行车操作安全管理制度

编号：SY-AQ-00573

( 安全管理)

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行车操作安全管理制度

Traffic operation safety management system

行车操作安全管理制度

导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。

一、操作人员班前、班中严禁饮酒。操作时必须精神饱满，精力集中。

二、操作人员在使用行车前，应进行例行检查、发现装置和零件不正常时，必须在使用前排除。

三、开车前，必须鸣铃或报警。操作中行车接近人时，亦应给以断续铃声。

四、非行车操作人员不准随便进入行车驾驶室。

五、行车上有两人工作时，事先没有互相联系和通知，不得擅自开动行车。

六、工作中遇到突然停电，应将所有控制器手柄板回零位，在重新工作前应检查行车是否完好后方可使用。因停电重物悬挂半空时，操作人员应使地面人员紧急避让。

七、在任何情况下，吊运重物不准从人的上方通过，吊臂下方

不得有人。

八、操作人员进行行车维护保养时，应切断主电源并挂上标志牌。

九、严禁大小车及上下车三线同时使用。

十、控制器应逐步开动，不得将控制器手柄从顺转位置直接猛转到反转位置，应先将控制器转到零位，再换反方向。

十一、坚持做到“十个不准吊”：

1、指挥信号不明或乱指挥不吊；

2、物体重量不清或超负荷不吊；

3、斜拉物体不吊；

4、重物上站人或浮置物不吊；

5、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物及指挥信号不吊；

6、工件埋在地下不吊；

7、工作捆绑、吊挂不牢不吊；

8、重物棱角处与吊绳之间未加垫衬不吊；

9、吊索具达到报废标准或安全装置失灵不吊；

10、重物超长未采取牵引措施不吊。

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