张拉压浆冬季施工方案
桥面系冬期施工安全技术方案
桥面系冬期施工安全技术方案集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）杨林塘航道整治工程YLTTC-QL1标桥面系冬期施工安全、技术方案编制：复核：审核：江苏省交通工程集团有限公司杨林塘航道整治工程YLTTC-QL1标项目经理部2015年11月目录桥面系冬期施工安全、技术方案一、编制说明按照既定施工计划，我部四座桥梁进入冬季仍继续施工，岳王大桥桥面系和沪浮璜公路桥东半幅桥面系施工工期处于冬季施工阶段。
一旦太仓地区持续低温，连续5天室外最低日平均气温低于5℃，即进入冬季施工标准。
为加快施工进度，保证冬季施工工程质量，依据相关技术要求，结合现场实际情况对桥梁上部桥面系及附属工程构造物制定具体方案。
具体施工措施包括：原材料保温及加热、砼运输过程中的保温、砼的养护措施等。
冬季施工的混凝土拌制由拌合站统一供应，这就要求拌合站同时做好冬季施工准备。
为此，我部编制冬季施工方案，并报请总监办审核。
?二、工程概况本标段合同范围包括：岳王大桥、岳王人行桥、牌楼杨林桥、沪浮璜公路桥四座桥梁的主桥、引桥工程、接线工程、桥位处100m航道工程、其他工程（含路面、交通安全设施）、为实施以上工程所必须的相关预埋件的预埋、临时工程的施工与缺陷修复工作以及7座老桥的拆除工程。
本标段工三座桥梁（岳王大桥、沪浮璜公路桥、牌楼杨林桥）存在桥面系施工，两座桥梁存在桥面系冬季施工情况。
桥面系施工主要包括永久支座安装、现浇中横梁、端横隔梁、湿接缝、桥面铺装、护栏、安装伸缩缝、防排水部分。
三、桥址气候情况四座桥桥址所属地区均属于亚热带湿润性季风海洋性气候，具有季风显着，四季分明，雨量充沛等特点。
沿线区域无霜期长，河流常年不冻结。
年平均气温15.5℃，年极端最高气温39.2℃，夏季酷热，最高气温多出现在7-8月份。
年极端最低气温-9.8℃，最低气温一般出现在1-2月份。
由于受季风的影响，降水量年内分布很不均匀，5～9月份是主要的降雨季节，降水量约占全年总量的60～80%左右，其主要特征降雨量如下：平均年降雨量1140mm；最大年降雨量1555mm；最小年降雨量604mm；日最大降雨量343mm，环境类别为Ⅰ类。
冬季施工专项方案
一．概述 (1)1.1 编制原则及依据 (1)1.2 冬期施工特点 (1)1.3 冬施规定 (1)1.4 南京气温特点 (2)二．冬施准备 (2)2.1 组织准备 (2)2.2 技术准备 (3)2.3 冬期施工生产准备工作 (4)2.4 冬期施工其它准备 (6)2.5 冬期施工测温 (6)2.6 冬施期间的施工安排 (8)三．冬施措施 (8)3.1 桥涵工程 (8)3.2 隧道工程 (9)3.3 其它工程 (10)3.4 钢筋加工及预应力工程 (10)3.5 砼工程 (11)四．冬施管理 (14)4.1 冬期技术管理 (14)4.2 冬施设备管理 (15)4.3 冬施物资管理 (16)五．冬施应急管理 (17)5.1 停水、停电应急措施 (17)5.2 设备故障应急措施 (17)5.3 大风、大雪、冰雹应急措施 (17)六、冬期安全防护 (19)6.1 人员安全 (19)6.2 防火 (19)6.3 电气安全管理 (20)6.4 高空、高边、深井作业 (20)6.5 大风、大雪、冰雹 (21)6.6 安全教育及培训 (21)七、冬施环保及文明施工 (21)根据本工程所处的地理位置和工期要求并结合目前本工程的实际情况及特点，冬期施工的原则：认真贯彻执行国家的技术经济政策，做到技术先进、经济合理、降低能耗、防止污染、安全合用、确保质量、缩短工时。
《公路桥涵施工技术规范》 J 预制 J-2000 14.2.2 条《建造工程冬期施工规程》 JGJ104-97《城市快速内环西线南延(纬八路至绕城公路段)工程二标段》设计文件、施工图1.2.1 质量事故的多发性冬期施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以砼工程居多。
1.2.2 质量事故浮现的隐蔽性、滞后性。
工程在冬期施作，大多数质量问题在春季才开始暴露，于是给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者返工，不仅给工程带来损失，而且影响结构物的使用寿命。
[黑龙江]铁路工程冬期施工方案(中铁)
![[黑龙江]铁路工程冬期施工方案(中铁)](https://img.taocdn.com/s3/m/a747bf6ff7ec4afe04a1dfa3.png)
新建铁路xxx至xx客运专线xxx冬季施工方案编制：复核：审核：二〇〇八年十一月二十五日冬季施工方案一、冬季施工的标准：按照《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210－2005）的相关规定，当出现昼夜平均气温连续三天低于5℃或日最低气温低于-3℃的第一天起，即为冬季施工期，施工就应按冬季施工的有关要求执行。
二、工程概况：结合目前本管段的路堑开挖、路基填筑、过渡段级配碎石+5%水泥混合料和连续梁张拉压浆施工，为保证工程质量和施工进度，制定冬季施工方案。
三、编制依据：1、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》；2、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》；3、《哈大铁路客运专线路基工程施工质量控制手册》；4、《哈大铁路客运专线连续梁施工安全质量控制手册》；5、《客运专线铁路桥梁工程施工质量验收暂行标准》；6、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》；7、《哈大铁路客运专线桥梁工程施工质量控制手册》；8、设计文件资料。
四、冬期施工组织机构（一）、冬期施工领导小组领导小组分工如下：组长：冬期施工总体负责。
副组长：负责冬期防寒措施的检查和相关协调工作。
副组长（何齐辉）：负责全段冬期施工工点的确认及冬季防寒措施的总体组织及检查，兼管冬季施工巡查小组。
制定冬期施工方案。
冬期施工各项措施的落实、组织实施工作。
各冬施工点消防、安全警示标志由安质部统一计算配置。
（二）、冬季施工巡查小组为全面落实冬季施工各项措施执行，特成立冬季施工巡查小组：巡查小组主要负责冬季施工措施的监督、检查，对不到位及隐患之处责令整改落实。
巡查小组每日对全线冬季施工进行不定时检查，并做好相应记录；每个冬施项目开工前由工点负责人报冬施巡查小组现场确认各项防寒措施到位后方可施工。
五、冬季各施工工点（一）路基工程（二）桥涵工程六、各冬期施工工点防寒保温措施1、路基工程（1）路基填方：1）在每天环境温度大于0℃以上且在上冻前完成填层压实及检测工作。
结合自身施工能力、考虑检测时间来控制每次合适的施工长度。
冬季施工保证措施
第一节冬季施工保证措施一、冬季的施工安排1.冬季施工当工地昼夜平均气温持续5天低于5℃或最低气温低于－3℃时，施工将采取保温措施，并按冬季施工有关规定执行。
2.施工组织冬季施工前，预先做好冬季施工组织计划及准备工作，对各项设施和材料提前采取防雪、防冻等措施，并通过热工计算。
专门制定预应力张拉及压浆施工工艺和安全措施。
二、冬季施工措施(一)合理安排计划合理安排施工组织计划，提前按冬季施工要求编制实施细则，做好各项技术工作，严格按照冬季施工技术规范要求施工，确保工程质量。
(二)冬季施工防护冬季施工作业时应加强气温、地温、水温的监测，加强工人的劳动保护，按期发放劳保用品，道路和高空作业要注意防滑，机械设备做好防冻。
(三)路基土方填筑冬季路基土方填筑采取小区段施工，填筑时清除填料中的冻块，当天填筑当天压实措施。
优先用级配优良的渗水土做填料，如不得不使用非渗水土时，或采用石灰改良土填筑时，加大压实力度，挖、运、拌、填、压不间断施工，使循环作业时间不大于冻结时间，中途停工时，应整平填层及边坡面并加掩盖，继续施工前，应将表面冻结面铲除。
(四)混凝土结构物施工1.施工安排大体积混凝土、墩台等外露面大的混凝土结构、梁部高标号混凝土应安排在白天气温高时施工。
2.施工措施拌制混凝土的各项材料的温度，应满足混凝土拌和物搅拌合成后需要的温度。
当材料原有温度不能满足需要时，再考虑对集料加热。
水泥只保温，不得加热。
搅拌混凝土时，骨料不得带有冰雪和冻结团块。
严格控制混凝土的配合比和坍落度；投料前，应先用热水冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水，搅拌，再加水泥搅拌，时间应较常温时延长50%。
混凝土拌和物的出机温度合宜低于10℃；入模温度不得低于5℃。
混凝土的运输时间应尽可能缩短，运输混凝土的容器应有保温措施。
混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，成型开始养护时的温度，用蓄热法养护时不得低于10℃；用蒸汽法养护时不得低于5℃；细薄结构不得低于8℃。
河北地标关于冬季施工要求
河北地标关于冬季施工要求（一）、原材料要求1、碎石、砂子、水泥必须搭设暖棚，内设炉子或碘钨灯进行加温，确保拌合时的碎石和砂子不得有冻块；2、拌合用水必须进行加热，温度应符合《公路桥涵施工技术规范》要求，控制在60℃–80℃之间，必要时，必须对骨料进行加热。
3、钢筋、钢拱架和钢绞线应下垫上盖，加工棚需三面围裹，钢材的焊接必须在加工棚内进行。
4、水泥只能保温，不得加热。
即在水泥投入拌和机内时，拌合机内的混合料或水的温度不能超过40℃，并应严格控制拌和机内投料顺序。
（二）混凝土冬季施工要求1、混凝土搅拌：拌制混凝土的各项材料必须保持正温，不得有积雪、冻团等。
为了保证混凝土入模温度不得低于5度，出机温度不低于10度的温度要求及工作性能，拌和时间比常温拌和时应延长50%，同时应考虑对材料进行加热，各种材料的加热温度、投料顺序应符合《公路桥涵施工技术规范》要求，同时还应注意混凝土拌合前，应用热水或温水冲洗搅拌机。
2、混凝土运输混凝土的运输时间应尽可能缩短，运输混凝土的容器应有保温措施。
3、混凝土浇筑混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。
在浇筑接缝混凝土时，必须对混凝土接触面用热水浇淋接茬部位，确保接茬处混凝土温度不低于5度，浇筑完成后，应采取措施使混凝土接合面继续保持正温，直至新浇筑的混凝土获得规定的抗冻强度。
砼灌注温度不得低于5°C，当砼桩身位于冻土层内时，•砼浇筑后顶部应覆盖保温，保证砼强度未达到设计标号的50%之前不得受冻。
4、混凝土养护除隧道洞内、桥梁桩基混凝土工程外，其他混凝土工程施工时，必须全部采取搭设暖棚、锅炉加热，蒸汽养生的方法，确保砼不受冻。
养生时间不得少于7d，养生温度不得低于5度。
养生时，混凝土的养生温度及升、降速度应符合《公路桥涵施工技术规范》要求。
（三）、路基冬季施工要求1、当平均温度在-3度以下且连续10天以上或者平均温度虽在-3度以上但冻土没有完全融化时，土质路堤路床以下1m范围内、半填半挖地段、挖填交界处不得进行施工。
智能张拉、压浆施工作业指导书
智能张拉、压浆施工作业指导书一、目的明确智能张拉、压浆主要施工工艺、工序控制要点和质量标准，规范和指导施工作业。
二、编制依据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）《河北省高速公路施工标准化管理指南》石家庄市交建公司下发的《太行山高速公路石家庄段项目专用文件》三、适用范围适用于平山至赞皇高速公路项目智能张拉、压浆施工。
四、主要施工工序及控制要点通过对同期养生试件的试验，当砼的强度和弹性模量达到设计或规范要求后方可进行张拉作业，张拉后48h以内应进行压浆，必须采用智能张拉和大循环压浆设备，智能张拉、压浆设备必须满足交建公司下发的“石交建办[2017]3号文”的有关要求并经监理验收通过后方可进场使用。
1、张拉前准备工作（1）预应力筋、锚具、夹片和连接器等在使用前需按频率抽检试验合格后方可用于工程当中；（2）结合设计按规范要求合理选用张拉设备、千斤顶的额定张拉力、配套使用压力表的量程、精度均应满足规范要求，压力表选用防振型产品；（3）张拉用的千斤顶与压力表在使用前应配套标定，使用过程中出现以下任何一种情况应重新进行标定：①使用时间超过6个月；②张拉次数超过300次；③使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况；④千斤顶检修或更换配件后；（4）如果在冬季气温较低时张拉，设备应选用防冻型液压油；（5）认真审核张拉计算书，注意钢绞线的理论伸长值要依据各个批次、实际进场的钢绞线外委试验报告中的截面积和弹性模量及时进行调整；（6）检查安全措施是否到位：张拉现场应设置安全警示标志，在预应力筋两端的正面应安放钢板等阻挡物，防止断丝或夹片飞出造成危险，同时严禁站人和穿越；（7）张拉前张拉操作工应熟练掌握智能张拉设备操作规程并核实已输入的张拉力，确保张拉力准确无误。
2、后张法（1）将切好的钢绞线编束编号并每隔1.5-2.0m用绑丝绑扎；（2）张拉时，结构或构件砼的强度、弹性模量（或龄期）应符合设计规定：设计未规定时，砼的强度应不低于设计强度等级值的95%，弹性模量应不低于砼28d弹性模量的95%；（3）预应力筋的张拉顺序应符合设计规定：设计未规定时，可采取分批、分阶段的方法对称张拉；（4）预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固，对夹片式锚具、锚固后夹片顶面应平齐，其相互间的错位不宜大于2mm，且露出锚具外的高度不应大于4mm；（5）锚固完毕经检验合格后方可切割端头多余的预应力筋，切割时应采用砂轮锯，严禁用电弧切割，同时不得损伤锚具；（6）切割后预应力筋的外露长度不应小于30mm，且不应小于1.5倍预应力筋直径，锚具应采用封端砼保护，当需长期外露时，应采取防锈措施。
混凝土冬季施工方案(2)
混凝土冬季施工方案(2)
冬季施工对于混凝土工程来说是一项挑战，但通过科学合理的方案安排和合适
的措施，可以保证施工质量和进度。
以下是混凝土冬季施工的一些建议方案：
1. 材料选择
在冬季施工中，应选择在低温下仍然具有良好流动性和早强特性的混凝土材料。
适当选用添加剂来改善混凝土的耐寒性，保证混凝土在施工过程中具有足够的流动性和抗冻性。
2. 施工工艺
1.在混凝土施工过程中，应尽量避免在温度过低的环境下进行拌和、浇
筑等作业，以免影响混凝土的凝固过程。
2.增加混凝土的初结和维护时间，可以使用覆盖材料或加热设备保持混
凝土的温度，加速凝固过程。
3.适当调整混凝土的配合比，增加水泥用量，提高混凝土的早强性和耐
寒性。
4.在施工现场采取保温措施，例如覆盖保温棉被、使用加热设备等，避
免混凝土受到外部寒冷空气的影响。
3. 安全措施
1.冬季施工过程中，要严格遵守安全操作规程，增加施工人员的防寒保
暖措施，避免因为天气寒冷造成的工伤事故。
2.防止混凝土结冰，及时清理积雪，保持施工现场的整洁和干燥。
4. 施工管理
1.对混凝土浇筑施工过程进行严格监控和管理，确保施工质量和进度。
2.做好施工日志记录，及时处理施工中遇到的问题和困难，保证施工的
顺利进行。
通过以上合理的混凝土冬季施工方案安排和措施，可以有效应对冬季天气环境
对混凝土施工的影响，保证施工质量和进度，实现工程顺利完成。
第九篇 张拉、压浆作业指导书
京沈京冀客专VII标段桥梁工程编号：桥-01张拉压浆施工作业指导书单位：中铁十一局集团京沈京冀客专VII标段项目部编制：审核：批准：2015年2月10日发布 2015年3月1日实施目录1．适用范围 (4)2．作业准备 (4)2.1内业技术准备 (4)2.2外业技术准备 (4)3. 技术要求 (5)4．施工程序与工艺流程 (6)4.1 施工工艺流程 (6)4.2 工艺流程 (6)5. 施工要求 (7)5.1张拉准备 (7)5.2 安装锚具及张拉设备 (8)5.3 张拉 (9)5.4 锚固 (11)5.5 压浆准备 (12)5.6 浆液拌制 (13)5.7 管道压浆 (14)5.8 管道压浆注意事项 (15)5.9 封锚 (16)6. 劳动组织 (16)7. 材料要求 (17)8. 设备机具安排 (18)9. 质量控制及检验 (18)9.1 质量控制 (18)9.2 质量检验 (21)10. 安全及环水保要求 (22)10.1 安全措施 (22)10.2 环水保及文明施工 (23)京沈京冀客专VII标段桥梁工程张拉压浆施工作业指导书1．适用范围本作业指导书适用于京沈京冀客专VII标段（DIK118+491～DK147+996.28)所有现浇梁张拉压浆施工。
2．作业准备2.1内业技术准备组织技术人员认真学习、领会实施性施工组织设计，阅读、审核新建铁路北京至沈阳铁路客运专线施工图，澄清有关技术问题，熟悉《高速铁路桥涵施工技术指南》（铁建设【2010】241号）、《高速铁路桥涵施工质量验收标准》（铁建设【2010】240号）、《铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10303-2009) 及《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》（TB/3192-2008）等文件有关张拉压浆施工的内容。
依据《铁路桥梁工程施工安全技术规程》（TB10303-2009），结合现场施工作业条件，制定相应安全保证措施及应急预案。
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张涿高速公路LJ-S12标
张
拉
压
浆
冬
季
施
工
方
案
张涿高速公路LJ-S12标项目部
2010年11月20日
张拉压浆冬季施工方案
随着气温降低，我项目部已全面进入冬季施工阶段。
按照项目部总体施工组织安排，目前我项目部结构施工涉及冬季施工的方面主要有T 梁、箱梁等张拉压浆施工，现根据实际情况，我项目部编制张拉压浆
冬季施工方案，具体方案如下：
一、冬季施工准备
1、施工作业人员提前配备冬季防寒保暖用品；
2、配备冬季施工梁体养护需用的篷布、棉被、煤炉等保温养护用品；
3、做好冬期施工水泥浆的试验配验工作，检查施工配合比是否满足
冬季施工要求；
4、组织有关人员学习各施工方案，并向具体操作人员交底冬季施工；
5、进入冬期施工对砼试验，保温人员专门组织技术培训，学习本工作范围的有关知识，明确职责，专人负责；
6、安排专人进行气温观测，做好记录与气象部门保持联系，及时了解天气情况，防止寒流袭击。
二、冬季施工技术保障措施
1、预应力张拉前应对钢绞线进行检查，是否有硬伤破损。
2、张拉前对油泵，油顶进行试压，油泵用油换用冬季油液，张拉应安排在当天温度最高时进行，当温度低于5℃时不能进行张拉施工。
摄氏度以上。
压60、压浆用水应现场进行加热，要求加热温度达到3．浆应选择在一天中气温最高时进行，压浆前应采取措施提高梁体温度，结合梁顶的养生措施，在张拉后及时压浆.压浆过程中及压浆后48小时内，结构混凝土的温度不得低于5℃。
对管道口采用保温材料包裹，避免管道口冻伤。
压浆后用及时清除锚孔周围的渗水，防止负温下梁体冻涨开裂。
4、压浆过程中使用篷布、养生毡及棉被覆盖梁体两侧，压浆完成后
将梁两个端头覆盖，将梁体整体严密覆盖。
梁体两侧使用煤炉保温，每侧放置5个煤炉，安排专人看护，保证在压浆后48小时内梁体温度在5℃以上，当净浆强度达到设计要求后方可移梁。
5、除留标准养护试件外，制取相同数量试件与结构同条件养护，将水泥浆试件放置于两个煤炉之间，并安排专人看护。
6、梁体两侧各放置3个温度计，安排专人每天2、8、14、20时进行温度观测并填写温度记录表。
7、其余技术条件同常温施工要求。
三、质量保证措施
1、经理部成立以项目经理为组长的冬季施工领导小组
组长：刘永力
副组长：李雪峰
组员：张帅、张海占、刘卫杰、张盛雷
2、设专人测温，详细做好测温记录工作，整理归档。
测温人员同时负责检查覆盖保温情况，熟悉掌握结构各部位的砼浇筑时间，遇大风发现异常及时通天气要加强检查篷布的覆盖情况以防大风吹掀篷布，知梁场施工人员采取有效措施。
四、安全消防措施
1、冬期施工安全教育及培训
冬期施工应遵守安全法规和规程
（1）、对全体职工定期进行技术安全教育，结合工程任务在冬施前做好安全技术交底，配备好安全防护用品。
（2）、由安全员对工人必须进行安全教育和操作规程的培训，对变换工种及临时参加生产劳动的人中，也要进行安全教育和安全交底。
（3）、特殊工种（包括：电气、起重、焊接、机械、车辆等工种）须经有关部门专业培训，持有上岗证后方可操作。
2、现场安全管理措施
(1)、施工现场管理
①、现场内的各种材料、半成品、砼构件、乙炔瓶、氧气等存放场地都要符合安全要求，并加强管理。
②、加强季节性劳动保护工作。
霜雪天后要及时清扫。
③、将现场的积水或积雪应及时清理干净，不应使场地造成积水现象而导致因温度过低时而结冰，造成安全隐患。
(2)、冬期电气安全管理
①、在冬期施工防案和施工组织时间中，必须有现场电器线路及施工位置平面图。
现场应设电工负责安装、维护和管理用电设备，严禁非电工人员随意拆改。
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②、施工现场严禁使用裸线。
电线铺设要防砸、防碾压，防止电线冻结在冰雪之中。
大风雪后，应对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。
③、用电设备采用专用电闸箱。
强电源与弱电源的插销要区分开，防止误操作造成事故。
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