电力变压器(结构)
电力变压器结构图解
电力变压器结构图解————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：电力变压器结构图解这是一个三相电力变压器的模型。
从外观看主要由变压器的箱体、高压绝缘套管、低压绝缘套管、油枕、散热管组成。
移去变压器箱体可看到变压器的铁芯与绕组，铁芯由硅钢片叠成，硅钢片导磁性能好、磁滞损耗小。
在铁芯上有A、B、C三相绕组，每相绕组又分为高压绕组与低压绕组，一般在内层绕低压绕组，外层绕高压绕组。
图2左边是高压绕组引出线，右边是低压绕组引出线。
把铁芯与绕组放入箱体，绕组引出线通过绝缘套管内的导电杆连到箱体外，导电杆外面是瓷绝缘套管，通过它固定在箱体上，保证导电杆与箱体绝缘。
为减小因灰尘与雨水引起的漏电，瓷绝缘套管外型为多级伞形。
右边是低压绝缘套管，左边是高压绝缘套管，由于高压端电压很高，高压绝缘套管比较长。
变压器箱体（即油箱）里灌满变压器油，铁芯与绕组浸在油里。
变压器油比空气绝缘强度大，可加强各绕组间、绕组与铁芯间的绝缘，同时流动的变压器油也帮助绕组与铁芯散热。
在油箱上部有油枕，有油管与油箱连通，变压器油一直灌到油枕内，可充分保证油箱内灌满变压器油，防止空气中的潮气侵入。
油箱外排列着许多散热管，运行中的铁芯与绕组产生的热能使油温升高，温度高的油密度较小上升进入散热管，油在散热管内温度降低密度增加，在管内下降重新进入油箱，铁芯与绕组的热量通过油的自然循环散发出去。
一些大型变压器为保证散热，装有专门的变压器油冷却器。
冷却器通过上下油管与油箱连接，油通过冷却器内密集的铜管簇，由风扇的冷风使其迅速降温。
油泵将冷却的油再打入油箱内，下图是一台容量为400000KVA的特大型电力变压器模型，其低压端电压为20KV，高压端电压为220KV。
采用油冷却的变压器结构较复杂，由于油是可燃物，也就存在安全性问题。
目前，在城市内、大型建筑内使用的变压器已逐渐采用干式电力变压器，变压器没有油箱，铁芯与绕组安装在普通箱体内。
电力变压器结构图解
电力变压器结构图解这就是一个三相电力变压器得模型。
从外观瞧主要由变压器得箱体、高压绝缘套管、低压绝缘套管、油枕、散热管组成。
移去变压器箱体可瞧到变压器得铁芯与绕组,铁芯由硅钢片叠成,硅钢片导磁性能好、磁滞损耗小。
在铁芯上有A、B、C三相绕组,每相绕组又分为高压绕组与低压绕组,一般在内层绕低压绕组,外层绕高压绕组。
图2左边就是高压绕组引出线,右边就是低压绕组引出线。
把铁芯与绕组放入箱体,绕组引出线通过绝缘套管内得导电杆连到箱体外,导电杆外面就是瓷绝缘套管,通过它固定在箱体上,保证导电杆与箱体绝缘。
为减小因灰尘与雨水引起得漏电,瓷绝缘套管外型为多级伞形。
右边就是低压绝缘套管,左边就是高压绝缘套管,由于高压端电压很高,高压绝缘套管比较长。
变压器箱体(即油箱)里灌满变压器油,铁芯与绕组浸在油里。
变压器油比空气绝缘强度大,可加强各绕组间、绕组与铁芯间得绝缘,同时流动得变压器油也帮助绕组与铁芯散热。
在油箱上部有油枕,有油管与油箱连通,变压器油一直灌到油枕内,可充分保证油箱内灌满变压器油,防止空气中得潮气侵入。
油箱外排列着许多散热管,运行中得铁芯与绕组产生得热能使油温升高,温度高得油密度较小上升进入散热管,油在散热管内温度降低密度增加,在管内下降重新进入油箱,铁芯与绕组得热量通过油得自然循环散发出去。
一些大型变压器为保证散热,装有专门得变压器油冷却器。
冷却器通过上下油管与油箱连接,油通过冷却器内密集得铜管簇,由风扇得冷风使其迅速降温。
油泵将冷却得油再打入油箱内,下图就是一台容量为400000KVA得特大型电力变压器模型,其低压端电压为20KV,高压端电压为220KV。
采用油冷却得变压器结构较复杂,由于油就是可燃物,也就存在安全性问题。
目前,在城市内、大型建筑内使用得变压器已逐渐采用干式电力变压器,变压器没有油箱,铁芯与绕组安装在普通箱体内。
干式变压器绕组用环氧树脂浇注等方法保证密封与绝缘,容量较大得绕组内还有散热通道,大容量变压器并配有风机强制通风散热。
变压器结构图解
变压器结构图解变压器的基本结构部件是铁心和绕组，由它们组成变压器的器身。
为了改善散热条件，大、中容量变压器的器身浸入盛满变压器油的封闭油箱中，各绕组与外电路的连接则经绝缘套管引出。
为了使变压器平安牢靠地运行，还设有储油柜、气体继电器和平安气道等附件。
(一)铁心铁心既作为变压器的磁路;又作为变压器的机械骨架。
为了提高导磁性能、削减交变磁通在铁心中引起的损耗，变压器的铁心都采纳厚度为0.35-0.5mm的电工钢片叠装而成。
电工钢片的两面涂有绝缘层，起绝缘作用。
大容量变压器多采纳高磁导率、低损耗的冷轧电工钢片。
电力变压器的铁心一般都采纳心式结构，其铁心可分为铁心柱(有绕组的部分)和铁轭(联接两个铁心柱的部分)两部分。
绕组套装在铁心柱上，铁轭使铁心柱之间的磁路闭合。
在铁心柱与铁轭组合成整个铁心时，多采纳交叠式装配，使各层的接缝不在同一地点，这样能削减励磁电流，但缺点是装配简单，费工费时。
在一般变压器中，铁心柱截面采纳外接圆的阶梯形。
只有当变压器容量很小时才采纳方形。
沟通磁通在铁心中会引起涡流损耗和磁滞损耗，使铁心发热。
在大容量变压器的铁心中，往往设置油道。
铁心浸在变压器油中，当油从油道中流过时，可将铁心中的热量带走。
(二)绕组绕组是变压器的电路部分，用来传输电能，一般分为高压绕组和低压绕组。
接在较高电压上的绕组称为高压绕组;接在较低电压上的绕组称为低压绕组。
从能量的变换传递来说，接在电源上，从电源汲取电能的绕组称为原边绕组(又称一次绕组或初级绕组);与负载连接，给负载输送电能的绕组称副边绕组(又称二次绕组或次级绕组)。
绕组一般是用绝缘的铜线绕制而成。
高压绕组的匝数多、导线横截面小;低压绕组的匝数少、导线横截面大。
为了保证变压器能够平安牢靠的运行以及有足够的使用寿命，对绕组的电气性能、耐热性能和机械强度都有肯定的要求。
绕组是根据肯定规律连接起来的若干个线圈的组合。
依据高压绕组和低压绕组相互位置的不同，绕组结构型式可分为同心式和交叠式两种。
电力变压器的基本工作原理和结构
根据前面所学的方程，可作出变压器空载时的相量图：
（1）以 为参考相量
（2） 与 同相， 滞后 ，
（3） 滞后 ， ；
（4）
（5）
空载运行小结
1
2
主磁通大小由电源电压、电源频率和一次线圈匝数决定，与磁路所用的材质及几何尺寸基本无关。
3
4
电抗是交变磁通所感应的电动势与产生该磁通的电流的比值，线性磁路中，电抗为常数，非线性电路中，电抗的大小随磁路的饱和而减小。
当空载电流按正弦规律变化时，主磁通呈尖顶波形。
实际空载电流为非正弦波，但为了分析、计算和测量的方便，在相量图和计算式中常用正弦的电流代替实际的空载电流。
二、空载损耗
对于已制成变压器，铁损与磁通密度幅值的平方成正比，与电流频率的1.3次方成正比，即
空载损耗约占额定容量的0.2%~1%，而且随变压器容量的增大而下降。为减少空载损耗，改进设计结构的方向是采用优质铁磁材料：优质硅钢片、激光化硅钢片或应用非晶态合金。
等效电路及相量图 折算 折算原则：1）保持二次侧磁动势不变；2）保持二次侧各功率或损耗不变。 方法：（将二次侧折算到一次侧) 折算：将变压器的二次（或一次）绕组用另一个绕组(N2=N1)来等效，同时对该绕组的电磁量作相应的变换，以保持两侧的电磁关系不变,用一个等效的电路代替实际的变压器。
折算后的方程式为
3.1 变压器的基本工作原理和结构
3.2 单相变压器的空载运行
3.3 单相变压器的负载运行
3.4 变压器的参数测定
3.5 标么值
3.6 变压器的运行特性
3.7 三相变压器
3.8 变压器的并联特性
变压器是一种静止电器,它通过线圈间的电磁感应,将一种电压等级的交流电能转换成同频率的另一种电压等级的交流电能.
电力变压器结构图解
电力变压器结构图解 Prepared on 22 November 2020电力变压器结构图解这是一个三相电力变压器的模型。
从外观看主要由变压器的箱体、高压绝缘套管、低压绝缘套管、油枕、散热管组成。
移去变压器箱体可看到变压器的铁芯与绕组，铁芯由硅钢片叠成，硅钢片导磁性能好、磁滞损耗小。
在铁芯上有A、B、C三相绕组，每相绕组又分为高压绕组与低压绕组，一般在内层绕低压绕组，外层绕高压绕组。
图2左边是高压绕组引出线，右边是低压绕组引出线。
把铁芯与绕组放入箱体，绕组引出线通过绝缘套管内的导电杆连到箱体外，导电杆外面是瓷绝缘套管，通过它固定在箱体上，保证导电杆与箱体绝缘。
为减小因灰尘与雨水引起的漏电，瓷绝缘套管外型为多级伞形。
右边是低压绝缘套管，左边是高压绝缘套管，由于高压端电压很高，高压绝缘套管比较长。
变压器箱体（即油箱）里灌满变压器油，铁芯与绕组浸在油里。
变压器油比空气绝缘强度大，可加强各绕组间、绕组与铁芯间的绝缘，同时流动的变压器油也帮助绕组与铁芯散热。
在油箱上部有油枕，有油管与油箱连通，变压器油一直灌到油枕内，可充分保证油箱内灌满变压器油，防止空气中的潮气侵入。
油箱外排列着许多散热管，运行中的铁芯与绕组产生的热能使油温升高，温度高的油密度较小上升进入散热管，油在散热管内温度降低密度增加，在管内下降重新进入油箱，铁芯与绕组的热量通过油的自然循环散发出去。
一些大型变压器为保证散热，装有专门的变压器油冷却器。
冷却器通过上下油管与油箱连接，油通过冷却器内密集的铜管簇，由风扇的冷风使其迅速降温。
油泵将冷却的油再打入油箱内，下图是一台容量为400000KVA的特大型电力变压器模型，其低压端电压为20KV，高压端电压为220KV。
采用油冷却的变压器结构较复杂，由于油是可燃物，也就存在安全性问题。
目前，在城市内、大型建筑内使用的变压器已逐渐采用干式电力变压器，变压器没有油箱，铁芯与绕组安装在普通箱体内。
干式变压器绕组用环氧树脂浇注等方法保证密封与绝缘，容量较大的绕组内还有散热通道，大容量变压器并配有风机强制通风散热。
电力变压器结构图解
电力变压器结构图解这是一个三相电力变压器的模型。
从外观看主要由变压器的箱体、高压绝缘套管、低压绝缘套管、油枕、散热管组成。
移去变压器箱体可看到变压器的铁芯与绕组，铁芯由硅钢片叠成，硅钢片导磁性能好、磁滞损耗小。
在铁芯上有A、B、C三相绕组，每相绕组又分为高压绕组与低压绕组，一般在内层绕低压绕组，外层绕高压绕组。
图2左边是高压绕组引出线，右边是低压绕组引出线。
把铁芯与绕组放入箱体，绕组引出线通过绝缘套管内的导电杆连到箱体外，导电杆外面是瓷绝缘套管，通过它固定在箱体上，保证导电杆与箱体绝缘。
为减小因灰尘与雨水引起的漏电，瓷绝缘套管外型为多级伞形。
右边是低压绝缘套管，左边是高压绝缘套管，由于高压端电压很高，高压绝缘套管比较长。
变压器箱体（即油箱）里灌满变压器油，铁芯与绕组浸在油里。
变压器油比空气绝缘强度大，可加强各绕组间、绕组与铁芯间的绝缘，同时流动的变压器油也帮助绕组与铁芯散热。
在油箱上部有油枕，有油管与油箱连通，变压器油一直灌到油枕内，可充分保证油箱内灌满变压器油，防止空气中的潮气侵入。
油箱外排列着许多散热管，运行中的铁芯与绕组产生的热能使油温升高，温度高的油密度较小上升进入散热管，油在散热管内温度降低密度增加，在管内下降重新进入油箱，铁芯与绕组的热量通过油的自然循环散发出去。
一些大型变压器为保证散热，装有专门的变压器油冷却器。
冷却器通过上下油管与油箱连接，油通过冷却器内密集的铜管簇，由风扇的冷风使其迅速降温。
油泵将冷却的油再打入油箱内，下图是一台容量为400000KVA的特大型电力变压器模型，其低压端电压为20KV，高压端电压为220KV。
采用油冷却的变压器结构较复杂，由于油是可燃物，也就存在安全性问题。
目前，在城市内、大型建筑内使用的变压器已逐渐采用干式电力变压器，变压器没有油箱，铁芯与绕组安装在普通箱体内。
干式变压器绕组用环氧树脂浇注等方法保证密封与绝缘，容量较大的绕组内还有散热通道，大容量变压器并配有风机强制通风散热。
电力变压器的基本结构
电力变压器的基本结构电力变压器，这个名字听上去是不是有点复杂？其实它就像电力系统里的“魔法师”，能把高电压变成低电压，或者反过来，真的是让人叹为观止。
想象一下，就像一个有着变身能力的超级英雄，随时准备应对不同的电力需求。
咱们的生活离不开电，电力变压器就默默地在后面支撑着，简直就像是那种默默无闻却又无比重要的朋友。
说到结构，电力变压器主要有几个部分，铁芯、绕组和油箱。
铁芯就像变压器的骨架，主要负责导磁。
这个铁芯一般是用硅钢片叠成的，真的是精巧得让人感叹。
绕组嘛，简单说就是一圈圈的铜线，像是一个个紧紧相扣的“手链”，负责传递电能。
要知道，这铜线的质量可不是随便的，得用高导电性的材料，才能确保电能高效传输。
最后是油箱，里面装着绝缘油，起到冷却和绝缘的作用。
就像是一位严密保护着变压器的“护卫”，防止过热和短路。
嘿，你知道吗？变压器的工作原理其实也挺简单的。
它的核心是电磁感应原理。
一个绕组接入交流电后，会产生变化的磁场，这个磁场又会在另一个绕组里感应出电流。
好像在玩一种“魔术”，看似简单，背后却藏着科学的奥妙。
通过调节绕组的圈数比例，变压器就能实现电压的升降。
真的是“玩转”电力的绝佳工具，让人不由得想要赞叹一声“牛！”电力变压器也有很多种类型。
比如说，升压变压器和降压变压器。
升压变压器就像一个“加油站”，把电压提高，方便长距离输送；而降压变压器则是个“减压阀”，把电压降低，适合家庭和小型企业使用。
这种灵活性可不是随便哪个电器都有的，真的是让人佩服。
在电力系统中，变压器可是不可或缺的“核心人物”。
没有它，电力供应就像无源之水，没办法流到千家万户。
每天早上醒来，打开灯，插上手机充电，所有的一切都离不开电力变压器的辛勤工作。
想想，多少次我们理所当然地享受着便利，却没有想过它背后的付出。
嘿，聊到这儿，你可能会觉得电力变压器就像是个“隐形英雄”。
确实，它在整个电力系统中默默奉献，却从不求回报。
很多时候，我们看到的是一台台闪亮的设备，却没有注意到这些设备背后无数个变压器在“拼命”工作。
电力变压器知识点总结图
电力变压器知识点总结图电力变压器是用来改变交流电压大小的设备。
它是电力系统中重要的组成部分，可以将高压变成低压，或将低压升高成高压，以满足不同电气设备的电压要求。
本文将就电力变压器的结构、工作原理、类型、应用领域、保护和维护等方面进行总结。
一、电力变压器的结构电力变压器主要由铁芯、绕组和外壳三部分组成。
1. 铁芯：铁芯是电力变压器的重要组成部分，它主要由硅钢片叠压而成，用于提高磁通的通导性能。
铁芯的主要作用是集中磁通，减小磁阻，提高变压器的磁导率，从而提高效率。
2. 绕组：绕组是由绝缘导线绕成的，通常分为高压绕组和低压绕组。
高压绕组和低压绕组之间通过铁芯连接，实现能量的传输。
绕组的选择和制造工艺对变压器的性能有着重要影响。
3. 外壳：外壳是用来保护电力变压器的重要部分，它可以防止变压器绕组受到外部环境的影响，同时也起到隔离保护的作用。
二、电力变压器的工作原理电力变压器的工作原理是利用交变磁通在两个绕组之间的感应作用来实现电能的传输和变换。
当高压绕组通以交变电流时，产生的交变磁通会通过铁芯传导到低压绕组上，从而在低压绕组中感应出电压。
通过改变高压绕组的匝数，可以改变低压绕组的电压大小，从而实现电能的变换。
三、电力变压器的类型电力变压器根据其用途和结构可以分为多种类型，主要包括：干式变压器、油浸变压器、专变、工变、互感器等。
1. 干式变压器：干式变压器是一种不使用绝缘油的变压器，它主要用于一些对环境要求严格的场合，如高层建筑、地铁等。
2. 油浸变压器：油浸变压器是使用绝缘油进行冷却和绝缘的变压器，它一般用于大型变电站和工矿企业。
3. 专变：专变是指为特定用户量身定制的变压器，通常用于大型工矿企业或工业园区。
4. 工变：工变是指为城市工业和城市建筑用电而建的变压器，通常容量较大。
5. 互感器：互感器是一种特殊的变压器，主要用于测量电压和电流的大小。
四、电力变压器的应用领域电力变压器在电力系统中有着广泛的应用，主要包括：变电站、工矿企业、城市建筑、交通运输等领域。
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主变压器
4.绝缘及绝缘套管 • 变压器的绝缘分为主绝缘和纵向绝缘两大部分。主绝缘是 指绕组对地、相间和同一相而不同电压等级的绕组间的绝 缘；纵向绝缘是指同一电压等级的一个绕组层间、匝间、 绕组对静电屏蔽之间的绝缘。主绝缘结构为油——隔板绝 缘，即薄纸筒小油隙结构。 • 变压器的绝缘套管将变压器内部的高、低压引线引到油箱 的外部，不但作为引线对地的绝缘，而且担负着固定引线 的作用。因此绝缘套管一般是磁质的，其结构主要取决于 电压等级。1KV以下的采用空心瓷套管，10～35KV采用 空心充气式或充油式瓷套管，电压在110KV及以上时，采 用电容式瓷套管。
启/备/公用变压器
励磁变压器
• 励磁变压器采用普通绝缘的干式变压器， 其绝缘为环氧树脂浇注，空气自然冷却或 强迫空气冷却，接线方式为三角形－星形 （△/Y）；它的结构组成与干式变压器相同， 但是作为励磁使用的变压器还有它的特点： （1）低压侧电压较低，电流较大，尤其进 行强行励磁时，电流更大；（2）在整流过 程中整流元件换相时，变压器要承受短路 电流，因此阻抗较大；
主变压器
5.变压器的冷却系统 主变设有五组冷却器（其中一组备用）， 每组两台风扇（每台风扇功率1.5KW） 一 台潜油泵。其功率为2.2KW，油泵电动机 及风扇电动机均为封闭式。
主变压器
6.变压器的其它主要部件 （1）测温元件 变压器油箱上安装二只远方测温热电阻（一 只接计算机，一只备用），热电阻为三线双支铂 （Pt100）电阻。就地温度指示报警采用BWY803A，并有两对干接点。 （2）瓦斯继电器 变压器上安装了两只瓦斯继电器，当变压器 内部发生故障产生气体或油箱漏油使油面降低， 作为主变内部故障的主保护，一只动作于信号， 另一只动作于跳闸。
1－油箱 2 －散热管
强迫油循环风冷却系统
变压器冷却方式
二、厂用高压变压器和启/备/公用变冷却方式 厂用高压变压器由于容量较大，一般变压器 采用油自然循环强迫空气冷却方式，如图（b）所 示。这种冷却方式是在每个散热器中加装1～2台 1 2 风扇，用风扇吹风的方式强迫散热器散热，其散 热能力较自然循环方式散热的变压器的散热系数 可提高0.5～1倍，因此能进一步减小变压器的体 积。采用油自然循环强迫空气冷却变压器的额定 容量，是按采用风扇吹风强迫冷却设计的，当风 扇停止运行时应对其负荷有所限制。
－
变压器冷却方式
一、主变压器冷却方式 主变压器采用强迫油循环风冷却方式，在这 种冷却系统中，利用油泵强迫油箱内的油通过散 热器循环，在散热器中加装了风扇，用风扇带走 散热器中的热量；由于油循环的速度较快，所以 散热的效果较好。采用强迫油循环风冷却系统的 变压器与自然油循环风冷却系统的变压器相比， 结构更加紧凑、尺寸更小，可以进一步降低造价， 但是运行费用将有所增加。
油自然循环冷却系统示意图 （a）油自然循环空气自然冷却系统 （b）油自然循环强迫风冷却系统 1－油箱 2－铁心与绕组 3－散热管 4－散热器 5－冷却风扇
主变压器
二、结构 1.铁心 • 铁芯是变压器的磁路，为提高变压器磁路的导磁 率，大容量变压器铁芯材料采用低损耗的冷轧矽 钢片，厚度0.3mm。叠成三相五柱式结构；叠装 采用斜接缝，即全斜无孔，用环氧玻璃粘带绑扎， 其上下铁轭及旁轭均采用椭圆形截面，这样既解 决了散热问题，又使损耗降到最低。 • 变压器铁芯与油箱绝缘，铁芯地线经附加绝缘套 管引至油箱外接地。
二、结构 • 厂用起备变与厂高变一样，是分裂绕组变 压器，不同的是起备变接在高压电网上， 采用有载调压方式调整电压。 • 有载调压开关结构主要由切换开关和选择 开关两大部分组成。切换开关装在一个耐 压的油箱中，与变压器油箱隔离开，选择 开关装在切换开关的下面，分接开关则装 在变压器油箱的箱盖下面，有转动轴联接。 分接开关的操作是由（远方/就地）操作电 动机来实现。电动机可以将分接开关选择 到所需要的运行位置。整个接操作系统中 包括用于分接开关操作所必需的电气和机 械两大部分。
启/备/公用变压器
一、参数 • 型号： • 额定电压： • 额定容量： • 额定频率： • 接线组别： • 冷却方式： SFFZ10—50000/220 220±8×1.25%/6.3—6.3KV 50000/31500—31500KVA 50Hz YN Yn0—Yn0 d ONAN/ONAF 63%/100%
主变压器
3.油箱 安放变压器器身和存放变压器油的容器称为 油箱，大型变压器的油箱为钟罩式，分上、下两 部分。变压器油受热后要膨胀，因此油箱不能密 封，为了减小油与空气的接触，在油箱盖上横装 一个容器称为储油柜（或称油枕）。变压器在发 生严重故障时，油箱内会产生大量气体，压力迅 速升高，为了减小压力，在油箱顶盖装有压力释 放阀，动作于信号报警。上部油箱为钟罩式，检 修时可只把上部吊起即可，下部油箱壁同底板焊 接在一起，器身座落在其中。
油浸变压器
• 普通油浸变压器在发电厂的厂用电系统中应用较 多，主要是将6KV电压降为380V供厂用低压设备 使用；其组成元件有铁芯、绕组、油箱及其附件、 绝缘套管等， • 1－高压套管 2－分接开关 3－低压套管 4－气 体继电器 5－安全气道 6－油枕 7－油表 • 8－呼吸器 9－散热器 10－铭牌 11－接地螺栓 12－油样活门 13－放油阀门 14－活门 • 15－绕组 16－信号温度计 17－铁心 18－净油 器 19－油箱 20－变压器油
厂用高压变压器
一、参数 • 型号： SFF10-40000/24 • 额定电压： 24±2×2.5%/6.3-6.3KV • 最高工作电压： 27.6KV • 额定容量： 40000/20000-20000KVA • 额定频率： 50Hz • 接线组别： D/Yn1-Yn1 • 冷却方式： ONAN/ONAF 70%/100% • （油浸风冷）
厂用干式变
1．特点 • 干式变压器具有节能低噪、可靠性高、环 保等特点，因此从以配电变压器为主，向 发电厂励磁、厂用、轨道交通牵引整流、 大电流电炉、核电站、船用、采油平台用 等特种变压器及多用途多领域发展。
厂用干式变压器
2．组成 干式变压器的结构主要由铁芯、绕组和 绝缘等部分组成。其中铁芯与其它类型的 变压器相同；高、低压绕组全部采用铜带 (箔)绕成、在真空中浇注环氧树脂并固化,构 成高强度玻璃钢体结构，高、低压绕组根 据散热要求设置有纵向通风气道，线圈内、 外表面由玻璃纤维网格布增强绝缘及机械 强度。
电力变压器
变压器基本知识
一、变压器结构 二、变压器冷却
主变压器
一、参数 • 型号： SFP10-400000/220 • 额定电压： 242±2×2.5%/20KV • 最高工作电压： 252KV • 额定容量： 400000KVA • 额定频率： 50Hz • 接线组别： YN/d11 • 冷却方式： ODAF（强迫油循环风冷） • 中性点运行方式： 经刀闸直接接地
主变压器
2.绕组 绕组是变压器的电路部分，一般采用无氧铜 导线绕制；国内多数变压器都采用同心式绕组， 即将高低压绕组同心地套装在一个芯柱上，低压 绕组在内，高压绕组在外测，中间留有油道利于 冷却；低压绕组为双螺旋式，采用360°全换位， 匝间绝缘为0.75；高压绕组为外接内屏蔽式，部 分线股采用换位导线绕制，匝间绝缘≥ 0.95 ,绕组 设有散热油道。
厂用高压变压器
二、结构 • 在发电厂中，尤其是大容量机组，为了保证厂用 电的安全、可靠，需要采用母线分段的方式接线， 且电源两路相互独立，同时要求两端母线之间有 较大的阻抗，当一段母线故障时，另一段完好母 线维持较高的电压继续运行，一般采用三绕组变 压器是不能胜任的，采用分裂变压器则可以实现。 • 厂用高压变压器就采用分裂绕组变压器，由于每 个分裂绕组与电压绕组之间要传递功率，所以每 个分裂绕组与电压绕组之间的磁场耦合紧密，短 路阻抗小且相等；每个分裂绕组之间不传递功率， 绕组间距离远些，磁场耦合松散，分裂阻抗大些， 可以限制短路电流。其结构是将普通双绕组变压 器的低压绕组在电磁参数数上分裂成额定容量相 等的两个完全对称的绕组，两个绕组间仅有磁的 联系，没有源自的联系，既可并列运行，也可单独 运行。