轴承的基础知识

轴承材料轴承内外圈由车加工厂车削成,配件进料严格把关,确保轴承在第一道生产工序就有稳定的质量。

轴承的套圈和钢球均采用精炼轴承钢制造;保持架采用优质冷轧钢板冲压或增强工程塑料制造;防尘盖采用SPCC专,密封圈采用丁晴耐油橡胶热压制成.其中, 国标轴承钢材型号与ISO等标准对照如下:•标准钢材型号表示•GB/T307-94 GCr15•ISO 683XVII1•AISI 52100•DIN 100Cr6•JIS SUJ2轴承精度轴承精度按GB/T307-94的国家标准可以分为2、4、5、6、和0级.轴承游隙径向游隙按国标GB/T4604-93分为五组:C2、C0、C3、C4 及 C5.轴承润滑轴承分为开式,单面或双面防尘盖,单面或双面密封圈,出厂时已填充适量的润滑油脂,可直接使用.轴承振动和噪音按JB/T7047-93标准将单个轴承振动加速度级别分为Z1、Z2、Z3组；按JB/T50009-94标准将单个轴承振动允许极限值分为V1、V2、V3组。

轴承生产工序和质量控制进料检验: 全检内外圈车加工：全检热处理: 抽检端面研磨: 全检无心磨: 全检内径：全检内外圈沟道磨削: 抽检内外圈沟道超精: 全检装配: 全检注脂: 全检测噪音, 打振动: 全检包装, 入库: 在发货前最后全检轴承单体的游隙测定01.轴承单体的游隙测定测定轴承单体的游隙时，将轴承立置于平台上，用手压住轴承外圈，注意保持内`外圈不倾斜，左右转动内圈1/2-1圈，使滚子稳定。

然后，将左右列的任意一个滚子分别置于正上位。

用塞尺测量内部游隙，其测量位置和测量点根据轴承外径大小有些不同。

外圈外径大于200mm的轴承游隙测定把塞尺插入轴承正上面的2列滚子与外圈子之间和相对轴承中心左右对称位置的2列滚子与内圈之间的位置上，测定各轴承内部游隙。

轴承内部游隙（R）是，把在轴承正上面2列滚子与外圈之间测定的轴承内部游隙分别设(r1)`(r2),在轴承正上面的内部游隙设为（RT）。

RT=1/2（r1+r2）把相对轴承中心左右对称位置的2列滚子与外圈之间测定的轴承内部游隙和在左侧的2列滚子与外圈之间侧定的游隙，分设为rL1`rL2,在左侧的轴承内部游隙设RL.RL=1/2(rL1+rL2）把在右侧的2列滚子与外圈之间侧定的游隙分别设为rR1`rR2右侧的轴承内部游隙设定rR.rR=1/2(rR1+rR2)用下式求出轴承内部游隙r=1/2(RT+RL+rR)2.轴承装在轴或紧定套上的游隙测定测定轴承的外圈价于滚子呈下垂状态时的游隙。

首先保证轴承的正直姿态左右转动外圈1/2-1圈，2列滚子列的任意一个滚子分别呈正下方的位置。

用塞尺测定游隙，测定部位根据轴承外圈外径大小有些不同。

外圈外径大于200mm的轴承游隙测定把塞尺插入轴承正上面的2列滚子与外圈之间和相对轴承中心左右对称位置的2列滚子与内圈之间，测定各轴承内部游隙。

轴承内部游隙r是，把轴承正下面的2列滚子与外圈之间测定轴承的内部游隙分别设为 rS1`rS2，在轴承正上面的内部游隙设定为rS.rS=1/2(rS1+rS2)把相对轴承中心左右对称位置的2列滚子与外圈之间测定的轴承内部游隙和在左侧的2列滚子与外圈之间测定的游隙，分别设定为rL1`rL2，把左侧的轴承内部游隙设为rL.rL=1/2(rL1+rL2)把右侧的2列滚子与外圈之间测定的游隙分别设定为R1`rR2,右侧的轴承内部游隙设定为rR.rR=1/2(R1+R2)用下式求轴承内部游隙。

r=1/2(rS+rL+rR)测定注意事项在轴承内部游隙及轴承尺寸等的测定中，测量仪器与被测部件的温度必须一致。

尤其是用加热油槽`感应加热器加热安装的轴承，测定其内部游隙必须从加热的状态完全冷却后方可进行。

比如，轴承从保管仓库搬运到测定场所，轴承温度有可能较高，若不确认轴承的温度即进行游隙，尺寸的测定，其测定结果可能是错误的。

测定外圈外径40mm以上大型轴承的游隙，或尺寸时，可采取将拆开包装的轴承在平台上放置一昼夜，使测定时的温度与环境温度一致办法。

轴承的安装与维护一、轧机轴承的安装轧机轴承的使用寿命，不仅与轴承的质量有关，还与其安装使用的情况有密切关系。

为此应重视轴承安装的技术要求，遵守有关的操作规程。

1、安装前的准备（1）安装之前应对各配合作，包括辊颈、轴承箱、轴承套圈和轴承箱盖板等的配合表面进行仔细检查，检查其尺寸、形状位置精度和配合公盖是否符合设计的技术要求。

（2）与轴承相配合的表面，辊颈、轴承箱孔及油孔的棱边和毛刺都必须清除掉，并清洗干净涂上润滑油。

2、四列圆柱滚子轴承的安装（1）安装迷宫环（防水套）迷宫环与辊颈的配合一般为较紧的动配合，安装时需用铜棒轻轻敲进。

迷宫环的两瑞面必须平行并与轴身台肩和轴承内圈紧密贴合。

（2）安装内圈四列圆柱滋子轴承的内圈与辊颈的配合为过盈配合，安装时应先将内圈加热到90-100℃。

切勿超过120℃，以防止内圈冷却后回缩不彻底。

加热方法可用油槽加热也可用感应加热，绝对禁止用明火加热。

用油槽加热时内径的增大量按下列公式计算：△d＝12.5×10-6 △t.d式中：△d－－内圈内径加热后的增大量（mm）△t－－油温与室温之差（℃），室温标准为20℃。

d－－内圈内径（mm）在安装FCD型等双内圈时，在内圈冷却的过程中必须沿轴向使内圈与内圈，内圈与迷宫环的端面靠贴，并用塞尺进行检验。

（3）安装外圈四列圆柱滚子轴承的外圈与轴承座内孔一般为过渡配合，对于较小型的轴承，可将外圈及滚子与保持架所组成的整体用铜棒轻轻敲入轴承座内。

对于较大型的轴承，可利用外圈或保持架上备有的吊装孔，将外圈与外圈组件吊起，垂直向下装入轴承箱。

对于带活挡边的FCDP型四列圆柱滚子轴承，其边挡圈、外圈组件、中挡圈，同一型号的轴承不宜互换。

外圈端面上打有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ标记是负荷区的记号(见图1)。

当首次安装使用时，要让轧制负荷方向对准第Ⅰ标记记号，以后清洗再装时可让轧制负荷依次对准其余的标记记号，以延长轴承使用寿命。

3、止推（定位）轴承的安装止推轴承有四点接角球轴承、双列（单列）角接角球轴承，双向推力圆锥和圆柱滚子轴承，近来本公司还开发了制动轧辊轴承向力轴承。

四点接角球轴承、双（单）列角接触球轴承用作止推轴承时，图1：外圈负荷分区标记图不准在径向承受负荷，故轴承座内孔相对应于装配这些轴承的部位，其直径必须比轴承外径大0.5毫米左右。

或辊径小于轴承内径0.5毫米左右。

对于四点接触球轴承，安装时切勿将同一型号的分离圈进行互换、以防止改变出厂时的轴向游隙。

双向推力圆锥滚子或双向推力圆柱滚子轴承的中隔圈子，同一型号的轴承切勿互换，以防止改变出厂时的轴向游隙。

止推轴承内圈的端面安装时必须压紧，并且轴向要锁住。

以避免其在辊颈上相对转动，造成辊颈配合面的磨损、烧伤。

制动轧辊轴向力轴承使用时是通过两件轴承箱进行轴向定位，并调整轴向游隙。

在安装轴承箱时，应确保该轴承内外圈与主轴承的内外圈贴紧。

当在机架轴向固定两侧轴承箱时，要注意消除在往机架导入两侧轴承箱的过程中会产生的轴承箱向轴端方向的轴向窜动。

4、四列圆锥滚子轴承的安装四列圆锥滚子轴承内圈与辊颈的配合一般是带间隙的，安装时先将轴承装入轴承箱，然后把轴承箱装入轴颈。

四列圆锥滚子轴承外圈与轴承箱孔亦采用动配合，先将外圈A装入轴承箱(见图2)。

出厂时在外圈、内圈以及内外隔圈均印有字符符号，安装时必须按字符符号的排列顺序依次装入轴承箱。

不可任意互换，以防止轴承游隙的改变。

图2：四列圆锥滚子轴承结构排列图全部零件都装入轴承箱后，将内圈与内隔圈、外圈与外隔圈轴向靠紧。

测量外圈端面与轴承箱盖板之间的缝隙宽度，以确定相应密封垫片的厚度。

二、轧机轴承的维护与监测轴承在使用过程中应加强维护和监测，以延长其使用寿命。

1、保持润滑油路通畅，按规定选好润滑剂的种类，定期足量加注润滑剂。

确保滚子的滚动表面及滚子与挡边的滑动表面，保持良好的油腊润滑。

2、定期检查密封件的密封情况，及时更换损坏的密封件。

确保轴承的密封性能，以防止水、氧化铁皮进入轴承，防止轴承润滑剂的外漏。

3、结合本企业实际，积极开展对轴承运行状况的监测。

噪音监测：正常运转时应是平稳的嗡嗡声，定期监测并与正常时的声音相比较，及时发现异常情况。

润滑剂监测：正常润滑剂应是清亮洁净的，如果润滑剂已变脏，就会有磨损的微粒或污染物。

温度监测：温度升高时，运转将出现异常。

本公司已开展温度监测工作，愿意更广泛的为客户服务。

建立记录卡，记录轴承在线使用的天数、过钢量及维护监测状况等，加强对轴承运行状况的管理。

三、轧机轴承的润滑1、润滑的重要性轴承的润滑是利用油膜将相对运动的滚动表面彼此隔开，不致因粗糙点接触导致磨损过度而失效。

用户如能高度重视轴承润滑技术，则能保证在予定的工作寿命期间，仍能保持稳定的性能和旋转精度。

2、润滑脂的种类和性能轧机轴承的润滑分为脂润滑和油润滑，脂润滑的优点是润滑设施简单，润滑脂不易泄漏，有一定的防水、气和其它杂质进入轴承的能力，因此一般情况下广泛应用脂润滑。

在重载、高速、高温等工况用油润滑。

润滑脂是由基础油、稠化剂及填加剂组成。

基础油的粘度对润滑脂的润滑性能起重要作用，稠化剂的成分对脂的性能，特别是温度特性、抗水性、析油性等有重要影响，填加剂主要用于增强润滑脂的抗气化、防锈、极压等性能。

润滑脂按稠化剂的种类不同而进行分类，分为锂基、纳基等多种。

轧机轴承常用的是锂基润滑脂，锂基润脂的特点是有较好的抗水性，滴点较高，可以使用于潮湿和与水接触的机械部位。

润滑脂按其流动性即针入度分为若干级。

针入度数值越大，表示润滑脂越软。

国内生产的轧辊轴承润滑脂，是由高级脂防酸和增效剂复合而成的多元复合锂基脂，也适用于轧机轴承的润滑。

3、润滑脂的填充量润滑脂的填充量，以填充轴承和轴承壳体空间的三分之一和二分之一为宜，若加脂过多，由于搅拌扫热，会使脂变质恶化或钦化。

高速时应仅填充至三分之一或更少。

当转速很低时，为防止外部异物理学进入轴承内，可以添满壳体空间。

4、润滑脂的更换润滑脂的使用寿命是有限的，其润滑性能在使用的过程中逐渐降低，磨损也逐渐增多，因此每间隔一定的时间必须补充更换。

润滑脂的补充周期与轴承的结构、转速、温度和环境等有关，应针对企业具体的工况确定。

润滑脂更换时应注意，牌号不同的润滑脂不能混合，含有不同种类稠化剂的脂相混合，会破坏润滑的结构和稠度，若必须更换牌号相异的润滑脂时，应把轴承内原有的润滑脂完全清除后，再添入新的润滑脂。

四、轧机轴承的存放和保管轴承是一种精密的机械元件，对其存放和保管有较严格的要求。

（1）仓库温度：轴承出厂前均涂有防锈油，温度过低或过高都会导致防锈油变质，室温应控制在0-25℃。

（2）仓库湿度：过高的湿度会使轴承锈蚀，仓库的相对湿度应保持在45%-60%。