凯华公司制模标准
新开模具要求与验收标准
新开发模具要求与验收标准一、五金模具开发要求及验收标准1．在开模之前承制厂商应对本公司提供的图纸与要求作一个全面的审核,在审核过程中发现图纸有误或在制造过程中难以达到要求的,承制厂商应向出图方提出并作修改,保证核对无误。
2．模具在制造过程中不能修改图纸上的任何尺寸及说明﹝如有变动需经出图方同意并签名后方可变动﹞。
3．新开模具必须将模具名称,模具编号,制模厂商厂名及制模日期打刻于模具正侧面.容易看到之位置,字体高度不得小于35mm，打刻形式如下：A模具名称B.模具编号C.厂商厂名。
D.制模日期4．新开模具如无工程变更不能有烧焊或补焊现象。
5．模具制造完成后试模出的产品要完全符合图纸尺寸或样品。
6．模具需在厂外试模直到产品合格，并由研发、模房、冲压到厂商处看试模后才能拉回工厂试模，在厂内允许厂商试模三次，超过次数后向厂商收取RMB100元/次/工程试模费7．模具验收合格后,需将产品图,模具图电子图档一并交给本公司(五金模具之模具图必须有每一工程的图纸),电子图档如未提供,《试模报告书》将不予交给制模厂商。
8．制模厂商在送样五金件确认时必须将每一工序的产品送到。
9．产品合格试装报告发行后，工厂可为厂商办理首批60%的请款，在无异常顺利量产3000PCS,算模具合格后，（因订单量不足，则在6个月后，并厂商提供维护保证书后），工厂可为厂商办理第二次请款。
二、五金模具要求及验收标准（一）模具采用标准规格模板，所有模板倒3×45°斜角。
1．上下夹板应保证材料厚度为25mm以上，长度与宽度应与刃口一致，材质为45＃钢。
2．上下模座应保证材料厚度为：上35mm,下40mm,长与宽应保证相对之位置，异柱不能靠刀口板太近（最小距离为：15mm）3．刀口模板厚度为30mm以上，长度与宽度保证与刃口最近距离50mm,材质SKD11，热处理硬度58～60HRC。
4．下料及冲孔模上下模板必须采用SKD11,折弯冲头可采用D2,冲头热处理比下模低2～3HRC,为56～58HRC。
模具制造标准
文件名称制定日期2003-8-10页次1/5版次4.定义:无。
5.流程图:无。
6.作业内容:核 准文件名称文件编号YF-3-020模具制造标准制定单位工模部A03.职责:3.1工模部课长负责监督本标准的执行情况。
3.2工模部各主管负责要求员工按标准的要求加工。
1.目的:本标准规定了模具的加工档准及通用要求(当客户有相关要求时,按客户要求执行.)。
2.范围:此标准适用于工模部注塑模具的制造。
字码。
6.2模架基准面标记不能损伤。
6.3模架表面不得有对刀痕、锈迹、油污、毛刺、缺口、裂纹、尖角等缺陷。
6.4冷却水进出处用12MM字码按图纸要求打上组别编号(1IN、2IN……；1OUT、2OUT……）。
打上模板编号(从上码模板开始用1、2、3……标致记）。
2030以下模架用6MM字码，2030以上用12MM 6.1模架进厂检验合格后,在各板有基准标准的一侧的左下方横向用字码打上模具编号,右下方横向用字码 6.6.3限位螺丝孔、水口拉杆和复位弹簧孔应采用数据控加工，以保证各孔的深度±0.1MM以内(避空孔 除外。
6.6.4分型面锁扣应安装在下模板上。
6.6.5导套底下面加工应安装在下模板上.6.5吊模孔处用12MM字码打上吊环直径(M20……)。
6.6通用加工要求:6.6.1除成型部分外,所有未做倒角的棱边均倒角2×45° 6.6.2烧焊部位须顺,且不能留有明显的痕迹。
修订记录版 次修订日期确 认编 写文件编号YF-3-020模具制造标准制定日期2003-8-10页次2/5版次核 准文件名称制定日期2003-8-10页次3/5版次制定单位工模部A0作措施。
FIT模时，注意突出部分的保护有明确模具动作顺序，以免踩模。
6.6.9FIT模时,不能加工和打磨基准面。
6.6.10FIT模时,必须区分力面和封胶面,受力面承受锁模压力,封胶面只接触但并不受力。
6.6.11FIT模时,必须用机械加工的方法配作。
钟表维修规章制度
钟表维修规章制度篇一：维修部规章制度维修部工作制度每个维修技师工作都是代表整个公司的形象，要衣冠整齐，树立品牌形象：1、熟练掌握专业知识，加强服务技巧，进一步提高自身素质，对于新产品的性能和构造要积极了解，每天遇到解决不了的问题，回公司后要及时沟通，做到不懂就问。
2、对本职工作要认真负责，作为服务人员，应树立良好的服务观念，以“为客户服务满意”为宗旨。
3、工作期间不允许喝酒吃刺激性味道食品例如大葱蒜头等，仅周五周六晚上可适当饮酒，但不允许喝多闹事，如发现有喝酒闹事或严重影响第二天工作者，最低一次罚款200元。
严重者，视为自动离职。
4、严禁赌博，发现一次罚款200元。
发现三次视为自动离职。
5、严格遵守上班时间，住宿人员必须遵守公司规定在晚11点前就寝，否则发现一次罚款50元。
特殊情况夜间需要外面留宿者必需经办公室经理批准，并且填写外出留宿单，外出遇到任何问题由个人承担与公司无关。
6、每天早晨抓完单子以后主动去办公室报单号，未报者一次罚款十元。
每天5：00以前打电话回公司报单，特殊情况须向经理申请。
违者一次十元。
7、每天的工作要积极完成，严禁推活剩活。
所有推活、剩活视情况20-100元/家处理，当月跑单完成率达到100%（非维修人员原因不计算到完成率考核内），无违反公司制度、无客户投诉，公司将给予适当奖金。
8、主动完成公司领导交给的工作任务，不推诿，不逃避。
9、不乱动公司的任何物品，严禁用公司业务电话聊天，无工作原因禁止在办公室内逗留。
发现维修人员无故在办公室逗留者发现一次罚款50元。
10、公司办公室内严禁吸烟，发现一次罚款200元。
发现烟头无人承认所有吸烟者罚款100元/人。
11、维修人员所有剩单返单一律自己解决，特殊情况须向经理说明原因，再由公司统一安排。
12、严禁公司任何人员散播不利于公司团结，发展的谣言，发现一次罚款200元，严重者，视为自动离职。
13、严格遵守公司的各项规章制度，如有问题，及时沟通反应，协商解决，不带情绪工作。
模具设计标准
8
12
d=30 35
8
16
采用單獨固定
固定在滑塊束塊上 用於拖把式滑塊
組立圖繪制一般程序
3 3.6滑块配件--滑塊束塊
滑块束块-因要抵擋射壓﹐防止滑塊后退﹐所以其強度需足夠 a當滑塊束塊需要承受很大射壓時束塊要反鏟在模板 上 b)束块高度要超出滑块入子1/3 c) d面与e面要緊配;不能有間隙 d) B>=1 5~2)C,至少B=1.2C,當C值越大時﹐
繪制前應了解的信息
產品材料及縮水率 模穴數量 產品外觀處理方式和要求 產品分模面位置 產品進膠方式 產品頂出方式 產品倒勾處理方式 產品是否刻字及刻字方式 模具所需用鋼材 客戶其它要求
提這 醒些信息都會与客戶檢討確認
繪 這制 些組 信立 息圖都會時需与嚴客格戶遵檢守討確認
繪制組立圖時需嚴格遵守
繪制前應了解的信息
如圖﹐在成品分型面 與模具分型面不在同 一面上;有A值距離
A值取整
組立圖繪制一般程序
a
3 2確定模仁大小及模座大小
模仁大小的確認
a
成品距離模仁邊界
小件﹕a=20~25
中件: a=25~30
大件﹕a=30~40
A板
還要具體考慮滑塊﹐成品的深度﹐厚薄
模板厚度的確認
A板:c=1~1 5b倍﹐為10的倍數
成品
成品取出
組立圖繪制一般程序
3 1.3.成品縮水
由於塑膠有熱脹冷縮的特性;在模具上的產品要按一定的比例放大， 各種塑膠材質放大系數不同; 在繪制組立圖之前就要將縮水率確定。
3 1.4模穴排布
a平面視圖 確定第一穴在模具中位置 再進行移動 旋轉其它穴數產品 多穴之成品之間的距離:
小件25~35 中件30~45 注意S形流道所用空間要大一些
欧美的模具设计标准
欧美的模具设计标准欧美的模具设计标准模具，是以特定的结构形式通过一定方式使材料成型的一种工业产品，同时也是能成批生产出具有一定形状和尺寸要求的工业产品零部件的一种生产工具。
下面店铺为大家整理了一些关于欧美的模具设计标准的介绍，大家不妨来看看吧。
欧美模具基本要求：1.模胚：采用“LKM” 模架。
2.导柱倒装(前模导柱,后模导套)。
3.面板和A板之间必须有两枚管钉作管位。
4.顶针板必须要有导柱(即中托司)。
5.钢材：常用加硬材料:LKM2083、LKM2344、LKM2767.一般加硬至52～54HRC。
6.定位环：定位环要高出面板4mm,若有隔热板时定位环要高出隔热板4mm。
常用定位环直径：Ø90、Ø100、Ø110、Ø120、Ø125、Ø150、Ø160。
7.唧嘴圆弧：常用FLAT(即平的)和R15.5 两种。
唧嘴圆弧的开口最小保证:Ø3.5mm。
8.顶针、司筒采有“DME”“HASCO”标准。
9.水口：常用潜水和热流道(常用DME、MasterFlow)10.滑块: 滑块要做定位、限位.(常用波珠螺丝、弹簧定位,杯头螺丝限位)。
11.压块：压块螺丝常用杯头螺丝和平头螺丝。
12.斜顶：斜顶要做导滑块和耐磨块，材料采用青铜。
13.连接块：见图示。
14.运水塞：采有“HASCO”的1/4”BRS和1/8”BRS两种。
15.运水内接孔:模具上下要加工, 模具左右不要加工.常用规格:Ø20x20、Ø25x20.。
16.标识：常有零件名称、零件号、公司名称、型腔标识、材料标识、可回收标识、日期章。
17.模具表面要求：Sparkerusion(火花纹)、Polished(省模)、Photo etched(蚀纹)。
18.模胚A、B板之间要有锁模块(两个)。
19.模具包装采用黄油、透明塑胶袋、消毒木箱。
20.模具标签：模具号、零件号、产品名称、制造日期、模具重量。
模具制造规范
注塑模具工装制造规范目录1.模具的外观要求2.模具与注塑机的配合3.模具的吊装4. 模具的结构5. 配件、备件部分6. 相关的图档和资料7．试模与送板8. 其他1．模具的外观要求1.1模板整齐平直、周边C2-5倒角，模具表面清洁、无锈迹并用彩蓝色酚醛磁漆涂刷。
字符清晰、排列整齐，铭牌外形尺寸：140*100*2.0(mm)及98*70*2(mm)，采用铜牌镶嵌在模具的左侧面，与模具表面平齐，用四螺钉固定。
2．模具与注塑机的配合2．1模具的压板槽尺寸设计要合理、方便，上、下模时不得与其他机构干涉，具体尺寸如下图所示。
（注意不可与水嘴和油嘴干涉影响上、下模）2．7在模具的底板需要开设模具定位孔，位置和定位圈共轴，大模尺寸￠150X22，小模尺寸￠100X22。
3 模具的吊装模具吊环孔的设计应便于吊装、运输，吊装模具时不用拆卸模具零部件，如水嘴、油缸、预复位杆等。
3．1 模具在起吊方向需有合适的吊环孔，吊环应可以完全拧到底以确保模具起吊的平稳。
3．2 每个重量超过10KG的模具零部件都需有合适的吊环孔，前、后模各需加工4个吊环孔，在起吊方向的两端各2个以增强合模的平稳性。
4．1．6羊角潜伏式浇口，两部分镶块进行氮化处理，硬度HRC65，羊角水口的弧度最低处与分型面的垂直距离应小于或等于25mm，表面抛光至▽1.6。
4．1．7浇口的设置需保证进胶的平衡，以保证注塑时模腔内部压力的平衡性。
4．1．8三板模主流道截面为梯形或圆形，在水口板上断料把。
浇道入口直径小于￠3，球头在开模的情况下，应凹进水口板5mm以上。
4．1．9球头拉料杆固定可靠，可以压在定位圈下面，也可以用压板压住。
4．1．10顶板和水口板间有10-12mm左右开距。
水口板和前模板之间的开距适于取料把，一般情况下应大于120mm以上，前模板限位用限位拉杆。
4．1．11三板模前模板与水口板之间有弹簧或弹簧胶，以辅助开模，后模板与水口板之间采用钢性扣机开模。
FMEA管理规范
5.6发生频度
5.6.1定义：特定原因/机械结构失效发生的机会；
5.6.2使用：估计发生的机会以1-10分评分，以分数分级代表单一数值较能表达真意，换言之，只有工程变更才能降低发生机会的评分
严重度分级规则：
很高
9-10
高
7-8
中等
4-6
低
2-3
轻微
1
5.4.3严重度评定规则
分级:用以对制程的管制表示其重要性，本项的使用可依需要选择
5.4.3.1需严密管制
5.4.3.2应定期确认
5.4.3.3实施一般监督
5.5潜在原因/机械结构失效：
5.5.1定义：一种设计上的缺陷，导致失效模式；
5.5.2使用：列出每一可能潜在失效原因，须尽量准确以判定其重要度，如：潜在失效因素——PVC硬度期望不足，气泡控制期望值；
5.11.2降低发生频度：去除或控制潜在失效因素/机械结构
5.11.3降低难检度评分：改善/增加设计管制行动
5.11.4建议行动的例子：更改材料规范，更改设计，更改测试计划
5.12责任：填入负责行动的人员与部门级估计完成时间
5.13采取行动：建议行动完成后，再次评估其严重性，发生度及难检度，在重新计算新的RPN，建议对最高的RPN指数采取行动
5.2.1定义：一种可能出现的状况，而此状况不能符合设计要求
5.2.2使用：列出每一个被分析的失效模式，思考该工件如何在个层次作业时影响或被影响，例：破裂、硬度不足、拉力不足、结构组织不良、变形弯曲
5.3失效的潜在影响
5.3.1定义：被客户发觉在潜在失效模式的影响
汽车连续模具设计标准
汽车连续模具设计标准汽车连续模具是现代汽车制造过程中不可缺少的一环。
它能够有效地提高汽车的生产效率，保证汽车的制造质量，降低汽车的生产成本，提高汽车制造企业的竞争力。
因此，汽车连续模具设计标准的制定对汽车制造业的发展具有重要意义。
1.设计标准原则1）符合现代汽车制造的发展趋势和要求，适应汽车制造业实践需要。
2）注重人性化设计，提高模具操作的安全性、舒适性和效率，减轻工人的劳动强度。
3）遵循工程设计的规范性、系统性、科学性，确保设计质量和可靠性。
4）注重模具的可维护性和可升级性，方便后期维修和改进，提高模具寿命和使用效益。
1）尺寸和公差：规定汽车连续模具的尺寸和公差标准，确保零部件的互换性和组装精度。
2）材料和硬度：确定汽车连续模具的材料和硬度要求，以保证模具的强度、硬度、耐磨性和耐腐蚀性。
3）接口和配合：规定汽车连续模具内部和外部的接口和配合尺寸、形位公差等，以确保模具各部件之间的协调运动和稳定性。
4）设计要求：明确汽车连续模具的设计要求，包括模具结构、模具尺寸、模具材料、模具剖面、模具加工工艺等，确保模具的设计符合实际需求和操作要求。
5）设计检验：确定汽车连续模具的设计检验流程，包括模具设计阶段、模具制造阶段、模具试验阶段和模具实验阶段的检验标准和方法。
汽车连续模具设计标准的应用可以有效提高汽车制造业的竞争力和市场占有率，同时也能够提高汽车制造企业的社会责任和品牌形象。
1）提高生产效率：汽车连续模具的合理设计能够优化生产流程，提高生产效率，缩短生产周期，降低生产成本。
3）降低生产成本：汽车连续模具的设计和使用能够有效降低汽车制造企业的生产成本，提高企业的利润和市场份额。
4）保障产品安全：汽车连续模具的人性化设计，能够降低模具操作过程中工人的伤害风险，保障汽车产品的安全性。
总之，汽车连续模具设计标准的制定和应用能够有效地推动汽车制造业的发展，提高汽车生产效率、制造质量和产品安全性，为汽车行业的繁荣发展做出重要贡献。