我国旅游交通发展刍议
旅游行业的旅游交通与交通基础设施建设
旅游行业的旅游交通与交通基础设施建设旅游交通是旅游业的重要组成部分，也是旅游活动中不可或缺的环节。
交通基础设施建设作为支撑旅游交通的重要基础，对于旅游业的发展起到至关重要的作用。
本文将从旅游交通的意义、交通基础设施建设的重要性以及未来发展趋势等方面进行探讨。
一、旅游交通的意义旅游交通作为旅游业的基础设施之一，直接影响着旅游业的发展水平和旅游体验质量。
首先，旅游交通为游客提供了便捷的出行方式，将远离家乡的游客连接到各个旅游目的地，为他们提供了顺畅的旅行体验。
其次，优质的旅游交通可以扩大旅游业的规模，促进旅游业的繁荣与发展。
最后，旅游交通与其他旅游业态相辅相成，共同构成旅游产业链条，提供了就业机会，促进了区域经济的发展。
二、交通基础设施建设的重要性交通基础设施是旅游交通的重要支撑，为旅游行业的健康发展提供了必要的保障。
首先，完善的交通基础设施能够提升旅游目的地的辐射力和可达性，吸引更多的游客前来旅游，推动旅游业的发展。
其次，良好的交通基础设施提供了舒适、便捷的旅行环境，提升了游客的旅行体验，进而增加游客的满意度和忠诚度。
此外，交通基础设施的建设还能够带动相关产业的发展，扩大就业机会，促进地区经济的繁荣。
三、交通基础设施建设的现状目前，我国交通基础设施建设取得了显著的进步和成就。
高速公路、铁路等大型交通基础设施的不断完善，极大地改善了旅游交通的便利性。
此外，机场、港口等交通枢纽的建设，也为旅游业的发展提供了坚实的支撑。
然而，仍然存在一些问题和挑战。
比如，部分地区的交通基础设施建设仍然滞后，旅游资源开发和交通布局不协调；交通拥堵、车辆安全等问题仍然存在，影响了旅游交通的效率和质量。
四、交通基础设施建设的未来发展趋势随着旅游业的快速发展和人民生活水平的提高，交通基础设施的建设将面临更高的要求和更广阔的发展空间。
未来交通基础设施建设的发展趋势主要表现在以下几个方面：1. 利用先进技术建设智能化交通系统，提高交通运行效率和管理水平；2. 推动交通网络的互联互通，提高整体效能，缩短旅行时间；3. 加强对交通安全的管理和监控，保障旅游交通的安全和舒适性；4. 鼓励绿色出行，推广低碳交通方式，减少对环境的负面影响；5. 优化旅游交通布局，提升旅游目的地的可达性和旅游体验质量；6. 结合旅游业的需求，建设旅游特色交通线路和景区导览系统。
我国旅游交通发展现状及研究述评
我国旅游交通发展现状及研究述评随着人们生活水平的提高，旅游已经成为人们休闲娱乐的重要选择。
旅游交通作为旅游产业链中的重要环节，其发展现状与研究述评也受到了广泛。
本文将围绕我国旅游交通的现状、问题及优化策略等方面进行探讨。
近年来，我国旅游交通得到了快速发展。
从旅游交通的规模来看，我国旅游业交通设施不断完善，旅游交通已经成为促进国民经济发展的一个重要组成部分。
据统计，我国旅行社的数量不断增加，旅游景区的道路、桥梁等交通基础设施不断得到改善。
旅游交通的增长趋势也十分明显。
以铁路为例，近年来我国高速铁路的快速发展，使得铁路旅游交通成为越来越多人的选择。
旅游业对交通的依存度不断提高，尤其在节假日等高峰期，旅游交通运力不足的问题也日益凸显。
尽管我国旅游交通发展迅速，但也暴露出一些问题。
交通安全问题突出。
旅游交通事故频发，给游客的生命财产安全带来了严重威胁。
交通秩序混乱，旅游高峰期交通拥堵现象严重。
旅游交通环境也需要进一步改善。
部分地区旅游交通设施陈旧，存在环境污染等问题。
为解决上述问题，我国学者提出了多种旅游交通优化策略。
大力发展公共交通，通过提高公共交通的运力和覆盖面，降低私家车的使用率，从而缓解交通拥堵和环境污染等问题。
积极推广智能交通技术，利用智能化手段提高旅游交通的运营效率和服务质量。
例如，可以在景区内部推广智能导游系统，方便游客寻找最佳的旅游线路。
倡导绿色交通理念，鼓励游客使用环保交通工具，如电动车、自行车等，减少碳排放对环境的影响。
我国旅游交通在快速发展的也存在一些问题。
为了提升旅游交通的质量和效率，我们需要采取多种优化策略，包括大力发展公共交通、推广智能交通技术和倡导绿色交通理念等。
只有这样，我们才能更好地满足游客的需求，推动旅游业的发展，为建设世界级旅游目的地做出贡献。
未来，我们应该加强对旅游交通的研究和管理，不断探索新的优化策略，以促进我国旅游业的持续发展。
科技旅游作为一种新兴的旅游形式，近年来在我国逐渐受到广泛。
我国旅游交通现状与发展对策
我国旅游交通现状与发展对策2005-02-24一、我国旅游交通发展现状分析广义旅游交通是指以旅游、观光为目的的人、物、思想及信息的空间移动，它探讨的对象包括人、物、思想及信息。
狭义旅游交通则将讨论对象限定在人或物，通常指为旅游者实现旅游，从出发地到目的地，以及目的地内进行游览再回到出发地，整个旅游活动过程所利用的各种交通运输方式的总和，包括各种交通设施以及与之相应的一切旅途服务。
旅游从本质上说包括旅行和游览两方面的内容。
一般而言，旅行仅仅是手段，游览才是旅游者的真正目的，旅行是必须的，旅游交通也是必须的。
这对旅游者而言，就意味着旅游交通在一定程度上存在着主观上的不必要和客观上的必须之间的矛盾。
因此，为了增加旅游者对旅游交通的认同程度和满意度，促进旅游业持续、健康发展，就必须弱化该矛盾。
以旅游为目的的出行，在出行方式、目的地、路线的选择及出行链的构成等方面和其它目的的出行有着较大的不同。
由于经济发展水平、基础设施的完善程度及历史文化等原因，同样的观光出行方式会因国家或地区的不同而不同。
我国是一个历史悠久的文明古国，拥有得天独厚的旅游资源，世界级和国家级旅游资源遍布全国。
随着国民经济与旅游业的繁荣，我国加大对旅游交通的投入，改善了交通基础条件，为旅游经济发展创造了较好环境。
常规旅游交通方式包括公路、铁路、航空、水运4种。
近20年来，一种既适于在山地、水域或山水相间的复杂地形区内应用，又能满足旅游者需求的交通方式——客运索道交通在世界各地悄然兴起，迅速发展。
客运索道交通已成为旅游地内主要交通方式和地区旅游交通收入重要组成部分。
加之众多国际航空公司提供多条飞往中国的航线，为海外旅游者来华及国内旅游者提供了交通保证。
1、公路旅游交通公路旅游交通是最普遍、最重要的短途运输方式，该方式所占比重高达66%—69%。
其特点是灵活、方便，能深入到旅游点内部，短途旅行速度快，公路建设投资少、工期短、见效快，但运载量小，受气候变化影响较大，安全性能较差，排出的尾气对大气有污染。
旅游与交通问题的现状分析及对策研究
旅游与交通问题的现状分析及对策研究旅游与交通问题的现状分析及对策研究摘要随着社会生活不断进步,旅游作为一种新的精神生活方式,使得人们之间的交往不再局限于两点之间。
人员的相互流动加强了彼此了解,但也衍生出很多实际问题,环境保护也因此逐渐受到人们重视,生态旅游的提出正是基于这样的现状。
从生态旅游的角度来分析西部旅游与交通的关系,提出并倡导建设绿色环保的生活模式,合理布局交通体系,使用环保型交通工具,使生态旅游成为我国新的经济增长点,真正实现落后地区的可持续发展。
关键词生态旅游;西部;交通;绿色;可达性1生态旅游与环境变迁1.1旅游与环境发展人的一切活动都离不开环境,人既是环境的治理者,又是环境污染的制造者。
自然生态要素对人居环境和城市发展有着重要影响。
自城市出现以来,对城市与自然环境的平衡追求便成为人类自我完善的一部分,当人们逐渐认识到环境对生活的重要性时,生态旅游便在旅游业中迅速崛起。
生态旅游的核心在于要实现资源环境的可持续利用,强调把旅游带给资源和环境的负效应控制在可承受的范围,并提倡在能量消耗中坚持耗费最小、效益最大的原则。
旅游与环境也因此存在着一种天然的相互关系,使两者更加紧密,表明了良好的环境是旅游赖以生存和发展的重要基础,旅游发展也必须以良好的环境作为支持。
1.2旅游与环境污染旅游发展和环境保护一直处于矛盾之中,这些客观矛盾需要正确面对并改善。
在旅游资源开发中,反对为了短期利益,不惜以破坏环境和资源浪费为代价的开发,盲目掠夺会造成严重的环境污染,尤其一些著名景区,在旅游经营过程中,随着游客的无限制进入,排放大量废气、废渣等,这些垃圾又难以在景区内进行环保处理,往往直接排放到自然界中,污染了纯净的河水和空气。
游客的倍增将致使景区超出其实际接待量的承载力,此时旅游和环境则表现为一种被动关系,最终导致旅游环境遭到自然性的生态破坏。
2西部旅游现状2.1旅游资源我国少数民族主要分布在西北、西南等地区,占全国总面积的63.7%,民族地区一般具有地域广大、资源丰富等特点。
四川旅游交通发展刍议
对进入 景 区的 交通 车辆 实 施有 效控 制 ， 时疏 散 ， 及 避免拥
维普资讯
工 作 研 究
行业 管理 Ｈ Ｎ Ｙ Ｇ Ａ Ｌ Ａ Ｇ ＥＵ ＮＩ
四川 省 是旅 游 资源 大 省 ， 何 利 用 资源优 势 、 造 效 益 、 求 。旅 游 交通 在 这 一 转变 发展 中也 暴露 出 了一 些 问题 。 如 创
中国第 一 条 电气化 铁 路 ： 渝 线 连 接成 都 和 重庆 ， 已延伸 往 景 区 的 旅 游 者 。 成 并
至贵 州和 华 南地 区。
省 内 各 区地理 不 同 ， 即使 是 本 省人 也 不 能很 好 掌控 。任 何 不熟 悉 、 了解 都可 能导致 事 故 的 发生 。但 交 通 应 急体 系 不
持 续 生存 ， 要快 捷 、 利 、 适的旅 游 交 通 系统 的 支持 。旅 需 便 舒
游 交 通建 设 是支 撑 四川 旅 游 产业 发展 、实现旅 游 经 济大 省 跨
越 发展 的 重要 基 石 之一 。
一
１ 交 通服 务质 量 差 ， 响 了游 客 对 四川旅 游 品位 的评价 ． 影 交通 问题 一 直 以来 都 是旅 游 投 诉 的热 点 之一 ， 关键 在 其
这 ９条 支 线 。 宝 成 线 北 起 陕 西 宝 鸡 ， 略 阳 、 平 关 进 入 四 川 ， 之 四川 的 山地 结 构 ， 期 间 发生 泥 石流 的几 率 比较 大 。虽 然 过 阳 但 再 经 广元 到达 成 都 ， 四川 与 全 国沟 通 的第一 条铁 路 ， 是 政 府 有 一整 套 的预 警 方案 ， 是 这 类信 息 发布 还 未 能覆 盖前 是 也
我国旅游交通发展现状及其发展策略探析
我国旅游交通发展现状及其发展策略探析
我国旅游交通发展现状：
1. 城市间交通发达，但旅游地区交通不够便捷，缺乏联运。
旅游交通需求多样化，但客运公司服务水平参差不齐，安全保障不够。
2. 旅游路线单一、重复，缺乏个性化、多样化需求的旅游产品。
3. 缺乏信息化的服务平台，社会资本缺乏投资信心。
发展策略探析：
1. 推进旅游交通的联运，建立旅游交通信息比对平台，加强旅游公交的建设，发展与旅游交通相关的产业。
2. 推进多样化需求旅游发展的模式创新，建立优质旅游产品推荐平台，提高旅游行程方便程度。
3. 加大投资力度，推动政府、企业及社会资本投资，拓展旅游交通新型投资模式，建立信息化旅游交通平台。
交通对乡村旅游发展的影响及对策
交通对乡村旅游发展的影响及对策交通对乡村旅游发展的影响及对策随着人们生活水平的提高和旅游消费观念的变化，乡村旅游已经成为了当前旅游市场发展的一个重要方向。
然而，随之而来的问题也在逐渐显现，其中交通问题是乡村旅游发展过程中最为突出的一个。
交通对乡村旅游发展的影响交通是旅游业发展的基础设施。
对于乡村旅游来说，地理位置偏远、交通不便的问题更为突出。
首先，交通不便直接影响游客的出行体验。
在交通不完善的乡村地区，游客到达目的地的交通工具、时间和花费都需要进行较大的规划和安排。
其次，交通不便也导致了游客数量较少，这对乡村旅游的发展和经济效益造成了很大的局限性。
乡村旅游和交通之间的关系是相互制约和影响的。
在乡村旅游发展初期，交通对于整个行业的发展有支撑作用，可以吸引更多的游客前来参观和旅游；而在乡村旅游发展成熟期，交通系统转向服务游客的方向，为游客出行提供更便捷的工具和保障。
交通对乡村旅游产生的负面影响是多方面的。
与城市旅游相比，乡村旅游的开发必然会受到城市和交通设施的制约，因此在吸引游客前来乡村旅游时，要优先考虑交通问题。
对策针对交通对乡村旅游发展的影响，需要有一套有效的策略。
以下是几点建议：1. 提高交通设施的水平和质量，以满足游客的需求。
例如，建设城市与乡村地区的高速公路和高速铁路，为游客提供更加便捷的交通方式。
2. 加强乡村旅游路线的规划和建设。
旅游路线能够帮助游客更好地了解当地的文化和历史。
同时，旅游路线的建设也可以改善当地的交通状况，增加就业机会。
3. 通过旅游综合体的方式来促进乡村旅游发展。
旅游综合体不仅可以提供住宿和餐饮服务，还可以解决旅游交通的问题。
4. 加强宣传和推广。
通过广告宣传、网络营销等方式，吸引更多游客参加乡村旅游，进而带动当地旅游业的发展。
总之，交通是乡村旅游发展中一个不可或缺的环节。
合理规划和管理交通系统，加强交通设施的建设，是促进乡村旅游发展的支撑和保障。
只有在这方面进行充分的投入和发展，才能更好地推动乡村旅游行业的发展，提高当地的经济水平和人民生活水平。
我国旅游交通运输业存在的问题和现状
旅游交通相对于一般交通运输而言,其特殊性主要表现为.旅游交通相对于一般交通运输而言,其特殊性主要表现为要实现旅游的主体（游客）和旅游客体（对象）相结合的旅游活动,必须依靠旅游媒介-----交通手段来完成.特别是世界旅游,更与交通工具和交通设施的发展密不可分.现代旅游之所以具有世界性、群众性,一个重要的原因是现代交通的发展.因此,运输和旅游产业,旅游业是一个单一的重要组成部分对旅游业的发展有着决定性影响；而旅游活动的广泛开展,又对交通运输业的发展起着推动作用,它们相互依存、相互促进,使世界旅游业不断发展.旅游交通是指旅游者利用某种手段和途径,实现从一个地点到达另一地点的空间转移过程,从任务解决游客,从旅游景点, 以及在各地区旅游的往返提供直接或间接的交通运输服务,在旅游供给中属于动态供给部分,与食、宿、购等静态供给部分共同组成旅游产品的整体.在构成现代旅游的三个基本要素：旅游者（主体）、旅游对象（客体）和旅游的手段（媒介体）中,旅游是旅游业的一个组成部分运输是媒介体中最活跃的部分.它是联系旅游者与旅游对象的重要环节,在两者之间起着桥梁和纽带作用.旅游交通属于交通运输业的范畴,同整个交通运输体系联系在一起,现代旅游业的积极发展, 在整个交通运输中的地位益增强.旅游交通属于交通运输业中的客运部分,具有以下几个特点：1.生产成果的非物质性.旅游交通的生产成果,不是制造出新的物质产品,而是使旅游者发生位置或场所变动,这种产品是以人公里来计算的.旅游产品,旅游交通,旅游,运输部门的服务商同其他商品一样,也具有使用价值和价值.其使用价值就在于改变空间位置,其价值等于使旅游者发生空间位置变动所需要的劳动量,包括物化劳动量和活劳动量. 2.生产的连续性和产品的同一性.从出发地点和目的的游客, 无论是由单一运输方式还是多种运输方式完成的,都是连续进行的,其产品也是同一的,即旅游者的空间位移.因此,旅游交通要合理规划布局,以组成多种运输方式合理分工、协调发展的交通运输网络,以利于旅游业的发展.?三种产品不能储存. 性.旅游交通运输的产品不能贮存,不能脱离生产和消费过程而独立存在.只能在生产的同时被消费.因此,旅游交通建设必须超前,旅游交通运输能力必须大于旅客流量,才能保证旅游交通的正常进行.同时,要改善经营管理,提高服务质量,并利用现有能力的充分利用, 最大限度地提高客座利用率,才能使企业兴旺发达. 4.服务对象的特殊性.旅游交通的服务对象是旅游者,不同于一般旅客,要求旅游交通必须适应旅游者在旅途中的多方面需要,提供不同于一般旅客的特殊服务,具体来说,快捷,舒适,服务的多元化,您的安全. 因此,大型客机、高速直达列车、高性能汽车以及内部设施豪华、乘坐舒适的游船等技术先进的现代化旅游交通工具的使用,各种运输方式、交通线路、部门和地区间的联运等,都是发展旅游交通所必需的.２我国旅游交通发展现状从整体上看，改革开放尤其是九十年代以来，我国的交通运输业发展速度惊人，各地加大了对交通运输业的资金投入，尤其是一些相对发达的地区如北京、广东、山东、浙江等省市的交通可以说是四通八达，方便快捷。
旅游业交通管理现状分析及对策实证研究
旅游业交通管理现状分析及对策实证研究随着中国经济的快速发展，旅游业也得到了长足的发展。
旅游业的繁荣不仅推动了交通运输业的发展，也加剧了交通拥堵的现象。
面对日益严峻的交通管理形势，探讨旅游业交通管理现状，提出相应的对策成为当务之急。
旅游业交通管理现状分析1. 旅游交通拥堵现象日益严重。
在节假日，参观景点的游客数量往往会剧增，而且大部分游客都会选择自驾或者公共交通工具前往景点。
这就导致了道路和公共交通运输设施的过载，造成拥堵现象。
例如，每年春节期间，全国各地交通出行情况非常复杂，因为大量人员回家探亲或在外旅游。
2. 交通安全管理形势严峻。
由于旅游业的快速发展，各种交通工具的数量也在不断增长，而交通安全事故的发生却经常受到游客的疏忽漏洞，尤其是对于自驾游的游客而言，不少人缺少正确的交通规则安全意识。
因此，交通事故的发生频率在旅游旺季也相应增加，对旅游行业和交通运输行业的形象和信任度产生负面影响。
3. 缺乏行业去中心化统一的交通管理机制。
国内旅游交通管理的机构相对比较分散，没有形成完整有效的管理体系，从而导致反应迟缓和应答不够及时，旅游交通行业随处存在的小乱象等。
对策实证研究1. 推进转型升级，促进旅游业与交通运输业的融合发展。
旅游业、交通运输业应该建立联合运营合作机制，做到合理规划、资源共享、服务协调等方面的跨行业扶持和协同，从设备、设施、人员、信息等方面削减行业壁垒，增强行业提升能力。
2. 坚持交通意识教育和提高游客交通文化素质。
鼓励和引导旅游业从业人员、游客和车友会等参照形成安全文化和驾驶群众法制化、文明化、自觉化的交通生态环境，提高游客的交通安全文化素质，避免交通事故的发生。
3. 加强跨部门的公共交通调度和联合指挥管理。
相关政府部门、道路交通管理部门、公共交通运输部门等各级组成跨部门联合管理机构，开展联合指挥管理，进行协调调度，统一旅游交通指挥调度，降低旅游交通拥堵、提高稳定性能，确保交通运输系统比较平稳运行。
旅游交通发展现状
旅游交通发展现状
旅游交通发展现状受到多种因素的影响。
随着经济的不断发展，人们对旅游的需求不断增加，这也推动了旅游交通的发展。
与此同时，改革开放以来，中国的交通条件也得到了大幅提升，高速公路、高铁、机场等交通基础设施不断完善，为旅游业的蓬勃发展提供了有力支持。
目前，中国的旅游交通发展已经进入一个新阶段。
在过去，旅游交通主要依靠公路和铁路，大部分旅游目的地或景区都能通过这两种交通方式到达。
但现在，航空和高铁的快速发展，进一步减少了旅游的时间成本。
越来越多的人选择乘坐飞机或高铁来进行远程旅行，使得旅游交通更加便捷和高效。
在城市旅游交通方面，公共交通的发展也起到了重要作用。
城市轨道交通的建设进一步方便了市民和游客的出行，各种旅游线路和景点也都纳入了公交和地铁的覆盖范围，提供了更多的出行选择。
此外，共享单车和电动出行工具的普及，也为城市旅游交通带来了新的可能性。
然而，旅游交通发展中也存在一些挑战和问题。
一方面，旅游交通需求的增加对交通基础设施提出了更高的要求，有些地区的交通压力已经超过了承载能力。
另一方面，一些景区或偏远地区的交通条件仍然不完善，限制了旅游业的发展。
此外，旅游交通与环保的平衡也是一个重要课题，如何在提供高效便捷的交通服务的同时保护环境，需要持续的努力和探索。
综上所述，旅游交通发展取得了显著的进步，但仍然面临一些
挑战。
未来，需要进一步完善交通基础设施，提高交通服务水平，促进旅游和交通的深度融合，推动旅游交通的可持续发展。
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我国旅游交通发展刍议
作者：李晓军
来源：《山东青年》2016年第06期
摘要：我国旅游业的飞速发展，让旅游成为人们休闲娱乐的首选的同时，还存在一些不足问题与不足。
旅游交通在整个旅游业的地位和作用往往被我们忽视，如何加快旅游交通建设，促进旅游业快速、可持续发展，是一个亟待解决的问题。
关键词：旅游交通；问题；策略
随着我国经济社会的飞速发展，旅游业作为第三产业的龙头产业，正如雨后春笋般蓬勃发展，被誉为“朝阳产业”、“无烟工业”，旅游已经成为人们休闲娱乐的最主要方式。
旅游交通与旅行社、旅游饭店共同组成了旅游业迅猛发展的三大支柱，但国内的旅游交通发展不尽人意，本文对我国旅游交通发展现状和问题进行分析，进而提出一些改进措施，以促进旅游服务质量的改善。
一、旅游交通概述
旅游交通作为旅游业的三大支柱之一，在整个旅游业中处于十分重要的位置，改善旅游交通，对于提高旅游服务质量，提高游客满意度有着至关重要的作用。
（一）交通运输业
交通运输业是从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业，包括运输和邮电两个方面。
交通运输由交通网络、交通设施和配套的交通服务共同构成，在国民经济中属第三产业，是社会发展的重要基础条件，是国民经济的命脉，可沟通各区域之间、各部门之间的流通渠道，是连接生产者与消费者的重要载体。
（二）旅游交通
旅游交通属交通运输业管辖，是交通运输业的重要组成部分，是一种为旅游者提供直接或间接交通服务所产生的社会和经济活动，实现为旅游者由客源地到目的地的往返及在目的地各处进行旅游活动空间位置移动的交通设施及服务。
除解决旅游者的空间移动外，还间接担负着为旅游者增添旅行游览乐趣，丰富旅游经历等任务。
本文所指旅游交通是指目前所占比重最高的陆路交通，主要包括交通道路设施、旅游交通工具以及旅游大巴司机。
二、我国旅游交通发展存在的问题
旅游者离开常住地前往旅游目的地，都希望有一次完美愉快的行程。
旅游者在旅游过程中乘坐的交通工具，以及交通沿线路况和风景以及旅游交通服务质量，都会影响其对整个旅游活动的评价，我国旅游交通发展存在的问题体现在以下几方面：
（一）硬件设施
1、旅游交通可进入性不足
游客在旅游过程中追求一种“快旅慢游”的心理需求，希望在旅途中少花时间，有更多的时间在景区参观游览。
“无限风光在险峰”，特别是对于一些景区资源质量较高的自然旅游资源，一般所处的地理位置都是交通不便，人烟稀少之地，也是交通欠发达的地区，交通线路设施不够完善，旅途中难免会留下一些缺憾。
所以，打造畅通的旅游线路，增强景区可进入性，可以为游客节省更多的时间，提高游客满意度。
2、与公共交通重叠，旅游交通运力不足
我国目前的旅游交通线路，大多都是与公共交通线路重叠，也就是说旅游交通线路是建立在公共交通线路基础之上，没有或者很少有一些交通线路是为旅游业所单独修筑的。
在一些旅游热点地区的交通畅通性严重不足，特别是在旅游旺季，社会车辆和旅游车辆一同上路，车流密集道路拥堵，经常导致一些重特大旅游交通安全事故发生。
3、旅游交通安全隐患大
“无限风光在险峰”，一些景区风景秀丽，但是往往地质状况复杂，交通条件发展滞后，特别是对于一些山区路段，由于山体植被和岩石不稳定，每逢雨季，经常发生塌方、泥石流等自然灾害，对游客的生命财产安全产生严重威胁，存在较大的安全隐患。
4、部分旅游交通车辆破旧
由于旅游车辆的运营管理成本较高，所以在后期的运营管理过程中，一旦投入运营，便会发挥最大效益，在车辆即将达到或者已经达到报废标准后仍然活跃在旅游客运的第一线，如有的车辆在即将到达甚至超过了报废年限仍在运营，车况性能较差，而且存在一定的安全隐患。
5、旅游客运的车辆“鱼龙混杂”
旅游车辆的运营权主要属于取得专业资质的旅行社、专业旅游汽车公司，以及一些汽车租赁公司，也有部分会务旅游接待的车队承接旅游客运。
部分临时租用的非专业旅游车辆，在安全保障、旅游服务质量等方面存在一定的问题，给整个旅游交通带来了负面影响。
（二）旅游交通服务质量较低
游客在旅途中，希望乘坐的旅游车辆，能够提供一个安全舒适、热情周到的旅游接待服务，但是我国的旅游交通服务质量有待提高：
1、服务态度恶劣
旅游交通服务，主要来自于旅游车辆的驾驶员。
在我国旅游业发展的的利益链条中，旅游汽车司机是一个不容忽视的角色，旅游购物与利益链上的司机收益紧密相关，如果遇到游客购物不理想的情况，部分司机便会百般刁难游客，这样的案例在国内随处可见。
2、服务意识不足
旅游车辆的司机，其年龄跨度较大，主要分布在30-60岁之间，其中以40岁左右居多，但是文化层次相对较低。
在旅游途中，大部分司机除了开车，缺少主动帮客人搬运、摆放行李等主动服务意识。
三、促进我国旅游交通发展的策略
（一）加强旅游交通线路建设
加快完善主要景区的交通线路建设，增加可进入性，实现“四通八达”的旅游交通网络，解决线路运力不足的问题。
对于一些主要景区，景区管理部门应和当地政府加强协作，加大对旅游交通道路建设的投资力度，甚至可以通过打造新的“旅游快速通道”来提高旅游运力。
（二）规范旅游交通工具
对于旅游交通工具，应加强管理，特别是对于一些使用年限较久的旅游车辆，更是要做好严格的日常的检修与保养，对于问题车辆实行“零容忍”，杜绝一切安全隐患，确保提供安全可靠的交通工具。
（三）提高旅游交通服务质量
1、推行旅游司机职业资格证
目前的旅游交通司机，上岗时缺乏一定的旅游专业知识，服务意识不强。
如果能够在旅游司机中推行专业的资格准入制度，经培训考试合格，获取旅游交通从业资格证方可上岗，提高从业人员的专业素养，能够有效提高旅游交通服务质量。
2、建立合理的旅游收入分配制度
加强《旅游法》的贯彻落实，从源头杜绝“零负团费”和“人头费”等行业乱象；同时加大宣传力度，让游客提高消费意识，避免参加低价团。
这样就可以减少一系列负面的连锁反应，使
旅游车辆和司机的收入得到一定的保障，有助于提高旅游服务质量。
同时，可以避免为了填“低价团”的坑而争分夺秒赶时间进购物店等，在一定程度上可以减少造成车辆超速等安全隐患的发生。
3、实施“双驾制”
对于旅游接待中线路行程较长的团队，尽量安排2名司机，避免由于长途疲劳驾驶等带来一系列的旅游安全隐患。
同时，严格规定旅游大巴每天行程不超过400公里，连续驾驶时间不能超过2小时，这样可以在一定程度上避免旅游交通事故的发生。
4、建立旅游交通安全应急机制
旅游部门与交通运管部门协作，组建交通应急救援队，确保在发生突发情况时，能够快速高效的抢通道路，处理各种突发情况；加强与广电网络及通讯部门合作，及时传递道路实况，确保路况信息及时传达，给游客带来更多安全、快捷的旅游交通服务。
四、结语
综上所述，我国旅游业发展取得了喜人的成绩，但是旅游交通的发展经常被人忽略而发展相对滞后。
作为旅游业三大支柱的旅游交通，不管是从基础设施、安全、服务质量等方面都应该“与时俱进”，成为旅游业发展的“开路先锋”。
本文对我国旅游交通发展存在的问题进行了分析，并提出了一些不太成熟的解决方法，望能够对我国旅游交通的发展有一定帮助。
（作者单位：四川工程职业技术学院旅游管理系，四川德阳 618000）。