镁合金在汽车材料上的应用及发展前景
2024年镁合金轮毂市场发展现状
镁合金轮毂市场发展现状1. 引言镁合金轮毂作为一种重要的汽车零部件，具有重量轻、强度高、耐腐蚀等优点，在汽车制造业得到了广泛应用。
本文旨在探讨当前镁合金轮毂市场的发展现状，分析市场规模、发展趋势和主要的影响因素。
2. 市场规模根据市场研究数据，镁合金轮毂市场在近几年保持了快速增长的势头。
目前全球镁合金轮毂市场规模已达到 X 亿美元，预计未来几年将继续保持较高的增长率。
3. 市场发展趋势3.1 技术升级随着汽车工业的发展，对轮毂产品的要求也在不断提高。
未来，镁合金轮毂市场将面临技术升级的需求，包括提高强度、减少重量、改善表面处理等方面。
这将推动镁合金轮毂市场进一步发展。
3.2 新能源汽车市场的崛起新能源汽车市场的迅速崛起也影响着镁合金轮毂市场的发展。
新能源汽车对轮毂的需求更为苛刻，要求轮毂具备更高的强度和更轻的重量。
因此，随着新能源汽车市场的扩大，镁合金轮毂市场也将迎来更大的发展机遇。
3.3 环保意识的增强近年来，环保意识逐渐提高，对于汽车的环保性能要求越来越高。
镁合金轮毂具有较低的碳排放量，逐渐成为环保理念推动下的首选。
因此，环保意识的增强也将促进镁合金轮毂市场的发展。
4. 市场竞争格局目前，镁合金轮毂市场竞争激烈，市场上存在许多厂家和品牌。
主要的竞争策略包括产品质量和性能的改进、价格的竞争以及品牌宣传和营销活动等。
在市场竞争格局中，部分知名品牌厂商占据主导地位，但也有一些中小企业通过技术创新和差异化经营取得了一定的竞争优势。
5. 市场挑战与机遇虽然镁合金轮毂市场前景广阔，但也面临一些挑战。
其中主要包括原材料价格波动、生产成本增加和竞争压力加大等。
然而，对于抓住市场机遇和应对市场挑战，企业可以通过技术创新、产品优化和市场定位等方式来提高竞争力，并取得更好的市场表现。
6. 总结镁合金轮毂市场作为汽车零部件市场的重要组成部分，具有广阔的发展前景。
在技术升级、新能源汽车市场崛起和环保意识增强的推动下，镁合金轮毂市场将保持快速增长。
镁的应用前景
镁的应用前景镁（Mg）是一种常见的金属元素，具有丰富的资源和广泛的应用前景。
它的轻量化、高强度、耐腐蚀、导热性和可回收利用等特点，使得镁在众多领域的应用成为可能。
本文将探讨镁的应用前景，重点介绍其在汽车工业、航空航天工业和新能源领域的应用。
首先，镁在汽车工业中具有重要的应用前景。
随着环境保护意识的增强和能源危机的日益威胁，汽车工业正朝着轻量化和节能减排的方向发展。
镁具有比铝轻30%、比钢轻40%的优势，因此可以降低汽车的自重，提高燃油效率，减少CO2排放。
目前，越来越多的汽车制造商开始使用镁合金材料制造车身结构件、发动机和传动系统等关键部件，以实现汽车重量的减轻和动力性能的提升。
其次，镁在航空航天工业中也有广阔的应用前景。
航空航天工业对材料的要求非常严苛，镁凭借其高比强度、高综合性能和良好的耐高温性能，成为替代钛合金、镍合金的理想材料。
而且，镁可以提高航空器的载荷能力和降低飞行成本，对于提高航空器的经济性和环保性起到了积极的作用。
因此，随着科技的进步和工艺的改进，镁合金在航空航天工业中的应用将得到进一步的推广和深化。
此外，镁在新能源领域的应用前景也备受关注。
镁是一种重要的储能材料，可以用于制造锂离子电池和燃料电池等新能源存储系统。
锂离子电池是目前最常用的电池类型，具有高能量密度、长寿命和环保等特点。
镁合金作为锂离子电池的负极材料，具有高容量、高充放电效率和良好的抗膨胀性能，可以提高电池的性能和安全性。
此外，镁合金还可以用于制造燃料电池的电极和储氢材料，在新能源汽车和可再生能源领域具有巨大的潜力。
总之，由于镁的轻量化、高强度和优异的性能，它在汽车工业、航空航天工业和新能源领域的应用前景非常广阔。
随着技术的发展和市场的需求，镁材料的应用领域将会不断地扩大，其在减轻重量、提高能源利用效率和降低环境污染等方面也将起到重要的作用。
然而，值得注意的是，镁合金在加工和耐腐蚀性方面仍然存在一些挑战，需要进一步的研发和改进。
镁合金管的用途有哪些
镁合金管的用途有哪些镁合金管具有优异的特性，广泛应用于各个领域。
以下是关于镁合金管用途的详细介绍。
1. 汽车工业：镁合金管在汽车工业中应用广泛。
汽车零部件，如进气歧管、排气管、底盘和车架等，常使用镁合金制造。
镁合金管具有较低的密度和较高的强度，能够有效减轻车身质量，提高燃油效率。
此外，镁合金管的良好耐腐蚀性和热导性也使其成为制造汽车零部件的理想材料。
2. 航空航天工业：航空航天领域对材料的要求非常严格，需要具备轻质、高强度、耐腐蚀和耐高温等特性。
镁合金管具有优越的强度重量比，常被用于制造航空发动机零部件、飞机机身结构和导航航天器等。
镁合金管能够有效减轻飞机重量，提高燃油利用率，并且具有较高的刚性和耐腐蚀性能。
3. 医疗器械：镁合金管在医疗器械领域有广泛应用。
例如，镁合金管可用于制造人工关节和骨植入物等。
镁合金管具有良好的生物相容性和生物降解性，与人体组织相容性良好，不会对人体产生不良反应。
此外，镁合金管的轻质特性也有助于减轻患者负担。
4. 石油和天然气行业：镁合金管在石油和天然气行业中具有重要作用。
镁合金管可以用于制造管道、油井套管和阀门等。
因为镁合金管具有良好的耐腐蚀性和高强度，对于石油和天然气运输具有重要意义。
此外，镁合金管还具有耐高温的特性，能够适应极端环境下的应用。
5. 电子和电器工业：镁合金管也广泛应用于电子和电器工业。
例如，镁合金管可用于电子设备的散热器和电池外壳等制造。
镁合金管具有良好的导热性能，并且可以有效降低散热器的重量，提高电子设备的性能。
此外，镁合金管还具有良好的电磁屏蔽性能，能够有效保护电子器件免受外界干扰。
综上所述，镁合金管具有应用广泛的特点，广泛应用于汽车工业、航空航天工业、医疗器械、石油和天然气行业以及电子和电器工业等领域。
随着科学技术的发展和对材料性能要求的不断提高，镁合金管的用途将会越来越广泛。
车身材料了解镁合金在汽车制造中的应用
车身材料了解镁合金在汽车制造中的应用镁合金是一种轻量化材料，具有优异的强度和刚度，同时重量较轻。
在汽车制造中，镁合金被广泛应用于车身材料，以降低车身重量、提高燃油经济性和减少碳排放。
本文将就镁合金在汽车制造中的应用进行详细介绍。
一、背景介绍随着环保意识的增强和汽车工业的发展，人们对汽车的轻量化要求越来越高。
减少车身的重量可以降低燃料消耗，提高车辆的性能和安全性。
镁合金由于其轻质高强的特性，成为汽车制造领域的热门材料之一。
二、镁合金的特点1. 轻质高强：与传统的铝合金相比，镁合金的密度更低，重量更轻，但却具有较高的强度和刚度。
2. 良好的成形性：镁合金具有良好的可塑性和可加工性，可以通过压铸、锻造、挤压等多种成型工艺制备复杂形状的零件。
3. 耐腐蚀性：镁合金具有良好的耐腐蚀性能，能够在恶劣的环境中长期使用。
4. 高导热性：镁合金具有良好的导热性能，有助于车身部件的散热。
三、镁合金在汽车制造中的应用1. 车身骨架：镁合金可以用于制造车身骨架和车身框架。
相比于传统的钢铁材料，镁合金具有更高的强度和轻量化的特点，能够减少车身的重量。
2. 车门和车顶：镁合金可以用于制造车门外壳和车顶等部件。
由于镁合金的轻质高强，可以减少车门和车顶的重量，提高车辆的燃油经济性。
3. 发动机舱：镁合金可以用于制造发动机舱的各个部件，如进气歧管、缸盖等。
镁合金的高导热性有助于发动机的散热，提高发动机的工作效率。
4. 悬挂系统：镁合金可以用于制造悬挂系统的部件，如悬挂臂和减震器座等。
镁合金的高强度保证了悬挂系统的稳定性和安全性。
5. 转向系统：镁合金可以用于制造转向系统的零部件，如转向柱、转向齿轮等。
镁合金的良好加工性和抗腐蚀性，保证了转向系统的正常运行。
四、镁合金在汽车制造中的优势1. 提高燃油经济性：镁合金的轻量化特点可以减少车身重量，提高燃油经济性，降低碳排放。
2. 增加行驶里程：减轻车身重量可以降低动力需求，从而延长电动汽车的续航里程。
镁合金在汽车制造中的应用
镁合金在汽车制造中的应用随着汽车科技不断进步和人们对环保意识的不断增强，越来越多的汽车厂商开始使用镁合金来制造汽车部件。
镁合金相较于其他金属材料有更好的轻量化和强度性能，而且有利于解决汽车行业所面临的许多挑战。
本文将深入探讨镁合金在汽车制造中的应用。
一、优点1. 轻量化：镁合金是一种比铝合金更轻的材料，它的密度只有铝合金的2/3。
这意味着使用镁合金可以大幅减轻汽车的重量，从而提高燃油效率。
相比之下，使用钢材制造汽车部件不仅重量大，还会导致能源浪费和碳排放.2. 强度高：镁合金不仅非常轻，而且还有很高的强度。
这使得它成为制造各种汽车部件的优秀材料。
汽车制造商可以使用镁合金来制造底盘，减震器，引擎罩和车门等部件。
使用镁合金制造这些部件可以让汽车更加坚固和安全.3. 可回收性：镁合金是一种可回收材料，这意味着它可以进行多次回收和再利用。
这对于环保意识高涨的现代社会来说尤为重要。
使用镁合金部件的汽车不仅减少了车辆尾气的排放，还可以在车辆退役后进行回收和再利用。
二、应用1. 底盘：镁合金是制造底盘的理想材料之一。
底盘是汽车的支撑结构，使用镁合金制成的底盘可以减轻汽车的重量，提高车辆的操控性。
由于镁合金优异的耐疲劳性能，使用镁合金制造的底盘可以极大的提高汽车的耐久性。
2. 发动机罩：镁合金材料可以制造发动机罩，这样可以加速热量散发，提高发动机的散热性能。
这可以帮助防止发动机因为过热而受到损坏。
使用镁合金制造发动机罩可以减轻车辆重量，并减少燃料消耗.3. 车门：镁合金是制造轻量，但是坚固耐用车门的理想材料。
使用镁合金制造车门可以保证车辆在碰撞情况下的良好保护。
而且，车门使用镁合金制造的优势还在于保证车门在关闭时可以实现更加严密的状态。
三、挑战虽然镁合金有许多优秀的性能，但是它在汽车制造中仍面临许多挑战。
1. 价格昂贵：镁合金相对于其他汽车制造材料价格较高，这会提高汽车的成本。
这一问题可以通过提高镁合金的产量来逐渐解决。
镁合金铝合金在汽车轻量化上的应用及发展趋势
镁合金铝合金在汽车轻量化上的应用及发展趋势随着汽车工业的发展，轻量化已成为汽车制造业的重要趋势。
轻量化不仅可以提高汽车的燃油经济性，降低碳排放，也可以提高汽车的性能和安全性。
在轻量化材料中，镁合金和铝合金因其优异的性能和轻量化特性逐渐成为汽车轻量化材料的热门选择。
本文将从镁合金铝合金在汽车轻量化上的应用现状和发展趋势两方面进行探讨。
1. 镁合金在汽车轻量化上的应用现状镁合金作为目前最轻的结构金属材料之一，具有独特的优点，如密度低、比强度高、抗蠕变能力强等。
在汽车轻量化方面具有广阔的应用前景。
各大汽车制造商已经开始将镁合金应用于汽车的车身、发动机、底盘等部位，以实现汽车整车重量的降低，提高汽车的燃油经济性和性能。
在汽车发动机方面，镁合金由于具有良好的导热性和机械性能，可以用于制造发动机的缸体、水箱、曲轴箱等部件。
相比于传统的铸铁和铝合金材料，使用镁合金可以降低发动机的重量，提高发动机的效率和功率密度，有助于减少汽车的燃油消耗和碳排放。
镁合金还可以用于汽车的车身和底盘部件的制造，如车门、车架、悬挂系统等。
借助镁合金的轻量化特性，可以有效降低汽车的整车重量，提高汽车的操控稳定性和安全性。
在汽车车身方面，铝合金主要用于制造车身板件、车门、车顶等组件。
相比于传统的钢质材料，使用铝合金可以显著降低汽车的整车重量，提高汽车的燃油经济性和动力性能。
铝合金具有优异的耐腐蚀性和表面处理性，使得汽车的外观光泽和耐久性得到增强。
1. 新材料技术的发展随着汽车工业的发展和技术的进步，新型镁合金和铝合金材料正在不断涌现。
新型镁合金材料具有更高的强度、更好的可铸造性和热处理性能，能够满足汽车制造业对高强度、轻量化的要求。
铝合金-SiC纳米复合材料、镁合金-碳纤维增强复合材料等新型材料的研究和应用，将进一步推动汽车轻量化材料的发展。
2. 加工技术的改进随着加工技术的不断改进，铝合金和镁合金的加工难题将逐渐得到解决。
新型的热压成形、摩擦搅拌焊接、激光焊接等先进加工技术的应用，将减少材料的损耗和能耗，提高材料的利用率，推动轻量化材料在汽车制造业中的应用。
镁合金铝合金在汽车轻量化上的应用及发展趋势
镁合金铝合金在汽车轻量化上的应用及发展趋势镁合金和铝合金是目前汽车轻量化材料中的主要代表，它们具有重量轻、强度高、耐腐蚀等优点，在汽车制造领域得到越来越广泛的应用。
本文将从镁合金和铝合金在汽车轻量化上的应用、发展趋势等方面展开探讨。
一、镁合金在汽车轻量化上的应用随着汽车工业的不断发展，汽车轻量化成为了当前汽车制造领域的一个重要发展方向。
镁合金以其密度小、比强度高、耐热耐腐蚀等优点，成为了汽车轻量化领域中备受瞩目的材料之一。
1. 发动机部件镁合金在汽车发动机部件上的应用是其较为重要的应用领域。
镁合金可以用于制造发动机缸体、传动壳、曲轴箱等部件，其重量轻、导热性能好等特点可以有效地提高汽车发动机的工作效率，减轻整车重量，提高燃油经济性。
2. 变速箱部件镁合金还可用于汽车变速箱的制造中，例如变速箱壳体、液压零部件等。
镁合金的强度高、耐热性好等特点，使得其在变速箱部件上的应用能够有效地提高汽车的整体性能和可靠性。
3. 结构件除了发动机和变速箱部件外，镁合金还可以用于汽车各种结构件的制造，例如车身、悬挂系统、转向系统等。
使用镁合金制造这些部件可以有效地降低整车重量，提高汽车的燃油经济性和操控性能。
2. 轮毂轮毂是汽车上重要的部件之一，也是铝合金的重要应用领域。
采用铝合金制造轮毂可以有效地降低整车重量，并且具有良好的强度和刚性，提高汽车的操控性能和舒适性。
1. 复合材料的应用未来，随着汽车对轻量化、高强度、高刚度的需求不断增加，镁合金和铝合金很可能会与其他高强度材料如碳纤维复合材料等进行混合应用，以更好地满足汽车对材料性能的要求。
2. 制造工艺的提高随着制造工艺的不断提高，镁合金和铝合金的成型、焊接、表面处理等工艺也将得到提升，从而使其在汽车轻量化领域中的应用得以进一步扩大和深化。
3. 新材料的研发随着科技的不断发展，新型镁合金和铝合金材料的研发也将不断推进，例如高强度、高耐热性能的新型合金材料的问世，将为汽车轻量化领域带来更多的可能性。
2024年汽车镁合金压铸件市场规模分析
2024年汽车镁合金压铸件市场规模分析引言汽车镁合金压铸件是指在汽车制造过程中采用镁合金材料进行压铸加工得到的零部件。
镁合金压铸件具有重量轻、强度高、导热性好等特点，因此在汽车制造业中得到了广泛应用。
本文将通过对汽车镁合金压铸件市场规模的分析，探讨该行业的发展前景。
市场规模根据市场调研数据，目前全球汽车镁合金压铸件市场规模不断扩大，市场需求逐渐增加。
以下是一些相关数据：1.预计2025年，全球汽车镁合金压铸件市场的价值将超过1000亿美元。
2.亚太地区是全球最大的汽车镁合金压铸件市场，其市场份额约为40%。
3.随着环保意识的提升和汽车质量的要求不断提高，镁合金压铸件在汽车制造中的应用将进一步增加，市场规模有望持续扩大。
市场驱动因素汽车镁合金压铸件市场的扩大主要受以下因素驱动：1.轻量化需求：随着环保意识的增强，汽车制造商对汽车重量的要求越来越严格。
镁合金压铸件具有较轻的重量和良好的强度，可以帮助汽车制造商降低整车重量，降低燃油消耗和减少尾气排放。
2.节能环保要求：镁合金压铸件具有良好的导热性能，可以优化汽车发动机的散热效果，提高燃烧效率，减少能源消耗。
3.技术进步：随着压铸技术的不断发展，汽车镁合金压铸件的生产效率和质量得到了显著提高，满足了汽车制造商对高品质零部件的需求。
市场挑战尽管汽车镁合金压铸件市场发展迅速，但仍面临一些挑战：1.成本因素：相对于传统的铝合金材料，镁合金材料的成本较高。
在市场竞争激烈的环境下，压铸件制造商需要降低成本，提高竞争力。
2.技术难题：镁合金材料易氧化、易熔，对压铸工艺的要求较高。
需要不断改进生产工艺，提高产品质量和生产效率。
3.市场竞争：随着市场规模的扩大，越来越多的企业进入该领域，市场竞争日益激烈。
企业需要加强技术研发和品牌建设，提高竞争力。
发展趋势根据市场趋势分析，以下是汽车镁合金压铸件市场的一些发展趋势：1.新能源汽车推动市场发展：新能源汽车对轻量化的需求更为迫切，将成为镁合金压铸件的重要应用领域。
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镁合金在汽车材料上的应用及发展前景
摘要：介绍了镁及镁合金的类型和它们的基本性能，国内外在汽车材料方面对其的应用情况，镁合金在汽车轻量化方面的应用，展望了镁合金在未来的应用前景。
1、镁及镁合金的特性
镁是银白色的金属元素,常温下镁的密度为 g/cm ,约为钢的1/4,铝的2/3。
在金属镁中添加其他元素可以形成各种镁合金。
镁合金是现在大量使用的工程结构材料中最轻的,其比强度明显高于铝合金和钢,比刚度与铝合金和钢相当。
同时,镁合金还具有良好的减振性,在相同载荷下,减振性是铝的100倍、钛合金的
300~500倍。
镁合金还具有良好的切削加工性及尺寸稳定性,其耐凹陷性、铸造成型性及表面装饰性俱佳,加之具有易回收利用、导热优良性、抗电磁干扰及屏蔽性能等特点,镁及镁合金广泛应用于冶金、汽车、摩托车、航空航天、光学仪器、计算机、电子与通讯、电动及风动工具和医疗器械等领域。
金属镁主要用于:铝基合金的重要添加元素,用量约占镁的总消耗量的43%左右;制造各种零部件的用量已达到镁消耗量的35%左右;炼钢脱硫约占13%;阴极保护材料、金属还原剂和化工行业等。
当今，钢铁、铝合金和塑料是汽车上使用最多的三大类材料，按重量计算，三类材料占整车比例合计约为80%，其中钢铁约占62%，铝合金和塑料大体相当，均占8%-10%。
镁合金在汽车上的应用比例为%，平均重量约5kg，但近几年的增幅却较大。
镁的比重为cm3,是铝的2/3，钢的2/9，和塑料相当，是最实用的减重轻金属材料。
镁合金也具有比强度、比刚度高等优良性能。
正因为如此，镁合金有利于汽车轻量化、有利于节能和减排。
据资料介绍：轿车质量每减轻100kg，油耗可降低5%。
如果每辆汽车使用70kg镁合金，CO2年排放量能减少30%以上。
汽车减重可以提高其加速性能；顶部和车门减重，可以降低汽车重心，增强稳定性；前部减重，可以使汽车重心后移，改善操纵性能。
同时，镁的减振系数远高于铝和钢铁，具有优良的抗冲击性能，有利于减振降噪，选用镁合金作为汽车结构材料能有效降低汽车振动和噪声，受冲击时能吸收更多的能量。
镁合金的散热性好，抗电磁干扰性高，使汽车更为安全舒适。
2、常用镁合金类型及其性能
由于交通工具轻量化的推动，世界各国都展开了对镁合金的研究，而限制镁合金发展的一个主要原因是镁合金的高性能——抗蠕变能力和高温疲劳性能较差，因此新材料的研发主要是针对这一问题进行，概括的说主要包括两个方面，一是对现有合金的优化，主要是针对现有的商业镁合金，特别是对AZ、ZK系合金进行改性，通过添加合金元素以期改善合金的高温性能；二是新合金系的开发，主要是指新型Mg-RE系的研发。
镁合金可分为铸造镁合金和变形镁合金。
镁合金按合金组元不同主要有
Mg-Al-Zn-Mn系（Az系列）、Mg-Al- Mn系（AM）和Mg- Al-Si-Mn系（AS）、
Mg-Al-RE系（AE）、Mg-Zn-Zr n(ZK)、Mg-Zn-RE系（ZE）等合金。
常用铸造镁合金的牌号及性能见表1。
表2为常见变形镁合金的化学成分及基本特性。
3、镁合金在汽车工业应用现状
镁合金材料制造的汽车零部件品种繁多，从汽车的运动部件（如车轮），到汽车的结构部件（如汽车座椅框架），再到承受高温的耐高温部件（如缸体），这些零部件的共同特点是承受的机械和化学负载较低。
镁合金材料经常用来制造“支架”、“壳体”、“端盖”或“堵盖”类零件等。
由于镁合金材料具有极好的铸造流动性能，因此，非常适合于制造横拉杆之类的薄壁结构件和大面积的车辆内部结构件，如车门和前、后舱盖等。
金属镁的物理化学特性使其比铝更适合压铸大型部件，最常采用镁合金材料的零部件有：
♦向轴，全球50%的转向轴采用了镁合金材料；
♦横梁，欧洲产轿车中使用了约6000t的镁合金材料；
♦变速器壳体，大众公司B型车架的轿车中每天使用约600个镁合金材料制造的变速器壳体。
原则上讲，镁合金材料主要用于汽车的内部结构的驱动系统中，大批量、由汽车零部件供应商提供的镁合金零部件有望在今后的5年内大量进入汽车制造业，那时，戴姆勒-克莱斯勒公司生产的汽车将采用镁合金自动变速器；BMW公司生产的轿车将采用镁-铝复合材料的发动机缸体。
从长远来看，镁合金材料在车架制造和底盘制造中以及耐高温零部件的制造中也会进一步增加。
除了可以比钢和铝减轻40%～70%的重量这一优点之外，镁合金材料在减振、降噪和环保等方面也具有很大优势。
地球上镁元素的含量丰富，便于对镁合金材料废旧零部件进行回收再利用；与铝合金材料相比，镁合金材料熔化、铸造时的能
源消耗少，切削加工时机械磨损少，因此，整个生产费用可比铝合金材料减少20%左右。
镁合金材料良好的焊接性能可能会给汽车的结构设计带来一场新的革命，它可以用来制造大量的结构件，特别是可以制造出一些薄壁件和大面积结构件，进而降低汽车的总装费用。
尽管每公斤镁锭的价格要比铝和铁贵一些，这一价格上的劣势因镁合金材料生产加工过程中的费用低廉而得以弥补，单位体积的镁熔化潜热只有铝的2/3，比热只有铝的3/4，并且有非常低的溶铁性，因此，总价格比铝合金材料仅高出20%左右。
此外，镁合金材料还有一些不足之处就是耐腐蚀性差、抗蠕变性能差、刚性较差。
在镁合金零部件的生产制造过程中，有许多问题需要解决，例如，在浇铸时，要克服不良的（冷）变形问题；另外，镁合金材料在实际应用中还有外部裸露件的锈蚀问题，还有在不同材质零件混和运输过程中都要注意提高镁合金的抗接触腐蚀能力，防止金属镁的自燃等问题。
汽车用镁及镁合金部件包括仪表盘、支架、座位框架、导向轴部件、变速箱、汽缸头外壳、进气岐管等非结构件。
镁汽车部件开发包括车蓬板、结构支架、后甲板盖、内车门框架、发动机头、发动机主体等。
表3是汽车上镁合金典型应用类型零件。
从该表可以看出采用镁合金制作汽车零件均能达到减重的效果，同时很多部位也能充分利用镁合金的减振性能，提高整车的NVH性能。
4、汽车工业的用镁前景
世界交通世界交通运输车辆总趋势是轻量化，达到节能降耗的目的。
与%’年前相比，国外汽车自质量减轻%’HI%/H。
未来汽车不管选用何种动力，都必须轻量化，尤以轿车最为突出。
轻量化、节能降耗和降低排放污染是发展轿车的三项战略性课题，其中轻量化是关键。
因此轻量化是汽车发展趋势。
减轻汽车自质量最有效的途径是采用轻质材料制造汽车，实践证明，选用轻金属（铝、镁）和塑料等轻质材料代替钢铁，能有效的减轻汽车自质量。
在铝材和塑料已被广泛应用，汽车排放法规日趋严格，节能降耗更为迫切的新形势下，世界汽车业把目光投向镁合金，认为它是比铝合金和塑料更为优良的轻质材料，对汽车的减重效果更明显、节能降耗更有效、环境保护更有利。
镁比铝更轻，是工业实用金属结构材料中最轻的金属。
镁具有高的比强度和比弹性模量，良好的刚性及抗电磁干扰屏蔽性，优于铝的切削加工性和尺寸稳定性，高的阻尼性能和减振抗冲击能力。
镁合金材料可回收利用，在当今世界环保意识高涨的今天，能高度回收利用的材料和制品将日益受到重用。
因此，镁合金是减重节能、吸振降
噪、安全环保型汽车结构材料，在汽车上最有应用潜力，它是汽车工业最有发展前途的轻金属结构材料。
我国镁资源相当丰富，储量居世界首位，而且产镁的地区大都电力充足，熔炼用辅料硅铁丰富，具有发展镁工业得天独厚的条件。
目前国内用量很少，尤其是汽车工业用量极少，供大于求，大量低价出口。
同时我国镁合金牌号、品种规格较少，无自成体系的压铸镁合金，零件制造成形技术落后，这与我国镁资源优势很不相称，既影响到镁工业的发展，又制约着镁合金材料在汽车上的合理应用。
因此，研究开发汽车用镁合金及零件先进制造技术，是结合国情，既现实又有发展前景，并亟待研究的重要课题。
中国应重点开发丰富的镁资源，扩大在工业上的应用范围，并应紧跟世界汽车用镁合金的趋势，开创具有中国特色的汽车用镁合金新局面。
据相关报道，大众公司、通用汽车公司、日产公司、马自达公司、三菱公司等美国三大汽车公司联合对新开发的耐热镁合金进行经济和技术评估，对镁合
金在汽车上的应用十分看好。
变形镁合金及其加工技术正在成为镁合金研究和应用领域的热点，包括镁合金等通道转角挤压技术。
镁合金超塑性研究，重要研究方向是：（1）高应变速率超塑性。
对于节约能源、提高生产率、扩大应用都有很重要的意义。
（2）大晶粒工业态镁合金超塑性。
研究晶粒较大的工业态镁合金在一定条件下的超塑性，因其不需要预加工可节约能源，故将有更大的应用前景。
（3）镁合金低温超塑性。
研究镁合金在较低的温度下进行超塑性变形。
镁合金材料的研究和应用前景是非常广阔的，相对于其它金属材料（如铝、钢等）的研究发展水平，我国与世界发达国家的差距较小，可以说几乎处在同一起跑线上，如果集中全国的优势力量针对关键科学问题展开研究，就有可能取得重大突破，达到甚至赶超世界先进水平。
我国近年在镁合金技术开发和应用领域取得了长足进步，作为世界第一“镁”大国要造好镁、用好镁，造福于中国和世界，并在镁的研究领域成为世界领头羊，推动镁合金走可持续发展之路，同时还要开展好镁合金的重大基础研究。