衡枣高速公路路基施工设计

(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！)衡枣高速公路路基施工组织设计第一部分工程概况1、工程概况1.1项目名称及概况项日名称:衡昆四通主干线湖南省街阳至枣木锅高速公路。

项日简介:湖南省衡阳至安木械高速公路屈田安规划的衡阳至昆明国道主干线中的一段.也足我省东北方向的公路运输大通道。

本项目作为省内东西方向三条公路主骨架之一的建设对改善我省交通等级结构，完善公路网规划，促进区域经济的发展将发挥重要的作用。

路线起干湘耒高速公路洪市互通，止于永州市枣木铺，与广西省相连，主线全长186.065km。

1.2项目建设地点本项目起于湘耒高速公路洪市互通，经衡南县长冲，于曹门口跨越耒水，在衡阳市郊东阳渡跨107国道、京广铁路和湘江，在衡南县罗金桥跨1807省道，经铁市、硫市、祁乐卿云、归阳至祁阳潘市镇毛家铺二跨湘江，然后走白水、大忠桥以北，过永州市邮亨圩，接履桥跨322国道、永连公路和零陵大道于九牛龄三跨湘江，在长塘埠四跨湘江，再沿322国道北侧，经黄田铺、东湘桥、珠山镇到达终点枣木铺，全长186.065km。

2、地形、地貌、路线位于湖南省西南部，所经地区主要为剥蚀丘陵地貌。

地势东低西高，最高海拔320m，最低海拔50m，相对高差20-70m，山体走向受构造和岩性控制，多为北东向和北西向。

植被不发育。

沿线地质构造复杂，路线横跨衡阳坳陷盆地和祁阳“山字形”构造带，断裂和褶皱以北东向、北西向和北北东向构造形迹为主。

路线走向与断层褶皱走向夹角较大，且避免了与大的区域性断裂走向一致，仅局部构造破碎带和丰富地下水.影响路堑、路基稳定。

沿线新构造运动主耍表现为差异抬升运动。

3、地质、地震该地区内不良地质路段表现为软土。

软土上主要为淤泥、淤泥质粘土，施工中均需进行处理。

切方地段不良现象主要为坍方和滑坡，对路基边坡有一定影响，需进行处治防护。

局部存在采煤带及岩熔地带，施工中需进行处治。

根据《中国地震烈度区划图（1992）》，区内地震基本烈度小于VI度。

对本项目构造仅做简单抗震设防。

4、气候、水文特征沿线水系发育，路线先后经过耒水、湘江、小新河、双河、枣兴河和东湘河，各大小河流降水量充沛，分布面广，河水位受降水量影响明显。

本区属亚热带季风性湿润气候，四季分明，雨水充沛。

春湿多雨；夏秋多旱，暑热期长；冬季严寒期短，有霜冻和降雪。

年平均气温为17℃，极端最高气温40.5℃，极端最低气温-7.9℃。

一年中以7～8月最热，12月～次年2月最冷。

年降水量为1325.3～1395.lmm。

集中在3～8月，年蒸发量为1452mm，全年无霜期为231～282天。

对本路段施工有影响的主要是雨季，路基土方及构造物施工要做好计划安排。

5、沿线筑路材料沿线所处地带经济发达，水、电资源丰富。

能够满足本项目建设需要。

沿线衡南县冠市、东江、以及祁阳、芝山境内梅溪、白水、双合、划眉铺、炸弹岭、黄田铺、枣木铺有大型采石场，石料为玄武岩、石灰岩。

石质坚硬、质量好、储量、产量大，可满足路面、桥涵、防护、排水等工程用石料的要求，运输便利。

上面层沥青玛蹄脂骨料为玄武碎石，分布在衡阳冠市一带，需由铁路、公路配合至工地。

沿线砂料场有归阳、白水、合州、老埠头、永州、长塘洞、洪溪洲、石期市、黄沙河等处，上路距离均不远，储量很大，砂场大多为大型开采，储存场地大。

各料场砂质好，颗粒均匀，含泥量少，运输便利。

本工程五跨湘江，湘江支流众多，区域内水系发达，沿线附近河流，沟渠众多，补给丰富，水质洁净。

可选取长年有水，化学侵蚀性小的河流、水库的水作为工程用水。

自采工程用水，运距近，采运方便。

6、交通、能源和服务设施路线位于衡阳、永州两市，所在地区交通比较发达。

湘桂铁路、国道322连接东西；长沙拥有黄花国际机场，已开辟了25条航线直航国内27个大城市和香港。

全线均有县，乡公路与拟建公路交叉或相接。

公路沿线电网密布，电力较充足，但在偏僻的地方或旱季，供电可靠性差，承包人必须考虑部分自备电源。

沿线县、市均有程控电话，可直接与各地通讯联系。

沿线县、市及大型厂矿均有医院，在衡阳、永州两城市均有大医院。

7、主要技术指标采用全部控制出入的四车道高速公路标准，分两段进行的设计：7.l、kO+960-kl5+099.143，设计行车速度12Okm=0.75；W——抵抗线，W=2.4米可见，爆破飞石在一般地段在控制范围内。

但在某些要求高的路段还未到要求，还必须采取如下措施：①采用“V”型工作面；②预留隔墙和“留靴”等方式；c.高压线下石方爆破，采用茅柴覆盖；d.山坡下部（河道上方）做好挡墙，阻挡滚石落入河道；e.施爆过程，切实根据具体情况调整药量和布孔参数，保证良好的堵塞质量，结合微差及压碴爆破保证岩石产生松动破碎，而非抛掷爆破。

f.设置专职安全员，防止闲杂人员进入爆破区。

第六节通道、涵洞本合同段有盖板涵8道、其中主线和匝道各四道，盖板通道3道，主线上两道，匝道上一道，工程数量大，遍布全线，对土石方施工影响很大，必须精心组织施工，合理安排施工顺序，与路基施工相互配合、相互协调，现拟定以下施工方案：一、盖板涵、盖板通道1、施工准备1)、盖板涵、盖板通道开工前，向监理工程师提交本工程施工组织设计和开工报告，经工程师批准才能开始施工。

a、测量放样：按图纸设计的平面位置，标高，进行施工放样。

并与现场实际情况进行核对，如有不符，立即报告工程师，按工程师的指示办理。

b、对于影响排水、地方道路通行的，应修建临时排水设施及临时便道。

2、挖基：1）开挖时将基础轴线控制桩延长于基坑外2m加以固定。

2) 基坑应开挖至设计标高或监理工程师指定标高。

3) 基坑开挖后应尽快铺设垫层及浇基座砼，不得暴露太久。

3、盖板涵、盖板通道浇筑砼涵台与基础分别浇筑，砼采用强制式搅拌机拌和，用插入式振捣器振捣，基础顶面与涵台相接部分拉成平面，沉降缝按图纸或工程师意见设置适当位置，当涵台强度达到设计强度70%时，方可现浇盖板。

a、采用现浇盖板，装模前，应先检查成品及边墙尺寸，图纸有要求时，盖板和涵台之间应采用锚栓连接，连接处的预留锚栓孔应用C30小石砼紧密填实，盖板与台身采用油毡隔开。

b、台背填土，该工作须在盖板安装及砂浆强度达到70%以上方可进行。

c、构造物沉降缝位置、缝宽应按技术规范要求，4～6m设置一道，缝宽2cm，嵌缝料采用沥青麻絮或沥青纤维板紧密填塞。

d、防水层：砼顶板，侧板在填土前应涂刷沥青胶结材料形成防水层。

a、盖板涵、盖板通道施工工艺框图：（五）排水及防护工程施工方案及施工工艺框图1、排水工程本合同段排水设施采用浆砌片石边沟、排水沟、截水沟、急流槽、盲沟等。

施工方法如下：1）施工准备、测量放样2）施工工艺流程基础放样→基坑开挖→修整→标高复测→铺设垫层→浆砌片石→勾缝养护→报验施工中，按路基路面进度及设计分水岭作好区段的划分，严格材料质量及工艺质量的控制程序，在分段施工时，按先主线，后附属的原则，逐步建立各级排水系统。

3）施工注意事项a、排水沟沟底必须平整坚实，沟底平顺，排水畅通，无阻水现象，并按图纸要求将水引入排水系统中。

b、开挖基坑时如发现地质、水文与图纸不一致时，应提出处理方案和加固措施并报工程师批准。

c、砌体砂浆配比准确，砌缝均匀饱满，勾缝平整密实、直顺，不得有裂缝、空隙现象，其质量满足设计及《技术规范》要求，石料采用未风化的坚石，镶面石料表面平整，石料厚度20～30mm，石块在使用前冲洗干净，浇水湿润。

砌体要砂浆饱满，无空洞现象。

d、急流槽应嵌入地面，底部砌筑抗滑平台，槽底表面为具有阻水消力性能的粗糙面。

e、排水管的成品应符合图纸规定。

f、排水管与集水井的连接应按图纸要求和工程师的指示，排水管应紧密嵌入井壁内，井壁开孔和圆管周围也应用两圈砖结构加以保护，并用水泥砂浆固定。

g、纵向盲沟设置于底基层的底部，盲沟顶部采用胶泥防水材料设封闭层，反滤层应采用筛选过的质地坚硬耐久的中粗砂、砾石等渗水材料分层铺筑。

且按图纸用土工布将基坑包起来，再做反滤层，在凹形曲线底部及桥梁构造物两端必须设置PVC排水管，以免造成路基软化。

中央分隔带底部涂刷双层沥青后，铺一层油毛毡。

2、防护工程本合同段防护工程有浆砌拱形、肋式护坡、护面墙、挂网锚喷混凝土防护以及混凝土挡土墙等形式。

1）浆砌片石防护A、施工准备，备足所用机具和材料。

B、施工工艺流程：方案及所有试验报工程批准→放样→坡面整修→开挖基础→基底修整及检测→测量标高→砌筑→勾缝及填塞沉降缝→回填→验收C、施工方法及注意事项a、施工前按图纸修成整齐的新鲜坡面。

b、基础为软弱土层，应报工程师批准采用加固措施处理，浸水或近河基础设置深度低于冲刷线50cm。

护坡等坡脚应挖槽，使基础嵌入槽内，基坑有渗水时，及时排除处理，挖方边坡的防护，若坡面有渗水应适当增加泄水孔。

c、石料在砌筑前要浇水湿润，并清理表面泥土、杂物。

d、砌体应分层座浆砌浆，砌筑上层时，不应振动下层。

不得在已砌筑好的砌体上抛掷、滚动和敲击石块，已砌好的砌体安排专人养护。

a、砌体应砌成直线，每层大致找平，基底或基层应选用较大的精选石块，所有层次的铺砌都应使承垂面和石块的天然层面平行。

b、浆砌挡土墙，片石应按规定的尺寸，丁顺相间或二顺—丁排列，砌缝宽度不大于3cm，上、下层竖缝错开距离不小于8cm。

c、沉降缝、伸缩缝、泄水孔设计按图纸及工程师的要求设置，及时用沥青麻絮填塞沉降缝、伸缩缝、泄水孔必须贯通，其滤水层必须按图纸和工程师的要求设置。

d、在规定的时间内，砌体强度达到规范的要求后，及时用透水性材料逐层回填。

2）挂网锚喷混凝土防护喷锚网施工的质量关系到边坡整治工程的成败，因此需对喷锚网工程质量严格把关，拟安排有丰富工程经验和管理经验的施工队伍施工。

A、施工准备，备足所用机具和材料。

B、施工工艺流程：开挖修坡→成孔→设置钢筋→注浆→初喷→纺织钢筋网→锚杆与钢筋网的连接→再喷→下层施工C、施工方案a、开挖、修坡。

首先逐层开挖边坡，每层开挖高度为锚杆上下排距大小，不得超挖，开挖一层后用人工及时修整，在确保边坡幅员尺寸的情况下，尽量保持边坡壁面的粗糙，以提高喷射砼的粘结度。

b、成孔。

坡面修整好后按设计要求成孔，包括注浆前的清孔工作。

c、设置钢筋。

成孔后，应及时将钢筋送入孔中。

d、注浆。

使用水泥砂浆注浆，锚杆全长注浆，水泥砂浆强度不得低于 20Mpa，水泥砂浆配合比1:1（重量比），水灰比为0.4。

注浆压力为0.4Mpa，为增加浆液的和易性和水泥砂浆的早期强度，在浆液中掺入适量的减水剂和早强剂。

为防止水泥砂浆凝固收缩时锚固体与孔壁锚固力的损失，掺入适量的膨胀剂。

为保证锚杆与周围土体紧密结合，在孔口处设置止浆塞并旋紧。

水泥浆、水泥砂浆应拌和均匀，随拌随用，一次拌和的水泥浆、水泥砂浆应在初凝前用完。