基坑围护方案二级放坡
基坑开挖细则(放坡开挖)1
目录一、工程概况及专业特点二、编制依据三、监理工作流程四、监理工作控制要点及目标五、监理工作的方法及措施一、工程概况及专业特点1.工程概况工程名称：昆明新机场综合交通配套工程业主单位：昆明轨道交通有限公司监理单位：上海斯美科汇建设工程咨询有限公司设计单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司施工单位：中铁二十四局集团有限公司本细则主要是针对综合交通枢纽站放坡开挖深基坑施工工艺，施工范围为DK22+335.75～DK22+464.25，区间长度约128.5米，开挖深度为15.642~13.281米，采用二级放坡开挖加土钉挂钢筋混凝土网支护,工程地质由上而下为回填土、红黏土和基岩。
施工范围所处场地开阔，周围无重要建筑物和构筑物，勘探深度范围无地下水。
基坑围护方式主要有：放坡加土钉，其中第一级放坡做法为1：2.5放坡，挂￠8@150*150钢筋网再喷100厚C25喷射混凝土面层；第二级放坡做法为1：0.5放坡，螺纹22土钉，挂￠8@150*150钢筋网再喷100厚C25喷射混凝土面层；2.专业特点根据地勘资料，本工程地质条件复杂，场地岩土层：①人工填土层（Q4ml）厚0.5~24.3米、②第四系残坡积层(Q4el+dl)厚0.9~14.7米、③二迭系下统灰岩。
本基坑在基底附近有岩层分布，开挖时需要爆破开挖。
场地岩溶较发育，多以垂直发育为主，地表岩溶发育主要表现为场地岩溶较为发育，多以垂直发育为主，地表岩溶发育主要表为洼地和漏斗，地下岩层表现为石林的形式，根据设计文件要求，需对主体结构一定范围溶洞进行处理。
因本区间地势较高，主要为地下水的补给区，地下水水位埋深较深，勘察期间(枯季)钻孔施工的深度内未揭露地下水水位,据区域水文地质资料,深部岩溶地下水水位年变幅区间值为1.45～6.88m。
新机场综合交通配套工程线段内属岩溶垅岗洼地地猫，以荒地为主，部分为公路，周边建筑物与市政管线较少，仅局部设有管线，对施工干扰小。
基坑土方开挖及支护(自然放坡)施工设计方案
华封花园17#楼基坑土方开挖及支护（自然放坡）方案南安市第二建设有限公司2013年05月29日施工组织设计（施工方案）报常表施表F.0.1 共贞第贞—、工程概况拟建的华封花园17#楼工程，位于南安市水头镇水石公路中段。
本工程为地下一层为900m 消防水池和水.泰房,•：层为农贸市场，三层为仓库（丁类）。
建筑高度为9.15m（屋面板高度），建筑总面积为2177.7 itf , 建筑占地面积725.9 nf,本工程体系为钢筋混凝土框架结构，室内标高为士0.000m。
建筑防火分类及耐火等级：三类低层公共建筑，地上耐火等级为二级，地下室耐火等级为一级。
建筑抗震设防类别为丙类，建筑结构安全等级为二级，抗震设防烈度为七度。
建筑结构设计使用年限为50年。
地下室层高为3.40m, 一层层高为4.7m,二层层高为4.0m。
本工程四周均为小区道路，距离基坑边8m,周围附近均无建筑物，最远的建筑物距离基坑边为16米。
地质勘探报告显示，本工程地下水量不大，主要是地表水（上层滞水）。
本工程士0.000由业主确定。
负一层底板底面标高大部为-3.40米，局部为-3.50米，底板厚度为0.400米。
场地表面为第①层为素填土，层厚 2.2〜 2.80米厚，土的重度丫为18.0KN/M3, 土的内摩擦角中为5 ;第②层为含砾粗砂层，层厚1.90〜2.40米厚，土的内摩擦角中为12.0 ，土的内聚力c为40 Kpa, 土承载力f=246.25Kpa ;第③层残积砂质粘性土，层厚12.1〜15.4 米厚，土的重度丫为19KN/m, 土的内摩擦角中为12.0°, 土的内聚力c为40 Kpa;地面4.10〜4.70米以上为第②层含砾粗砂层，地下室底板以第②层含砾粗砂层作为基础底板持力层。
二、基坑支护及土方开挖安全措施1、本工程白然地面标高约0.30m,地下室底板底面标高为-3.40m,本工程的基坑开挖深度不到5米，且地质土层较好，业主从经济角度考虑，不作专业的基坑支护，采用白然放坡的支护形式。
深基坑放坡开挖专家论证方案
深基坑放坡开挖专家论证方案A 综合说明A.1编制内容说明根据《天津市建设工程基坑降水及土方开挖方案论证文件编制标准》要求并结合本工程实际情况，本方案内容包括：方案编制依据与工程概况、土方开挖方案、降水方案、监测专项方案、应急专项方案、季节施工措施、质量保证措施及安全生产、文明施工、环境保护保证措施等。
本工程不属于超深基坑（开挖深度超过14m），且周边环境不复杂，无地下管线和建构筑物，故不需要在土方开挖前对支护结构进行渗漏检测。
按照《基坑降水及土方工程施工方案报件标准》要求，方案含盖范围为：自工程桩、围护结构、止水帷幕完成后开始，至土方挖完、垫层浇筑完成期间的施工内容。
包括降水井施工及降水运行、土方开挖施工、不包括土方回填及底板封井。
A.2编制依据A.2.1基坑支护设计图纸A.2.2市建设科技委对基坑支护设计方案的论证意见A.2.3市建设科技委对本工程基坑降水及土方施工方案的论证意见A.2.4地质勘察报告《图书馆工程岩土工程勘察报告》（详细勘察阶段）A.2.5有关国家及地方的规范、规程1、《建筑基坑工程技术规程》（DB29-202-2010）2、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）4、《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）5、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）6、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）7、《地下防水工程质量验收规范》（GB 50208-2011）8、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-2011）9、《钢筋焊接及验收规程》(JGJl8-2003)10、《建筑工程施工质量评价标准》（GB/T50375-2006）A.3专家论证意见回复A.3.1意见一1、补充基坑支护论证内容回复：已作为附件，将复印件附于方案中。
2、地下基础施工处于雨季，应采取引流管疏干地下水措施。
基坑边坡支护专项施工方案
基坑边坡支护专项施工方案方案是从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划。
素材今天为大家精心准备了基坑边坡支护专项施工方案，希望对大家有所帮助!一、工程概况a)结构形式：底框结构，独立柱基;砌体机构，条形基础b)开挖方式：本工程设计开挖深度为-3.7m，室内外高差为-1.5m,因此该工程实际开挖深度为-2.2m,由于开挖深度较深，所以不能进行独立基坑开挖。
只能用机械进行大开挖，人工修边拣底。
(一)、土方开挖前施工准备1.测量放线及测量桩点的保护(1)在基坑开挖之前，场内所有的红线桩及建筑物的定位桩，全部经规划部门测量核准。
(2)在场边道路及场内的临时设施上做好定位标记，以备观测。
(3)在基坑开挖前，根据施工图纸、建筑轴线位置放出土方开挖边线。
(4)所有的测量桩、红线点一经核实后，项目部就落实专人对其进行定期检查复核，以确保红线点的准确性。
2.夜间施工照明的准备土方开挖期间，施工用电主要是夜间照明;(1)所有用电均可以从现场配备的配电箱内接引，通过手提移动配电箱引至土方开挖区域，但施工用电必须由值班电工专门负责，禁止操作工人随意更改、移动。
(2)整个施工现场的夜间照明通过用钢管架子架设安置的2个5KW大灯具提供照明。
(3)现场大门口，边坡位置均视情况放置一定数量的照明灯及散光灯和警戒灯。
3.主要机具：挖掘机(带破碎头)、装载机、运输车辆、风镐、尖、平头铁锹、手锤、手推车、梯子、铁镐、撬棍、钢尺、坡度尺、小线或20号铅丝等。
4.作业条件：(1)土方开挖前，应摸清地下管线等障碍物，并应根据施工方案的要求，将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。
(2)建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线(桩)，标准水平桩及基槽的灰线尺寸，必须经过检验合格，并办完预检手续。
(3)场地表面要清理平整，做好排水坡度，在施工区域内，要挖临时性排水沟。
(4)夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。
深基坑支护、降水及土方开挖安全专项方案
深基坑⽀护、降⽔及⼟⽅开挖安全专项⽅案⼀、编制依据1、中冶赛迪⼯程技计的梅钢23#路综合管线改造⼯程给排⽔管廊施⼯图290.64TJ0005、梅钢23#路综合管线改造⼯程电缆隧道施⼯图290.64TJ0007；2、梅钢有关标准化⼯地及深基坑施⼯的相关规定和要求；3、场地的⼯程地质勘察报告；4、场地的环境条件；5、南京⼟苑建设⼯程咨询有限公司管廊、电缆隧道基坑⽀护设计⽅案意见。
⼆、⼯程概况梅钢2 管线改造⼯程（Ⅰ标段）中的管廊基坑呈L型，东西长约41.90m，南北宽约6.20m,由于基底要超挖换填1.50m，范围为外延⼤于1.00m，场地±0.00相当于绝对标⾼10.30m，现场地整平标⾼为-0.50m，则管廊基坑实际开挖为: 东西长约43.90m，南北宽约8.20m,开挖深度为10.80m。
电缆隧道基坑呈L型，东西长约35.20m，南北宽约3.40m,场地±0.00相当于绝对标⾼10.30m，现场地整平标⾼为-0.50m，则电缆隧道实际开挖为:东西长约35.20m，南北宽约3.40m,开挖深度为7.70m。
本次开挖⼟⽅量为18500m3，⽀护约为420吨。
三、周边条件本场地位于新建球罐区以西，炼钢车间以南，场地西侧17.3～21m范围内地下有3根管线，外侧管线埋深1.0 m，其余两根埋深1.5m，地⾯有煤⽓管线Z94#⽀架，⽀架基础为天然地基，地基埋深2.0m，基坑开挖期间需要保护。
南侧12.50m有新球罐区外管线N21#⽀架，⽀架基础为天然地基，地基埋深2.0m。
其他⽆需要保护的建（构）筑物。
四、场地的⼯程地质与⽔⽂地质条件根据中冶集团武汉勘察研究院有限公司提供的岩⼟⼯程勘察报告，（上海梅⼭钢铁股份有限公司，产品结构调整及⼯艺装备升级技术改造转炉炼钢⼯程岩⼟⼯程勘察报告），场地内（基坑开挖范围内）对基坑开挖有关的⼟层，⾃上⽽下主要如下：①1层杂填⼟（Q ml）：杂⾊，主要由混凝⼟路⾯、砖块、碎⽯、钢渣、⽣活垃圾等硬杂质混粘性⼟组成，碎⽯含量55％，直径2～10cm，呈湿、松散～稍密状态。
基坑边坡支护专项施工方案3篇
基坑边坡支护专项施工方案3篇【Pa，强度等级M10，添加三乙醇氨早强剂，注浆充盈系数应大于1。
5、喷射混凝土配合比(参考)水泥:砂:石=1:1.5:2.5，水灰比0.45_0.5，掺加速凝剂。
6、土钉墙顶部地面应做混凝土护面并与应地坪相连，护面宽度不小于2m。
土钉墙面层插入基坑底面以下不应小于0.2m;坡顶、坡脚应采取排水措施，在坡面上应设置泄水孔。
八、基坑监测本工程应加强信息化施工，施工期间根据监测资料及时控制和调整施工进度和施工方法。
施工过程中应由专业监测单位进行监测，遇到异常问题及时采取措施。
1、本次测试所采用的具体项目(1)水平、垂直位移的量测主要用于观测边坡、地下管线及邻近建筑物的水平位移及沉降。
管线的测点、相邻建筑物布置测点应与有关管理部门和业主商定。
(2)地下水位的观测布置坑外地下水位观测井，监测坑外地下水位的变动情况。
(3)坑外地表沉降及临近管线、建筑位移在基坑周围进行地表沉降及管线位移监测，有关项目由监测单位和管线单位确定方案。
2、监测报警值(1)围护体位移值：_gt;5mm/d(土方开挖阶段6mm/d)或者累计_gt;50mm。
周边地表沉降大于30mm。
(2)坑外地下水位：_gt;800mm。
(3)地下管线的报警值应根据相关管理部门的规定确定。
3、在围护结构施工前，应对各项量测内容测得初读数，对邻近建筑应记录好初始的位移、倾斜和开裂等情况。
在基坑降水及开挖期间，须做到一日一测。
在基坑施工期间的观测间隔，可视测得的位移及内力变化情况放长或减短。
测得的数据应及时上报甲方、设计院及相关单位和部门。
九、施工注意事项1、基坑开挖宜自场地一侧至另一侧、从高到低分级分段进行。
2、局部土质较差或高差较大处应减小放坡坡度或采取支护措施(如设置挡土墙)。
十、基坑支护方案1、基坑开挖和土钉墙施工应按设计要求自上而下分段分层进行，在机械开挖后，应辅以人工修整坡面，坡面平整度的允许偏差宜为_plusmn;20mm，在坡面喷射混凝土支护前，应清除坡面虚土。
基坑支护坡(挂网喷浆)施工方案
基坑支护专项施工方案基坑支护专项施工方案编制人:审核人:审批人:编制单位:年月日目录基坑支护专项施工方案.................................................................................................................................- 2 -一、工程概况.............................................................................................................................................- 2 -二、编制依据.............................................................................................................................................- 2 -三、基坑支护方案.....................................................................................................................................- 2 -四、止水、排水方案...............................................................................................................................- 5 -五、特殊情况的中注意的问题及应急处理 ...........................................................................................- 6 -六、施工监测.............................................................................................................................................- 7 -七、临边防护...........................................................................................................................................- 7 -八、工程质量保证措施.............................................................................................................................- 8 -九、机械设备组织计划...........................................................................................................................- 8 -十、文明施工及安全管理.........................................................................................................................- 9 - 十一、下雨天气基坑开挖防护措施 .....................................................................................................- 10 - 附图:-10-基坑支护专项施工方案一、工程概况本工程主要结构类型为框架剪力墙结构, 其中项目四地块104#-107#楼为地上四层、地下一层；项目三地块111#-119#楼（111#楼为地上四层, 112#楼为地上五层, 113楼为地上六层, 114-119#楼为地上七层）及两个配建；总建筑面积44743.62 ㎡。
在超厚淤泥质土层上大放坡的深基坑围护设计
在超厚淤泥质土层上大放坡的深基坑围护设计摘要：随着社会的进步，中国的水利枢纽建设日益增加，特别是在近岸平原和河口三角洲等区域，更是如此。
不过，这里有一个独特的地形，那就是松散的土壤，松散的土壤中有很多粉砂和粉砂。
本项目针对粉砂粘土地层深埋深基坑，采取二级大放坡、六排土钉支护，并在二级斜坡上增设三排特有的大倾斜锚固结构，使其与原有的土钉支护结构相错开，以加强其抗滑性能，显著改善了深埋深大放坡的边坡稳定，具有良好的社会和经济效益。
通过对深层粉砂岩地层中深埋大面积土体的围护结构进行了探讨，通过对土体变形的计算，进一步验证了此项工程方案的有效性。
关键字：超厚淤泥质土层大放坡深基坑围护一、超厚淤泥层的特征及影响超厚淤泥层的形成是在生物化学作用的前提下，在静水或缓慢水流的环境中逐渐积聚而成的。
由于其特殊性质，它常常被称为软基或者软弱地基。
淤泥软土常常呈现出塑性变形的特征，其自然含水量较高，且通常表现出低强度、低渗透性、高压缩性和触变性等其他特征。
另外，由于其特殊的结构，使得它很难被压实处理，因此在一定程度上增加了地基变形和失稳风险。
淤泥层是软土地基中最不稳定的一种类型，由于其复杂的工程地质条件，容易出现沉降和不均匀沉降，导致建筑物开裂和周边道路、管线等破坏，同时还容易引发滑坡、泥石流等地质灾害。
因此，如何处理好淤泥质土地基是工程建设中一个重要课题。
目前国内外针对深基坑工程的相关研究成果较少，而我国又是一个沿海大国，沿海地区经济发达，城市人口密集，建设用地紧张，如何合理地利用有限的建筑地基资源，节约成本显得尤为重要。
因此，在超厚的淤泥层中进行基坑设计已成为工程设计人员极为关注的焦点，然而，由于问题的错综复杂性，对基坑设计的深入研究也势在必行。
二、基坑设计的措施深基坑工程的成功设计取决于其对场地水文、工程和周边环境特征的适应性，因为深基坑工程的影响因素众多，存在巨大的危险性。
本文通过对某地铁车站深基坑工程施工进行研究，总结出了深基坑设计中应该注意的几个重要问题，并提出了一些建议和措施。
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高东集镇10- 4地块配套商品房工程(地下车库及11#~12#)基坑围护设计方案上海光耀一方置业有限公司二零一一年九月十八日第一章、工程概况1、一般事项(1)、建筑名称：高东集镇10-4 地块配套商品房项目(11#~12#号楼及地下车库)(2)、建筑场所上海市浦东新区高东镇(3) 、主要用途住宅楼及地下车库(4) 、业主上海光耀一方置业有限公司(5) 、主体设计单位上海都市建筑设计有限公司（工程编号：2010-2-27）2、基坑工程概况(1) 、建筑物概况：本工程为上海光耀一方置业有限公司投资兴建的高东集镇10-4地块配套经济设用房项目，该项目主要建筑物包括16栋8~13层住宅楼、2~3层商业楼及1座地下车库；住宅楼主体结构采用剪力墙结构形式，商业、地下车库采用框架结构；地下车库基础采用承台+筏板+工程桩基础形式，地下一层。
(2) 、基坑规模：本次围护设计主要针对地下车库及周边11#~12#住宅楼，地下车库基坑面积约10437.9m2，围护周边长约721.5m。
(3)、基坑开挖深度：本方案以下文本中若无特别注明，所有标高均为设计相对标高。
①、地下车库工程±0.000=4.700，取场地平整后绝对标高为4.500，相对标高为-0.100，车库底板面相对标高为-4.400，基础底板厚0.45m，基础承台高0.80m，砼垫层厚0.10m，考虑坑底相对标高为-4.90~ -5.250，因此基坑开挖深度按承台底考虑为4.75m；局部坑边集水井落深1.30m。
②、11#~12#住宅楼工程±0.000=5.500，取场地平整后绝对标高为4.75，相对标高为-1.200，住宅楼底板面相对标高为-3.050，基础底板厚0.55m，砼垫层厚0.10m，考虑坑底相对标高为-3.700，因此基坑开挖深度考虑为2.50m；局部坑中集水井、电梯井落深1.25m~2.55m。
(4)、施工总流程说明：根据施工进程，本工程拟先施工11#~12#号楼及人防地下车库；施工地下车库和11#~12#号楼总的施工流程为：拟先开挖至地下车库周边浅基础住宅楼，即先施工至基础底（并浇筑完成砼垫层及基础底板结构），然后继续开挖至地下车库基础底，待地下车库基础底板施工结束并回填后，方施工地下车库周边浅基础住宅楼±0.000以上结构。
3、环境概况（1）周边环境条件：“高东集镇10-4 地块配套商品房项目”位于上海市浦东新区高东镇界浜河以南、北新园路以西、洲海路以北、外环运河以东所围成的地块内。
本次拟开挖地下车库及周边11#~12#号住宅楼位于拟建场地中央，四周相对较为空旷，地势较平坦开阔，距离用地红线均较远；同时拟开挖基坑与周边已建建筑物距离较远，地下车库基坑周围无重要建筑（周边住宅楼均为拟建建筑，距离地下车库相对较近，最近距离仅约1.5m~7.90m，两者基础底板之间高差达2.45m），周边环境详见总平面图。
（2）周边管线分布概况：根据提供的现有管线资料显示：本基坑周边开挖深度 3 倍范围内没有管线分布；在正式施工、基坑开挖阶段如新发现管线，应加强管线监测，确实做好管线保护工作；以上各环境条件详见《周边环境总平面图》。
第二章、基坑围护设计依据1、采用的规范及参考资料(1) 、上海市标准基坑工程设计规程DG/TJ 08-61-2010(2) 、上海市标准地基基础设计规范DGJ 08-11-2010(3) 、国家标准混凝土结构设计规范GB 50010-2010(4)、国家标准钢结构设计规范GB 50017-2003(5)、国家标准建筑结构荷载规范GB 50009-2001（2006年版）(6)、国家标准建筑地基基础工程施工质量验收规范GBJ 50202-2002(7)、国家标准混凝土结构工程施工及验收规范GB 50204-2002(8)、国家标准钢筋焊接及验收规程JGJ 18-2003(9)、国家标准地下工程防水技术规范GB 50108-2008(10)、国家标准建筑基坑支护技术规程JGJ 120-99(11)、上海市工程建设规范《基坑工程施工监测规程》（DG/TJ08-2001-2006）（12）、其他有关的规范及规程(13、建设方、主体设计方提供的建筑总平面图、建筑平、立面图、基础底板图、桩位图等图纸。
(14)、建设方、主体设计方提供的围护设计方案及基地周边管线信息。
2、工程地质概要(1)、根据中勘治金勘察设计研究院有限责任公司提供的《高东集镇10-4地块配套商品房项目岩土工程勘察报告(详勘)》。
(2)、地下水①、拟建场地浅层地下水为孔隙潜水，主要补给来源为大气降水和地表径流，勘察期间实测地下水位埋深1.60～2.95m，地下水位标高2.93～2.12m，设计计算按常年平均地下水位0.5m 考虑。
②根据现场所取水样的水质分析结合规范中有关条款可判定，本场地地下水、土对混凝土微腐蚀作用。
(3)、土层力学性质指标在设计计算中考虑取用直剪固快峰值强度。
(4)、不良地质现象：①、根据勘察资料，拟建场地内有一处暗浜和一处暗塘（为原鱼塘回填而成）存在，暗塘的最大的宽度约为29.0m，最大埋深为3.6m；暗浜的最大的宽度约为19.2m，最大埋深为4.15m。
暗浜中填土主要由人工回填粘性土组成，含灰渣、碎石等，欠固结，力学性能较差，为本场区的不良地质现象（详见《建筑物及勘探点平面位置图》及《工程地质剖面图》）；表层杂填土成分复杂，开挖时宜产生侧向位移，在施工时应注意采取适当措施控制上口位移。
②、建议正式施工前应摸清基坑周围是否还存在别的不良地质现象的具体情况，以确保围护体成桩质量及施工的正常进行，以免中途停工延误工期。
③、在此基坑开挖深度范围内涉及的地基土有第①1 层杂填土、②1 层褐黄色粉质粘土、②2 层灰黄色粉质粘土、③1 层灰色淤泥质粉质粘土、③2 层灰色粘质粉土、③3 层灰色淤泥质粉质粘土夹砂质粉土。
基坑底部的地基土主要为③2 层灰色粘质粉土，该层土渗透系数较高，在水头差的作用下易出现流砂、流土现象；同时场地杂填土层厚度大，稳定性差，易产生坑壁崩塌，从而导致基坑边坡失稳，同时因频繁动载作用而使坑底粉性土可能产生“橡皮土”现象；因此，应采取有效的降水、挡土、隔水围护措施，防止产生蠕变、流砂等现象。
(5)、场地的工程地质条件及基坑围护设计参数如表1所示。
土层物理力学性质综合成果表注：土的c、ϕ值为勘察报告提供的固结快剪峰值指标。
第三章、基坑围护方案本次拟开挖地下车库基坑深度为 4.75m，周边号楼浅基础埋深约2.80m~5.35m），周边环境保护要求一般，按照《上海市工程建设规范基坑工程技术规范》（DG/TJ 08-61-2010），本程基坑安全等级为三级，周边环境保护等级为三级。
1、方案分析与选型（1）、工程基坑特点1）、场地地层特点基坑坑底位于第层底、第层顶，以软弱粘性土为主，在动力作用下土体强度极易降低，因此在开挖过程中应尽量减少对土体的扰动。
在进行基坑围护方案设计时，必须充分考虑到工程地质条件因素的影响，满足基坑设计安全性的要求。
2）、基坑本身的特点①本工程基坑周围环境较为宽松（基坑位于场地中央，3.0倍开挖深度范围内无管线），开挖深度较浅（小于5.0m），故可充分利用周围场地进行基坑围护的设计，提升工程的经济性。
m2，③本基坑西北两侧均为河浜，北侧距离界浜河最小距离约19.0m，西侧距离外环运河最小距离约77.0m，基坑施工需考虑河浜的影响。
但基坑开挖深度不足5.0m，且河浜已在3倍开挖深度以外，故对河浜对基坑施工影响不明显。
3）、周边环境条件由于本基坑工程位于场地中央，基坑距离周围道路及建筑距离较远，基坑外边线距离界浜河最小距离约19.0m，距离外环运河最小距离约77.0m，距离光润路最小距离约40.0m，距离洲海路最小距离约为47.3m。
同时基坑3倍开挖深度范围内无管线分布。
可以说本基坑周围环境条件比较宽松。
2、围护结构选型分析搅拌桩重力式挡墙、SMW工法桩＋斜抛撑、3、围护方案说明4、施工准备（1）熟悉施工图纸，编制材料供应计划，并会同总包、业主方、设计单位进行图纸交底。
（2）充分了解工程地质资料，施工区域内外地上、地下的管线及地下障碍物的分布情况。
5、施工人员配备：（1）井点施工：现场管理人员1人，普通工9人，井点降水执勤人员2人（2）土钉墙施工（每班）：电焊制作班组3人成孔打锚管道班10人，注浆班5人，喷浆班8人。
6、围护结构 ........................................................（1）、1-1 剖面：基坑开挖深度4.75m，围护结构采用二级放坡的形式，一坡放坡宽4.90m，中间平台宽度为2.0M，第二级放坡宽4.60m，放坡比例为1:2，在坡道上采用水泥土100厚C20混凝土护坡,内配∮6＠200双向钢筋网片,内插∮14＠100加强筋；（2）、2-2 剖面：基坑开挖深度4.75m，围护结构采用二级放坡的形式，一坡放坡宽3.70m，中间平台宽度为1.0M，第二级放坡宽3.45m，放坡比例为1:1.5，在坡道上采用水泥土100厚C20混凝土护坡,内配∮8＠200双向钢筋网片,内插∮14＠100加强筋；（3）、3-3 剖面：基坑开挖深度4.75m，围护结构采用二级放坡的形式，一坡放坡宽4.90m，中间平台按楼号基础宽度，第二级放坡宽4.60m，放坡比例为1:2，在坡道上采用水泥土100厚C20混凝土护坡,内配∮6＠200双向钢筋网片,内插∮14＠100加强筋；（4）、4-4剖面：基坑开挖深度4.75m，围护结构采用二级放坡的形式，一坡放坡按楼号基础宽度，第二级放坡宽4.60m，放坡比例为1:2，在坡道上采用水泥土100厚C20混凝土护坡,内配∮6＠200双向钢筋网片,内插∮14＠100加强筋；（5）、5-5剖面：基坑开挖深度4.75m，由于11#楼与12#楼与人防基坑距离较近，根据围护设计要求结构采用土墙加固，内设∮48×3钢管，长度为4.50米,间距为1000mm 上下二排。
在人防基坑与楼号基坑采用490混凝土实心砌砖砌筑围护，在围护上浇一根高150、宽490钢筋混凝土梁，并与垫层同时浇筑；（6）、（内部集水井、电梯井区域）：集水坑开挖深度-6.05m，根据围护设计要求结构采用土墙加固, 内设∮48×3钢管，长度为4.50米,间距为1000mm上下二排。
，在坡道上采用100厚C20喷射混凝土护坡,内配∮6＠200双向钢筋网片。
7、集水井、电梯井处理：本方案考虑对基坑周边局部集水井区域进行加固处理，同时考虑采用压密注浆封底。
8、水的安全性在此基坑开挖深度范围内涉及的地基土有第①1 层杂填土、②1 层褐黄色粉质粘土、②2 层灰黄色粉质粘土、③1 层灰色淤泥质粉质粘土、③2 层灰色粘质粉土、③3 层灰色淤泥质粉质粘土夹砂质粉土。