溶聚丁苯橡胶门尼粘度影响因素T型关联度分析

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溶聚丁苯橡胶 t2003牌号 熔体速率

溶聚丁苯橡胶 t2003牌号 熔体速率

溶聚丁苯橡胶T2003牌号熔体速率一、概述溶聚丁苯橡胶(SBR)是一种由丁二烯和苯乙烯合成而成的合成橡胶。

由于其独特的物理性质和化学性质,SBR被广泛用于汽车轮胎、建筑密封件、医疗器械和其他领域。

其中,T2003是SBR的一种牌号,其熔体速率是SBR产品的重要指标之一。

二、熔体速率的定义熔体速率是指在一定条件下,塑料颗粒或树脂在塑化机上熔融加工的速率。

对于SBR而言,熔体速率反映了其在熔融状态下的流动性能。

熔体速率的测试旨在评估SBR在加工过程中的熔融性能,从而指导工业生产中的原料配方和工艺控制。

三、熔体速率的测试方法1. 试验仪器熔体速率的测试通常采用高粘度塑料熔体速率计进行。

该仪器能够在一定的温度和压力条件下测试塑料的流动性能,从而得出熔体速率的数据。

2. 试验步骤(1)准备样品:将T2003牌号的SBR样品制备成符合测试要求的颗粒状物料。

(2)测试条件设定:根据T2003牌号SBR的实际加工条件,设置合理的测试温度和压力。

(3)实施测试:将样品加入到熔体速率计中进行测试,记录测试温度、压力和熔体速率的数据。

四、熔体速率的影响因素1. 分子结构SBR的分子结构对其熔体速率有显著影响。

通常来说,分子链较长的SBR具有较低的熔体速率,而分子链较短的SBR则具有较高的熔体速率。

2. 添加剂含量乳液法制备的SBR在生产过程中常常会加入一定的稳定剂、抗氧化剂和填料等添加剂。

这些添加剂的含量和种类都会直接影响SBR的熔体速率。

3. 加工条件在实际生产中,加工温度和压力对SBR的熔体速率同样具有重要影响。

不同的加工条件会导致SBR的熔体速率出现较大差异。

五、熔体速率在实际生产中的意义1. 指导原料配方通过熔体速率测试,可以更好地了解T2003牌号SBR的流动性能,从而指导原料的比例和种类选择,保证生产中产品的质量稳定。

2. 优化工艺参数熔体速率的测试结果可以为生产工艺提供重要参考,帮助生产企业合理选择加工条件,优化生产工艺,提高产品的生产效率和质量。

丁苯橡胶门尼粘度比对结果

丁苯橡胶门尼粘度比对结果

石油化工现阶段,在轮胎制造、合成橡胶生产等橡胶制造业中,丁苯橡胶(简称SBR)以其较好的综合性能而备受青睐。

对于合成橡胶来说,门尼粘度这一质量指标对于橡胶的生产具有重要的指导作用,它在一定程度上能够很好地反映出橡胶生产加工性能优劣、橡胶分子量以及分布范围情况。

通常来说,橡胶的门尼粘度越低,橡胶在加工合成过程中,其胶料就较容易进行混炼,且分子量较低,分子分布范围较窄。

然而,橡胶的门尼粘度呈现过低的状态,在对其进行硫化处理后的橡胶制品的抗拉强度不高。

因此,对橡胶的门尼粘度进行综合的预测与检测是保证橡胶生产质量,降低橡胶生产加工成本损失的重要的保证。

相比较而言,现阶段,由于丁苯橡胶的微观分子结构存在一定的差异性,在进行橡胶制品生产加工过程中,橡胶的加工性能对于成品的尺寸以及后续使用性能具有重要的影响。

另外,在橡胶轮胎加工生产阶段,利用门尼粘度计对生胶与混炼胶加工性能进行检测预估是较为普遍的方法。

因此,本文通过比对法,以同门尼粘度不同牌号、同牌号不同门尼粘度的丁苯橡胶为研究对象,对丁苯橡胶门尼粘度展开探究分析。

通过进行实验比对,判别丁苯橡胶门尼粘度与丁苯橡胶硫化特性、加工特性、物理机械特性相关性,以为指导用户更好选择不同门尼粘度的丁苯橡胶。

一、丁苯橡胶生产工艺及其门尼粘度简介1.门尼粘度简介。

所谓门尼粘度,它是衡量橡胶可塑性的一项重要物理特性质量指标,橡胶制品门尼粘度值的大小受到橡胶牌号微观结构、相对分子质量以及分子链支化交联程度的直接影响。

从宏观角度来分析,橡胶制品门尼粘度值越高,其结构的相对分子质量也越高,进而其网状支化交联结构就越多。

反之,橡胶制品门尼粘度值越低,其结构的相对分子质量也越低,进而其网状支化交联结构就越少。

因此,门尼粘度是橡胶合成制造过程中生胶质量把控的重要物理特性指标,它对于提高橡胶质量交工特性以及物理机械结构特性具有重要意义。

2.丁苯橡胶生产工艺简介。

丁苯橡胶,简称SBR,它是一种以丁二烯与苯乙烯为单体,采用典型的低温乳液丁苯橡胶的通用流程,生产丁苯橡胶。

ESBR1712基础胶乳门尼黏度的影响因素研究

ESBR1712基础胶乳门尼黏度的影响因素研究

ESBR1712基础胶乳门尼黏度的影响因素研究邵卫;康安福;燕鹏华;赵志超;胡育林;王永峰【摘要】通过乳聚法合成了充油乳聚丁苯橡胶SBR1712基础胶乳,研究了引发剂加入量、聚合转化率、相对分子质量调节剂加入量及加入方式对SBR1712基础胶乳门尼黏度的影响.结果表明,在相同转化率条件下,随着引发剂用量的增大,基础胶乳的门尼黏度逐渐降低;随着聚合转化率的提高,胶乳的门尼黏度上升;随着相对分子质量调节剂用量的增加,基础胶乳门尼黏度逐渐降低;相对分子质量调节剂一次加入的胶乳门尼黏度随转化率升高波动较大,而分批加入相对分子质量调节剂胶乳的门尼黏度较稳定.【期刊名称】《弹性体》【年(卷),期】2016(026)002【总页数】3页(P58-60)【关键词】ESBR1712;基础胶乳;门尼黏度【作者】邵卫;康安福;燕鹏华;赵志超;胡育林;王永峰【作者单位】中国石油兰州化工研究中心,甘肃兰州730060;中国石油兰州化工研究中心,甘肃兰州730060;中国石油兰州化工研究中心,甘肃兰州730060;中国石油兰州化工研究中心,甘肃兰州730060;中国石油兰州化工研究中心,甘肃兰州730060;中国石油兰州化工研究中心,甘肃兰州730060【正文语种】中文【中图分类】TQ331.4+1门尼黏度表示橡胶的可塑性,它反映了橡胶的分子结构、相对分子质量及分布和支化程度。

门尼黏度值的大小与产品的微观结构、相对分子质量的大小以及分子链支化交联程度密切相关。

一般来说,门尼黏度值越高,相对分子质量就越大,网状支化交联结构就越多;门尼黏度值越低,相对分子质量就越小,网状支化交联结构就越少。

门尼黏度是合成橡胶质量监控的重要指标,也是橡胶加工性能表征的关键指标,是控制生胶质量的重要指标之一,也是橡胶制品厂与加工企业最为关注的技术指标之一,它与制品物理机械性能和加工性能有着密切关系[1]。

SBR1712是结合苯乙烯质量分数为22.5%~24.5%、填充37.5份高芳烃油(相对100份干胶)的充油乳聚丁苯橡胶,主要用于轮胎、输送带、胶管等制品。

溶聚丁苯橡胶T2530基本性能的研究

溶聚丁苯橡胶T2530基本性能的研究
度 1 0℃ , 6 振荡 频率 1 7Hz振 幅 . , 05。 .。 ( ) 化 胶 的 动态 力 学 性 能采 用 美 国 Rh o 4硫 e—
S B 牌 号 T 50 填 充 3 . S R, 23( 7 5份芳 烃 油 ) A ,
产品, 中国石 化 上海 高 桥 分 公 司产 品 ; B产 品 , 日 本 旭 化成 公 司产 品 。 1 2 试 验配 方与 混炼 工艺 .
2 1 生胶 性 能 .
胶 料 混炼 按 照 GB T 85- 1 9 / 66 9 8的 混 炼 方
法 B进 行 : 一段 混炼 在 1 5 . 7L本 伯里 密炼 机 中进
作 者 简 介 : 尚脉 ( 9 2)男 , 建 晋 江 人 , 京 橡 胶 工 业 蔡 1 8一 , 福 北
研 究 设 计 院 助 理 工 程 师 , 士 , 要 从 事 新 胶 种 的 开 发 和 应 用 学 主
研究 。
2 1 1 分子 结构 特征 . . 表 1 出了生胶 的分 子结 构特 征参 数 。从 表 示
1可 以看 出 , E B 与 S R相 比, S R 的 重均 相 对 分 SB
行, 密炼室温度 为 8 0℃ , 转子转速 为 10r・ n ; 0 mi
二段 混炼 在 X 1 0型 开炼 机上进 行 。 K一6
13 性 能测试 .
() 1 相对 分 子质 量 及 其 分 布 采用 日本 岛津 公 司 L 一0 C 1 AT型凝 胶 色谱 仪测定 。
() 2 门尼 粘度 和 门尼 松 弛 采用 北 京 友 深 电子
轮胎 及 其 它 橡 胶 制 品 生 产 企 业 已 经 采 用 S B SR T 5 0进 行生 产 , 国 内橡 胶 制 品生 产 企 业 对 其 23 但 实 际应用 情 况 了解 不 多 。为 此 , 工 作 以乳 聚 丁 本

丁苯橡胶门尼粘度比对结果

丁苯橡胶门尼粘度比对结果

石油化工现阶段,在轮胎制造、合成橡胶生产等橡胶制造业中,丁苯橡胶(简称SBR)以其较好的综合性能而备受青睐。

对于合成橡胶来说,门尼粘度这一质量指标对于橡胶的生产具有重要的指导作用,它在一定程度上能够很好地反映出橡胶生产加工性能优劣、橡胶分子量以及分布范围情况。

通常来说,橡胶的门尼粘度越低,橡胶在加工合成过程中,其胶料就较容易进行混炼,且分子量较低,分子分布范围较窄。

然而,橡胶的门尼粘度呈现过低的状态,在对其进行硫化处理后的橡胶制品的抗拉强度不高。

因此,对橡胶的门尼粘度进行综合的预测与检测是保证橡胶生产质量,降低橡胶生产加工成本损失的重要的保证。

相比较而言,现阶段,由于丁苯橡胶的微观分子结构存在一定的差异性,在进行橡胶制品生产加工过程中,橡胶的加工性能对于成品的尺寸以及后续使用性能具有重要的影响。

另外,在橡胶轮胎加工生产阶段,利用门尼粘度计对生胶与混炼胶加工性能进行检测预估是较为普遍的方法。

因此,本文通过比对法,以同门尼粘度不同牌号、同牌号不同门尼粘度的丁苯橡胶为研究对象,对丁苯橡胶门尼粘度展开探究分析。

通过进行实验比对,判别丁苯橡胶门尼粘度与丁苯橡胶硫化特性、加工特性、物理机械特性相关性,以为指导用户更好选择不同门尼粘度的丁苯橡胶。

一、丁苯橡胶生产工艺及其门尼粘度简介1.门尼粘度简介。

所谓门尼粘度,它是衡量橡胶可塑性的一项重要物理特性质量指标,橡胶制品门尼粘度值的大小受到橡胶牌号微观结构、相对分子质量以及分子链支化交联程度的直接影响。

从宏观角度来分析,橡胶制品门尼粘度值越高,其结构的相对分子质量也越高,进而其网状支化交联结构就越多。

反之,橡胶制品门尼粘度值越低,其结构的相对分子质量也越低,进而其网状支化交联结构就越少。

因此,门尼粘度是橡胶合成制造过程中生胶质量把控的重要物理特性指标,它对于提高橡胶质量交工特性以及物理机械结构特性具有重要意义。

2.丁苯橡胶生产工艺简介。

丁苯橡胶,简称SBR,它是一种以丁二烯与苯乙烯为单体,采用典型的低温乳液丁苯橡胶的通用流程,生产丁苯橡胶。

官能化溶聚丁苯橡胶SSBR2466性能研究——李花婷

官能化溶聚丁苯橡胶SSBR2466性能研究——李花婷

官能化溶聚丁苯橡胶SSBR2466性能研究蔡尚脉1,李花婷1,陈名行1,周志峰1,蔡奇达2(1.北京橡胶工业研究设计院,北京100143;2.台橡股份有限公司,台湾台北市10601)摘要:对台橡股份有限公司开发的官能化溶聚丁苯橡胶产品Taipol SSBR2466进行基本性能研究,采用ASTM标准配方和自行设计的白炭黑配方进行评价,结果表明,台橡Taipol SSBR2466工艺性能有别于乳聚丁苯橡胶,物理机械性能较好,具有低滚动阻力和高抗湿滑性的较好平衡,主要性能达到国外同类牌号产品水平,满足在高性能轿车子午线轮胎胎面胶中应用的要求。

关键词:溶聚丁苯橡胶;基本性能;滚动阻力;抗湿滑性;高性能轮胎近几十年来,国内外对轮胎性能研究的重点集中在滚动损失、抗湿滑性、耐磨性和噪声等几个方面,这些性能成为评价汽车轮胎等级的标准逐步得到认可。

而所谓的高性能轮胎,也是着眼于改善这些性能,在保持其他性能处于较高水平的情况下,集中突出其中一项或两项,如具有低滚动阻力轮胎称为节能轮胎,具有高抗湿滑性能轮胎称为安全轮胎等。

通常,轮胎生产商可以通过优化配方、应用新材料和设计新结构来提升轮胎产品的等级,其中应用新材料是一个重要途径。

在轿车胎面胶用新型橡胶材料方面,溶聚丁苯橡胶(SSBR)的开发和应用是其中重要的方向,国外早在上世纪80年代就已经在轮胎胎面胶中开始应用SSBR,并取得了明显的效果;国内受产品定位、市场竞争和环保法规滞后等因素制约,丁苯橡胶中一直以乳聚丁苯橡胶为主,仅在高档产品和出口的高性能轮胎中使用溶聚丁苯橡胶。

随着欧盟、美国等国家轮胎标签分级法规的实施,许多轮胎制造商已经在胎面胶中应用溶聚丁苯橡胶来提升轮胎产品等级,因此SSBR的应用比例逐渐上升。

溶聚丁苯橡胶牌号众多,不同生产商之间的产品性能存在较大差异。

本文针对台橡股份公司开发的官能团改性溶聚丁苯橡胶Taipol SSBR2466(下文简称SSBR2466),进行基本性能研究,发掘其性能特点,为在高性能胎面胶中应用提供技术参考。

丁苯橡胶装置聚合反应的影响因素及调整

丁苯橡胶装置聚合反应的影响因素及调整

丁苯橡胶装置聚合反应的影响因素及调整发表时间:2020-12-29T11:04:47.540Z 来源:《科学与技术》2020年26期作者:宋子威[导读] 丁苯橡胶生产由于工艺复杂、使用助剂品种多、流程长等因素宋子威抚顺石化烯烃厂丁苯橡胶车间摘要:丁苯橡胶生产由于工艺复杂、使用助剂品种多、流程长等因素,一旦发生反应波动,需较长的时间进行调整才能使工艺参数恢复正常,此时要综合对各岗位生产工艺进行超前调整,维持生产运行平稳,在保证质量的同时,提高产量,降低消耗。

关键词:工艺操作;反应时间;加料水平;原料质量引言在绿色低碳的大趋势下,人们对橡胶产品质量要求越来越高,特别是汽车行业要求轮胎具有良好的抗湿滑性能和低噪声,这就迫使橡胶生产企业对橡胶产品进行全面品质升级。

环保型溶聚丁苯橡胶(SSBR)是生产高性能轮胎的重要原料,具有耐磨、低生热和低滚动阻力等特点,结构可调节性强,可达到绿色轮胎的使用要求。

我国橡胶产品在牌号、质量和性能等方面仍与先进国家的产品存在一定差距,周边国家如日本、新加坡、印度、韩国等纷纷新建或扩建丁苯橡胶(SBR),尤其是SSBR生产装置,使得市场竞争更加激烈[6-9]。

因此,针对环保型SSBR生产过程中存在的问题进行研究,优化生产工艺,对提升产品竞争力和提产增效具有重要意义。

1聚合反应的影响因素1.1脱气塔塔盘完好水平度影响由于脱气塔在长时间连续运行过程中,塔釜塔盘在受力不匀或非正常操作条件等影响下局部凸起鼓包变形(主要是塔釜1、2层塔板),这样变形后的塔盘在投入生产后,出现塔盘胶乳局部凸起部分无胶乳降液层覆盖,蒸汽在传质传热过程中主要部分从凸起部位上升,而塔盘局部凸起部位由于局部受热过高短期内会出现大量凝胶,堵塞塔板开孔降低塔板开孔率,影响传质传热,塔盘未凸起区域从塔盘孔漏液,在局部高温下,产生大量凝胶,最终由于塔釜塔盘凝胶积聚无法完成传质传热,使整个脱气塔指标不合格,无法长周期运行。

不同牌号溶聚丁苯橡胶在高性能轮胎胎面胶中的应用

不同牌号溶聚丁苯橡胶在高性能轮胎胎面胶中的应用

不同牌号溶聚丁苯橡胶在高性能轮胎胎面胶中的应用张 静,黄义钢,张锡熙,孙 钲,王子琪(青岛双星轮胎工业有限公司,山东青岛 266400)摘要:研究4种牌号溶聚丁苯橡胶(SSBR)在高性能轮胎胎面胶中的应用。

结果表明:SSBR5251H胶料的门尼粘度较小,加工性能较好,回弹值最大,耐磨性能最好,滚动阻力最小;与SSBR5251H胶料相比,SSBR5360H和SSBR5271H胶料的300%定伸应力增大,回弹值减小,耐磨性能下降,SSBR5360H胶料具有最佳的抗湿滑性能,SSBR5271H胶料具有良好的抗湿滑性能和较低的滚动阻力;SSBR6440H胶料的门尼粘度最大,门尼焦烧时间最短,拉伸强度和撕裂强度最大,耐磨性能良好,与SSBR5271H胶料相比,其玻璃化温度相同,0 ℃时的损耗因子减小,60 ℃时的损耗因子和压缩疲劳温升增大,具有较高的滚动阻力和生热。

关键词:溶聚丁苯橡胶;高性能轮胎;胎面胶;抗湿滑性能;滚动阻力;耐磨性能;填料网络中图分类号:TQ333.1;TQ336.1 文章编号:1006-8171(2020)12-0730-05文献标志码:A DOI:10.12135/j.issn.1006-8171.2020.12.0730近年来,汽车行业不断发展,轮胎产品消费趋势也逐渐向高品质、高性能、绿色环保轮胎升级[1]。

随着欧盟标签法的实施,为应对法规要求和满足市场需要,各轮胎生产企业对高性能轮胎的开发越来越重视。

高性能轮胎是指在能耗、安全性以及舒适性方面都更加优良的轮胎产品,主要指标包括抗湿滑性能、滚动阻力和耐磨性能。

研究表明[2],每提高1个抗湿滑性能等级,刹车距离可缩短3~5 m;每提高1个滚动阻力等级,每条轮胎每5万km可节省17 L汽油,每辆轿车可节省68 L汽油。

高性能轮胎对减少交通事故、提高经济效益和社会效益具有积极意义。

目前,高性能轮胎胎面胶使用的生胶包括丁苯橡胶(SBR)、顺丁橡胶(BR)和天然橡胶(NR)。

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科密欧化学试 剂厂 开发 中心 ; 十二烷 基苯 磺 酸钠 ( D S : 析 S B )分
纯, 中国医药集 团上 海化 学 试 剂 公 司; 四氯 化 锡 ( n 1) 分 析 SC :
溶聚丁苯橡胶 ( S R) 丁二烯 和苯 乙烯 在烃类 溶剂 中 , SB 是 采 用有机锂引发剂 的阴离子聚合方 法制得 的共聚 物。 由于其具有 耐磨 、 耐寒 、 生热低 、 回弹性 高 、 收缩 性 低 、 泽好 、 色 灰分 少 、 纯度 高 以及硫化速度 快等 优点 … 。丁苯 橡胶 具有 良好 的综 合性 能 , 已广泛应用于制造轮胎 等各种橡胶 制造业 。门尼粘 度是 合成橡 胶生产的主要质 量指 标 , 合成 橡 胶性 能 的综 合反 映 J 是 。对 溶液聚合丁苯橡胶来说 , 影响 门尼 粘度 的因素 比较多 , 聚合 物 的 组 成中苯乙烯含量 、 分子量及其分子量分 布 、 微观结 构( 包括 12 , 聚丁二烯 结构 、 乙烯 无规化程度 ) 苯 等对 门尼粘度 起着 重要 的 影 响。笔者 以实验室测得数据 为样本 , 经过筛 选 , 确定 合成橡 胶 门尼粘度 的主要相关 因子 , 再运用 T型关 联度 分析法 , 进一 步分
关 键词 : 溶聚丁苯橡胶 ; 门尼粘度 ; T型关联度; 相关性
T ’ r ea i n De r e o fe to o ne s o iy o Souto S Co r l to g e n Ef c fM o y Vic st n l i n Po y e ie t r n —bu a ine Ru l m rz d S y e e — t d e bbe r
n ta d i i n mpu iy l v lo tra s t e s b r n to n ue c fm o n y v s o i rt e e fma e lwa h u o di ai n i i l f n e o o e ic st y,a d i au s mi u e aiiy n t v l e wa n s r ltvt . s K e r s: s l to o y rz d sy e e — b t de e r bb r;mo n y vs o iy; T’ o r lto e r e;r ltvt y wo d o u in p l me ie t r n u a in u e o e ic st S c rea in d g e ea iiy
C e ia E gn eig a zo nv r t,G nuL n hu7 0 0 , hn ) h m cl n ier ,L nh uU i s y a s a zo 3 0 0 C ia n ei
Ab t a t:Usn Sc rea in d g e he r ,t fe to o e ic st n s l t n p l me ie tr n sr c i g T’ o r lto e r et o y he efc fmo n y vs o iy o o u i oy rz d sy e e—b t・ o u a
de erb e( S R a td d o oeo ua i ea ds rn , lc l e h a dds b t go S R w s h in br S B )w ss i .C mp s f tde n t e e mo ua w i t n ir ui f B a e u u e b n y e r g t i n S t

要: 运用 T型关联度分析理论, 对溶聚丁苯橡胶门尼粘度影响因素的关联作了分析, 得到如下结论: 丁苯共聚物组成中苯
乙烯含量 , 聚合物分子量及 其分子量分布 宽度 是影响溶聚 丁苯橡胶 门尼粘度 的主要 因素 , 呈正相 关性 ; 聚合物微 观结构 如 1 2一聚丁 , 二烯含量 、 苯乙烯无规化程 度以及聚合原材料 杂质水平是影响溶 聚丁苯橡胶 的次要 因素 , 呈负相关性 。
K NGA A n一 , A o g— eg , H NGH i x D NGJn ‘ UK i, W NG Y n fn Z A a — i , O ig ,Y u a
SHI Go g — c a g ,ZHAN G Байду номын сангаас — qan n hn Hu i g
( a zo erc e cl eerhC ne ,P t C ia G n uL nh u7 0 6 ; co l f hmir n 1L nh uP t hmi sac etr er hn , a s a zo 3 0 0 2 Sh o o e s ya d o aR o C t
i p r n f ec f o nyvsoi , n s a ew s oiv l ii .T e iy( , m o a t n un eo o e i s y a di l a s i r a v y h n l 12一% ) otn ,h a dm U t i l m c t tv u p te e t t v cne t tern o —
21 年 3 01 9卷第 4期
广 州 化工
・3・ 7
溶 聚 丁 苯 橡 胶 门 尼 粘 度 影 响 因 素 T型 关 联 度 分 析
康安福 , 王永 峰 张海霞 董 , , 静 于 , 奎 史工 昌 , , 张华 强
700 ) 300
( 1中国石 油 兰州化 工研 究 中心 , 肃 兰 州 7 06 ; 兰州 大学化 学化 工 学 院 , 肃 兰州 甘 300 2 甘
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