飞机维修保障远程技术支援系统建设方案研究 赵冰
装备远程维修支援技术及应用研究
装备远程维修支援技术及应用研究摘要：装备远程维修支援技术是适应新型装备保障能力要求。
从装备本身、保障实时和有效性三个角度分析发展装备远程维修技术的现实需求；设想了装备远程维修支援技术体系结构，构想了装备远程维修支援系统的功能和组成，最后给出发展装备远程维修支援对策，可有效提高装备维护效益。
关键词：远程维修；现实需求；发展对策随着各种新型武器系统陆续装备部队，技术保障问题日益突出。
部队人员流动较大，检测维修和技术保障力量薄弱，而且经验欠缺，武器装备一旦发生故障，往往需要装备研制单位科研人员奔赴故障现场，经常几分钟就能排除故障[1]。
但在任务期间或者战时，故障无法排除，后果将非常严重。
因此，应用远程维修支援技术则是提高装备完好率，充分发挥战斗力的有力保证。
1.装备远程维修支援技术现实需求1.1装备复杂度是实现装备远程维修支援技术的“刚需”现代新型装备体系一般由多类作战节点、多个作战平台和多种信息化装备组成的人机复合系统。
涉及专业多，技术复杂性高，系统的信息化水平和技术复杂性均达到了前所未有的程度；系统的核心架构由“软件”组成，通过大量软件实现各系统、平台间的硬件信息互联。
所以故障种类多样、重大故障突发等现象对装备保障提出了重大需求，面对全国众多单位的维修需求，远程维修支援技术则成为“刚需”，有利于提高装备完好率[2]。
1.2保障及时性是运用装备远程维修支援技术的“必然要求”由于武器装备日益趋向复杂化、大型化、集成化发展，对于新型装备某些特性，使用部队无法在短时间掌握清楚，新装备在使用中发生的故障，需要反馈至研制生产单位，造成了武器装备保障的及时性差，通过装备远程维修支援技术可有效避免此类问题发生。
1.3保障有效性是运用装备远程维修支援技术的“新要求”随着部队人员变动频繁，一直采用定期或不定期进行人员培训的方式难以保证人员的需求，即使是院校毕业的大学生，也需要继续学习和提高才能适应不断变化的任务需要。
四代机维修保障模式研究
四代机维修保障模式研究发布时间：2021-12-16T06:08:19.959Z 来源：《科学与技术》2021年6月(中)第17期作者：张璐，林德强[导读] 随着我国空军转型建设的深入发展和新型航空装备更新换代步伐不断加快，四代机航空装备将大量服役，在新的作战需求下，四代机装备维修保障方式发生了根本性转变，对传统航空装备维修保障模式提出了新的要求。
张璐，林德强大连长丰实业总公司辽宁摘要：随着我国空军转型建设的深入发展和新型航空装备更新换代步伐不断加快，四代机航空装备将大量服役，在新的作战需求下，四代机装备维修保障方式发生了根本性转变，对传统航空装备维修保障模式提出了新的要求。
本文参照美军维修保障模式建设经验，对我军四代机维修保障体制、作战需求、维修方式等保障要素进行了探索研究，以期对推进基地级修理单位形成四代机维修保障能力起到一定的借鉴和启示作用。
关键词：四代机；维修体制；维修保障；0引言理论是行动的先导，新型复杂航空装备（四代机）维修保障能力建设必须强化理论的这种“先导意识”，既要重视航空装备维修保障能力建设发展演变的内在规律，又要研究特定对象、特定时期制约新一代航空装备战斗力、保障力的“瓶颈”因素。
目的是寻求灵活高效的保障作业方式，以满足空军转型建设、航空装备跨越式发展和打赢信息化条件下局部战争的要求[1]。
本文将从军事需求（作战需要）和航空装备科学技术发展的角度出发，结合我军维修保障工作的实际对未来四代机维修保障能力建设提供理论参考。
1 新型航空装备（四代机）技术特点在全球范围内，仅有美国F-22和F-35四代机、中国的某型四代机正在服役，俄罗斯的T-50四代机处于研制和试飞测试中。
F-22战斗机作为全球现役最高效能主战航空装备，它定义了四代机的4S性能标准[2]，即超机动性、超音速巡航、隐身能力、网络中心战四大特性，此后，4S性能标准成为全球第四代战斗机性能的标杆，并为其他空军大国研制四代机提供参考样本。
飞机客户服务远程技术保障支援系统建设方案探析
教练机T R A $ N E R飞机客户服务远程技术保障支援系统建设方案探析魏生宇，王二振，赖天发（航空工业洪都，江西 南昌，330024）摘要：目前,外场新换装飞机使用维修保障支持难度大、外场服务保障能力有限等问题日益凸显，依托信息化技术的发展，建立飞机客户服务远程技术支援系统，是解决上述问题的有效途径。
本文从飞机客户服务远程技术支援系统组成及功能、系统构成及关键技术和系统工作流程等三个方面对系统建设方案进行了探析。
关键词：客户服务;远程;技术支援;系统;方案Analysis on the Construction Scheme of Remote Technical SupportSystem for Aircraft Customer ServiceWei Shengyu ,Wang Erzhen ,Lai Tianfa (AVIC Hongdu, Nanchang, Jiangxi, 330024)Abstract ： At present, the problems such as extreme difficulty in supporting the operation and maintenance ofnewly replaced aircraft in the field and limited ability of field service support have become increasingly prominent. Relying on the development of information technology, an effective way to solve the above problems is the establishment of remote technical support system for aircraft customer service. This paper□analyzes the remote technical support system construction scheme from three aspects: the system coL and function, system structure and key technology, and system workflow.Key words ： Customer service; Remote; Technical support; System; Scheme0引言随着某新型飞机陆续交付国内外用户，新换装飞 机的维护保障难度越来越大，以往老机型的客户服务保障模式越来越难以满足新机型的需要。
飞机损伤修理远程技术支援系统的设计与实现
飞机损伤修理远程技术支援系统的设计与实现
秦宇飞;冯海星;王光雷
【期刊名称】《机电产品开发与创新》
【年(卷),期】2009(022)002
【摘要】从飞机损伤修理远程技术支援系统的功能需求出发,介绍了系统的设计思想及其软、硬件子系统的构建目的、原则和系统组成等内容.
【总页数】3页(P92-93,81)
【作者】秦宇飞;冯海星;王光雷
【作者单位】空军第一航空学院,河南,信阳,464000;空军第一航空学院,河南,信阳,464000;65735部队司令部,辽宁,丹东,118000
【正文语种】中文
【中图分类】TP391
【相关文献】
1.基于B/S的装备保障远程技术支援系统设计与实现 [J], 于风竺;高国华;赵冰
2.飞机维修保障远程技术支援系统建设方案的研究 [J], 张忠文
3.飞机维修保障远程技术支援系统建设方案研究 [J], 仝子轩
4.飞机维修保障远程技术支援系统建设方案研究 [J], 仝子轩
5.飞机维修保障远程技术支援系统建设方案初探 [J], 姚文增;吴超;安磊
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
基于虚拟现实技术的武器装备远程维修保障系统研究
基于虚拟现实技术的武器装备远程维修保障系统研究作者：陈建平张乐陈敬贤李苏杭来源：《数字技术与应用》2020年第03期摘要：本文针对目前我军装备保障现状，基于北斗卫星通信及虚拟现实技术设计了一套武器装备远程维修保障系统，并对系统的组成、基本工作原理、关键技术等进行了介绍。
该系统运用现代卫星通信技术建立远程保障信息传输网络并基于虚拟现实技术再现装备故障情况，可以广泛应用于我军武器装备远程维修保障中，促进新型复杂装备维修保障能力生成，并从一定程度上实现保障资源的配置和调度，有效提高我军武器装备的综合保障能力，对部队作战能力的提升具有重要现实意义。
關键词：卫星通信;虚拟现实;武器装备;远程维修保障中图分类号：TP391.9 文献标识码：A 文章编号：1007-9416（2020）03-0175-040 引言随着我国国防工业的不断发展，越来越多的先进武器装备生产并列装部队，军队武器装备越来越集成化、小型化、智能化，技术含量越来越高[1]，基于天地一体信息网络的体系作战也是未来战争的重要形态之一[2]，列装先进武器的部队分布在全国各地乃至国外，并且经常大范围机动，对我军及国防军工企业前方伴随保障技术人员的要求也越来越高。
武器装备维修保障能力是部队战斗力的关键因素之一。
在节奏转换快速的现代信息化战场中，传统的人员梯队配置，定点伴随保障、后送维修，校标排故的保障模式及功能单一的维修模式已不能适应现代战争的要求[3]，人员的数量和技术水平难以同时满足应对多个地点、多种型号装备的复杂保障任务。
因此，未来实战及演习靶场的武器装备维修保障工作必须满足现代战场的需求，朝着“信息化、集成化、多元化、智能化、远程化、网络化”的方向发展。
运用现代卫星通信技术建立远程保障信息传输网络并基于虚拟现实技术再现装备故障情况，建立军地双方高效多媒体交互平台，可以充分利用后方装备研制的专业技术队伍和保障基础设施，促进新型复杂装备维修保障能力生成，并从一定程度上实现保障资源的配置和调度，有效提高我军武器装备的综合保障能力，对部队作战能力的提升具有重要现实意义。
装备保障远程技术支援系统
０ 引 言
保 障 是 战 争 胜 负 的基 础 ，而 装 备 保 障 甚 至 可 以 说 是 现 代 战 争 保 障 的核 心 。在 目前 的 装 备 保 障 体 制 下 ，存 在 着 一 线 装 备 保 障 人 员 面 临 着 保 障 手 段 相 对 单 一 、专 家 资 源 有 限和 维 修 保 障 经 验 不 能 共 享 等 问 题 。 随着 高 新 技 术 在 装 备 中 的 广 泛 应 用 ，一 线 装 备
Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄ ｓ ： ｅ ｑ ｕ ｉ ｐ ｍｅ ｎ ｔ ｍａ ｉ ｎ ｔ ｅ ｎ ａ ｎ ｃ ｅ ； ｒ ｅ ｍｏ ｔ ｅ ｔ ｅ ｃ ｈ ｎｉ ｃ ａ ｌ ｓ ｕ ｐ ｐｏ ｒ ｔ ； ｃ ｕ ｓ ｔ ｏｍｅ ｒ ｒ ｅ ｌ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ｈ ｉ ｐ ｍａ ｎ ａ ｇ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ； ｃ ａ ｌ ｌ ｃ ｅ ｎ ｔ ｅ ｒ ； ｐ ｒ ｏ ｃ ｅ ｓ ｓ
２ ０１ ３ ． Ｏ ｌ
兵 工 自 动 化
Ｏｒ ｄ ｎａ ｎ ｃ ｅ Ｉ ｎｄ ｕｓ ｔ ｒ ｙ Ａｕ ｔ ｏ ｍａ ｔ ｉ ｏ ｎ ・ ２１・
３ ２ （ １ ）
装 备保 障远程 技 术 支援 系 统
贾绍 文 ，林 典 雄 ， 王春 雷 ， 霍 立 平
（ １ ．海 军航 空 工程 学 院青 岛分 院 ，山东 青 岛 ６ ６ ０ ４ １ ；２ ．海 军 装 备部 航 空技 术保 障 部 ，北京 １ ０ ０ ０ ７ １ ）
飞机维修保障远程技术支援系统建设方案研究
2018.No06 39
维修保障远程技术支援系统主要由三大部分组成，包括网 络通讯系统、信息采集系统和远程服务中心。这三部分有机结 合起来，共同构成了一个完整有机的系统。在硬件方面将监控 系统、视频会议系统和网络作为基础；在软件方面以数据仓库 为基础。由此，硬软件相结合共同构成了维修保障远程技术支 援系统。
网络通信系统相当于一个安全传输的通道，它主要传输 远程服务中心和部队之间的信息，然后把部队外场的故障的 视频和音频传递给远程维修中心，远程中心主要是制定维修 策略和维修方法，网络通讯系统将远程中心传递的信息再传 递给部队[1]。 2 维修保障远程技术支援系统的构成以及关键技术 2.1 系统硬件和系统软件的构成
数据仓库技术可以进行数据的整合、管理知识，为远程服 务中心、部队和设计部门提供多元化的数据格式。当前，军用 装备远程技术支援体系在国外有着十分广泛的应用，在我国国 内的民用领域也有应用，但是在我国军事远程技术支援的应用 中并不是十分广泛，仅仅是处于理论阶段，这需要很大的技术 突破[3]。 3 维修保障远程技术支援系统的工作流程
维修保障远程技术支援系统的工作流程分为四个方面，一 是信息采集，通过分析信息，综合处理信息，完成数据、格式 的调整和打包，从而来满足远程服务中心的各项信息要求。二 是故障诊断和维修引导，主要是利用PMA进行故障分析定位以及 操作引导，可以进行没有专家的在线查询。如果遇到了难以解 决的复杂问题，可以通过信息交互平台以及远程视频，将信息 传递给后方。三是信息交互，它具有上传下载的功能，它是以 监控系统、PMA、视频会议系统以及接口软件为基础，进行信息 的交互处理。四是决策支持，维修保障远程技术支援系统可以 归纳整理外场收集到的数据，再经过设计团队对数据的分析和 总结，形成对于飞机改进技术的建议[4]。 4 总结
飞机维修基地建设高效安全的维修方案
飞机维修基地建设高效安全的维修方案一、引言现代航空业的发展离不开高效安全的飞机维修。
飞机维修基地作为保障航空运行的核心设施，必须具备高效、安全的维修方案。
本文将提出一种高效安全的飞机维修方案，以满足当前航空业的发展需求。
二、分析与设计1. 飞机维修流程规划飞机维修流程的规划对于提升维修效率至关重要。
首先，根据维修需求，制定详细的维修计划，包括维修人员分配、时间安排和所需资源等。
其次，采用现代化的信息系统，实现维修流程的数字化管理，提高协同效率。
最后，建立严格的质量控制体系，确保飞机维修质量符合标准。
2. 设备与工具优化飞机维修基地应配备先进的设备与工具，以提高维修效率。
首先，引进高精度的检测设备，能够实时监测飞机状态，及早发现潜在问题。
其次，选择符合标准的维修工具，提高操作的准确性和效率。
同时，合理安排设备和工具的摆放位置，方便维修人员的操作，并减少维修过程中的时间浪费。
3. 人员培训与管理飞机维修基地要注重人才培养和管理，提高维修人员的综合素质和技术水平。
首先，制定科学合理的人员培训计划，结合实际工作需求进行培训，使维修人员掌握最新的维修技术和工作方法。
其次，建立绩效考核制度，激励维修人员的积极性和创造性。
此外，加强团队合作意识，提高工作效率和质量。
4. 安全管理体系飞机维修是一项高风险的工作，因此，建立完善的安全管理体系至关重要。
首先，加强安全意识教育，确保维修人员严格遵守安全规程和操作流程。
其次，进行风险评估，识别潜在的安全隐患，并采取相应的防范措施。
最后，建立事故报告和处理制度，及时总结教训，提高飞机维修的安全性。
三、实施与效果评估1. 实施维修方案根据以上设计方案，开始对飞机维修基地进行改造和改进。
首先，进行设备和工具的更新和升级，确保其符合高效安全的要求。
其次，制定飞机维修流程，并通过培训和指导，使维修人员熟悉和掌握新的工作方式。
最后，建立安全管理体系，确保维修过程中的安全可控。
2. 效果评估与持续改进在实施过程中，通过收集数据和进行绩效评估，来评判方案的效果。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
飞机维修保障远程技术支援系统建设方案研究赵冰
发表时间：2020-03-25T10:34:55.507Z 来源：《工程管理前沿》2020年1期作者：赵冰
[导读] 进入二十一世纪以来，我国国民经济发展迅速，当前，新型飞机在民航业陆续投入使用，我国民航业在世界的地位也得到了有效的提升
摘要：进入二十一世纪以来，我国国民经济发展迅速，当前，新型飞机在民航业陆续投入使用，我国民航业在世界的地位也得到了有效的提升。
但外场新换装飞机的使用维修保障支持难度比较大，外场服务保障能力有限。
因此，新时期，借助于网络化和信息化技术，加强飞机维修保障远程技术支援系统建设具有十分重要的现实意义，可以有效地解决上述问题。
本文主要从飞机维修保障远程技术支援系统的组成、关键技术以及系统流程三个方面展开初步的研究。
关键词：维修保障；远程技术支援；系统
引言
当前随着民用飞机远程技术的支持，新时代下飞机的研发技术与时俱进的发展。
与此同时如何立足于现实，科学合理的规划飞机维修保障远程技术支援系统建设是有利于推进飞机装备的完善和保障能力提升的关键。
通过对于现代航空中应用的飞机维修保障远程技术支援系统的实践，发现主要的维修保障远程技术，包括内部程序的系统和外部操作两大部分。
内部程序的系统主要是飞机运行数据库的管理平台的管理，故障排除的管理和飞机监控程序的管理。
故障系统的主要检测，包括硬盘终端的监控人机交互互动设置以及信息采集外部场平台。
随着飞机技术的不断完善，关于飞机维修保障远程技术的支持，对于飞机维修工作来说至关重要，只有内部程序系统和外部操作系统相互配合，才能有效的确保飞机维修资源体系的运作和完善，解决飞机运行时容易存在的故障难题。
1维修保障远程技术支援系统组成
维修保障远程技术支援系统组成主要包括信息采集系统、网络通讯系统和远程服中心（包括各设计生产单位终端）三大部分。
这三部分在软件上以数据仓库为基础，在硬件上以视频会议系统、监控系统和网络为基础，通过全面、系统、密不可分的结合，构成一个完整的系统。
信息采集系统应包含视频会议系统、监控系统、使用维护数据库、通信设备等，并利用外场的局域网和数据仓库资源，以及便携式维修辅助设备（PMA）等地面设备资源。
信息主要来源于由外场数据仓库导出的外场使用维护信息数据库，该数据库是远程技术支援系统的唯一数据源，其数据由内部网络直接在外场服务器上增加和更新。
网络通讯系统是远程服务中心之间信息交互安全传输通道，负责将外场故障视频、音频及相关信息和资料传递给远程维修中心，并将远程服务中心反馈的维修策略和维修方案（包括视频、音频、指导意见和资料等信息）传递给部门。
远程服务中心包括后方设计、生产部门和内部远程技术支持单位二部分，各部分均由服务器和终端、视频会议系统、数据库和软件平台等组成。
2飞机维修保障远程技术支援系统的建设方案
2.1故障信息收集
民航飞机运行过程中具体的维修保障远程技术支援系统的工作流程，需要分析实际运行的情况，有效的对于飞机容易存在的故障问题进行排除。
为了更好的保证飞机的平稳运行，首先需要结合相应的程序和外部系统的反馈信号波，对于飞机运行时信息进行收集。
将所收集的信息和同类型飞机信息整合在一起，有效的实现飞机远程信息的初步审核，并将存在的故障信息进行及时的反馈。
在程序和数据传输的过程中，要保证系统运行时数据不断的传输，不会被原始信息所覆盖，确保数据信息传输的流畅性。
2.2信息采集及PMA应用
信息采集是维修保障远程技术支援系统开展各项工作的前提和基础，系统通过PMA采集飞机状态信息，并进行敏感性信息的处理，抽取用于故障分析、趋势分析的信息，通过后方PMA数据库汇总后，与研制单位内部设计分析数据和使用维护类技术资料共同组成远程技术支持的基础数据。
此类信息格式多样、复杂，包括数据、电子表格、各种文档、视频、音频等。
从目前的信息收集和存储流程看，将全部信息都由PMA系统来完成还需要开发很多数据接口，这项工作不仅工作量大，而且十分复杂。
2.3维修保障远程技术支援系统的工作流程
维修保障远程技术支援系统的工作流程分为四个方面，一是信息采集，通过分析信息，综合处理信息，完成数据、格式的调整和打包，从而来满足远程服务中心的各项信息要求。
二是故障诊断和维修引导，主要是利用PMA进行故障分析定位以及操作引导，可以进行没有专家的在线查询。
如果遇到了难以解决的复杂问题，可以通过信息交互平台以及远程视频，将信息传递给后方。
三是信息交互，它具有上传下载的功能，它是以监控系统、PMA、视频会议系统以及接口软件为基础，进行信息的交互处理。
四是决策支持，维修保障远程技术支援系统可以归纳整理外场收集到的数据，再经过设计团队对数据的分析和总结，形成对于飞机改进技术的建议。
2.4故障诊断和维修引导
现场故障诊断和维修引导主要是在现场利用PMA和PMA服务器中的信息资源和分析、处理软件进行故障分析定位和操作引导，也可通过交互平台直接访问远程服务中心网站，进行无专家在线的自主查询。
无法解决的复杂问题，则通过远程视频、信息交互平台将信息向后方传递。
在线专家通过远程视频、信息交互平台，在远程服务中心利用服务中心网站上的信息资源和分析、处理软件进行在线故障分析定位和操作引导，提供更专业的远程服务。
仍然无法解决的问题，则将信息通过中航网传递给设计团队和相关辅机设计单位。
设计团队可以利用网络传回的飞机、设备和故障的相关信息，利用专业设计资料和分析、设计、仿真等软件，对故障进行深入分析，提供用户技术资料以外的故障诊断方法和维修引导操作，并通过网络以数据、表单或视频会议等方式反馈给维修现场。
故障诊断和维修引导层次如图1所示。
图1故障诊断和维修引导层次图
2.5决策支持
维修保障远程技术支援系统将外场收集数据进行整理、归纳，设计团队利用设计资料和应用软件对数据进行分析、总结，形成飞机设计改进建议、保障设计改进建议、技术通报、用户技术资料改进建议、故障库更新、技术资料更新、培训课件更新等更高层次的知识和数据，用以在不同地域、不同部门和不同技术人员之间共享经验知识，支持部门的维修保障工作。
同时，伴随着系统积累故障信息的增多，
数据仓库内容不断丰富，专家系统不断完善，成为模拟人类专家解决领域问题的智能程序系统，实现智能诊断或推理功能，并为后续型号和其它型号的保障体系设计和组建提供宝贵的经验。
结语
综上所述，分析维修远程技术支援系统的建设方案的研究，可以确保我国民航技术的发展，同时也有助于提升我国民航飞机运行时的安全性。
有效的促进我国航空科技的进步，通过飞机维修技术的不断应用，可以结合相应系维修系统的构成的主要部分，将系统建设为故障信息收集、故障引导与维修、信息交互处理等多个部分，以此来实现飞机远程维修工作的有序性和程序化。
本文在研究的过程中，主要对于飞机维修保障远程技术支援系统的建设方案进行了相应的摸索，希望通过此次理论研究分析，为我国航空技术的进一步提供相应的理论指导和技术指导。
参考文献
[1]姚文增,吴超,安磊.飞机维修保障远程技术支援系统建设方案初探[J].飞机设计,2012(4):74-80.
[2]李尧,吕瑞,朱帅,等.军用无人机远程维修信息需求分析[J].航空工程进展,2014,5(z1):15-19.
[3]张红林.用于远程健康诊断的音视频传输系统研究与实现[D].天津：天津大学，2013.
[4]张忠文.飞机维修保障远程技术支援系统建设方案的研究[J].军民两用技术与产品，2018（14）：29.。