汽车使用与技术管理复习题

汽车使用与技术管理复习题

汽车使用与技术管理复习题

一、名词解释

1.汽车制动性:汽车行驶时,能在短距离内减速甚至停车,且维持行驶方向稳定性,以及在下长坡时能维持一定车速的能力。

2.汽车燃油经济性:是指以最小的燃油消耗量完成单位运输工作量的能力。

3.汽车运输生产率:是指单位时间内运输汽车所完成的产量。

4.车辆改装:是指经过设计、计算、试验,将原车型改制成其他用途的车辆。

5.气阻:炎热的夏天,发动机罩内温度甚高,汽油在油管中受热后挥发成气体,积存在油路中的汽油蒸汽阻碍汽油流动,造成发动机供油不足或中断。这种现象称之为“气阻”。

6.汽车配件:通常将汽车零部件、汽车标准件和汽车材料三种类型的产品统称为汽车配件。

7. 汽车大修:在汽车行驶一定里程(或时间)后,用修理或更换车辆任何零部件的方法,恢复车辆的完好技术状况,完全或接近完全恢复车辆寿命的恢复性修理。

8. 汽车使用寿命:汽车从开始使用到不能使用,其间经历的整个时期,可以用累计使用年数或累计行驶里程数来表示。

9. 汽车技术状况:定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的总合。

10. 汽车技术管理:是指对汽车规划、选配使用、检测维修、改装改造、更新报废全过程的综合性管理。

11. 汽车有害废弃物是指汽车报废场或汽车维修厂等场所产生的有害废弃物,包括废油、废液、废旧蓄电池、废旧橡胶、废旧塑料、废旧挡风玻璃、废摩擦片和电子废弃物等。

12. 柴油凝点:柴油产品在试验条件下,冷却到液面不能移动的最高温度。

13.运次:完成一个包括准备、装载、运送和卸载四个工作阶段的运输过程即为一个运次。

14.汽车的通过性:汽车在一定装载质量下,能以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带,以及克服各种障碍的能力。

15.驾驶疲劳:是指驾驶人在行车中,由于驾驶操作使生理机能和心理机能失调引起的疲劳。

二、填空题

1.道路条件是汽车运用的最主要条件,直接影响其技术性能的发挥、运输效果的好坏和运用效率的高低。

2. 汽车运行速度和道路通行能力是道路条件的主要特征指标。

3. 一级公路是汽车专用公路,分道行驶,设计时速60~100km/h。

4. 运输条件包括货物种类和特性;客货流向、流量或运量;客货运送距离和送达期限等。

5. 气候条件是指由气温、降水量、湿度、风力和风向所决定的影响汽车使用的因素的总称。

6. 汽车的使用水平主要取决于驾驶员的驾驶操作技术水平、汽车维修水平、汽车运行材料供应水平和汽车运输的组织管理水平等。

7. 汽车运行材料包括汽车使用的燃料、润滑油、特种液等。

8. 车辆的选购原则有:生产适用原则、经济合理原则、维修方便性原则、技术先进原则。

9. 寒冷地区应配置起动性能好的车辆,高原地区空气稀薄,应配置动力性能高的车辆,或配置装有进气增压发动机的车辆。

10.汽车动力性的三个指标:最高车速、最大坡度和加速能力。

11.汽车燃油经济性的三个评价指标:单位行驶里程的燃料消耗量、单位运输工作量的燃料消耗量、消耗单位燃油所行驶的里程。

12.汽车制动性的三个评价指标:制动效能、制动效能的恒定性、制动时方向稳定性。

13. 驾驶机动车上道路行驶,应当悬挂机动车号牌,放置检验合格标志、保险标志,并随车

汽车维护与保养(试题与答案)

汽车维护与保养(试题与答案) 临汾职业技术学院2021~2021年度第二学期 《汽车维护与保养》试题 (中专汽修102) 题号得分评分人签名一二三四总分检查人签名 一、填空题(每空1分,共15分) 1、汽车零件的磨损过程可分为三个阶段:第一阶段是零件的期,第二阶段是零件的期,第三阶段是零件的 期。 2、汽车使用性能指标的变化可通过外观症状来评定,如: 下降、变差、下降、下降。 3、汽车在新车出厂后,初期的使用阶段称为走合期,此走合期通常为公里。 4、汽车的常规性维护保养分为日常维护保养、 和。 5、汽车“三滤”是 指、、。 6、在发动机润滑油的分类当中,参照国际通用的API(美国石油学会)使用分类法,将发动机润滑油分为S系列和C系列两大类,其中“S”表示,“C”表示。

二、选择题(每题2分,共40分) 题号 1 11 2 12 3 13 4 14 5 15 6 16 7 17 8 18 9 19 10 20 题号 1、导致汽车技术状况变化的因素是多方面的,下列哪项不属于影响因素的是()。 A、汽车结构和制造工艺 B、燃料和润滑品质 C、运行条件 D、汽车修理的作业方式 2、检查蓄电池电解液液面高度时,液面必须高于极板()。 A、10~15mm B、20~25mm C、25~30mm D、30~40mm 3、机油滤清器堵塞,会阻碍润滑油的流动,使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等,通常每行驶()公里更换一次。 A、1000 B、2000 C、8000 D、20000 4、汽车换用其他汽油牌号时,如由低牌号汽油换用高牌号汽油时,应()点火提前角。 A、提前 B、推迟 C、不变 D、都可以 5、汽车发动机正常的工作温度是()摄氏度。 A、60~70 B、60~70 C、80~90 D、90~ 100 6、装有废气催化转化器或中低档电喷燃油系统的汽油机,要选用()级以上的机油。 A、SD B、SE C、SF D、SG

新能源汽车试卷A卷

新能源汽车试卷A卷集团文件发布号:(9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-

南昌工学院考试试卷 2016-2017学年第二学期期末考试 课程代码:课程名称:新能源汽车 适合层次:本科适合专业: 适合年级:2014级试卷类型:A卷 考试时间:120分钟考试形式: 开课单位:院长:―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――― 一、名词解释。(简要精准作答。共5题,每题4分,共20分) 1. 再生回馈制动 2. 燃料电池 3. 电池比能量 4. SOC 5. 纯电动汽车 二、填空题。(正确合理作答。共10题,每空1分,共20分) 1. 新能源汽车是指采用作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用)。综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。 2. 电动汽车的动力蓄电池可以分为、和飞轮蓄电池三大类。 3. 燃料电池种类繁多,因不同特性分类方式也不同,一般按照电解质的种类来分类,有有酸性,碱性,熔融盐类或固体电解质,因此,燃料电池可分为、、磷酸燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池等。 4. 根据混合动力驱动模式、结构布置形式及动力传输路线分类,混合动力系统主要分为串联式混合动力电动汽车、、。 5. 电力驱动系统主要包括、功率转换器、、机械传动装置和车轮等。 6. 常见的制动能量回收控制策略主要有以下三种,分别是,和最优能量回收控制策略。 7.电动汽车动力传动系统的设计应满足车辆对动力性能和续驶里程的要求。车辆行驶的动力性能可以用 ,,额定车速稳定行使的能力和最大爬坡能力四个指标来评价。 8. 电动机最大转矩的选择需要满足汽车和的要求,同时结合传动系统最大传动比来确定。 9. 对纯电动汽车蓄电池的维护保养,检查蓄电池内部电解液高度,如发现电解液过低,应添加或 ,切忌用饮用纯净水代替。 10. 蓄电池一般是作为混合动力汽车的辅助能源,只有在或时才使用。 三、简答题。(回答要点,并简明扼要作解释。共5题,每题8分,共40分)

答案《_新能源汽车技术》试题(一)

《—新能源汽车技术》试题 专业:汽车运用与维修(技能)课程名称:汽车新能源技术满分:10 0.0 1.1、 正确答案:A 答案解析: 1.2、 正确答案:B 答案解析: 1.3、 正确答案:B 答案解析: 1.4、 正确答案:B 答案解析: 1.5、 正确答案:B 答案解析: 1.6、 正确答案:C 答案解析: 1.7、 正确答案:B 答案解析: 1.8、 正确答案:C 答案解析: 1.9、 正确答案:B 答案解析: 1.10、 正确答案:D 答案解析: 1.11、 正确答案:B

答案解析:1.12、 正确答案:D

答案解析: 1.13、正确答案:C 答案解析: 1.14、正确答案:D 答案解析: 1.15、正确答案:D 答案解析: 1.16、正确答案:B 答案解析: 1.17、正确答案:A 答案解析: 1.18、正确答案:D 答案解析: 1.19、正确答案:D 答案解析: 1.20、正确答案:C 答案解析:第 2 部分:判断题((每小题 1.5 分,共30 分)) 2.1、 正确答案:正确答案解析: 2.2、 正确答案:错误答案解析: 2.3、 正确答案:正确答案解析: 2.4、 正确答案:正确答案解析: 2.5、 正确答案:错误答案解析: 2.6、

正确答案:正确答案解析: 2.7、正确答案:错误答案解析:2.8、正确答案:正确答案解析:2.9、正确答案:错误答案解析:2.10、正确答案:正确答案解析:2.11、正确答案:正确答案解析:2.12、正确答案:正确答案解析:2.13、正确答案:正确答案解析:2.14、正确答案:错误答案解析:2.15、正确答案:正确答案解析:2.16、正确答案:错误答案解析:2.17、正确答案:正确答案解析:2.18、正确答案:错误答案解析:2.19、正确答案:正确答案解析: 2.20、

汽车电器与电子技术习题

汽车电器与电控技术习题 第一章蓄电池 小结 1.电源系主要由蓄电池、发电机及调节器等组成。 2.蓄电池在供电时将化学能转化为电能。 3.蓄电池在发电机起动时供电,在发动机停止或怠速时也由蓄电池供电。 4.每当出现供电需求超出发电机输出时,蓄电池也参与供电 5.蓄电池可以缓和电气系统中的冲击电压。 6.蓄电池主要包括极板、隔板、电解液和外壳等。 7·蓄电池正极板上的活性物质是二氧化铅,负极板上的活性物质是海绵状铅。 8.电解液由蒸馏水和纯硫酸组成,其相对密度为1.24~1.30。 9.蓄电池在放电过程中,正负极板上的活性物质都转变为硫酸铅。 10.干式荷电蓄电池在加入电解液,静置20~30分后即可投入使用。 11.蓄电池的型号中第一部分表示蓄电池的单格数,第二部分表示蓄电池的类型,第三部分表示极板类型,第四部分表示额定容量,第五部分表示特殊性 12.蓄电池放电终了的特征是单格电压降低到最低允许值,电解液密度下降到最低允许值。13.蓄电池充电终了的特征是单格电压上升到最大值;电解液密度上升到最大值;电解液呈沸腾状况。 14.蓄电池的容量的单位为安培小时,常用的容量有额定容量和起动容量。 15.影响蓄电池容量的影响因素有:放电电流、电解液的温度和电解液的密度。 16.接通起动机的时间不要超过5秒,两次起动之间的间隔为15秒。 17.如果能确认蓄电池的电解液没有泄漏,在电解液不足时,应补加蒸馏水。 18.蓄电池的充电方法有定电流充电、定电压充电和快速充电. 19.充电种类有初充电、补充充电、去硫化充电等。 20.蓄电池极板硫话化的原因主要是长期充电不足,电解液不足等。 21.蓄电池技术状况的检查主要包括电解液液面高度的检查,电解液密度的检查等。 22.一般情况下,电解液密度每下降0.01,相当于放电6%。

(完整版)汽车维护与保养(试题与答案)

临汾职业技术学院2011~2012年度第二学期 《汽车维护与保养》试题 (中专汽修102) 一、填空题(每空1分,共15分) 1、汽车零件的磨损过程可分为三个阶段:第一阶段是零件的 期,第二阶段是零件的期,第三阶段是零件的 期。 2、汽车使用性能指标的变化可通过外观症状来评定,如:下降、变差、下降、下降。 3、汽车在新车出厂后,初期的使用阶段称为走合期,此走合期通常为公里。 4、汽车的常规性维护保养分为日常维护保养、 和。 5、汽车“三滤”是指、、。 6、在发动机润滑油的分类当中,参照国际通用的API(美国石油学会)使用分类法,将发动机润滑油分为S系列和C系列两大类,其中“S”表示,“C”表示。

二、选择题(每题2分,共40分) 1、导致汽车技术状况变化的因素是多方面的,下列哪项不属于影响因素的是()。 A、汽车结构和制造工艺 B、燃料和润滑品质 C、运行条件 D、汽车修理的作业方式 2、检查蓄电池电解液液面高度时,液面必须高于极板()。 A、10~15mm B、20~25mm C、25~30mm D、30~40mm 3、机油滤清器堵塞,会阻碍润滑油的流动,使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等,通常每行驶()公里更换一次。 A、1000 B、2000 C、8000 D、20000 4、汽车换用其他汽油牌号时,如由低牌号汽油换用高牌号汽油时,应()点火提前角。 A、提前 B、推迟 C、不变 D、都可以 5、汽车发动机正常的工作温度是()摄氏度。 A、60~70 B、60~70 C、80~90 D、90~100 6、装有废气催化转化器或中低档电喷燃油系统的汽油机,要选用()级以上的机油。 A、SD B、SE C、SF D、SG

汽车电子技术试题

一、单项选择题 1、捷达王发动机采用的怠速控制方式为( C )。 A、步进电机式 B、旋转滑阀式 C、直流电机式 D、占空比控制阀式 2、小红旗发动机怠速时节流阀体所能控制的节气门开度为( B ) A、2°~5° B、2.5°~6.5° C、2°~6° D、2°~8° 3、EGR系统的功用是( B ) A、扼 HC的生成量 B、扼制NO X的生成量 C、扼制CO的生成量 D、扼制HC、CO的生成量 4、油箱通风系统电磁阀损坏会造成的故障现象是( D ) A、不能启动 B、怠速转速上升 C、怠速熄火 D、怠速不稳 5、二次空气喷射系统的主要是在下列哪个工况工作( A ) A、启动 B、小负荷 C、中等负荷 D、大负荷 6、宝来1.8T发动机采用的增压方式是( A ) A、废气涡轮增压 B、谐波增压 C、共振增压 D、可变配气相位 7、丰田发动机采用的VVTI是( B ) A、分段可变配气相位 B、连续可变配气相位 C、连续可变配气相位及分段变气门升程 D、连续可变配气相位及连续变气门升程 8、减小进气管的阻力可以提高发动机的( B ) A机械效率 B、充气效率 C、热效率 D、燃烧效率 9、二次空气喷射系统的作用是( D ) A、减少氮的氧化物 B、只减少碳氢 C、只减少一氧化碳 D、减少碳氢和一氧化碳 10、可变进气道控制装置损坏将引起( D ) A、低速一定动力不足 B、高速一定动力不足 C、高、低转速动力都不足 D、可能低速动力不足或高速动力不足 11、发动机断油控制不包括下面哪种情况( B ) A、减速断油 B、急加速断油 C、无点火确认信号(点火反馈)断油 D、溢油消除 12、电控发动机在接通点火开关(转到“NO”位置)时,故障指示灯点亮,发动机起动后,该指示灯熄灭,这表时( C ) A、电控系统有故障 B、故障指示灯有故障 C、电控系统工作正常 D、供油部分有故障 13、三元催化器可以( A ) A、还原NO X,氧化HC和CO B、还原HC,氧化NO X和CO C、还原CO,氧化HC和NO X D、氧化NO X,还原HC和CO 14、废气再循环系统的作用是( A ) A、减少氮氧化合物 B、只减少碳氢 C、只减少一氧化碳 D、减少碳氢和一氧化碳 15、关于三元催化转换器的转化效率( D ) A、空燃比越大转化效率越高 B、空燃比越小转化效率越高 C、与空燃比无关 D、在理论空燃比附近最高 二、多项选择题 1、为减少废气中的HC含量,电控发动机所采用的装置有:( DE ) A、排气消声器 B、废气涡轮增压装置 C、活性碳罐 D、二次空气喷射 E、三元催化反应器 2、下列是发动机净化措施的( ABCE ) A、曲轴箱通风 B、油箱通风 C、废气再循环 D、废气涡轮增压 E、二次空气喷射 3、发动机为了提高充气效率采取的措施有( ABD ) A、可变配气相位 B、可变进气道 C、废气再循环 D、废气涡轮增压 E、二次空气喷射 4、下列哪种修正时点火提前角是变大的( AB ) A、暖机修正 B、怠速过热修正 C、爆燃修正 D、空燃比反馈修正 E、怠速稳定修正 5、下列哪种修正时点火提前角是变小的( BC )

汽车维护与保养试题(含答案)

1、在整车维护过程中,需要对车辆底盘进行维护保养,是通过举升机把车辆举 起来进行维护作业。 通过机油标尺检查发动机的机油容量,必须将车停在平坦路面上,发动机必须停止5分钟以上。 2、为保持良好的制动性能,制动液应每隔两年更换一次。 3、发动机正常工作时最主要的两种液体是润滑油与冷却液。 4、燃油供给系的组成汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、喷油器、 燃油压力调节器。 5、独立点火系统的组成点火线圈、火花塞。 6、车辆在未着车时刹车踏板踩着比较费力,打着车后刹车踏板踩着比较轻主要因为制动系统的制动助力器在起作用。 7、对汽车底盘连接胶垫进行润滑时,一般采用定期润滑。 12、在安装蓄电池电缆时,则先接正极电缆,然后再接负极电缆,拆卸蓄电池电缆时,应先拆负极电缆,然后再拆正极电缆。 13、汽车车身流线型棱条的作用是、、。 二、选择题(请把正确选项填写在前边的表格内,每题1分,共20分) 2、汽油标号的高低是按研究法的 C 高低来划分的。 A、乙辛烷 B、正庚烷 C、辛烷值 D、抗爆性 3、装载汽油发动机的车辆,踩油门时控制的是 A 。 A、进气 B、喷油 C、点火 D、爆震 4、 A 是一种能直接测量工件直径、宽度、长度或深度的通用量具,按照读数精度可分为 0.1mm、0.2mm、0.05mm和0.02mm。 A、游标卡尺 B、百分表 C、外径千分尺 D、内径千分尺 5、自动变速箱油(ATF)油主要具有润滑、 A 、液压控制功能。 A、增扭 B、液力传递 C、降速 D、增压 6、轮胎规格标识195/60R14 86H中,H指 B 。 A、子午线 B、速度等级 C、负荷等级 D、斜线胎 8、汽油机主要依据 C 来选用汽油牌号。 A、压缩比 B、速度 C、温度 D、气缸数目 9、柴油机主要依据 C 来选用柴油牌号。

汽车新技术期末试题

11、电子机械制动EMB 系统主要有________________和______________等组成。 12、全球定位系统由_________________、_______________、_____________三部分构成。 13、安全气囊有三个主要部分:__________________、______________________和_____________。 14、按照所使用天然气燃料状态的不同,天然气汽车可以分为_____________和______________。 二 选择题(每题1分,共20分) 1、为保证传感器无错误信号输出,安装车速传感器时应保证其传感器头与齿圈间留有一定的空气隙,约为( ) 。 A. 5mm B. 1mm C. 0.01mm D. 1um 2、电子控制液压助力转向系统感受( )的大小,调节转向助力效果。 A.地面转向阻力矩 B.车速和地面转向阻力矩 C.方向盘转交 D.车速 3、四轮转向时,后轮与前轮的偏转相反,汽车的转弯半径( ) A. 减小 B. 增大 C. 不确定 D. 不变 4、装有ABS 系统的汽车,轮速传感器向电脑发出( )信号。 A. 电流 B. 频率 C. 电阻 D. 电压 5、四轮转向系统在低速或急转弯行驶时,后轮( ) A. 逆向偏转 B. 同向偏转 C. 先逆后同 D. 先同后逆 6、高速行驶时,转向助力将随车速成比例的( ) A. 减少 B. 增多 C. 不确定 D. 不改变 7、电力助力效果与液压助力效果相比( ) A. 前者小于后者 B. 后者小于前者 C. 不确定 D. 一样

8、当车速是多少时,液压驱动四轮转向系统后轮同相位转向( ) A. 低于35Km/h B. 35Km/h C.超过35Km/h D. 29 Km/h 9、当车速是多少时,电控四轮转向系统后轮同相位转向( ) A.低于29Km/h B. 29Km/h C. 超过29Km/h D.35 Km/h 10、纯液压控制的转向助力转向系统感受( )的大小,调节转向助力效果。 A. 地面转向阻力矩 B.车速和地面转向阻力矩 C.方向盘转交 D.车速 三 判断题(每个1分,共10分) 1、ABS 防抱死制动系统,因其防止车轮抱死,所以其制动距离会比普通制动距离大。 ( ) 2、液力变矩器的导轮无论速比如何变化,都是固定不动的。( ) 3、为了提高变矩器在高速工况下的传动效率,在液力变矩器中设置了锁止离合器 ( ) 4、电子控制式液压助力转向系统仍以液压元件作为系统执行元件。( ) 5、高速行驶时,电子控制式液压助力转向系统的电子装置使得系统液压助力作用增强。( ) 6、声振粗糙感指的是振动和噪声的品质,它并不是一个与振动、噪声相并列的物理概念。( ) 7、新型可变助力转向系统在车速低于25 Km/h 时,实现全助力。( ) 8、电子控制式助力转向系统可以通过改变电动机的供电极性,控制电动机转向。 ( ) 9、四轮转向系统高速时后轮逆相位偏转保证转向良好操纵稳定性。( ) 10、机械式四轮转向系统后偏转方向与转向盘转角无关。( )

汽车新技术试题A汇总

汽车技术理论课程考试试卷 考试课程:汽车新技术考核性质:考试课考试方式:闭卷 试卷套号: 试卷类型:B卷学年学期:0000000000考试时间:120分钟满分:100分 姓名:考号:班级: 一、单项选择题(从下列各题四个备选答案中选出一个正确答案,并将其代号写在相应位置处。答案错选或未选者,该题不得分。每小题2分,共20分。) 6、负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而( )。 A. 升高 B. 降低 C. 不受影响 D. 先高后低 7、当结构确定后,电磁喷油器的喷油量主要决定于()。 A. 喷油脉宽 B. 点火提前角 C. 工作温度 8、在暖机过程中,ECU根据()按内存的控制性控制控制阀的开度. A. 进气温度 B. 节气门开度 C .冷却液温度 D. 凸轮轴位置 9、电力助力效果与液压助力效果相比() A. 前者小于后者 B. 后者小于前者 C. 不确定 D. 一样 10、四轮转向时,后轮与前轮的偏转相反,汽车的转弯半径() A. 减小 B. 增大 C. 不确定 D. 不变 11、四轮转向时,后轮与前轮的偏转相同,汽车的转弯半径() A. 减小 B. 增大 C. 不确定 D. 不变 12、四轮转向系统在低速或急转弯行驶时,后轮() A. 逆向偏转 B. 同向偏转 C. 先逆后同 D. 先同后逆 13、机械式四轮转向系统,低速时转向盘必须转过()后,后轮才能逆向偏转。 A. 5° B. 200° C. 35° D. 29°

1、汽车诞生在年。 A.1885 B.1888 C.1886 2、甲壳虫型汽车是()成功设计的。 A.卡尔·本茨B.雪铁龙C.费迪南德·保时捷D.恩佐·法拉利 3、下列哪种属于间接测量空气流量的传感器。() A. 叶片式空气流量计 B. 热膜式空气流量计 C. 热线式空气流量计 D. 进气歧管压力传感器 4、某汽油喷射系统的汽油压力过高,以下哪项正确。() A. 电动汽油泵的电刷接触不良 B. 回油管堵塞 C. 汽油压力调节器密封不严 D. 以上都正确 5、对喷油量起决定性作用的是( )。 A. 空气流量计 B. 水温传感器 C. 氧传感器 D. 节气门位置传感器 14、为保证传感器无错误信号输出,安装车速传感器时应保证其传感器头与齿 圈间留有一定的空气隙,约为( ) 。 A. 5mm B. 1mm C. 0.01mm D. 1um 15、当滑移率为100%时,横向附着系数降为( ) 。 A. 100% B. 50% C. 0 D. 都不正确 16、循环式制动压力调节器是在制动总缸与轮缸之间( )一个电磁阀,直接 控制轮缸的制动压力。 A. 串联 B. 并联 C. 都可以 D. 以上答案均不正确 17、车轮速度传感器出现故障,以下( )项不可能是故障原因。 A. 传感头脏污 B. 传感头与齿圈间隙不符要求 C. 线圈断路 D. 制动盘磨损严重 18、装有ABS 系统的汽车,轮速传感器向电脑发出( )信号。 A. 电流 B. 频率 C. 电阻 D. 电压 19、下列( )最不可能是ABS 系统出现间歇性故障的原因。 A. 在车轮传感器中电气接头损坏 B. 电磁阀电气端子损坏 C. 控制装置接头松动 D. 车轮传感器回路断开

《汽车电子技术》考试题

2011-2012学年第一学期《汽车电子技术》 期中考试试题 姓名:班级:成绩: 一、填空题 1、电路就是____________或___________按一定方式连接构成的电流通路。 2、汽车常用的电流是___________和____________。 3、直流电路常有____________,____________,_____________三种状态。 4、电容器通电瞬间相当于___________稳态相当于___________。 5、磁场主要有___________、___________、___________三个基本物理量。 6、现代汽车均采用___________起动方式。 7、汽车起动机系统的作用是将汽车____________起动后停止工作。 8、起动机一般是由___________、___________和___________三大部分组成的。 9、目前世界各国生产的汽车大多采用___________搭铁方式。 10.汽车各种用电设备都采用___________方式与电源连接。 11.汽油发动机气缸内的混合气是用___________点燃的。 12.火花塞常见有三种形式,不同热值的火花塞为_____________型_____________型和_____________型。 二、选择题 1.当电容器串联进行充电时,各电容器的电荷量是() A、相等 B、不等 C、不能确定

2.通电导体在磁场中所受作用力可用()定则来判定。 A、右手 B、左手 C、楞次 3.汽车上的用电设备与电流连接的方式是() A、串联 B、并联 C、串联和并联 4.交流发电机一般要达到一定转速后才开始发电,该转速大约为()A.500Y/min左右 B.800Y/min左右 C.1000Y/min以下均可 D. 1000Y/min以上 5.当发电机皮带过松时,可能会出现() A.充电电流不稳 B.充电电流过大 C.充电电流过小 D.起动性能差灯光变暗 6.单向离合打滑时,可能会导致() A、起动机空转 B、起动机烧坏C、起动机不转D、飞轮牙齿打坏 7.一个四缸发动机,其断电器中凸轮的凸角应为( ) A、6个 B、4个 C、8个 D、12个 8.正常工作时发动机每转()圈用各缸轮流点4.1次。 A、1 B、2 C、3 D、4 三、简答题 1.直流电路由哪几部分组成?各有什么作用?

汽车维护与保养习题及答案

一、单项选择 1、以下( C )可直接倒入污水排放系统。 A、废机油 B、齿轮油 C、无机清洗液 D、防冻液 2、以下( D )可直接倒入污水排放系统。 A、齿轮油 B、废机油 C、汽油 D、无机清洗液 3、维修燃油系统之前,应对燃油系统进行(A)操作。 A、泄压 B、保压 C、增压 D、减压 4、若发动机维修车间电气设备有异常,应立即(B)。 A、撤离人员 B、关闭控制开关 C、报警 D、准备灭火器材 5、维修车间供电开关应选用(B)。 A、过压保护 B、过流保护 C、过载保护 D、漏电保护 6、汽车维修时,翼子板要铺设带有(C)的防护套。 A、粘性 B、挂钩 C、磁性 D、标志 7、汽车维修时,(A)不需要套装防护套。 A、仪表台 B、方向盘 C、座椅 D、底盘 8、以下(D)可重复使用。 A、衬垫 B、O型圈 C、开口销 D、缸盖螺栓 9、汽车万用表不可测量(D)。 A、电压 B、电流 C、电容 D、磁场 10、汽车用示波器不可测量(B)。 A、电压 B、电流 C、点火波形 D、传感器波形 11、占空比可用(D)来测试。 A、电压表 B、电流表 C、解码器 D、示波器 12、汽车故障码由(A)读取。 A、KT600 B、万用表 C、示波器 D、试灯 13、气缸的密封性与(C)无关。 A、气门 B、活塞 C、连杆 D、活塞环 14、各气缸的气缸压力差不得大于(B)。 A、2% B、5% C、8% D、10% 15、汽油机的气缸压力标准值为(B)。 A、0、8~1、0 B、1、0~1、2 C、1、2~1、5 D、1、5~2、0 16、柴油机的气缸压力标准值为(D)。 A、0、8~1、0 B、1、0~1、2 C、1、2~1、5 D、1、7~2、2 17、良好的蓄电池,充足电时的起动压降不大于(B)。 A、1、0 B、1、5 C、2 D、2、5 18、曲轴箱强制通风系统简称(A)。 A、PCV B、PVC C、EV AP D、TWC 19、发动机怠速工作时,节气门后方的真空度为(C)kPa。 A、47~55 B、50~65 C、52~72 D、60~80 20、发动机节气门后方的真空度波动不应大于(D)kPa。 A、1 B、2 C、3 D、4 21、发动机正时齿形带更换周期一般为(B)万公里。 A、5 B、10 C、15 D、20 22、进气门间隙一般为(B)mm。

高中地理必修二期末试卷中图版

期末综合练习试卷 (一)单项选择题 1.对迁移农业的叙述,正确的是() A、不常使用畜力 B、有稳定的耕地 C、种植后不施肥,但勤管理 D、主要分布在热带雨林地区 2.人类社会对农业的投入,对农业生产的影响表现在() ①提高农业生产效率②改变农业生产对自然条件的依赖程度 ③农业可完全摆脱自然条件的限制④大大降低农业生产成本 A、①③ B、①④ C、①② D、②④ 3.关于传统谷物农业的叙述,正确的是() A、主要分布于亚热带大陆东岸及温带干旱的山地 B、以旱作谷类为主,其次还有豆类和经济作物 C、因以旱作作物为主,生长需要的水分较少,故灌溉条件并不重要 D、我国东北地区的谷物农业,商品率较高,不属于传统谷物农业 钢铁企业扩建时期拥有职工50万人,而70年代末引进国外先进技术 设备兴建的宝山钢铁企业,生产规模与钢铁企业差不多,起初需职工3万人,现在职工不足2万人。据此回答: 4.宝钢比鞍钢的职工人数少得多,主要原因是() ①利用进口原料节省了劳动力②先进的科技提高了劳动生产效率

③科技的发展导致所需原料大量减少④劳动力素质的提高减少了职工数量 A、①③ B、②③ C、②④ D、①④ 5.下列工业地域的组合类型中,工业生产规模和用地围由大到小的是() A、工业点、工业区、工业枢纽、工业地区 B、工业点、工业枢纽、工业区、工业地区 C、工业地区、工业区、工业枢纽、工业点 D、工业地区、工业枢纽、工业区、工业点 6.黄河上游地区形成有色金属“长廊”的原因是() A、水陆交通便利 B、有色金属种类多、储量大 C、技术力量雄厚 D、人口稠密、市场广阔 7.管道运输除运输传统的石油、天然气外,新型的运输对象是() A、煤炭 B、汽油 C、化学原料及半成品 D、竹盐 8.加拿大西部和西南部矿产品大量出口以及大量从国外进口铝土矿发展炼铝工业,主要原因是() ①运输条件的极大改善②工业区位中,市场需求的影响 ③加拿大想搞乱矿产品贸易,从中牟利④加拿大想改变长期以来唯一依靠出口矿产品发展经济的局面 A、①② B、②④ C、②③ D、①④ 9.目前在开发西部的过程中,应该积极发展交通运输,下列说确的是

汽车电子技术试卷

A卷 一.选择题(14分) 1.()有利于各缸可燃混合气浓度的控制,而()有利于简化结构、 降低成本、提高可靠性。 (A)单点喷射系统(B)多点喷射系统 2.四冲程汽油机喷射系统基本上都是采用()。 (A)缸内喷射(B)缸外喷射 3.()广泛应用于现代电控汽油喷射系统中。 (A)连续喷射方式(B)间歇喷射方式 4.英语缩略词ECU是指(),SPI是指(),MPI是指(),SFI 是指()。 (A)顺序喷射(B)多点喷射(C)单点喷射(D)电控单元 5.配置电控汽油机的汽车上,驾驶员通过油门踏板直接对()进行控制。 (A)进气量(B)汽油量 6.汽油滤清器壳体上有“IN”和“OUT”记号时,标有“IN”的一侧应接(),标有“OUT”的一侧应接()。 (A)出油管(B)进油管 7.电动汽油泵由泵体、永磁式直流电动机和壳体三部分组成,其中使汽油压力升高的是()。 (A)泵体(B)永磁式直流电动机(C)壳体 8.燃油压力调节器能将汽油压力和进气真空度之间的压力差保持为恒定值,通常为()。(A)0.5MPa(B)0.25MPa(C)0.1MPa 9.对于一个定型的电控汽油机喷油器来说,其喷油量取决于()。 (A)喷油孔截面积(B)喷油压力(C)喷油持续时间 二.填空题(38分) 1.汽油发动机电控系统的基本控制原理:以为控制核心,以 和为控制基础,以喷油器的、、 和为控制对象,保证获得与发动机各种工况相匹配的和,同时适时调整发动机。 2.汽油发动机电控系统由、、 和组成。 3.电控汽油喷射系统按喷油器的安装部位不同可分为和 两类;按汽油喷射部位不同可分为和两类;按汽油喷射时序的不同可分为、和三类;按汽油喷射的控制方式不同可分为、和三类;按空气流量检测方式的不同可分为和两类。4.电控汽油机燃料供给系统主要由、、、 、、和输油管道组成。为了减小汽油在管道中的脉动,有的发动机上还装有。 5.电控汽油机主喷油器主要由、、、 和等组成。 三.判断改错题(20分,将错误的地方划掉后改正) ()1.顺序喷射是指喷油器按照发动机的工作顺序,在各缸排气行程上止点前某一曲轴转角顺序轮流喷射。

汽车维护与保养试题

《汽车维护与保养》 班级学号姓名_________ 成绩_______ 一、填空题(每空0.5分,共5分)。 1.汽车的常规性维护保养分为日常维护保养、一级维护和二级维护。2.汽车“三滤”是指空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器。3.汽车“四漏”是指漏气、漏油、漏水、漏电。 4.制动系统中的制动器类型有鼓式制动器和盘式制动器。 5.汽车照明系统中的大灯包括近光灯和远光灯。 二.判断题(每题1分,共5分)。 1.汽车走合期维护保养对日后汽车使用性能影响不大。(×)2.检查发动机机油液位需要运转发动机。(×)3.最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移动。(×)4.汽车换胎应选用同一品牌、同一类型、同一花纹的轮胎。(√)5.汽车的变光开关是控制大灯和雾灯之间转换。(×) 三.单项选择题(每题2分,共10分)。 1.汽车发动机正常工作温度( C )。 A.60~70℃B.70~80℃C.80~90℃D.90~100℃2.气压单位中1kg/cm2 =( B )kpa。 A.1000 B.100 C.10 D.1 3.汽车驻车制动器是通常制动(C )。 A.前轮B.转动轴C.后轮D.前后轮 4.以下哪项不是汽车常规性维护保养( A )。 A.走合期维护B.一级维护 C.二级维护D.日常维护 5.自动变速器具有锁止功能是(A )。 A.P档B.R档C.N档D.D档

四.简答题(共10分)。 1.完成下列发动机的工作行程?(5分) 发动机的作功顺序:1-3-4-2 2.轮胎规格225/60R16 98H表示什么意思?(5分)225 —轮胎宽度255mm 60 —扁平率60% R —子午线轮胎16 —轮辋直径16 in 98 —负载能力H —最高车速

汽车新技术试题-D卷(朱明zhubob)

学年第二学期科目《汽车新技术》考试[ ] 考查[√] 闭卷[ ] 开卷[√ ] A卷[ ] B卷[ ] C卷[ ] D卷[√] 班级姓名学号 一、填空题(每空格1分,共20分) 1.传感器依其构造及作用可分为式、式和式。 2.丰田公司的生态环保汽车研发主题针对,柴油发动机,,电动汽车等五个方向进行。 3.以增压压力分类,增压系统分为增压、增压和增压。 4. 丰田汽车公司的智能型可变气门正时VVTI是、控制装置。 5.复联式复合动力系的组合,由发动机、、减速器、、电机、蓄电池及等组成。 6.汽油喷射系统方面①电子控制式:以电机经,以驱动的开闭。 7.高燃油效率阿特金森循环发动机只在燃油良好的状态下才运转,与传统式汽油发动机比较,有省油性。 8.GDI发动机,汽油系直接喷入气缸中,且喷射精确。 二、判断题(每小题1分,共14分) ()1.现代阿特金森循环发动机使用电子控制装置和进气阀定时装置。 ()2. VVT-i:智慧型可变气门正时系统,进排气门夹角缩小,为33.5°,可缩小气缸盖尺寸。 ()3.复合动力驱动变速箱, 来自发动机的动力输出轴与发电机连接。 ()4.复合动力驱动变速箱,动力分配机构使用行星齿轮。 ()5.复合动力驱动变速箱减速器:利用一对减速齿轮,以达到减速及增强转矩的作用。 ()6.复合动力交流形的维修性比直流形低,还可以当做发动机的辅助动力来源。 ()7.复合动力车辆起步或加速时蓄电池放电,减速或制动时蓄电池充电。 ()8.缸内汽油直接喷射发动机两大优点:省油及高输出功率。 ()9.4G93 GDI发动机与稀薄燃烧汽油发动机相比较佳的低燃油消耗,较高的功率输出。 ()10.D-4发动机为2000cc.DOHC线列四缸16气门发动机,压缩比为8:1。 ()11.连续可变气门正时机构(VVT-i)随着发动机运转状态的变化,进气门的开启时间连续不变,有效利用进气惯性效果,容积效率增加。 ()12.THS的高压蓄电池装盒内除了蓄电池外,还有蓄电ECU、系统主还有蓄电ECU、系统主继电器(SMR)及冷却风扇等。 ()13.D-4发动机的燃料系统组成,分成低压与高压两部分。 ()14.Di发动机是行驶性能的发动机,只能大幅发动机的输出。 三、多项选择题(多选、少选、错选均不得分。每小题3分,共30分) 1.GDI发动机与柴油发动机相比,有较高的()与()输出。 (A) 转动 (B) 功率 (C)磁电(D)转矩 2.D-4发动机主要着重于活塞()燃烧室的设计,呈()型。在()部内混合气成层化的形成。 (A) 顶部 (B)电位计 (C) 深碗(D)凹陷 3.D-4发动机高压燃油泵内的柱塞,是由排气凸轮轴上的()驱动,将()燃油提升至8~13MPa的(),再送至输油管中。 (A) 凹陷 (B) 凸轮 (C) 低压(D)高压 4.Di发动机系统的进气系统构造, 各缸分别有两条()管,其()角度比一般发动机大,且其中一条进气管设有()控制阀。 (A) 进气 (B) 直立 (C)磁电(D)涡流 5.Di发动机采用()喷油器,()压力介于GDI发动机与D—4发动机之间,采用()起动喷油器。 (A) 高电压 (B) 喷射 (C) 冷车(D)电压 6.增压发动机将()的混合气压入气缸中,称为()进气,可提高容积效率,比一股吸气式发动机的动力最大可()35%~60%。 广州市技师学院 广州市高级技工学校 期末试卷

汽车电子控制技术试题

南京工业大学汽车电子技术试题(A/B)卷(开、闭)20--20 学年第学期使用班级 班级学号姓名 一. 1.电子控制单元(ECU)主要由输入回路、A/D转换器、计算机、输出回路组成。( √) 11 2.电控汽油喷射系统是利用空气流动时在节气门上方喉管产生负压,吸出汽油,经过雾化后送给发动机。 (×)2.从传感器输出的信号输入进ECU后,首选通过输入回路,其数字信号和模拟信号都直接输入微机。 (×)11 3.进气系统的作用是控制和测量发动机运行时吸入气缸的空气量,其中空气流量是由发动机内燃烧汽油产生负压后自动吸入的,是无法控制的。()4.二氧化锆(ZrO2)氧传感器中,二氧化锆固体电解质在温度高时,氧离子在内部容易移动,会产生氧浓度差的电效应,因此需要加装瓷加热器。(×)1.二氧化钛(TiO2)氧传感器是利用半导体材料的二氧化钛的电阻值随氧含量的变化而改变的特性制成的。(√)42 2.冷却液温度传感器的热敏电阻通常具有正温度系数。(×)44 3.电磁喷油器的喷油量取决于ECU提供的喷油脉冲信号宽度。(×) 7.控制空气量的执行机构可以分为两种:一种是控制节气门最小开度节气门直动式;另一种控制节气门旁通气道中空气流量的旁通空气式。(√)8.由于三元催化转换装置的特性是空燃比附近的转换效率不高,所以必须将空燃比控制在大于14.7:1的范围。(×) 5.共振式的压电爆震传感器,当振荡片与被测发动机爆震时的振动频率不一致时,压电元件有最大的谐振输出。(×)6.点火提前角过大,即点火过早,容易产生爆震。(×)7.怠速控制的实质是通过调节空气通道的流通面积来控制怠速的进气量。(√)8.在排放控制中,三元催化剂的催化和还原能力很强,但在空燃比低于时,其转换效率很低,只有在空燃比大于14.7:1时,才能高效进行还原。(×)9.在巡航控制中,节气门由执行器通过另一个臂,代替驾驶员的踏板对节气门进行控制。 (×)9.无级变速器在换挡过程中的加速和减速,工作处于不稳定的状态,带来动力传动系统的冲击,使发动机的排放污染增加。(×)10.汽车在制动过程中,如果前轮先抱死,汽车可能会侧滑,如果后轮先抱死,则汽车可能会失去转向力和跑偏。(×)11.为了使得汽车运行舒适,应将减震器阻尼设置较小,而当高速赛车时,可选择高阻尼值,以利于安全性的提高。(√)12.悬架系统中的气体弹簧刚度是可调节的,而普通机械弹簧刚度是不可变的。(×)13.汽车的助力转向系统就只有在停车和低速时提供助力,使得转向时操纵省力。( √) 14.在四轮转向系统中,当车速低于35Km/h时,后轮与前轮转向的方向一致。(×)

汽车电工电子技术试题6套有解析

《汽车电工电子技术》试题 ⑴ 单项选择(每小题2分,共30 分) 1直流电的文字符号为( ) A AC B VC C DC 4电流总是从高电位流向低电位,这一结论适用于( ) A 外电路 B 内电路 C 全电路 5某电阻两端电压为40V,通过电阻的电流为0.5A ,则导体的电阻为() A 80 Q B 600 Q C 200 Q 6 一只电阻的阻值为3Q,另一只为6Q,将两电阻并联起来,其电阻值为( ) A 4 Q B 2 Q C 1 Q 7我国使用的工频交流电的频率为( ) A 45HZ B 60HZ C 50HZ 8三相四线制电源的线电压与相电压的数量关系为( ) A U L =』3L P B U 匸血 UP C U L =』U P V3 9确定一个正弦量的三要素为() A 最大值 角频率 初相位 B 瞬时值 周期 初相位 C 有效值 周期 相位差 10与参考点有关的物理量( ) A 负电荷 B 负离子 C 3 电阻串联后总电阻( ) A 增大 B 减小 C 正电荷 不变 2电流的方向规定为( )移动的方向

A电流B 电压 C 电位

11 触电以人体受到伤害程度不同可分为电击和()两种 A 电伤 B 电灼 C 电腐蚀 12 我国用电安全规定中把()定为安全电压值 A 50V B 100V C 36V 13 单相触电时,人体承受的电压是() A 线电压 B 相电压 C 跨步电压 14 在三相四线制中,相线与中性线之间的电压称为()A 线电压 B 相电压C 即是相电压也是线电压 15 安全保护措施,有保护接地、漏电保护器和()等 A 保护接地 B 减少电流 C 减少电压 二判断并改正(每小题 2 分,共24 分) 1 电路一般由电源、负载、导线和控制装置四部分组成() 2 大小和方向都不随时间作周期性变化的电流称为交流电() 3 电路有三种状态,通路状态、开路状态和断路状态() 4 电阻串联时,电阻值小的电阻通过的电流大() 5 三相对称电源的最大值相等,角频率相同,相位互差120 度() 6 三相发电机绕组,向外供电时,其连接方式有星形连接和三角形连接两种() 7 变压器可进行交流电压、交流电流和交流阻抗变换() 8 在汽车运行中,可拆装蓄电池的正负两极的任意一根线() 9 测量时,电流表应并联在被测电路中,电压表应串联在被测电路中(

汽车维护与保养复习题

一、填空题 1、汽车零件的磨损过程可分为三个阶段:第一阶段是零件的、走合期,第二阶 段是零件的正常工作期,第三阶段是零件的加速磨损期。 2、汽车使用性能指标的变化可通过外观症状来评定,如:动力性下降、经济性 变差、安全特性下降、可靠特性下降。 3、汽车在新车出厂后,初期的使用阶段称为走合期,此走合期通常为1000~2500 公里。 4、汽车的常规性维护保养分为日常维护保养、一级维护保养 和二级维护保养。 5、汽车“三滤”是指空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器。 6、在发动机润滑油的分类当中,参照国际通用的API(美国石油学会)使用分 类法,将发动机润滑油分为S系列和C系列两大类,其中“S”表示汽油机, “C”表示柴油机。 二、选择题 1、导致汽车技术状况变化的因素是多方面的,下列哪项不属于影响因素的是 ( D )。 A、汽车结构和制造工艺 B、燃料和润滑品质 C、运行条件 D、汽车修理的 作业方式 2、检查蓄电池电解液液面高度时,液面必须高于极板( A )。 A、10~15mm B、20~25mm C、25~30mm D、30~40mm 3、机油滤清器堵塞,会阻碍润滑油的流动,使发动机润滑不良、磨损加大甚至 烧瓦等,通常每行驶(B )公里更换一次。 A、1000 B、2000 C、8000 D、20000 4、汽车换用其他汽油牌号时,如由低牌号汽油换用高牌号汽油时,应( B ) 点火提前角。 A、提前 B、推迟 C、不变 D、都可以 5、汽车发动机正常的工作温度是( C )摄氏度。 A、60~70 B、60~70 C、80~90 D、90~ 100 6、装有废气催化转化器或中低档电喷燃油系统的汽油机,要选用(D )级以 上的机油。

汽车新结构与新技术期末试卷A

《汽车新结构与新技术》期末考试卷(A) Array 一、填空题(每题1分,共20分) 1、常见的四驱系统主要有_____ ______和_____ ______两大类。 2、防抱死制动系统ABS须在车速_____ __km/h以上起作用。 3、防抱死制动系统主要由 _ 、___ __和___ 机构组成。 4、转向系统根据动力源可以分为_______ _____和______ ______。 5、汽油机实现稀燃的关键技术主要有、和。 6、ABS的主要作用是___________车身方向,___________制动距离。 7、光电式车高传感器主要用于的控制。 8、VTEC技术是由__________公司制造而成。 9、可变进气系统是根据发动机__________,改变__________及容积来提高效率。 10、安全气囊分布在车内前方、和三个方向。汽车在发生碰撞的时候,被动安全装置气囊会弹出,此时气囊中所释放的气体是___________。 二、选择题(每题2分,共30分) 1、SRS是指() A、安全气囊系统 B、电控汽油喷射系统 C、全球定位系统 D、巡航控制系统 2、丰田发动机采用的VVT-i是() A、分段可变配气相位 B、连续可变配气相位

C、连续可变配气相位及分段变气门升程 D、连续可变配气相位及连续变气门升程 3、ASR系统通常包含有() A、ABS B、4WS C、SRS系统 D、EFI系统 4、节气门油压随节气门开度越大而() A、增大 B、减少 C、无法确定 D、视情况 5、废气再循环的作用是抑制( )的产生。 A、HC B、CO C、NOx D、有害气体 6、在( )时废气再循环控制系统不工作。 A、行驶 B、怠速 C、高转速 D、热车 7、只有在自动变速器的换挡杆位于()挡位时,才能起动发动机。 A、N位 B、D位 C、R位 D、L位 8、防抱死刹车制动系统启作用时,大约每秒制动()次。 A、1 B、10 C、20 D、30 9、高速行驶时,转向助力将随车速成比例的() A、减少 B、增多 C、不确定 D、不改变 10、当冷却液温度低于()℃时,冷却风扇不工作。 A、100℃ B、80℃ C、98℃. D、103℃ 11、汽车安全气囊整个工作时间大约需要() A、20ms B、45ms C、65ms D、90ms 12、多点喷射的电控燃油喷射系统中喷油器是将燃油喷在( ) A、节气门上方 B、节气门下方 C、进气歧管内 D、进气总管内

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