铝合金在汽车上的应用现状及前景
2024年铝合金制品市场前景分析
2024年铝合金制品市场前景分析本文旨在分析铝合金制品市场的前景，并根据相关数据和趋势进行预测和展望。
1. 市场概述铝合金制品是一种轻质、高强度和耐腐蚀的金属材料，广泛应用于航空航天、汽车制造、建筑、电子设备等领域。
随着全球经济的发展和工业化进程的加快，铝合金制品的需求不断增长。
2. 市场规模与趋势根据市场数据显示，近年来全球铝合金制品市场规模呈现稳步增长的趋势。
其中，亚太地区是最大的铝合金制品消费市场，其次是欧洲和北美地区。
预计未来几年，亚太地区的市场份额将继续增长，尤其是中国和印度等新兴经济体。
3. 市场驱动因素铝合金制品市场的增长受到多个因素的驱动：3.1 可持续发展需求随着人们对环境保护和可持续发展的关注增加，铝合金制品由于其可回收性和可再利用性而备受青睐。
在一些国家和地区，政府还出台了一系列鼓励使用铝合金制品的政策，推动了市场的增长。
3.2 行业需求增加航空航天、汽车制造、建筑等行业对铝合金制品的需求在不断增加。
随着航空业的发展和汽车产量的增加，铝合金制品的使用量在相应行业中也呈现增长趋势。
3.3 技术创新推动市场发展随着科技的进步，铝合金制品的制造工艺和性能不断提升。
新型合金材料的研发、制造工艺的改进以及生产效率的提高，都为市场带来了更多的机遇。
4. 市场竞争格局铝合金制品市场存在着激烈的竞争。
主要竞争者包括国内外的制造商和供应商。
市场竞争主要体现在产品质量、价格和供应能力等方面。
5. 市场前景展望基于以上分析，可以预见铝合金制品市场未来将继续保持稳健的增长态势。
以下是对市场前景的展望：• 5.1 市场规模扩大：随着各行业对铝合金制品需求的增加，市场规模有望扩大。
• 5.2 技术创新驱动发展：随着科技的进步，铝合金制品的性能将进一步提高，为市场发展带来更多机遇。
• 5.3 国际市场需求增长：全球经济一体化的趋势使得国际市场对铝合金制品的需求不断增加。
总之，铝合金制品市场前景广阔，市场需求持续增长，技术创新推动行业发展。
铝合金的研究现状及应用
铝合金的研究现状及应用铝合金是一种由铝和其他元素（主要是铜、锰、锌、镁和铬）组成的合金。
它具有轻质、耐腐蚀、耐冲击等特点，是一种优质的工程材料，被广泛使用在航空、航天、船舶、汽车、医疗设备、照明灯具等领域。
近年来，随着科技不断发展，铝合金研究也得到了广泛的应用，并取得了许多巨大的成就。
首先，人们运用晶体缺陷进行了大量的研究，使铝合金更具有弹性，可以抗震、耐用、降低重量；其次，目前已经开发出了高强度、高磁导率、低密度的铝合金；最后，无极消解技术（WAMT）可以更有效地改善整体性能。
针对以上研究成果，现在的铝合金已被广泛应用于各个领域。
其中，航空航天领域是最大的应用方面，铝合金材料用于构建飞机和太空舱，为航空安全提供了有力的保障；船舶领域中，铝合金材料可以使船只更容易浮起，减少摩擦，减少排放的污染物；汽车领域中，铝合金材料可以减少汽车重量，使汽车节能减排；医疗设备领域中，铝合金材料可以提供安全的结构，提高复杂的精密仪器的精度；照明灯具领域中，铝合金材料可以组成灯具的散热处理，改善灯具的照明功效。
虽然铝合金具有诸多优势，但它也存在着一些风险。
主要是污染现象，其原因是因为在铝合金加工过程中容易产生污染物，例如铁污染物等，而且污染物也容易进入空气中，造成空气污染。
此外，铝合金材料也容易氧化，在长时间照射下易老化，还可能有交联反应而变脆。
因此，如何有效地利用铝合金材料，控制其污染、预防老化等方面仍然需要进行深入的研究和开发。
首先，要采取有效措施，避免在铝合金的加工过程中，污染物可以进入到空气中；其次，在铝合金表面进行防护处理，以延长它的使用寿命；最后，改进工艺来增加铝合金材料的韧性，以提高它的安全性能。
综上所述，铝合金是一种具有多种性能优势的优质工程材料，因此受到了广泛的使用。
然而，在应用中还存在一些问题，要求我们不断加以改进和完善。
让我们携手努力，为铝合金研究和应用发展做出贡献！。
铸造铝合金技术在汽车中的应用
铸造铝合金技术在汽车中的应用摘要：铸造铝合金具有极强的耐腐蚀性和刚性，其重量轻、可塑性强，被广泛应用于航空航天和汽车等机械制造行业。
近年来世界提出“汽车轻量化”概念，旨在通过降低车身的整体重量，来降低能耗，实现节能减排。
本文将介绍铝合金的铸造技术在汽车制造业中的应用，通过对铝合金的加工和处理工艺，来对汽车未来的发展前景提出展望。
关键词：铝合金；铸造技术；汽车；应用随着能源问题的越发严峻，节能减排、生态环保的理念随着社会经济的发展被提出。
对于汽车制造业来说，节能减排的任务是艰巨的，因为汽车本身就是依靠石油等燃料作为动力，能耗高，排放出的废气多。
为了更好地向前发展，必须突破瓶颈，寻找降低能耗的新技术、新材料和新工艺。
目前铝合金作为轻材料，以其抗腐蚀性、可塑性和强度获得汽车制造业的青睐，但铝合金的种类繁多，且铸造铝合金的技术比较复杂，需要我们在了解铝和铝合金的特性之后，采用合适的压铸技术和工艺，来生产出符合要求的零部件，为汽车的轻量化贡献力量。
1.铝及铝合金汽车轻量化的提出，为汽车制造业的发展开辟出了新方向。
通过减轻整体车身的重量，降低能耗，同时降低废气排放量。
但降低车身重量的同时，还要保证汽车的质量以及使用寿命。
铝，密度2.70 ，属于轻金属，导电、导热的性能好，与氧气接触易氧化成稳定的氧化膜，具有极强的耐腐蚀性，其熔点低，流动性强，可塑性高，具备铸造的条件。
铝合金，是在铝中加入了一种元素或多种元素，构成合金金属。
与纯铝相比较，铝合金的强度和硬度都要高出一截，有些铝合金可以做热处理，抗拉强度好。
铝合金的特性与加入的元素、加工工艺有关，大体可以分为形变铝合金和铸造铝合金。
其中铸造铝合金的种类很多，常见的类型主要包括Al-Si系、Al-Cu系、Al-Zn系、Al-Li系等，铝合金的种类不同，性能也就不同，要根据零部件的实际需要和工作条件选用合适的铝合金种类。
2.铝合金在汽车中的应用2.1纯铝和形变铝合金的应用汽车制造中，涉及到纯铝、形变铝合金和铸造铝合金。
铝的应用及其发展前景
铝的应用及其发展前景铝的应用及其发展前景铝是一种广泛使用的金属，其轻巧、强度高、耐腐蚀等特性使得它在各个领域内具有广泛的应用。
历经几十年的发展，铝的应用领域越来越广泛，并且在未来仍有很大的发展潜力。
本文将探讨铝的应用领域和未来发展前景。
首先，铝在交通工具制造方面有着广泛的应用。
由于铝的比重轻、强度高，使得它成为汽车、飞机、船舶制造的理想材料。
使用铝可以降低交通工具的重量，提高燃油效率，减少二氧化碳排放。
据统计，每减重一吨，可以节约约6%的燃油消耗。
因此，铝合金已成为现代交通工具制造的主要材料之一。
随着电动汽车市场的快速发展，对铝的需求也将进一步增加。
其次，铝在建筑领域具有重要的应用。
铝合金的高强度、坚固性和不易腐蚀的特点，使得它成为建筑材料的首选。
铝合金可以用于建筑结构、窗户、门、幕墙等各个方面。
与传统的钢材相比，铝合金更为轻盈，方便安装，并且可以节省成本。
随着城市化进程的加快和人们对建筑外观的要求不断提高，铝合金在建筑领域的应用前景非常广阔。
第三，铝在包装行业也有重要地位。
铝具有良好的防潮、保鲜性能和可回收性，使得它成为食品、饮料等包装材料的首选。
铝包装能有效地保护食品和饮料的质量，并延长其保质期。
与传统的塑料包装相比，铝包装更加环保，可以减少废弃物的产生，并且可以多次回收利用。
随着消费者对环保和可持续发展意识的增强，铝包装市场也将有更大的发展空间。
此外，铝还在其他很多领域中发挥着重要作用。
在电子行业中，铝用于制造电脑、手机等设备，并且随着科技的进步，对铝的需求还会进一步增加。
在能源领域，铝被广泛应用于风力发电、太阳能等新能源设备的制造中。
在军工领域，铝合金被用于制造飞机、坦克等军事装备。
对于铝的未来发展前景来说，可以说是非常乐观的。
首先，随着全球人口的不断增长和经济的不断发展，对于交通工具和建筑材料的需求将会进一步增加。
其次，环保和可持续发展意识的提高，将会增加对轻量、可回收材料的需求，这将进一步推动铝的应用。
铝合金的研究现状及应用
铝合金的研究现状及应用近几十年来，随着人们对各种金属材料的发展，铝合金的研究也取得了显著的进展。
它具有轻质、高强度的特点，在航空航天、交通工具、军事装备、建筑工程、机械制造等诸多领域都有着广泛的应用。
本文将对铝合金的研究现状及其在不同领域中的应用进行综述。
首先，介绍铝合金的研究现状。
近几十年来，各国专家学者深入研究铝合金的成分、性能和加工技术，铝合金的科学性、实用性和性能发挥率也有了较大提高。
研究表明，采用现代化的熔融炼铝法和机械加工工艺，可以大大提高铝合金的性能和使用寿命，使铝合金的应用范围更加广泛。
其次，介绍铝合金在不同领域的应用。
在航空航天领域，铝合金具有较高的力学性能、延展性和形状记忆性，可以用于飞机机身内壁和机翼的制造。
在交通工具领域，铝合金用于汽车骨架、车身、发动机等部件的制造，具有轻量、耐蚀、防松性能等特点，为汽车的结构设计提供了新的选择。
在军事装备领域，铝合金用于防护装置、装甲板及火炮的制造，确保了武器的可靠性和耐久性。
在机械制造领域，铝合金用于制造活塞、泵体、齿轮等部件，具有高强度、轻质、热稳定性和抗腐蚀性等优点，使机械设备性能受益。
最后，总结一下铝合金的研究，由于铝合金具有轻质、高强度、高热稳定性等优点，已经成为各大工程领域的重要材料，在航空航天、交通工具、军事装备、建筑工程和机械制造等领域得到广泛应用。
然而，由于铝合金的加工和后处理技术仍然相对落后，性能的发挥空间也有待进一步提高。
因此，有必要继续加强铝合金的研究，提高铝合金的性能、加工工艺和后处理技术，在未来的应用中发挥更大的作用。
综上所述，铝合金的研究在近几十年中取得了重大进展，它已成为工业领域中不可缺少的重要材料，在航空航天、交通工具、军事装备、建筑工程和机械制造等领域中都有着广泛的应用，但是仍有大量的潜力可以挖掘。
因此，有必要加强对铝合金的研究，探索出更适合不同领域应用的合金配方、加工技术及后处理技术，促进铝合金的进一步发展和应用。
汽车金属材料应用
汽车金属材料应用汽车作为现代社会交通工具的重要组成部分，其安全、性能和环保等方面的要求也越来越高。
在汽车的制造和设计中，金属材料起着至关重要的作用。
本文将从汽车金属材料的种类、应用领域和优势等方面进行探讨。
一、汽车金属材料的种类汽车金属材料根据其性质和用途不同，可以分为以下几类：1. 钢铁材料：汽车制造中最常用的材料之一，例如碳钢、不锈钢和镀锌钢等。
钢铁材料具有强度高、耐磨损、耐腐蚀等优点，适用于车身、底盘等部件的制造。
2. 铝合金材料：铝合金材料具有密度低、强度高、导电性好等特点，广泛用于汽车制造中，例如车身板、车轮、发动机部件等。
铝合金的应用可以减轻汽车质量，提高燃油效率，降低废气排放。
3. 镁合金材料：镁合金材料具有轻巧、高强度、良好的耐腐蚀性等特点，在汽车制造中被广泛应用于发动机壳体、车身构件等部位。
4. 钛合金材料：钛合金材料具有高强度、耐磨损、耐腐蚀等特点，常用于高档汽车的制造，例如发动机、排气系统等。
钛合金虽然价格较高，但其优越的性能使得它在汽车制造中得到广泛应用。
二、汽车金属材料的应用领域1. 车身结构：汽车的车身结构对于安全和稳定性至关重要，钢铁材料和铝合金材料是常用的车身结构材料。
钢铁材料通常用于保证车身的高强度和刚性，而铝合金材料可以减轻车身重量，提高燃油效率。
2. 发动机部件：发动机作为汽车的“心脏”，需要承受高温和高压的环境。
因此，发动机部件通常采用耐高温、耐磨损的金属材料，例如铝合金和钛合金。
3. 底盘部件：底盘是汽车悬挂系统的重要组成部分，承受着车辆的荷载和震动。
为了确保底盘的强度和耐用性，常常选用高强度的钢铁材料。
4. 内饰装饰件：汽车内饰装饰件通常需要具有良好的外观质感和耐用性。
由于内饰装饰件不需要承受较大的荷载，因此一些轻巧的金属材料如铝合金、镁合金可以用于内饰装饰件的制造。
三、汽车金属材料的优势汽车金属材料相比于其他材料（如塑料、陶瓷）具有许多优势，主要包括以下几个方面：1. 强度和刚性：汽车金属材料通常具有较高的强度和刚性，能够有效抵抗碰撞和变形，提供良好的安全性能。
2a12铝合金用途
2a12铝合金用途2A12铝合金是一种高强度铝合金，具有良好的可焊性和耐腐蚀性，广泛应用于航空航天、汽车、船舶、电子等领域。
本文将从这些方面介绍2A12铝合金的用途。
一、航空航天领域2A12铝合金具有优异的强度、韧性和抗疲劳性能，因此被广泛应用于航空航天领域。
在飞机结构方面，2A12铝合金可用于制造机翼、机身、螺旋桨等部件，能够提供足够的刚度和强度，同时减轻整个飞机的重量，提高飞行性能。
此外，2A12铝合金还可用于制造航天器的结构件和燃料箱等。
二、汽车领域2A12铝合金在汽车制造中具有广泛的应用前景。
由于其较高的强度和较低的密度，可以有效地降低汽车的自重，提高燃油经济性。
2A12铝合金可以用于制造汽车车身、车架、发动机缸盖等部件，能够提高汽车的安全性和驾驶稳定性。
此外，2A12铝合金还可以用于制造汽车轮毂、车轮等零部件，提升整车的运动性能和操控性能。
三、船舶领域2A12铝合金在船舶制造中也有着广泛的应用。
由于其良好的耐腐蚀性和抗海水腐蚀性能，2A12铝合金可用于制造船体结构、甲板、船舶仓壁等部件，能够提高船舶的耐久性和使用寿命。
同时，2A12铝合金的轻量化特性也能够减轻船舶的自重，提高船舶的载重能力和航行速度。
四、电子领域2A12铝合金在电子领域也有一定的应用。
由于其良好的导电性和导热性能，2A12铝合金可用于制造电子设备外壳、散热器等部件，能够有效地散发热量，保护电子设备的正常运行。
2A12铝合金在航空航天、汽车、船舶、电子等领域都有着广泛的应用。
其优异的强度和轻量化特性使其成为各行业中不可或缺的材料之一。
随着科技的不断进步和应用领域的不断拓展，相信2A12铝合金在未来会有更加广阔的发展前景。
我国汽车材料的应用及未来发展趋势
我国汽车材料的应用及未来发展趋势随着我国经济不断发展，汽车产业也稳步增长，成为国民经济中一个重要的支柱产业。
而作为汽车制造的重要组成部分，汽车材料的应用和发展趋势备受关注。
本文将从我国汽车材料的现状及应用、未来发展趋势等方面展开阐述。
一、我国汽车材料的现状及应用1. 金属材料金属材料一直是汽车制造的主要原材料之一，包括钢铁、铝合金、镁合金等，广泛应用于汽车车身、发动机、底盘及其他部件的制造中。
高强度钢材是近年来的研究热点，具有重量轻、强度高的特点，能够满足汽车节能、环保的需求。
2. 塑料材料随着汽车轻量化的趋势，塑料材料在汽车制造中的应用也逐渐增多。
如聚丙烯、聚氨酯等塑料材料在汽车内饰、外饰、发动机罩等部件中得到广泛应用，具有重量轻、耐腐蚀、成型性好等优点。
3. 复合材料复合材料由不同性质的材料组成，具有高强度、轻质、耐磨损等特点，广泛应用于汽车的车身结构、车轮、燃油箱等部件中。
我国复合材料行业发展迅速，为汽车制造提供了更多选择。
4. 其他材料除了上述材料外，玻璃、橡胶、陶瓷等材料也在汽车制造中得到广泛应用。
汽车玻璃在安全、节能方面发挥了重要作用，橡胶密封件在汽车减震、密封等方面发挥了重要作用。
二、未来发展趋势1. 轻量化材料的应用将继续增加随着汽车节能、环保的要求日益提高，轻量化材料在汽车制造中的应用将继续增加。
在金属材料方面，高强度钢材、铝合金、镁合金等将得到更广泛的应用；在非金属材料方面，各类复合材料、塑料材料的应用也会得到进一步推广。
2. 材料多样化发展未来，汽车材料的发展趋势将是多样化的。
传统材料的改进和新材料的开发将是今后的发展方向。
具有自愈合功能的新型涂料、具有自我修复能力的新型材料等将逐渐应用于汽车制造中。
3. 绿色环保材料将受到更多关注随着绿色环保理念的日益普及，绿色环保材料将受到更多关注。
在汽车制造中，可降解材料、再生材料等将成为未来的发展趋势，符合节能减排、循环利用的要求。
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铝合金在汽车上的应用现状汽车是应用最广泛的交通工具，环保、能源、安全是汽车发展的三大课题。
为解决这三大课题，现代汽车正朝着轻量化、高速、安全舒适、低成本、低排放与节能的方向发展。
而目前满足上述要求的最有效的途径就减轻汽车自重。
铝及其合金加工材料由于具有密度小、比强度高、抗冲击性能好、耐腐蚀、良好的加工成型性以及极高的再回收、再生性等一系列优良特性，成为实现汽车轻量化最理想的首选材料。
汽车使用铝合金材料具有多方面的优点：
首先是减重效果明显，通常每使用1Kg铝，汽车自重可下降2.25Kg；
第二是节能效果十分可观。
根据日本科研机构测定，汽车重量每减轻1Kg,平均一年可节省12L汽油。
车重每降低10%，燃料消耗可降低5.6%；
第三是乘客的舒适性和安全性获得提高。
若车重减轻37%，发动机输出功率可提高40%；车重减轻25%，就可使汽车加速到60Km/h的时间从原来的10秒钟减少到8秒钟；同时使用铝合金车轮，由于震动变小可使用更轻的缓冲器；由于是在不减少汽车容积的情况下使用铝合金材料而减轻汽车自重，因此使汽车更加稳定、乘客空间变大，在受到冲击时铝结构能吸收分散更多的能量，因而更加安全和舒适；
第四是在减少污染、改善环境方面。
由于汽车重量的减轻，导致了燃料消耗的下降，所以可减少尾气的排放，使环境得到改善。
据介绍，若车重减少50%，CO2排放量可减少13%；
第五是汽车报废后铝可以回收再利用，因为铝是能最大限度回收的材料，前回收率为85%，有80%左右的再生铝用于汽车工业，汽车用铝中有60%来自回收的废铝。
因此汽车的铝化是世界性的发展趋势。
汽车铝化的先行国是美国、日本、德国三大汽车生产国。
日本计划未来单台车用铝270Kg，使铝化率达到31.3%，届时体构造用材料中约17%为铝。
因此，逐渐提高汽车的用铝量已成为世界各国的共识。
1.1汽车发动机的铝化
发动机是汽车的心脏，占发动机总重量25%的汽缸体的铝化速度正在加快。
日本本田公司用新压铸法(低速、中压铸造)成功地使气缸达到了100%的铝合金化。
日本丰田公司已推出莱克萨斯(Lexus)LS-400型高级轿车用的全铝合金发动机。
这种IUZ-FE发动机汽缸容量为4.0L，净重202Kg，在V8型汽车发动机中是最轻的。
美国福特汽车公司也已推出一种铝合金发动机，该名为“V6永久技术”发动机汽缸容量分别为2.5L和3.0L两种。
Al-Si系耐磨合金，Al-Si-(Fe,Ni)系耐热耐磨合金，Al-Fe系耐热合金等正在用于制作活塞、连杆、汽缸套等发动机零部件等。
使用新型中低压铸法可实现缸体的轻量化，减少壁厚10mm，相当于减轻重量1～1.5Kg气缸盖、活塞等零件都可能全部使用铝铸体。
随着新型耐磨蚀耐热铝合金的不断研究开发，将会进一步加快汽车发动机的铝化速度。
1.2 汽车散热器的铝化
汽车散热器(包括水箱、空调器的蒸发器和冷凝器)大多数是用厚铝箔与铝管
制造的，它比铜质散热器轻40%左右，而且有相当好高的热交换性能，价格也比铜的低。
铝散热器代替铜散热器已成为人们的共识，得到了世界各国广泛的应用。
比如在1985年，约78%的法国和德国轿车、44%的英国轿车、65%的瑞典轿车、81%的意大利轿车及55%的西班牙轿车就已经安装了铝合金散热器，而现在几乎达到100%。
这是因为其具有耐腐蚀性强、使用寿命长、质量比铜制散热器轻20～40%以及热交换率高12%。
福特公司开发了一种散热器，它的椭圆形水管可以用机械装配，这种散热器具有更好的热传导性(它用一组椭圆形的水管代替了两组圆形的水管)，而且质量小、成本低、力学强度和可靠性丝毫不比传统的散热器逊色。
把铝合金散热器用于中型载货汽车和重型载货汽车虽开始得比较晚(在1985～1989年之间)，但优质冷却液及抗腐剂的作用使其日益推广。
目前，汽车空调器已可实现全铝化，但汽车水箱的铝化率还有很大的潜力可挖。
随着相关技术的不断改进，铝散热器在汽车工业上的应用前景将十分广阔。
1. 3 汽车车身与车体的铝化
汽车车身与车体空间框架结构的铝合金化也越来越受到世界各国的普遍重视。
车门、车顶外板、车身侧板、发动机罩、行李箱盖、挡泥板、车体框架、保险械、地板等零部件，过去很少用铝合金制造，现正在加速铝化进程。
比如阿尔卡(Alco)公司与通用公司以及奥迪公司联合开发铝合金车身。
他们开发了一种可以制造铝合金框架的新工艺。
这种铝合金框架系采用保护气焊接工艺制成。
阿尔卡公司还在距德国杜塞多尔夫不远的地方建立了生产铝合金车身空间框架的分公司。
在采用新工艺时设备的投资要比采用常规工艺时减少一半。
美国福特公司也采用了空间框架的技术。
经专家计算，在用比钢更贵的挤压铝材制造车身框架时，材料利用率高，并且铝合金车身几乎要比传统车身轻 50%。
福特公司开发的“综合-2010”型汽车的铝焊接结构承载车身的质量比钢焊接结构车身减轻了450Kg或者说减轻了 46%。
在不降低汽车使用性能的情况下，把发动机的功率由110KW降到 59KW，而此时的油耗仅为 4.7L/100Km。
从 1991 年起，福特公司开始使用铝板制造新型“Tarus”汽车的车门内外板、行李舱盖及前翼子板。
这些铝板由阿尔卡公司提供。
其他公司也在开发轿车铝合金车身框架。
比如保时捷、凯迪拉克、劳斯莱斯、沃尔沃、梅赛德斯、奥迪及法拉利的某些型号的汽车也已经使用铝车身覆板。
根据Hidro铝业公司(挪威)的建议，在其制造铝合金车身的基础上成立了“Hidro Automotiv铝业”欧洲联合企业及在德国的Unterschliasgem分公司。
该联合企业已经和法国雷诺公司进行合作，准备批量生产铝合金车身汽车。
日本也建立了几个以生产铝合金车身零部件为主要任务的联合企业。
其中Kavasa Ki Stil公司和Furu Kava铝业公司每年能生产 5000～6000t铝合金板材。
Kobe Stil公司不仅研究汽车用铝合金板材，而且还研究铝合金挤压毛坯、锻件及铸件等等。
日本本田公司生产的新型赛车采用 210Kg的铝合金整体本身外壳，比钢质的同样外壳轻 140Kg。
韩国现代汽车公司推出一种取名为“科佩”的超轻量的铝合金高级轿车，车身重量仅有 148Kg，相当于同类钢车身重量的一半左右，既可节约大量的能源，获得巨大的社会效益，同时也提高和改善了运行性能。
车身的铝化，能实现可观的减重效果，使铝合金材料在汽车工业上的应用有可能获得突破性的进展。
1.4 汽车底盘的铝化
汽车底盘也可实现铝合金化。
德国奥迪公司推出的A-8型豪华轿车，抛弃了
使用多年的钢质底盘而改用新型的铝合金底盘，其重量减轻了约200Kg。
虽然比钢制的高出了约45%的生产成本，但足以用其整个使用寿命周期内所节省的汽油价值来抵偿，同时所取得的社会效益是巨大的。
从整体看，汽车底盘的铝化还是有它一定的发展前途的。
1.5 汽车铝合金轮毂
1923年，赛车开始使用砂模铸造的铝合金轮毂，第二次世界大战后，铝轮毂用于普通汽车。
1958 年，有了整体铸造的轮毂，以后不久又有了锻造轮毂，1979 年美国把铝带成形轮毂作为标准轮毂。
1990 年，阿卢马克斯工程金属工艺公司(AEMP)与索帕里奥(Supcrior)工业公司合资在阿肯萨斯州菲耶特维尔市建设的全球第一个半固态模锻(SSF)铝合金轮毂厂投产，使铝合金轮毂生产又进入了一个新阶段。
1981年，美国凯泽铝及化学公司用挤压法首次生产铝合金轿车整体轮毂，其直径为457.2 毫米，用于装备80年代中期前轮驱动的小型轿车。
与其它轮毂相比，铝轮毂具有如下优点：
(1)铝轮毂减重效果明显，从四轮轿车到十轮大客车，使用铝轮毂，每个轮可减重2～18.5Kg，每辆车可减重8～74Kg，即减轻重量29～44%。
(2)铝轮毂节油效果好。
日本川西泰夫等用钢轮毂车总重为14.7吨、铝合金轮毂车总重为14.5吨的两辆载货卡车进行了耗油量试验。
试验车速为90、80、40、30及20公里/小时。
(3)散热性好。
轿车在高速行驶时，轮胎与地面摩擦会发热，制动盘和制动片摩擦也会发热，在高温的作用下，轮胎和制动片均会加速磨损和老化，一旦失效就可能引发安全事故。
铝合金的传热系数比钢大3倍，可将轮胎和制动片上产生的热量迅速地传导散发到空气中去，能有效地避免车轮在高速旋转下产生的种种弊病，提高了安全性。
(4)舒适性好。
铝合金轮毂是精密的铸造件，精加工表面达80%以上，失圆度小平衡性好；特别是铝合金弹性模量较小，抗振动性好，能减少行驶中的振动，加上真圆度好，更具有吸收震动及弹力的功能，所以提高了整车的舒适性。
(5)外观赏心悦目。
铝合金轮毂的外表面经过抗腐蚀处理再静电粉体涂装，让人有一种美观、精致、豪华的感觉。
2.铝合金在汽车上的应用前景
汽车工业中，零部件的轻量化与高强度对于汽车节能降耗、提高安全系数具有显著作用，铝合金因为具有良好的成型性能和较好的强度、耐腐蚀性且成本低等优点，被越来越多地应用到汽车底盘、发动机及车身中。
因此，提高汽车的用铝量，实现轻量化，已经成为当今汽车制造业技术进步的一个重要环节。
预计在未来，国内外汽车工业对汽车用铝材的需求量会大大增加。