液压开卷机系统设计
机械制造中的机械液压系统设计
机械制造中的机械液压系统设计机械液压系统作为机械制造中的重要组成部分，广泛应用于各种机械设备中，发挥着提供动力传递、机械控制和运动执行等功能。
本文将从机械液压系统的设计原理、设计流程和设计要点等方面进行论述，以期为机械制造中的液压系统设计提供一定的指导和参考价值。
一、机械液压系统设计原理机械液压系统的设计原理基于流体力学与控制理论。
其主要包括液压元件的选型、系统布局与结构设计、控制阀的选择以及液力传动与控制等方面。
设计者需要理解液压传动和控制的理论知识，掌握各种液压元件的工作原理和特性，了解液压系统的工作流程和平衡原理，方能进行系统化的液压系统设计。
二、机械液压系统设计流程机械液压系统设计的流程包括需求分析、设计方案确定、系统参数计算与优化、系统绘图和详图设计等环节。
首先，设计者需要准确了解系统的工作要求和性能指标，并分析系统的工作环境和工作条件。
然后，在根据设计要求选定液压元件和控制阀的基础上，综合考虑系统的性能、可靠性和经济性等因素，确定设计方案。
接下来，进行系统参数的计算和优化，包括液压元件的尺寸选取、流量和压力的计算等内容。
最后，通过绘图软件完成系统总图和详图的设计，确保设计方案的可行性和实施性。
三、机械液压系统设计要点1. 液压元件的选型：根据系统的工作要求和相应的工况条件，选择合适的液压泵、液压马达和液压缸等液压元件，确保其性能、可靠性和适应性符合要求。
2. 系统结构和布局设计：合理设计液压系统的结构和布局，包括各液压元件的相互连接、油源和负载间的油路布置等内容，以提高系统的工作效率和节约能源。
3. 控制阀的选择：根据系统的控制要求，选择合适的比例阀、方向阀和液压阀等控制元件，以实现对系统的精确控制和良好调节性能。
4. 液力传动与控制：优化液力传动系统的设计，确保液压系统的动力传递和运动控制的平稳性和可靠性，提高系统的工作效率和运动精度。
5. 安全与可靠性设计：考虑液压系统的安全性和可靠性，采取必要的安全措施和系统保护装置，确保系统在工作过程中能够稳定可靠地工作。
液压系统的设计步骤与设计要求
液压系统的设计步骤与设计要求液压传动系统是液压机械的一个组成部份，液压传动系统的设计耍同主机的整体设计同时进行。
着手设计时，必需从实际情形动身，有机地结合各类传动形式，充分发挥液压传动的长处，力求设计出结构简单、工作靠得住、本钱低、效率高、操作简单、维修方便的液压传动系统。
设计步骤液压系统的设计步骤并无严格的顺序，各步骤间往往要彼此穿插进行。
一般来讲，在明确设计要求以后，大致按如下步骤进行。
1）肯定液压执行元件的形式；2）进行工况分析，肯定系统的主要参数；3）制定大体方案，拟定液压系统原理图；4）选择液压元件；5）液压系统的性能验算；6）绘制工作图，编制技术文件。
明确设计要求设计要求是进行每项工程设计的依据。
在制定大体方案并进一步着手液压系统各部份设计之前，必需把设计要求和与该设计内容有关的其他方面了解清楚。
1）主机的概况：用途、性能、工艺流程、作业环境、整体布局等；2）液压系统要完成哪些动作，动作顺序及彼此联锁关系如何；3）液压驱动机构的运动形式，运动速度；4）各动作机构的载荷大小及其性质；5）对调速范围、运动平稳性、转换精度等性能方面的要求；6）自动化程序、操作控制方式的要求；7）对防尘、防爆、御寒、噪声、安全靠得住性的要求；8）对效率、本钱等方面的要求。
制定大体方案和绘制液压系统图制定大体方案（1）制定调速方案液压执行元件肯定以后，其运动方向和运动速度的控制是拟定液压回路的核心问题。
方向控制用换向阀或逻辑控制单元来实现。
对于一般中小流量的液压系统，大多通过换向阀的有机组合实现所要求的动作。
对高压大流量的液压系统，现多采用插装阀与先导控制阀的逻辑组合来实现。
速度控制通过改变液压执行元件输入或输出的流量或利用密封空间的容积转变来实现。
相应的调整方式有节流调速、容积调速和二者的结合——容积节流调速。
节流调速一般采用定量泵供油，用流量控制阀改变输入或输出液压执行元件的流量来调节速度。
此种调速方式结构简单，由于这种系统必需用闪流阀，故效率低，发烧量大，多用于功率不大的场合。
030312-浅谈带钢开卷机CPC液压控制系统
%! 带钢开卷机 1:1 液压控制系统的 组成
带钢开卷机 1:1 液压控制系统由伺服液压系 统、 信号控制系统、 检测系统三部分组成。伺服液压 系统包括液压站、 伺服阀、 伺服缸、 位置传感器。检 测系统包括传感器定位控制装置 、 高频光源、 光信 号接收器 （ )MN 见图 # ） 。
"! 带钢开卷机 1:1 液压控制系统必 万方数据 须具有的功能及分析
#! 前言
为了使带钢在开卷后能准确地进入机组中心 线， 降低操作人员的劳动强度和提高板带卷的成材 率， 一般的冷态板带卷生产线上都设计安装了 1:1 （ 187G8F :DI@G@D7 1D7GFD9 ） 液压控制系统。 1:1 液压 控制系统可使板带卷在卷取时边缘平齐， 边缘平齐 的板带卷在运输过程中不易损坏， 减少重卷和受损 变次品的事故； 能使开卷机让板型不好的板带卷准 确送进机组中心线； 能减少剪切或定尺剪的额外的 修整， 并完成最优化的板带正方剪切； 1:1 系统能使 板型较差或机组原因造成板带运行偏离中心线时， 重新回到中心线， 从而减少板带材的损坏和设备的 损坏， 本文对板带开卷机组 1:1 液压系统做出一些 分析。
出给电液伺服阀， 驱动伺服油缸带动带钢横移寻找 信号而产生斜面钢卷8 （ , ）成品钢卷阶梯塔形 原因是 ’777(9 的高频交变光源突然被整块杂 物盖住， 一边 345 正常工作， 一边的信号认为带钢 宽度突变， #$# 重新认定寻找中点， 结果产生阶梯 塔型。 （ " ）钢卷塔型复印 （ 下转第 0’ 页）
! 第" 期
杨为雄等： #$%& ’ ( 锅炉燃烧器改造与应用
・!$# ・!
致复产延后四、 五个小时的情况。 （ % ）煤粉燃烧器改造从冷态试验的结果可以看 出是成功的， 达到预期的目的： 提高煤粉的着火和燃 烬， 减弱一、 二次风的早期混合， 对煤粉的着火有利， 锅炉效率可提高到 )*+ , )-+ ， 飞灰含碳量及炉渣 的残碳量大幅度下降， 炉膛温度有所提高。 （ " ）因炉膛火焰温度提高了， 所以对煤种的适 应性也相应提高。炉膛出口温度虽然偏高， 但仍在 设计值以下， 不会造成炉膛结焦。
单柱液压机液压系统设计
单柱液压机液压系统设计液压系统设计是单柱液压机设计中非常重要的一个环节，它直接影响到机器的性能和稳定性。
下面将从液压元件的选择、液压系统的布置和管路设计三个方面来详细介绍单柱液压机液压系统的设计。
首先，液压元件的选择是液压系统设计的核心。
单柱液压机常用的液压元件包括：液压泵、液压缸、液压阀和油缸等。
液压泵的选择应根据液压机的工作条件和要求来确定，一般可选择柱塞泵或齿轮泵。
柱塞泵具有高压力和高效率的特点，适用于工作条件苛刻的液压机，而齿轮泵则适用于一般工作条件的液压机。
液压缸的选择应根据液压机的负荷和行程来确定，一般可选择单作用液压缸或双作用液压缸。
液压阀用于控制液压系统的流量、压力和方向，一般可选择比例阀或溢流阀。
油缸用于存储液压油和调整液压系统的工作压力，应根据液压机的工作条件和容量来确定。
其次，液压系统的布置应合理、简洁。
液压系统通常由液压泵、油箱、液压缸、液压阀和管路等组成，布置应尽量避免过长的输油管路和过大的阻力。
一般情况下，液压泵应与油箱相连，通过吸油管将液压油从油箱中引入液压泵，然后通过压油管将压力油输送到液压缸中。
液压阀通常位于液压泵和液压缸之间，用于控制液压系统的压力、流量和方向等参数。
在布置液压系统时，还需考虑液压系统的稳定性和安全性，合理安排液压元件之间的连接和管路布置，避免泄漏和过高的工作压力。
最后，液压系统的管路设计也非常关键。
在单柱液压机液压系统的管路设计中，应根据液压机的工作条件和要求来选择合适的管材和管路布置。
一般可选择钢管或橡胶软管作为液压管路材料，钢管适用于高压工作条件，而橡胶软管适用于一般工作条件。
液压系统的管路布置应符合流线型设计，尽量缩短管路长度和减小阻力。
在管路设计中，还需考虑管路的孔隙率和泄漏问题，采取合适的密封措施，确保液压系统的工作稳定和安全。
总之，单柱液压机液压系统设计是液压机设计中的重要环节，它直接影响到机器的性能和稳定性。
在设计过程中，应根据液压机的工作条件和要求，选择合适的液压元件，合理布置系统结构和管路，确保液压系统的稳定和安全。
简述液压传动系统的设计步骤
液压传动系统的设计步骤引言液压传动系统是一种利用液体介质传递能量的工作装置，广泛应用于各个领域的机械设备中。
液压传动系统设计的好坏直接关系到设备的性能和可靠性。
本文章将详细介绍液压传动系统设计的步骤和注意事项。
确定设计要求在进行液压传动系统设计之前，我们需要明确系统的设计要求，包括功率需求、工作压力、工作速度、工作温度等。
这些设计要求将直接影响到系统的结构和元件的选择。
确定工作介质根据设计要求，我们需要选择合适的工作介质。
常见的液压传动系统工作介质有液压油、水及一些特殊要求下的液体。
我们需要考虑工作介质的粘度、温度范围、耐腐蚀性和润滑性等因素。
选择液压元件液压传动系统的核心是液压元件，包括液压泵、液压阀、液压缸等。
根据设计要求和工作介质的特性，我们需要选择合适的液压元件。
常见的液压元件有齿轮泵、柱塞泵、单向阀、溢流阀等。
需要考虑元件的工作压力、流量、结构类型和可靠性等因素。
组成液压传动回路根据系统的功能需求，我们需要将选择的液压元件组装成液压传动回路。
液压传动回路通常包括泵入口、液压泵、液压阀、液压缸等部分。
通过合理地组合这些元件，可以实现液体的输送、压力的调节和执行元件的运动。
设计液压泵入口液压泵入口的设计应考虑到液压泵的进气压力和流量需求。
通常需要使用滤芯、吸油管路等来保证液压泵的正常工作。
选择液压泵类型和参数根据系统的工作要求和流量需求，我们需要选择合适的液压泵类型和参数。
常见的液压泵有齿轮泵、柱塞泵和螺杆泵等。
我们需要根据流量需求、工作压力和可靠性等来选择最合适的液压泵。
设计液压阀控制回路液压阀是液压传动系统中的关键元件，用于控制液压系统的压力、流量和方向。
根据系统的功能需求，我们需要设计合适的液压阀控制回路。
常见的液压阀有单向阀、溢流阀、换向阀、比例阀等。
设计液压缸液压缸是液压传动系统中的执行元件，通过液压力将液压能转化为机械能。
根据系统的功能需求和工作载荷，我们需要设计合适的液压缸。
基于ＡＭＥｓｉｍ的冷轧运卷小车液压系统设计
撑最外层钢卷，一个用于测量钢卷内径。
２．１ 设计计算
（１）负载计算
钢卷小车是将大约 ３０吨的钢卷运输到指定
地点完成上卷和卸卷过程，本次主要设计小车的
升降系统，其中是升降系统又有三个回路，现假设
主回路液压缸所承受外载荷为 ３００ｋＮ。对于内劲
测量回路它的负载为 ３０ｋＮ，对于起外支撑作用的
回路来说它的负载为 ６０ｋＮ。
任意位置停止。为了本文针对冷轧运卷小车的升 降液压系统进行优化设计研究，优化设计了多级 调速系统替代常见的比例伺服系统，在确保根据 工况及安全要求的基础上大大节约了制造成本。 ２ 优化设计
钢卷小车需要完成上升上卷和下降卸卷两个 动作并且要求小车在运动过程中平稳运行。其中 上卷和卸 卷 两 个 动 作 又 分 为 低 速 和 高 速 两 个 工 况，其中低速为 ３０ｍｍ／ｓ，高速为 １２０ｍｍ／ｓ。它通 过节流调速回路的控制完成相应动作。通过控制
① 作者简介：杨小娇，女，１９９１年生，硕士，工程师，邮箱：８５７２１８４３５＠ｑｑ．ｃｏｍ
— ２７—
总第 ２８９期 冶 金 设 备
２０２４年 ２月第 １期
换向阀的得电以失电以及相关阀的控制作用达到
控制液压缸完成相应动作使小车完成工作要求。
并且钢卷小车还有两个辅助液压系统一个用于支
ＫＥＹＷＯＲＤＳ Ｃｏｌｄｒｏｌｌｉｎｇ；Ｃｏｉｌｃａｒｒｉａｇｅ；Ｈｙｄｒａｕｌｉｃｃｏｍｐｏｎｅｎｔｓ；ＡＭＥｓｉｍ ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ
１ 前言 在现代冶金设备中钢卷小车是冷轧生产线重
要辅助设备，其作用是将钢卷通过固定轨道从开 卷卷取机运输到下一步的工序设备。钢卷小车主 要分为平移装置和升降装置，其中平移装置由主 要由电机驱动、升降装置由液压系统控制。其中 小车升降液压系统设计要求及其严格，不仅需要 满足钢卷举升力、升降速度、高度等工艺参数，而 且要求小车在承载近 ３０吨钢卷的情况下，要求升 降系统满足不同的上升下降速度且可以平稳地在
薄钢板酸洗机组双柱头开卷机液压系统设计
薄钢板酸洗机组双柱头开卷机液压系统设计摘要:对开卷机的工况进行了分析，对开卷机液压原理进行了设计，确定了系统中所使用的液压元件的型号，完成了开卷机液压站的设计。
关键词:开卷机;液压系统; 液压站一、液压系统原理设计系统工作原理如下:(1)柱头胀缩回路:左右两个柱头胀缩缸1的运动由电液换向阀3操纵，当阀的右边电磁铁通电时，活塞前进，两柱头同时胀开;当阀的左边电磁铁通电时。
活塞后退，两柱头同时收缩。
两缸的同步运行速度由单向节流阀2进行调整。
回路的工作压力为单向减压阀4的二次压力，共有二级:当电磁溢流阀16溢流口关闭时，则减压阀4的二次压力即为该阀本身的调定压力(较大);当电磁溢流阀16溢流口开启时，则减压阀4的二次压力即为电磁溢流阀的调定压力(较小)。
(2)柱头轴向移动回路:两个柱头移动缸6可以分别用电液换向阀12、13进行操纵，此时电磁换向阀7、9处于断电位置。
当电液换向阀12、13右边电磁铁通电时，两柱头相背离开;当两阀的左边电磁铁通电时，两柱头相向靠拢。
也可以用电磁换向阀9进行操纵，此时换向阀12、13断电处于中位，电磁换向阀7接电，接通两缸的串联油路。
当阀9右边电磁铁通电，两缸同时向右对准机组中心线微动;左边电磁铁通电，两缸同步向左。
根据要求拟定的液压原理图如图1所示:图1 液压系统原理图1、确定液压系统的工作压力液压泵的工作压力:Pp?p+ ??pi式中: p-执行元件的最高工作压力; ??pi-进油路上总的压力损失。
计算出油液流过进油路上的控制、调节元件和管道的各项压力损失，??pi=1Mpa;执行元件的最高工作压力计算得:p=6.272 Mpa，则可得液压泵的工作压力Pp?7272Mpa 。
2、确定液压泵的最大供油量液压泵的最大供油量为 qp ?k?qmax式中:K-系统的泄漏修正系数，取K=1.2; ?qmax-同时动作的各执行元件所需流量之和的最大值，计算得75.4L/min。
如果液压泵的供油量是按工进工况选取时，其供油量应考虑溢流阀的最小流量。
开卷机卷筒涨缩径液压系统改进
为重要。 如果液压系统提供涨径缸的压力过低 ， 则无法保证卷筒 涨紧钢卷 ， 钢卷易产生 塔形 、 打滑及带 钢擦 伤现象 ； 如果涨径缸
压力过高 ， 不但会 产生拉杆断裂等设备事故 ， 同样会对钢卷产生 质量缺陷。 钢卷在开卷机生产过程中钢卷直径 由大逐渐减小 ， 在
形板 、 杆 、 拉 旋 转接头 、 齿轮 、 轴承 、 连接件 等组成 。 卷筒 的涨缩 由涨缩液压 缸驱 动轴套轴 向前后移动， 通过棱锥套斜面使扇形板 沿径 向移动 ， 从
而实现卷简涨缩 。 该平整机组开卷机 卷筒涨缩径液压系统原设计存在 不足 ， 造成带钢生产过程中出现较多问题。开卷机卷筒涨缩径液压 系
开卷机卷 筒涨缩径液压 系统 改进
商 融
摘要
关键词
通过对 开卷机卷 筒涨缩径 液压 系统改进 ， 开卷机 涨径压 力根 据带钢规 格 变化 进行调 整， 少 了平 整机 生产 过程 带 使 减
开卷机 液压系统 改进 Ｂ 的减压作用降低 系统压力 ， 满足涨缩径 的压力要求。 平整工序带钢生产过程中 ，开卷机涨径压力对带钢生产尤
超调量及振荡 次数等时域品质指标也满足系统调 整要求 。
３ 果 ． 效
双单 向节流 阀 两 位 四通 电液 换 向阀
开卷机涨缩径液压系统改进后 ， 运行稳定 ， 压力调 整满足设
计要求 ， 保证 了开卷机卷筒涨径力的控制 ， 有效降低 了由于开卷
机造成的钢卷擦 伤缺 陷。 ｗ１．１ ２ ０ — ５ ２
直径减小过程 中， 钢卷层与层产生的摩擦力 随之降低 ， 开卷卷筒 受到的径向力 随之减小 ， 当钢卷在卷筒 剩余 圈数小于 １ Ｏ圈左右 时， 卷筒涨径径 向力大 于钢卷承受力 ， 钢卷 产生错层现象 ， 此时 带钢产生横 向锯齿形状的擦伤条纹 ， 当剩余 圈数接近两圈时 ， 无
液压设计方案报告范文参考
液压设计方案报告范文参考# 液压设计方案报告## 1. 引言液压技术是一种利用流体传递能量的技术，具有结构简单、传动平稳等优点。
在机械设备的设计中，液压系统被广泛应用于各种工业领域。
本报告旨在设计一套液压系统，以实现特定的工作功能。
## 2. 设计目标本液压系统的设计目标如下：1. 实现自动控制功能，能够根据输入信号自动调整液压系统的工作状态。
2. 具备高效、稳定的工作性能，能够满足大部分工作负载需求。
3. 结构紧凑，占用空间少，方便安装和维护。
## 3. 设计方案### 3.1 液压系统组成本设计方案的液压系统主要由以下几个组成部分构成：1. 液压液体：选用工作温度范围广、粘度稳定的液压油。
2. 液压泵：负责将机械能转化为液压能，提供液压系统的动力源。
3. 液压阀：根据输入信号控制液压系统的工作状态，如流量控制阀、压力控制阀等。
4. 液压缸：将液压能转化为机械能，实现工作负载的运动。
### 3.2 系统控制本设计方案采用闭环控制方式，通过传感器实时采集系统的工作状态，并将采集到的信号反馈给液压阀进行控制。
### 3.3 系统参数设计在系统参数设计中，需要考虑以下几个重要参数：1. 工作压力：根据工作负载的需求，确定液压系统的工作压力范围。
2. 流量要求：根据工作负载的速度需求，确定液压系统的流量要求。
3. 功率需求：根据工作负载的功率需求，确定液压系统的功率需求。
### 3.4 系统安全性设计在系统的安全性设计中，需要考虑以下几个方面：1. 液压系统的工作压力应设置在合理范围内，避免超出材料能承受的极限。
2. 安装压力控制阀，当系统压力过高时能够自动切断液压源，保护系统和操作人员安全。
3. 配备压力表和温度计，实时监测系统的工作状态，确保系统安全运行。
## 4. 结论本报告提出了一套液压系统的设计方案，通过合理选择液压组件、设计闭环控制系统、确定系统参数和考虑安全性设计等方面的工作，能够实现液压系统的自动控制功能、高效稳定的工作性能和紧凑的结构。
板卷收集机构液压系统设计
液压系统散热功率
油箱散热面积：A=1.8h(a+b)+1.5ab=15.075m2 油箱散热量：Phc=16 15.07540=9.648kW< Phr 由此可见，油箱的散热远远满足不了系统散热的要求，所以应装设冷 却器。
液压系统散热系统
采用水冷 所需冷却器的散热面积为：A=11.41m2 型号 GLC4-19 冷却面积 19 油水流量比 1:1 水侧压力 降 <0.05 油侧压力降 <0.1 散热系数W/(m >350
液压系统原理图
元件选择
液压缸型号
液压缸类型参数 卸卷小车升降缸 D（mm） d（mm） L（mm）数量 型号 180 126 1000 2 CDH2MF41801261000A1XB1CHDMT W CDH2MP3125802400A1XB1CHDMWW
卸卷小车移动缸
125
80
2400
2
翻卷机翻卷缸 回转升降台升降缸
阀块设计
卸卷小车升降系统集成 块
油箱设计
液压油箱有效容积的确定
一般推荐系统有效容积为
V0 (2 ~ 7) qVp
V0——油箱有效容量，L qVp——液压系统个执行元件同时工作的液压泵流量总和， L/min 在本系统中系数取7则：
V0 (2 ~ 7) qVp 6.5 600L 3900L
j w2 m j
执行元件
缸 升降缸
运动状态 快速上升 慢速上升 快速下降
速度m/s 0.0.125 0.125 0.125 0.125
运动分析
各 液 压 缸 的 运 动 速 度
卸卷小车
移动缸 1#翻卷机 1#回转升降台 2#回转升降台 2#翻卷机 翻卷缸 柱塞缸 柱塞缸 翻卷缸 升降缸 送卷小车 移动缸