推力滑动轴承介绍
滑动轴承
制做:张金城
3、自动调心式
若轴承的宽径比 较大，当轴的弯曲变形或 轴孔倾斜时，易造成轴颈与轴瓦端部的局部接触，引起剧烈的磨损 和发热。因此，当 >1.5时，宜采用自动调心轴承，这种轴承的特 点是：轴瓦外表面做成球面形状，与轴承盖和轴承座的球状内表面 相配合，球面中心通过轴颈的轴线。因此轴瓦可以自动调位以适应 轴颈在轴弯曲时产生的偏斜。
滑动轴承
一、轴承： 1、用于支撑旋转零件(转轴，心轴等)的装置通称为轴承。 2、按其承载方向的不同，轴承可分为： 径向轴承：轴承上的反作用力与轴心线垂直的轴承称为径向轴 承； 推力轴承：轴承上的反作用力与轴心线方向一致的轴承称为推 力轴承。 3、按轴承工作时的摩擦性质不同，轴承可分为：滑动轴承和 滚动轴承。 滑动轴承，根据其相对运动的两表面间油膜形成原理的不同， 还可分为流体动力润滑轴承(简称动压轴承)和流体静力润滑轴承(简 称静压轴承)。 4、和滚动轴承相比，滑动轴承具有承载能力高、抗振性好，工 作平稳可靠，噪声小，寿命长等优点，它广泛用于内燃机、轧钢机 、大型电机及仪表、雷达、天文望远镜等方面。
制做:张金城
1、实心式 支撑面上压强分布极不均匀，中心处压强最大，线速度为0， 对润滑很不利，导致支撑面磨损极不均匀，使用较少。 2、空心式 支撑面上压强分布较均匀，润滑条件有所改善。 3、单环式 利用轴环的端面止推，结构简单，润滑方便，广泛用于低速轻 载场合。 4、多环式 特点同单环型，可承受较单环更大的载荷，也可承受双向轴向 载荷。
制做:张金城
二、向心滑动轴承的结构形式 1、剖分式 普通剖分式轴承结构(图)由轴承盖、轴承座、剖分轴瓦和螺栓 组成。轴瓦是直接和轴颈相接触的重要零件。为了安装时易对中， 轴承盖和轴承座的剖分面常作出阶梯形的榫口。润滑油通过轴承盖 上的油孔和轴瓦上的油沟流入轴承间隙润滑摩擦面。轴承剖分面最 好与载荷方向近于垂直，以防剖分面位于承载区出现泄漏，降低承 载能力。通常，多数轴承剖面为水平剖分，也称正剖分(图a)，也有 斜剖分式 图是常见的整体式滑动轴承结构。套筒式轴瓦(或轴套)压装在 轴承座中(对某些机器，也可直接压装在机体孔中)。润滑油通过轴 套上的油孔和内表面上的油沟进入摩擦面。 这种轴承结构简单、制造方便，刚度较大。缺点是轴瓦磨损后 间隙无法调整和轴颈只能从端部装入。因此，它仅适用于轴颈不大， 低速轻载或间隙工作的机械。对整体式滑动轴承，有JB/T2560-91标 准，设计时可参考选用。
推力轴承知识及故障诊断
推力轴承知识总结一．推力轴承介绍及分类：推力轴承用于承担转子或轴的轴向力，调节轴向间隙，从而保证动静件之间的轴向间隙在合理范围之内，常常用的推力轴承又包含两大类，滚动推力轴承与滑动推力轴承。
滚动推力轴承包含角接触轴承与滚柱轴承等，这里不再进行详细介绍，感兴趣的朋友可以参考之前的文章。
如何选择使用滚动轴承与滑动轴承，涉及到维护性，使用寿命，能否承受冲击载荷等。
图1 滚柱推力轴承图2 滑动推力轴承滑动止推轴承包含固定块式与活动块式，常见的推力轴承瓦块个数为6，7，8，11，14，16等，可用于轴径范围从20毫米到1000毫米，载荷范围从0.5到500吨。
1)固定块式轴承承载能力强，价格便宜，常用于大型旋转设备，但对安装条件要求苛刻，安装时必须避免转子的对中偏斜。
固定块式轴承轴瓦有一定的楔角，同时固定瓦块轴承有进油槽，用于油膜的形成。
图3&4 固定瓦块式推力轴承2)活动块式主要分两类，一类式米歇尔轴承，一类式金斯伯雷轴承：-每个轴承由一系列瓦块组成，支撑在一个承载环（保持器）中。
每个轴瓦都可以自由倾斜，从而形成一个自我形成的流体动力膜。
自我平衡的设计平衡了各瓦块之间的负荷，并适应了轴承和套圈之间的错位或偏移。
承载环可以是一体的，也可以是两半的，瓦块的大小和数量可以根据工作条件来选择。
此外，轴瓦可以提供用于双向运行的中心支点或用于增加负载能力和降低轴瓦温度的偏移支点。
图5&6米契尔止推轴承及部件米契尔式轴承由基环与止推瓦块组成，对变动载荷的适应能力较强，但是载荷不是均匀的分布再每块瓦块上，瓦块与基环为线接触，调节能力差，容易造成成了止推轴承瓦块磨损不均。
图7&8 金斯伯雷止推轴承及部件金斯伯雷轴承克服了米式轴承缺点，其优点在于载荷分布均匀，瓦块与上水准块为点接触，调节灵活，能补偿转子的不对中偏斜。
金斯伯雷轴承是层叠式自动平衡推力的轴承，是由若干个止推块组成，止推块下垫有上水准块，下水准快与基环，相当于三层零件叠放再基环上，止推块与水准块之间通过球面支点接触。
推力滑动轴承
推力滑动轴承推力滑动轴承验算时，是假设轴承压力均匀分布在支承面上的。
关于推力滑动轴承的计算，因其方法与向心轴承类似，故不予说明，叮参阅有关资料。
对于多环推力轴承，由于制造和装配误差，使得各支承面上所受的载荷不相等，Cp〕和【加〕值均应减小20肠-40%.例14-1试设计一起重卷筒的滑动轴承。
己知轴承的径向载荷F=2X105N，轴颈直径d= 200 mm，轴的转速n=300 r/min.解(1)确定轴承的结构形式。
根据左轴承的重载低速的工作要求，按非液体摩擦滑动轴承设计。
采用剖分式结构便于安装和维护。
润滑方法采用油脂杯用脂润滑。
地磅滑动轴承最理想的摩擦状态是液体摩擦。
液体摩擦滑动轴承设计、制造、调整、维护要求高，成本高，但摩擦磨损小、效率高、转动精度高、工作平稳、可缓冲减振，用于高速、重载、高精度的场合。
根据压力油膜形成原理，液体摩擦滑动轴承可分为液体动力润滑轴承(简称液体动压轴承)和液体静压润滑轴承(简称液体静压轴承)。
1.液体动压滑动轴承作相对运动的两摩擦表面将润滑油带人间隙后形成了具有足够压力的油膜，从而将两表面隔开，这就是液体动压润滑，所形成的压力油膜称为动压油膜。
图14-13所示为向心滑动轴承动压油膜形成过程。
O:为轴颈中心，0为轴承中心。
图14-13(a)所示为轴颈静止时，处于轴承孔的最下方，此时两摩擦表面间形成了弯曲的楔形间隙;图14-13(b)所示为轴颈开始转动时，转速较低，带人间隙中的油鱼较少，两表面仍直接接触，轴颈在摩擦力的作用下沿孔壁向右爬升;随着转速的增大，带人间隙中的油量也逐渐增多，右侧楔形油膜产生一定的动压力，将轴颈向左浮起，如图14-13(c)所示;图14-13(d)所示为当轴颈转速达到稳定运转时，轴颈便稳定在一定的偏心位置上，这时，轴承处于流体动压润滑状态，油膜产生的压力与外载荷相平衡。
此时，由于轴承内的摩擦阻力仅为液体的内阻力，摩擦系数达到最小值。
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推力滑动轴承工作原理
推力滑动轴承工作原理
推力滑动轴承是一种常见的轴承类型，用于支撑高负荷和高速运动的轴。
它的工作原理是通过摩擦力和润滑剂的作用来支持和减少轴与轴承之间的摩擦和磨损。
推力滑动轴承由一个固定的外圈和一个内圈构成，两者之间的空隙由润滑剂填充。
当轴承受到轴向力时，润滑剂被挤压到轴承的某一侧，形成一个液压垫，将轴承支撑起来。
由于液压垫的作用，轴与轴承之间的接触面积减小，从而减少了摩擦力和磨损。
推力滑动轴承的润滑剂通常是润滑油或润滑脂。
润滑剂具有良好的润滑性和降低摩擦系数的特性，可以有效地减少轴承的摩擦和磨损。
另外，在高速旋转时，润滑剂还可以冷却轴承和保持其稳定运转。
值得注意的是，推力滑动轴承的润滑状态对其工作性能有重要影响。
如果润滑剂不足或质量不好，轴承可能出现过热、磨损和损坏等问题。
因此，定期检查和更换润滑剂是维护推力滑动轴承正常运转的重要步骤。
总之，推力滑动轴承通过润滑剂的作用来减少轴与轴承之间的摩擦和磨损，从而支撑高负荷和高速运动的轴。
正确的润滑状态是保证轴承正常运转的关键。
推力轴承原理
推力轴承原理推力轴承是一种用于承受轴向力的轴承，它可以有效地支撑旋转机械设备在高速运转时所产生的轴向力。
推力轴承的工作原理是通过摩擦力和滚动力来承受和传递轴向载荷，从而保证设备的稳定运行。
本文将从推力轴承的结构特点、工作原理和应用范围等方面进行介绍。
推力轴承通常由几个主要部分组成，包括凸缘、轴承座、滚动体和保持架等。
其中，凸缘是承受轴向力的主要部分，它通常采用钢铁材质制成，具有较高的强度和硬度。
轴承座则是支撑凸缘的底座，它通常由铸铁或钢板焊接而成，具有足够的刚度和稳定性。
滚动体和保持架则是推力轴承中起到支撑和传递载荷作用的关键部件，它们通常采用滚针、滚柱或滚珠等形式，能够在轴向载荷作用下实现相对滚动，从而减小摩擦阻力，提高轴承的工作效率。
推力轴承的工作原理主要是依靠滚动体和保持架的相互配合来承受和传递轴向载荷。
当轴承受到轴向力作用时，滚动体和保持架会产生相对滚动，从而将载荷传递给轴承座和机械设备，实现了对轴向力的支撑和传递。
同时，推力轴承在工作过程中还需要考虑到摩擦力和润滑问题，通过合理的润滑方式和摩擦副设计，可以减小轴承的摩擦阻力，提高轴承的工作效率和使用寿命。
推力轴承在工程领域中有着广泛的应用，特别是在涡轮机、离心泵、风力发电机等高速旋转设备中，推力轴承的重要性更是不言而喻。
它能够有效地支撑和传递设备在高速运转时所产生的轴向载荷，保证了设备的稳定运行和安全性。
同时，推力轴承的结构设计和工作原理也在不断地得到改进和完善，以适应不同工况和环境下的需求，提高了设备的性能和可靠性。
总的来说，推力轴承作为一种重要的机械传动部件，具有着独特的结构特点和工作原理，能够有效地承受和传递轴向载荷，保证了设备的稳定运行和安全性。
它在各种高速旋转设备中都有着广泛的应用，对于提高设备的性能和可靠性起着至关重要的作用。
随着科技的不断进步和发展，相信推力轴承的结构设计和工作原理也会不断地得到改进和完善，为各种机械设备的发展和应用提供更加可靠的支撑。
SM推力滑动轴承样本
SM系列立式推力滑动轴承1、产品概述：湖南崇德工业科技有限公司生产的SM型立式推力滑动轴承系列产品，是当今立式轴承的最新设计，它们是为立式结构的电机、透平机、泵机和鼓风机而专门设计制造的。
我公司依据多年的轴承设计制造经验，结合西安交通大学“润滑理论及轴承研究所”的最新研究成果，集思广益，自主创新，使SM型轴承系列发展到了更为先进的水平，我司可为用户提供SM系列5号至16号的轴承，向下推力负荷为35－800KN，适用于110－340mm的轴径。
如有需要也可为用户生产不受轴向推力的和05—16以外的立式滑动轴承。
图1SM系列立式推力轴承结构剖视图1．推力头 2. 导向瓦 3. 微调装置（专利号：ZL200520051257.6）4．推力瓦与承板 5. 导轴承座2、技术特征：〈1〉结构：ＳＭ型立式推力滑动轴承是由一个外壳(导轴承座)，一个转动的推力头（法兰），一套导向瓦（简称导瓦）和一套推力瓦组成。
轴颈部分的径向负荷由推力头加载到弧形的导瓦上，而轴向推力负荷由推力头镜面加载到园形推力瓦上。
推力头（法兰）与转轴选用过渡配合加上锁键装置(如用户有需要，也可以采用无键的热套配合) 。
〈２〉推力部分：ＳＭ型轴承的特点是采用先进的园柱形推力瓦，它优于过去的扇形瓦，瓦体工作表面浇铸锡基巴氏合金，工作表面也可采用弹性塑料层，可进一步提高推力瓦（图2）的耐磨与润滑性能，并可实现不顶轴起动。
圆柱形推力瓦与承板（图3）之间，加垫碟形弹簧支承，以保证推力负荷的均匀分配，并克服了传统的推力轴承需人工调整平面的麻烦，使安装调试变得更方便，且降低了因装配偏差而引发的烧瓦事故。
图2推力瓦图3推力瓦与承板湘潭崇德科技机器制造有限公司XIANGTAN SUND TECHNOLOGICAL MACHINE BUILDING CO.，LTD〈３〉导瓦部份：ＳＭ型轴承导瓦体是由锻钢制成，滑动表面浇铸锡基巴氏合金，在需要时导瓦也可以个别地进行更换。
滑动轴承的分类与结构
滑动轴承的分类与结构
轴承的定义
轴承：是支承轴颈、耳轴、枢轴、短轴或其他部件, 并使轴等在其中转动、摆动或滑动的机器件。
滑动轴承
轴承与轴颈间产生滑
动摩擦的轴承
滑动轴承由轴承座、
轴瓦、联接件和润滑密封装置组成。
滑动轴承分类原则
1. 按承受载荷的方向不同分类：
1 ）推力滑动轴承：推力滑动轴承的受力与轴中心线平行。
2 ）径向滑动轴承径向滑动轴承的受力与轴的中心线垂直。
2. 按润滑膜形成原理分类：
1. 动压滑动轴承：利用相对运动副表面的相对运动和几何形状，借助流体粘性，把润滑剂带进摩擦面之间，依靠自然建立的流体压力膜。
2. 静压滑动轴承：在滑动轴承与轴颈表面之间输入高压润滑剂以承受外载荷，使运动副表面分离的润滑方法成为流体静压润滑。
3. 按轴承的结构形式分类：
（1 ）整体式：套筒式轴瓦( 或轴套) 压装在轴承座中，润滑油通过轴套上的油孔和内表面上的油沟进入摩擦面。
特点：结构简单、制造方便，刚度较大。
缺点是轴瓦磨损后间隙无法调整和轴颈只能从端部装入。
（2）剖分式普通剖分式轴承结构由轴承盖、轴承座、剖分轴瓦和螺栓组成。
轴瓦是直接和轴颈相接触的重要零件。
（3）自动调心式轴瓦外表面作成球面形状，与轴承盖和轴承座的球状内表面相配合，球面中心通过轴颈的轴线。
轴瓦可以自动调位以适应轴颈在轴弯曲时产生的偏斜。
推力滑动轴承介绍
推力滑动轴承介绍1总体结构推力滑动轴承主要是用来承受轴向负荷的，按照轴瓦是否可倾分为固定瓦推力轴承和可倾瓦推力轴承。
固定瓦推力滑动轴承又可分为多油沟推力轴承(图1-3),斜面固定瓦推力轴承(图1-4)、斜一平面推力轴承(图1-5)、阶梯面推力轴承(图1-6),螺旋槽推力轴承(图1-7)[截面常做成矩形截面。
工作时依靠固体表面的相对运动（当推力轴承固定时，轴上的推力盘相对轴承作顺时针转动带动润滑剂沿各条螺旋槽向中心流动。
由于槽不开通到中心孔，摩擦面在不开槽处的间隙要小的很多，因此润滑流体在槽的里端处受阻，从而建立压力分布以承受载荷]。
在斜面固定瓦轴承中，当工况改变时，轴承入口与出口的间隙值将同时同量增减，间隙比随之改变，不能始终维持最佳的设计状态。
为此，澳大利亚的Michell和美国的Kingsbury同时于1905年独立地提出了解决方案，设计了能够绕支点自由摆动的瓦块，即可倾瓦轴承。
图1-8所示即为可倾瓦推力滑动轴承的总体结构图，由八块可倾瓦轴承组成，相当于有八个油楔，每块瓦都能绕各自的支点旋转，能够很好适应工况的变化。
2支承结构支承结构是推力轴承的重要组成部分，它对瓦块间负荷的分配有着很大的影响，除了应满足强度、刚度要求外，还应该保证载荷在各瓦块上分布均匀，制造容易，安装调整方便。
图1-9为常用的可倾瓦推力滑动轴承支承结构简图。
不同的支承结构，其承载能力不尽相同，对推力瓦的变形起着重要的作用，从而影响推力轴承运行性能。
3轴承材料轴承材料的合理选择，对轴承能力的发挥起着决定性作用。
轴承的失效首先表现为轴承材料的损坏，以及由此引起相关零件的损坏。
所以，对轴瓦材料具有较高的要求，具体有:足够的抗疲劳强度;良好的减摩性;良好的抗胶合性;一定的塑性和磨合性;良好的嵌入性;较高的耐磨性和耐腐蚀性。
根据这些要求，轴承常用的材料主要有下列各种:巴氏合金、铜基合金、铝基合金、福基合金、锌基合金、铸铁、银、橡胶、石墨、工程塑料、粉末烧结轴承材料、薄箔、木材、宝石等。
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推力滑动轴承介绍
推力滑动轴承是一种用于承受轴向负荷的机械零件，更具体地说，它
是一种可以在轴向方向上提供低摩擦力和高承载能力的装置。
推力滑动轴
承在工业和机械领域中被广泛应用，能够有效地减少机械部件之间的磨损，延长设备的使用寿命。
推力滑动轴承的工作原理是依赖润滑油的功能。
润滑油在轴与套筒之
间形成了一个润滑膜，从而减少了摩擦力。
它能够承受轴向负荷并转移到
固定部件上，因为润滑油能够形成一个类似于液体垫片的层，防止直接金
属接触。
这种润滑油的存在对降低磨损和摩擦力非常重要。
与其他类型的轴承相比，推力滑动轴承具有许多优点。
首先，它们能
够承受更高的轴向负荷。
由于润滑油的存在，轴承能够有效地分担轴向负荷，从而降低了部件之间的摩擦力。
其次，推力滑动轴承因其简单的结构
而具有较低的摩擦系数。
这意味着它们能够减少能量损失，并提高轴的运
动效率。
此外，推力滑动轴承还具有较高的可靠性和耐久性，能够在长时
间使用后仍保持稳定和可靠的性能。
然而，推力滑动轴承也存在一些缺点。
首先，由于依赖润滑油的存在，它们需要定期维护和更换润滑油。
否则，润滑效果会降低，整个轴承的性
能也会受到影响。
其次，如果润滑不足或润滑油质量较差，可能会导致轴
承过热，影响其正常工作。
此外，推力滑动轴承也容易受到外部杂质的影响，所以需要保持清洁。
为了克服这些缺点，一些改进措施已经被应用到推力滑动轴承中。
例如，引入自润滑材料的轴承可以减少对润滑油的依赖，并提高轴承的使用
寿命。
此外，一些新型的润滑油也被开发出来，具有更好的耐高温和清洁性能，以满足不同工作环境下的需求。
总的来说，推力滑动轴承是一种非常重要的机械零件，它能够承受高轴向负荷并提供低摩擦力。
尽管存在一些缺点，但通过改进轴承的结构和润滑材料，其性能和可靠性可以得到有效提高。
在实际应用中，推力滑动轴承已经发挥了重要的作用，为各个行业的机械设备提供了稳定和可靠的支持。