速腾常见问题及解决方法汇总
速腾轿车怠速异响的故障排除
速腾轿车怠速异响的故障排除
速腾轿车怠速异响的故障排除
故障现象
一辆速腾1.4T轿车，行驶里程1万km。
冷启动时副驾驶侧出现“哒哒哒”的异响，暖车后怠速时也会有声音，加油异响即消失。
故障诊断
经试车，此车热车行驶时一切正常。
经检查，发现冷却水壶旁边冷却水管和油管挨的很近，油管上有被摩擦的痕迹；举升汽车，拆下底盘右边护板，发现2根油管没有固定，悬在车底铁皮下方且距离很近。
从故障现象及检查结果分析，故障原因可能是油管共振引起的。
故障排除
首先用大众通用管路支架将冷却水管和输油管隔开，然后固定输油管和回油管。
1）拆下底盘下面右侧护板；
2）在底盘空档用塑料束紧带扎紧，使2根管子和车底盘固定在一起；
3）2根管子与底盘之间用双面胶填充，阻止管子和底盘直接碰撞发声音，并用束紧带扎紧。
4）装上底盘护板。
试车，故障排除。
故障分析
1）很多1.4T的汽车由于设计问题都会出现此类现象，因为发动机是小排量的，而内部压力太大，汽车正常行驶的时候供油稳定，油管不会振动太大，但是怠速的时候，油管会振，如果油管没有固定好就会出现振动异响。
尤其是车还没热的时候，发动机振动大，此声音越响。
2）必须首先确定异响发生的大体位置，若冷起动时发动机内部出现“哒哒哒”的异响，有可能是气门敲击声。
由于液压挺柱依靠内部油压来自动补偿气门间隙，如果机油压力在启动初期没有建立就会导致气门间隙大而产生气门异响。
速腾后视镜不加热修理方法
速腾后视镜不加热修理方法摘要：1.问题概述：速腾后视镜不加热的原因及影响2.修理材料与工具准备3.具体修理步骤4.修理后的保养与注意事项正文：速腾作为大众品牌的一款经典车型，以其良好的性能和品质赢得了众多车主的青睐。
然而，部分车主在驾驶过程中可能会遇到后视镜不加热的问题。
本文将为大家详细介绍速腾后视镜不加热的修理方法，以帮助车主们解决这一难题。
一、问题概述：速腾后视镜不加热的原因主要有以下几点：1.电路故障：后视镜加热装置的电路可能出现短路、断路等问题，导致后视镜无法正常工作。
2.电阻故障：后视镜加热电阻可能损坏，导致电流无法正常通过。
3.保险丝故障：后视镜加热保险丝烧断，使得电路无法正常通电。
4.传感器故障：后视镜传感器出现故障，导致系统无法识别车主需求。
二、修理材料与工具准备：1.准备相关修理材料，如：后视镜加热电阻、保险丝、电路板等。
2.准备维修工具，如：扳手、螺丝刀、焊锡等。
三、具体修理步骤：1.拆卸后视镜：使用扳手和螺丝刀将后视镜拆卸下来，以便进行检查和维修。
2.检查电路：检查后视镜加热电路是否有短路、断路等问题，发现问题及时修复。
3.检查电阻：检查后视镜加热电阻是否损坏，如损坏，需更换新的电阻。
4.更换保险丝：如保险丝烧断，需更换新的保险丝。
5.检查传感器：检查后视镜传感器是否故障，如故障，需进行更换。
6.组装与测试：将更换后的零件组装回后视镜，启动车辆测试是否正常工作。
四、修理后的保养与注意事项：1.定期检查：修理后需定期检查后视镜加热功能，确保正常使用。
2.避免潮湿：停车时尽量避免潮湿环境，以免影响后视镜加热效果。
3.清洁保养：定期清洁后视镜，保持镜面清晰，提高使用寿命。
4.专业维修：如遇到类似问题，请及时联系专业维修人员进行检测和维修。
通过以上步骤，相信速腾车主们可以顺利解决后视镜不加热的问题。
在修理过程中，请务必注意安全，如有疑问，建议及时寻求专业维修人员的帮助。
速腾1.4TSI发动机结构原理与常见故障
毕业设计文件设计论文题目速腾1.4TSI发动机结构原理与常见故障摘要一汽-大众始终致力于科技创新，在为客户提供超值驾乘体验的同时，更关注创造发展与环境之间的和谐共生，为此在国内最先应用了TSI发动机，为客户制造了动力卓越，绿色环保的时代座驾。
一汽－大众是首家使用1.4TSI发动机的中国汽车生产企业。
为了追赶世界先进水平，为给国内用户提供更加完美的产品，响应全球节能降耗战略和国家政策的号召，体现高度的企业社会责任，一汽-大众适时引进了1.4TSI这款高效、经济、节能、环保的先进涡轮增压缸内直喷发动机，现此款发动机已经应用到速腾车上。
本论文主要介绍了1.4TSI发动机进气系统、冷却系统、供油系统及发动机管理系统，和大多数增压发动机一样，这个TSI发动机也只有一个废气涡轮增压，而不同的是该涡轮增压具有两个冷却系统，这样就能够延长涡轮增压器的使用寿命。
在供油方面，此款发动机采用了由凸轮轴驱动的机械式高压油泵，日后维护简单，成本较低。
管理系统采用的是博世Motronic MED 17，此系统是在博世Motronic MED 9基础上发展得到的。
区别主要在以下几个方面：更快的处理器、阶越式氧传感器、氧传感器、取消K线、-30°C低温下高压分层启动。
关键词：1.4TSI；涡轮增压；直喷；速腾AbstractFAW - Volkswagen has always been committed to technological innovation, valuing for the driving experience of customers, while also concerned about creating the harmony between development and environment. To do this, it’s the first domestic company which applicants the TSI engine, and create a time of excellent power, green environmental. FAW - Volkswagen is the first automobile manufacturer to use 1.4TSI engine in China. In order to catch up with advanced level of the world, providing more perfect product for the domestic users, responding to the call of the global energy saving strategies and national policies, and reflecting the high degree of corporate social responsibility, FAW - Volkswagen introduced 1.4TSI advanced turbo direct injection engine, which is efficient, economical, energy saving and environmental ,now the engine has been applied to Sagitar.This paper introduces the 1.4TSI engine intake system, cooling system, fuel system and engine management system, as most of supercharged engines, TSI engine also has an exhaust gas turbocharger, and the difference is that the turbocharger has two cooling systems, so it can extend the life of the turbocharger. In oil terms, this engine uses mechanical high pressure oil pump, which is driven by camshaft, the future maintenance is simple, low cost. Management system uses Bosch Motronic MED 17, which has been developed based on the Bosch Motronic MED 9. Difference mainly in the following aspects: Quicker processors, order style oxygen sensor, the oxygen sensor, cancel the K line, High-pressure layer startup under -30°C low temperature.Keywords: 1.4TSI; turbocharged; DISI；Sagitar目录绪言 (1)1 技术特点与数据 (1)2 主要系统与部件 (2)2.1 进气系统 (2)2.2 缸盖 (3)2.3 单增压的废气涡轮增压器 (4)2.4 冷却系统 (6)2.5 供油系统 (9)3 发动机管理系统 (12)3.1 系统概览 (12)3.2 博世 Motronic MED 17.5.20 (13)3.3 传感器 (14)3.4 执行元件 (15)4 故障案例 (16)4.1速腾1.4TSI加速无力 (16)总结 (19)致谢 (20)参考文献 (21)绪言大众1.4TSI发动机是大众集团在发动机领域一个里程碑式的产品。
速腾1.4TDSG几个通病的解决办法
大年初一发新帖，速腾1.4TDSG几个通病的解决办法~~先说明一下，这几个毛病在我的速腾1.4TDSG身上存在，不过听说其中几个是速腾车的通病，现在给大家说明一下解决办法，希望对大家有个参考。
这几个毛病经过个人实验，前三个在本人的车上都已解决。
毛病一：B柱有吹塑料布似的的风燥，时速在80km/H以上是开始越发明显。
毛病二：副驾驶前方下面“哒哒哒”的高频率异响。
毛病三：发动机仓涡轮旁边橡胶管处渗油。
毛病四：冷车启动时，发动机仓里有“吱妞吱妞”的异响，规律性的隔几秒就响，水温上来后消失。
好，下面跟各位车友分别说一下我的解决办法，这些办法都是从网上参考的别人的建议，我只不过是自己实践了一下而已，在这里一并谢过了。
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------毛病一：B柱有吹塑料布似的的风燥，时速在80km/H以上是开始越发明显。
解决办法：在B柱亮条下面某处打黑玻璃胶解决。
（两侧车门都打）详见下图，这是已经打过黑胶的B柱，不仔细看是看不出来的，但是开起来那恼人的风燥却没了。
打胶窍门：在图中黄色线框处贴上透明胶，防止抹花，然后在中间夹缝处大胆抹黑玻璃胶就可以了，找个天气好的日子，等自然晾得差不多，就可以把透明胶撕掉了，搞定。
下图是汽车左侧两个车门。
这是汽车右侧的两个车门，如法炮制，跟风燥说88~~毛病二：副驾驶前方下面“哒哒哒”的高频率异响。
解决办法：两根输油管打架，属于设计缺陷，现在4S都知道怎么解决，就是把两根输油管到塞入许多海绵，减少共振的发生就可以了。
把响声告诉4S，他给你搞定。
见下图，即是产生异响的两个一黑一白的输油管：毛病三：发动机仓涡轮旁边橡胶管处渗油。
大众速腾常见故障及解决方法
大众速腾常见故障及解决方法大众速腾常见故障及解决方法汇总汽车养护网整理出了旧款领驭车主反映比较普遍、典型的用车问题并带着这些问题，我们走访维修专家帮助我们的车主解答这些用车问题，来给广大车主作为参考。
异响问题速腾的前脸采用了大众家族性的v字型特征设计，凸显张扬个性；尾部设计灵感源自大众辉腾，线条简洁流畅，极具雕塑感和运动感。
与车身同色的一体式保险杠的设计，则让速腾平添了几分豪华与尊贵。
在车主使用速腾自动档车型时候会发现，放开或者踩下刹车时有“咯噔”声。
其实这是正常的，自动档的车型都有这情况，只是日韩车的声音较轻，不过在刹车踏板上也会感觉得到，只是没有速腾的车那么明显。
在速腾2.0停车熄火后有些车主会听到发动机仓内不断有“劈喱啪”声。
这是正常情况，车主不用过分担心，所有的速腾2.0车型都有这个情况，可能是某部件热帐冷缩导致。
车辆低速时猛加速有“滋滋”声，其实这是速腾1.8t车型由于涡轮介入的声音，声音很轻，不是很明显。
在行驶过程中，车主可能会发觉中控台偶发杂音，其实这是由于天气热的关系产生，一般没有大妨，难以忍受的和动手能力强的人，可以用针管将黑硅胶注入发响的缝内即可，不行只能到4s解决。
有时候，轮胎在转弯的时候会发出“鼓鼓”声，这是由于速腾所配置的韩泰轮胎容易夹入小石子，只需将小石子清除即可，不过会比较费时费力。
配置问题速腾无论在车身尺寸、配置、制造工艺、技术含量上全面超越了上一代车型。
高品质是速腾与同级别车型相比最大的优势，如激光焊接带来的高强度车身以及全系列标配的esp车身稳定控制系统，提高了速腾的行车安全性。
另外作为一款高品质紧凑型车，速腾还有着不输给同级别对手的操控和动力表现。
对比同级车型，除开常见的abs+ebd,双安全气囊，电动车窗电动后视镜以外，速腾还同时拥有前排侧气囊，牵引力控制asr，车身稳定esp，刹车辅助eba，y型车门防撞梁等等主被动安全设备，除此之外实用的后视镜加热以及车窗防夹手功能也很实用。
速腾1.4T发动机抖动加速无力故障排除
1故障说明一辆速腾1.4T发动机CFBJ80643抖动，凉车状态下，不加油门，车辆着不住车，热车状态下车辆勉强能着住车，但怠速抖动严重，车辆加速无力，怠速时还轻微伴随有金属敲击声。
对于一汽大众车型，采用专用的诊断仪器VAS6150读取故障码，以助于分析车辆故障原因。
通过VAS6150检测，读取电脑检测显示故障码如图1。
删除故障码，再次着车00136和00022故障码有时无法删除，有时能够删除，能删除时，删除后着车过一会故障码会再次出现。
2故障分析根据故障代码提示，发动机可能存在的故障为凸轮轴位置传感器和发动机转速传感器故障，燃油系统压力故障两个大的方面。
随后进行排除诊断。
首先考虑燃油系统问题，利用诊断仪VAS6150脑读取数据燃油压力数据，在怠速情况下，其燃油压力在80bar 左右，明显大于正常的40bar左右的压力，拔去燃油压力调节阀N276插头，燃油显示达到最高，判断燃油压力调节阀基本无故障。
检查凸轮轴位置传感器G40和发动机转速传感器G28分配问题。
对发动机四个气缸进行缸压测量，拆下四个气缸的火花塞，测量此车缸压，四个缸缸压均在12个左右，测量时发现了一个奇怪的现象，将四个火花塞拆下，将速腾1.4T发动机抖动加速无力故障排除杨文华①;周英辉②（①北京交通运输职业学院，北京100000；②中国铁路北京局集团有限公司，北京100000）摘要:发动机抖动是汽车使用中常见的故障之一。
如果诊断思路不正确会延长修理时间、降低工作效率，因此，对发动机抖动故障应加以重视。
关键词:发动机；抖动；故障3.2利用互联网通信技术实行远程沟通远程沟通和交流在以往的汽车维修行业当中是难以实现的，维修人员的沟通只局限于面对面的直接沟通，利用互联网通信技术实行远程沟通可以打破以往沟通方式的地域限制时间限制，可以实现实时沟通。
实现远程沟通可以实现维修检测技术的共享，有利于汽车维修人员了解新型技术的速度。
将互联网通信技术应用到汽车维护与检修当中，能够达到培训的作用，实时远程沟通，可以不受地域限制帮助维修人员解决维修问题。
2006大众速腾用户使用手册
2006大众速腾用户使用手册
摘要：
一、大众速腾简介
二、大众速腾使用手册概述
三、车辆操作与驾驶
四、维护与保养
五、常见问题及解决方法
正文：
大众速腾是一款由德国大众汽车公司生产的紧凑型轿车，自2006 年上市以来，便以圆润的线条、动感的比例展现出德国大众设计精髓，凭借精湛的工艺、严谨的制造、领先的科技，在中国已经赢得超过53 万忠实用户的喜爱，持续引领中国A 级轿车市场的发展。
为了帮助车主更好地使用和维护大众速腾，大众汽车公司特别提供了《2006 大众速腾用户使用手册》。
本手册详细介绍了车辆的操作与驾驶、维护与保养以及常见问题及解决方法等内容，旨在为车主提供全面的用车指南。
在车辆操作与驾驶部分，手册提供了关于钥匙启动、驾驶姿势、换挡、刹车、灯光、音响等设备的操作方法，以及行驶中应注意的安全事项。
此外，手册还详细介绍了车辆的各个部件和功能，以便车主更好地了解和掌握车辆的使用方法。
在维护与保养部分，手册列出了车辆的定期保养项目、保养周期以及易损件的更换标准。
车主应按照手册中的建议进行保养，以确保车辆的正常运行。
同时，手册还提供了车辆维修时的注意事项，帮助车主避免因操作不当导致的车辆损坏。
在常见问题及解决方法部分，手册列举了车主在用车过程中可能遇到的问题，并提供了解决方法。
车主在遇到问题时，可以参考手册中的内容进行排查和解决。
【速腾专辑】大众速腾常见问题及解决方法汇总(精华)
大众速腾常见问题及解决方法汇总1.汽车冷启动时加速是先预热好还是边走边预热好，或者干脆就不预热直接提速好？最好的方式是在起步的30秒钟左右让车慢慢走，30秒后再加速，即边走边预热好，因为这样对车的损害最小，不过前提是汽车用的机油必须在低温时流动性较好，同时根据具体的气温调整边走边预热的时间，如果在北方的冬天，预热的时间要更长些。
注意不能让车的冷车高怠速太高，否则非常容易造成缸筒的快速磨损。
2.自动挡轿车在过红绿灯时要不要放在空挡？这主要根据要等的红绿灯时间的长短来决定，一般自动挡车型暂时停车时不主张放在空挡，因为此时变速箱还在运作，如果放入空挡，因为变速箱需要脱挡，经过几秒或者几十秒的时间后，又会再次进入前进挡位，无形中使得相关部件进行了重复工作，对变速箱会有很小的损害。
如果红灯时间很短只有几秒或者几十秒的时间，只要踩住刹车就可以了，如果时间长，比如有一分钟或以上的时间，可以放在空挡或者P挡。
3. 发动机水温过高，甚至超过红线的时候怎么办？冷却水不足造成的发动机过热。
此时记住千万不要立即打开防冻液壶盖。
首先将车开放到通风、阴凉的地方。
然后打开发动机罩，等待冷却水水温下降。
不得已要马上打开时，可用一张在水中浸泡过的大毛巾，盖在防冻液壶盖上，再试着慢慢打开壶盖。
当蒸气冒出时，手迅速离开，等到蒸气完全消散后，最后再将壶盖打开，将冷却水加入。
漏水也可能造成发动机过热。
在防冻液壶上安装着许多细小的管子，有可能是胶管松动或者破损造成漏水。
紧急时可以用胶布缠上破损的管子，补足水后行驶。
节温器故障造成发动机过热。
节温器一般安装在发动机上部。
如果冷却水水温达不到一定温度，就不能向水箱送水。
因此可能由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热。
4.新车磨合期的概念？答：现在很多人讲磨合期都只是讲发动机的磨合，其实这是不对的，汽车的磨合期不仅包括发动机的磨合，还包括变速箱的磨合、刹车的磨合、车胎的磨合等，汽车的磨合期就是这些主要部件磨合的统称，下面我分别简单介绍这些部件度过磨合期的时间。
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速腾常见问题及解决方法汇总
速腾是以第五代捷达为原型开发的一款面向中国市场的车。
基于大众公司新一代PQ35平台开发的速腾，在车身尺寸、配置、制造工艺、技术含量上全面超越了上一代车型。
高品质是速腾与...
速腾是以第五代捷达为原型开发的一款面向中国市场的车。
基于大众公司新一代PQ35平台开发的速腾，在车身尺寸、配置、制造工艺、技术含量上全面超越了上一代车型。
高品质是速腾与同级别车型相比最大的优势，另外作为一款高品质紧凑型车，速腾还有着不输给同级别对手的操控和动力表现。
无完人，车无完车，作为车主，在日常使用中，一定遇到过各种各样的问题，有些问题是该车型固有的，有些则是使用不当造成的。
近日，我们整理出了旧款领驭车主反映比较普遍、典型的用车问题并带着这些问题，我们走访维修专家帮助我们的车主解答这些用车问题，来给广大车主作为参考。
异响问题
速腾的前脸采用了大众家族性的V字型特征设计，凸显张扬个性；尾部设计灵感源自大众辉腾，线条简洁流畅，极具雕塑感和运动感。
与车身同色的一体式保险杠的设计，则让速腾平添了几分豪华与尊贵。
在车主使用速腾自动档车型时候会发现，放开或者踩下刹车时有“咯噔”声。
其实这是正常的，自动档的车型都有这情况，只是日韩车的声音较轻，不过在刹车踏板上也会感觉得到，只是没有速腾的车那么明显。
在速腾2.0停车熄火后有些车主会听到发动机仓内不断有“劈喱啪”声。
这是正常情况，车主不用过分担心，所有的速腾2.0车型都有这个情况，可能是某部件热帐冷缩导致。
车辆低速时猛加速有“滋滋”声，其实这是速腾1.8T车型由于涡轮介入的声音，声音很轻，不是很明显。
在行驶过程中，车主可能会发觉中控台偶发杂音，其实这是由于天气热的关系产生，一般没有大妨，难以忍受的和动手能力强的人，可以用针管将黑硅胶注入发响的缝内即可，不行只能到4S解决。
有时候，轮胎在转弯的时候会发出“鼓鼓”声，这是由于速腾所配置的韩泰轮胎容易夹入小石子，只需将小石子清除即可，不过会比较费时费力。
配置问题
速腾无论在车身尺寸、配置、制造工艺、技术含量上全面超越了上一代车型。
高品质是速腾与同级别车型相比最大的优势，如激光焊接带来的高强度车身以及全系列标配的ESP
车身稳定控制系统，提高了速腾的行车安全性。
另外作为一款高品质紧凑型车，速腾还有着不输给同级别对手的操控和动力表现。
对比同级车型，除开常见的ABS+EBD,双安全气囊，电动车窗电动后视镜以外，速腾还同时拥有前排侧气囊，牵引力控制ASR，车身稳定ESP，刹车辅助EBA，Y型车门防撞梁等等主被动安全设备，除此之外实用的后视镜加热以及车窗防夹手功能也很实用。
配置的丰富程度的确令人赞赏。
有时候，速腾的自动分区空调未开，但有吹出热风，其实这是速腾的一项设置问题，在空调关闭后，每再次启动点火时，自动切换到外循环，发动机水温一上来就会有热风吹入，能改良车内空气，可在国内不适用，要改变此情况，必须开启空调点亮内循环灯，1.6空调也有此情况。
不少速腾1.6车型存在开空调后出现抖动的现象，例如有的客户反应，开了空调后，发动机转速会在300-800转之间波动。
速腾不开空调，正常情况下的怠速应该是650转左右，开了空调后的怠速应该在950转左右。
而上面讲的这个例子明显属于怠速不正常，而且除了怠速不正常外，客户还发现车子有抖动的现象。
在服务站经过检查后，老师傅认为是怠速有些过低了。
如果正常怠速在650转的速腾1.6如果开空调有抖动，建议把怠速调整为750
转左右，这样可以改善怠速不稳和抖动的问题。
不过怠速调高后，车辆的油耗也会有所增加。
所以只要抖动不是很明显的话，就没必要调整怠速了。
另外怠速不稳还有可能是节气门过脏，可以清洗一下节气门。
速腾大灯有水雾这个问题是在速腾车型上最常见的一个故障了，无论是1.6，还是2.0和1.8T车型都有出现过。
出现这种情况的速腾，要不是前一天洗过车，要不就是经过了雨
水天气，之后大灯里就充满了水汽和水珠。
大灯里有水雾这个问题并不是只有速腾车才有，其他一些车型也存在，造成这个问题主要是大灯的密封不严导致的。
遇到这个问题的速腾车主不要着急，凡是大灯出现水雾的速腾车都可以在4S店或服务站索赔新的大灯总成。
有时候，速腾的天窗无法关闭。
这有可能是出现以下两种情况，一种是启动了防夹功能，别一种是用了摇控关闭天窗后没有将天窗按钮复位。
解决办法是复位后再次用摇控关闭天窗，还有办法是不要一口气关闭，分二到三次慢慢关，失败后再重新来二三次，直致正常关闭。
内容来自AB汽车网
后行李箱故障，关上后，仪表屏显示没有关闭，这时手动和摇控都无法打开。
这种情况在1.6车型发生情况较多，原因是后行李箱没有关紧或者是关闭接触不良，车主仅需用力再按几下就可以解决，如果问题较严重要到4S检查修理，切勿频繁按摇控器开关，这样的话可能导致编码混乱而锁死车辆。
AB汽车网
行驶问题copyright abcar
2008年北京奥运会开幕前夕搭载1.8TSI发动机速腾冠军版上市，这台发动机的代号为EA888，采用先进的缸内直喷技术，动力和燃油效率都有所提高。
如果追求驾驶乐趣的话全系首选1.8TSI 手动冠军版。
这款车发动机的最大功率为118千瓦，最大扭矩250牛米，汽车之家实测的从静止加速到时速100公里用时9.2秒。
凭借225毫米宽度的普利斯通轮胎，速腾冠军版拥有很好的抓地力，操控性也因此得到保障。
内容来自AB汽车网。