基于单片机的交通灯设计
基于单片机的智能交通灯控制器设计
基于单片机的智能交通灯控制器设计一、本文概述随着城市化进程的加快，交通拥堵问题日益严重，智能交通系统的应用与发展成为解决这一问题的关键。
其中，智能交通灯控制器作为交通系统的重要组成部分，对于提高道路通行效率、保障行车安全具有重要意义。
本文旨在设计一种基于单片机的智能交通灯控制器，通过优化算法和硬件设计，实现交通灯的智能控制，以适应不同交通场景的需求，提升城市交通的整体运行效率。
本文将首先介绍智能交通灯控制器的研究背景和意义，阐述现有交通灯控制系统的不足和改进的必要性。
接着，文章将详细介绍基于单片机的智能交通灯控制器的设计方案，包括硬件电路的设计、控制算法的选择与优化等方面。
在此基础上，本文将探讨如何通过软件编程实现交通灯的智能控制，并讨论如何在实际应用中调试和优化系统性能。
文章将总结研究成果，展望智能交通灯控制器在未来的发展方向和应用前景。
通过本文的研究，旨在为城市交通管理提供一种新的智能化解决方案，为缓解交通拥堵、提高道路通行效率提供有力支持。
本文的研究也有助于推动单片机技术和智能交通系统的发展，为相关领域的研究和实践提供有益的参考和借鉴。
二、单片机技术概述单片机，即单片微型计算机（Single-Chip Microcomputer），是一种集成电路芯片，它采用超大规模集成电路技术把具有数据处理能力的中央处理器CPU、随机存储器RAM、只读存储器ROM、多种I/O 口和中断系统、定时器/计时器等功能集成到一块硅片上，构成一个小而完善的微型计算机系统。
单片机以其体积小、功能强、成本低、可靠性高、应用广泛等特点，广泛应用于工业控制、智能仪表、家用电器、医疗设备、航空航天、军事装备等领域。
单片机作为智能交通灯控制器的核心部件，具有不可替代的重要作用。
它负责接收来自传感器的交通信号输入，根据预设的交通规则和算法，快速作出判断，并输出相应的控制信号，以驱动交通信号灯的亮灭和变化，从而实现交通流量的有序控制和疏导。
基于单片机的交通灯设计
基于单片机的交通灯设计摘要：在城市交通中，交通灯起着非常关键的作用，用于规范车辆和行人的通行。
本文设计了一个基于单片机的交通灯系统，该系统采用红绿蓝LED 灯作为信号灯，通过单片机控制灯的亮灭，实现交通灯的正常运行。
该系统不仅具有稳定性和可靠性，还可以根据实际情况进行调整和扩展。
通过实验验证，该交通灯系统可以准确地显示交通信号，有助于提高交通流量的控制效果。
关键词：单片机；交通灯；LED灯；控制第一节：引言在城市交通中，交通灯是一种非常重要的设备，用于控制车辆和行人的通行。
它可以有效地组织交通流动，减少交通事故的发生，并提高交通效率。
传统的交通灯系统使用机械装置对灯进行控制，但这种方法存在维护困难、调整复杂等问题。
为了解决这些问题，本文设计了一个基于单片机的交通灯系统。
第二节：设计原理2.1系统框架本系统采用单片机作为控制器，通过控制LED灯的亮灭实现交通灯的正常运行。
系统包括信号产生模块、单片机控制模块、驱动电路模块和LED灯模块等部分。
2.2单片机选择本系统采用了AT89C52单片机作为控制器，该单片机具有较高的性能和稳定性，可以满足交通灯系统的要求。
2.3信号产生模块本系统中的信号产生模块通过设置定时器产生不同时间间隔的信号，模拟真实的交通灯信号。
2.4单片机控制模块单片机控制模块是整个系统的核心部分，它根据信号产生模块产生的信号来控制LED灯的亮灭。
具体地，单片机通过设置不同的控制信号，控制LED灯的亮灭时间。
例如，当变换到红灯时，单片机会发送一个控制信号给LED灯模块，使其显示红灯。
2.5驱动电路模块驱动电路模块负责将单片机发送的控制信号转化为LED灯的亮度控制信号，从而实现交通灯的控制。
2.6LED灯模块LED灯模块使用红、绿、蓝三色LED灯，分别代表红灯、绿灯和黄灯。
通过单片机控制，LED灯可以按照预先设置的顺序亮灭。
第三节：实验结果通过实验验证，本系统可以准确地显示交通信号。
在正常情况下，红灯亮10秒，黄灯亮5秒，绿灯亮15秒；在过渡状态下，红灯亮2秒，黄灯亮2秒，绿灯亮2秒；在故障情况下，红、绿、黄灯交替亮1秒。
基于单片机的交通灯系统设计仿真
基于单片机的交通灯系统设计仿真交通信号灯是城市交通管理中不可或缺的一部分，其正常运行与否直接关系到交通流畅与否，甚至关系到交通安全。
为了提高交通信号灯的智能化水平和可靠性，许多城市开始采用基于单片机的交通灯系统。
本文将介绍基于单片机的交通灯系统设计与仿真。
一、设计方案基于单片机的交通灯系统通常采用红绿灯控制器、LED灯、传感器和单片机等组成。
在设计交通灯系统时，首先需要根据道路交通流量和规划，确定交通信号灯的路口设置和灯色变更策略。
然后根据实际需要设计交通灯指示灯的布局和控制方式，确定单片机的接口和控制算法。
二、硬件部分在硬件部分上，需要选择合适的单片机作为控制核心，一般选用AT89C51、PIC、STM32等单片机作为控制核心。
单片机通过IO口连接LED灯和传感器，控制LED灯的亮灭和变化。
传感器用于检测车辆和行人的情况，从而让交通灯做出相应的控制。
LED灯的选择也是非常重要的一环，它们必须具有亮度高、寿命长、耗电低等特点，以确保交通信号灯在各种环境下都能正常工作。
在软件部分上，需要编写单片机的程序，实现交通灯的控制逻辑。
这个部分包括状态机设计、定时器中断控制、IO口输出控制等。
编写好的程序需要经过仿真软件的模拟测试，确保程序的正确性和可靠性。
四、仿真测试在进行仿真测试时，可以使用Proteus、Keil等仿真软件进行模拟仿真。
通过输入不同的交通流量和环境条件，观察交通信号灯的工作状态和控制效果。
并根据仿真结果对程序进行修改和优化，以确保交通信号灯系统的稳定性和可靠性。
五、系统优化在交通信号灯系统运行一段时间后，可以根据实际情况对系统进行调整和优化。
通过收集实际交通数据和用户反馈，对交通信号灯的灯色变化策略和程序逻辑进行优化，提高系统的智能化水平和交通效率。
总结：基于单片机的交通灯系统设计与仿真，是一项有挑战性和意义重大的工作。
通过合理的设计方案、精良的硬件设备、高效的软件程序、严格的仿真测试和系统的优化调整，可以实现交通信号灯的智能化控制和可靠运行，为城市交通管理做出贡献。
基于单片机的智能交通红绿灯控制系统设计
基于单片机的智能交通红绿灯控制系统设计智能交通红绿灯控制系统是一种基于单片机的电子设备，用于智能化控制交通信号灯的工作。
本文将详细介绍如何设计一套基于单片机的智能交通红绿灯控制系统。
首先，我们需要选择适合的单片机作为控制器。
在选择单片机时，我们需要考虑其功能、性能和价格等因素。
一些常用的单片机型号有8051、AVR、PIC等。
我们可以根据具体的需求选择合适的单片机型号。
接下来，我们需要设计硬件电路。
智能交通红绿灯控制系统的硬件电路主要包括单片机、传感器、继电器和LED等组件。
传感器可以用来感知交通流量和车辆信息，继电器用于控制交通灯的开关，LED用于显示交通灯的状态。
在硬件设计中，我们需要将传感器与单片机相连接，以便将传感器获取的信息传输给单片机。
同时，我们还需要将单片机的控制信号传输给继电器和LED，以实现对交通灯的控制。
在软件设计中，我们需要编写相应的程序代码来实现智能交通红绿灯的控制逻辑。
首先，我们需要对传感器获取的信息进行处理，根据交通流量和车辆信息来确定交通灯的状态和切换规则。
例如，当交通流量较大时，可以延长绿灯亮起的时间；当有车辆等待时，可以提前切换到红灯。
此外，我们还可以在程序中添加自适应控制算法，用于根据交通流量动态调整交通灯的周期和切换时间，以进一步提高交通流量的效率和道路通行能力。
最后，我们需要将程序代码烧录到单片机中，并进行调试和测试。
在测试过程中，我们可以模拟不同的交通流量和车辆信息，以验证智能交通红绿灯控制系统的正常运行和控制效果。
综上所述，基于单片机的智能交通红绿灯控制系统设计主要包括硬件设计和软件设计两个方面。
通过合理的硬件电路设计和程序编写，可以实现对智能交通红绿灯的智能化控制，提高交通流量的效率和道路通行能力，实现交通拥堵的缓解和交通安全的提升。
基于单片机的交通灯设计
基于单片机的交通灯设计引言随着城市交通的持续发展和人口数量的不断增加，交通流量管理变得越来越重要。
交通信号灯是城市道路交通管理的重要组成部分。
为了实现高效的交通流动和安全，交通信号灯需要根据道路的实际情况进行智能控制。
本文将介绍基于单片机的交通灯设计，旨在提供一种实现智能交通信号灯控制的解决方案。
设计目标基于单片机的交通灯设计的主要目标是实现智能交通信号灯控制，包括以下几个方面：1.交通流量感知：通过传感器检测道路上的车辆数量和行驶速度，以了解交通流量的情况。
2.智能信号灯控制：根据交通流量情况自动调整交通信号灯的状态和时长，以提供最优的交通流动和安全。
3.故障检测和自动修复：监测交通信号灯的工作状态，及时发现问题并采取相应的措施修复故障，确保信号灯的稳定工作。
设计原理基于单片机的交通灯设计的实现基于以下几个主要原理：1.传感器技术：通过使用传感器技术来感知道路上的交通流量。
常用的传感器包括红外传感器和光电传感器，它们可以检测车辆和行人的存在和运动。
2.计时器和控制器：使用单片机的内置计时器和控制器来控制交通信号灯的状态和时长。
单片机可以根据传感器的输入和预设的交通流量模型来自动调整信号灯的状态和时长。
号灯连接起来，使它们能够协同工作。
这包括连接传感器和单片机的输入端口，连接单片机和交通信号灯的输出端口等。
设计步骤基于单片机的交通灯设计一般包括以下步骤：1.传感器连接：将传感器与单片机连接，确保传感器可以正确地将信号传递给单片机。
这可能涉及到引脚的正确连接和电气特性的匹配。
2.程序编写：编写单片机的程序代码，实现交通流量的感知和信号灯的控制。
程序应该能够根据传感器的输入来自动调整信号灯的状态和时长。
起来。
这可能需要设计适当的电源供电和保护电路，以确保信号灯的正常工作。
4.测试和调试：将设计好的交通灯系统进行测试和调试，确保它可以正常工作。
这可能涉及到模拟交通流量、模拟故障情况等。
结论基于单片机的交通灯设计可以实现智能交通信号灯控制，提供高效的交通流动和安全。
基于单片机的交通灯课程设计报告(含源程序+仿真)
基于单片机的交通灯课程设计报告（含源程序+仿真）
一、课程设计目的
本课程设计的目的是使用单片机实现二级智能信号灯控制系统，实现智能交通控制。
对于二级智能信号灯控制装置，电路中涉及到各种元器件，包括单片机控制器、执行元件、电源元件、信号识别器等，采用单片机作为控制器，在单片机编程时，配合交通信息识别器，实现自主的交通控制系统，实现智能控制。
根据交通控制装置的物理结构，开发出相应的单片机程序控制系统。
具体的程序设计和控制流程如下：
1、根据需要确定路口的信号方案；
2、在单片机软件模块中添加车辆检测功能；
3、控制信号灯运行，当检测到车辆时，调整信号灯运行；
4、编写交通控制程序，实现对信号灯及其信号闪烁序列的控制；
5、编写车辆检测控制程序，实现对道路中车辆的检测和判断；
6、完成软件调试，将控制程序上传至单片机；
7、实现仿真测试，检验交通控制系统的实际效果。
本课程设计最终实现了一个完整的实时交通控制系统，它具有以下特性：
（1）具有交通灯自动变换功能；
（2）拥堵及女性模式，即可以根据车流量多少，判断如何安排红绿灯；
（3）可以根据实际情况，启动信号灯控制系统，控制信号灯的变换。
本课程设计实现了对交通控制系统的简单控制，可以满足城市交通的需求，减少城市交通拥堵的程度。
基于单片机STC89C52RC的交通灯
基于单片机STC89C52RC的交通灯摘要：本交通灯系统采用STC89C52RC作为核心控制器，控制红绿黄三盏灯，来达到模拟日常交通灯系统，其中倒计时时间通过1602显示出来。
关键词：交通灯1602液晶一、设计方案整个模拟交通灯系统用单片机STC89C52RC作为核心控制器，有序的控制着红黄绿三盏灯的运行，实际交通灯系统所需的倒计时时间采用1602显示出来，并且其倒计时时间可通过独立式键盘进行调整。
系统框图二、主程序流程图三、附录------源程序(C)一、the main function of this system/**用stc52实现简易交通灯*/#include<reg52.h>#include<intrins.h>#include "define.h"#include "lcd_1602.h"#include "delay.h"#include "some_inits.h"#include "control.h"/****************************************主函数void main()****************************************/void main(){sys_init();while(1){key_scan(); //扫描键盘delay_ms(100);}}二、include Some .h files(1)defines.h#ifndef _define_h#define _define_h#define uchar unsigned char#define unint unsigned int/* 液晶数据区*/sfr lcd_bus=0x80; //液晶数据口sbit E=P2^7;sbit RW=P2^6;sbit RS=P2^5;/* 定义三盏led */sbit red=P2^0;sbit green=P2^1;sbit yellow=P2^2;/* 定义三个开关*/sbit jia=P1^0; //加一键sbit jian=P1^1; //减一键sbit ok=P1^2; //确认键uchar flag=1; //1,2,3：绿灯，黄灯，红灯bit first=0;/* 蜂鸣器*/sbit bell=P1^4;uchar sec_h; //秒针十位uchar sec_l; //秒针个位uchar g_h=1,g_l=0;//绿灯计时数据uchar y_h=1,y_l=0;//黄灯计时数据uchar r_h=1,r_l=0;//红灯计时数据#endif(2)some_inits.h#ifndef _some_inits_h#define _some_inits_h#include "lcd_1602.h"#include "define.h"//state some functionsvoid L1602_init();void Time0_init();/*系统初始化*/void sys_init(){flag=1; //绿灯green=1;red=0;yellow=0;L1602_init();//1602液晶初始化Time0_init();//定时器0初始化}/*1602初始化*/void L1602_init(void){enable(0x01);enable(0x38);enable(0x0c);enable(0x06);enable(0xd0);L1602_string(1,2,"traffic lights");sec_h=g_h;sec_l=g_l;L1602_char(2,8,sec_h+0x30);L1602_char(2,9,sec_l+0x30);}/* 定时器0初始化*/void Time0_init(){TMOD=0x01; //time0,time1工作在方式一IE=0x8a; //开EA，允许ET0,允许ET1TH0=0x4c; //50ms,晶振是11.0592MTL0=0x00;//TH1=0xfc; //1ms//TL1=0x66;TR0=1; //time0开始计数}#endif(3)control.h #ifndef _control_h_#define _control_h_#include <intrins.h>#include "lcd_1602.h"#include "define.h"#include "delay.h"/* state some functions */void inc();void dec();void fmq();/* 键盘扫描函数*/void key_scan(){if(ok==0){delay_ms(5);if(ok==0){fmq();enable(0x0c); //关光标first=0;TR0=1; //开始计数}else _nop_();}else if(jia==0 || jian==0){delay_ms(5);if(jia==0 || jian==0){TR0=0; // 停止计数fmq();while(!first){first=1;enable(0x0f); //开光标,开反白}if(jia==0) inc();else if(jian==0) d ec();}else{_nop_();}}}/* 加一*/void inc(void){_nop_();if(green==1 && yellow==0 && red==0) {if(g_l<9 && g_h<5) g_l++;else{if(g_h<5){g_h++;g_l=0;}else{g_h=5;g_l=0;}}sec_h=g_h;sec_l=g_l;}else if(yellow==1 && red==0 && green==0) {if(y_l<9 && y_h<5) y_l++;else{if(y_h<5){y_h++;y_l=0;}else{y_h=5;y_l=0;}}sec_h=y_h;sec_l=y_l;}else if(red==1 && green==0 && yellow==0 ) {if(r_l<9 && r_h<5) r_l++;else{if(r_h<5){r_h++;r_l=0;}else{r_h=5;r_l=0;}}sec_h=r_h;sec_l=r_l;}L1602_char(2,9,sec_l+0x30);L1602_char(2,8,sec_h+0x30);}/* 减一*/void dec(void){_nop_();if(green==1 && yellow==0 && red==0){if(g_l>0 && g_h>0){g_l--;}else{if(g_h>0){g_h--;g_l=9;}else if(g_l>0){g_l--;}else{g_h=0;g_l=0;}}sec_h=g_h;sec_l=g_l;}else if(yellow==1 && green==0 && red==0) {if(y_l>0 && y_h>0){y_l--;}else{if(y_h>0){y_h--;y_l=9;}else if(y_l>0){y_l--;}else{y_h=0;y_l=0;}}sec_h=y_h;sec_l=y_l;}else if(red==1 && yellow==0 && green==0) {if(r_l>0 && r_h>0){r_l--;}else{if(r_h>0){r_h--;r_l=9;}else if(r_l>0){r_l--;}else{r_h=0;r_l=0;}}sec_h=r_h;sec_l=r_l;}L1602_char(2,9,sec_l+0x30);L1602_char(2,8,sec_h+0x30);}/* 蜂鸣器鸣响一声*/void fmq(){unint i=150;while(i--){bell=~bell;delay_ms(1);}}/* time0 service function */void time0() interrupt 1{static count=0;TR0=0;if(count==20) //1s{count=0;if(sec_l==0){if(sec_h==0) //30s结束{if(flag==1){flag++;green=1;red=0;yellow=0;sec_h=g_h;sec_l=g_l;}else if(flag==2) //状态二，亮黄灯{flag++;green=0;red=0;yellow=1;sec_h=y_h;sec_l=y_l;}else if(flag==3)//状态三，红灯亮{flag=1; //回到状态一，绿灯亮green=0;red=1;yellow=0;sec_h=r_h;sec_l=r_l;}}else //个位为0而已{sec_h--;sec_l=9;}}else{sec_l--;}L1602_char(2,8,sec_h+0x30);L1602_char(2,9,sec_l+0x30);}else{count++;}TH0=0x4c;TL0=0x00;TR0=1;}#endif(4)lcd_1602.h#ifndef _lcd_1602_h#define _lcd_1602_h#include "define.h"#include "delay.h"uchar Convert(uchar In_Date){uchar i, Out_Date = 0, temp = 0;for(i=0; i<8; i++){temp = (In_Date >> i) & 0x01;Out_Date |= (temp << (7 - i));}return Out_Date;}/*写命令*/void enable(uchar del){P0 = Convert(del);RS = 0;RW = 0;E = 0;delay();E = 1;delay();}/*写数据*/void write(uchar del){P0 = Convert(del);RS = 1;RW = 0;E = 0;delay();E = 1;delay();}/*写字符*/void L1602_char(uchar hang,uchar lie,char sign) {uchar a;if(hang == 1) a = 0x80;if(hang == 2) a = 0xc0;a = a + lie - 1;enable(a);write(sign);}/*写字符串*/void L1602_string(uchar hang,uchar lie,uchar *p) {uchar a;if(hang == 1) a = 0x80;if(hang == 2) a = 0xc0;a = a + lie - 1;enable(a);while(1){if(*p == '\0') break;write(*p);p++;}}#endif。
基于单片机的交通信号灯设计
基于单片机的交通信号灯设计交通信号灯是城市道路交通管理的重要组成部分，通过控制交通信号灯的亮灭顺序，可以有效地调控车辆和行人的通行，保证道路的交通流畅和安全。
本文将介绍基于单片机的交通信号灯设计。
一、设计目标本设计的目标是利用单片机控制交通信号灯的亮灭顺序，并根据交通状况进行动态调控，以提高道路通行效率和安全性。
二、硬件设计硬件设计包括交通信号灯、单片机、红外传感器等。
1.交通信号灯：根据道路情况选择适当的信号灯布局，一般包括红灯、黄灯和绿灯。
2.单片机：选用一款具有较好性能和稳定性的单片机，如STC89C513.红外传感器：用于检测车辆和行人的存在，以及计算通过时间。
三、软件设计软件设计分为信号灯控制程序和调控算法设计。
1.信号灯控制程序：根据信号灯的布局和时序要求，编写程序实现交通信号灯的亮灭控制。
通过单片机的输出口控制灯的状态切换，可以使用各种延时函数来控制各个灯的亮灭时间。
2.调控算法设计：根据交通状况和道路拥堵情况进行调控。
可以通过红外传感器检测车辆和行人的存在与否，并计算通过时间。
根据不同的情况，编写算法来动态调节交通信号灯的亮灭顺序和时间。
例如，当有车辆和行人需要通行时，可以延长绿灯时间；当一些方向车辆较多时，可以调节配时绿灯的时间比例。
四、系统功能设计完成后的交通信号灯系统具备以下功能：1.自动控制：根据预设的时序和调控算法，系统能够自动控制交通信号灯的亮灭。
2.动态调控：根据红外传感器检测到的交通状况和拥堵情况，系统能够动态调控信号灯的亮灭顺序和时间，以提高道路通行效率。
3.人工干预：在需要进行维护或出现特殊情况时，可以通过人机交互界面对信号灯进行手动控制。
4.报警功能：当交通信号灯系统出现故障时，系统能够及时报警，以提醒维修人员进行处理。
五、系统优势与传统的交通信号灯相比1.灵活性更高：通过单片机的程序设计，交通信号灯可以根据交通状况进行动态调控，提高道路通行效率。
2.可靠性更强：采用单片机控制，系统工作稳定可靠，可避免由于传统信号灯老化等原因导致的故障。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
关键词：交通信号灯；单片机；LED灯；数码显示；流水灯
Design of Intelligent Traffic Lights Based on Single Chip Computer
—— Hardware module design
ABSTRACT
The system USES two STC89C52 chips as the core contrlor LED light as the signal of the signal, and the seven segments of the seven segments show the time for the digital tube to describe the state of the light. Completed by key-press switch on electricity initialization, the state of LED lights to keep a lot of time using the countdown display mode, the biggest display time of 99 s. Two groups of left turn green, green, red and yellow color leds lights display module respectively as the north-south, east-west direction, the other four groups of red and green LED lights as something pedestrian crossing traffic signal lamp, north and south direction, thus this design can handle basic control of traffic lights at the intersection. In the outside, in order to more realistic simulation of the intersection traffic conditions, in another piece of single-chip microcomputer circuit design direction of a thing when circulating water lights to simulate the traffic situation. When the signal of the main circuit of the traffic light is received, the running water light will respond accordingly.
签名：__________________
________年______月_____日
授权声明
本人完全了解××有关保留、使用本科生毕业论文（设计）的规定，即：有权保留并向国家有关部门或机构送交毕业论文（设计）的复印件和磁盘，允许毕业论文（设计）被查阅和借阅。本人授权×××可以将毕业论文（设计）的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编论文（设计）。
本科生毕业设计
基于单片机的智能交通灯设计
——硬件模块设计
201×年5月
独 创 性 声 明
本人郑重声明：所呈交的毕业论文（设计）是本人在指导老师指导下取得的研究成果。除了文中特别加以注释和致谢的地方外，论文（设计）中不包含其他人已经发表的研究成果。与本研究成果相关的所有人所做出的任何贡献均已在论文（设计）中作了明确的说明并表示了谢意。
本人论文（设计）中有原创性数据需要保密的部分为（如没有，请填写“无”）：
学生签名：
年月日
指导教师签名：
年月日
基于单片机的智能交通灯设计
摘要
系统采用两块STC89C52芯片为核心控制器件、三色LED灯作为信号灯状态显示、以两位共阴七段显示数码管描述系统各方向信号灯状态保持的时间。由按键开关完成上电初始化操作，各LED灯状态保持时间使用倒计时的显示方式，最大显示时间为99S。两组左转绿、绿、红、黄三色LED灯分别作为南北、东西方向信号灯显示模块，另外四组红、绿两色LED灯分别作为东西、南北方向人行横道交通信号指示灯，至此本设计可以应对交叉路口交通信号系统的基本控制情况。在此之外,为了真实的模拟交叉路口的交通情况，在另一块单片机电路上设计了一条东西方向循环流动的流水灯来模拟车辆通行时的情况。当接收到交通灯主电路信号后流水灯根据交通规则作出相应的反应。
key words:traffic light; Single chip microcomputer; LED lamp; Digital display; Running water light
基于单片机的智能交通灯设计
——硬件模块设计
1. 绪论
1.1 课题研究背景
随着我国城市化发展步伐的不断迈进，我国出现了越来越多城市人口达到百万、千万基数的“巨城”。人们在追求高质量都市生活的同时，也给城市发展带来了诸多问题。交通拥挤问题由于贴近人们的生产生活而显得尤为突出。拥挤的交通阻塞了城市发展的大动脉，降低了城市健康发展的活力，从而对人们的生产生活产生深远影响。城市路网密度的欠缺与日益增长的机动车体量之间的矛盾是导致交通拥挤的“罪魁祸首”[1]。但是一个社会焦点问题的出现往往不是单方面因素引起的，城市交通拥堵问题也与某些城市缺乏长远规划和宏观统筹，短期内追求高城镇化率、大规模兴建城区不无关系。