可乐配料表水(H2O);果糖糖浆(CH2OHCHOH3

可乐配料表水(H2O);果糖糖浆(CH2OHCHOH3
可乐配料表水(H2O);果糖糖浆(CH2OHCHOH3

可乐配料表:水(H2O);果糖糖浆(CH2OH(CHOH)3CH2OH);

葡萄糖糖浆(CH2OH(CHOH)4CHO),白纱糖,二

氧化碳(CO2);焦糖色,磷酸(CH3PO4);咖

啡咽;食用香精。

软心糖:白纱糖,葡萄糖浆,柠檬酸;氢化植物油,阿拉拍

胶,食用香精,薄荷脑,结冷胶,蔗糖脂肪

酸,巴西棕榈蟥。

(1)实验目地:①探究可乐喷泉形成的原因;②通过了解实验本质,提高对问题探究的兴趣与能力

(2)实验材料:①仪器:小刀一把,针线一副,试管若干,离心机。②试剂:一瓶可乐,一条软心糖。

(3)实验步骤:①将可乐和软心糖分别解冻,提取出其中的化学物质,分别装入不同的试剂瓶中保存。②使不

同试剂瓶中的化学物质一一反应,观察其是否放出气

体。

(4)实验预期结果:①若所有物质反应都无气体产生,则猜想可乐喷泉是物理过程:②若所有物质反应都有气

体产生,则猜想可乐喷泉是化学过程。

原理与拓展:

一、原理

1.享利定律:在可乐的制造过程中,通过增大压强,提高CO2在可乐中的深解度。

2.过饱合溶液:可乐中的CO2分子由于缺乏凝结核,而无法聚集成气泡,从而形成相对稳定的状态。

3.向可乐中加入软心糖后,软心糖粗糙的表面为CO2分子提供聚集场所,使其迅速释放。

二、拓展

1.人工降雨

人工降雨主要有两种途径:一种是飞机撒冷却剂来降雨;另外一种是向云层打炮或发射火箭到空中,利用冲击波来实现。其中空中是用飞机在云中播撒催化剂。地面上是利用高炮、火箭从地面上发射。炮弹在云中爆炸,把炮弹中的碘化银燃成烟剂撒在云中。火箭在到达云中高度以后,碘化银剂开始点燃,随着火箭的飞行,沿途拉烟播撒。人工降雨是要有充分的条件的。自然降水不仅需要宏观天气条件,还需要满足云中微物理条件:0℃以上的暖云中要有大水滴;0℃以下的冷云中要有冰晶。在自然的情况下,微物理条件有时不具备;有时不够充分。导致根本不会产生降水或者降雨很少。需要人工向云中播撒冰核,产生凝结或凝华的冰水转化过程,再通过水滴的自然碰,就能使降雨产生或使雨量加大。人工降雨历史发展从 1932年开始,当时诺贝尔化学奖的得主、美国化学家兼物理学家兰茂尔,在获得诺贝尔奖后,就和化学家射弗等人共同进行了人工降雨的研究。他的研究室有小小的人工云,它就是充斥在电冰箱里的水蒸气。兰茂尔

一边降低冰箱里的温度,一边加入各种尘埃微粒进行降雨实验。1946年7月,实验装置出故障,电冰箱温度降不下来,兰茂尔只好用干冰来降温。当他则把一块干冰放进冰箱,水蒸气立即变成了许多小冰粒,人工云化为了霏霏飘雪。他明白了尘埃微粒对降雨并非绝对必要,只要将温度降到零下40度以下,水蒸汽就会变成冰而降落下来。1946年,兰茂尔和射弗通过一架飞机将干冰撒播在云层里,30分钟后就开始了降雨。第一次真正的人工降雨获得了成功。后来,美国通用电气公司的本加特进行了改良,用碘化银微粒取代干冰,使人工降雨更加简便易行。1967~1972年,美国在侵越战争中用飞机进行人工降雨,造成山洪暴发,交通堵塞,其破坏效果超过了常规轰炸。WR-1B型增雨防雹火箭作业系统是目前经国家人影办唯一认定的火箭作业系统。

2.热冰(化)

热冰,是由于高压等作用形成的水的固体状态中,在常温常压下施加直流电压一般32V以内水就结冰成热冰。创造过程:在白醋中加小苏打(碳酸氢钠),看到产大量白沫,一直到小苏打不再溶解,将饱和溶液加热到一定的温度,温度比较高就可以了,马上放到冰箱里,冷却至室温,拿出来就可以了。下面们来做个小魔术:把瓶装纯净水放在冰箱里冻一晚,拿出来是液态的,只要摇动几下就会结冰,倒出也会结冰。原理是100%纯净的水是永远不会结冰的,水结冰的

必须条件是要有晶核,这样水分子在低温状态下围绕晶核排列才形成冰。纯度越高,冰点越低。降温到零度以下,随便动一下就冻起来了。

3.痛风(生)

痛风的主要原因是嘌呤代谢异常导致尿酸在体内堆积,而出现的关节炎甚至肾功能损害等一系列症状。痛风病人需要严格戒酒,低脂肪低钙饮食,禁食鸡汤、动物内脏、虾蟹等高嘌呤食物,多是蔬菜水果,多喝水。发作时可以服用秋水仙碱以及英太青等非甾体类消炎药治疗,必要时可以适量的使用激素冲击治疗;缓解期可以服用碳酸氢钠或别嘌醇促进尿酸排出,减少发作的几率。

4.航空发动机扇叶制造

飞机发动机叶片是以单晶铸造做出来的。单晶铸造属于功能材料里的高温合金工艺里的一类,具耐高温和高度的抗变形性。由于每个叶片都是用单独的一块儿金属晶体,所以在受热时导热也就比较快,不会出象因局部受热致使温差造成变形。飞机发动机叶片俗称涡扇,是指有管道的高速风扇,由燃气涡轮驱动。和所有燃气涡轮机一样,动力都是来自由空气压气机压缩,再与油料一起燃烧后的高能气体,用涡轮把高温高压的气体中部份的动能化为机械能,再用这机械能驱动前端的压气机继续吸入空气,这样不停地循环着。

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