拍的违章照片、视频录像为依据对违章者进行处罚教育，从而大大提高机动车驾驶员的自觉性，增强交通安全意识，减少因闯红灯违章行为而造成的事故、堵塞和交通混乱，加快车辆在交通路口行驶速度，保证道路畅通。 该系统是一个基于网络的分布式系统，系统分为前端视频检测与抓拍系统、路口局部数据处理系统、远程数据传输系统、中心数据管理与处罚系统四大部分。
广州智能交通系统发展规划纲要20112015年
广州智能交通系统十二五发展规划纲要 （2011-2015年） 广州智能交通系统建设工作领导小组办公室 二〇一一年四月
目录 前言1 一、大力发展城市智能交通的重要意义2 （一）十年交通信息化建设成就2 （二）城市交通可持续发展面临的挑战与机遇4 （三）重要意义5 二、指导思想、战略定位和发展目标6 （四）指导思想7 （五）战略定位（动态感知、主动管理、人车路协同）7 （六）总体目标——打造先进的智能交通系统8 三、强化交通相关基础信息采集和共享9 （七）城市交通基础设施信息采集9 （八）交通运行要素信息采集10 （九）横向部门管理信息和海陆空交通运行信息共享10四、拓展智能交通行业应用深度和广度11 （十）提升城市公共交通运输领域应用水平11 （十一）提升城市交通基础设施建设和维护领域应用水平11五、深化智能交通对政府、企业和市民的服务功能12 （十二）深化政府交通管理综合服务功能12 （十三）深化对市民综合服务功能12 （十四）深化对企业综合服务功能13 六、开展科技创新和核心技术国产化应用13 （十五）物联网13 （十六）北斗导航14
（十七）信息采集技术14 七、推进智能交通产业化发展15 （十八）产业链培育15 （十九）关键企业15 （二十）产业联盟16 八、建设内容和重点建设项目16 （二十一）交通信息服务发布中心16 （二十二）公共交通深化应用系统17 （二十三）交通管理与控制系统18 （二十四）交通管理辅助决策系统19 （二十五）行业管理信息化系统20 （二十六）数字市政路桥系统21 （二十七）现代物流信息系统22 （二十八）关键技术应用22 （二十九）区域智能交通系统试点示范23 （三十）智能交通科研支撑24 九、规划实施的保障机制24 （三十一）组建和完善领导机构，统筹智能交通系统建设管理24（三十二）完善和落实“三统一”和板块分工的管理机制25 （三十三）加大财政投入，保障发展规划的落实26 （三十四）政策引导科技创新，解决技术重点、难点问题26
天津电子警察分布地图
最新天津电子眼分布天津电子警察分布地图 一、和平区（五十九处） 重庆道新华路交口；南京路营口道交口；新华路烟台道交口；南京路锦州道交口；建设路烟台道交口；西康路贵州路交口；西康路沙市道交口；新兴路四平西道交口；新兴路万全道交口；西康路营口道交口；西康路岳阳道交口；南京路鞍山道交口；河北路锦州道交口；河北路多伦道交口；甘肃路多伦道交口；鞍山道山西路交口；昆明路拉萨道交口；新华路营口道交口；南京路合肥道交口；南京路湖北路交口；云南路常德道交口；解放路赤峰道交口；和平路福安大街交口；和平路赤峰道交口；南京路万全道交口；成都道长沙路交口；新华路唐山道交口；新华路赤峰道交口；新华路滨江道交口；河北路保定道交口；河北路营口道交口；河北路鞍山道交口；山西路赤峰道交口；山西路锦州道交口；贵州路岳阳道交口；贵阳路营口道交口；西康路成都道交口；西康路宜昌道交口；气象台路同安道交口；气象台路电台道交口；建设路唐山道交口；建设路营口道交口；贵阳路兰州道交口；睦南道河北路交口；睦南道桂林路交口；浙江路曲阜道交口；鞍山道兴安路交口；鞍山道甘肃路交口；鞍山道兰州道(总医院)交口；桂林路常德道交口；新华路哈密道交口；南京路昆明路交口；河北路营口道交口；河北路赤峰道交口；大沽路赤峰道交口；兴安路鞍山道交口；兴安路多伦道交口；气象台路电台道交口；台儿庄路大同道交口。 二、河西区（五十九处） 宾馆西路宾馆南道交口；中环线贵州路交口；大沽南路黄山道交口；宾水西道宾馆西路交口；体北道环湖中路交口；解放路奉化道交口；解放路蚌埠道交口；解放路围堤道交口；解放路绍兴道交口；友谊路前进道交口；马场道友谊北路交口；大沽南路南北大街交口；解放路湘江道交口；隆昌路资水道交口；洞庭路郁江道交口；尖山路平江道交口；越秀路乐园道交口；郁江道洞庭路交口；隆昌路资水道交口；隆昌路利民道交口；微山路浯水道交口；解放路湘江道交口；浯水道枫林路交口；中环线友谊路交口；友谊路宾水西道交口；珠江道微山路交口；解放南路大沽路交口；中环线南楼交口；泗水道财院宿舍口交口；友华路益阳道交口；尖山路资水道交口；珠江道学苑路交口；枫林路双水道交口；微山路东江道交口；泗水道微山路交口；珠江道西横堤交口；永安道汕头路交口；中环线马场道交口；中环线气象台路交口；大沽路利民道交口；广东路西楼后街交口；广东路绍兴道交口；琼州道隆昌路交口；环湖中路环湖南道交口；梅江道九华山路交口；珠江道九华山路交口；洞庭路东江道交口；隆昌桥路口；隆昌路爱国道交口；隆昌路乐园道交口；越秀路前进道交口；宾水西道环湖东路交口；中环线隆昌路交口；紫金山路珠江道交口；解放南路沅江道交口；隆昌路围堤道交口；隆昌路平江道交口；紫金山路宾水道交口；紫金山路气象台路交口。 三、南开区（五十九处） 海光寺路口；长江道广开四马路交口；六里台路口；红旗路西湖道交口；复康路水上公园西路交口；鞍山西道玉泉路交口；长江道南丰路交口；红旗路凌宾路交口；鞍山西道白堤路交口；白堤路大学道交口；复康路艳阳路交口；西北角路口；华苑路雅士道交口；华苑路迎水道交口；三马路二纬路交口；咸阳路雅安道交口；长江道青年路交口；黄河道汶水道交口；西市大街广开五马路交口；城厢中路南城街交口；城厢中路北城街交口；北马路城厢东路交口；狮子林桥交口；西马路鼓楼西街口交口；青年路西市大街交口；航天道科研南路交口；双峰道万德庄大街交口；延安路芥园道交口；咸阳路宜宾道交口；密云路密云一支路交口；汾水道咸阳路交口；三马路三纬路交口；南马路城厢东路交口；黄河道临潼路交口；迎水道艳阳路交口；西市大街广开二马路交口；黄河道青年路交口；华苑路锦环道交口；南京路南开三马路交口；体育中心(门口)交口；东南角路口；西南角路口；东北角路口；卫津路新兴路交口；西湖道西湖村大街交口；西湖道玉泉路交口；西湖道南丰路交口；西湖道三潭路交口；西湖道苏堤路交口；鞍山西道南丰路交口；鞍山西道三潭路交口；鞍山西道西湖村大街交口；白堤路航天道交口；西湖道白堤路交口；红旗路天拖北道交口；红旗路烈士路交口；红旗路嘉陵道交口；红旗路渭水道交口；复康路体工大队交口。 四、河东区（三十五处）