出租车计价器
出租车计价器原理
出租车计价器原理
出租车计价器是出租车上的一种电子设备，用于计算乘客乘车所需支付的费用。
它的工作原理是基于一系列的参数和算法，通过对时间和距离的计算来确定乘车费用。
下面我们将详细介绍出租车计价器的工作原理。
首先，出租车计价器会根据乘客上车时的起步价开始计费。
起步价是乘客上车后所需支付的最低费用，通常是一个固定的金额。
一旦乘客上车，计价器就开始记录时间和距离。
其次，计价器会根据车辆行驶的距离来计算乘车费用。
它会通过车辆上安装的里程传感器来实时监测车辆行驶的里程数，并根据预设的计价标准来进行费用的累积计算。
一般来说，行驶的距离越长，乘客需要支付的费用也会越高。
同时，计价器也会根据乘车所经历的时间来计算费用。
它会通过内置的时钟来记录乘客乘车的时间，并根据预设的时间计费标准来进行费用的累积计算。
通常情况下，乘客在交通拥堵或者等待红绿灯的时间会被计入费用中。
除了距离和时间，计价器还会考虑其他因素来确定乘车费用。
例如，夜间行驶、过路费、空驶费等都可能会对费用产生影响。
这
些因素都会被计价器考虑在内，并在最终的费用计算中予以体现。
最后，当乘客到达目的地时，计价器会根据累积的时间和距离
来确定最终的乘车费用，并显示在计价器屏幕上。
乘客需要根据计
价器显示的费用来支付车费。
总的来说，出租车计价器的工作原理是基于时间和距离的计算，通过内置的算法和传感器来实现对乘车费用的准确计算。
它的出现
不仅方便了乘客支付车费，也提高了出租车行业的透明度和公平性。
希望本文能够帮助大家更好地理解出租车计价器的工作原理。
上海市出租车计价器管理规定
上海市出租车计价器管理规定
根据上海市交通委员会发布的《上海市出租汽车计价器管理规定》（以下简称《管理规定》），对上海市出租汽车计价器的使用进行管理。
该规定规定了出租汽车计价器的安装和使用要求，包括：
1. 出租车计价器应当采用电子计价器，并经过上海市计量检定所报检合格。
2. 出租车计价器应当保证计费准确，显示清晰，方便乘客阅读，并具备自动累计计费、自动累计里程等功能。
3. 出租车计价器应当安装在出租车后排乘客座椅背面的合适位置上，方便乘客查看。
除了计价器的安装和使用要求外，管理规定还规定了出租车计价器的运营监督和检测要求，包括：
1. 每辆出租车应当定期进行计价器检测，检测周期为一年一次。
2. 出租车经营者应当配备计价器检测设备，保证计价器检测的准确性和权威性。
3. 上海市交通管理部门有权对出租车计价器进行检测，对检测不合格的计价器进行封存或更换。
对于违反《管理规定》的行为，管理规定还规定了相应的处罚措施，包括罚款和责令停运等。
需要注意的是，以上只是对《上海市出租汽车计价器管理规定》的概括介绍，具体的要求和规定还需参阅《管理规定》的具体内容。
出租车计价器量程及分辨力标准
出租车计价器量程及分辨力标准出租车计价器是出租车上的一种电子设备，用于计算乘客乘车所需支付的费用。
它是出租车行业的重要组成部分，用于确保乘客和司机之间的交易公平和透明。
出租车计价器通常由电子秤、计价器和打印机组成，其中计价器是核心部分，主要用于根据乘车距离和时间来计算费用。
出租车计价器的量程是指它能够测量的最大距离或时间范围。
一般来说，出租车计价器的距离量程通常在0.1公里到100公里之间，时间量程通常在1分钟到120分钟之间。
这个范围能够满足出租车行业的运营需求，同时也符合乘客乘车距离和时间的常规情况。
分辨力是指出租车计价器能够测量的最小单位。
在出租车计价器中，通常使用的分辨力是0.1公里和1分钟。
也就是说，当乘车距离或时间超过0.1公里或1分钟时，计价器会自动增加费用。
这样可以保证计价器的计费精准度，并且能够根据实际情况进行准确计费。
出租车计价器的量程和分辨力标准是由相关机构制定和监管的。
在中国，国家标准对出租车计价器的量程和分辨力有明确规定。
根据国家标准，出租车计价器的量程应在0.1公里到50公里之间，分辨力应为0.1公里和1分钟。
这个标准既能满足出租车行业的需求，又能保证公平和合理的计费。
出租车计价器的量程和分辨力标准的设定是为了确保出租车行业的公平竞争和乘客的利益。
如果量程太小或分辨力不够，可能导致计费不准确，给乘客带来不公平。
而如果量程太大或分辨力过高，可能导致计费过高，给乘客增加不必要的负担。
除了量程和分辨力标准外，出租车计价器还需要符合其他相关的技术要求和监管规定。
比如，计价器应具有清晰易读的显示屏，能够显示当前的乘车距离、时间和费用；计价器应具有防水防尘的功能，以应对出租车行业的复杂环境；计价器应具有自动校验和记录功能，能够准确记录乘车信息和交易数据。
总之，出租车计价器的量程和分辨力标准是保证出租车行业计费准确和乘客权益保护的重要依据。
合理的量程和分辨力能够确保计价器的计费精准，并为乘客提供公平合理的乘车费用。
出租车计价器
出租车计价器出租车计价器是一种计量器具，用于测量出租持续时间及依据里程传感器传送的信号测量里程，并以测得的计时时间及里程为依据，计算并显示乘客出租车应付的费用。
目录检定用仪器计量器具功能检查外观与要求简介检定用仪器计量器具参照规程：JJG738—2023《出租汽车计价器标准装置》JJG517—2023《出租汽车计价器》1.本机检定新制造、修理后更改了软、硬件的计价器，依照到车辆上之前必需进行本机检定。
2.使用误差检定（也称整车检定）本机检定合格的计价器安装到车辆上后，必需在专门的场所连同车辆一起，在计价器使用误差检定标准装置上进行使用误差的检定。
修理后的计价器也要进行使用误差的检定。
功能检查依照计价器使用地政府主管部门订立的收费标准对应检查，检查结果符合如下要求：自检功能：计价器应有自检程序，在开机时显示全部的显示字符及状态指示灯全部显示，显示时间不小于3s。
数据储存功能：（1）单次营业状态数据存储：及机器至少应存储100次营业状态的数据，每次计量内容应包括：（2）总累计数据存储应包括以下五项内容：（3）计价器应有保护数据的功能3.失电保护功能4.打印功能5.当计价器空、重车运营状态的转换，应通过翻动空车车牌来实现。
翻倒空车牌，即进入重车状态。
外观与要求计价器应有金属铭牌，铭牌上应注明：制造厂名称、产品名称、产品型号、出厂编号、制造日期、制造计量器具许可证标志及编号。
计价器应坚固耐用，其壳体表面不应有凹痕、划伤、裂缝、变形等现象。
表面涂镀层不应起泡、龟裂和脱落。
金属部件不应有锈蚀及其他机械损伤。
壳体应有铅封耳（孔）用于加装铅封。
开关、按键操作应快捷牢靠。
说明功能的文字符号和标志应清楚端正。
传感器应直接将车辆变速器的转动信号有效地转换为电信号。
计价器安装到车辆上必需使用与计价器匹配的独立传感器，不能直接使用车辆供给的电信号。
空车牌结构应坚固，翻动快捷，接触牢靠。
对于禁止接触和禁止调整的器件或掌控器应实行保护性措施，影响计价器计量性能的调整开关、掌控开关或按钮均应置于机壳内。
出租车计价器的工作原理
出租车计价器的工作原理
出租车计价器的工作原理是基于一系列的算法和传感器技术。
以下是其工作原理的基本步骤：
1. 计程开始：当乘客上车并关闭车门时，司机会按下计价器上的按钮，启动计程。
计价器会记录下计程开始时的时间。
2. 里程检测：计价器会使用传感器来检测车辆行驶的里程数。
传感器可以通过读取车轮的旋转次数或使用GPS技术来测量距离。
3. 时间检测：计价器会继续记录下乘客乘坐的时间。
它可以使用内置的实时时钟或与车辆的引擎控制单元（ECU）通信，以获取准确的时间信息。
4. 费率计算：计价器会根据所在地区的计价标准和规定的费率计算乘车费用。
费率可以根据行驶里程、行驶时间、乘客数量等因素进行调整。
5. 显示费用：计价器会将当前的乘车费用显示在显示屏上，供司机和乘客查看。
6. 结算：当乘客到达目的地并付款时，司机会按下计价器上的停止按钮，结束计程。
计价器会根据乘车费用和支付方式（现金、刷卡等）进行结算。
除了基本的计价功能外，一些计价器还可以提供额外的功能，
如提供导航、语音提示、打印收据等。
这些功能可以根据不同的计价器型号和供应商而有所不同。
ty2000h计价器按键说明
ty2000h计价器按键说明（原创版）目录1.TY2000H 计价器的概述2.TY2000H 计价器的按键说明3.使用 TY2000H 计价器的注意事项正文TY2000H 计价器是一款高性能的出租车计价器，广泛应用于出租车行业。
它能够精确地计算出乘客的打车费用，包括里程、时长等各项费用。
为了方便使用，TY2000H 计价器设置了一系列的功能按键，下面将为大家详细介绍。
一、TY2000H 计价器的概述TY2000H 计价器采用数字化技术，具有较高的精度和稳定性。
它不仅可以计算出租车费用，还可以记录行车路线、乘客上下车时间等信息。
此外，TY2000H 计价器还具有防水、防震等功能，能够在各种恶劣环境下正常工作。
二、TY2000H 计价器的按键说明1.开关键：位于计价器正面最上方，按下此键可打开或关闭计价器。
2.暂停键：位于计价器正面，按下此键可暂停计费，再次按下可继续计费。
3.里程键：位于计价器正面，按下此键可手动输入里程数。
4.时长键：位于计价器正面，按下此键可手动输入行车时长。
5.费用键：位于计价器正面，按下此键可查看当前费用。
6.复位键：位于计价器正面，按下此键可清零计价器的所有数据，重新开始计费。
7.打印键：位于计价器正面，按下此键可打印当前费用的小票。
三、使用 TY2000H 计价器的注意事项1.在使用计价器前，请确保计价器已经充满电，以免在使用过程中因电量不足影响计费。
2.在行车过程中，请勿将计价器暴露在阳光下或雨水中，以免损坏计价器。
3.在使用计价器时，请勿剧烈震动或摔落，以免损坏计价器。
4.如发现计价器出现故障，请及时联系专业人士进行维修，以免影响使用。
通过以上介绍，相信大家已经对 TY2000H 计价器的按键说明有了详细的了解。
城市出租车计价器使用规定
城市出租车计价器使用规定随着城市交通的发展和出租车行业的兴起，出租车计价器成为了乘客和司机之间计费的重要工具。
为了确保计价的准确性和公平性，各地都制定了针对出租车计价器使用的规定。
本文将就城市出租车计价器使用规定进行探讨。
一、计价器的安装与使用城市出租车计价器需经过相关部门的认证和验证，经过检测合格后方可安装在出租车上使用。
计价器应稳固地安装在出租车的显眼位置，并确保乘客能够方便地观察到计价器的显示内容。
司机在工作期间必须保持计价器正常运作并准确计费，不得擅自停用或篡改计价器。
二、计价器的计费方式城市出租车计价器的计费方式分为起步价、里程费和时间费。
起步价是指乘客上车后车辆启动所产生的费用，里程费是指乘客根据行驶里程所需支付的费用，时间费是指乘客在交通拥堵或者等待中所产生的费用。
具体的计费标准和费率由各地交通主管部门制定，并通过计价器来进行准确计算。
三、计价器的调试与维护城市出租车计价器在安装后需要经过调试和校准，确保计价器的准确性和稳定性。
司机在每日上班前应检查计价器的工作情况，如发现异常应及时维修或更换计价器。
同时，计价器应定期进行维护和检测，以确保其正常运作，并定期向相关部门报告计价器的使用情况。
四、计价器使用中的注意事项1. 计价器显示应清晰可见，不得有损坏或模糊等情况，以免给乘客带来困扰和误解。
2. 司机在计价器显示的费用基础上向乘客收取，不得额外增加费用或随意乱收费。
3. 计价器上的费用应明码标价，不得有任何歧视或附加条款。
4. 如遇计价器故障或显示异常，司机应立即向相关部门报修，并在乘客下车前说明情况和处理方式。
五、计价器违规使用的处理对于违反城市出租车计价器使用规定的情况，将根据不同的情节进行处理。
一般情况下，属于第一次违规的司机将受到警告和教育，提醒其遵守规定。
如果违规行为属于严重情节，将视情况给予相应的处罚，包括但不限于罚款、暂停驾驶证等。
总之，城市出租车计价器使用规定的制定和执行，保障了乘客的合法权益，也确保了出租车行业的秩序和发展。
上海市出租车计价器管理规定(2篇)
上海市出租车计价器管理规定是指针对出租车计价器的使用和管理提出的规定。
下面是上海市出租车计价器管理规定的一些主要内容：1. 计价器应当安装在出租车的前部，方便乘客观察。
2. 计价器的显示内容应当包括车费、里程、时间等相关信息，并且数字要清晰可见。
3. 出租车计价器的价格应当符合上海市交通管理部门的规定，价格不得私自调整。
4. 乘客上车后，出租车司机应当将计价器开启，开始计费。
停车时，司机应当暂停计费，等待乘客上下车后继续计费。
5. 出租车司机在计价器出现故障时应当及时修理或更换计价器，不得影响计费的准确性。
6. 上海市交通管理部门将定期检查出租车计价器的使用情况，对于不合规定的行为将进行处罚。
上海市出租车计价器管理规定的目的是保障乘客权益，确保出租车计费的准确性和公正性。
同时，也为出租车行业提供了明确的管理要求，推动行业的规范发展。
上海市出租车计价器管理规定（二）根据上海市出租车计价器管理规定，以下为模版：第一章总则第一条目的和依据为规范上海市出租车计价器的管理，保障出租车计价服务的准确性和有效性，维护出租车市场秩序，保护乘客和出租车经营者的合法权益，制定本规定。
本规定依据《中华人民共和国公交管理条例》、《出租汽车经营管理暂行办法》等法律法规，结合上海市实际情况制定。
第二条适用范围本规定适用于在上海市行驶的出租车计价器管理。
第二章计价器性能要求第三条计价器的选择和安装1. 出租车经营者应选择经国家计量认证的计价器产品，并按照产品说明书进行正确的安装和调试。
2. 计价器应具备显示车程里程、车速、当前时间等基本信息的功能。
3. 计价器应具备防作弊、防干扰的功能，确保计价数据的准确性和真实性。
第四条计价器的检定和检查1. 出租车经营者应按照法定期限进行计价器的检定，并及时办理检定合格报告。
2. 出租车经营者应定期对计价器进行自检，确保计价器的正常运行。
3. 公安交通管理部门有权随时对计价器进行检查，出租车经营者应予配合。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
摘要燕山大学本科生毕业设计(论文)摘要随着出租车行业的发展，对出租车计价器的要求也越来越高，用户不仅要求计价器性能稳定，计费准确，有防作弊功能，而且由于不同的地区计价方式存在差异，各个地区的起步里程、起步价、每公里单价以及停车收费价都是不同的，并且有些地区有夜间收费及郊区收费等，而有些地区则无夜间收费和郊区收费，而有超程费。
因此，用户迫切的要求有一款功能完备的计价器。
本文介绍了一个以Altera公司可编程逻辑芯片EPF10K10LC84-4为控制核心、附加一定外围控制电路组成的出租车计价器系统。
详细的介绍了出租车计价器系统的组成及工作原理，简述了在EDA平台上用单片CPLD 器件构成该数字系统的设计思想和实现过程。
论述了起步里程调整模块、各种单价可变模块、计费模块、译码动态扫描等模块的设计方法和技巧。
随着科技的进步，电子产品的更新日新月异，EDA(Electronic Design Automation )技术作为电子产品开发研制的源动力，数字系统随着EDA技术的高速发展，电子系统的设计技术和工具发生了深刻的变化，大规模可编程逻辑器件CPLD／FPGA的出现，给设计人员带来了诸多方便。
只有掌握了EDA技术才有能力参与世界电子工业市场的竞争，才能生存与发展。
关键词：EDA、出租车计价器、计数器、寄存器、扫描电路摘要AbstractWith the taxi industry, taxi valuation by the increasingly high demands of users not only requires valuation device performance stability before accurate, anti-fraud functions, but for different valuation methods region there are differences in various regions starting mileage, taxis, and the cost per km for parking fees are different, charges and a night in some areas and the outskirts of charges and fees and in some areas no night outskirts charges, and a super-charge. Therefore, users require urgent paragraph functions valuation devices.This introduced a Altera Company programmable logic chips EPF10K10LC84-4 for the control of the core additional certain external control circuit formed by taxi costing system . Detailed system introduced by taxi costing the composition and working principles . Outlined in the EDA platform used CPLD devices constitute the digital system design concepts and realization process, Discussed starting mileage adjustment module, various cost variable module, costing module, decoding dynamic scanning module, the design methodology and techniques.With advances in technology, electronic products are updated, EDA (Electronic Design Automation) technology as a source for the development of electronic products, high-speed digital systems with EDA technology development, electronic system design techniques and tools changed ，the emergence of large-scale programmable logic devices CPLD/FPGA to designers brought many convenience. Only by grasping the EDA technology participation in the world electronics industry will be capable of competition in the market, to survive and develop.Keywords EDA taxi costing devices counter register scanning circuit目录摘要 (II)Abstract ..................................................................................................... I II 第1章绪论. (1)1.1课题背景 (1)1.1.1课题背景 (1)1.1.2CPLD与EDA技术 (1)1.2课题目的及意义 (2)1.3论文简介 (2)1.3.1论文内容 (2)1.3.2章节安排 (3)1.4本章小结 (3)第2章CPLD与EDA技术 (4)2.1CPLD技术 (4)2.2.1 编程逻辑器件的发展 (4)2.2.2可编程逻辑器件的特点 (5)2.2.3可编程逻辑器件的应用前景 (6)2.2EDA技术 (8)2.2.1EDA技术概述 (8)2.2.2 EDA技术的基本特征 (9)2.2.3 EDA技术的特点 (9)2.2.4 EDA技术发展趋势 (10)2.3本章小结 (11)第3章设计方案 (12)3.1设计思路 (12)3.2方案设计、比较与论证 (13)3.2.1方案一利用加法器进行加法运算 (13)3.2.2 方案二利用计数器进行加法运算 (14)3.3本章小结 (14)第4章出租车计价器设计 (15)4.1起步里程可变模块(0KBLC) (15)4.2传感脉冲模块(0CGMC) (19)4.320KM后单价加倍模块(ODJJB和CCJB) (20)4.3.1 ODJJB模块 (20)4.3.2 CCJB模块 (21)4.4起步价模块(QBJ) (22)4.5可变单价模块(BDJ) (25)4.6停车价设置与计费模块(TCJ) (27)4.7计费模块(JF) (29)4.8扫描显示模块(XS) (30)4.9脉冲分频部分 (31)4.9.1 计时脉冲1HZ (31)4.9.2 传感脉冲500HZ (32)4.10整体仿真 (33)4.11硬件测试 (34)4.12本章小结 (36)结论 (37)参考文献 (38)致谢 (39)第1章绪论第1章绪论1.1课题背景1.1.1课题背景随着出租车行业的发展，对出租车计价器的要求也越来越高，用户不仅要求计价器性能稳定，计费准确，有防作弊功能。
而且不同的地区计价方式存在差异，各个地区的起步里程、起步价、每公里单价以及停车收费价都是不同的，并且有些地区有夜间收费及郊区收费等，而有些地区则无夜间收费和郊区收费，而有超程费。
由于人们生活水平的提高，出租车的计费形式也随着不断地调整，国内的大城市几乎每年都要调整一次计费模式，用户迫切的需要有一款各部分的参数可以随意设定的计价器，本文就介绍了一款以Altera公司可编程逻辑芯片EPF10K10LC84-4为控制核心、附加一定外围控制电路组成的出租车计价器系统。
详细的介绍了出租车计价器系统的组成及工作原理，简述了在EDA平台上用单片CPLD器件构成该数字系统的设计思想和实现过程。
此计价器具有起步里程可调、各种价格可调的功能，基本满足了用户的要求。
1.1.2CPLD与EDA技术1. CPLD技术随着数字集成电路的不断更新换代，特别是可编程逻辑器件的出现，使得传统的数字系统设计方法发生了根本的改变。
可编程逻辑器件PLD (Programmable Logic Device)是一种数字电路，它可以由用户来进行编程和进行配置，利用它可以解决不同的逻辑设计问题。
PLD由许多逻辑门电路、触发器以及内部连接电路构成，利用软件和硬件(编程器)可以对其进行编程，从而实现特定的逻辑功能。
可编程逻辑器件的灵活性使得硬件系统设计师在实验室里用一台计算机、一套相应的EDA软件和可编程逻辑芯片就可以完成数字系统设计与生产，而其中应用最广泛的可编程逻辑器件当属FPGA和CPLD。
FPGA和CPLD都是可编程逻辑器件，它们是在PAL、GAL等逻辑器件的基础上发展起来的。
同以往的PAL、GAI等比较，FPGA/CPLD的规模更大，它可以燕山大学本科生毕业设计(论文)替代几十甚至几千块通用IC芯片。
这样的FPGA/CPLD实际上就是一个子系统部件，因此它受到了世界范围内电子工程设计人员的广泛关注和普遍欢迎。
2. EDA技术EDA是电子设计自动化(Electronic Design Automation)缩写，是90年代初从CAD(计算机辅助设计),CAM(计算机辅助制造),CAT(计算机辅助测试)和CAE(计算机辅助工程)的概念发展而来的，就是以大规模可编程逻辑器件为设计载体，以硬件描述语言为系统逻辑描述的主要表达方式，用计算机、可编程逻辑器件的开发软件及实验开发系统作为设计工具，通过有关的开发软件，将自动完成对电子系统的硬件系统的逻辑编译、逻辑分割、逻辑综合及优化、逻辑布局布线、以及对特定目标芯片的适配编译、逻辑映射、编程下载等工作，最终形成集成电子系统或专用集成芯片的一门新技术[1]。
1.2课题目的及意义基于CPLD的出租车计价器属于数字电子EDA设计课题。
数字电子技术是当前发展最快的学科之一，和模拟电子技术相比它具有很好的优点：(1)便于高度集成化。
(2)工作可靠性高、抗干扰能力强。