路基开挖回填施工方案

目录

第一章、编制依据与原则 (01)

第二章、工程概况 (01)

第三章、施工准备、部署 (04)

第四章、主要施工工艺及方法 (05)

第五章、质量保证工期措施 (09)

第六章、进度保障措施 (11)

第七章．安全保障措施 (12)

第八章、文明施工措施 (13)

第九章、特殊季节施工保证措施 (15)

第十章、环保水保措施 (16)

路基开挖回填施工方案

第一章、编制依据与原则

一、编制依据

（1）安边**棚户区改造新建安置房工程《临时道路施工图设计》，《施工承包合同》；

（2）中华人民共和国交通部及有关部委颁发的现行公路工程施工技术规范、规程、验收标准及相关文件；

（3）法律、法规对质量、水土保持、环境保护、安全管理的规定；

（4）本公司人员素质、技术装备、财务能力、资金状况等综合情况及可调用到本工程的各类资源；

（5）本公司拥有的施工工艺、施工方法成果、机械设备、管理水平、技术装备及多年积累的类似工程施工经验。

（6）成中投资集团有限公司《ISO9001-2000质量体系文件》及《质量手册》。

二、编制原则

（1）严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。

（2）坚持技术先进性，科学合理性，经济适用性，安全可靠性与实事求是相结合。

（3）对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理的原则。

第二章、工程概况

一、概况

**棚户区改造新建安置房临时道路工程位于****住宅小区规划红线外路线全长603.48米,呈东西连线走向,在****红线外两端与原道路顺接,路口按平面喇叭口连接处理,临时道路路面净宽5米,结构为60cm建渣底层+10cm碎石+30cmC25混凝土面层,K0+472.97---K0+603.48段做C20卵石砼随坡浇筑挡土墙,总长150.51米,每15米为一自然段,挡土墙泄水孔采用DN110的PVC塑料管,排水沟50cm*50cm,与原道路水沟顺接,临时道路桩号K0+115.83---K0+603.48靠铁路侧设置2.5米高的公路护栏网隔离.

****临时道路工程数量一览表

二、地形和气侯条件

场地内地下水主要赋存于下部卵石层中，水量较小，连通性好，透水性强，主要受大气降水补给。由于场地紧邻金沙江，地下水与地表水关系密切，随着河水位的涨落而升降，由于河水位除夏秋洪期有短暂猛涨期外，其它时间一般变化幅度不大，因此

地下水位变幅也不大。6、7、8、9月份为丰水期，11、12、1、2月份为枯水期，勘察期间（枯水期）在勘探孔内未测得地下水稳定水位，该场地在勘察期间（枯水期）的正常水位埋深应在

16.00-20.00m左右，标高约260.00-264.00m。据四川省国土资源

厅地质环境监测总站对**市地下水动态长期观测资料，地下水位年变幅为1.0-2.5m，历史最高水位埋深标高约为268.00m，该水位可作为抗浮设防水位。场地内卵石层综合地下水渗透系数K取40m/d。

地下水水质类型为HCO3·SO4-Ca型，矿化度小于0.5g/L，为淡水，水环境类型为Ⅱ类

拟建场地属亚热带湿润气候区，四季分明，气候温和，雨量充沛，夏无酷暑，冬少严寒。多年平均气温16.2°C，极端最高气温38.3°C，极端最低气温－5.9°C；多年平均降雨量947.0mm，年降雨日104天，最大日降雨量195.2mm，降雨主要集中在5～９月，占全年的84.1%；多年平均蒸发量1020.5mm；多年平均相对湿度82%；多年平均日照时间1228.3h，只有28%的白天有太阳；多年平均风速1.35m/s，最大风速14.8m/s，极大风速27.4m/s，主导风向NNE。

三、施工要求和技术保证条件

（1）施工要求：

①工程责任明确，高度重视，落实到位。

②施工技术交底到位。

（2）技术保证条件：

①、填方在填筑过程中严格做到临时排水措施,如遇地面或山坡坡面有水渗流的情况,应及时通知各方单位调整填筑方案.

②、建渣底基层施工过程中,应选择无生活垃圾和无草皮树根的

拆除房屋的建渣,为保证密实度和连接性在施工过程中抛撒适量的黏土洒水湿润后进行碾压,并经监理\业主\施工方现场验收合格评定.

③、路面砼按一块板施工纵向5米段切缝.

第三章、施工准备、部署

一、施工准备

1、对设计文件进行现场调查与核对，预先做好排水设施，永临结合设计排水系统。开工前，先调查山体在自然状态下的稳定状况，分析施工期间路堤的稳定性，发现问题及时加固处理；

2、复测已经完成、水准点及导线网的布设满足施工需要；

3、项目部根据相关技术规范，完成对施工班组下发技术交底工作；

4、机械设备已就位，满足施工要求；

机械设备投入一览表

二、施工部署及人员安排

1、总体施工流程：清表处理→开挖\分层填筑路堤→分层碾压→挡土墙施工→建渣基层→碎石垫层→路面砼施工→铁路围挡。

2、人员安排：

项目部人员配置一览表

劳动力配置计划表

第四章、主要施工工艺及方法

一、路基开挖

按道路走向结合原始地形，着重考虑沿铁路方向的稳定，分段分层进行观察边坡开挖，若出现塌滑及边坡不稳定状况，及时停止施工，并向相关技术管理单位报告，确定处理方案后在进行施工。

二、填方挡土墙施工

本工程填方段位于K0+472.97—K0+603.48段，填方最深达六米，为保证填土质量，采取挡土墙填方同时施工。在挡土墙施工达到一米高后开始运土分层填筑，挡土墙严格按施工规范进行，以15—20米为一自然段按3米间隔埋置PVC110塑料管泄水，挡土墙基础必须开挖道板结土质基层上，模板支撑稳固，混泥土浇筑饱满，振捣密实。

三、底基层施工

该道路为过渡使用的临时性道路，本着节约实用的原则底基层采用拆迁除房屋后的建渣作为底基层，厚度60cm，施工要求：无草皮、树根、木屑及塑料等废杂物。施工中科适量参拌少量黏土、洒水使之增加密实性。采用20T压路机按规范分层碾压成型，碎石垫层宜采用人工布施，做到均匀、平整。

四、安装模板

支模模板安装是保证路面线形、平整度、路拱度、纵缝直顺度、板厚度、板宽度等各项技术指标的主要环节，在操作过程中，必须做到以下几点：

1、模板使用前对模板顶沾染的水泥砂浆进行清除，以保证顶面平顺。并对模板拉小线检查其直顺度，局部变形允许偏差为3mm，中部最大挠曲度不超过4mm，如超出上述范围，应用油压千斤顶进行调整。

2、木模板常用5cm厚的干红松板，宽度与路面厚相同，内侧和顶部均需刨光，纵缝衔接一般为平接，两块木模板接头处外侧要加档板，长度不小于80cm，以避免错口。

3、模板按放线位置立起，钉铁钎打入基层10～15cm，铁钎由φ18以上螺纹钢筋制作，长约40cm。外侧铁钎间距不大于60cm，内侧铁钎间距不大于 1.2m，外侧铁钎顶不高出模板；弯道处内外铁钎应适当加密，使弯曲圆滑，铁钎应紧靠模板，间隙可用木板嵌紧，不得