水性漆喷涂系统在汽车涂装中的应用研究
水性漆客车涂装应用技术
水性漆客车涂装应用技术摘要：随着工业经济与城市化的发展，汽车已成为人们生活中必不可少的交通工具，本文从环保、工艺及材料、设备的选型等方面分析了水性漆客车涂装应用技术。
关键词：水性漆；客车；涂装；技术一、环保方面：传统油漆，其溶剂油漆中含有大致85%以上的有机溶剂，比如苯、甲苯、二甲苯、甲醛、游离TDI有毒重金属等元素。
水性漆，超低VOC，含有10%左右的有机溶剂，有机废气中甲苯和二甲苯的含量几乎为0，但非甲烷总烃含量升高。
现公司喷漆房喷漆雾处理系统设置四道过滤装置，其中前三道过滤装置采用漆雾过滤棉，第四道过滤为活性炭过滤装置，活性炭装置安装在喷漆室侧面的排风平台上，活性炭装置后部安装风机。
第一过滤装置安装在喷漆室底部的排风地坑顶部，两层交错部置。
二道过滤装置安装在喷漆室底部的排风地坑侧面，第三道过滤安装在活性炭装置前，有机物处理效率大于90%。
因为采用水性漆喷涂超低VOC排放，根据2018年4月有组织废气检测结果，未安装活性炭时喷漆房二甲苯、甲苯、苯、苯乙烯排放量忽略不计，非甲烷总烃符合废气排放标准，检测结果如表1，2018年11月喷漆房安装活性炭后，2019年1月对喷漆房环境进行了再次检测，非甲烷总烃进一步减少，检测结果如表2。
活性炭的使用寿命决定于吸附物质量，吸附物较多，活性炭使用寿命就越短，因水性漆喷涂VOC排放较少，故水性漆喷涂较溶剂油漆喷涂活性炭更换周期更长。
水性漆是以水溶性树脂为成膜物，以聚乙烯醇及其各种改性物为代表，除此之外还有水溶醇酸树脂、水溶环氧树脂及无机高分子水性树脂等。
日前，根据国家环境保护部 2016年6月发布的新版《国家危险废物名录》，水性漆生产过程产生的废物暂未列入《国家危险废物名录》，部分企业经鉴定后，在企业环评中可将相关漆渣及沾染物（主要为废过滤棉、活性炭）归类于一般工业固废，溶剂油漆生产所产生的漆渣及其相关沾染物（过滤棉、油漆桶、抹布等），隶属于HW12类危险废物。
浅谈车身涂装中水性汽车漆的应用与设备改造
浅谈车身涂装中水性汽车漆的应用与设备改造车身涂装是车辆制造中一个关键的环节，涂装的质量和效果直接影响到车辆的外观和使用寿命。
在过去，涂装常常使用有机溶剂型涂料，但由于其不环保、有害人体健康等缺点，越来越多的车身涂装厂开始采用水性汽车漆代替有机溶剂型涂料。
本文将从应用和设备改造两个方面，浅谈水性汽车漆在车身涂装中的优势和具体实践。
一、水性汽车漆应用1. 环保安全水性汽车漆是一种低挥发性有机物(VOC)的涂料，与有机溶剂型涂料相比，其挥发性低，对环境和人体健康影响小。
因此对于现在的生态环境保护要求，水性汽车漆是很好的选择。
2. 减少损耗水性汽车漆在制备过程中不需要稀释剂，使用量随着施工厚度而减少，相比于有机溶剂型涂料可以减少涂料的浪费和损耗。
3. 色彩保真度水性汽车漆颜色稳定，不会因为受光照，氧化等因素而发生变化，可以保证车身颜色的一致性与稳定性。
4. 不易漏光水性汽车漆粘附力强，可以有效地避免漏光或涂料掉落等情况，与有机溶剂型涂料相比，更容易施工过程中达到良好的涂覆效果。
二、设备改造在涂装中使用水性汽车漆，需要对现有设备进行改造，以符合水性涂料的特性。
具体的设备改造可以从以下几个方面入手实施。
1. 涂料供应系统水性涂料供应系统需要采用水性涂料泵和水性涂料储罐，水性涂料泵和水性涂料储罐之间还需要安装配料系统，以确保涂料的供应比例准确、匀称。
2. 喷漆系统在车身涂装中，喷漆系统是非常重要的一部分。
涂料嘴需要使用专门的水性涂料嘴，喷泵也需要针对水性涂料特性进行选择与更换，以达到精准切喷和控制涂料。
此外，还需要根据水性汽车漆粘度的特点，调整喷枪的压力和喷漆的距离等参数，以达到良好的涂覆效果。
3. 沉积区涂料喷涂之后，需要在沉积区平衡涂料，而在水性汽车漆的使用中，由于其挥发性低，沉积速度较慢，需要通过延长沉积时间来确保涂料的平衡性。
4. 通风系统在涂装过程中，需要配置高效的通风系统，以保证车间空气流通，排出逸出的水性汽车漆，对工厂内的环境和人体健康影响小。
水性漆在汽车涂漆中的应用
常见概念
什么是VOC？
V O C
VOLATILE 挥发 ORGANIC 有机物 COMPOUND 组分
VOC和臭氧的关系
O3 臭氧 O2 氧气
NO 2 NO O VOC
氮氧化合物
氮氧化合物（如汽车尾气），挥发性有机物（VOC）及 高强度阳光照射导致了臭氧的形成
臭氧对环境的影响
产品下列所有数据均以ppg公司相应产品为依据得出ppgppg水性漆进化之路早在上世纪80年代我们就开始向客户提供水性汽车漆产品时至今日ppg已经向我们的客户提供第三代改良技术的水性漆产品而市场其他品牌尚处于第一至第二代之间微胶抗沉淀技术微胶抗沉淀技术更方便好用质量更稳定耐久各项性能更出众ppg水性底色漆的科技标杆产品特色先进的水性底色漆系统不仅仅是一个符合voc法规的产品体系
Solvent Basecoat
Aquabase Plus
Thinner Thinner
干燥比油性漆稍慢 对于技术、设备和环境的要求比 油性漆高
Color
Color
中汽南方ACURA深圳滨海店
----中国首家ACURA 4S店实景
客户调漆间
漆房1 漆房2
喷涂现场
现场颜色工具
水性漆特点一览表
人性化产品理念
以产品包装为例 根据色母使用频率，共有3种包装规格：
0.5 升 1 升 2 升
POM材质特殊浆盖，采用侧滑式开启构造，能精准倒 出一滴甚至半滴的色母，操作简便，调色更精准
水性漆的储存使用特点
储存：专用保温柜，无需搅拌 温度：5℃-35℃ 容器：塑料容器，切勿使用金属容器 过滤：125微米网眼尼龙滤网 保质期（合适储存条件下）：
开罐已稀释：3月 开罐未稀释：12月 未开罐：4年
简谈水性漆涂装在汽车维修中应用
简谈水性漆涂装在汽车维修中应用摘要：随着社会和经济的快速发展，汽车的持有量不断增加，而汽车涂装工艺在汽车维修中具有重要的作用，传统的涂装工艺中是使用油性漆进行施工的，这种施工工艺会给环境带来严重污染，而水性漆的出现改变了这种情况。
因此需要加强水性漆的研究，才可以更好的实际应用。
关键词：水性漆；涂装工艺；汽车维修；应用我国汽车工业发展迅速，促进了汽车维修技术的发展，在汽车维修中涂装技术受到了广泛重视，因为会给环境造成污染，所以应当进行深入地研究。
为了有效地解决这种实际问题，研制出了水性漆，这种漆具有明显的优势，将其应用到汽车维修当中，具有很好的实际效果。
1相关背景分析随着汽车产业的快速发展，不仅相关技术不断成熟，同时也促进了相关产业发展。
尤其在汽车保有量不断增大的情况下，整车销售市场的竞争越来越激烈，而利润空间却在不断萎缩，这种情况给汽车维修行业带来了巨大改变，当前汽车维修已经成为了产业链上利润最大的行业，并且具有非常好的发展前景。
因此国外的汽车服务巨头，也纷纷地涌入到中国的汽车后市场当中，开始了多方力量角逐，这种情况导致了汽车后市场竞争非常激烈。
汽车涂装在整个维修工艺当中是利润较大的部分，由于原有涂装工艺中主要以汽车喷漆，还有油性漆施工为主，而油性漆当中存在了大量的VOC，这些有机挥发物不仅会给环境造成污染，还会给施工人员身体带来一定负面影响。
从人类的生存环境角度考虑，选用低公害、无公害化的水性漆进行施工，已经成为了汽车涂装发展的重要趋势，由于水性漆的涂装工艺和涂层质量与传统的溶剂型漆相当，而且VOC排放量比较小，所以广泛地受到了人们的青睐。
水性漆是以水作为稀释剂的，其中含有较少的有机溶剂涂料，因此具有很好的实际使用效果。
2行业现状分析2.1品牌的差异化分析当前的情况是高端品牌的漆，主要是以水性漆工艺为主，这也是目前国内的实际情况。
随着汽车保有量的增加，给汽车维修服务行业带来了巨大改变，相关技术也随之发生了变化，一些比较落后的工艺正在慢慢地推出，而新的工艺技术也在不断涌现。
(整理)汽车水性油漆实施的探讨
汽车水性油漆实施的探讨1、概述水性漆的使用源于20世纪70年代环保法规对有机污染物排放的限制，在美国西部的部分汽车生产厂开始使用水性油漆。
80年代，德国开始关注水性漆，并于1986年开始使用水性漆。
90年代，美国的汽车生产厂商开始对现有溶剂型油漆生产厂进行水性漆转换。
在欧洲和美国，新建的汽车厂都已开始使用水性漆。
水性漆之所以倍受青睐是因为相对于溶剂型油漆在技术上具有如下优点。
a.环保及安全。
众所周知，溶剂型油漆主要以芳香族化合物组成的溶剂作为载体（溶剂含量可达60%以上），溶剂属于易挥发、易燃、易爆物，对环境会造成污染，长期吸入有害人体健康。
水溶性油漆，顾名思义以纯水为载体，而水无污染、无毒害。
除此之外，用于油漆管道的清洗以及颜色更换清洗所使用的溶剂也将更换为水溶性的清洗溶剂。
总而言之，水溶性油漆既环保安全，又可最大限度地减少对人体健康的损害。
b.外观及质量。
水溶性油漆相对溶剂型油漆而言，对后道罩光清漆的相容性更好，有利于生产工艺的控制和产品的选择；同时，由于水性漆具有更好的金属颗粒的排列性，对目前使用越来越广泛的金属漆具有更好的视觉效果。
c.油漆材料技术发展趋势。
当前，全球范围色漆的发展都基于水性漆技术，材料供应商的主要技术开发能力已不再用于溶剂型色漆材料。
这意味着，如果在国内使用溶剂型油漆将导致无法实现与国际同步，而是要花费很大的精力进行水溶性到溶剂型油漆材料的转化和认证。
在全球范围内，水性漆技术越来越广泛的被汽车厂商采用，已成为技术发展的必然趋势。
溶剂型和水溶性油漆由于自身材料的不同，导致施工方式和设备需求的不同。
如果在车间设计时未能充分考虑水性漆的需求而预留改造的空间，则不能在此基础上实施水溶性油漆。
2、水性色漆施工设备需求2.1喷涂施工方式溶剂型油漆自动喷涂机采用内部加电方式，而水溶性油漆在使用的初期全部为外部加电方式。
外部加电方式具有技术成熟、溶剂型油漆向水性油漆转化其设备改造简单、速度快和成本低的优势。
水性UV涂料在车身修复中的应用
水性UV涂料在车身修复中的应用随着人们对汽车的需求不断提高，对汽车外观的保护和修复也日益重要。
而水性UV涂料作为一种新兴的环保涂料，对于车身修复具有很大的优势。
本文将从水性UV涂料的概念、特点及其在车身修复中的应用等方面进行探讨。
一、水性UV涂料的概念及特点水性UV涂料是指利用紫外线光固化技术和水性树脂体系开发的一种新型环保涂料。
它具有以下特点：1. 环保节能：水性UV涂料是无溶剂的环保涂料，不含挥发性有机化合物，充分满足现代人对绿色环保的追求。
2. 固化速度快：紫外线光固化技术可以在短时间内将涂料完全固化，使涂层的强度、硬度和耐化学性大幅提高。
3. 质量稳定：水性UV涂料具有较高的光稳定性和抗氧化性，能够有效地防止颜色变化和涂层老化。
4. 良好的附着性：水性UV涂料具有非常好的附着性能，可以与各种基材发生很好的结合，可以用于涂装车身、机箱、耳机壳体、塑料模具等产品。
二、水性UV涂料在车身修复中的应用1. 汽车表面修补：在车身涂装修复中，经常需要对车身表面进行修补。
传统的修补涂料需要使用挥发性有机化合物，可能会对环境造成一定的污染。
而水性UV涂料则无需添加有机化合物，在涂装过程中无异味、无毒害、无噪音污染，符合环保标准。
2. 汽车涂装：汽车的涂装过程中需要使用大量的涂料，而水性UV涂料具有优异的性能可以替代传统的涂料，使得涂装过程中的空气污染量和有害物质排放量都大幅降低。
3. 修复耐久性提高：传统的修补涂料可能会在长时间使用后发生氧化、褪色等问题，导致修补效果变差。
而水性UV涂料不仅没有这个问题，还具有较高的耐化学性和耐磨性，能够长久保持修复效果。
4. 翻新汽车外观：现在很多人会选择翻新汽车外观，通过重新喷涂实现个性化的外观效果。
而水性UV涂料可以实现墨水喷绘和立体感质感的效果，给外观翻新带来更美观的效果。
三、水性UV涂料在未来的发展前景随着人们对环保的关注度不断提高，纯水性、高固化速度、均匀性好、色泽饱和度高的水性UV涂料将会在未来得到更广泛的应用。
水性涂料在汽车漆领域的运用
二水性涂料与溶剂型涂料的在 VOC 含量比较
中涂 面漆
溶剂型 （VOC 含量%） 20 51
水性 （VOC 含量%） 2 4
（VOC 含量%） 下降量 ↓18% ↓47%
（ VOC 含量 %）下降幅度 90% 92
清漆
29
29
〓
0
合计
100
35
↓65%
65%
由于目前清漆的水性化技术还不成熟，故清漆还是采用溶剂型体系。
加强，如何保护整个地球的环境、保障人类赖以生存的家园的安全是目前全球面临的重要课 题。
二十一世纪被称为面向环境的新世纪，早在二十世纪六十年代，世界工业发达国家就开 始限制向大气中排放挥发性有机化合物（VOC），如 美 国 的 “66 法规”， 但一直到 90 年代初 ， 法规才趋于完善和严格实施。汽车涂装过程中产生的 VOC（挥发性有机物）造成的大气污 染也引起了高度的重视。这样，传统的溶剂型涂料在涂装过程中产生的 VOC 含量显然不符 合各国规定的法规要求，因此欧美等发达国家相继开发出水性汽车涂料来代替溶剂型 涂 料 。 欧洲、北美目前 70%的中涂漆实现了水性化，面层底色漆水性化已超过 60%，水性罩光漆 的使用比例也越来越高。
十一 现行溶剂型涂装工序与水性涂装工序的区别
1 现行溶剂型的涂装工序
烘 烤 溶剂中涂
中涂喷房
中涂炉
溶剂色漆→溶剂清漆 上涂喷房
烘 烤
上涂炉
2 现行水性涂装工序
预
烘
预
烘
热
烤
热
烤
水性中涂
水性色漆→
→溶剂清漆
中涂喷房
预加热中涂炉
上涂喷房
上涂炉
水性涂料主要是在涂装完成后，有一个预热的阶段，而溶剂型涂料就没有。同时，水性 涂料容易导电，需设置水性专用喷涂机。
水性涂料在汽车涂装中的应用研究.
水性涂料在汽车涂装中的应用研究（中国表面工程协会涂装分会秘书处，上海200001）摘要：概述了国内外水性涂料的发展、应用概况。
介绍了水性涂料的施工设备、施工条件和施工实例。
认为在水性涂料推广应用的同时，对涂料价格、施工工艺、设备投资等方面应有创新和突破。
关键词：水性涂料；汽车涂料；汽车涂装0 引言溶剂型涂料中含有溶剂，在生产和施工过程中排放大量的VOC（挥发性有机化合物），危害人类健康，造成环境污染。
据统计，目前全球每年向大气排放的VOC为500~600万t。
自20世纪60年代初，美国率先开发成功水性涂料，采用电泳涂装用于汽车车身以来，在工业发达国家逐渐推广。
我国在60年代中期由上海市涂料研究所开发，随后由振华造漆厂研制成醇酸、环氧酯以及浅色丙烯酸阳极电泳涂料投入工业化生产；80年代初上海造漆厂又相继研制成功水性丙烯酸清漆，用于硅钢片的表面防腐防锈；90年代开发出双组分环氧类和无机富锌类防锈底漆，但水性面漆的应用因受限于当时的施工条件，进展缓慢。
相比西欧、北美汽车制造发达国家，在90年代已在汽车车身成功采用水性底色漆和水性中涂漆而言，我国仍存在较大差距。
1 涂料水性化的驱动随着人类环保意识的增强，工业发达国家相继制订保护环境的法规，限制VOC排入大气。
我国在2002年6月公布了《中华人民共和国清洁生产促进法》，并于2003年1月1日起实施。
国家环保局于2006年8月发布了《HJ/T293—2006清洁生产标准汽车制造业（涂装）》标准，规定了汽车涂装中有机废气产生量排放指标，并于2006年12月1日起实施。
在该标准中按不同涂装层数规定了VOC排放量指标：1级，国际清洁生产先进水平30~60g/m2；2级，国内清洁生产先进水平50~80g/m2；3级，国内清洁生产基本水平70~100g/m2。
当前，发达国家轿车车身制造新生产线VOC排放量的限值为：美国、欧盟经委会35g/m2；日本45g/m2；加拿大（2005年）55g/m2；英国60g/m2；世界先进水平15~20g/m2。
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水性漆喷涂系统在汽车涂装中的应用研究
作者：陈星赵海辰
来源：《名城绘》2017年第01期
摘要：汽车制造业是我们在经济建设中取得巨大成就过程中付出的巨大资源和环境代价之一。
因为，在汽车制造业中通过采用一定的方法和手段，来保护和改善已经受到污染和破坏的环境，从而促进经济和社会的可持续性发展。
因此，我们应该加强研究，加大利用的广度，为发展环保汽车产业打下良好的基礎。
关键词：汽车；水性漆；喷涂系统；涂装；应用
随着经济的发展和生活水平的提高，人们对环保、健康的要求越来越高，汽车涂装也在朝着安全、环保的方向发展，能够降低VOC排放量的水性漆涂装技术迅速地发展起来。
本文分析了水性漆的特点，阐述了水性漆在我国汽车涂装中的实际应用。
1水性漆的概述
1.1水性漆定义
水性漆，又称水性涂料，是指以水作为涂料的漆，基本成分包括溶剂、树脂、颜料和添加剂等。
水性涂料主要包括聚酯漆和聚氨酯漆，施工固体含量较高，一般为50% ～ 60%。
水性涂漆的抗石击性能优于传统溶剂型中涂漆。
水性面漆的底色漆主要有丙烯酸和聚氨酯漆。
1.2水性漆的特点
（1）水性漆难溶于水，这点通过水性漆专用啧枪的清洗就可以证明。
传统的涂料的喷枪用水清洗就可以了，而水溶性漆的喷枪必须用洗枪设备进行及时的清洗，才能确保喷枪上残留的漆被洗掉。
（2）水洗漆的干燥过程比较复杂。
一方面，水性漆中的水分难以挥发，影响了喷涂的干燥效果。
另一方面，水性漆在干燥前易受温度、湿度的影响，出现漆膜流挂现象，易对汽车的涂装产生影响，导致汽车的涂装效果不佳。
（3）水性漆的漆膜成品的质量受水张力的影响较大，需要对涂料进行适当的调整。
同时，水有极强的导电性，使静电喷漆技术的应用受到了限制，在使用过程中需要加以改装。
因此，水性漆汽车涂装中，水性漆的喷涂都会使用专用的喷枪，以确保喷涂的效果。
（4）受水的影响，水性漆的粘度会有所降低，这对水性漆的输调系统有很大的影响。
此外，水性漆的腐蚀性较强，例如水对铁的腐蚀，因此在施工过程中对其工艺要求更加严格。
在输送调整过程中，采用不锈钢材料或塑料材料进行水性涂料的储运，避免水的腐蚀。
总之，水性漆的使用必须克服这些困难，才能实现汽车涂装的保质、保量。
1.3对汽车进行涂装的作用
①保护作用。
汽车的主体是由钢材构成的，在使用的过程中要经历风吹、日晒、雨淋等，对汽车的腐蚀性较大，影响汽车的使用寿命。
这就要求汽车有一定的防腐性能。
汽车涂装就等于在汽车上覆盖一层保护膜，具有防水、避免产生微生物、防紫外线和酸碱气体或者其他液体的侵蚀、防石击等功能，延长了汽车的寿命。
随着新型材料上市，涂膜保护的作用越来越大，具有了弹性、耐污染等性能。
②装饰作用。
汽车由单一的颜色朝着多姿多彩发展，汽车油漆经历了素色漆―金属漆―珍珠漆的发展历程，给人以视觉的享受，从而提升汽车美观，外观美给予人美感。
③特殊标识。
通过给车身喷涂不同的油漆颜色和图案，人们可以轻松辨别出汽车所代表的用途和领域。
如医用车是以白色为主色，军用车是以绿色为主。
④特殊作用。
由于汽车的具体用途不同，所使用的涂料也具有特殊的意义。
例如，用于运输粮油、牛奶的运输车辆，在车身的表面和内部应涂上特殊的涂料，以保护粮油、牛奶的新鲜度；运输化工产品的运输车辆必须具有防腐、防渗漏的特点。
2水性漆喷涂系统在汽车涂装中的应用
水性漆主要包括三种，分别为输调漆、电沉积底漆和水性罩光漆，具体应用如下：
2.1输调漆的具体应用
首先，输漆系统的管道设计有严格的要求。
第一，输漆管道要使用大直径循环管道。
第二，输漆管道无死角，避免水性漆积累、干结形成管道堵塞，影响水性漆的输调。
第三，管道需采用防腐蚀材料制作，如不锈钢、塑料等，系统其他易受潮部分也应采用不锈钢制作。
第四，注意管道焊接口的钝化处理和密封、活塞等材料的选择（这些部位会长期和水性漆接触，如选用了含硅树脂、两性电解质的材料会导致水性漆缩孔）。
其次，重视水性漆的存储、运输的温度，在存储和运输中有相应的降温和升温设备，确保对运输、储存过程中温湿度的稳定、有效控制。
再次，受水性漆腐蚀性较强的影响，在运输、存储过程中不能使用铁等设备，会导致水性漆的污染，一般常选用不锈钢制品，某些部件也可选用塑料制品。
2.2电沉积底漆的具体应用
阴极电泳涂料具有良好的耐蚀性，在国内主要用于汽车涂装中车身底漆的喷涂。
目前，阴极电泳涂料已在我国汽车涂料中得到了广泛的应用。
环氧树脂型、聚丙烯酸、聚氨酷是阴极电泳涂料的三大类型。
然而，最常见的是环氧树脂，因为它是基于含有氨基的改性环氧树脂为基础的，而且它的交链剂更是由封闭的异氰酸组成的，分散在水中的则是通过有机酸中和氨基。
二氧化钦和体脂颜料是环氧树脂的主要颜料，颜料的应用一定要符合水性涂料的特性，并且要注意防腐剂的使用，更要注意电泳后最后一道清洗采用去离子水，从而更好的保障电泳工艺发挥巨大作用。
因此，我们应该使用具有环保功能和防腐功能的阴极电泳涂料，来更好地保护环境，保护人体免受侵害，为汽车涂装的环保做出新的努力。
2.3水性罩光漆的具体应用
虽然水性罩光漆目前还处于开发阶段，并没有大规模使用而且，其一些成分和功能还需要进一步调试和改进。
然而，从目前的情况来看，水性罩的优势已经显示无疑，目前研制成功的水性罩的主要成分是有异氰酸醋、拂聚化物以及环氧酸等。
此外，罩光漆的一些性能在改善漆膜的耐漆性、耐久性和耐腐蚀性方面发挥了巨大的作用。
因此，水性罩光漆的进一步发展必将取得成功，从而在汽车工业中大规模、大范围的应用，使汽车行业成为真正的环保性行业。
3结束语
水性漆工艺技术要求高，并且稳定周期短。
这是推广水性涂料应用的最大障碍。
目前，水性漆喷涂系统技术参数的控制还有待进一步开发。
一方面，我们要积极培养水性漆涂方面的专业人才，通过其精湛的技艺有效控制水性漆喷涂过程中温度、湿度等涂装技术参数。
另一方面，我们要进一步研究水性漆的生产和涂装施工工艺，完善我国水性漆涂装技术，充分发挥其环保、节能、经济的多重优势。
参考文献：
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[3]张如筠.浅析水性涂料在汽车涂装中的应用[J].山东化工，2013，6（06）：68-71.
[4]杜华荣.水性漆喷涂系统在汽车涂装中的应用研究[J].山东工业技术，2015（5）：49-49.
（作者单位：华晨汽车集团股份有限公司）。