架空乘人装置乘座人员须知
架空乘人装置乘坐人员须知
1. 乘员对架空乘人装置的构造、运行原理、风险源辨识、应急措施和安全警示要有一定的了解；外来人员乘座架空乘人装置时，必须由矿内人员陪同引导。
2.乘员必须排队按次序文明乘座，一吊椅一乘员，乘员要遵守装置有关信号的警示，服从现场岗位人员的管理，严禁哄抢吊椅、强乘强座。
3.乘员乘座架空乘人装置时，必须在机头、机尾和中部乘人站静态上、下车，严禁乘人站动态上、下车、非乘人站越位上、下车。
4.乘员在乘座吊椅前必须检查吊椅和抱索器的完好情况，吊椅有变形、开裂、扭曲的，抱索器轴承有短缺、损坏的，抱索器衬垫磨损超限的，均不允许乘员乘座。
5.乘座架空乘人装置操作步骤：
1）乘员到站上车时，乘座间距要控制在12米以上，先座在椅子上、双手抓住吊椅杆、双脚下垂落地，座平稳、舒适后用双脚向后蹬地，使抱索器沿导轨缓慢、平稳向前移动，当抱索器搭上运动的钢丝绳完成乘座动作后，收起双脚置于吊椅脚踏板上；
2）乘座架空乘人装置运行时，乘员要保持正确坐姿，集中精力注意前方，不得打瞌睡、站立、左右摆动吊椅、随意碰触它物、伸腿脚触碰地面，对向相遇熟人时不得相互寒暄、握手等；
3）乘员到站下车时，先等抱索器脱离钢丝进入导轨运动，再双脚落地使吊椅减速静止，然后站稳起立手扶吊椅推到吊椅存储装置中（中部乘人站下车的将吊椅向前推到钢丝绳上继续运动到机头或机尾吊椅存储装置中）。
6.乘坐架空乘人装置过程中，乘员要注意架空乘人装置的运行状态是否正常、平稳，若途中发现紧急情况需要停车时，可拉动沿线设置的拉线急停开关（装置中间的小钢丝绳），使架空乘人装置停止运行，同时下车，待故障排除后方可乘坐。
7.架空乘人装置正常运行时，不得触碰任何一个保护开关、信号装置和急停拉线，否则会造成保护停车。
8.架空乘人装置除去乘员随身能携带的物品、工器具外，原则上禁止载物，确需载物时必须报请矿总工程师批准，并编制专项安全技术措施落实执行。
9.除配备的专用货物吊篮外，严禁使用架空乘人装置的吊椅吊挂运送物品。
10.乘员随身携带物品长度不得超过1.2m，重量不得超过20kg，所带物品不得拖地运行，长状物品不得横向放置携带，严禁携带超限物资、工器具、设备设施乘座架空乘人装置，严禁同时运送携带雷管、炸药等爆炸性物品的人员。
11.在机尾、中部乘人站乘员候车处各存放有一套救护吊床作为事故伤员专用运输装备。
12.乘员不文明乘座架空乘人装置的，发生哄抢吊椅、强乘强座的，用吊椅载运物品的，将按100元/人*次进行处罚考核。
13.乘员乘人站动态上、下车的，非乘人站越位上、下车的，将按“三违”进行处理。
14.破坏架空乘人装置设备、设施，导致架空乘人装置不安全运行或非正常停车的，将按事故进行调查处理。
15.未经矿总工程师批准，无措施采用架空乘人装置载物的，将对责任单位、责任人员按发生轻伤事故进行处理。
2024年架空乘人装置安全运行管理制度(三篇)
2024年架空乘人装置安全运行管理制度1、所有南冀采区出入人员不得擅自启动乘人装置运行，必须由专职司机启动，停止。
2、听到开车预警铃声后，乘人装置即将起动运行，回乘人员做好乘坐准备。
3、乘坐方法：上车时先双手握住吊杆，跨坐在吊椅坐板上，然后双手置于脚踏杆上，运行时保持正确坐姿，集中精力注意前方。
下车时，先双足触地，站立保持平衡后，双手松开吊杆离开。
4、乘车人员必须到指定的有明显标志的区域内上、下车严禁越位乘车提前下车。
5、乘坐过程中，不得故意左右、前后摆动坐椅，上下乘车人员途中相遇时，不得相互寒暄，握手等肢体接触，以免发生危险，到了下车点必须及时下车，以免发生危险。
6、所有人员乘坐过程中，要注意架空乘人装置的运行状态是否正常、平稳、若途中发现紧急情况及钢丝绳脱离托轮时，必须及时拉动沿线设置的钢丝绳拉线急停开关，使架空乘人装置停止运行，同时下车，并汇报调度中心，故障未排除前，严禁开车。
7、乘车人员除随身工具外其它物品禁止携带，所携带物品长度不得超过____米，重量不得超过20kg。
必须有可靠措施保证在运行时不发生脱落、碰帮、撞人，所带物品不得横拿，不得拖地运行。
8、在运行中人员要坐稳，不得手扶牵引钢丝绳不得触及邻近巷帮的任何物体。
9、严禁同时运送携带爆炸物的人员。
10、上下班人员乘坐时，必须按规定路线依次排队乘坐，服从现场安全员指挥。
11、运行时间：夜班23：00--1：00，早班7：00--9：00，中班15：00--17：30，其它时间必须由高度中心通知后方可开启，禁止司机随意开停机。
12、违反上述规定之一的按____元/次进行处罚，情节严重的交安全监察中心按“三违”论处。
2024年架空乘人装置安全运行管理制度（二）一、总则架空乘人装置安全运行管理制度（以下简称“本制度”）是为了保障架空乘人装置（如电梯、索道等）的安全运行，保护乘客和设备的安全而制定的。
本制度适用于所有架空乘人装置的运行管理，包括设备的维护、检修、使用和日常管理。
2024年架空乘人装置安全运行管理制度样本(3篇)
2024年架空乘人装置安全运行管理制度样本所有员工请注意以下事项：一、严禁南冀采区任何出入人员私自操作乘人装置，启动或停止均须由指定的专职司机负责执行。
二、当听到开车预警铃声时，表示乘人装置即将启动，请所有待乘人员做好乘车准备。
三、乘车步骤如下：上车时，请先用双手握紧吊杆，跨坐在吊椅坐板上，随后将双手放在脚踏杆上。
在运行过程中，请保持正确的坐姿，注意力集中在前方。
下车时，应先以双脚触地，站稳并保持平衡后，再松开双手离开吊杆。
四、乘车人员必须在上、下车区域有明显标志的指定位置乘车，严禁越位乘车或提前下车。
五、在乘坐过程中，请勿故意摆动坐椅，避免与上下车的人员进行肢体接触，如寒暄、握手等，以免发生意外。
到达下车点后，请及时下车。
六、所有乘坐人员在乘车过程中，应密切注意架空乘人装置的运行状态是否正常和平稳。
若发现紧急情况或钢丝绳脱离托轮，应立即拉动沿线设置的钢丝绳拉线急停开关，使装置停止运行，并迅速下车，同时向调度中心报告。
在故障未排除前，不得擅自启动装置。
七、乘车人员除携带必要的随身工具外，严禁携带其他物品。
携带物品的长度不得超过规定长度，重量不得超过20公斤，并确保采取可靠措施，防止运行过程中物品脱落、碰帮或撞人。
携带物品时，不得横拿或拖地运行。
八、在运行过程中，乘车人员应坐稳，不得手扶牵引钢丝绳，也不得触及邻近巷道的任何物体。
九、严禁同时运送携带爆炸物品的人员。
十、上下班人员乘车时，必须按照规定路线依次排队乘坐，并服从现场安全员的指挥。
十一、运行时间安排如下：夜班23：00至1：00，早班7：00至9：00，中班15：00至17：30。
在其他时间段内，必须接到调度中心的明确通知后方可开启装置。
司机不得随意开停机。
十二、对于违反上述任何一条规定的，将按照规定罚款____元/次，情节严重者将移交安全监察中心，按照“三违”进行处理。
2024年架空乘人装置安全运行管理制度样本（二）所有南冀采区出入人员应严格遵守以下规定：一、乘人装置的启动与停止必须由指定的专职司机负责，任何人员不得擅自操作。
矿山架空乘人器乘车注意事项
矿山架空乘人器乘车注意事项为了保证乘车职工的人身安全，保证架空乘人装置的正常运行，每位职工必须熟悉本注意事项，严格按照规定执行。
一、乘车前。
1.所有乘车人员必须在规定的上车（主井口房）、下车（架空乘人器存放硐室）站点乘车，并按进入站点先后顺序排队，听从猴车司机指挥，严禁拥挤；2.进入站点后，依次拿上活动吊椅，检查吊椅（包括吊椅抱索器）是否完好，确保乘车安全；3.将吊椅挂在静态上车装置上，按要求乘坐于吊椅上，一手拉开闸板，一手紧握吊杆，并保持头部在运输中心线一侧，由猴车司机提示放行，随后人员按上述步骤及语音提示（可以通过，注意安全）依次乘坐（两人安全间距至少15米）。
二、乘车中。
1.乘车人员在乘车时集中精力注意前方，严禁睡觉，严禁中途随意下车；2.必须规范佩戴矿灯，系好帽带，并集中注意力、坐稳，严禁故意引起吊杆摆动及“荡秋千”；乘坐过程中，正视前方托绳轮，发现脱绳等异常情况时，可以拉沿线急停拉绳停车；3.双手及头部不得触碰钢丝绳及带式输送机急停按钮等邻近的任何物体；4.严禁随意拉急停拉绳，一旦发生紧急情况后可以拉急停拉绳，并通过沿线语音通话器通知猴车司机处理故障，正常后再继续乘坐。
5.严禁在乘坐过程中吃零食，更不得随意扔垃圾等。
三、下车。
1.临近下车点时，注意语音提示，做好下车准备；2.下车时，必须使抱索器经过逆止器并且吊椅平稳后，乘人才能下车；3.下车后随即将吊椅拿下，依次挂到指定位置。
四、其它。
1.乘车人员禁止携带任何物件，维修工工具包及保温壶除外；2.运输易滚落物料及配件时必须使用专用吊椅，长、宽、高不得超出吊椅，重量不得超过50公斤，并且安排好人员及时装卸，不得影响其他人员上下车。
3.运输班中餐时，必须使用专用吊椅，严禁人员背着班中餐乘坐吊椅，专用吊椅后必须跟人护送。
架空乘人装置乘人管理制度
一、架空乘人装置乘人管理制度1、乘坐人员必须听从指挥在指定地点乘降，每座只许乘坐1人，依顺序乘坐，严谨抢上。
2、乘坐人员上、下车前必须提前做好准备，防止因匆忙上、下车或过站造成危险，无紧急情况不得拉动急停开关。
3、严禁乘坐人员携带长度超过1.5米、重量超过10公斤的工具材料乘坐，严禁携带爆炸物品的人员乘坐。
4、携带工具人员乘车时必须保管好随身携带的工具，物料拿稳拿牢，对于刀具尖锐等工具必须包好。
5、严格执行红灯运火药，绿灯运送人员制度，严禁携带易燃易爆物品的人员与其他人员同时乘坐。
6、人员乘坐时双脚踏实，身体坐正，不得随意摇晃引起吊杆摆动，更不得用手或工具触及牵引钢丝绳或邻近物体。
7、乘坐人员不得乘坐人器通过驱动装置、机尾尾轮，否则可能引起牵引钢丝绳脱落，引起事故。
8、如有违反者按严重三违处理。
二、交接班制度1、交接班人员必须按时在架空乘人装置现场交接班。
2、交班司机必须将当班运行情况、巡回检查情况、存在问题和建议、下一班应注意的事项等，向接班司机详细交代清楚。
3、工具、备品、配件必须当面点清。
4、在规定的接班司机缺勤时交班司机不得擅自离岗，与领导联系，所派人员到岗后方可离开岗位。
5、交接双方应按巡回检查项目对设备进行检查，包括卫生情况。
6、接班司机认为交班司机未按规定交代清楚，有权拒绝接班，并向领导汇报。
7、未经接班司机同意，交班司机不得离开。
三、架空乘人装置司机岗位责任制1、遵章守纪严格执行安全生产规章制度和安全操作规程，听从领队指挥，持证上岗，对本岗位安全工作负责。
、2、开车前对乘人装置声光信号按巡回检查要求、内容认真检查，不完好不开车，负责现场环境卫生，做到文明生产。
3、认真学习安全知识，提高技术操作水平，熟悉设备结构和性能，并能熟练操作。
4、注意观察设备运行中的状态，发现问题及时处理，负责本岗位的消防火工作，严格执行防火制度。
5、自觉做到自己不违章作业，不冒险蛮干，敢于大胆制止他人违章乘坐。
架空乘人装置乘座人员须知
架空乘人装置乘坐人员须知1. 乘员对架空乘人装置的构造、运行原理、风险源辨识、应急措施和安全警示要有一定的了解；外来人员乘座架空乘人装置时，必须由矿内人员陪同引导。
2.乘员必须排队按次序文明乘座，一吊椅一乘员，乘员要遵守装置有关信号的警示，服从现场岗位人员的管理，严禁哄抢吊椅、强乘强座。
3.乘员乘座架空乘人装置时，必须在机头、机尾和中部乘人站静态上、下车，严禁乘人站动态上、下车、非乘人站越位上、下车。
4.乘员在乘座吊椅前必须检查吊椅和抱索器的完好情况，吊椅有变形、开裂、扭曲的，抱索器轴承有短缺、损坏的，抱索器衬垫磨损超限的，均不允许乘员乘座。
5.乘座架空乘人装置操作步骤：1）乘员到站上车时，乘座间距要控制在12米以上，先座在椅子上、双手抓住吊椅杆、双脚下垂落地，座平稳、舒适后用双脚向后蹬地，使抱索器沿导轨缓慢、平稳向前移动，当抱索器搭上运动的钢丝绳完成乘座动作后，收起双脚置于吊椅脚踏板上；2）乘座架空乘人装置运行时，乘员要保持正确坐姿，集中精力注意前方，不得打瞌睡、站立、左右摆动吊椅、随意碰触它物、伸腿脚触碰地面，对向相遇熟人时不得相互寒暄、握手等；3）乘员到站下车时，先等抱索器脱离钢丝进入导轨运动，再双脚落地使吊椅减速静止，然后站稳起立手扶吊椅推到吊椅存储装置中（中部乘人站下车的将吊椅向前推到钢丝绳上继续运动到机头或机尾吊椅存储装置中）。
6.乘坐架空乘人装置过程中，乘员要注意架空乘人装置的运行状态是否正常、平稳，若途中发现紧急情况需要停车时，可拉动沿线设置的拉线急停开关（装置中间的小钢丝绳），使架空乘人装置停止运行，同时下车，待故障排除后方可乘坐。
7.架空乘人装置正常运行时，不得触碰任何一个保护开关、信号装置和急停拉线，否则会造成保护停车。
8.架空乘人装置除去乘员随身能携带的物品、工器具外，原则上禁止载物，确需载物时必须报请矿总工程师批准，并编制专项安全技术措施落实执行。
9.除配备的专用货物吊篮外，严禁使用架空乘人装置的吊椅吊挂运送物品。
架空乘人装置操作规程及乘坐规定
架空乘人装置操作规程及乘坐规定1、架空乘人装置司机须经培训考试合格后持证上岗，并对架空乘人装置运转安全负责。
2、架空乘人装置开机时间按规定进行，司机不得擅自延长开机时间。
3、开机前司机必须对设备进行一次全面检查（重点检查钢丝绳是否有从托轮上脱落下垂，吊椅是否旋转碰触周围，吊索器和钢丝绳连接是否松动，钢丝绳是否完好，托轮是否牢固完好，是否磨损过大，齿轮箱油位是否在规定范围，大齿轮是否有油，制动装置、信号装置是否完好，控制柜装置是否完好，机尾拉紧葫芦是否松弛等。
）4、架空乘人装置运转时必须注意电源电压，电流的变化，当电压不稳时，电流变化较大时应立即停车并沿线检查，查明原因。
5、架空乘人装置运转时必须随时检查钢丝绳是否有从托轮上脱落下垂，吊椅是否旋转碰触周围，吊索器和钢丝绳连接是否牢固，刹车是否可靠，发现不安全隐患必须立即停机，并向井口调度汇报。
6、在运行中乘坐人员，必须把矿灯配戴在矿帽上，要坐稳，双手必须抱住吊杆，不得反坐，不得引起吊杆摆动，不得手扶牵引钢丝绳，不得触摸邻边的任何物品，一个座位只能坐一人。
7、乘座人员必须爱护设备，严禁敲打架空乘人装置设施，严禁将牵引钢丝绳脱离托轮。
8、严禁同时运送携带爆炸材料的人员。
9、乘坐人员不得携带超长、超重、超宽的工具及物品。
10、架空乘人装置停机后，司机必须切断电源，并锁好控制柜。
交接班制度1、交接班必须按时在岗位现场进行。
2、交接班必须按巡回检查图表规定的项目认真进行检查。
3、交接班必须严格执行“八交”与“八不接”：（1）交清当班运转情况，交待不清不接；（2）交清设备故障和隐患，交待不清不接；（3）交清应处理而未处理问题的原因，交待不清不接；（4）交清工具、材料、配件和防火器材情况，数量不符不接；（5）交清设备和室内卫生情况，不整洁不接；（6）交清各种记录填写情况，发现填写不完整或未填写不接；（7）交清上级指示事项，交待不清不接；（8）交班应交给有司机证、无喝酒、精神正常的人，非当班司机交待情况可不接。
架空乘人装置管理规定
架空乘人装置安全运行管理规定为了加强斜巷架空人车运行管理，确保上下人员乘坐安全，根据公司要求特制定本管理规定。
一、架空人车司机必须经培训合格后方可上岗，安全防护措施应作为培训的重点内容。
二、乘坐人员必须听从管理人员指挥，在规定地点按先后次序上下。
三、乘坐人员上车时，应超前座位一步，然后坐上座位，将将脚踏放下两脚放在脚踏上，下车时应掀起脚踏，然后下车并迅速移动至轨道内侧。
四、乘坐人员上车时，先检查座位绳卡是否松动、座椅是否完好，避免座位沿绳下滑或脱落，摔伤或撞伤乘坐人员。
五、一个座位只准乘坐一人，其他人员不得抓扶。
乘坐时要坐稳，严禁在座位上睡觉、打闹、摇晃座位。
严禁侧面乘坐座椅，不得触及邻近的任何物体。
应集中精力注视前方，无事不准乱摇矿灯，发现有钢丝绳掉道和其他意外事故时应及时打闭锁。
六、乘坐人员随身携带工具不得超过15公斤，长度不得超过1米。
严禁同时运送携带易爆易燃物品。
七、司机必须注意观察并随车检查运行情况，发现钢丝绳掉道或有异常应立即停车处理，并做好记录。
八、维护人员必须每日对架空人车检查一次。
九、人员上、下或禁止人员通行的地点和路口要设明显的警示标志。
上下人地点和沿线必须有充足照明，机头、机尾和沿途上下人位置设置"上车点"、"下车点"字样的标志。
十、架空乘人装置的闭锁必须可靠，转换开关必须采用带钥匙型的，钥匙由检修工和值班人员保管。
十一、紧急停车后必须查明原因，消除事故隐患，由司机在操作台操作，方可启动。
如运行中遇碍而需紧急停车，需认真检查排除故障或采取了有关措施后，方可重新运行。
十二、检修时应在下列条件下进行：1、必须由两个及以上的人进行。
一人维护，另一人进行安全监控；2、监控人员能方便地触及到急停装置；3、进行维护的区域应有相应的照明；监护者与维护工之间要有一种可靠的方式进行对话；保养与维修一、建立日常维护与定期检修制度，制定检修周期。
二、每天必须对乘人装置进行巡回检查，巡回检查的内容有：1、电控箱、操作台按钮是否灵活、可靠。
架空乘人装置乘车管理制度
架空乘人装置乘车管理制度概述架空乘人装置，是一种通过架空导轨或索道等方式，将人员快速运输到目的地的交通工具。
由于其运营特殊性，为保证乘客出行的安全和舒适，需要建立相应的乘车管理制度。
乘车准备1.身体状态评估：乘客在乘坐架空乘人装置前，应评估自身身体状况，确认自己是否适合乘坐，尤其是老年人、孕妇、心脏病等有慢性病史或者身体虚弱的人。
如果有身体不适，应暂缓乘坐，及时就医。
2.衣着及携带物品：为确保乘车安全，乘客在乘坐架空乘人装置时，应保持衣着整洁，不得穿着拖鞋、高跟鞋、凉鞋等不稳定的鞋子，不得携带过多行李或物品，以免影响周边乘客的乘车安全。
3.人员检查：为避免潜在的安全隐患，乘客在进入入口前，需要接受安全检查，禁止携带易燃易爆危险物品。
乘车经过1.乘客登车顺序：乘客在登车前，需先确认所乘车厢的方向，以确保乘车顺利和减少拥堵。
同时，乘客应按照依次进出的原则进行登车，按照车厢乘坐人数顺序坐下来，并按照指示或者工作人员的指示系好安全带。
2.乘客乘坐姿势：乘客在乘坐过程中，应坐直身体，双手握紧扶手，不得站立或走动，不得在车厢内大声喧哗、吸烟等。
3.突发情况处理：在突发情况下，乘客应保持冷静，听从工作人员指挥，如有需要应佩戴救生衣等应急工具。
乘车结束1.车厢卸载顺序：为了保证安全、有序的车厢卸载，乘客在车厢停靠后请勿一拥而上，应按照相反方向依次下车，严禁扒门、从过道中间溜出等危险操作。
2.乘客注意事项：在卸载后，乘客应放慢脚步，以免碰撞其他乘客，尤其是老年人、儿童等特殊人群的照顾。
同时注意行李物品是否掉落，如有遗失，请及时向工作人员求助。
总结建立完善的架空乘人装置乘车管理制度，是保障乘客出行安全的重要措施。
所有乘客在乘坐前应做好乘坐准备，按要求依次登车、乘车、卸车，以确保乘车流畅、安全。
同时，车站工作人员也应认真执行管理制度，加强安全宣传和监管，掌握应急处理知识和技能，确保乘客出行的安全和舒适。
架空乘人装置乘人管理规定
架空乘人装置乘人管理规定为保证员工乘坐架空乘人装置（以下简称猴车）安全平稳，特制定本管理制度。
一、猴车司机注意事项：(1)、井口、井底猴车司机要认真对上下井人员所携带的材料、工器具进行严格检查，发现超规定材料，要及时制止。
(2)、主斜井皮带检修时要与井口、井底猴车司机提前联系，主皮带检修、更换皮带托辊时禁止开动猴车，并要在井底及井口设好警戒，防止人员靠近井底及井口。
(特殊情况确需运行时检修需制定安全防范措施，并要有专人进行监督）二、允许乘坐人员随身携带部分物品，但需符合下列规定：(1)、所带物品重量不得超过10kg，圆形滚动的物品、风煤钻、成捆、成串的超重物品不准乘坐猴车携带。
(2)、所携带物品长度不得超过 1.5m，并要顺着绳道方向携带，还须将两头包裹，防止脱落下滑。
(3)、所携带物品不得刮帮、刮顶或拖地运行。
(4)、所携带物品不得卡入索道钢丝绳和托绳轮之间。
(5)、携带刀、斧、锯等带有刃口的工具时，其刃口部位应妥善包扎，以免上、下车时或乘坐途中伤人。
(6)、各类物品必须由乘坐人员随身携带，不得以单独座椅捆扎携带。
三、其它管理规定1、乘人高峰期间,司机必须监视乘人情况，监督挂绳是否正确，现场示范给与正确的操作方法；主井猴车乘人间距不得小于15米，吊椅存放应有足够的空间，吊挂整齐。
2、爆炸品必须由专人妥善携带，不得刮卡巷道和其他物体。
不得发生碰撞和落地现象，携带炸药与携带雷管人员的乘车间距不得小于100M.携带爆炸物品应避开乘坐高峰期。
3、乘坐人员不得在中途随意上下车。
4、运行时乘车人员不得前后左右摆动吊椅，不得用手抓住运载索和触摸托（压）绳轮，以防伤手；乘坐中严禁将脚触及地面；不得以手脚和身体其他部位触及邻近巷道及巷道壁上悬挂的任何物体，以避免发生意外。
5、猴车运行速度不得超过1.2m/s，如发现异常，立即停车，报队值班人员查明原因，安排处理。
6、运行中听到下信号工打异常的停车信号,立即停车。
关于架空乘人装置有关规定的须知[1]
关于乘坐架空乘人装置有关规定的须知
为了加强乘坐架空乘人装置的管理，切实保证人员及时上、下，特制订本规定，具体内容通知如下：
1、装置运行期间，严禁任何人员在行人斜巷行走或做其它工作。
2、乘坐架空乘人装置人员必须在规定候车区域等候，按上、下乘人道，分道上、下乘坐，不得在绳下穿越。
3、乘坐架空乘人装置人员中途相遇时，不得嬉戏、握手等，以免发生危险。
4、上、下架空乘人装置时，在规定地点上、下，要站稳、站牢，不得随意摆动吊椅。
乘坐时，双手抱杆，脚蹬踏杆，不得用手触摸钢丝绳的托轮，以防出现事故，不得触及临近的任何物体。
5、乘坐架空乘人装置人员携带物品长度不得超过1.2米，且必须顺着前进方向，沿途严禁碰两帮、地板、钢丝绳等，携带工具及其它物品不得超过20kg。
6、乘坐架空乘人装置人员携带的工具等必须装袋或系牢，防止中途掉下，发生危险。
7、在乘坐架空乘人装置运行途中，乘坐人员不得随意下车，因故临时停车时，所有乘坐人员不得下车，须在吊椅上等候（特殊情况除外）。
8、乘坐架空乘人装置人员必须精力集中，注视前方，途中不
得打盹睡觉，当快到下车地点时，要做好下车准备，下车后，严禁触动过乘保护开关。
9、所有乘坐架空乘人装置人员必须爱护乘人设施，如有损坏者，按情节轻重严肃处理。
10、如发现违反上述有关规定者，一律按一般“三违”论处。