智慧轨道交通建设规划方案

智慧轨道交通建设

规

划

方

案

xxx年xxx月

1 项目概述 (1)

1.1项目背景 (1)

1.2项目目标 (4)

1.3项目范围 (5)

1.4项目进度要求 (7)

2现有系统应用情况 (11)

3.1项目实施原则 (14)

3.2总体技术要求 (11)

3.2.2 硬件技术架构 (17)

3.2.3 软件技术架构 (18)

3.2.4 系统性能指标 (19)

3.2.5 系统可靠性指标 (20)

3.2.6 运行环境要求 (23)

3.2.7 安全性要求 (24)

3.2.8 等级保护要求 (26)

3.2.9 集成技术要求 (27)

3.2.10数据需求 (31)

3.2.11用户操作需求 (21)

3.2.12美术设计需求 (21)

3.2.13系统管理需求 (23)

3.2.14系统日志要求 (23)

3.2.15业务系统用户授权需求 (23)

4轨道列车调度与运营综合指挥业务咨询要求 (25)

5轨道列车调度与运营综合指挥控制平台详细需求 (29)

5.1乘务管理 (29)

5.1.1 项目总体需求 (29)

5.1.2 乘务管理详细需求 (29)

5.1.3 乘务系统硬件设备清单 (47)

5.2站务管理 (49)

5.2.1 项目总体需求 (49)

5.2.2 站务管理详细需求 (50)

5.2.3 站务管理集成需求 (55)

5.3票务管理 (56)

5.3.1 项目总体需求 (57)

5.3.2 票务管理详细需求 (57)

5.3.3 票务管理集成需求 (68)

5.4运营日报管理 (69)

5.4.1 项目总体需求 (69)

5.4.2 运营日报功能需求 (70)

5.4.3 运营日报集成需求 (65)

5.5行车调度管理 (67)

5.5.1 项目总体需求 (67)

5.5.2 行车调度管理详细需求 (68)

5.5.3 行车调度集成需求 (80)

5.6施工调度管理 (71)

5.6.1 项目总体需求 (71)

5.6.2 施工调度管理详细需求 (73)

5.6.3 施工调度集成需求 (81)

5.8乘客服务管理 (107)

5.8.1 项目总体需求 (107)

5.8.2 乘客服务详细需求 (107)

5.8.3 乘客服务集成需求 (112)

5.9OA管理 (114)

6基础配套设备详细需求 (172)

6.1云控制服务器 (174)

6.2数据库服务器 (184)

6.5备份服务器 (195)

6.6FC SAN设备 (192)

6.11.1磁带机 (206)

6.11.2虚拟带库 (201)

6.13供货范围 (206)

6.13.1设备清单 (207)

6.13.2备品备件 (210)

6.13.3安装材料 (211)

6.14仪器仪表 (212)

7基础软硬件部分供货清单 (211)

8.1项目启动 (214)

8.2业务调研及梳理 (216)

8.3系统需求分析 (217)

8.4方案设计 (217)

8.5软硬件设备到货与安装调试 (218)

8.6系统实施开发与集成 (220)

8.7安装配置 (221)

8.8系统测试与联调 (221)

8.9系统初始化 (223)

8.10系统试运行 (224)

8.11系统运维移交 (225)

8.12需求变化引起变更相关处理原则 (226)

8.13培训需求 (227)

8.14上线试运行 (223)

9.1项目管理要求 (224)

9.1.1 项目部 (225)

9.1.2 项目组 (226)

9.1.3 项目组管理要求 (227)

9.2项目团队构成 (230)

9.3实施人员要求 (231)

9.4实施计划 (235)

9.4.1 项目计划 (235)

9.4.2 进度控制 (236)

9.5项目例会制度 (238)

9.6设计联络制度 (239)

9.7专家评审要求 (235)

9.8双方的权力与责任 (236)

9.8.1 招标人的权利和责任 (236)

9.8.2 投标方的权利和责任 (237)

9.9知识转移工作要求 (240)

9.10安全及保密 (242)

9.11项目投标人工作要求 (243)

9.12招标人提供资源 (244)

9.13第三方测试要求 (244)

10版本控制与开发代码规范性 (247)

10.1版本控制 (247)

10.2开发代码要求 (247)

12.1项目验收的组织机构 (251)

12.2验收标准 (251)

12.3阶段成果确认 (252)

12.4初步验收 (252)

12.5跨平台验收 (253)

12.6最终验收 (254)

13.1后续服务支持方式 (258)

13.2针对管理软件 (258)

13.3针对硬件 (253)

13.4针对基础软件（和硬件设备非配套） (255)

1 项目概述

1.1项目背景

xxx市铁路与轨道交通投资集团有限公司（以下简称?xxx市铁投集团?）成立于xxx年xxx月，是xxx市唯一承担城市轨道交通项目前期、建设、投融资、运营管理及沿线资源开发等?五位一体?建设的市级国资运营集团。集团公司围绕轨道交通引领新型城镇化发展、国家战略性新兴产业示范工程、市域轨道交通建设运营新模式?三大?战略目标，以?争先创优、幸福轨道?品牌理念，大力实施?轨道交通+新型城镇化?发展战略，以建设精品市域轨道工程、提供优质高效服务为使命，通过市域轨道的建设和发展，更好地方便市民出行，改善城市交通环境，助推xxx?赶超发展，再创辉煌?。

在业务经营方面，集团公司主要经营铁路和城市轨道交通沿线的仓储物流、房地产、商业、旅游、广告等现代服务业的投资开发与经营管理；铁路和城市轨道交通沿线配套土地的收储、开发；设计规划线位、站点上盖物业概念设计和沿线配套土地的综合开发利用。

在线网规划方面，xxx年9月，xxx市域铁路近期建设规划获国家发改委正式批复。批复同意xxx-xxx年，规划实施S1线一期工程、S2线一期工程、S3线一期工程，实施线路长度140.7km，

总投资约432.3亿元。其中，S1线一期工程一共设车站 19座，计划xxx年S1一期工程开通。S2线于2015年12月获省发改委可研批复，

于2016年完成设计招标。

xxx市铁投集团作为xxx市轨道交通建设、运营、经营的主体，顺应城市建设发展的趋势，集团将轨道交通平台建设纳入企业发展重大战略，打造能够更好地实现轨道交通与周边发展相融合的轨道交通平台。结合市域轨道建设目标，轨道交通平台从商业、物业、运营、出行、数据等方面提出建设要求。

1. 商圈运作网络辐射支撑

依照市域轨道TOD开发模式，整合xxx市域轨道沿线的商业资源，建设以轨道

为脉络的商圈运作网络，以城市发展角度实现沿线商业资源的统一管理、运营，通过TOD开发的综合效应吸引城市人流的流动与消费，并通过先进技术提升服务体验，进一步有效带动沿线商业的发展。

2. 物业开发及服务全面提升

在?轨道+物业?模式下，建立xxx市域轨道的物业综合开发体系，并打破传统物业的线下服务模式，整合物业服务资源，通过移动互联、物联网技术来加速物业综合开发及服务效率，提升物业综合效益指数。

3. 线网运营安全、高效保障根据市域轨道运营业务管理战

略建设运营管理安全、效率指标，在指标体系下

完善运营内、外部服务体系，一方面实现对运营设备、人员的全面管控，另一方面

从以往人对人服务模式拓展为人机服务模式，实现乘客出行服务全流程可自助，减少人力投入同时便利乘客出行，在保障线网运营安全前提下提升线网运营的综合效能，为运营指挥提供智能决策支持。

4. 大数据空间网络构建

轨道交通平台的数据涵盖市域轨道及沿线的方方面面，包括不同业务口、集团与分子公司、集团与外部企业、城市服务接入等方面的数据，数据规模之大可见一斑，因此可称之为真正意义上的大数据，为了实现市域轨道上述其他建设要求，需要充分发挥这部分大数据的价值，这需要我们梳理清楚跨业务、跨企业、跨领域的数据关系，并构建大数据空间网络，实现数据纵向、横向的紧密连接，为各方业务的快速高效流转提供通道，且进一步建立市域轨道大数据分析体系。

1.2项目目标

遵从上述背景所提及的轨道交通平台建设要求，本项目须结合轨道交通行业发展趋势、集团公司业务发展的需要和目前规划和建设的现状,搭建xxx市域轨道交通业务专业化体系，支撑企业业务的有效开展。

在轨道运营领域，建立支撑设备维修、客运组织、乘务、站务、票务管理、乘客

服务等运营管理一线工作的管理平台，提高运营线路、设备的运行质量，确保列车的安全、正点，规范运营公司在线路开通后的相关业务流程，为一线工作人员提供工具，提高客运工作效率。同时建立乘客服务平台，为外部乘客提供便捷的出行体验服务，完善内部乘客服务的线上管理，实现乘客服务效率的全面提升。

为了更好地支撑平台的运作,需要搭建协同办公与职能管控平台。在内部办公领域，为集团上下提供一个任务上传下达、信息横向交流的基础平台，支撑招标人内部的规范化、标准化管理诉求，助推市域轨道业务发展与运营业务的顺利运作。

同时，采购与部署相应的基础硬件，为集团公私混合云的基础架构奠定资源基础。

1.3项目范围

本项目以轨道交通业务管控与运营业务支撑为核心，本项目的组织范围包括现有组织构架中与系统建设相关的财务管理中心、招标合同部、质量安全部、规划发展部、项目前期部、总工办等集团部门,以及其他相关分子公司、合资公司、外部相关参建单位。

项目的实施范围包括管理咨询和系统建设、硬件采购部署3 部分主要内容:

业务管理咨询范围对本项目相关的管理业务进行调研、分析、评估，对当前建设过程遇到的重点

难点问题提出整体方案。

系统建设范围总体上，本项目将搭建xxx轨道交通列车调度与运营综合控制管理平台、乘客服务平台及综合协同平台，在采用成熟框架的基础上，结合采用定制开发的实施方法实现项目需求。同时，考虑各应用系统间的集成，实现信息共享。

软件采购、应用实施和相关开发，具体如下：运营乘务、运营站务、运营票务、运营行车调度、运营日报、

运营乘客服务、施工调度、设备维修维护管理（EAM）

、协同管理(含计划与任务管理)、档案管理、舆情监控

管

理等。

应用集成：制定整体的应用系统集成解决方案，组织并完成各应用系统集成工作。

云计算资源硬件采购与部署：为数据中心云计算平台提供支撑，实现IT基础资源包括服务器、存储设备、网络

设备的采购与部署。

1.4项目进度要求

项目要求2017年12月份启动，第一批软件实施xxx年06月开始上线试运行。为能有效的控制项目的质量，现将各阶段任务进度初步分解如下（具体进度计划将由最终中标单位提交详细计划，经招标人审核同意之后实施。）：

投标人应在投标文件中根据本项目进度有关管控要求前提下提供详细项目实施工期计划表。项目实施工期计划可以用户需求书?项目进度管控?章节为蓝本进行修改。在项目实施阶段，若招标人提出本项目工期修订意见，投标人应根据招标人意见修订项目实施工期计划表，并按合同规定报招标人确认。招标人有权根据客观及现场条件改变计划、调整实施周期，投标人不得因此提出任何费用要求。投标人必须和招标人达成一致才可以根据实际情况修订满足最终实施周期目标的实施计划进度表。

如遇不可抗力或其他客观因素导致工期延误，则由投标人和招标人双方协商对本项目计划做相应的调整顺延。

为能有效的控制项目的质量，投标方需在投标文件中对各阶段进度里程碑进行分解。

2现有系统应用情况

（1）财务管理软件系统

财务部门使用金蝶EAS财务管理软件系统，采用C/S构架，使用Oracle数据库，对公司各种现金收入、开支、支付等帐务明细进行处理，包括总账、固定资产、工资、应付、在建工程、报表等模块。

（2）OA管理系统

公司OA管理系统使用致远V5SP1版本，采用.NET构架开发，采用B/S结构，使用Oracle数据库，实现了公文收发、行政管理流程以及公告通知、电子www等基础功能。

（3）合同计量支付系统全过程造价管理系统由北京中昌工

程咨询有限公司开发，用于大型、复杂的

工程项目的造价过程管理，采用C/S架构，使用Oracle数据库，目前在与金蝶系

统做数据对接。

（4）xxx市铁投集团外网EIP

外网EIP网站已投入运行，采用.NET平台构架，微软SQL 数据库，所有软硬件采用委外维护，可以推送新闻到微信公众号。

（5）HR系统

宏景e‐HR管理系统采用.NET平台构架,采用B/S架构，使用oracle数据库，系统覆盖组织机构、岗位、人员、人事异动、招聘、培训、考勤、绩效、薪酬、社保等各模块。

（6）幸福轨道资金募集及股权管理系统

C/S架构，实现资金募集管理、股权管理等功能。

（7）IT基础设施现状目前，集团缺乏高标准数据中心，集团拥有少量物理服务器，已用于现有系统的

开发、运行，没有富余的资源，难以满足未来应用系统的存储、计算需要。

集团的内部网络已接入外网，但缺少除防火墙以外的其他安全策略保证信息的安全。同时，在基础的内外部沟通、资料传递方面由于使用公共产品，存在信息的保密性、完整性、可用性、不可抵赖性等不足。

在个人办公方面，主要是配置台式电脑、笔记本电脑满足个人办公需求，缺乏集中、统一的管控。

控制中心已经开展OA信息网络系统基础建设的搭建，现阶段尚未完成，主要由各种核心交换机、汇聚交换机等设备组成。系统网络图如下：

控制中心

3 总体要求

3.1项目实施原则

项目要求以成熟框架为基础，结合具体需求进行定制和二次开发的方式进行实施，能缩短项目实施周期，降低项目实施的

风险。

备

S5700-28C-EI车

站接入交换机

S5700-28C-EI车

站接入交换机

汇聚交换机

S7706

......接入交换

机

接入交换

机

桐岭站

瓯采站

业务驱动

项目实施以提供业务支持为首要因素。应从集团公司的业务实际需要出发，进行信息化管理与控制，在信息化价值和灵活性、管理工作量之间取得良好的平衡，保证在系统实施后能提高工作效率、降低成本。

行业领先

随着集团公司线路的开通，运营业务的全面开展，要奠定坚实的信息化基石，为公司高速的业务发展和提升提供服务。作为集团公司全面业务信息化的需要，一体化管理信息平台一定要成为行业的标杆。

可靠性

要求系统架构健壮、运行稳定、功能可靠。支持通过容错、热备、故障恢复等方式，实现在系统发生故障时仍能保持正常工作。对于规范要求以外的输入能够判断出其不符合规范要求，并能具备合理的处理方式。保持系统运行稳定，确保数据不因意外情况丢失或损坏。

安全性

智慧旅游平台建设方案

南长街区无锡智慧旅游平台建设方案（草案）智慧传递文化便捷提升活力无锡上铉文化方案策划/无锡登极科技技术支持

项目概述章第1项目背景 1.1.目前，随着信息技术和知识经济的发展，用现代化的新技术、新装备改造和提升旅游业，正在成为新时期旅游业发展的新趋势。新型科学技术不仅创造出大量新的旅游业态和新的旅游需求，引导新的旅游消费，还将极大地推动服务方式创新和商业模式创新。我们提出的智慧旅游平台（SMART TOUR PLATFORM，以下简称STP）是以智能化、信息化为代表的科技进步以及现代商业模式的创新，将推动南长街旅游业转型升级。特别是正在推行的“三网融合”，将促进不同网络之间的信息兼容，实现网络资源的共享，这将在很大程度上改变传统的旅游消费方式、旅游经营方式和旅游管理方式，将推动旅游业向现代服务业的运行模式发展，推动旅游业转型升级。 STP在技术上立足于利用云计算、物联网等新技术，通过互联网或移动互联网，借助便携的终端上网设备（如智能手机、IPAD等），实现在目标人群中实现主动感知南长街旅游资源、商业活动和旅游者等方面的信息，实现各种信息互动，方便景区管理者、商业单位和旅游者之间的信息对流，从而达到对各类旅游信息的智能感知、方便利用的效果，通过科技手段实现南长街景区更加优质的服务。STP有以下4个特点: 1.全面物联——智能传感设备将旅游景点、文物古迹、公共设施、商业单位物联成网，对旅游产业链上下游运行的核心系统实时感测。 2.充分整合——实现全区景点、商业单位、交通等资源物联网与互联网系统完全连接和融合，将数据整合为旅游资源核心数据库，实现多渠道系统接入（如二维码、3G系统等），完成STP的多元性整合。 3.协同运作——基于STP，实现南长街区旅游产业链上下游各个关键系统和谐高效地协作，达成本区旅游系统运行的最佳状态。 4.创新技术——我们采用目前先进的云计算、3G、及智能互动技术设施之上进行科技、业务和商业模式的创新应用，为南长街区提供源源不断的发展动力。．系统设计依据 1.2.《信息技术开放系统互连网络层安全协议》（GB/T 17963）《电子计算机机房设计规范》(GB50174-93）《安全防范工程程序与要求》(GA/T75-94) 《建筑物防雷设计规范》(GB50057-94) 《建筑物电子信息系统防雷技术规范》(GB50343-2004) 《民用建筑电气设计规范》(JGJ/T16-92) 《中华人民共和国公安部行业标准》（GA70-94）《公安交通电视监视系统验收规范》（GA/T509）《安全防范系统验收规则》（GA308/2001）《视频安防监控系统技术要求》（GA/T367）《安全防范工程技术规范》（GB50348-2004）

智慧城市建设规划项目重点工程建设方案

智慧城市建设规划项目重点工程建设方案加快智慧城市重点示范工程建设，重点实施政务云中心、“云海”、“食海”、“福海”、区域卫生信息平台、智慧畅通、旅游综合服务平台、智慧城管综合平台、智慧小区、天网、智慧物流公共信息服务平台工程等十一个重点工程，到2015年形成一批重点先行的智慧城市应用示范项目。（一）政务云中心工程。建设全市统一的政务云服务中心，统筹考虑计算资源、存储资源、网络资源、信息资源、应用支撑和信息安全等要素，建成公共、安全、灵活的供政府及部门广泛接入和使用的平台系统架构；优化云服务中心数据仓库配置，统一数据库管理软件、操作系统、中间件和开发工具等应用支撑软件，构建应用支撑软件服务；统一开发通用型应用程序、应用功能组件，构建应用功能服务；构建逻辑集中、实时高效、共建共享的信息资源目录和交换、共享体系；完善政务云服务中心信息安全保障体系，加大安全可靠软硬件产品的研发和应用力度，提升信息安全保障能力；充分发挥云计算虚拟化、可靠性、通用性和高扩展性等优势，支撑各部门应用发展，促进跨地区、跨部门、跨层级信息共享；进一步提高基础设施资源集约应用率，最大限度减少信息孤岛；转变电子政务建设和服务模式，促进电子政务建设运行维护走市场化、专业化道路；全面提升电子政务

技术服务能力，降低电子政务建设和运维成本，实现电子政务运行资源集约化、管理服务化、数据一体化。（二）福海工程。福海工程是通过整合关乎民生的各种资源，打造一个为市民和社会组织提供综合性、个性化、差异化服务的平台。福海工程坚持以人为本，重点围绕市民的衣、食、住、行、学、医、业等，为每个市民提供定制化的“幸福人生”个人网页，记录个人从生到老整个人生历程中的健康信息、教育信息、工作信息、生活消费信息，以及摄影、写作、兴趣爱好等各种个性化创作信息等，最大限度让市民享受智慧城市的建设成果。 ——出生：提供生育证办理、孕妇产前检查、孕妇围产保健、孕产院预约登记、《出生医学》证明、疫苗免疫接种、出生申报入户等的办事服务流程和信息查询；同时，推送早期健康教育、孕妇及新生儿用品等社会化服务信息。 ——教育：提供学前教育、小学教育、中学教育、高中教育、大学教育、继续教育、特殊教育、对外交流与留学服务、教育救助等全过程教育信息服务，包括学区划分、入学转学、休学办理、学历认证、专业等级考试、职业资格认证、教育收费、教育救助金申领、成绩分析报告等基本信息服务；同时，推送高校创业、留学中介、学校信息查询、教育政策咨询等个性化服务。 ——工作：提供招聘信息、劳动就业、人事招考等信息。

新型智慧城市建设项目总体方案规划

新型智慧城市建设项目总体方案规划 I

目录 1智慧城市总体规划方案 (3) 1.1指导思想 (3) 1.2发展原则 (3) 1.3建设目标 (4) 2智慧城市建设内容 (8) 2.1概念设计 (8) 2.2总体架构 (8) 2.3网络架构 (10) 2.4数据架构 (11) 2.4.1智慧城市数据架构 (11) 2.4.2非结构化数据规划 (11) 2.4.3结构化数据规划 (14) 2

1智慧城市总体规划方案 1.1指导思想全面贯彻落实国家关于智慧城市、大数据、“互联网+”等政策部署，紧抓创建国家新型智慧城市的战略契机，以我市经济社会发展的实际需求为导向，以改革创新为动力，以释放数据红利为核心，以信息惠民为宗旨，以产业振兴为基础，以善政法治为保障，以数据流引领技术流、物质流、资金流、人才流，为我市创建成为智能泛在的“互联网+城市”中部标杆、高效幸福的信息惠民重点示范、健康繁荣的新兴产业特色集群奠定坚实基础。 1.2发展原则整合共享，数据兴市。充分重视数据资源的重要性，推进现有数据资源的深度整合与应用，以互联互通、信息共享为目标，突破部门界限和体制障碍，加强政府部门之间、政府与社会间的数据共享，逐步有序推动数据的社会化开发利用，激发数据创新活力，提升数据创新能力，充分释放数据红利。产城融合，信息强市。促进大数据产业、智能制造产业、智慧城市建设和传统产业的改造协同发展，推进信息技术应用与经济社会发展的深度契合。积极提升信息化建设成效，充分发挥信息流对技术流、物质流、资金流、人才流的驱动作用，以现代信息技术驱动装备制造业、高新技术产业发展，推动现代服务业发展。 3

古城区智慧旅游项目建设方案汇报V定稿版

古城区智慧旅游项目建设方案汇报V HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】

古城区“智慧旅游”项目建设方案汇报中国移动通信集团云南有限公司丽江分公司二零一六年四月十七日内部资料，请勿外传一、丽江旅游项概述丽江山河壮丽，自然风光优美，茂密苍茫的原始森林，险峻深邃的峡谷，发育典型的喀斯特岩溶地貌，再加上三江并流自然保护区的成立、多姿多彩的民族风情、神秘的宗教文化，使丽江魅力无限。

2015年，丽江古城区接待海外游客104.71万人次，同比增长12.98%，接待国内旅游者2196.66万人次，同比增长34.06%，旅游业总收入达331.61亿元，比上年增长39.1%。国家旅游局局长邵琪伟局长指出：推动旅游业转变发展方式的手段中，要“充分运用现代科技特别是信息技术提升旅游业”，把我国的旅游业培育成现代服务业。丽江旅游产业经历了从小到大的发展过程，不断的推动了丽江区域经济持续快速发展，经过数据分析，中高收入人群仍是我市旅游市场的主体，中青年市场比重提升，从互联网获取旅游信息的25-44岁年龄段人群为主的中青年，占市场总量的62.60%，游客停留时间进一步延长，游客平均停留时间达2.43天，增长了5.19%，消费水平进一步提高，但随着移动互联网用户的迅速增加，旅游产业信息化跟不上发展速度，也出现了许多问题：1、旅游业信息化发展滞后于旅游业的整体发展需要；2、旅游信息资源零散且共享性差；3、旅游信息资源开发程度

和服务质量低下；4、“静止”的信息多，不断更新的信息少；常规的方式多，其它的方式少；5、多数旅游信息离及时、快速、准确、全面这四个方面的要求，还存在着一定差距。旅游业是丽江服务业的重要组成部分，又跨越多个行业，是交通、餐饮、娱乐、住宿、购物等诸多传统服务业的集成，旅游业向现代服务业的转化，不仅是自身的要求，也会带动相关产业的优化升级。因此，逐步在旅游业建立起信息和知识相对密集的现代服务业框架就显得尤为重要，同时旅游信息化也变成旅游业迅猛进展的主要推力，旅游业也将迎来新的发展机会。丽江移动把助力脱贫攻坚、促进跨越发展作为“十三五”期间各项工作开展的核心主线。丽江移动一直致力于服务好各级政府中心部门，在各级领导的关怀指导下，丽江移动完成了古城管理局大数据分析项目、古城管理局数字古城项目、丽江平安城市监控项目、古城区政法委综治维稳平台项目、古城区组织部党建平台及电子政务网项目等。丽江

智能交通整体解决方案

智能交通整体解决方案 1.智能交通建设目标交通的本质是将“人、车、路”的内部要素进行相互关联，其结果的好坏不仅取决于内部要素之间的整合协同，还受地理环境、产业结构及社会环境等诸多外部环境的制约。经济的快速发展，使系统中不确定的因素越来越多，如何有效的协调三者之间的关系，成为交通系统高效运行的关键。基于此，智能交通的整体框架主要划分为物理感知层、软件应用平台及分析预测及优化管理的应用。其中，物理感知层主要是对交通状况和交通数据的感知采集；软件应用平台是将各感知终端的信息进行整合、转换处理，以支撑分析预警与优化管理的应用系统建设；分析预测及优化管理应用主要包括交通规划、交通监控、智能诱导、智能停车等应用系统。智能交通系统利用先进的视频监控、智能识别和信息技术手段，增加可管理空间、时间和范围，不断提升管理广度、深度和精细度，以达到以下4各目标： ?提高通行能力； ?减少交通事故； ?打击违章事件； ?出行信息服务；智能交通整体应用框架图如下图1所示：球机 ... 高清摄像机 ... 交通信号、诱导屏

2. 智能交通组成部分智能交通整体系统主要组成部分包括：信息综合应用平台、信号控制、视频监控、智能卡口、电子警察、信息采集和处理、信息发布和信息服务等板块。 2.1 信息综合应用平台信息综合应用平台并非将各个子系统在数据和空间信息在物理上的简单堆砌，而是在数据层面实现真正的融合和统一，并基于这些统一的数据实现城市交通的综合管理职能，真正成为“无缝集成管理、综合信息分析”的应用平台。通过整合集成各个子系统，集视频监控、事件检测、数据分析、诱导发布、违章记录为一体的先进交通综合控制平台。达到可视化智能管理与控制和管理决策辅助支持，实现常态下的日常综合交通管理和违章执法，以及面向事件的联动控制和应急处置具有系统监控功能、事件检测功能、交通诱导功能、电子警察功能、事故处理功能等。大幅提高交通网络的运行效率，有效地解决交通拥挤的问题。当一个事故或报警产生上报或者发生时，由监视模块负责向管理员工作站发出警报提示，之后根据事故的级别地点等在地里信息系统上标注出相应的信息，并根据相应规则标注出有效的监控摄像机、信号机、GPS警车、卡口等电子设备为综合指挥提供支持。同时根据相应的预案提出需要通知的相关人员名单，由管理员确认后对相关人员发出通知。之后，指挥决策者可以根据电子地图上反映的情况快速合理的部署解决方案。直至事件处理完成。整个操作过程都会有相应的日志记录，以便为以后更好的处理同类事件提供依据。 2.2 信号控制系统城市交通信号控制系统是智能交通系统的重要组成部分，也是交通管理系统的中枢，其管理和控制手段的优劣直接影响城市道路交通拥堵或疏通的效果。虽然城市道路交叉口信号控制有改善交通流秩序与保障安全的优点，但是若不能提供优化的控制，将会产生交通流停顿与拥堵的负面效果，会成为城市交通拥堵的一个重要原因。信号控制通常具有控制系统和网络发布控制指令，业务应用软件根据业务要求和规则提供现场及周边状况，与专业控制系统如“动态信号灯控制系统”联动发布控制指令，或者直接与技术信号设备如“特殊通道信号灯”联动发布控制指令。随着技术信号设备管理使用应用模型得以建议、验证和修正后，才会依据预案或是说方案，根据现场情况是说智能控制。 2.3视频监控系统交通监控系统对摄像头实时采集交通路口信息，系统将传回的交通视频信息进行智能化提取和行为分析。根据城市监控区域的不同，根据不同的场景部署相应的采集设备。通常选择高清枪型网络摄像机对固定区域进行监视，选择高清至高云台摄像机作为至高点远距离大范围监控，或者高清高速球型网络摄像机

智慧城市项目规划设计书(总体规划方案)

“智慧城市”项目规划设计书 1/ 22

第一部分智慧城市项目介绍 1 智慧城市项目背景随着城区规模的扩大、人口的增加，城市综合管理已成为推动城市社会进步和经济发展的关键。目前在城市综合管理的综合协调与沟通方面，仍然不尽完善。城市管理工作尚存在许多这样那样的问题，有较大差距。这些问题，有些可以通过改善城市管理体制加以解决，有些属于加强法治建设范畴。但在信息技术高速发展的今天，更可以利用必要的技术手段—数字化手段参与城市管理，辅助解决上述问题中的部分内容，使城市管理形成法制、行政、技术手段“三足鼎立”的局面。这也是今后城市综合管理发展的必然。以信息技术手段为核心的城市管理数字化系统正以其信息海量化、网络互联化、动态实时化、覆盖全面化、现实虚拟化、表现丰富化等优势，成为现代化城市管理中最有发展前途的技术手段之一。我国许多地方早在年就着手推进城市管理数字化，到现在已是遍地开花。对于信息化建设来说，智慧城市建设亟待加强，推进城市管理数字化建设，全面提高政府服务社会的能力，提升城市整体形象，已成为推动城市管理现代化进程的必由之路。 2 智慧城市总体构想建设统一规范的标准体系；建立健全智慧城市保障体系（组织保障、建设管理保障、运行管理保障、信息安全保障、人才队伍保障）；打造集成、高效的数据中心平台，为智慧城市建设提供基础支撑；建成网络化、集成化、智能化的各种应用系统，全面推进智慧城市的科学化发展；加强信息资源的开发利用和共享，显著提高城市管理能力和应用效果。智慧城市是一个多维度、多视角的综合性与全局性的系统设计，将为社会、政府、企业提供全方位的支撑并全面带动社会发展。智慧城市充分整合利用现有的信息基础设施和资源，利用物联网、云计算、决策分析等技术，清晰梳理城市级基础设施和行业应用设施，避免重复投资和竖井式建设，实现安全、可靠、开放、集约共享的智慧城市系统。智慧城市围绕下述服务和支撑能力进行建设：面向社会公众服务：具备为社会公众提供政务、信息服务等能力。通过创建以公民为中心的政府服务环境，公众可以通过手机、电脑、信息亭都多种方式获得信息和政务服务。 3/ 22

智慧城市建设规划方案(新)

1 前言 (1) 2 智慧城市的发展现状与趋势 (3) 2.1智慧城市的发展现状 (3) 2.2智慧城市的发展趋势 (6) 3 “智慧城市”建设发展建议 (8) 3.1构建一体化的城市信息化软硬件支撑体系 (8) 3.2构建高度整合的公共服务体系 (9) 3.3构建高度共享的城市政务信息资源体系 (9) 3.4构建快速反应的城市应急管理体系 (9) 3.5构建丰富的城市应用系统体系 (10) 4 智慧XX建设目标与原则 (10) 4.1建设目标 (10) 4.2建设原则 (11) 5 智慧XX建设总体规划 (12) 5.1总体框架 (12) 5.2技术架构 (13) 5.3应用体系 (14)

智慧城市建设规划方案 2013年7月

目录 1 前言 (1) 2 智慧城市的发展现状与趋势 (3) 2.1智慧城市的发展现状 (3) 2.2智慧城市的发展趋势 (6) 3 “智慧城市”建设发展建议 (8) 3.1构建一体化的城市信息化软硬件支撑体系 (8) 3.2构建高度整合的公共服务体系 (9) 3.3构建高度共享的城市政务信息资源体系 (9) 3.4构建快速反应的城市应急管理体系 (9) 3.5构建丰富的城市应用系统体系 (10) 4 智慧XX建设目标与原则 (10) 4.1建设目标 (10) 4.2建设原则 (11) 5 智慧XX建设总体规划 (12) 5.1总体框架 (12) 5.2技术架构 (13) 5.3应用体系 (14)

1前言智慧城市，是指在城市发展过程中，在城市基础设施、资源环境、社会民生、经济产业、市政治理领域中，充分利用物联网、互联网、云计算、IT、智能分析等技术手段，对城市居民生活工作、企业经营发展和政府行政管理过程中的相关活动，进行智慧地感知、分析、集成和应对，为市民提供一个更美好的生活和工作环境，为企业创造一个更有利的商业发展环境，为政府构建一个更高效的城市运营管理环境。智慧城市的核心是构建智慧型城市运行生态系统和城市产业生态系统。住房城乡建设部于2012年12月5日正式发布了“关于开展国家智慧城市试点工作的通知”，并印发了《国家智慧城市试点暂行管理办法》和《国家智慧城市（区、镇）试点指标体系（试行）》两个文件，即日开始试点城市申报。办法指出，建设智慧城市是贯彻党中央、国务院关于创新驱动发展、推动新型城镇化、全面建成小康社会的重要举措。住房城乡建设部于2013年1月29日公布首批国家智慧城市试点名单，并与试点城市及其上级人民政府签订共同推进智慧城市创建协议。2013年8月5日，住房城乡建设部公布第二批2013年度国家智慧城市试点名单，再度确定103个城市(区、县、镇)为2013年度国家智慧城市试点。住建部通过组织专家综合评审等程序，首批国家智慧城市试点共90个，其中地市37个，区（县）50个，镇3个，试点城市将经过3—5

智慧城市建设规划方案(新)

1 ............................................................................................................................ 前言0 2 .............................................................................................. 智慧城市的发展现状与趋势2 2.1智慧城市的发展现状 .. (2) 2.2智慧城市的发展趋势 (5) 3 .............................................................................................. “智慧城市”建设发展建议7 3.1构建一体化的城市信息化软硬件支撑体系 .. (7) 3.2构建高度整合的公共服务体系 (8) 3.3构建高度共享的城市政务信息资源体系 (8) 3.4构建快速反应的城市应急管理体系 (8) 3.5构建丰富的城市应用系统体系 (8) 4 .................................................................................................. 智慧XX建设目标与原则9 4.1建设目标. (9) 4.2建设原则 (10) 5 ..................................................................................................... 智慧XX建设总体规划11 5.1总体框架.. (11) 5.2技术架构 (12) 5.3应用体系 (13)

2019年基于人工智能的智慧口岸系统研发及产业化项目可行性研究报告

2019年基于人工智能的智慧口岸系统研发及产业化项目可行性研究报告 2019年5月

目录一、项目概况 (3) 二、项目建设的必要性 (3) 1、项目建设系响应我国提升口岸信息化的重要举措 (3) 2、项目建设有助于保持公司核心技术优势 (4) 3、项目建设有利于缓解公司产能不足的现状 (5) 4、项目建设有利于发挥规模效应 (6) 三、项目建设的可行性 (6) 1、政策可行性 (6) 2、市场可行性 (7) 3、技术可行性 (7) 四、项目建设内容及投资概算 (8) 五、项目主要原材料、辅助材料及燃料的供应情况 (8) 1、主要原材料及辅助材料供应 (8) 2、主要燃料供应 (9) 六、项目环保情况 (9) 七、项目效益分析 (9)

一、项目概况本项目总投资71,129 万元，建设期2 年。本项目将由深圳、武汉两个基地联合建设，项目场地总面积15,000 平方米，其中，武汉基地主要开展智慧口岸领域的人工智能、大数据等算法研发工作，投资金额28,801 万元；深圳基地以武汉基地研发为技术基础，加强软硬件、嵌入式技术研发，扩大应用的产业化能力，投资金额42,328 万元。本项目拟通过加大研发投入，扩充公司研发团队、集成服务团队、调试测试团队，综合运用人工智能、大数据、物联网技术，持续对公司智慧口岸系统进行升级，提升公司在智慧口岸领域的研发实力、交付能力，从而进一步增强公司整体盈利能力和市场竞争力。二、项目建设的必要性 1、项目建设系响应我国提升口岸信息化的重要举措党的十九大报告提出建设智慧社会，这是科学判断信息社会发展趋势作出的战略部署。智慧口岸作为智慧社会的重要领域，近年来，国家相继发布了多项政策，支持智慧口岸产业发展。 2010 年交通运输部发布《关于加快推进交通电子口岸建设的指导意见》、2014年底国务院颁布了《落实“三互”推进大通关建设改革方案》、2015 年国务院颁布了《国务院关于改进口岸工作支持外贸发展的若干意见》、2016 年8 月公安部颁布了公安部十六项出入境

2019年智慧口岸查验系统企业研发中心升级建设项目可行性研究报告

2019年智慧口岸查验系统企业研发中心升级建设项目可行性研究报告 2019年11月

目录一、项目概况 (3) 二、项目建设的必要性 (3) 1、响应国家产业政策，顺应行业未来发展趋势的战略需求 (3) 2、持续提高研发创新能力，巩固和提升公司核心竞争力的必然需求 (4) 三、项目建设的可行性 (4) 1、技术和人员可行性 (4) 2、管理可行性 (5) 四、项目建设内容及投资概算 (5) 五、项目环保情况 (6)

一、项目概况本项目总投资20,157万元，建设期3年。本项目将在公司现有技术储备和研发能力的基础上，通过改善现有研发环境，建设研发实验室、无尘车间、老化车间等研发场地，购置先进的研发测试用软硬件设备，引进优秀的研发技术人员，进一步提升公司的研发创新能力，持续掌握人工智能、大数据、云计算、物联网等关键技术，并积极推进上述新技术的应用研究，为公司的未来发展提供重要引擎，有利于持续增强公司的核心竞争力，促进公司的研发技术水平始终保持在行业领先地位。二、项目建设的必要性 1、响应国家产业政策，顺应行业未来发展趋势的战略需求近年来，我国高度重视智慧系统产业的发展，出台了《国家口岸发展“十三五”规划》、《关于改进口岸工作支持外贸发展的若干意见》、《关于改进提升交通运输服务的若干指导意见》等一系列重要产业政策，鼓励包括智慧口岸、智能交通、智慧机场等在内的智慧系统产业的快速发展。公司是智能产品和智慧系统解决方案提供商，随着国家相关产业政策的逐步落实与推进，未来智慧系统产业将进一步走向快速增长、独立自主、创新驱动的可持续发展道路。本项目的建设实施，则是公司响应国家一系列重要产业政策，顺应产业未来发展趋势的战略需求。

城市智慧旅游系统建设方案

城市智慧旅游系统建设方案二〇一八年一月三十一日智慧旅游，也被称为智能旅游。就是利用云计算、物联网等新技术，通过互联网/移动互联网，借助便携的终端上网设备，主动感知旅游资源、旅游经济、旅游活动、旅游者等方面的信息，及时发布，让人们能够及时了解这些信息，及时安排和调整工作与旅游计划，从而达到对各类旅游信息的智能感知、方便利用的效果。它以融合的通信与信息技术为基础，以游客互动体验为中心，以一体化的行业信息管理为保障，以激励产业创新、促进产业结构升级为特色。智慧旅游，就是利用移动云计算、互联网等新技术，借助便携的终端上网设备，主动感知旅游相关信息，并及时安排和调整旅游计划。简单地说，就是游客与网络实时互动，让游程安排进入触摸时代。智慧旅游利用信息化的技术，把一些旅游资源进行整合，然后为广大游客量身定做，提供适需对路的旅游产品。如澳门去年接待内地游客1000多万，它的信息平台能够体现各省的具体人数及排名。但在国内许多旅游城市每年接待的游客数量远高于澳门旅客人数，可他们分别都来自哪里，各有多少人，不清楚；连客源地构成情况、游客指向及发展趋势不明朗。由此很难开发出具有针对性适销对路的旅游产品。

主要功能从使用者的角度出发，智慧旅游主要包括导航、导游、导览和导购（简称“四导”）四个基本功能。开始位置服务——导航。将位置服务（LBS）加入旅游信息中，让旅游者随时知道自己的位置。确定位置有许多种方法，如GPS导航、基站定位、WiFi定位、RFID 定位、地标定位等等，未来还有图象识别定位。其中，GPS导航和RFID 定位能获得精确的位置。但RFID定位需要布设很多识别器，也需要在移动终端上（如手机）安装RFID芯片，离实际应用还有很大的距离。GPS导航应用则要简单得多。一般智能手机上都有GPS导航模块，如果用外接的蓝牙、USB接口的GPS导航模块，就可以让笔记本电脑、上网本和平板电脑具备导航功能，个别电脑甚至内置有GPS导航模块。GPS导航模块接入电脑，可以将互联网和GPS导航完美地结合起来，进行移动互联网导航。初步了解周边信息——导游。在确定了位置的同时，在网页上和地图上会主动显示周边的旅游信息，包括景点、酒店、餐馆、娱乐、车站、活动（地点）、朋友/旅游团友等等的位置和大概信息，如景点的级别、主要描述等等，酒店的星级、价格范围、剩余房间数等等，活动（演唱会、体育运动、电影）的地点、时间、价格范围等等，餐馆的口味、人均消费水平、优惠智慧旅游还支持在非导航状态下查找任意位置的周边信息，拖动地图即可在地图上看到这些信息。周边的范围大小可以随地图窗口的大小自动调节，也可以根据自己的兴趣点（如景点、某个朋友的位置）

智慧城市建设规划方案新

1 前言 0 2 智慧城市的发展现状与趋势 (2) 2、1智慧城市的发展现状 (2) 2、2智慧城市的发展趋势 (5) 3 “智慧城市”建设发展建议 (7) 3、1构建一体化的城市信息化软硬件支撑体系 (7) 3、2构建高度整合的公共服务体系 (8) 3、3构建高度共享的城市政务信息资源体系 (8) 3、4构建快速反应的城市应急管理体系 (8) 3、5构建丰富的城市应用系统体系 (8) 4 智慧XX建设目标与原则 (9) 4、1建设目标 (9) 4、2建设原则 (10) 5 智慧XX建设总体规划 (11) 5、1总体框架 (11) 5、2技术架构 (12) 5、3应用体系 (13)

智慧城市建设规划方案 2013年7月

目录 1 前言 0 2 智慧城市的发展现状与趋势 (2) 2、1智慧城市的发展现状 (2) 2、2智慧城市的发展趋势 (5) 3 “智慧城市”建设发展建议 (7) 3、1构建一体化的城市信息化软硬件支撑体系 (7) 3、2构建高度整合的公共服务体系 (8) 3、3构建高度共享的城市政务信息资源体系 (8) 3、4构建快速反应的城市应急管理体系 (8) 3、5构建丰富的城市应用系统体系 (8) 4 智慧XX建设目标与原则 (9) 4、1建设目标 (9) 4、2建设原则 (10) 5 智慧XX建设总体规划 (11) 5、1总体框架 (11) 5、2技术架构 (12) 5、3应用体系 (13)

1前言智慧城市,就是指在城市发展过程中,在城市基础设施、资源环境、社会民生、经济产业、市政治理领域中,充分利用物联网、互联网、云计算、IT、智能分析等技术手段,对城市居民生活工作、企业经营发展与政府行政管理过程中的相关活动,进行智慧地感知、分析、集成与应对,为市民提供一个更美好的生活与工作环境,为企业创造一个更有利的商业发展环境,为政府构建一个更高效的城市运营管理环境。智慧城市的核心就是构建智慧型城市运行生态系统与城市产业生态系统。住房城乡建设部于2012年12月5日正式发布了“关于开展国家智慧城市试点工作的通知”,并印发了《国家智慧城市试点暂行管理办法》与《国家智慧城市(区、镇)试点指标体系(试行)》两个文件,即日开始试点城市申报。办法指出,建设智慧城市就是贯彻党中央、国务院关于创新驱动发展、推动新型城镇化、全面建成小康社会的重要举措。住房城乡建设部于2013年1月29日公布首批国家智慧城市试点名单,并与试点城市及其上级人民政府签订共同推进智慧城市创建协议。2013年8月5日,住房城乡建设部公布第二批2013年度国家智慧城市试点名单,再度确定103个城市(区、县、镇)为2013年度国家智慧城市试点。住建部通过组织专家综合评审等程序,首批国家智慧城市试点共90个,其中地市37个,区(县)50个,镇3个,试点城市将经过3—5年的创建期,

智慧城市建设规划方案(完整版v2)

智慧城市建设规划方案

(完整版v2) 2019年11月

目录 1前言 (1) 2智慧城市的发展现状与趋势 (4) 2.1智慧城市的发展现状 (4) 2.2智慧城市的发展趋势 (7) 3“智慧城市”建设发展建议 (10) 3.1构建一体化的城市信息化软硬件支撑体系 (10) 3.2构建高度整合的公共服务体系 (10) 3.3构建高度共享的城市政务信息资源体系 (10) 3.4构建快速反应的城市应急管理体系 (11) 3.5构建丰富的城市应用系统体系 (11) 4智慧XX建设目标与原则 (12) 4.1建设目标 (12) 4.2建设原则 (13) 5智慧XX建设总体规划 (14) 5.1总体框架 (14) 5.2技术架构 (15) 5.3应用体系..................................................................................................................... 错误!未定义书签。

1前言智慧城市，是指在城市发展过程中，在城市基础设施、资源环境、社会民生、经济产业、市政治理领域中，充分利用物联网、互联网、云计算、IT、智能分析等技术手段，对城市居民生活工作、企业经营发展和政府行政管理过程中的相关活动，进行智慧地感知、分析、集成和应对，为市民提供一个更美好的生活和工作环境，为企业创造一个更有利的商业发展环境，为政府构建一个更高效的城市运营管理环境。住房城乡建设部于2019年12月5日正式发布了“关于开展国家智慧城市试点工作的通知”，并印发了《国家智慧城市试点暂行管理办法》和《国家智慧城市（区、镇）试点指标体系（试行）》两个文件，即日开始试点城市申报。办法指出，建设智慧城市是贯彻党中央、国务院关于创新驱动发展、推动新型城镇化、全面建成小康社会的重要举措。住房城乡建设部于2020年1月29日公布首批国家智慧城市试点名单，并与试点城市及其上级人民政府签订共同推进智慧城市创建协议。2020年8月5日，住房城乡建设部公布第二

2020年智慧口岸解决方案龙头盛视科技专题研究：智慧口岸需求旺盛,智能交通及智慧机场潜力大

2020年智慧口岸解决方案龙头盛视科技专题研究：智慧口岸需求旺盛，智能交通及智慧机场潜力大

正文目录一、智慧口岸解决方案龙头 (5) 1.1深耕智慧口岸，拓展其它智慧应用系统 (5) 1.2盈利能力突出，业绩表现靓丽 (8) 1.3股权高度集中，员工激励充分 (11) 二、智慧口岸需求旺盛，智能交通及智慧机场潜力大 (12) 2.1智慧口岸：智慧化运营需求旺盛 (12) 2.1.1智慧城市建设重要一环，市场空间广阔 (12) 2.1.2新开、扩大开放口岸与存量口岸智慧化改造需求叠加 (13) 2.2智能交通及智慧机场：市场潜力巨大 (19) 三、竞争壁垒深厚，募投巩固核心业务优势 (23) 3.1三大优势构筑竞争壁垒 (23) 3.1.1老牌口岸信息化厂商，强品牌效应及优质客户基础 (23) 3.1.2产品矩阵丰富，具备整体解决方案能力 (24) 3.1.3掌握核心技术，产品研发与创新优势明显 (24) 四、投资建议：强烈推荐-A (27) 图表目录图1：旅客查验系统架构图 (6) 图2：车辆查验系统架构图 (6) 图3：船舶查验系统架构图 (6) 图4：智能交通及智慧机场产品总体框架 (7) 图5：公司营收保持快速增长 (8) 图6：公司净利润保持稳定快速增长 (8) 图7：口岸业务占总营收比重稳定在95%+ (9) 图8：智慧口岸业务收入拆分（按口岸类型） (9) 图9：综合毛利率处于较高水平 (9) 图10：主营业务各业务板块毛利率 (9) 图11：公司期间费用率逐年下降 (10) 图12：公司各项费用率 (10) 图13：公司研发投入快速增加 (10)

智慧旅游建设设计方案

基于物联网、云计算的“智慧旅游”建设解决方案二O一六年十月

目录一、景区“智慧旅游”建设目标 (1) 1.1实现景区流程化的生产运营 (1) 1.2实现景区精细化的企业管理 (1) 1.3实现景区精准化的营销决策 (1) 1.4实现景区智能化的应急指挥 (2) 1.5实现景区人性化的游客服务 (2) 1.6实现景区网络化的生态保护 (2) 二、景区“智慧旅游”建设思路 (3) 三、三大基础平台建设 (4) 5.1三大基础平台构成 (4) 5.2机房环境平台 (4) 5.2.1机房环境平台建设原则 (4) 5.2.2机房环境平台建设依据 (6) 5.2.3机房环境平台建设内容 (7) 5.3网络传输平台 (24) 5.3.1网络传输平台建设原则 (24) 5.3.2网络传输平台建设依据 (26) 5.3.3网络传输平台建设内容 (27) 5.4云计算及存储平台 (36) 5.4.1云计算及存储平台建设原则 (36) 5.4.2云计算及存储平台建设依据 (37) 5.4.3云计算及存储平台建设内容 (37) 四、六大应用体系建设 (40) 6.1 六大应用体系构成 (40) 6.2 生产运营体系 (41) 6.2.1 景区票务系统 (41) 6.2.2 电子商务系统 (44) 6.2.3酒店管理系统 (47) 6.2.4停车场管理系统 (52) 6.3 企业管理体系 (55) 6.3.1办公自动化系统 (56) 6.3.2企业邮件系统 (58) 6.3.3 IT运维管理系统 (59) 6.3.4 考勤系统 (63) 6.4 营销决策体系 (63) 6.4.1 车牌识别系统 (64) 6.4.2景区客源智能分析系统 (65) 6.5 智能指挥体系 (67) 6.5.1视频监控系统 (68) 6.5.2无线通讯指挥系统 (73) 6.5.3指挥中心大屏幕系统 (83) 6.5.4指挥中心触控展示系统 (86)

XX县智慧城市建设方案

目录 1前言 (1) 2智慧城市的发展现状与趋势 (3) 2.1智慧城市的发展现状 (3) 2.2智慧城市的发展趋势 (6) 3“智慧城市”建设发展建议 (8) 3.1构建一体化的城市信息化软硬件支撑体系 (8) 3.2构建高度整合的公共服务体系 (9) 3.3构建高度共享的城市政务信息资源体系 (9) 3.4构建快速反应的城市应急管理体系 (9) 3.5构建丰富的城市应用系统体系 (9) 4智慧XX建设目标与原则 (10) 4.1建设目标 (10) 4.2建设原则 (11) 5智慧XX建设总体规划 (12) 5.1总体框架 (12) 5.2技术架构 (13) 5.3应用体系 (14)

1前言智慧城市，是指在城市发展过程中，在城市基础设施、资源环境、社会民生、经济产业、市政治理领域中，充分利用物联网、互联网、云计算、IT、智能分析等技术手段，对城市居民生活工作、企业经营发展和政府行政管理过程中的相关活动，进行智慧地感知、分析、集成和应对，为市民提供一个更美好的生活和工作环境，为企业创造一个更有利的商业发展环境，为政府构建一个更高效的城市运营管理环境。智慧城市的核心是构建智慧型城市运行生态系统和城市产业生态系统。住房城乡建设部于2012年12月5日正式发布了“关于开展国家智慧城市试点工作的通知”，并印发了《国家智慧城市试点暂行管理办法》和《国家智慧城市（区、镇）试点指标体系（试行）》两个文件，即日开始试点城市申报。办法指出，建设智慧城市是贯彻党中央、国务院关于创新驱动发展、推动新型城镇化、全面建成小康社会的重要举措。住房城乡建设部于2019年1月29日公布首批国家智慧城市试点名单，并与试点城市及其上级人民政府签订共同推进智慧城市创建协议。2019年8月5日，住房城乡建设部公布第二批2019年度国家智慧城市试点名单，再度确定103个城市(区、县、镇)为2019年度国家智慧城市试点。住建部通过组织专家综合评审等程序，首批国家智慧城市试点共90个，其中地市37个，区（县）50个，镇3个，试点城市将经过3—5年

智慧城市建设规划方案(新)

1................................................................................................................... 前言0 2....................................................................................... 智慧城市的发展现状与趋势2 2.1智慧城市的发展现状.. (2) 2.2智慧城市的发展趋势 (4) 3....................................................................................... “智慧城市”建设发展建议7 3.1构建一体化的城市信息化软硬件支撑体系 .. (7) 3.2构建高度整合的公共服务体系 (7) 3.3构建高度共享的城市政务信息资源体系 (7) 3.4构建快速反应的城市应急管理体系 (7) 3.5构建丰富的城市应用系统体系 (8) 4 ......................................................................................... 智慧XX建设目标与原则8 4.1建设目标 . (8) 4.2建设原则 (9) 5............................................................................................ 智慧XX建设总体规划10 5.1总体框架 .. (10) 5.2技术架构 (11) 5.3应用体系 (12)

《智慧岳阳建设总体规划(2016-2020年)》解读

《智慧岳阳建设总体规划（2016-2020年）》解读岳阳市作为湖南发展新增长极、湖南唯一通江达海的港口城市、“一带一部”的重要节点城市，正面临洞庭湖生态经济区、长江经济带、长江中游城市群和湖南“一核三极四带多点”区域布局等多重战略叠加的历史性机遇，推进智慧城市建设的意义不言而喻。那么，《智慧岳阳建设总体规划（2016-2020年）》（下称《规划》）作为智慧岳阳建设发展的指导性文件，具体讲了哪些内容呢？下一个五年，智慧岳阳将以什么为目标，按怎样的路径前行？有哪些重点亮点呢？岳阳市经信委相关负责人围绕《规划》内容进行了深入解读。一、规划出台的背景当前，以大数据、云计算、物联网、移动互联网等为代表的新一代信息技术的广泛应用，正对各国经济社会发展产生着战略性和全局性的影响。智慧城市既是信息时代现代城市发展的新目标，又是实现城市科学发展的新模式；是信息技术与城市发展的深度融合，也是世界城市发展的大趋势。“十二五”时期，我市先后入选全国首批北斗导航应用示范地级城市、国家“宽带中国”示范城市等，信息基础设施发展较快、电子政务建设稳定推进、智慧管理能力显著提升、智慧民生水平不断提高、产业转型升级步伐加快、智慧城市发展环境不断优化，为智慧岳阳建设奠定了坚实基础。同时，我们清醒地看到，我市智慧城市建设缺少统一顶层架构设计和引

领；信息基础设施发展不均衡；信息经济不大不强，与传统产业融合度不深；信息资源开放共享与开发利用水平不高；智慧城市综合管理能力有待提升等现实问题也是我市智慧城市建设工作中亟待解决的重点和难点。 “因此，围绕建设‘一极三宜’江湖名城的总体目标，做好‘十三五’时期智慧岳阳总体规划意义重大。”市经信委相关负责人表示，“十三五”时期是全面建成小康社会的决胜阶段，是信息通信技术变革实现新突破的发轫阶段，是数字红利充分释放的扩展阶段，也是我市智慧城市建设有望实现从跟随到比肩并跑到领跑的关键阶段。智慧岳阳建设正当其时，智慧岳阳必将以先进的理念和技术，构建城乡发展的新模式，提升城市惠民能力，全面支撑岳阳经济社会发展。随着“互联网+”、大数据、“中国制造2025”、新型智慧城市等国家战略的实施，智慧城市建设又被赋予了新的内涵和要求，智慧岳阳建设全面升级，制定并实施好《规划》，指导智慧岳阳建设发展，将对“十三五”时期建设“一极三宜”江湖名城、高水平全面建成小康社会，发挥十分关键的作用。二、编制思路和过程为认真做好《规划》编制工作，根据2015年市政府第42次常务会的安排，市经信委信息化推进科会同编制单位北京国脉互联信息顾问有限公司共同组成编制组，历时一年，先后经历了思路研究、调研座谈、文本撰写、意见征集、修改完善、专家评审等阶段。在《规划》编制过程中，编制组坚持深入调研，多次组织召开研

智慧轨道交通建设规划方案

智慧旅游平台建设方案

智慧城市建设规划项目重点工程建设方案

新型智慧城市建设项目总体方案规划

古城区智慧旅游项目建设方案汇报V定稿版

智能交通整体解决方案

智慧城市项目规划设计书(总体规划方案)

智慧城市建设规划方案(新)

智慧城市建设规划方案(新)

2019年基于人工智能的智慧口岸系统研发及产业化项目可行性研究报告

2019年智慧口岸查验系统企业研发中心升级建设项目可行性研究报告

城市智慧旅游系统建设方案

智慧城市建设规划方案新

最新版智慧景区智慧旅游系统项目综合解决方案 景区智慧旅游系统方案

智慧城市建设规划方案(完整版v2)

2020年智慧口岸解决方案龙头盛视科技专题研究：智慧口岸需求旺盛,智能交通及智慧机场潜力大

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XX县智慧城市建设方案

智慧城市建设规划方案(新)

《智慧岳阳建设总体规划(2016-2020年)》解读

最新版智慧景区智慧旅游系统项目综合解决方案景区智慧旅游系统方案