城市规划工作中雾霾的防治

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咸阳市雾霾天气预防与治理的城市规划思考

咸阳市雾霾天气预防与治理的城市规划思考

3 ] 王振波. 建筑外墙 保温技 术探 讨[ J ] . 工程设计 与研 究 , 2 0 1 3 量要求等有 清楚 掌握 和 了解。在施工过 程 中, 要严格按 照 图纸 的 [
要求进行操作 , 严格按照施工 工序 进行推进 , 做 到专业化 施工 , 确 变换带来 的影 响 , 尽量避免在冬季 、 夏季 以及低温 条件下 的施 工。
雾霾天气频 发 , 给人 们健 康带来 了极 大威 胁 , 同时严 重影 响 城市 2 城市 雾霾 天气 现 象概述 . 1 雾霾天 气的概 念 的正常运转 。雾 霾天气防治 已成为人们 街谈巷议 的主要 话题 , 成 2 为各级政府必须 直面的一个民生热点 问题 , 雾 霾天气 的预 防和治
验, 确保每个环节 都能 达到 规定 要求 。作 为施工 单位 , 在进 行外
( 1 ) : 8 3 — 8 4 .
2 ] 芦 晓峰. 对建筑外墙保 温技 术与节 能材料 的应 用 问题探 讨 墙保温施工前 , 要进行技术交底 , 做好 岗前培训 , 保证 使每一 名施 [ [ J ] . 中国新技术新产品 , 2 0 1 1 ( 1 5 ) : 1 5 4 . 工人员对外墙保 温工 程 的施工 工艺 、 关键 节点 施工 标准 、 整 体质
在 气象学中 , 雾 和霾是 两个 不同但 却 紧密相 关 的天气 现象 ,
但却 有较 大的 区别 , 并可 在一定 条 理对城 市规划工作 提 出新 的挑战 和要求 。本 文拟 在解 析雾 霾所 二者都属于视程 障碍物 现象 , 件下相互转换 。雾霾天气是近年来 出现 的一 种新 的天气 现象 , 是 形成 的原 因与危害 的基础 上 , 从 城 市规划 的角 度 , 提 出咸 阳市预
第4 0卷 第 9期 2 0 1 4 年 3月

《2024年西安市雾霾天气成因及治理措施分析》范文

《2024年西安市雾霾天气成因及治理措施分析》范文

《西安市雾霾天气成因及治理措施分析》篇一一、引言近年来,随着工业化的快速发展和城市化进程的加速,西安市作为中国西北地区的重要城市,面临着严重的雾霾天气问题。

雾霾不仅影响了市民的日常生活和健康,还对城市的环境质量和可持续发展提出了严峻挑战。

因此,分析西安市雾霾天气的成因及采取有效的治理措施显得尤为重要。

二、西安市雾霾天气成因分析1. 自然环境因素(1)地理位置:西安地处关中平原,周围地势相对封闭,不利于污染物的扩散。

(2)气候条件:秋冬季节逆温层现象频繁,使得空气中的污染物难以流通,积聚在城市上空。

2. 人为因素(1)工业排放:随着工业生产的快速发展,大量废气排放加剧了空气污染。

(2)交通尾气:机动车数量激增,尾气排放成为雾霾形成的重要原因。

(3)建筑扬尘:城市建设中产生的扬尘也是雾霾的重要来源之一。

(4)生活污染:如燃煤取暖、烹饪等产生的烟尘也对雾霾天气产生一定影响。

三、治理措施分析1. 源头控制(1)调整产业结构:优化产业结构,减少高污染行业的比重,推广清洁能源和绿色产业。

(2)严格排放标准:加强对工业企业和机动车的排放标准监管,严格执行环保法规。

2. 技术治理(1)发展清洁能源:推广使用天然气、太阳能、风能等清洁能源,减少燃煤污染。

(2)车辆尾气治理:加强机动车尾气排放检测与治理,推广新能源汽车。

(3)空气质量监测:建立完善的空气质量监测网络,实时监测污染情况,为治理提供科学依据。

3. 城市规划与管理(1)合理规划城市建设:科学规划城市布局,减少建筑扬尘对空气质量的影响。

(2)加强城市绿化:增加城市绿地面积,提高城市绿化率,改善空气质量。

(3)提高公众环保意识:加强环保宣传教育,提高公众的环保意识和参与度。

4. 政策支持与法律保障(1)政策扶持:政府出台相关政策,鼓励企业进行环保技术改造和绿色产业发展。

(2)法律保障:完善环境保护法律法规,加大对违法排放行为的处罚力度。

(3)资金投入:增加对环保项目的资金投入,保障治理措施的顺利实施。

减少雾霾的措施

减少雾霾的措施

减少雾霾的措施雾霾严重影响了人民的身体健康和环境质量。

为了解决这一问题,政府采取了许多措施来减少雾霾。

下面将介绍几种有效的措施。

一、减少工业排放工业排放是导致雾霾形成的主要原因。

为了减少工业排放,政府采取了许多措施。

例如,加强企业环保意识,对污染企业进行处罚,建立监管机制等。

此外,工业企业应加强节能环保管理,推广科技技术,减少污染排放。

二、促进清洁能源化石燃料的燃烧是导致雾霾的重要原因。

为了减少对化石燃料的依赖,政府应积极推广清洁能源的使用,例如太阳能、风能、水能等可再生能源。

同时,政府应推广节能环保的理念,促进低碳生活的发展。

三、加强城市绿化城市绿化可以有效地净化空气,缓解雾霾的形成。

因此,政府应该加强城市绿化的建设,提高城市绿化覆盖率。

同时,在建筑和道路规划方面,应该注重为城市留下更多的空间来种树和植物。

四、控制机动车尾气排放机动车的尾气排放是导致城市雾霾的重要原因之一。

政府应严格控制机动车的尾气排放,推广新能源汽车和低排放车辆的使用。

此外,政府应加强对车辆尾气排放的监管,对违规的车辆进行处罚。

五、加强环保意识除了政府的主动作为,个人也可以为减少雾霾做出自己的贡献。

人们可以采取一些行动来降低自己的碳排放,例如搭乘公共交通工具、步行或骑自行车代替开车、节约用电等。

此外,人们也应该积极参与环保宣传和教育,提高环保意识。

以上是减少雾霾的几种有效措施,政府和个人可以从多个方面入手,共同努力减少雾霾的影响。

石家庄市雾霾治理政策分析及建议

石家庄市雾霾治理政策分析及建议

石家庄市雾霾治理政策分析及建议石家庄市雾霾治理政策分析及建议一、背景介绍石家庄市是中国北方的重要城市之一,也是华北地区的政治、经济和文化中心。

然而,由于石家庄市地理位置的特殊性以及工业化进程加速等原因,该市多年来雾霾问题十分严重,给居民的健康和生活造成了严重的影响。

为了解决这一问题,石家庄市政府采取了一系列的雾霾治理政策。

本文将对石家庄市的雾霾治理政策进行分析,并提出相应的建议。

二、政策分析1. 监测与预警政策为了及时了解空气质量的情况,石家庄市政府成立了环境监测部门,并建立了一套完整的监测体系。

通过使用空气质量监测设备,政府可以准确地监测和评估城市空气质量的状况,并及时发布空气质量数据和相关预警信息,方便居民采取相应的防护措施。

2. 重点行业治理政策石家庄市政府制定了一系列的政策来治理重点行业,包括限制燃煤发电厂和工厂的排放、加强对钢铁等高污染行业的监管等。

政府还实施了严格的排放标准和污染物减排指标,对一些不达标的企业进行罚款和关闭等处罚。

3. 交通管理措施石家庄市政府加强了对机动车尾气排放的监管和管理,对不符合排放标准的车辆进行逐步淘汰,并鼓励居民使用公共交通工具出行。

政府还进行了交通限行措施,通过限制某些时间段内机动车的行驶,来减少车辆尾气的排放。

4. 治理农村散煤政策为了改善农村地区的空气质量,政府实施了农村散煤治理政策。

政府鼓励农村居民使用清洁能源替代散煤,如液化气、电力等,并提供一定的补贴政策来支持居民更换清洁能源设备。

三、问题分析尽管石家庄市政府采取了一系列的雾霾治理政策,但是目前仍然存在一定的问题。

首先,密集工业排放和高车辆密度仍然是雾霾问题的主要原因。

石家庄市作为一个工业城市,高排放和高污染行业仍然存在。

此外,城市的交通拥堵问题也非常突出,汽车尾气排放始终难以根本解决。

其次,限产、限行等措施对企业和居民的生活带来了较大的经济负担。

尽管这些措施一定程度上减少了污染物的排放,但也导致了一些企业的利润不断下降,居民的出行和生活受到限制,增加了社会的不稳定因素。

《2024年雾霾与城市规划——后雾霾时代城市规划的思考与探索》范文

《2024年雾霾与城市规划——后雾霾时代城市规划的思考与探索》范文

《雾霾与城市规划——后雾霾时代城市规划的思考与探索》篇一一、引言随着城市化进程的加速,雾霾问题逐渐成为我国面临的一大严峻挑战。

从“北风千里过繁华”到“十里雾霾困京华”,空气质量问题在都市人的生活圈内持续占据焦点。

作为规划未来的关键,后雾霾时代的城市规划应以一种更前瞻的视角去理解人与自然的和谐共生,去探索可持续发展的道路。

本文将就雾霾与城市规划的关系、后雾霾时代城市规划的挑战与思考、以及如何进行探索与实践进行探讨。

二、雾霾与城市规划的关系雾霾的形成与城市规划有着密切的关系。

一方面,城市规划的决策和实施直接影响着空气质量。

例如,不合理的城市空间布局、过度的房地产开发、汽车保有量的增加等因素,都会导致大气污染加剧,进而形成雾霾。

另一方面,雾霾也反映出城市规划中存在的问题,如环保理念的缺失、公共空间设计的不足等。

因此,我们需要重新审视城市规划的各个方面,从源头上预防和治理雾霾问题。

三、后雾霾时代城市规划的挑战与思考在后雾霾时代,城市规划需要面对诸多挑战。

首先,我们要转变传统的城市发展观念,树立起以人为本、生态优先的城市发展理念。

其次,我们应加强对环境因素的评估与考量,包括对气候变化的应对、对资源环境的保护等。

再次,城市规划要充分发挥政策引导作用,如通过制定严格的环保法规、鼓励绿色出行等措施,引导市民形成绿色生活方式。

最后,我们还应注重跨部门、跨领域的合作与协调,形成治理雾霾的合力。

四、探索与实践:后雾霾时代城市规划的路径面对后雾霾时代的挑战,我们应采取一系列措施进行实践和探索。

首先,优化城市空间布局,合理规划产业园区、居住区等空间布局,减少污染源的排放。

其次,加强绿色基础设施建设,如建设公园绿地、生态廊道等,提高城市的绿化覆盖率。

再次,推广绿色交通方式,如鼓励市民使用公共交通、骑行、步行等出行方式,减少汽车尾气排放。

此外,还应加强环境监管力度,建立完善的环保法规体系,确保各项环保措施得到有效执行。

五、结论在应对后雾霾时代的挑战中,城市规划具有至关重要的作用。

北京治理雾霾措施

北京治理雾霾措施

北京治理雾霾措施引言近年来,随着经济的快速发展和城市化进程的加速推进,大气污染问题日益突出,尤其是雾霾天气给人们的健康和生活带来了严重影响。

作为中国的首都,北京雾霾问题特别突出,因此,在北京采取了一系列的治理措施来应对这一问题。

本文将介绍北京治理雾霾的措施和取得的成效。

1. 政策措施1.1 环保法规的制定和实施为了治理雾霾问题,北京加大了环境保护法规的制定和实施力度。

在《大气污染防治法》和《环境保护税法》等法律法规的推动下,北京市出台了一系列相关政策,包括减排要求、限制工业企业排放、控制机动车污染等,通过完善法律法规体系来保护环境、减少大气污染。

1.2 燃煤减排政策北京作为一个大城市,燃煤是主要的能源供应来源之一,也是造成雾霾的重要原因之一。

为了减少燃煤造成的大气污染,北京在近年来积极推行燃煤减排政策。

政府对燃煤企业进行了整治,采取了强制淘汰老旧高排放燃煤锅炉、推行清洁能源替代燃煤等措施,有效降低了燃煤带来的雾霾问题。

1.3 机动车污染治理措施机动车尾气是造成雾霾的主要污染源之一。

为了减少机动车污染,北京市推行了一系列治理措施。

其中包括限制机动车进入市区范围、实施尾气排放标准、推广新能源车辆等。

通过严格的限制和监管措施,有效地降低了机动车对雾霾问题的贡献。

2. 科技创新2.1 大数据监测平台北京利用科技手段建立了大数据监测平台,通过收集和分析大量的实时数据,实现对空气质量的监测和预警。

这个平台允许政府和公众实时了解空气质量状况,并根据数据做出相应的治理措施调整。

2.2 低排放区域建设为了减少大气污染物的排放,北京在城市规划中引入了低排放区域的概念。

在低排放区域内,严格控制工业企业排放和机动车尾气排放,为雾霾治理提供了切实的保障。

3. 成效与展望3.1 成效由于北京在治理雾霾问题上采取了一系列的措施,取得了显著的成效。

数据显示,北京空气质量逐年改善,雾霾天数明显减少,居民的健康状况得到了改善。

这为其他城市的雾霾治理提供了宝贵的经验。

《2024年雾霾与城市规划——后雾霾时代城市规划的思考与探索》范文

《2024年雾霾与城市规划——后雾霾时代城市规划的思考与探索》范文

《雾霾与城市规划——后雾霾时代城市规划的思考与探索》篇一一、引言近年来,随着工业化、城市化的快速发展,雾霾问题在中国多地频频出现,成为社会关注的焦点。

雾霾不仅影响了人们的日常生活,更给城市生态环境带来了严重挑战。

在此背景下,城市规划的重要性愈发凸显。

本文将探讨雾霾与城市规划的关系,以及在后雾霾时代如何进行城市规划的思考与探索。

二、雾霾与城市规划的关系雾霾的产生与城市规划密切相关。

一方面,不合理的城市规划导致城市环境容量不足,无法有效承载日益增长的人口和产业;另一方面,城市绿化、交通、能源等方面的规划不足,也是导致雾霾问题严重的重要因素。

因此,城市规划的优化对于改善雾霾问题具有重要意义。

三、后雾霾时代城市规划的思考1. 强化生态环境保护意识:在后雾霾时代,城市规划应更加注重生态环境保护,将绿色发展理念贯穿始终。

通过加强生态环境的保护和治理,提高城市的生态承载力,为市民提供更加健康、舒适的生活环境。

2. 科学规划城市布局:科学规划城市布局是改善雾霾问题的关键。

应合理划分城市功能区,优化产业布局,减少工业污染;同时,加强城市绿化,提高绿化覆盖率,改善空气质量。

3. 完善交通规划:交通拥堵是导致雾霾问题的重要原因之一。

因此,城市规划应完善交通规划,优化交通结构,鼓励公共交通、非机动车和步行出行,减少机动车尾气排放。

4. 推进能源结构调整:能源结构调整是改善空气质量的关键措施。

城市规划应积极推进清洁能源的使用,减少化石能源的消耗,降低污染排放。

四、后雾霾时代城市规划的探索1. 智能规划技术的应用:随着科技的发展,智能规划技术为城市规划提供了新的思路。

通过大数据、云计算、人工智能等技术手段,实现对城市环境的实时监测和预测,为城市规划提供科学依据。

2. 生态城市的构建:生态城市是后雾霾时代城市规划的重要方向。

通过优化城市布局、加强生态保护、推广绿色建筑等方式,构建生态友好的城市环境。

3. 公众参与的加强:公众参与是城市规划的重要组成部分。

论雾霾天气的成因危害及防治措施

论雾霾天气的成因危害及防治措施

论雾霾天气的成因危害及防治措施论雾霾天气的成因危害及防治措施一、引言近年来,雾霾天气成为全球范围内的环境问题,对人类生活、经济发展和生态环境造成了严重影响。

本文旨在探讨雾霾天气的成因、危害及防治措施,为加强雾霾治理提供参考。

二、成因分析1. 污染物排放雾霾天气主要源于大气污染物排放,主要包括工业废气、机动车尾气、燃煤排放等。

这些排放物中的氮氧化物、挥发性有机物、颗粒物等与大气中的气态物质反应形成细颗粒物,进而形成雾霾。

2. 地理气候条件地理气候条件对雾霾形成也起到一定作用。

在地势平坦、降雨量较少的地区,大气湿度高、阳光照射不充分,污染物在这种条件下容易积聚形成雾霾。

三、危害分析1. 健康问题雾霾天气中的颗粒物和有毒气体对人体健康造成严重影响。

长期暴露在雾霾环境中,会导致呼吸系统疾病、心血管病、癌症等疾病的增加,同时还会加重肺部疾病、过敏反应等。

2. 经济损失雾霾天气对经济发展也带来了负面影响。

首先,雾霾天气会影响人们的日常生活,由于能见度降低,交通拥堵、出行不便,给出行带来了阻碍;其次,雾霾天气还会对农作物生长、植物光合作用、养殖业等造成一定损失;而对于工业生产来说,雾霾天气会导致限产、停产,从而造成经济损失。

四、防治措施1. 加强污染物排放控制遏制雾霾天气的最有效措施是加强污染物排放控制。

政府应该严格执行大气污染物减排政策,加强监管,同时加强对高污染企业的整治,以减少排放量。

2. 推广清洁能源大力推广清洁能源的使用是雾霾治理的关键。

提倡居民使用清洁能源取暖、用电,并鼓励企业采用清洁能源替代传统能源,以减少对大气环境的影响。

3. 提高车辆尾气排放标准机动车尾气是造成雾霾天气的主要原因之一,因此,提高车辆尾气排放标准,推广新能源汽车的使用,减少交通污染,是治理雾霾的重要举措。

4. 科学防治建设在城市规划中,应加强科学防治建设,例如增加绿化覆盖率、建设生态园区等,以提高城市空气质量,并同时推广低碳生活方式。

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城市规划工作中雾霾的防治
摘要:随着我国经济的快速发展,工业化、城市化进一步加快的同时,大气受到的污染日渐加剧。

雾霾是大气被严重污染的一种结果,而雾霾的产生与城市规划管理有着直接的因果关系,本文从合理规划布局污染企业等应对措施来谈在城市规划工作中如何做好
雾霾的防治工作。

关键词:城市规划雾霾防治
中图分类号:tu984文献标识码: a 文章编号:
近年来,全国平均年霾日数呈显著增加的趋势,尤其是以工业发展、城市建设更为迅速的中东部地区更为明显。

2012年冬季以来,全国出现大范围的雾霾天气并持续多天,在受影响最严重北京、天津、石家庄等地区都发布了大雾橙色预警,部分地区能见度不足100米,造成了当地的航班停飞、道路封闭,呼吸系统疾病患者明显增加,给我们的生产生活和身心健康带来了严重的影响和危害。

1、雾霾的概念
雾是由大量悬浮在近地面空气中的微小水滴或冰晶组成的气溶
胶系统,是近地面层空气中水汽凝结(或凝华)的产物。

霾也称灰霾,霾是悬浮在大气中的大量微小尘粒、烟粒或盐粒的集合体。

霾使空气浑浊,水平能见度降低到10km以下。

根据中国环境监测总站对重点城市灰霾天气检测结果显示,组成霾的粒子极小,颗粒物pm10尤其是pm2.5是霾的最主要组成部分。

pm2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物,主要来自
工业废气、煤炭燃烧、机动车尾气、扬尘以及挥发性有机物等。

雾本身不是污染物,但产生雾的大气环境处于比较稳定的状态,空气中的污染物不易向外扩散,造成集聚效应,在低气压、风小的条件下,低层空气中的水汽与霾相结合,形成雾、霾的混合物。

2、城市规划与雾霾天气的关系
雾霾是工业废气、机动车尾气等过度排放物在特定气象环境条件下的产物,城市大面积雾霾的产生与城市规划布局存在一定的不合理性有关,是对城市规划的前瞻性、合理性、有效性和城市发展的可持续性的检验。

从城市规划的角度来讲,雾霾成因可归结为以下几点:
1、高耗能、高污染企业过于集中且离主城区、机场、高速公路网和城市主干道较近;
2、高耗能、高污染企业的布局不利于pm2.5稀释和疏散;
3、对人口密集的大中型城市中心城区汽车尾气、燃煤、扬尘等过度排放。

4、城市的高大建筑群使城市心区空气形成涡流。

3、城市规划工作中雾霾天气的防治策略
雾霾对城市规划提出了新的要求。

有专家指出,缺乏科学规划的城市建筑布局让污染物扩散的问题更加突出。

针对以上分析,在城镇规划工作中如何做好雾霾的防治工作, 笔者认为应做好以下几个方面:
3.1高耗能、高污染工业园区不宜过度集中,应远离城市主城、
机场、高速公路网,建设辅城或卫星城。

2012年伦敦奥运会开幕式给我们留下了深刻的印象,开幕式给世人讲述了一部英国的工业革命和发展史,伦敦的治理大气经验值得我们借鉴。

开始于18世纪的工业革命,这一切都基于煤炭为蒸汽机提供的不竭动力,然而大量燃煤的背后则是日益加剧的空气污染。

滚滚浓烟,成为了人们脑海中工业革命的象征。

应对雾霾,伦敦市也采取了最直接的办法:工厂外迁。

英国是最早产生并实践卫星城概念的国家。

早在1898年,英国人霍华德就在自己的书中提出了类似卫星城的概念。

20世纪初,英国率先开始建设卫星城。

伦敦在将工厂迁出伦敦市区的范围的同时,为了配合工厂的外迁,建设了配套的生活基础设施,开始了卫星城的大规模建设。

伦敦在40年代末建设的8座新城的基础上,于60年代末在城市以北地区又兴建了彼得伯勒,在西北地区兴建了米尔顿凯恩斯、北安普顿等3座新城。

这3座新城距伦敦市中心的距离80至133公里不等。

现在的伦敦由中心的伦敦市,以及内伦敦和外伦敦共同组成。

所有的工厂都已经迁离核心的伦敦市和周围的几个属于内伦敦的区域。

臭名昭著的伦敦东区成为了2012伦敦奥运会场馆建设的主要区域。

从上世纪70年代开始,严重的烟雾事件再也没有发生在伦敦城中。

从毒雾缭绕到蓝天白云,伦敦上空笼罩了一百多年的“阴影”
终告消散。

一个世纪的法律建设、利益重重的冲突博弈、经济效益的“无形之手”、大刀阔斧的城市规划,伦敦最终为后世留下了宝贵的经验。

3.2高耗能、高污染企业的布局应遵循以下风向原则。

3.2.1主导风原则
气候学把某地各风向中频率远远高于其它风向的风称为主导风,把大气污染源较重的工业布局在城市下风向。

schmauss最早考虑风向对环境的影响,提出了“按主导风把工业区布置在城市下风侧”的城市工业布局原则。

以禄劝县为例,我县属北亚热带季风气候,由于地势高差悬殊,气候具有明显的地域差异和垂直变化,形成了亚热带与温带共存的立体气候区。

禄劝季风气候显著,冬季盛行干燥的大陆季风,夏季盛行湿润的海洋季风。

根据禄劝县气象观测的资料统计,多年平均风速为1.9m/s,最多风向为西南风。

我县的水泥厂、黄磷厂等工业园区位于崇德工业园区,区域主要盛行风为偏西风带(sw-nw),风速分布呈现ssw-wsw风向带,平均风速相对较大,且高于年平均风速及月平均最大风速,表明园区所处地区大气污染物将主要向se-ne方向输送,主导风向下没有环境保护敏感点,能把污染降到最低。

这一原则后来被引入我国,现代工业区布设和环境影响评价要求工业生产区应设在城市主导风向的下风向,几乎所有的城市总体规划方案中都标有主导风向,并据此布置城市各功能区。

但由于我国
位于中低纬度的亚欧大陆东岸,东部季风区全年一般都有两个盛行风向,而且方向大体相反。

按“主导风向”的传统布局原则,城市生活区一般位于该风向的上风侧,工业区则布置在下风地带,但在季风气候区,由于几个盛行风向大体相反,因此,某盛行风向的上风侧恰好位于另一个盛行风向的下风侧,反之亦然,所以在城市规划中通常运用的“主导风向法”就失去了实际意义。

3.2.2最小风频原则
在气候学中,往往将某地风频最多的风称为盛行风向,但如果出现两个或三个方向不同,但风频均较大的风向,都可视为盛行风向,也即,以往的主导风原则可看成是具有单一优势风向的盛行风向的特例。

由此,国内部分学者提出以下建议:
a、在城市总体规划设计中应以盛行风向的概念代替主导风向的概念。

b、鉴于大多数类似于季风区地区的城市一般拥有两个风频高的盛行风向,二者风频相近,方向大致相反。

因此,在这种情况下,通常应以最小风频的方向作为规划布局的原则。

c、有些城市盛行风向往往随季节变化逐渐转动角度,由偏北逐步过渡到偏南风,再由偏南风逐步过渡到偏北风。

如图1所示。

对于这样一些盛行风逐步过渡的城市,工业与生活居住区的布局除去应避开两盛行风的影响外,还应注意盛行风向的旋转。

3.2.3对人口密集的大中型城市中心城区应规划采用集体供热、
发展公共交通和轨道交通、调整能源结构,用清洁能源替代煤等,尽量减少污染物排放。

用清洁能源为城区供暖,减少燃煤用量,一个城市的发展应该与此城市的环境治理同步进行。

烟雾事件造成的恶果给全英国人敲响了最响亮的警钟。

尽管存在着中央和地方政府、商业企业和与环境保护、普通民众与空气污染治理等种种矛盾冲突。

英国最终还是踏上了空气污染治理的艰难过程。

20世纪60年代北海油气田发现,随后步入大规模开发阶段。

清洁、廉价、高效、易得的天然气和石油迅速取代了煤炭在英国的地位。

政府开始大规模改造伦敦城市居民的传统炉灶,并在冬季采取集中供暖。

到1965年,由于天然气和燃油的应用,煤在燃料构成中的比例减少为27%(1980年进一步减少到5%,而且还仅限于远郊区工厂使用),电和清洁气体燃料占比为24.5%(至1980年提高到51%),油为43%(1980年为41%)。

但燃煤和汽车排放却会随着城市体量的增大、边界的扩张而不断加大,治理对象分散且复杂。

从近年来的情况看,北京的一系列措施,如机动车摇号限号、大力发展轨道交通等等。

我们不是在城市建好后再去挖地铁,我们应提前规划和布局发展公共交通系统。

真正方便、快捷的公交系统,可以减少小汽车的出行,减少pm2.5的排放。

3.2.4城市的高大建筑群使城市心区空气形成涡流,不利于pm2.5
流动和疏散,在尤其是大中型城市规划建设过程中,应专门留出“风走廊”。

中国工程院院士徐匡迪在提出,上海在规划建设浦东新区时,特意留出了“风走廊”,让风能通透穿过,所以雾霾天气就比较少。

所谓“风走廊”,也称作通风廊道,是指在城市规划建设过程中,专门留出的狭长通风管道。

通过“风走廊”,可将市郊新鲜洁净的空气导入城市,市区内的原空气与新鲜空气经湿热混合之后,在风压的作用下导出市区,从而使城市大气循环良性运转。

“在城市规划建设过程中,有意识地营造出一条‘风走廊’,可以缓解雾霾天气的发生,减少热岛效应的产生。

”徐匡迪说。

规划专家解释说,营造“通风廊道”,需要控制高层建筑的高度和数量,在高楼林立的地方留出“大缺口”,让城市像人一样拥有“出气口”。

预留风道,让风裹挟着污染物顺利出城。

4、结束语
灰霾不是天灾,而是实实在在的人祸。

如何最大程度减小因人类生存和发展而造成的对自然生态的严重破坏,降低污染物的排放,防治霾天气的发生,使城市广大市民能正常、幸福的生活,这是全社会的责任,更是城市规划建设者的责任。

未雨绸缪,我们可以通过好的城市规划控制和减少污染排放,优化大气污染源的布局尽量减小大气污染造成的影响和危害,使我们的城市、社会走出一条可持续发展的道路,使我们生活的城市天更蓝、水更绿。

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