《汽车底盘电控系统检修》复习题
一、填空题1.发动机只有在P.N位时才能起动，如果在P.N位以外也能起动，应调整多功能开关。
2.汽车电子稳定控制（ESP）,当车辆转向不足时，ESP系统使用发动机和变速器管理系统并有意识地对位于弯道内侧的后轮实施制动，防止车辆驶出弯道。
3.行星轮与行星架之间的间隙，其标准间隙为0.2～0.6mm 。
4.根据行驶条件，随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身的高度和姿势进行调节，使汽车的有关性能始终处于最佳状态的悬架是主动悬架。
5.车轮和车身状态只能被动地取决于路面及行驶状况以及汽车的弹性支承元件、减振器和导向机构的悬架是被动悬架。
6.自动变速器按齿轮变速器的不同分为行星齿轮式和平行轴式两种类型。
7.变矩器的传动比等于涡轮与泵轮之比。
8.自动变速器液压控制系统中调节压力的阀有主调压阀、次级调压阀和节气门阀等。
9.电子控制悬架系统能根据路况和行驶条件主动调节弹簧刚度或减振器阻尼系数，提高乘坐舒适性和操纵稳定性，被称为主动悬架。
10.评价制动效能的主要评价指标有制动距离、制动时间和制动减速度。
11.ABS系统中车速传感器主要由传感器头和齿圈组成。
12.电控ABS由传感器、电子控制单元和执行机构组成。
13.循环式制动压力调节器在汽车制动过程中，ECU 控制流经制动压力调节器电磁线圈的电流大小，使ABS出于升压、保压和减压三种状态。
14.无级自动变速器主动轮组和从动轮组都由可动盘与固定盘组成。
15.ASR的传感器主要是车轮车速传感器和节气门开度传感器。
16.加速度传感器常用的有差动变压器式和球位移动式两种。
17.悬架电子控制单元的ECU一般由输入电路、微处理器、输出电路和电源电路等组成。
18.电子控制动力转向系统，根据动力源不同可分为液压电子控制动力转向系统和电动式电子控制动力转向系统。
19.本田车系ABS采用四轮独立控制方式，每个车轮上有一个制动压力调节器调节制动压力。
20.ABS系统是防止制动时车轮抱死而滑移，ASR是防止驱动轮原地不动而不停的滑转。
21.汽车电子控制悬架系统的执行机构有可调阻尼力减振器，可调节弹簧高度和弹性大小的弹性元件等。
22.ATF是指自动变速器油。
23.做主油压实验时，一般前进挡油压低于倒档油压。
24.车身高度传感器常用的有片簧开关式高度传感器、霍尔集成电路式高度传感器、光电式高度传感器。
25.动力转向系统按控制方式不同，可分为传统动力转向系统和电子控制动力系统。
26.传统液压动力转向系统主要由液压泵、转向动力缸、转向控制阀和机械转向器等组成。
27.自动变速器中，其中制动器和离合器均采用湿式多片式多片式摩擦片。
28.ABS对所有车轮实施调节，ASR只对双活塞加以调节控制。
29. 电子悬架控制系统系统的作用是根据路面条件、载重质量、行驶速度等来自动调节车身高度、悬架刚度和减振器阻尼，从而使车辆在各种行驶条件下均可获得最佳的行驶平顺性和操纵稳定性。
30.电子控制动力转向系统，根据动力源不同，可分为液压式电子控制动力转向系统和电动式电子控制动力转向系统。
31.电动式动力转向系统需要控制电机电流的方向和幅值。
32.防抱死制动系统的主要组成有轮速传感器、电控单元、控制液体流量的电磁阀等。
33.做自动变速器失速实验时，要使变速器达到正常的工作温度，每次连续实验的时间不超过5秒秒钟。
34.CVT意思是电控机械无级自动变速器,DCT意思是双离合自动变速器。
35.液力变矩器主要由泵轮、涡轮和导轮三元件组成。
36.自动变速器常用的单向离合器的类型有楔块式和滚珠式等。
37.电控自动变速器根据汽车的行驶速度和节气门位置信号确定变速器档位。
二、单项选择题1.失速转速低于规定值300R/MIN以上,是 C 。
A.施力装置打滑B.支撑导轮的单向离合器卡滞C.支撑导轮的单向离合器打滑D.没有手动挡2.关于时滞实验说法错误的是 D 。
A.一般N-D时滞时间小于1.0-1.2 sB.N-R时滞时间小于1.2-1.5 sC.N-D时滞太长说明：主油压低、前进离合器或单向离合器磨损D.N-R时滞太长说明：导轮单向离合器打滑3.自动变速器失速实验时，从节气门踏板踩下到松开的整个过程的时间不得超过A 秒钟。
A.5B.10C.15D.204.自动变速器电脑主要依据节气门位置传感器信号和 B 传感器信号等决定升降档。
A.转速B.车速C.水温D.空气流量计5.关于DCT的说法错误的是 B 。
A.没有液力变矩器，也没有离合器踏板B.双离合器在驾驶员脚下有两个离合器踏板C.加速性能好，具有很好的驾驶乐趣D.在手动模式下，可以跳跃降6.当滑移率为100%时，横向附着系数降为 D 。
A.100%B.50%C.20%D. 07.防抱死制动系统的缩写为 A 。
A.ABSB.ASRCC.TCSD.CVT8.手动式机械变速器的缩写为 B 。
A.ATB.MTC.CVTD.TCS9.电控驱动防滑控制系统的缩写为 B 。
A.ABSB.ASRC.TCSD.CVT10.不在齿轮行星排机构的是 C 。
A.太阳轮B.行星齿轮C.导轮D.齿圈11.全主动式悬架的频带宽为 B 。
A.大于5HZB.大于15 HZC.小于15 HZD.小于5 HZ12.单行星排固定太阳轮，齿圈输入，行星架输出。
输入与输出为 B 。
A.增速同向B.减速同向C.增速反向D.减速反向13.汽车后轮上的车速传感器一般固定在后车轴支架上，转子安装于 B 。
A.车架B.轮毂C.驱动轴D.车轮转向架14.为保证传感器无错误信号输出，安装车速传感器时应保证其传感器头与齿圈间留有一定的空气隙，约为 B 。
A.5mmB.1mmC.0.01mmD.1um15.装备ABS的车辆容易出现一些特殊现象，下列叙述不正确的是 A 。
A.制动时，转动方向盘，会感到转向盘有轻微的振动B.制动时，有时会感到制动踏板会有轻微下沉C.制动时，ABS继电器不断的动作，这也是ABS正常起作用的正常现象D.装有ABS的汽车，在制动后期，不会出现车轮抱死现象16.循环式制动压力调节器在升压过程中，电磁阀处于“升压”位置，此时电磁线圈的通入电流为A 。
A. 0B.2AC.最大电流D.较小电流17.循环式制动压力调节器是在制动总缸与轮缸之间 A 两个电磁阀，直接控制轮缸的制动压力。
A.串联B.并联C.旁通D.都可以18. 电控悬架系统中，主动式空气悬架车身姿势的控制内容之一是 D 。
A.高速感应控制B.坏路面感应控制C.前后车轮关联感应控制D.制动车身“点头”控制19.换挡电磁阀卡滞在工作端 C 。
A.变速器没有挡B.只有一个档C.缺了所有电磁阀都不工作的档D.所有档都有20.在电控悬架模式选择开关中，表示自动、标准运行模式的是 A 。
A.Auto、NormaLB.Auto、SportC.Manu 、NormaLD.Manu 、Sport21.单行星排齿轮排齿数形量关系正确的是 B 。
A. Z太阳轮＜Z行星架＜Z齿圈B. Z太阳轮＜Z齿圈＜Z行星架C. Z行星架＜Z太阳轮＜Z齿圈D. Z齿圈＜Z太阳轮＜Z行星架22.带有单独方式的ASR 制动压力调节器的制动系统中，压力保持过程，此时电磁 B ，阀在中位，调压缸与储液室和蓄压器都隔断，于是活塞保持原位不动，制动压力保持不变。
A.不通电B.半通电C.通电D.间断通电23.分开式液压动力转向系统是将 A 。
A.转向器、转向动力缸、转向控制阀三者分开布置B.转向动力缸和转向控制阀组合制成一个整体C.转向器、转向动力缸、转向控制阀三者组合成一个整体D.转向器与转向动力缸组合、转向控制阀分开布置24.从N→D档的时滞时间是 C 秒。
A.0.6～0.8B.0.8～1.0C.1.0～1.2D.1.2～1.525.普通辛普森1档的动力传递路线，说法正确的是 A 。
A.前后排齿轮共同作用，共用太阳轮逆转形成1档B.固定前排太阳轮，齿圈输入行星架输出C.固定前排行星架，太阳轮输入，齿圈输出D.后排固定太阳轮，行星架输入，出圈输出三、判断题1.若自动变速器离合器的自由间隙不符合标准值时，可采用更换不同厚度挡圈的方法来调整。
√2.液力变矩器可以在一定范围内无级的改变转矩和传动比。
√3.汽车换挡手柄在L位时，只能在下陡坡时利用发动机对汽车进行制动。
而上陡坡时不能使用。
×4.普通的辛普森结构中，两排行星齿轮共用齿圈。
×5.ABS是在制动过程中通过调节制动轮缸（或制动气室）的制动压力使作用于车轮的制动力矩受到控制，而将车轮的滑动率控制在较为理想的范围内。
√6.ASR防止汽车在加速过程中打滑，特别是防止汽车在非对称路面或在转弯时驱动轮的空转，以保持汽车行驶方向的稳定性，操纵性和维持汽车的最佳驱动力以及提高汽车的平顺性。
√7.在失速实验过程中,从油门踏板踩下到松开的整个过程的时间越短越好。
√8.ABS防止车轮被制动抱死，避免车轮在路面上进行纯滑移，提高汽车在制动过程中的方向稳定性和转向操纵能力，缩短制动距离。
√9.理想的动力转向系统的助力应随转速的增加而增大。
×10.发动机不工作时，油泵不泵油，但自动变速器内有控制油压。
×11.转向控制主要包括动力转向和四轮转向控制。
√12.理想的动力转向系统应在停车和低速状态时能提供足够的助力。
√13.地面制动力的最大值等于制动器制动力。
×14.电控ABS主要由传感器、电子控制单元、和执行机构组成。
√15.装有电子控制悬架系统的汽车无论车辆负载多少，都可以保持汽车高度一定，车身保持水平。
√16.制动压力调节器的功用是接受ECU 的指令，通过电磁阀的动作来实现车轮制动器制动压力的自动调节。
√17.对于柱式极轴式传感器来说，其安装方式需将其轴垂直于齿圈。
×18.在电子控制悬架系统中，电子控制单元根据车速传感器和转角传感器的信号，判断汽车转向时侧向力的大小和方向，以控制车身的侧倾。
√19.在检测汽车电子控制空气悬架时，当用千斤顶将汽车顶起时，应将高度控制ON/OFF 开关拨到ON 位置。
×20.电动式EPS 是利用直流电动机作为动力源，电子控制单元根据转向参数和车速等信号，控制电动机扭矩的大小和方向。
√21.在可变容积式压力调节器中，保压时，电磁线圈无电流通过。
×22.装有电子控制悬架系统的汽车在高速行驶时，可以使车高降低，以减少空气阻力，提高操纵的稳定性。
×23.当动力转向系统发生故障或失效时，应保证通过人力能够进行转向操纵。
√24.为了有更好的“路感”要求在低速行驶时应有较大的转向力，在高速时有较小的转向力。
√25.电动式动力转向系统是一种根据车速控制电磁阀，直接改变动力转向控制阀的油压增益来控制油压的。
×26.转矩传感器的作用是测量转向盘与转向器之间的相对转矩。
汽车底盘电控系统习题库与参考答案
汽车底盘电控系统习题库与参考答案一、单选题（共52题，每题1分，共52分）1.( )不是轮胎异常磨损的原因。
A、单侧悬挂弹簧弹力不足B、减振器性能减弱C、轮胎气压不平衡D、主销后倾角改变正确答案：B2.汽车车架变形会导致汽车( )。
A、行驶跑偏B、轮胎变形C、制动跑偏D、制动甩尾正确答案：A3.下列哪个传动比表示超速档？（）A、3.4:1B、1:1C、0.85:1D、2:1正确答案：C4.装备手动变速器的汽车，可安装（）来减小换挡所引起的齿轮冲击。
A、离合器B、同步器C、制动器D、差速器正确答案：B5.下列( )不是液压制动系制动失效的原因。
A、制动鼓磨损过量B、液压管路中有空气C、总泵皮碗老化D、总泵回油孔堵塞正确答案：D6.当汽车在起步、上坡或遇到较大阻力是，下列转矩中关系正确的是（）。
A、涡轮大于泵轮B、涡轮小于泵轮C、涡轮等于泵轮D、均错正确答案：A7.丰田A340E自动变速器有（）个单向离合器。
A、1B、2C、3D、4正确答案：C8.制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，应调整( )。
A、制动踏板高度B、制动底板上的偏心支承C、制动气室压力D、储气筒压力正确答案：B9.在电控自动变速器的控制系统中，使用最广泛的、反映发动机负荷的传感器是（）。
A、发动机转速传感器B、节气门位置传感器C、进气流量计D、进气歧管绝对压力传感器正确答案：B10.在仪表板上，“O/D OFF”指示灯显示（）的开关状态。
A、超速档B、L档C、1档D、倒档正确答案：A11.在拉维娜式行星齿系机构中，形成倒档的条件是（）。
A、行星齿轮被锁止B、齿圈被固定C、行星架被锁止D、太阳齿轮被锁止正确答案：C12.在自动变速器中，当液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大时，则（）。
A、输出转矩愈大B、效率愈高C、输出功率愈大D、输出转矩愈小正确答案：A13.ABS可变容积式制动压力调节器的特征是有一个A、开关B、继电器C、动力活塞D、电磁阀正确答案：C14.液力自动变速器的英文简称是（）A、ATB、MTC、AMTD、CVTE、DSG正确答案：A15.ABS警告灯( ),表示该系统正常。
汽车底盘电控系统复习题含答案
汽车底盘电控系统复习题含答案1、前驱的变速驱动桥车辆，在转弯时出现异响，主要是由于（）而造成的。
A、半轴花键磨损B、轴承磨损C、万向节球笼磨损D、缺油答案：C2、丰田A340E自动变速器有（）个单向离合器。
A、1B、2C、3D、4答案：C3、自动变速器内的单向离合器的作用是( )。
A、联接B、固定C、锁止D、制动答案：C4、关于转向沉重的原因。
甲认为：转向器转向轴弯曲或管柱凹瘪相互摩擦就是转向沉重原因。
乙认为：转向器摇臂与衬套间隙过小是其中原因之一。
丙认为：转向梯形横、直拉杆球头配合间隙过小是其中原因之一。
看法正确的是( )。
A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均错答案：B5、ABS系统通常是由电子控制模块、（）和车轮速度传感器等组成。
A、液压控制单元B、电脑C、车轮减速度传感器D、位移传感器答案：A6、（）用于控制油路，使自动变速器油只能朝一个方向流动。
A、主调节阀B、手动阀C、换挡阀D、单向阀答案：D7、在模式选择开关中，表示自动、标准运行模式的是（）。
A、Auto、 NormalB、Auto、 SportC、Manu 、NormalD、Manu 、Sport答案：A8、( )的作用用于检测自动变速器油温度。
A、自动变速器油温传感器B、空档开关C、车速传感器D、输入轴转速传感器答案：A9、汽车转向系按（）的不同，可分为机械转向系和动力转向系两类。
A、使用能源B、结构C、作用D、结构与作用答案：A10、双离合变速器的英文简称是( )A、DSGB、MTC、AMTD、CVT答案：A11、制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，应调整( )。
A、制动踏板高度B、制动气室压力C、储气筒压力D、制动底板上的偏心支承答案：D12、当滑移率为100%时，横向附着系数为（）。
A、最大B、中等C、较小D、最小答案：D13、安装盘式制动器后，（）用力将制动器踏板踩到底数次，以便使制动摩擦片正确就位。
A、停车状态B、启动状态C、怠速状态D、行驶状态答案：A14、ABS可将滑移率控制在( )左右,即可获得较大的纵向制动力。
汽车底盘电控系统检修课程期末试卷B及答案
汽车底盘电控系统检修课程期末试卷B及答案汽车工程职业学院年期课程名称课程代码期末考试 B 卷适用班级：一、填空题（每空1分，共10分）1、电控ABS 由、和组成。
2、电子控制动力转向系统，根据动力源不同可分为电子控制动力转向系统和电子控制动力转向系统。
3、可调阻尼力减振器主要由、、和回转阀等构成。
4、电动式动力转向系统需要控制电机电流的和。
二、判断题（每小题1分，共20分。
请在题前括号内记“√”或“×”）（）1、在正常的情况下，点火开关打开，ABS 报警灯数秒后应当熄灭，否则说明ABS 系统有故障。
（）2、评价制动性能的指标主要有制动效能和制动稳定性。
（）3、制动压力调节器的功用是接受ECU 的指令，通过电磁阀的动作来实现车轮制动器制动压力的自动调节。
（）4、加速度传感器通常安装在司机座椅下，以尽量远离汽车重心。
（）5、转向盘转角传感器用于检测转向盘的中间位置、转动方向、转向角度和转动速度。
（）6、为改变汽车的侧倾刚度，可通过改变纵向稳定杆的扭转刚度来实现。
（）7、在检测汽车电子控制空气悬架时，在开动汽车之前，应起动发动机将汽车的高度调整到高位状态。
（）8、电磁式车轮转速传感器输出的电压信号强弱随车速的变化而变化。
（）9、车速传感器传感头和齿圈之间的间隙通常用只有0.5-1mm 左右。
（）10、汽车制动时产生侧滑及失去转向能力与车轮和地面间的横向附着力无关。
（）11、装有电子控制悬架系统的汽车可以防止汽车急转弯时车身横向摇动和换档时车身纵向摇动。
（）12、在车轮打滑时，能以转向角和汽车车速正确判断车身侧向力的大小。
（）13、在检测汽车电子控制空气悬架时，当用千斤顶将汽车顶起时，应将高度控制ON / O FF 开关拨到ON 位置。
（）14、电动式动力转向系统是一种根据车速控制电磁阀，直接改变动力转向控制阀的油压增益来控制油压的。
（）15、制动效能主要取决于制动力的大小，而制动力仅与制动器的摩擦力矩有关。
《汽车底盘电控系统检修》复习题
《汽车底盘电控系统检修》复习题一、填空题1.无ABS的汽车在附着系数较小的道路上紧急制动时，前轮抱死后会导致，后轮抱死后易产生。
2.ABS的汽车的最佳滑移率范围为。
3.ABS在常规制动系统的基础上增加了、、等元件。
4.ABS在紧急制动时以每秒5～10次循环进行、、三个过程从而防止车轮抱死。
5.如果维修或更换部件时拆开了制动液压系统、或者更换了制动液、或者使用中感觉到制动踏板发软，就需要实用诊断仪对制动系统。
6.如果常规制动系统有故障，ABS工作情况是。
7.ABS系统的轮速传感器按工作原理分为、、等类型。
8.传感器、开关和执行器、ECU以及相关线路出现问题ABS故障灯会。
9.传感器主要有差动变压器式和水银开关式，主要用于四轮驱动汽车检测制动时的减速度，以识别是否为冰、雪等易滑路面。
10.是诊断仪的功能之一，通过诊断仪向被检测系统的控制单元发出指令，使控制单元驱动有关的执行器工作，从而判断执行器是否存在故障。
11．驱动防滑系统又简称为，英文缩写还有、。
12．汽车上装备ASR的目的就是在驱动时将驱动轮的滑转率控制在范围内，以提高和。
13．ASR的控制方式包括、、。
14．TCS的控制方式中对发动机输出转矩进行控制的手段包括、和。
15．ASR和ABS都是通过控制作用于被控车轮上的，而将车轮的力控制在理想范围内。
16．ASR由、、组成。
17．ASR执行器包括、、等。
18．ASR制动压力调节器工作时可分为、、三个过程。
19．ESP的含义是。
20．ESP是与ABS和ASR系统，可以认为ESP是ABS和ASR功能的。
21．ESP由、、和组成。
22．ESP大部分元件与ABS和ASR共用，传感器在原来ABS和ASR的基础上增加了、、等。
23．常见的转向盘转角传感器有、、等。
24．汽车电控悬架系统主要功能有变、变和变。
25．现代汽车悬架电控系统主要由传感器、和三部分组成，其中常用的传感器有、、、等。
26．根据悬架所控制的特性参数不同，电控悬架可分为和两大类。
汽车底盘电控系统结构与检修 复习题
《汽车底盘电控系统结构与检修》复习题自动变速器一、填空题1．典型的电控液力自动变速器是由；；；和电子控制系统五大部分组成。
2．单排行星齿轮机构由；；三元件组成。
3．在行星齿系中，实现倒档时的齿系结构是输入元件为，输出元件则为。
4．自动变速器的变矩器中，导轮是通过单向离合器装于；锁止离合器是锁止使之一起转动。
5．汽车变速器的传动比等于，低速档的输出转矩。
6．自动变速器中换挡执行机构主要由、和三种执行元件组成。
7．自动变速器的油泵工作是被变矩器的泵轮直接驱动，只要运转，油泵就会泵油。
8．换档操纵手柄一般有多个位置，只有在位和位才能启动发动机。
9．在行星齿系中，如果有锁止元件，当行星架为输入元件时，其输出。
10．行星齿轮机构中，形成直接档的条件是：任意两元件以和旋转。
11．在自动变速器中常用的制动器有和两种。
12．自动变速器中使用的3 种主要橡胶油封，其断面形状是等。
13．对于液控元件而言，A T 的不同档位就是其内部不同的组合，影响自动变速器寿命的主要操作因素是。
14．如果多片式离合器把行星齿轮机构的，这时多片式离合器就与两个元件成为。
15．单向离合器有两种，其作用是。
二、单项选择题1．在辛普森行星齿轮系中，当齿圈固定，太阳齿轮作主动件，可获得的传动比为。
A：＞2 B：=2 C：＜2 D：＜12．在自动变速器的行星齿系机构中，只有当时，才能获得倒档。
A：行星架制动，齿圈主动B：行星架主动，太阳齿轮制动C：齿圈制动，太阳齿轮主动D：太阳齿轮主动，行星架制动3．四轮驱动4WD 汽车，其差速器的数量是。
A：1 B：2 C：3 D：44．对于自动变速器的手动换档阀，正确的说法是。
A：由手选换档杆带动手动换档阀B：手动换档阀独立存在，不在阀体中C：手动换档阀由加速踏板连动D：手动换档阀直接控制前进档的档位5．自动变速器的液力变矩器中，其泵轮是被驱动的。
A：变速器外壳B：从涡轮抛出的油流C：单向离合器D：锁止离合器6．在自动变速器中，当行星齿系中有锁止元件，并且行星架作为输入元件时，行星齿轮机构就。
《汽车底盘电控系统检修》习题库与答案
阻力。
(╳ )
33.车身姿势控制包括：防侧倾控制、防车头点头控制、防车尾下坐控制、高速控制和不平道路控制。
( √)
34.有些车轮转速传感器的磁极材料是安装在轮毂轴承的侧密封上的。
（√ ）
35.由于电子 EPS 省去了油压系统的油路，没有漏油现象，因此可以增加环境污染。 （ ╳ ）
36.汽车高速转向时要求操纵轻便，即以较小的转向盘操纵力获得较大的转向助力矩。 （ ╳ ）
（ ╳）
23．自动变速器液压泵齿轮与泵盖间的间隙不超过 0.10mm。
( √)
24．无锁止离合器的液压变矩器最高传动效率为 100％。
(╳ )
25.电子制动力分配(ＥＢＤ)是在 ABS 不工作时，帮助前后轮之间达到良好制动力分配或左右轮的制动
力分配。
（√ ）
26.同普通车辆相比较，带有ＥＤＳ的车辆可以更好地利用地面附着力，从而降低车辆的通过性。
（╳）
30.在无故障码时，根据诊断仪对制动系统数据随发动机工作状态分析，可以确定故障部位。（ ╳ ）
31.汽车行驶在恶劣的路面上时，电控悬架控制系统可以降低弹簧刚度和减震器阻尼系数，以抑制车身
的震动。
(√ )
32.车辆在凹凸不平的道路上行驶时可提高车身高度，车辆高速行驶时又可使车身高度降低，以提高风
(╳ )
27.BOSCH 公司生产的 ESP 生产的 ESP 在某些情况下每秒可进行 150 次的有效制动，以确保汽车行驶在
选定的车道内。
（√ ）
28.BOSCH 公司生产的 ESP 液压控制回路结构在 ABS 的基础上增加 4 个电磁阀，2 个转换电磁阀，2 个
ESP 主电磁阀。
（√ ）
29.汽车 ABS 故障指示灯闪亮，故障部位一定就在 ABS 系统。
《汽车底盘电控系统检修》复习题
一、填空题1.发动机只有在位时才能起动，如果在位以外也能起动，应调整多功能开关。
2.汽车电子稳定控制（ESP）,当车辆转向不足时，ESP系统使用发动机和变速器管理系统并有意识地对位于弯道内侧的后轮实施制动，防止车辆驶出弯道。
3.行星轮与行星架之间的间隙，其标准间隙为～。
4.根据行驶条件，随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身的高度和姿势进行调节，使汽车的有关性能始终处于最佳状态的悬架是主动悬架。
5.车轮和车身状态只能被动地取决于路面及行驶状况以及汽车的弹性支承元件、减振器和导向机构的悬架是被动悬架。
6.自动变速器按齿轮变速器的不同分为行星齿轮式和平行轴式两种类型。
7.变矩器的传动比等于涡轮与泵轮之比。
8.自动变速器液压控制系统中调节压力的阀有主调压阀、次级调压阀和节气门阀等。
9.电子控制悬架系统能根据路况和行驶条件主动调节弹簧刚度或减振器阻尼系数，提高乘坐舒适性和操纵稳定性，被称为主动悬架。
：10.评价制动效能的主要评价指标有制动距离、制动时间和制动减速度。
系统中车速传感器主要由传感器头和齿圈组成。
12.电控ABS由传感器、电子控制单元和执行机构组成。
13.循环式制动压力调节器在汽车制动过程中，ECU 控制流经制动压力调节器电磁线圈的电流大小，使ABS出于升压、保压和减压三种状态。
14.无级自动变速器主动轮组和从动轮组都由可动盘与固定盘组成。
的传感器主要是车轮车速传感器和节气门开度传感器。
16.加速度传感器常用的有差动变压器式和球位移动式两种。
17.悬架电子控制单元的ECU一般由输入电路、微处理器、输出电路和电源电路等组成。
18.电子控制动力转向系统，根据动力源不同可分为液压电子控制动力转向系统和电动式电子控制动力转向系统。
19.本田车系ABS采用四轮独立控制方式，每个车轮上有一个制动压力调节器调节制动压力。
，系统是防止制动时车轮抱死而滑移，ASR是防止驱动轮原地不动而不停的滑转。
21.汽车电子控制悬架系统的执行机构有可调阻尼力减振器，可调节弹簧高度和弹性大小的弹性元件等。
汽车底盘电控系统检修期末考试试卷附答案全文优选
最新精选全文完整版（可编辑修改）《汽车底盘电控系统检修》期末考试试卷附答案一、填空题（共10空，每空3分，共30分）1.发动机只有在P.N位时才能起动，如果在P.N位以外也能起动，应调整。
2.汽车电子稳定控制（ESP）,当车辆转向不足时，ESP系统使用发动机和变速器管理系统并有意识地对位于弯道的后轮实施制动，防止车辆驶出弯道。
3.行星轮与行星架之间的间隙，其标准间隙为。
4.根据行驶条件，随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身的高度和姿势进行调节，使汽车的有关性能始终处于最佳状态的悬架是悬架。
5.车轮和车身状态只能被动地取决于路面及行驶状况以及汽车的弹性支承元件、减振器和导向机构的悬架是悬架。
6.自动变速器按齿轮变速器的不同分为和平行轴式两种类型。
7.变矩器的传动比等于与之比。
8.自动变速器液压控制系统中调节压力的阀有、次级调压阀和节气门阀等。
9.电子控制悬架系统能根据路况和行驶条件主动调节弹簧刚度或减振器阻尼系数，提高乘坐舒适性和操纵稳定性，被称为悬架。
二、解释含义（共5题，每题4分，共20分）1.AT2.CVT3.ASR(TCS)4.DSG5.ESP三、判断题（共10题，每题2分，共20分。
对的打“√”，错的打“×”）1.当出现不足转向时，应制动汽车的外侧后轮。
( )2.驱动防滑系统采用改变发动机输出功率、驱动轮制动力控制等方式（）。
3.ESP系统更换方向盘转角传感器或控制单元后，需重新标定零点。
（）4.ESP、EBD、ASR的汽车必定拥有ABS。
（）5.牵引自动挡全时四轮驱动汽车时，一般不能让两个车轮旋转、另外两个车轮固定，因为这样做汽车无法驱动。
( )6.若降低弹簧的刚度，能够使车辆的操纵稳定性提高，但同时对平顺性产生不良影响。
（）7.现场总线Field Bus)是在工业过程控制和生产自动化领域发展起来的一种网络体系，是一种在过程现场安装在控制室先进自动化装置中的串行数字通信链路。
汽车底盘电控系统练习题库及答案
汽车底盘电控系统练习题库及答案一、单选题（共52题，每题1分，共52分）1.汽车转向时，内外转向轮偏转角间的正确关系是由（）来保证的。
A、转向梯形B、转向器C、转向摇臂D、横拉杆正确答案：A2.丰田A340E自动变速器有（）个制动器。
A、1B、2C、3D、4正确答案：D3.大多数变速器采用的齿轮变速机构是（）A、锥齿轮机构B、平行轴式齿轮机构C、行星齿轮变速机构D、普通齿轮机构正确答案：C4.在滑路面上自动增大锁止系数直至完全锁止的差速器为（）。
A、湿式差速器B、主动防滑差速器C、强制锁止式D、自动锁止式正确答案：D5.汽车直线行驶时，差速器中的行星齿轮（）。
A、只有自转，没有公转B、只有公转，没有自转C、公转和自转都没有D、既有公转，又有自转正确答案：B6.无级变速器的英文简称是（）A、ATB、MTC、AMTD、CVTE、DSG正确答案：D7.全主动式悬架的频带宽为（）。
A、小于15HzB、小于5HzC、大于15HzD、大于5Hz正确答案：C8.当膜片弹簧离合器的从动盘磨损，压盘前移，膜片弹簧对压盘的压力将()。
A、增大B、减小C、消失D、不变正确答案：A9.关于引起高速打摆现象的主要原因。
甲认为：车架变形是打摆现象的主要原因。
乙认为：前减振器失效是其中原因之一。
丙认为：前束过大就是其原因。
看法正确的是()。
A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均错正确答案：A10.在自动变速器的液压控制系统中，当离合器或制动器的摩擦片产生过多的磨损时，首先将出现（）现象。
A、尖锐的啸叫B、换档拖滞C、较明显的振动D、啸叫与振动正确答案：B11.()是装备动力转向系统的汽车方向发飘的原因。
A、油泵磨损B、油路中有气泡C、分配阀反作用弹簧过软或损坏D、缺液压油或滤油器堵塞正确答案：C12.（）有利于转向结束后转向轮和方向盘自动回正，但也容易将坏路面对车轮的冲击力传到方向盘，出现“打手”现象。
A、不可逆式B、可逆式转向器C、极限可逆式D、齿轮条式正确答案：B13.（）的目的是检查发动机和自动变速器的综合性能，因试验时发动机和自动变速器均为满负荷，故试验时应严格遵守有关规定。
汽车底盘电控系统练习题库与答案
汽车底盘电控系统练习题库与答案一、单选题（共52题，每题1分，共52分）1.锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是（）。
A、作用在锁环上的推力B、惯性力C、摩擦力D、以上各因素综合正确答案：D2.汽车直线行驶时，差速器中的行星齿轮（）。
A、只有自转，没有公转B、公转和自转都没有C、既有公转，又有自转D、只有公转，没有自转正确答案：D3.下列( )是液压制动系制动不良的原因。
A、制动蹄回位弹簧过软、折断B、制动管路凹瘪堵塞C、总泵旁通孔或回油孔堵塞D、液压制动系统中有空气正确答案：D4.通过改变（）的长度可以调整汽车前轮前束的大小。
A、横拉杆B、后轴C、直拉杆D、前轴正确答案：A5.某自动变速器的车辆经常跑高速，但耗油量近日增大，检查发动机基本正常，车辆起步及高、低速未见异常，最大的可能原因是（）。
A、自动变速器控制液压过高B、节气门位置传感器不良C、液力变矩器锁止离合器的故障D、车速传感器损坏正确答案：C6.ABS液压控制装置修理时,在修理液压控制装置前,要（）。
B、加压C、拆除电磁阀D、以上都不对正确答案：A7.丰田A340E自动变速器有（）个单向离合器。
A、1B、2C、3D、4正确答案：C8.不属于电子控制空气弹簧悬架系统的开关有（）。
A、制动灯开关B、模式选择开关C、引擎开关D、门控灯开关正确答案：C9.当单排行星齿轮中的两个原件被连接在一起转动，则第三个原件必然以（）这两者的转速转动。
A、小于B、等于C、大于D、以上三个都不对正确答案：B10.ABS系统通常是由电子控制模块、（）和车轮速度传感器等组成。
A、液压控制单元B、电脑C、车轮减速度传感器D、位移传感器正确答案：A11.变速器在换档过程中，必须使即将啮合的一对齿轮的（）达到相同，才能顺利地挂上档。
A、转速B、线速度D、圆周速度正确答案：D12.开关式电磁阀的作用是开启或关闭液压油路,通常用于( )和控制换挡阀。
A、缓冲电磁阀B、油压控制电磁阀C、温控电磁阀D、变矩器锁止控制阀正确答案：D13.在下列防滑转控制方式中，反应时间最短的是（）。