箱梁张拉压浆施工设计方案
现浇箱梁预应力张拉、压浆及封锚
现浇箱梁预应力张拉、压浆及封锚一、预应力张拉（1）张拉平台腹板束张拉位于箱梁顶面，顶、底板束张拉在梁腔内进行，横隔板处预应力张拉设置张拉作业平台，确保作业人员安全；张拉平台由既有现浇梁支架改造而成，利用工12型钢和原有贝雷架做支撑，然后设置上下爬梯、脚手板、护栏、挡脚板、安全网等。
张拉平台示意如图所示。
（2）预应力张拉顺序当箱梁混凝土立方体强度达到设计混凝土强度等级的100%以上且龄期达到7天后方可进行预应力钢束张拉。
预应力钢束张拉顺序为：通长腹板束→顶、底板束；顶、底板束张拉时，应先张拉靠近中腹板处钢束，顶板束与底板束张拉应上下交替进行。
张拉程序为：0→初始张拉吨位（10%σcon）→100%σcon张拉吨位→持荷2分钟锚固，σcon为预应力钢绞线锚下张拉控制应力（非千斤顶油泵显示值），锚下张拉控制应力σcon=0.75fpk。
钢束张拉时要对称进行，采用双控，以张拉力为主，引伸量作为参考。
（3）预应力张拉伸长量计算预应力束张拉采用张拉应力与伸长量双控，当张拉应力达到控制应力时，实际伸长量应在理论伸长量的-6%～+6%范围内。
实际伸长量值应扣除钢束的非弹性变形影响。
预应力张拉前，需根据施工图设计钢束曲线要素进行伸长量核算，预应力筋的理论伸长值的计算公式如下：式中：L -预应力筋的长度（mm ）（空间曲线长度）；-预应力筋的截面面积（mm2）（理论截面面积）；-预应力筋的弹性模量(N/mm2 )（实测弹性模量）；-预应力筋的平均张拉力(N)。
直线筋可取张拉端拉力，两端张拉的曲线筋按下式计算：-预应力筋分段起始端的拉力（N ）；-从分段起始端到计算截面的孔道长度(m)；-从分段起始端到计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和(rad)；-考虑孔道（每米）局部偏差对摩擦影响的系数，预埋为塑料波纹管,设计给值为0.0015；-预应力筋与孔道壁的摩擦系数，预埋为塑料波纹管，设计取值为0.2。
预应力筋张拉的实际伸长量(mm)，可按下式计算：式中：-从初应力至最大张拉应力间的实测伸长量（mm ）；-初应力以下的推算伸长量（mm ），用初应力至最大张拉力间的实测伸长量按比例推算。
张拉压浆施工课件
一、张拉前的准备工作1、箱梁混凝土强度达到设计强度的90%（通过同步试件抗压强度试验和现场回弹确定）。
2、相关的锚具（工作锚板、工作夹片、限位板、工具锚板、工具夹片）均准备到位，且具有相应的检测实验报告。
3、高压电动油泵、千斤顶、真空泵、搅浆机、压浆机、油表，油管等设备及配件齐全，且调试正常。
千斤顶已经做了标定，并有标定报告单。
4、张拉方案已经制定，油表读数已经换算好，理论伸长值已经计算好；具有操作能力的操作人员已经固定并经过培训合格。
5、千斤顶的吊装应有简单的支撑，支架用钢管做，千斤顶的升降用手拉葫芦进行。
支架稳定支立，严禁对不够高的支架加垫层。
二、施加预应力1.张拉条件1）当混凝土强度达到设计强度的90%后,弹性模量达到100%，即可进行张拉施工，张拉力计算(见附后的张拉计算)。
2.张拉过程本工程除了大跨连续梁外的预应力连续箱梁，每一联均为12束钢绞束，钢绞束设置在箱梁两侧腹板内，两端对称张拉。
钢绞束份三层布置，从上至下分为N1、N2、N3各四束钢绞线。
其中N1、N2、N3每束有15根钢绞线；张拉采用用350T的千斤顶张拉。
张拉设备安装顺序：清理锚垫板表面→工作锚板→工作锚夹片→限位板→千斤顶和油泵→工具锚及工具夹片。
2.1 张拉顺序：N1→N2→N3；即先张拉N1束4根，再拉N2束4根，最后拉N3束4根。
2.2 张拉千斤顶选择张拉前要先选择千斤顶,千斤顶的选择根据张拉束钢绞线的根数来定，单根钢绞线有公称截面面积A(mm2)，设计控制张拉应力σk(MPa),设每束钢绞束钢绞线的根数为n，则所需张拉力为P=σk×A×n/1000(KN) 根据设计图纸，3*25m箱梁及小于3*25m箱梁的设计张拉控制应力为1330MPa,则本箱梁单束15根钢绞线所需的张拉力为:P=1330×140×15/1000=2793KN(即279吨)，考虑到千斤顶的富余量和生产定型规格，选择YCW350吨穿心式千斤顶张拉。
箱梁施工方案
箱梁施工方案第一篇：箱梁施工方案5.1、箱梁预制施工5.1.1、制梁底座底座采用c20混凝土浇筑成厚20cm的矩形台座，底座与箱梁梁底等宽等长，中部设有穿拉筋的孔洞，孔洞位置与梁的侧模固定拉筋位置相配套。
上铺5mm厚的钢板做底模，底模用磨光机打光后涂脱模黄油。
存梁台座采用c15号混凝土硬化场地，上铺15cm15cm方木。
安排两层存放箱梁。
根据工期要求，计划设置50个制梁底座。
5.1.2、绑扎底板与腹板钢筋钢筋在加工棚内严格按设计加工，现场人工绑扎成型。
绑扎自下而上依次进行，并采取可靠的临时加固措施，保证钢筋骨架的刚度和稳定性。
钢筋按设计图纸分别加工成型后，运至制梁现场人工绑扎。
钢筋调直、连接、切断、弯曲均采用机械加工，加工好的半成品分类挂牌堆放。
钢筋骨架绑扎成型在相应的台座上进行。
绑扎前在台座底模顶面用红漆标出主筋、箍筋、横隔板、变截面位置及骨架长度。
钢筋绑扎完毕核对无误，即可进行下道工序。
为保证钢筋的保护层厚度，在钢筋骨架外侧捆扎砼曲面垫块，曲面向内。
5.1.3、波纹管安装波纹管采用厂制，材料为冷扎薄钢带。
按照设计图位置，在绑扎钢筋的过程中即安装波纹管。
在原设计的基础上增加方形定位筋控制波纹管位置，定位筋用_phi;10钢筋弯制，间距0.5m。
为防止管道产生死弯，在波纹管外侧捆绑一根_phi;10钢筋作为导向钢筋。
需接头的，采用大一号的同型波纹管套接，套管长度为200mm，将待接的两端对称地穿入套管后，再用胶带缠绕，密封好，以防水泥浆进入管内。
混凝土浇筑完毕后和初凝前分两次来回抽动钢绞线以防堵管。
5.1.4、钢绞线的下料、编束和穿束钢绞线下料长度即要满足使用要求，又要防止下料过长造成浪费。
每根钢绞线下料长度按下式确定：l=l孔+2（l1+l2+l3+l4）式中l孔为孔道净长，l1为工作锚长度，l2为千斤顶长度，l3为后端张拉工具锚长度，l4为预留量取100mm。
钢绞线编束时，每隔1.0m绑扎一道铁丝，铁丝扣向里，绑好的钢绞线编号挂牌堆放在库棚中待用。
预应力箱梁预应力张拉、压浆技术交底
预应力箱梁预应力张拉、压浆技术交底一、工程概述本次工程涉及预应力箱梁的施工，预应力的张拉和压浆是保证箱梁结构性能和安全性的关键工序。
为确保施工质量和安全，特进行本次技术交底。
二、施工准备1、材料准备预应力钢绞线：应符合设计要求的规格和性能，具有质量证明书。
锚具：选用符合设计和规范要求的锚具，具有出厂合格证和检验报告。
水泥：采用强度等级不低于 425 级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。
外加剂：根据需要选用适当的外加剂，其质量应符合相关标准。
2、设备准备千斤顶：根据预应力筋的张拉力选择合适的千斤顶，并进行标定和校验。
油压表：与千斤顶配套使用，精度不低于 15 级。
压浆泵：性能良好，能满足压浆要求。
3、技术准备熟悉施工图纸和相关规范，制定施工方案和技术措施。
对施工人员进行技术培训和交底，使其掌握施工工艺和操作要点。
三、预应力张拉1、张拉前的准备工作检查梁体混凝土强度，达到设计强度的 80%以上且龄期不少于 7 天时方可进行张拉。
清理锚垫板上的杂物，检查锚垫板是否与孔道垂直。
安装工作锚具、夹片，并使其均匀受力。
2、千斤顶的安装将千斤顶安装在相应的孔道位置上，使其中心线与孔道中心线重合。
安装工具锚具和夹片，注意工具锚具的孔位应与工作锚具的孔位一致。
3、张拉顺序按照设计要求的张拉顺序进行张拉，一般为先纵向、再横向、最后竖向。
对称张拉，两端同时进行，保持两端伸长量基本一致。
4、张拉力的控制采用张拉力和伸长量双控的方法进行控制，以张拉力为主，伸长量为辅。
张拉力按照设计要求进行分级加载，每级加载后稳压一定时间，测量伸长量。
5、伸长量的测量测量初始伸长量，在千斤顶开始加载前，测量预应力筋的初始长度。
测量各级加载后的伸长量，在每级加载稳压后，测量预应力筋的伸长量。
测量终了伸长量，在达到设计张拉力后，测量预应力筋的终了伸长量。
6、实际伸长量的计算实际伸长量等于从初应力至最大张拉力之间的实测伸长量加上初应力以下的推算伸长量。
箱梁预应力张拉及管道压浆施工技术控制
浅谈箱梁预应力张拉及管道压浆施工技术控制摘要：本文以哈大铁路客运专线十家堡梁场施工为背景，主要介绍了箱梁预应力钢绞线张拉工序施工方法和张拉过程控制方法及注意事项及预应力孔道灌浆操作过程和相关要求，为以后类似工程施工提供了宝贵经验。
关键词：箱梁预应力张拉压浆前言：预应力混凝土钢绞线张拉和管道压浆施工工序质量控制中相当重要的部分，直接影响梁体质量。
一、工程概况哈大铁路客运专线十家堡梁场主要负责哈大铁路客运专线dk579～dk616范围内的箱梁预制及桥面系施工，负责预制、架设548片（其中：32m箱梁535孔，24m箱梁13孔）。
二、预应力张拉1、施工准备1.1钢绞线的下料、编束及穿束1.1.1.钢绞线的下料的质量要求①下料后的钢绞线不得有死弯、沾染油污、污泥或片锈、老锈。
②同编号的钢绞线应放置在一起，下垫上盖，严禁乱堆，乱放。
③预应力纲绞线下料长度允许偏差应满足规范要求。
1.1.2下料方法应按设计孔道长度加张拉设备长度，并预留锚圈外不少于100mm 的总长度下料，下应采应砂轮机平放切割，严禁电弧焊。
钢绞线切割完后须按各束理顺，并间隔1.5m用铁丝捆扎编束，同一束钢绞线应顺畅扭结，同束钢绞线应尽量做到是同一盘内的钢绞线。
1.1.3钢绞线下料钢绞线下料采用拉直下料方法，在保证其顺直状态下长度，做出切割标记，用无齿锯在标记处切断钢绞线。
切割前应在切割口两侧各5cm处先用铁丝绑扎。
1.1.2钢绞线的编束①钢绞线编束的质量对其应力均匀与否影响较大。
为使各根钢绞线松紧一致，钢绞线必须在平直状态下编束。
②编束宜在平直的场地进行，并用带孔眼的梳板进行编扎，以保证各根钢绞线顺直。
③编束所用的梳板可用8mm厚的钢板制作，孔径φ18mm，孔间距28mm,孔眼布置与相应锚具孔的布置相同。
1.1.3钢绞线穿束1.1.3.1穿束前，应在编好束的钢绞线前进端距端部3～5cm部位用绑线绑扎一道，减少穿束阻力。
1.1.3.2锚垫板上及喇叭口沾附的砂浆清除干净，当发现孔道内可能有积水时，穿束前应用高压风吹干孔道内的水分。
桥梁预应力张拉、压浆专项施工方案
新建九景衢铁路江西段站前工程JQJXZQ—5标（DK128+400～DK185+050）桥梁预应力张拉、压浆专项施工方案＊**＊**＊*＊＊＊**＊*＊＊*＊****＊＊*＊＊二〇一四年四月新建九景衢铁路江西段站前工程JQJXZQ—5标(DK128+400～DK185+050)桥梁预应力张拉、压浆施工方案编制：审核：批准：＊＊＊*＊*＊*＊＊*＊＊＊***＊*＊＊*＊＊＊＊＊＊二〇一四年四月目录1、编制说明 01.1 编制内容 01。
2编制依据 01.3编制目的 02、工程概况 02。
1地形地貌 (1)2。
2水文地质 (1)2。
3施工平面布置 (1)2.4施工前准备 (2)2。
4.1内业准备 (2)2。
4。
2外业准备 (2)3、施工方案 (2)3.1施工工艺 (2)3.2张拉技术参数 (3)3.3张拉压浆 (6)3.3。
1穿束 (6)3。
3.2预应力张拉 (6)3。
3.3张拉过程控制 (7)3.3。
4压浆封锚 (7)3。
4施工要求 (9)3.4.1波纹管及钢绞线安装 (9)3.4。
2预应力张拉 (10)3.4.3预应力压浆封锚 (12)3.4.4预应力施工质量控制措施和注意事项 (14)4、预应力张拉人员及设备配置 (14)4.1作业人员配备 (14)4.2施工机械配备 (15)4。
2.1设备检测要求 (15)4。
2.2设备使用注意事项 (15)5、安全、质量、环水保 (16)5.1、安全要求 (16)5.2安全保证措施 (17)5。
3质量保证措施 (18)5.3.1原材料质量控制 (18)5。
4施工质量控制 (19)5.5环保要求 (20)6、预应力施工应急救援预案 (20)6.1预应力施工事故类型及危险源分析 (20)6。
1。
1预应力施工事故类型 (20)6。
1.2预应力施工事故危害程度分析 (20)6。
2 应急措施 (21)6.2。
1高处坠落应急措施 (21)6。
2.2物体击打应急措施 (23)6.2.3起重伤害应急措施 (24)6。
箱梁预应力钢绞线加工及张拉施工方案
箱梁预应力钢绞线加工及张拉施工方案一、工程概述本工程为_____箱梁预制项目，箱梁采用预应力结构，以提高其承载能力和耐久性。
为确保箱梁预应力施工质量，特制定本施工方案。
二、施工准备1、材料准备预应力钢绞线：选用符合设计要求和国家标准的高强度低松弛钢绞线，其性能指标应包括抗拉强度、屈服强度、伸长率等。
锚具：根据设计要求选用合适的锚具，如夹片式锚具等，并确保其质量符合相关标准。
波纹管：选用金属波纹管或塑料波纹管，其规格和性能应满足设计要求。
2、设备准备钢绞线切割设备：采用砂轮切割机，确保切割面平整、无散头。
穿束设备：可采用人工穿束或机械穿束设备。
张拉设备：选用精度符合要求的千斤顶和油压表，并进行配套标定。
3、技术准备熟悉施工图纸和相关规范，编制详细的施工技术交底。
进行钢绞线的抽样检验和锚具的硬度检验。
三、钢绞线加工1、下料根据设计图纸计算钢绞线的下料长度，考虑工作长度、锚具长度等因素。
在下料场地用钢尺丈量，并用砂轮切割机切割，严禁采用电弧切割。
2、编束将切割好的钢绞线理顺，每隔 1 15m 用扎丝绑扎成束。
编束时应确保钢绞线顺直，不缠绕、不扭曲。
3、存放编束好的钢绞线应编号挂牌，分类存放，避免锈蚀和损伤。
四、波纹管安装1、定位根据设计图纸确定波纹管的位置，并用钢筋支架固定。
钢筋支架间距应符合设计要求，确保波纹管位置准确。
2、连接波纹管之间采用专用接头连接，接头应严密，不得漏浆。
在波纹管与锚垫板连接处，应采用密封胶进行密封。
3、检查安装完成后，应对波纹管进行检查，确保其无破损、无变形、位置准确。
五、钢绞线穿束1、人工穿束将钢绞线束一端用扎丝绑紧，人工从一端向另一端推送。
穿束过程中应避免钢绞线束与波纹管内壁摩擦，防止损伤波纹管。
2、机械穿束采用穿束机进行穿束，提高施工效率。
穿束前应清理孔道内的杂物。
六、预应力张拉1、张拉前准备检查混凝土强度，达到设计强度的_____%后方可进行张拉。
对千斤顶和油压表进行配套标定，确定张拉力与油压表读数的关系。
20m箱梁张拉交底
技术交底
7张拉千斤顶、油泵、油压表配套标定（采用测力环或传感器），并做好标识，配套使用。
千斤顶校正系数在1.0～1.05之间。
油压表校正有效期为一周。
标定后的千斤顶正常有效期为一个月。
8 终张拉完24h后经检查人员确认并测量梁体挠度合格后，即可进行锚外钢绞线切割。
钢绞线切割处距锚具30～35mm，采用砂轮机切割，防止对锚具造成损害。
切割完成后用防水涂料对锚具进行防锈处理。
9 预制梁试生产期间，至少对两件梁体进行各种预应力瞬时损失测试，确定预应力的实际损失，必要时应由设计方对张拉控制应力进行调整。
正常生产后每100件进行一次损失测试。
10预施应力以油表读数为主，以预应力筋伸长值作校核，按预应力筋实际弹性模量计算的伸长值与实测伸长值相差不应大于±6%；实测伸长值以20%张拉力作为测量的初始点。
七、安全技术措施：
预应力钢束张拉施工前，应遵守下列规定：
1、张拉作业区，无关人员不得进入；
2、检查张拉设备、工具（如：千斤顶、油泵、压力表、油管、顶器及液控顶压阀等）是否符合施工及安全的要求。
压力表应按规定周期进行检定。
3、锚具及连接器使用前应经检验，合格后方可使用。
4、高压油泵与千斤顶之间的连接点，各接口必须完好无损。
油泵操作人员要戴防护眼镜。
5、油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降，应平稳、均匀一致。
安全阀要经常保持灵敏可靠。
XXX公路工程
四郎河大桥
（K2+937——K3+020）张拉、压浆技术交底书
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审核：批准：。
箱梁孔道压浆用水泥浆、预应力箱梁用M40水泥浆配合比设计
箱梁孔道压浆用水泥浆、预应力箱梁用M40水泥浆配合比设计筑龙网W W W .Z H U L ON G.CO M箱梁孔道压浆用水泥浆、预应力箱梁用M40水泥浆配合比设计箱梁孔道压浆用水泥浆配合比设计一、设计要求1、设计强度：30Mpa2、设计稠度：14~18s3、泌水率≤3%，拌合后3h 泌水率宜控制在2%，泌水率在24h 全部被水吸回。
4、膨胀率≤10%。
二、原材料1、水泥：xxxx 水泥集团产P 52.5Ⅱ级硅酸盐水泥。
2、外掺剂：xx 科技有限公司产UC-Ⅱ型高效减水剂。
3、膨胀剂：高纯铝粉（AL ）。
三、理论配合比设计：1、水灰比W/C ：根据规范和经验可选用0.372、单位用水量W ：根据经验及规范可选用610kg/m 3。
3、掺用高效减水剂UC-Ⅱ，掺量为水泥用量的0.6%，减水率为10%.4、实际单位用水量W ＝610-610×10%＝5495、单位水泥用量：C ＝549/0.37=1483.8kg/m 3。
6、高效减水剂UC-Ⅱ用量：m UC-Ⅱ＝1483.8×0.6%＝8.9kg/m 37、掺用膨胀剂铝粉，掺量为水泥用量的0.01%，则每方铝粉用量筑龙网W W W .Z H U L ON G.CO Mm AL ＝1483.8×0.01%＝0.1483kg/m 38、理论配合比：W:C:UC-:AL=549:1483.8:9:0.1483Ⅱ =0.37:1.0:0.6:0.01 四、试拌情况：1、试拌时间：xxxx 年11月29日2、实测泌水率为1.0%，拌合后3h 泌水率为0.8%。
3、实测稠度：16S4、实测膨胀率为6%预应力箱梁用M40水泥浆配合比一、设计要求1、设计强度：40Mpa2、设计稠度：14~18s3、泌水率≤3%，拌合后3h 泌水率宜控制在2%，泌水率在24h 全部被水吸回。
4、膨胀率≤10%。
二、原材料1、水泥：xxxx 水泥集团产PO42.5R 水泥。
张拉(后张法)、压浆作业
张拉（后张法）、压浆作业一、目的为提高预制梁板的的承载能力和减轻自重。
二、编制依据1.《公路工程技术标准规范》（JTG B01-2014）.2.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）.3《公路工程施工安全技术规程》(JTG F71-2006).4.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）.5.国家、交通运输部等工程建设主管部门发布的与公路工程建设有关的标准、规范。
三、适用范围适用于新建、改建、扩建的公路梁板预制的后张法预应力张拉、压浆施工。
四、工艺简介张拉系统由程控主机、前端控制器、压力传感器、位移传感器、上拱度测量传感器等构成。
智能张拉示意图主机由嵌入式工业计算机、触摸屏及专门的程控软件系统组成，可通过无线信号对一个或多个前端控制器进行测控。
主机按预设的张拉程序及相应参数指令一个或多个测控前端工作，根据前端回传的监测数据计算出测控指令，持续测控前端。
前端控制器监测千斤顶的工作拉力和钢绞线的伸长量（回缩量）等数据，并实时将数据传输给测控主机，并接收主机的测控指令，根据指令实时调整变频器的工作参数，从而实现高精度实时调控油泵电机的转速，实现张拉力及加载速度的实时精确控制。
预应力循环压浆系统由高速搅拌机、低速搅拌机（储浆桶）、压浆泵、电控箱、仪表箱、空气压缩机、数据监控电脑组成（如后附图）。
采用专用压浆料或专用压浆剂配制的浆液进行孔道压浆。
智能压浆示意图五、施工方法及工艺（一）、预应力张拉作业流程图合格 不合格否 是是开 始 张拉施工方案设计 锚具夹具检验 张拉设备校验 预应力筋检验 松弛试验 孔道摩阻试验 张拉工艺试验 张拉工艺检验梁体混凝土灌注后养护 达到拆模拉条件拆除端模,拆除或松开内外模制梁台座上养护 强度回弹值是否达到张拉条件 张拉 封端 吊至存梁台座（二）、预应力张拉施工方法1、预应力施工准备1）、预制箱梁、空心板梁混凝达到设计强度85%时且龄期不小于7天时，方可张拉钢绞线。
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一、工程概况本标段共有桥梁五座，分别是三座小桥和一座互通立交和一座中桥，三座小桥为K62+828新塘小桥、K63+702畈小桥及K71+061牛山小桥，互通立交为K68+832.7沙溪互通，中桥为K69+150沙溪河中桥。
20m 预制小箱梁采用C50 混凝土，现浇连续段、现浇桥面板及湿接缝均采用C50 混凝土；16m 预制小箱梁采用C50 混凝土，现浇桥面板及湿接缝均采用C40 混凝土。
预应力钢筋采用φ15.2 钢绞线，标准强度fpk=1860Mpa，拉控制应力为1395Mpa，弹性模量Ep=1.95×105Mpa，低松弛高强度预应力钢绞线应符合GB/T5224-2003 的规定。
锚具应与相应型号波纹管一致，同时加强对所采购锚具及相关附件的检测，满足规要求。
波纹管径与钢带厚度应满足《预应力混凝土用金属波纹管》（JG225-2007）。
16m预制小箱梁采用波纹管成，单端共4，中梁、边梁N1（5束）筋2根，N2（5束）筋2根；20m预制小箱梁亦采用波纹管成，单端共6，中梁N1（4束）筋2根，N2（3束）筋2根，N3（3束）筋2根，边梁N1（4束）筋2根，N2（4束）筋2根，N3（4束）筋2根.千斤顶使用YCW-200型，采用两端对称拉。
锚具为M15-3/4/5型锚具，预应力道采用金属波纹管道成，波纹管外径为60mm及φ50、φ55、70×25和90×25。
二、预应力钢绞线施工试验预应力钢绞线进场后应分批验收，每一检验批由同一型号、规格、同一生产工艺，重量不超过60T，本工程进场钢绞线分盘计量，试验时每盘取一根，分别进行表面质量，屈服强度，松弛试验，抗拉试验，伸长率，力学性能试验，有一项不合格即为不合格产品。
三、锚具及拉机械选择锚具必须有合格证，锚具性能符合GB/T14370-2000的规定标准，锚具1000套为一检验批，进行外观检查，硬度检查，合格后可使用。
四、预应力钢绞线的下料及编束预应力钢绞线采用两端拉，下料长度考虑构件的长度，锚具的厚度，YCW-200型千斤顶工作需要长度，及施工工艺所需钢绞线外露长度。
钢绞线盘重大，盘卷小，弹力大，为了防止在下料过程中钢绞线紊乱弹出伤人，应先做一个钢筋笼，用φ18钢筋焊制，存放直径视钢绞线圆盘的大小，下料时，将钢绞线盘卷装在焊制的钢筋笼，然后逐卷放出。
预应力钢绞线的下料必须采用砂轮切割，禁用切断机，电弧焊切割机，下料时发现钢绞线有电接头或机械损伤应及时剔除，不得混入使用。
为保证钢绞线下料长度的准确，端头平齐，须在切割处50-100mm处用20#铁丝扎牢，钢绞线编束采用20#铁丝绑扎，间距2m-3m，编束时先将钢绞线理顺，尽量使各根钢绞线紧松一致，再按下料平台的标记下料，长度偏差控制在10mm以。
本工程采用钢绞线公称直径φ15.2。
为确保钢绞线两端排列顺序一致，在穿钢绞线和拉时不致紊乱，必须对其进行编束，编束时，首先将钢绞线用不同颜色油漆再两端标记，并按顺序摆放，编束时要求在做好的水泥平台上完成，钢绞线各自位置准确，然后用2m~3m 用20#铁丝编制合拢捆扎，下料编束完成以后随即穿入梁板预留道。
五、钢绞线拉拉前应对砼试块进行试验，当砼强度达到设计强度的90%后（图纸设计规定必须达到设计强度的90%可拉），可进行钢绞线拉施工。
设计拉控制应力为1395Mpa，采用智能拉。
由于采用的YM锚具为具有自锚性能的夹片式锚具，且钢绞线为低松弛预应力筋，根据桥涵施工技术规，后法预应力筋的拉程序采用：0→初应力（10%σ）→初应力（20%σCON）→控制拉力(100%σCON)（持荷5min CON锚固）。
拉时钢绞线应力用油表读数来控制，同时量伸长量做校核。
根据应力与伸长的比例关系，实测伸长量与理论伸长量相差不应超过±6%。
5.1拉过程5.1.1准备工作（1）将锚垫板的混凝土清理干净。
（2）清除钢绞线上的锈蚀、泥浆。
（3）套上工作锚板，根据气候干燥程度在锚板锥抹上一层薄薄的黄油或退锚灵。
（4）锚板每个锥装上工作工作夹片。
5.1.2拉设备安装在拉作业之前，相关技术人员和监理人员对构件进行检验，其检验结果符合质量标准要求可进行拉。
经平台系统监理单位审核批准后，拉控制系统才能启动。
根据此设备的使用说明及要求，现场施工作业人员开始收编穿索、穿索、安装千斤顶( 工作锚及夹片) 等施工程序，具体安装程序如下:a）安装限位板，限位板有止口与锚板定位;b）安装专用千斤顶，千斤顶止口应对准限位板，如下图专用千斤顶安装示意图锚具、千斤顶细部构造图c）安装工具锚，应与前端拉端锚具对正，使位排列一致，不得使钢绞线在千斤顶的穿心发生交叉，以免拉时出现失锚事故，工具锚夹片均匀涂退锚灵。
d）连千斤顶油管，接油表，接油泵电源。
e）开动油泵，将千斤顶活塞来回打出几次，以排出可能残存于千斤顶缸体中的空气。
5.1.3智能拉a）启动拉智能平台系统后，现场操作人员、监理员现场摄像，由现场操作人员启动拉程序见图启动拉程序智能拉平台系统发出信号，传递给LZ—5901智能拉仪拉系统，通过拉系统控制专用千斤顶按预先系统编制的拉顺序进行对称均衡拉;b）油泵供油给千斤顶拉油缸，按五级加载过程依次上升油压，分级式为10% ( 初应力即计算伸长值的起点) ，20%、100%;c）拉过程中智能拉平台系统对每一级进行测量和记录，测量每一级拉后的活塞伸长值的读数，并随时检查伸长值与计算值的偏差;d）拉时，通过智能拉系统平台和LZ—5901智能拉系统控制好专用千斤顶加载速度，确保给油平稳，持荷稳定，见图拉控制5.1.4拉顺序控制a）拉顺序遵循均匀对称，偏心荷载小的原则，以确保结构及构件受力均匀，拉过程中不产生扭转、侧弯，防止混凝土产生超应力、过大的附加应力与变形。
此外，安排拉顺序还应考虑到尽量减少拉设备来回移动次数。
b）对于箱梁横向两束并排，其中一束只拉50%设计应力。
另一束拉至100% 设计应力，再回过头来将先拉的力补拉至100% 设计力，尽量做到横向对称，避免横向产生偏心造成平弯开裂现象。
c）对于同一束扁锚如采用分索拉应从中心开始拉，再对称进行。
5.1.5拉质量控制a）施工中要格执行梳编穿束工艺，以防索力不均度，钢绞线穿束时相互缠绕。
b）限位板应将写有对应使用规格数字的面对准工作锚板安装，安装后保证工作锚板在锚垫板止口。
c）保证限位板、千斤顶、工具锚板同轴。
d）拉控制力达到稳定后可锚固，夹片相互间错位不宜大于 2 mm，露出锚具外高度不应大于4 mm。
e）工具锚板锥、工具夹片应经常涂润滑剂。
5.1.6拉安全控制a）拉现场应有明显标志，与工作无关的人员禁入。
b）作业应由专人负责现场指挥。
c）专用千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，禁多加垫块，以防支架不稳或受力不匀倾到伤人。
d）已拉完，而未压浆的梁，禁剧烈震动。
以防止预应力筋断裂或锚具崩开而酿成重大事故。
5.1.7锚固（1）关闭智能拉设备，油泵停止供油给千斤顶拉油缸，拉活塞在预应力筋回缩下回程若干毫米，工作夹片锚固好预应力筋。
（2）关闭回油油路开关，向回程油缸送油，活塞慢慢回程到底。
（3）按顺序取下工具夹片、工具锚板、拉千斤顶、限位板。
拉计算说明。
5.2拉力各钢束计算数据见钢绞线拉数据表。
（见附件）5.3伸长量预应力拉时，对钢束理论伸长量进行计算。
理论伸长量ΔL计算公式△L= PpL∕ApEpPp=P[1-e-(kx+μθ) ]/(kx+μθ)式中：Pp——预应力钢绞线平均拉力（N）P——预应力钢铰线拉端拉力（N）x——从拉端到计算截面的道长度（m）θ——从拉端至计算截面曲线道部分切线的夹角之和（rad）k——道每米偏差对摩擦的影响系数μ——预应力钢铰线与道壁的摩擦系数L——预应力钢绞线长度（cm）AP——预应力钢铰线截面面积（mm2）EP——预应力钢绞线弹性模量(N/mm2 )理论伸长量计算过程见附件《箱梁理论伸长值计算书》。
预应力筋拉的实际伸长值ΔL=ΔLl+ΔL2式中：ΔLl-从初应力至最大拉应力间的实测伸长值(mm)；ΔL2-初应力以下的推算伸长值(mm)，可采用相邻级的伸长值。
六、道循环智能压浆6.1压浆前的准备工作6.1.1割切锚外钢丝：露头锚具外部多余的预应力筋需割切，切割式采用手砂轮切割机进行。
预应力筋割切后的余留长度不得超过2cm。
6.1.2封锚：锚具外面的预应力筋间隙应用环氧树脂胶浆或水泥浆填塞，以免冒浆而损失灌浆压力，封锚时应留排气。
6.1.3冲洗道：道在压浆前应用压力水冲洗，以排除粉渣等杂物，保证道畅通。
冲洗后用空压机吹去积水，但要保持道润湿，而使水泥浆与壁的结合良好。
在冲洗过程中，如发现有冒水、漏水现象，则应及时堵塞漏洞。
当发现有串现象，又不易处理时，应判明串数量，在压浆时几个串同时压注。
或者某一道压浆后，立刻对相邻用高压水彻底冲洗。
6.2压浆工艺道压浆顺序是先下后上，由低端往高端进行，压浆作业要将集中在一处的一次压完。
若中间因故停歇时，应立即将道的水泥冲洗干净，以便重新压浆时，道畅通无阻。
对曲线道应由最低点的压浆压入，由最高点的排气排气和泌水。
预应力筋拉后，道应尽早压浆，一般不宜超过48H。
压浆一般分两次进行，每一道宜于两端先后各压浆一次。
两次的间隔时间以达到先压注的水泥浆充分泌水又未初凝为度，一般宜为30min~45min。
管道压浆是保护预应力筋免遭锈蚀，保证结构物耐久性的有效途径，预应力筋通过水泥浆于围混凝土结合成整体，加强锚固的可靠性，可以提高结构物的抗裂性和承载能力，循环压浆系统由主机、测控系统、循环压浆系统组成，将夜由预应力管道、制浆机、压浆泵组成的回路持续循环以排净管道的空气，及时发现管道堵塞等情况，并通过加大压力冲，排除杂质，消除压浆不密实等因素。
压浆应使用活塞式压浆泵。
压浆的压力以保证压入的水泥浆密实为准，开始压力要小，逐步增加，一般为0.5Mpa-0.7Mpa；当输浆管道较长时,应适当加大压力.每个道压浆至最大压力后,应有一定的稳压时间。
压浆应达到道另一端饱满和出浆,并应达到排气排出与规定稠度相同的水泥浆为止。
压浆过程中认真填写施工记录。
冬季施工环境最低温度低于+5℃应加盖暖棚，对管道及梁体混凝土预加温，然后可压浆。
气温到0℃应停止压浆以防冻害。
压浆后45h或灰浆强度低于设计要求时，不得拆除暖棚，当气温高于35℃，压浆宜在夜间进行。
为检查道水泥浆的实际密度，压浆后应从检查抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理和纠正。
要在拌制水泥浆同时，制作标准试块，经与构件同等条件养护到37.5Mpa（设计强度的75%后可吊运）后可撤消养护，可进行移运和吊装。
道压浆时，工人应戴防护眼镜，以免水泥浆喷伤眼睛。
压浆前，先用压力水清洗道。
按规定制好水泥浆，打开两端压浆嘴阀门，由一端压入水泥浆，压力达到0.5Mpa时稳压2分钟左右,至另一端流出的水泥浆稠度与拌制水泥浆稠度相同后，然后关闭压浆阀门，水泥浆终凝后，可拆除压浆嘴。