有哪些铁路货物运输种类
读书破万卷，下笔如有神
有哪些铁路货物运输种类
铁路货物运输分为三种： 1. 整车运输； 2. 零担运输； 3. 集装箱运输。
其中还包括快运，整列行包快运，但现在开展的范围不大。
一批货物的重量、体积或形状需要以一辆以上货车运输的，应按整车托运；不够整车运输条件的，按零担托运；符合集装箱运输条件的，可以按集装箱托运。
按零担托运的货物，一件体积最小不能小于0.02 立方米（一件重量在10 公斤以上的除外），每批不得超过300 件。
整车货物运输托运人向铁路托运一批货物的重量、体积或形状需要以一辆及其以上货车运输的货物，应按整车运输的方式向铁路（承运人）办理托运手续。
《铁路货物运输规程》规定，下列货物限按整车办理：需要冷藏、保温或加温运输的货物；规定限按整车办理的危险货物；易于污染其它货物的污秽品（如未经消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等）；不易计算件数的货物；蜜蜂；未装容器的活动物（铁路局定有管内按零担运输的办法者除外）；一批货物重量超过2t、体积超过3m3 或长度超过9m 的货物（经发
站确认不致影响中转站和到站装卸车作业的货物除外）。
集装箱运输集装箱运输是一种现代化的先进运输方式。
它是铁路货物运输的三大种类之一（整车、零担、集装箱）。
由于集装箱运输使货物流通过程中各个环节发生重大改变，在世界是被称为20 世纪的“运输革命”。
集装箱运输可促使运输生产走向机械化、自动化。
集装箱是运输货物的一种大容器，是一种综合性的运输工具，根据国家标准化组织的建议，凡具有下列条件的货物运输容器，都可称为集装箱：能长期反复使用，具有足够的强度；各种运输方式联运或中途中转时，中途不需进行倒装；可以进行机械装卸，并可从一种运输形式比较方便地直接换装到另一种运输方式（如从铁路运输转为公路或海运，河运）；便
好记性不如烂笔头。
铁路货物运输的种类
铁路货物运输分为三种： 1. 整车运输； 2. 零担运输； 3. 集装箱运输。
其中还包括快运，整列⾏包快运，但现在开展的范围不⼤。
⼀批货物的重量、体积或形状需要以⼀辆以上货车运输的，应按整车托运；不够整车运输条件的，按零担托运；符合集装箱运输条件的，可以按集装箱托运。
按零担托运的货物，⼀件体积最⼩不能⼩于0.02⽴⽅⽶（⼀件重量在10公⽄以上的除外），每批不得超过300件。
整车货物运输托运⼈向铁路托运⼀批货物的重量、体积或形状需要以⼀辆及其以上货车运输的货物，应按整车运输的⽅式向铁路（承运⼈）办理托运⼿续。
《铁路货物运输规程》规定，下列货物限按整车办理：需要冷藏、保温或加温运输的货物；规定限按整车办理的危险货物；易于污染其它货物的污*品（如未经消毒处理或未使⽤密封不漏包装的牲⾻、湿⽑⽪、粪便、炭⿊等）；不易计算件数的货物；蜜蜂；未装容器的活动物（铁路局定有管内按零担运输的办法者除外）；⼀批货物重量超过2t、体积超过3m3或长度超过9m的货物（经发站确认不致影响中转站和到站装卸车作业的货物除外）。
集装箱运输集装箱运输是⼀种现代化的先进运输⽅式。
它是铁路货物运输的三⼤种类之⼀（整车、零担、集装箱）。
由于集装箱运输使货物流通过程中各个环节发⽣重⼤改变，在世界是被称为20世纪的“运输⾰命”。
集装箱运输可促使运输⽣产⾛向机械化、⾃动化。
集装箱是运输货物的⼀种⼤容器，是⼀种综合性的运输⼯具，根据国家标准化组织的建议，凡具有下列条件的货物运输容器，都可称为集装箱：能长期反复使⽤，具有⾜够的强度；各种运输⽅式联运或中途中转时，中途不需进⾏倒装；可以进⾏机械装卸，并可从⼀种运输形式⽐较⽅便地直接换装到另⼀种运输⽅式（如从铁路运输转为公路或海运，河运）；便于货物的装卸作业和充分利⽤容积；内部⼏何容积在⼀⽴⽅⽶以上。
集装箱的分类如下： 1. 集装箱按类型（⽤途）分： · 通⽤型集装箱通⽤型集装箱⼀般⽤来装运普通成件有包装的货物。
铁路货运组织期末考试试题及答案(B卷)
铁路货运组织期末考试试题及答案（B卷）1. 货物运输的种类分为什么,答:铁路货物运输种类分为整车、零担和集装箱。
按与其他行业的联合运输方式，又可分为国铁与地铁间运输、国际铁路货物联运、铁路与水路货物联运、军事运输。
2. 集装箱按一批办理的条件是什么,答:每批必须是标记总重相同的同一箱型，最多不得超过铁路一辆货车所能装运的箱数，铁路集装箱和自备集装箱不能按一批办理托运。
3. 铁路货场管理的内容是什么,答:货场计划管理、货场作业管理、货场设备管理、货场安全管理、专用线管理。
4. 整车货物如何计费,答:均按货车标记载重量(简称标重，以下同。
标重尾数不足吨时四舍五入)计费。
货物重量超过标重时，按货物重量计费。
5. 货物装载时，对货物重量有何要求,答:货车的标记重量P。
特殊情况下可以多装的重量P(不得超过P的2%)。
货车的增载量P标特标。
(标重60t的平车装运军运特殊货物允许增载10%;国际联运的中、朝、越铁路货车，可增载5%;涂打增有禁增标记的货车和规定不许增载的货车，严格按照车辆标记重量装载，不准增载。
增载货车车型、适装货物品类、最大允许增载量按《铁路货车增载规定》执行。
增载量为3~1t。
货车容许装载量:P=P+P+P 容标特增。
6. 共用游车时，两货物突出端间距有何要求,答:共用游车时，两货物突出端间距不小于500mm。
7. 超限货物按超限程度实如何划分的,答:根据货物的超限程度，超限货物分为三个等级:一级超限、二级超限和超级超限。
一级超限:自轨面起高度在1250毫米及其以上超限但未超出一级超限限界者; 二级超限:超出一级超限限界而未超出二级超限限界者，以及自轨面起高度在150毫米至未满1250毫米间超限但未超出二级超限限界者; 超级超限:超出二级超限限界者。
8.45吨煤炭是否按零担办理吗, 那些货物不能按按零担办理,答:不是，按整车办理。
下列货物不得按零担托运:需要冷藏、保温或加温运输的货物;规定限按整车办理的危险货物;易于污染其他货物的污秽品(例如未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等;蜜蜂;不易计算件数的货物;未装容器的活动物(铁路局规定在管内可按零担运输的除外);一件货物重量超过,吨，体积超过,立方米或长度超过,米的货物(经发站确认不致影响中转站和到站装卸车作业的除外)。
铁路运输车厢种类资料
敞 敞车是铁路上使用的主要车型， 车
无车厢顶，但设有车厢挡板，
主要用于运输建材、木材、刚
才、袋装、箱装杂货和散装矿
石车型、煤自炭重等(t) 货载物重(。t) 不容同积 种类车内的(长X宽X高)立 敞车技术参数如下：(M3) 方米
C50
19
50
57
13000X2740X1600
C50
20
押送 5）允许在铁路专用线、专用铁路内装车或卸车。
中国铁路常见货车类型
型 车种 特点 号
适装货物
C 敞车 有端面、侧面、地板 煤炭、矿石、建材、钢材、
但无顶
机械（必要时可盖蓬布）
P 棚车 有顶有门窗
粮食、百货、食品、仪器、 纺织品
N 平车 只有平板
木材、钢材、机械设备、 体积较大货物、集装箱、 车辆
车主要参数如下
罐车
• 铁路罐车是铁道上用于装运气、液、粉等 货物的主要专用车型，主要是横卧圆筒形， 也有立置简形、槽形、漏斗形。分为装载 轻油用罐车、粘油用罐车、酸类罐车、水 泥罐车、压缩气体罐车多种。 罐车的外型 尺寸(mm)为8680×2500×2870 ，货厢尺寸 (mm)*总质量(kg)为 12490 。罐体端板的 内径系列尺寸为:2200，2400，2600，2800， 2900，3000mm。罐体进人孔内径应不小于 560mm。罐体端板采用碟形时，球面圆弧半 径应为3500mm，过渡圆弧半径应为200、 300、400mm
特种车
• 特种车，主要用于运输特殊货 物，或者其有特殊用途。
漏斗车
• 漏斗车是一种端墙向内侧倾斜 或者端面呈大圆弧，车体下部 装有漏斗的铁路
• 货车。货物由上面装入，卸货 时用人力或风力开启漏斗底门， 货物靠自身重力自动卸出。主 要用以装运粮食、矿石、水泥、 煤炭等散粒货物， 或用于铺 设铁路新线及老线维修时铺设 道砟。常见车型参数如下： k18F型漏斗车，载重58t ，自
铁路学校单招考试复习题
一填空题：1、现代化运输的方式有(铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输)五种。
2、目前全国铁路营业里程为( 7)万多公里， 2020 年将达到 ( 10 )万公里，电气化率达到(50%) 。
到3 、铁路线路是由(路基、桥隧建筑物、轨道)三个部分组成的一个整体工程结构。
4、我国铁路共划分为( Ⅰ 、Ⅱ 、Ⅲ )三个等级。
5、内燃机车按传动方式的不同可分为(电传动)内燃机车和(液力传动)液力传动内燃机车两种类型。
6、目前我国钢轨的标准长度有( 12． 5 米)和(25 米)两种。
7、组成铁路线路的两个基本环节是(区间)和(分界点) 。
8、机车按牵引动力的不同可分为(蒸汽机车) 、(内燃机车)和(电力机车) 。
9、铁路信号设备是(铁路信号) 、(联锁设备)和(闭塞设备)的总称。
10、路基常见的两种基本形式是(路堤)和(路堑) 。
11、车站按技术作业的不同可分为(中间站) 、(区段站)和(编组站)。
按业务性质可分为(客运站) 、(货运站)和(客货运站) 。
12、机车信号、(自动停车装置)和(列车无线调度电话)成了机车上不可缺少的“三大件”。
13、电气化铁道按接触网供给机车的电流不同，可分为(直流制)和(交流制)两种。
14、铁路基本限界分为(机车车辆限界)和(建筑接近限界)两种。
15、机车固定担当运输任务的(周转区段) ，叫机车交路。
我国铁路的机车交路主要有(肩回运转制)和(循环运转制)两种。
16、驼峰由(推送部分) 、(溜放部分)和(峰顶平台)组成。
17、动车组按动力配置可分为(动力集中式)和(动力分散式)18、铁路运输工作包括(客运工作) 、(货运工作)和(行车组织工作)三部分。
19、编组站的核心设备是(调车设备)20、重载列车按运输方式分为(整列式重载列车) 、(组合式重载列车) 、(单元式重载列车) 三种类型。
二、选择题1、固定信号机一般均应设置在列车运行方向的(左侧或正上方) 。
2、铁路线路曲线半径越小，列车所受阻力 (越大)3、警冲标设在两会合线路线间距( 4m)的中间。
铁路货物运输品类与代码表
代码
货物品类
运价号
说明
整车
零担
04
2
0
放射性矿石
4
24
含独居石、锆英石、铀矿石等放射性的矿石、矿砂、矿粉、矿渣
9
0
其他金属矿石
2
21
含锰矿石的原矿、成品矿，锰精矿、富锰矿、富锰渣，天然和人造锰粉。含铬矿石、有色金属矿石、稀土金属矿石的原矿、成品矿、精矿、矿粉。含再冶炼用的有色金属的渣、灰，如铅锌炉渣、钒渣、高钛渣等
4
0
橡胶及其制品
6
24
橡胶含天然橡胶、合成橡胶、硅橡胶及再生胶。橡胶制品含橡胶轮胎、车胎、带、管、布、手套及其他橡胶、乳胶、胶木制品。不含铁道用橡胶轨枕垫(列入0542)，橡胶鞋、帽、雨衣(分别列入2331、2332、2333)，橡胶鞋底、跟(列入9919)
10
4
9
装饰加工板
6
24
指人造板经表面修饰而成的产品(又称人造板二次加工产品)，含塑料贴面板、塑料薄膜贴面板、纸贴面板、直接印刷板及其他人造装饰加工板
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
1
0
粮食
稻谷
4
22
含籼稻、梗稻、糯稻、杂交稻谷及其他稻谷
2
0
小麦
4
22
3
0
大米
4
22
含籼米、粳米、糯米及其他大米
01
5
0
水煤浆
4
2l
0l90源自其他煤42l含煤粉、煤球、煤砖、煤饼、蜂窝煤等煤制品，泥炭、风化煤及其他煤。不含煤矸石(列入0897)
02
铁路货物运输种类及安全管理条例
铁路货物运输种类及安全管理条例一、铁路零担运输铁路零担运输，是主要铁道运输方式之一。
货主需要运送的货不足一车，则作为零星货物交运，承运部门将不同货主的货物按同一到站凑整一车后再发运的服务形式。
零担运输需要等待凑整车，因而速度慢，为克服这一缺点，已发展出定路线、定时间的零担班车，也可利用汽车运输的灵活性，发展上门服务的零担送货运输。
例如日本现在大量使用的“宅配便”、“宅急使”就属于这种形式。
受理托运受理托运是指零担货物承运人根据营运范围内的线路、站点、运距、中转车站、各车站的装卸能力、货物的性质及受运限制等业务规则和有关规定接受零担货物,办理托运手续。
受理托运是零担货物运输作业中的首要环节。
由于零担运输线路站点多,货物品类繁杂,包装形状各异,性质不一,因此受理人必须熟知营运范围内的线路、站点、运距、中转范围、车站装卸能力、货物的理化性质及受运限制等一系列业务规则及有关规定。
1.受理托运的必各条件1)公布办理零担的线路、站点(包括联运、中转站点)、班期及里程运价。
2)张贴托运须知、包装要求和限运规定。
2.受理托运的方法在受理托运时,可根据受理零担货物数量、运距以及车站作业能力采用不同的受理制度和方法,如随时受理制、预先审批制、日历承运制等,或站点受理、上门受理、预约受理等。
1)随时受理制。
随时受理制对托运日期无具体的规定,在营业时间内,发货人均可随时将货物送到托运站办理托运。
这一制度为货主提供了很大的方便性。
但这种受理制度也有其局限性,如事先不能组织货源,缺乏计划性,导致货物在库时间长,设备利用率低。
在实际零担货物运输中,这一受理制度常被作业量小的货运站、急运货运站,以及始发量小、中转量大的中转货运站采用。
2)预先审批制。
预先审批制要求发货人事先向货运站提出申请,车站再根据各个发货方向及站别的运量,结合站内设备和作业能力加以平衡,分别指定日期进货集结,组成零担班车。
3)日历承运制。
日历承运制是指货运站根据零担货物流量和流向规律,编写承运日期表,事先公布,发货人则按规定日期来站办理托运手续。
（二）按一批运输办理的条件
一、货物运输基本条件(一) 铁路货物运输种类现行铁路货物运输种类分为整车、零担和集装箱。
整车适用于大宗货物；零担适用于零星货物；集装箱适用于精密、贵重、易损货物。
托运人可以依据货物数量、性质、状态、形体等特点加以选择，达到安全、迅速、经济、便利地运送货物的目的。
(二)按一批运输办理的条件铁路运输货物以批力单位。
“一批”就是一个运输单位，也是承运人计算货物运输费用的一个单位。
一批货物的托运人、收货人、发站、到站、装卸地点必须相同（整车分卸的货物可以例外)。
整车货物以一车为一批(但跨装、爬装及使用游车的货物，可以每一车组为一批），零担货物以每张货物运单所托运的货物为一批，集装箱货物以每张货物运单所托运的集装箱数为一批(每批必须同一箱型，至少一箱，最多不得超过铁路一辆货车所能装运的箱数)。
下列情况不能按一批办理：1.易腐货物与非易腐货物；2.危险货物与非危险货物：3.根据货物性质，不能混装运输的货物；4.保价运输货物与非保价运输货物：5.投保运输险与未投保运输险的货物；6.运输条件不同的货物。
(三)货物运输合同办理铁路货物运输，托运人与承运人应签订运输合同。
大宗整车货物的运输合同可按季度、半年度、年度或更长期限签订,并提出月度铁路运输计划。
其他整车货物可用铁路货物运输服务订单作为运输合同。
整车货物交运货物时，还须向承运人递交货物运单，零担货物和集装箱货物，以货物运单作为运输合同。
(四)货物运单托运人向承运人提出货物运单是一种签订合同的要约行为，即表示其签订运输合同的意愿。
按货物运单填记的内容向承运人交运货物，承运人按货物运单记载接收货物，核收运输费用，并在运单上盖章后，运输合同即告成立。
托运人、收货人和承运人双方即开始负有法律责任。
货物运单格式由两部分组成，左侧为运单，右侧为领货凭证。
运单和领货凭证背面分别印有“托运人须知”和“收货人领货须知”。
每批货物填写一张货物运单，根据栏目要求分别由托运人和承运人填写。
1.铁路货运基础知识
6
3.集装箱运输
适箱货物可用集装箱运输，下列货物严禁办理：
（1）污染和腐蚀箱体货，水泥、碳黑、化肥、盐、油脂 、生毛皮、牲骨、没有衬垫的油漆等； （2）易于损坏箱体的货物，如生铁块、废钢铁、无包装 的铸件和生铁块； （3）鲜活货物、危险货物另有规定。
7
集装箱运输的发展
集装箱运输组织的标准化 箱型大型化、装运双层化 车辆专用化 装卸机械专用化 中心站完善化
22
22
20% 20% 15% 20%
表1-4 运到期限在10天以上违约金计算表 逾期总日数占运到期限 天数 不超过1/10时 超过1/10时，但不超过 3/10时 超过3/10，但不超过 5/10时 超过5/10时 违约金 为运费的5% 为运费的10% 为运费的15% 为运费的20%
23
23
表1-5 快运货物违约金计算表
2.换装整理
货车在运输过程中，发现可能危及行车安全或货物完整时，所进行 的更换货车或对货物的整理作业 换装：将不宜继续运行货车中的货物卸下，装入适宜安全运输的货 车内的作业 整理：就原车货物的装载位置、高度进行整理，或卸下超载部分的 货物及捡拾撒漏货物，以便货车能继续安全进行的作业
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3.运输合同变更
发送作业：托运、受理、进货、验收、制票、承运、装车
等
途中作业：货物的交接、检查，整理换装，运输变更，整
车分卸及运输障碍处理
到达作业：重车和货运票据的交接，货物卸车、保管、交
付以及运杂费的最后结算等。
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发送作业
托运 受理 进货验收
整 车 零担、集装箱
装 车 制票承运
制票承运 装 车
途中作业
铁路货运基础知识
铁路货运基础知识学习与了解一、铁路运输的主要优点铁路运输具有安全程度高、运输速度快、运输距离长、运输能力大、运输成本低等优点，且具有污染小、潜能大、不受天气条件影响的优势，是公路、水运、航空、管道运输所无法比拟的。
二．铁路货物运输常用车辆名称、代号与用途(1)、敞车(C)：可装运不怕湿的货物，如装货后苫盖蓬布也可装运怕湿货物;(2)、棚车(P)：用于装运贵重怕湿货物;(3)、平车(N)：主要用于装运钢轨、汽车、拖拉机、军用物资与长大、笨重货物;(4)、冷藏车(B)：主要用于装运易腐货物;(5)、家畜车(J)：用于装运牛、猪等家禽;(6)、罐车(G)：专门用于装载液体状态的货物;三、铁路货物运输种类铁路货物运输种类即铁路货物运输方式，按我国铁路技术条件，现行的铁路货物运输种类分为整车、零担、集装箱三种。
整车适于运输大宗货物；零担适于运输小批量的零星货物；集装箱适于运输精密、贵重、易损的货物。
四、铁路集装箱的分类1. 集装箱按类型（用途）分为通用型集装箱和专用集装箱。
通用型集装箱一般用来装运普通成件有包装的货物。
如交电类、仪器仪表类、小型机械类、玻璃陶瓷建材类、工艺品类、文教体育用品类、医药类、烟酒食品类、日用品类、化工类、针纺织品类、小五金与其它适合集装箱装运的货物。
专用集装箱是用来装运特定的货物。
目前我国的专用集装箱不多，国外专用集装箱主要有以下几种：(1)、集装货物箱主要用来装运水泥、面粉、谷物、盐、塑料工艺品、化肥工业的粉状颗粒物。
这类集装箱有可以自卸的，也有用压缩空气卸。
(2)、罐装集装箱主要用于运输液体货物，如酒类、牛奶、蜂蜜、化学品、糖浆等。
也可用来运输压缩气体。
(3)、冷藏集装箱主要用于运输易腐货物，如肉类、鱼类、蛋品、蔬菜、水果等。
货物装于箱内可保持一定的温度。
(4)、牲畜集装箱这是用于装运牲畜、家禽等货物。
箱内有良好的通风设备与喂养设备。
2.集装箱按大小分大型箱：凡装载量在20t以上的大型箱（如20英尺箱、40英尺箱）。
铁路货运常识
铁路货运常识企业单位、机关团体以及个人用户到铁路托运货物的步骤及铁路内部相应的作业过程简要表示如下：用户（托运人、收货人）铁路（承运人）－－－－－－－－－↓↓－－－－－－－－－↓↓－－－－－－－－－↓↓－－－－－－－－－↓↓－－－－－－－－－↓↓－－－－－－－－－用户到铁路托运货物，不只是和铁路货运职员打交道，实际上也是和铁路货运规章制度打交道。
铁路是现代化运输系统，运输生产组织严密，规章制度周全。
就货运营业方面而言，托运人、收货人和承运人除了要遵守《中华人民共和国铁路法》外，还要共同执行《铁路货物运输规程》、《国际铁路货物联运协定》及其引伸的一些规则和办法，如《铁路货物运价规则》、《铁路危险货物运输规则》、《铁路鲜活货物运输规则》、《铁路超限货物运输规则》、《铁路货物装载加固规则》、《铁路货物运输计划管理办法》、《铁路集装箱运输规则》、《铁路货物保价运输办法》、《铁路货物运输杂费管理办法》、《统一过境运价规程》、《铁路和水路货物联运规则》等。
这些规章办法，规定了用户托运货物的程序、办理手续，与用户的切身权益有直接联系，因此用户有必要大体上了解办理托运货物的有关规定，在享受铁路货运营销服务的同时，保护自己的合法权益。
一、货物运输基本条件(一) 铁路货物运输种类现行铁路货物运输种类分为整车、零担和集装箱。
整车适用于大宗货物；零担适用于零星货物；集装箱适用于精密、贵重、易损货物。
托运人可以依据货物数量、性质、状态、形体等特点加以选择，达到安全、迅速、经济、便利地运送货物的目的。
(二)按一批运输办理的条件铁路运输货物以批力单位。
“一批”就是一个运输单位，也是承运人计算货物运输费用的一个单位。
一批货物的托运人、收货人、发站、到站、装卸地点必须相同（整车分卸的货物可以例外)。
整车货物以一车为一批(但跨装、爬装及使用游车的货物，可以每一车组为一批），零担货物以每张货物运单所托运的货物为一批，集装箱货物以每张货物运单所托运的集装箱数为一批(每批必须同一箱型，至少一箱，最多不得超过铁路一辆货车所能装运的箱数)。