VW 锌镍铝涂层表面防护要求 ch

合集下载

TL217-2001_VW镀锌表面保护测试要求

TL217-2001_VW镀锌表面保护测试要求

描述:锌,镀层保护变化接下来的变化将和TL217:2001-07作对比:- 表格2的标题正确- 编辑修订以前的版本1976-07,1979-05,1980-01,1983-02,1986-01,1987-06,1988-06,1989-11,1991-11,2001-071 范围这个标准定义了电解钢铁零件镀锌沉淀的要求,并且按照大众13750编码C用热浸镀锌半成品制造,但是不和镁接触。

镀层不适合在升高温度到大于100摄氏度时维持状态。

2 设计参考大众13750,第2部分3 要求3.1 表面保护类型表面保护类型在表格1中列出。

残缺表面的保护类型替代包含Cr(VI)参考表2热浸镀锌半成品设备参考DIN EN ISO14613.2 普通要求第一次补给和变化,参考大众01155 避免危险的物质,参考大众91101 10个成品需要完成测试除非按图纸制作的零件的确定部分把表面镀层排除在外,零件的全部表面必须遵守要求的表面保护类型并且显示描述的性质。

在调节和快速固定元件的情况下,列出的测试规格只能应用到主要的和/或者扳手载荷的表面,在螺钉只应用到面朝表面和/或者扳手载荷的表面情况下。

螺纹部件和类似模型部件,象螺栓,测试要求只应用到表面。

后一保护级的测试要求往下应用到确定的步骤在结合的元件例如胫和螺纹上减弱镀层区域。

此外,在DIN EN ISO 4042中的规格,关系到在螺纹图案轮廓电解镀层的最大可能厚度,应该被考虑到。

热浸镀锌制作的部件和附加涂油的半完成品,测试要求只应用到镀锌厚度和按照DIN 50018-KFW 2.0S 的二氧化硫测试中的抗性。

零件的一部分因为制造方法而损伤,比如说:弯曲半径,下一次保护级的要求应用到。

保护的镀层必须显示没有气孔、裂纹、损伤或者其他削弱侵蚀保护和/或者指定外观的瑕疵。

此外,镀层应该展示坚固支持基本材料而且不能在微小的变形后剥落。

设计和生产过程控制不应该削弱成品的功能特征。

VW 金属表面防护标准

VW 金属表面防护标准

低腐蚀载荷 中等腐蚀载荷
强腐蚀载荷
耐腐蚀性等级 轻度防护 指数 1
中级防护 指数 3
重级防护 指数 6
3.2 图纸中的说明
如果整个零件或总成 ZSB 中的若干零件需要确定的表面防护,则在“表面防护”的下方 标注缩写符号;例如,Ofl-t650(参见 VW01058)。如果可以选择使用几种表面防护方 式,那么就要给出所有允许的处理方式的缩写。例如,Ofl-r673/x630。
3.3 可焊接性
经过表面防护处理的零件,有时需要相互焊机或与其他金属零件焊接,所以要检验它们 的可焊接性。在底盘结构中规定 Ofl-c340 为标准的表面防护形式。(例如,焊接螺母)
3.4 连接干扰介质
润滑剂和腐蚀防护油必须不含硅油和其他的有连接干扰特性的介质。
3.5 摩擦特性
表面防护对零件摩擦特性的影响,尤其是对米制 ISO-螺纹件,要通过试验确定和通过使 用特性来调整(见 VDA 235-203)。
金属表面防护
防护方式,缩写符号
VW 137 50
共 17 页 第 3 页
为了达到 VW01129 的要求,含防锈物质或者耐高温物质的连接元件必须同时额外进行润 滑剂处理。
表 1- 汽车零部件级别划分
零件组
腐蚀载荷
在装配状态下不外露的零部件,其腐蚀防 护只针对于零部件的运输过程,对其正常 功能的腐蚀防护没有要求。 安装位置具有防护要求的汽车内外室零部 件. 不用于连接元件。 (例外情况见 VW01110-1) 暴露在车外,直接受到大气腐蚀的零部件 (例如,底盘、发动机、传动器)。在装 配状态下,(从车的下部)观察,可见的 零部件。 凭其抗腐蚀力而维持其完好功能的零件。 由于降级使用在内外室的零件,例如,连 接元件。

锌铝涂层技术条件

锌铝涂层技术条件

锌铝涂层技术条件一、引言锌铝合金涂层是一种具有优良防腐性能和耐腐蚀性的表面涂层,具有较好的耐候性和装饰性。

锌铝合金涂层主要用于对金属材料进行防腐蚀保护,它能够有效延长金属材料的使用寿命。

该技术在建筑工程、汽车制造、冶金工业等领域得到了广泛的应用。

本文将着重介绍锌铝涂层技术的工艺条件和质量要求。

二、工艺条件1. 基材准备在进行锌铝涂层之前,需要对基材进行认真的处理。

要对基材进行表面清洗,去除油污、锈蚀物等杂质;要进行表面粗糙化处理,以增强涂层与基材之间的附着力;要在基材上进行预涂层处理,以提高镀层的耐腐蚀性能。

2. 涂层配方涂层的配方是决定其性能的重要因素。

一般来说,锌铝合金涂层的配方应包括合适的锌和铝的含量比例、添加剂以及溶剂等。

涂层的配方应满足相关标准要求,并经过实验验证。

3. 涂覆工艺在进行涂覆工艺时,要确保涂层均匀、完整,避免出现漏涂、浪涂等现象。

在涂覆前,可以根据需要进行底漆、中涂和面漆的涂装,以提高涂层的装饰性和耐候性。

应采用适当的涂覆工艺,如喷涂、热浸镀等。

4. 烘烤条件烘烤是锌铝涂层工艺中不可或缺的环节。

烘烤条件会直接影响涂层的硬度、附着力、耐腐蚀性等性能。

必须严格控制烘烤温度、时间和环境湿度等参数,确保涂层能够达到设计要求的性能指标。

5. 检测标准在涂层制备完成后,需要进行相应的检测,以确保涂层的质量符合要求。

常见的检测项目包括厚度检测、附着力测试、耐腐蚀性测试等。

检测标准应符合相关国家标准或行业标准。

三、质量要求1. 镀层厚度锌铝涂层的厚度是其耐腐蚀性能的重要指标之一。

一般来说,涂层厚度应符合设计要求,同时应保证涂层的厚度均匀。

2. 附着力涂层与基材之间的附着力直接关系到涂层的持久性和稳定性。

涂层应具有良好的附着力,能够承受外力的作用而不易脱落。

3. 耐腐蚀性能锌铝合金涂层应具有良好的耐腐蚀性能,能够在恶劣环境下长期保持其表面的光洁和完整性。

涂层应具有一定的自愈合能力,能够在受损处形成保护膜,阻止腐蚀的扩展。

TL244_锌&镍-合金镀层表面保护技术要求_2004_中

TL244_锌&镍-合金镀层表面保护技术要求_2004_中

2004年12月 锌/镍-合金镀层表面保护技术要求TL 244 标准中心 50 22 350 22 3后续2至6页 翻译 曹哲 日期 2005.11.10 校对 日期 打字 牛红珍日期2006.01.06关键词:锌、镍、钝化作用、封闭、不含铬(VI )、防腐蚀、表面保护修订:同TL 244:2002-05比较,做了如下更改:- 吸取了镀层类型Ofl-r649(用于铸件,例如制动器鞍形座)- 表3中试验时间有所规定- 相关参考文献有更新以前的版本1987-10; 1992-05; 1993-11; 1995-12 ; 2002-051 适用范围本标准为具有抗拉强度Rm ≤1000 MPa,按VW 137 50标上字母“r ”的钢铁材料及钢 质零件电解离析和不含铬(VI)、后加工的锌/镍合金镀层规定了技术要求.特别是,这种镀层也适用于具有内旋转方式的连接元件,使之避免作用力的损失.所采用的这种镀层,具有良好的抗锈防蚀的能力(稳定性等级为6级),特别适用于一些特定区域的结构件和螺栓连接组系.在这些区域里,除去较高的腐蚀负荷之外,还有高达 1500C (例如:发动机舱和制动器区间)的热负荷以及导电化合物(接地),这些实际问题都在期待着我们去解决.再补充一句,这种镀层依靠其电化学的兼容性,还可以用来接通铝材料工件,但不用于接 通磁性材料工件.2 标记法见VW 137 50,第2条3 技术要求3.1 镀层类型当前使用的镀层类型列举在表1中,不再使用的镀层类型见表2.第 2 页TL 244: 2004 - 12表1镀层类型镀层的特征和外观Ofl-r642 锌/镍镀层,由含碱电解液沉积而成,钝化成无色,不含Cr(VI),(外观透亮、直至淡兰色、彩虹色为止)Ofl-r643 锌/镍镀层,由含碱电解液沉积而成,钝化成无色,不含Cr(VI),并补加保护层.(外观透亮、直至淡兰色、彩虹色为止)Ofl-r645 如同Ofl-r643,不过补加了润滑剂处理(见VW 01110)Ofl-r649 1)锌/镍镀层,由弱酸电解液沉积而成,钝化成无色,不含Cr(VI),(只用于铸件,例如制动鞍形座)Ofl-r672 锌/镍镀层,由含碱电解液沉积而成,钝化成黑色,不含Cr(VI),Ofl-r673 锌/镍镀层,由含碱电解液沉积而成,钝化成黑色,不含Cr(VI),并补加保护层.Ofl-r677 如同Ofl-r672,不过补加了润滑剂处理(见VW 01110)1) 所使用的弱酸电解液,用K-GQ-32和/或I/GQ-32加以调整.表2不再用于新设计的镀层类型规定用于新设计的替代镀层类型Ofl-r640 Ofl-r643Ofl-r650 Ofl-r642Ofl-r660 Ofl-r642Ofl-r665 Ofl-r645Ofl-r670 Ofl-r672Ofl-r675 Ofl-r6773.2 基本技术要求具有抗拉强度Rm>1000 MPa的高强度钢零件和具有表面硬度>320 HV的连接元件(例如:螺栓)但不给配备合金镀层.涂(镀)层即不适用于气压系统的密封元件,也不适用于例如有微小缝隙的空气调节设备.某些事后的塑料变形(卷边,压伤,弯曲)对于镀层的结构件要力求避免,因为这些东西会造成防锈层的损坏和随之而来的降低抗腐能力.首批供货和更改的批准按VW 011 55.避免有害物质按VW 911 01.对于一次全面彻底的试验需用10件成品件.第 3 页TL 244: 2004 - 12 在图纸上,除去已标明表面涂层的零件部位之外,若尚有不明之处,则该零件还应就全表面范围指明其所需要的表面保护以及明文规定的性能.螺纹零件必须就镀膜情况指明相应公差位的某一膜层厚度.米制内螺纹零件按VW 116 24.米制外螺纹零件按VW 116 27,根据镀膜的实际情况,对外螺纹,h-位一般不会超过,而对内螺纹,H-位就不会不超过规定的尺寸范围.制造方法必须妥善规划和控制,保证制品的使用性能不致遭到削弱.防护层不得有气孔、裂纹、损伤以及类似的缺陷,这些缺陷对于防锈和/或书面规定的外观都是不利的.如果装配工作是符合专业要求的,就不会出现镀膜的损坏.须知这种损伤将导致功能的降低和/或规定的防锈能力的削弱.表面加工处理的工艺规程要很好地执行,务必排除滞后脆裂(氢脆)的损伤.该项检验按DIN 50 969进行.并在原始样品检验报告中写明.3.3 连接元件对于螺栓和快速固定元件而言,下面列出的试验技术要求,只适用于其端部和/或扳手平面.对于螺母而言,只适用于螺母体部而不包括其螺丝部分.对于螺丝和与螺丝相似的模制件,例如双头螺栓,该试验技术要求则只适用于其端面.对于与过程相关的薄弱环节,连接元件的镀膜,例如螺杆和螺纹的镀膜,就可以降低要求,按3.11条行事.此外还要注意,在DIN EN ISO 4042中的数据,是否超过了螺纹轮廓中最大可能的电镀层厚度.这些降低了的试验技术条件同样适用于快速固定元件.为了校准恒定的摩擦系数,米制螺纹连接元件必须用润滑剂按TL 521 32进行处理,摩擦系数的试验按VW 011 29进行.更进一步的说明见VW 01110标准第2条。

金属表面油漆 表面保护要求

金属表面油漆 表面保护要求

版本日期 翻 译
日期
译校
日期
打印/誊抄 日期 校对
2004. 5 孙元隆 2008. 12 陈勇华 2008. 12
佘文瑾 2008. 12 黄惠芳
注意保密。未经上海大众汽车有限公司的书面同意,不得复制、外传。译文仅供参考。
TL 260:2004-05
共5页第2页
表1 防护类型 Ofl-x010
Ofl-x100, Ofl-x300, Ofl-x600 Ofl-x130, Ofl-x330 Ofl-x630 Ofl-x631 Ofl-x634
2) 刮刻线按照 DIN EN ISO 7253,第 8 章节和 DIN EN ISO 4628-8。 3) 接着在室温下进行至少 30min 的气候适应性。 4) 仅用于发动机舱的零件。 5) 仅用于制动设备的零件。 6) 仅用于导通致冷剂的零件。
4 共同适用的文件
如使用空气干燥的涂层系统和 / 或油漆系统在提高温度(> 60℃)时没有烘漆过程的话, 部件在进行各项试验之前必须在 60℃下作 24h 的常化处理。接着将试件按照 DIN 50014 标准冷却到室温(18 至 28)℃。
3.6 层 厚 参见表 2。如遇拼接面和支承面的话,有必要受到图纸上给出的层厚要求的限制。
特征 市售油漆,只有经大众汽车公司的中心试验室(K/QS-32)和 / 或 奥迪汽车公司的中心试验室(I/GQ-32)和各主管设计部门的同意 之下才允许。 对腐蚀防护无要求。 没有规定预处理(由于生产技术而不可能), 按任意方法的单层湿漆,可选用阴极电泳底漆涂装(KTL)。
磷酸锌处理,磷酸铁处理或者磷酸锰处理,按任意方法的单层湿漆, 可选用阴极电泳底漆涂装(KTL)。 磷酸锌处理,阴极电泳底漆涂装(KTL)。 磷酸锌处理,双层油漆(浸涂+喷涂油漆) 磷酸锌处理,厚层 KTL 或者 KTL+浸涂(用于承受极度强烈应力的 零件,例如:车头,发动机舱)

表面镀锌镍的技术要求

表面镀锌镍的技术要求

一:锌镍合金镀层特点在锌基合金中,锌镍合金镀层是一种新型的优良防护性镀层,适用于在恶劣的工业大气和严酷的海洋环境中使用。

镍含量7~9%的锌镍合金耐蚀性是锌镀层的3倍以上;含镍量13%左右的锌镍合金镀层耐蚀性是锌镀层的5倍以上,它具有最好的耐蚀性。

由于锌镍合金具有高耐蚀性、低氢脆性、可焊性和可机械加工性等优良特性,早已引起人们的高度重视,其应用范围也越来越广泛。

锌镍合金镀层的熔点高,适用于汽车发动机零部件电镀;氢脆小,适用于高强度钢上电镀;可作为代镉镀层,多用于军品。

锌镍合金镀液主要分为两种类型:一种是弱酸性体系,该类型镀液成分简单、阴极电流效率高(一般在95%以上)镀液稳定,容易操作。

另一种是碱性锌酸盐镀液,其主要优点是:镀液分散能力好,在宽电流密度范围内镀层合金成分比例较均匀,镀层厚度也均匀,对设备和工件腐蚀小,工艺操作容易,工艺稳定,成本较低等。

二:与镀锌层比较1.耐蚀性。

镀锌和锌镍合金作为功能性镀层,锌镍合金在耐蚀性上远优于镀锌,这也是研究者花大量时间精力开发锌镍合金的主要原因。

锌镍合金镀层经过彩色钝化处理后在中性盐雾下很容易通过1000小时无白锈,而镀锌层经彩色钝化后能通过120小时的都不多。

锌镍合金镀层经过白色钝化处理后在中性盐雾下能通过400小时无白锈,而镀锌层经蓝白钝化后能通过96小时的都不多。

2.外观。

一般情况下锌镍合金彩色钝化层不如镀锌层鲜艳,特别时合金镀层中镍含量偏高时更是如此;锌镍合金白色钝化颜色不如镀锌层白钝白净。

需要说明的时,人们对事物的认识往往是先入为主的,对产品的颜色也是如此。

随着市场上锌镍合金产品的增多,人们已经能够接受锌镍合金钝化层与镀锌钝化层颜色上的差别。

3.生产成本。

由于锌镍合金镀层中含有13%左右的金属镍,镍的价格远高于锌(镍:191000元/吨,锌18000元/吨),因而电镀锌镍合金要比电镀锌生产成本高得多。

4.工艺维护。

碱性锌酸盐镀锌现在已被市场广泛接受,而锌镍合金工艺作为“新”的电镀工艺目前尚未广泛普及,知者有限。

锌镍合金涂护层表面要求 中文版

锌镍合金涂护层表面要求 中文版
3.5 无铬(VI)转化层
在电解质离析的锌/镍—涂覆层中,为了改善对盐水和冷凝水的腐蚀耐抗性,采用钝化液进行后处理。 所用的钝化液不得含有铬(VI)—化合物,从而能保形成的转化层也无铬(VI)
3.6 后处理
在客户可视范围内,外观要求不得有严重色差,所以必须根据其表面保护类型采用一种对应得封闭技 术进行后处理,这种后处理同时增强了防腐性能。
按 DIN EN ISO 9227 进行盐雾试验,直到第一次出现腐蚀(例如:1000 小时以上),并不能提供可靠信 息,为此锌镍涂层抗腐蚀测试应根据 PV1209 或是 PV1200 和 PV1210,关于更进一步的注意事项请参照 3.11
有机聚合物,无机保护层或者其他含有无机/或有机润滑剂的混合物,均能用作封闭材料。
另外,鉴于其电化相容性,这些涂覆层尤其适用于与铝材料的连接(但不适用于与镁材料直接连接)。
Ofl-r647 和 Ofl-r648 特别适用于表面处理后会发生塑性变形的从动元件。(如管道系统、拉钉、拉帽、 打螺栓)
TL 244Biblioteka 2010 锌 镍—合金涂覆层表面保护要求
2. 标识
参见 VW13750,第 2 章节。
3. 技术要求
3.1 表面防护类型
表面保护类型见表 1: (a)如使用弱酸电解质,必须与 GQL-LM/2 和/或 I/GQ-32 部门商定。
表面保护类型
特性和外观
Ofl-r642
Ofl-r643 Ofl-r645 Ofl-r647 Ofl-r648
Ofl-r649
Ofl-r672 Ofl-r673 Ofl-r677
由于添加了封闭剂,使得涂覆层结构厚度稍微增加了(0.1μm 到 2μm),但不允许影响表面的功能。

TL244 -2010锌镍合金涂护层表面要求 中文版

TL244 -2010锌镍合金涂护层表面要求 中文版

TL 244-2010 锌 镍—合金涂覆层表面保护要求
后处理不能对部件表面留下影响,比如由于结晶和/或形者主要数据列表(MDL)
3.8
镍含量
当使用测量仪时,按照 DIN EN ISO 3497,须用 X 射线荧光法进行试验。 当结果有争议时,按 PV1214 或 PV1216 进行仲裁。 对 Ofl-r642,Ofl-r643,Ofl-r645,Ofl-r672,Ofl-r673 和 Ofl-r677 的要求:12% - 16% 对 Ofl-r647 和 Ofl-r648 的要求:10% - 15%; 对 Ofl-r649 的要求:10% - 18% 在特殊情况下,仅针对铸件而言(例如:制动钳) ,如果涂覆层采用碱性电解质离析的话,镍含量允许 为 12% ~ 17%
3.4 锌/镍—涂覆方法
从碱性电解质系统离析出的涂覆层,特别适用于几何形状复杂的部件,这些涂覆层通过整个电流密度 范围获得一种均匀的镍分布。 除了 Ofl-r649,所有描述的锌/镍涂覆层采用碱性电解质进行离析,而 Ofl-r649 与此相反采用弱酸性电 解质进行离析。 假如仅在不利的情况下可以直接采用碱性电解质进行离析,例如在铸件材料上,那么就允许通过一种 弱酸性电解质进行预镀锌离析来激活表面,然而,要采用这种 2 层系统以及所使用的电解质,必须与大众 汽车股份有限公司的中心实验室(GQL-LM/2)和奥迪股份有限公司的实验室(I/GQ-32)进行磋商。
3.10
附着强度
温度突变试验按照 DIN EN ISO 2819 试件在(300±10)℃下存放 30 分钟,紧接着侵入温度为 15℃至 25℃的水中。 要求:锌涂覆层没有气泡状或大面积脱落。
3.11 腐蚀特性
在供货状态下以及在 120℃下存放 24h 后必须保证系统的耐蚀性,这些要求是最低要求的规定值,无 论如何必须予以遵守。 测试依据第 3.11.1 和第 3.11.2 的必须进行钝化和密封,依据第 3.11.1 试验则不能有封闭。
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
此外也定义了抗拉强度大于1000MPa的运用极限和特例。 该标准定义的合金涂层不适用抗拉强度大于1200MPa和表面硬度大于370HV的钢制零件。 抗拉强度在1000 ̄1200MPa的零件可视为特例,在此情况下热处理必须按照DIN EN ISO 4042进行。
所采用的这些种涂层,用于重度腐蚀防护(稳定性等级为 6 级),特别适用于螺纹连接点的零 件和系统。除去一个较高的腐蚀负荷之外,预计温度负荷直到 150℃(发动机舱和制动器区 域)。银色涂层Ofl-r642, Ofl-r643,Ofl-r645和Ofl-r647 特别适用于导电连接(接地 )
3.6 后处理
零件外观不得由强烈的颜色变化(彩虹)而削弱,特别是对于零件来说用户可见的区域,依赖 于表面防护种类必须进行转换层的封闭的后处理。这也就导致了防腐性能的改善。
如闭果。需要按因,照此含D,I有N锌 E镍无N 镀机IS层O和9防2/2腐或7进实有行验机得必润盐须滑雾按试 照剂验P的V结1有2果09机(进聚比行如或合大者物于也、等可无于参机1照00P防0Vh1护)20层并0和不或P可V者1靠21二。0。者的混合物可以用于封
如果从碱性锌/镍电解液直接涂层,例如在铸造材料上做的那样,这只是在不利情况下才可以采 用,这个表面可以由来自于弱的酸性锌电解液预先涂层的一个涂镀来活化。使用这样的一个 2 层系统以及所用的电解液必须由必须由大众公司的中心实验室(K-GQL-2/2)和/或奥迪公司的 实验室(I/GQ-32)来同意此事。
螺纹零件以及快速紧固元件的杆部和螺纹区域的评估条件:
-经过 480 h 的试验之后,母体金属没有出现腐蚀。
表 2-用于钝化处理涂层以及封闭的评估的试验时间和技术要求
表面防护种类
试验时间-h
更多注意事项参照3.11。
层状结构的厚度可以通过额外的封闭而稍微增加,但这不会削弱其表面的功能作用。
如果除去防腐蚀之外,其它的功能表面特性,例如喷漆可能性、介质兼容性、滑移性能、螺栓 紧固性、可硫化性、温度特性、导电特性、导电性能都应该有所要求,都必须进行零件特殊试 验或者功能试验。
后处理不应引起任何的削弱,如因结晶/或薄膜形成所产生的不雅观的残留物散落在零件的表 面。
3.7 机体材料
见图纸
3.8 镍含量
X 射线荧光试验方法使用测量装置,依据 DIN EN ISO 3497。
在评价时,试验按照 PV 1214 和/或 PV 1216 进行。
对于 Ofl-r642、Ofl-r643、Ofl-r645、Ofl-r672、Ofl-r673、以及 Ofl-r677 的要求: 12%~16%
避免有害物按照 VW 911 01。
对于一次全面彻底定区域不进行表面涂层,则零件的整个表面都必须符合所要求的表 面防护种类以及显示规定的性能。这些涂层应该牢固地附着在机体材料上。
表面形态基本要点:锌镍涂层零件表面粗糙度由锌镍电解特性以及零件表面光洁度决定。 没有镀层和有镀层零件表面Rz相差值需在5um内。图一所示的裂纹和锌镍表面积瘤必须避免, 这影响到镀层性能(比如,片层、防腐保护达不到,装配时摩擦引起的不必要焊接)。 图二所示锌镍镀层均匀,表层至基材的过渡区域可能有细小裂纹。 注2:图一和图二为机架电镀产品。桶电镀产品可能有些细小差异。
康采恩标准
锌/镍合金涂层 表面防护要求
关键字:锌、镍、钝化、密封、不含 Cr(VI)、防腐蚀、表面防护
2010 年 2 月
TL 244
50 22 3
共8页 第 1 页
更改
相对于版本 2006-08, TL244 进行了如下更改:
-修改了表 1 中的书写错误 -更改了表面防护种类-r677 的特性 -更新了表 3 -更新了相关标准
这些涂层尤其适用于内传达紧固件以避免作用力粘着
除此之外 ,这些种涂层依靠其电化学的兼容性,也还可以适用于和铝材料接触中,但不和镁材 料相接触 。
Ofl-r647和Ofl-r648适用于表面涂层后受塑性变形的零件(如,管道系统,盲铆钉螺母,盲铆钉螺栓,冲孔螺栓)
2 名称
见 VW 13750,第 2 条
表面处理的工艺规程要很好地执行,务必排除滞后脆裂(氢脆)的损伤。该项检验按照 DIN 50 969 进行。并在首件样品检验报告中写明。
3.3 连接元件
在公制螺纹零件的情况下,涂层不应导致在外螺纹的情况下 h-位置被超出或者在内螺纹的情 况下 H-位置被下降(见 VW 116 11)。
在螺栓的情况下,下表所列的试验要求只应用于头部和/或扳手支持平面;在螺母的情况下,只 应用于无螺纹区域的螺母体,以及在快速紧固元件的情况下应用于其体。对于螺纹以及类似于 螺纹形状的零件,例如双头螺栓,该试验要求只适用于端面。
图二:结果均匀的锌镍镀层(OK)
锌/镍合金涂层 表面防护要求
TL 244
共 8页 第 4 页
生产过程及其控制不应削弱成品件的功能特性。
保护涂层不得有气孔、裂纹、损伤以及类似的缺陷,这些缺陷会削弱防锈和/或规定的外观。
如果装配工件是符合专业要求的,就不会出现涂层的损坏。须知这种损坏将导致功能的削弱和/ 或规定的防腐能力的下降。
3.5 不含 Cr(VI)的转化涂层
锌/镍合金涂层 表面防护要求
TL 244
共 8页 第 5 页
为了改善电解液涂镀的锌/镍涂层抗盐水和冷凝水腐蚀性能,在钝化溶液中进行后处理是完全必 要的。
所使用的钝化处理溶液,不可以含有任何的 Cr(VI)的化合物,为了保证所产生的转换涂层也 不含 Cr(VI)。
注释:具有封闭的表面防护种类可能削弱涂漆性能。
这些涂层也不适用于气压系统(诸如,空调系统)的密封元件,因为这些涂层含有微观裂纹。
以这种方式涂层的零件的某些事后的塑性变形(卷边、压伤、弯曲)要力求避免,因为这会造 成防锈层的损失和随之而来的降低抗腐能力。 Ofl-r647和Ofl-r648适用于事后塑性变形的零件。Ofl-r647尤其可用于液压系统。 首次供货和更改的认可按照 VW 011 55。
对于与过程相关的薄弱环节,连接元件,例如螺杆和螺纹以及快速紧固元件的涂层,就可以按 照 3.11 条降低要求。
此外,还应考虑,在 DIN EN ISO 4042 中的数据是否超过了螺纹轮廓中最大可能的电镀涂层厚 度。
为了确保恒定的的摩擦系数,公制螺纹的连接元件应使用润滑剂按 TL 531 32 进行处理,摩擦 系数的试验按照 VW 011 29 进行。
以前的版本
1987-10、1992-05、1993-11、1995-12、2002-05、2004-12、2006-08
1 适用范围
本标准为如下零件-按 VW137 50 标识字母“r”的铁质材料以及钢制零件且抗拉强度 Rm≤ 1000 MPa 的电解涂层和无 Cr(VI)后处理的锌/镍合金涂层规定了技术要求
Figure 1 – Zinc/nickel coating with distinct nodulation and cracking (not OK)
图一:有积瘤和裂纹的锌镍镀层(NOK)
1——包埋材料 2——锌镍镀层 3——背钢
Figure 2 – Zinc/nickel coating with homoge‐ neous structure (OK)
锌镍镀层结构会对摩擦系数有影响,必须避免结块(见图一)产生。
3.4 锌/镍涂层方法
这种出自碱性系统涂镀的涂层,非常适用于复杂几何形状的零件。这些种涂层是在电流密度全 范围内均匀分布着镍的情况下形成的。
除了 Ofl-r649 之外,所有描述的锌/镍涂层都是由碱性电解液来涂镀。Ofl-r649 是由弱酸性的电 解液来涂镀。
无封闭零件按照3.11.1进行测试。
3.11.1 按照DIN EN ISO 9227盐雾试验测试方法
如下应用于评估包括钝化处理涂层以及封闭的锌/镍涂层:
-在按照 TL 244 的所有防护方式情况下,在试验 720 h之后,基体金属未出现腐蚀现象
-在表 2 中的试验时间之后没有锌腐蚀 试验720h之后,锌腐蚀最严重情况按照DIN 34804判定可否接受。
3 要求 3.1 表面防护的种类 表面防护的种类在表 1 中列出。不再允许使用的表面防护种类,见表 2。
翻译 王文惠
日期
校对 徐远望
日期
抄写 王文惠
日期
锌/镍合金涂层 表面防护要求
TL 244
共 8页 第 2 页
表1
防护种类
特性和外观
Ofl-r642
锌/镍涂层,不含 Cr(VI)的钝化(银色到弱的浅蓝色的彩虹外 观)
Ofl-r643
锌/镍涂层,不含 Cr(VI)的钝化以及额外封闭(银色到弱的浅蓝 色的彩虹外观)
Ofl-r645 Ofl-r649 1)
如同 Ofl-r643,然而使用额外的润滑剂处理,按照 TL 52 132 锌/镍涂层,银色, 弱酸电解液涂层,不含 Cr(VI)的钝化,额 外封闭(银色,只用于铸件,例如制动器盘)
涂层厚度测量的检验说明
所采用的镀层厚度测量仪,在 X 射线荧光法测量法基础上,按照 DIN EN ISO 3497 的规定(例 如,德国的 Helmut Fischer GmbH & Co.公司的 Fischerscope 装置),使得涂层厚度和镍含量同 时测量成为可能。
测量时间是这样选定的,以便于重复精度小于或者等于镍重量的 0.5 个百分点。重复精度被定 义为在重复情况下测量值的标准偏差(相同的观察者、相同的仪器、具有相同测量点的相同的 试样,在测量时间之间的短的时间间隔)。 涂层厚度的测量借助于磁感应法根据 DIN EN ISO 2178,也就是通过一个测头来完成。对于具 有毛面的试样上确定参考平面,应该进行几个(至少 5 处)单独测量。测量结果是局部的涂层 厚度。测量设备应该定期或者在测量系列之前进行检定。
相关文档
最新文档