货代新手入门
第一步(一)完成资料储备对于入行的新人一般来说分两种.第一种:接受过物流知识的系统培训.作为传统的中国教育体制,我们可以体会到大家的所学大都是理论知识性的.即便对于最基础的"物流"这个概念.学生们的理解也都很懵懂．以前去过大学跟学生们交流．最大的感触就是实践是他们最大的一个盲区．第二种就是很茫然地被吸引到这个行业的人．怀着梦想和激情准备创业的朋友．他们几乎不知道物流是什么，而又想做业务，谈何容易！在这里我推荐大家进行一个最起码的资料储备阶段．因为对于做业务的朋友来说，最起码做得的一点，那就是不能被客户问倒．．．要做到这点，就需要把手头常用得着的东西准备齐全，这样有问题再问就会相对容易，也会进入状况较快．１．什么是物流２．物流包括哪些内容，分别都指什么３．什么是货代，一级货代跟二级货代的区别４．熟记各船公司的优势和航线５．熟悉国内外港口的中英文名字和代码．包括国外的内陆点，陆桥运输等的最近港口和运杂费６．熟记各大航线的杂费和附加费７．海运术语缩写．８．集箱的分类，各种型号，大小体积，载重吨．（二）熟悉实际工作资料１．收集整理各船公司在各个港口的庄家，以备询价（当然各公司自己也会有相应的报价）２．收集整理公司常合作的商检报关公司，拖车公司，港口场站联络员，车队，吊车等３．ＨＳ编码及电子口岸相应报表４．熟悉报价流程及价格组成，利润比（尤其特柜，危品．．．）５．订舱流程６．询价流程７．各船公司的船期表，８．最重要的是熟悉本公司优势．９．本单位缮制的提单格式与样式１０．船公司舱单的样式１１，各种单证的内容和样式，各种单子的操作流程１２．海关备案，报关的一些基本流程１３，保税区的优劣势，及物流园区的特点．．１４，关于货物熏蒸，监管的一些要求和资料等（三）实际操作新手第一次给客户打电话可能是最难的，而让新手最难过的应该是被客户嘲笑一顿，然后挂断电话．发生这种情况的大部分原因都是在为业务员不熟悉本公司优势，不熟悉价格市场，也不熟悉客户需要什么，所以新手电话前最重要的一步是做好做业．１．一般来说打电话只是为了确定客户是否需要你的服务，而这时的自我介绍最为重要．同时也要了解对手是谁，跟对方比自己的优势在哪里，当然这也是几个回合里才能完成的２．客户体验是最为重要的事，虽然很多业务员把价格做为对客户最大吸引力的条件，但是客户只把它作为条件之一而已，所以给客户最佳的服务方案是最重要的．那就是除了报价外，一些代理的服务，保证条款，运输方式推荐都非常重要．３．对客户的了解，客户的产品，客户工厂所在位置，客户的货物走向，国外货物销售市场走向．４．就是跟客户的拉踞战．长时间沟通，信誉建立，服务质量的印象．５．售后服务是跟客户建立永久合作关系的最起码保证．６．保持跟船公司和一代业务员的联系，以防订舱过程中舱位与价格变化７．做好被甩货的应急准备和处理８．确订订舱的各个细节，每人环节都要确认，并书面证明．９．多了解一些其他操作方式，套约，信用证背书等．１０．多注意案例，一般发生船延期，未到指定港，货损赔偿可以在最短时间解决．货代新人学习第一步收集学习资料货代新手如何打电话--唠叨致新人一．货代公司状况：QQ里常接到新手朋友们的求助,货代新人,不知第一次打电话怎么打,希望提供一下心得.我想现在的新人朋友还是幸福的,可以有人求助.想想自己当初的困难,我还是原意与大家分享,希望大家早日上路.来到货代公司,很多朋友接受到的指令都是:1. 这是船期表,你先看看吧,有什么不懂的再问.2. 到锦程物流网论坛的新手上路栏目看看,好好学习.3. 这些单证你先熟悉一下.4. 这是本地黄页,你找找凡是工厂,贸易公司的电话都打一打,看看他们有没有货要走?5. 这些货代公司是跟我们一个航线的,常打打电话询下价,并记录整理下来..以上问题大多新手都会遇到。
现在货代市场比较活跃，突发兴起的公司很多，竞争也日趋激烈，自然货代老板也希望业务员上来就能工作，而培养一个成手业务员大多需要3个月左右的时间，为了节省时间成本和人力成本，就需要逼新手上架，边实践边学习，在一定程度上这也是一个快进的好办法。
二．新手遇到的问题：1.初入公司战战兢兢,看到周围忙碌的人群,不知如何开口.2.对公司情况不熟悉,不知哪个是领导,不知哪个负责做什么,冒然开口怕被别人耻笑.3.自尊心极强,一次被喝叱,决意不再惹你.4.急于证实自己,什么都看什么都学,结果还是不知如何开始.想想我们小时候第一次打电话的时候,最主要是因为不清楚对方状况,态度好坏,也不清楚自己的声音如何,一切都在猜测中.而有了第一次的经验就会有一个基本的估测.新手的第一次电话也是如此..所以对于新手的这种心理我想提如下的建议:1.确定目的:你打电话是干什么的,是询价还是询问走不走货.如果单纯是询价,因为市场比较乱的缘故,很多业务员都没有足够的耐心向你报价,以建立关系,这时你需要对该公司做一个基本的了解,对方是一代还是合约公司即庄家.这样的公司询来的价格才有意义,同时在询价的时候要找对人,谁负责市场,哪条航线的市场,你目前要走什么货.货量,目的港,始发港,要求时间,什么方式....都要完全,才可以询到价钱,另外注意建议合作关系,公司的优势可能只能一两个,一条航线有三五家足够了..如果是询问货主公司走货:1.首先要分析该公司是从事何种贸易的,都出品哪些国家,离哪些港口比较近.还要熟悉一下周围的点.2.掌握该条航线的特点,船公司可能的中转点与船期,所包含的费用.可能会发生的费用.3.自己公司的优势是什么,比别人优在哪里(比方整体方案-海铁联运,还是陆桥运输,海外代理,价格或者实力,合作的大公司的信誉等等.)4.关键要找对人,比方大的工厂和贸易公司都会有专门的物流部,如果你找了市场的人那就可能白费嘴皮,转了几圈找了几个人也没找到点子上,再遇上几个态度不好的,那鼓起一天的勇气可能就此泄了..5.打电话做好记录,此次货主反应的态度,有没有再访问的价值,矛盾结点在哪些.以备下次改进.6.另外,建议多听听周围老业务的电话,看看他们是怎么回复和怎么解决问题的.有助于帮你绕开矛盾点.最后打电话时要注意聆听分析对方的态度,还要了解一下对方的喜好.时不时的拜访或者聊下天.如果对方心情不好要适当转移话题,如果对方正烦着,你却还叨叨不休的介绍你的公司,那就属于不识相.当然打电话是一种技巧,其实最主要的还是业务知识的积累,只有能替货主解答疑问,也可能消除货主的疑问,建立信任.祝大家都成功!以下各事项需知，当灵活运用，适当增删，适当调整顺序。
并当以最礼貌最周到之口吻、最热诚最高雅之态度、最清晰最自信之表达、最文明最客气之语言与之交谈。
一、第一、二次给客户打电话时需知（在愿意接受报价时）：1、问清对方是不是自己所要拔的电话用户，即确定自己是否打错电话。
2、问清对方是否有货出口。
3、问清是谁负责，其贵姓是什么。
4、问清什么时候有货出，从哪里出，出往哪里。
5、柜货还是散货。
6、通常用什么船公司。
7、传真号码是什么。
8、问对方是否方便给出MSN或方便拜访对方与否。
二、向客户报价前需知：1、货从哪里出？出往哪里（哪些国家或哪些港口）？什么时候可出货？2、喜欢用哪家船公司？大柜还是小柜？3、客户贵姓是什么？传真号码是什么？4、是什么货（货名是什么）？论坛上有位网友问;怎么样来整理学习资料?本来是不以为然的,学习方法各有不同,自己觉得方便的就是最好的.不过最近才发现,有很多朋友其实是不愿意整理资料的,他们很喜欢直接从别人嘴里得到的东西,一方面省劲.另一方面在速度上也有效率.不过很可惜很多时候都是随用随扔.再用时依然要从头开始.这时候就会想如果有一份资料在手边可以随时可阅就好了.做业务和自学的笔记是很不相同的.一般来说自学的时候会先把要点记下来,然后以大纲的形式展开,然后再根据知识点进行填充.常来温故就可以了.对于做业务的朋友来说记下未知知识的要点却是非常难,因为有可能你记下半年都未曾遇到过,所以记了也是白记.那么怎么样才能让自己的知识点有用而又方便呢?下面说几个我自己平日常用的整理资料的方法.仅为借鉴.随手笔记法:1.养成保存聊天记录的习惯.跟朋友聊天交流的机会非常多,即便是随便聊天也会牵涉到行业或职业的交流.仁者见仁,智者见智无论什么样的问题都可能找到闪光点.我喜欢把跟别人的聊天在闲暇时再看一遍,从中会整理很多有用的东西,编辑成文档,以你的所得命名.大致这类的东西建一个文件夹.起个自己容易分辩的名字.2.随手在文档或表格的习惯.在浏览帖子或工作中遇到的问题时,会先问别人答案或者百度GOOGLE一下,然后随手把问题建一个汇总文档以便用时查找.在查找其他资料时碰巧遇到的问题也要即时记下来并标注好.以备查用.3.做笔记的习惯,笔不离手.其实很多人都有打电话的时候写写划划的习惯.那么你也可以养成随时记录你所得心得的东西,哪怕只是一个词或一个数字,都可以引导你的回忆.有人统计说是如果你做笔记了可以保证你所听得的内容在脑海里至少1个月内可以达到内容的85%,如果不记录单凭记忆一个月后那可能只剩下20%.这也说明笔记的作用不可忽视.扩展型记录法.1.在查找资料的时候.打比方在找集装箱定义的时候,会看到集装箱的分类与规格.那么就会在此定义下加备注.TEU是什么意思,什么叫高箱,什么叫框架箱.....,一般情况下这种笔记的方法可能更常用.因为大多数人查找资料时的时间都是充裕的.这样整得的东西就会比较系统.2.多利用手边的工具.象手边的船期表,网上的公司库.还有搜索引擎.对一个问题进行多种形式搜索,取得不同答案,对比工作中的实际经历,确定你所需要的内容.比方货代的操作流程,不同地区就有不同的细节.这样对比以后也会明了各地的货主也可能需求不同.分类型记录法.如上所说现在网上或者公司的资料都很多,对于货代来讲,货主也就是直客的资料更为宝贵.不过其实很多货主就是透明的,一些资料即使放在你面前,你也可能拿不到,很多时候货主一句:我已有固定的合作伙伴了.可能就把你打发了.那么这样以来,即使是一点点的优势就可能扭转这个局面.怎么做呢?1.事先做好充分的准备.把你手里的客户资料按行业类型,按出口国家不同,或者按出口量不能,也可以按港口所在地不同做好分类.然后根据公司优势进行匹配.货主公司现在一般需求的就是顾问型个整套服务方案.如果你可以把他们所担心的所想避免的细节全部想到,无疑你是令人放心的代理.2.整理同行的资料.有时候你不一定会从船公司拿到最低价,反而同行可能是你最好的选择.联系表中的同行按航线优势做个整理.一旦客户着急询价,随手可以找来.3.要打交道的合作方的资料.比方仓储公司,车队,报关行,劳务公司.知道哪些家价格相对便宜,哪些家服务比较好,至少每种有个三五家可选.4.最起码的参与资料.出口货物的HS编码,港口资料,各地基本的港杂各海运费.航空公司及代码等.如果客人说出口到巴尔港,你都不是巴尔是哪个国家的.客人怎么信任你?以上只是几条粗略的大纲,实际工作中还可能好多的办法可用,比方可以用PPT的形式,或者多利用EXCEL.还有邮件提示法,还用采访记录,也可以打印材料定期学习等.。
货代基础知识
货代基础知识1、海运操作流程:业务托书---业务联系单(船公司要求)---委托书---订舱发传真----船公司---订舱出号---截港截单时间配载场站---箱子(型号、数量、异味) ---入货通知书—客户---送货背箱---报关资料---自己报关单----报关----提单(样本)船公司---确认提单处理同行出自己公司抬头抹去双方信息---发给客户提单修改----船公司修改----集港----运抵报告---报关单合同报关行网上查放行----放行----开船日期----船公司---联系单----业务---客户费用---费用确认书---利润表---客户---发票---快递地址电话2、正本提单:提单上经承运人、船长、或其代理人签字盖章并注明签发日期的提单。
3、电放提单:电报放货,国外的承运人保留全套正本提单,并通知目的港的代理,收货人可以凭加盖正本公章的提单复印件和保函换单提货。
4、场站费:指箱子放在堆场要收的费用,类似于停车的时候交的停车费。
--按箱子个数箱型收取费用。
5、二程船:中转船有---一程船是指:从起运港到中转港的船;二程船指:从中转港到目的港的船。
6、港杂费:在港口发生的人民币费用,包括:报关、换单、THC、港口费、提重回空、掏箱……7、THC:码头操作费:是付给船公司的,在签单或电放时付,有的船1公司自己收,有的由货代收。
8、单证费:货代帮你办理报关商检出提单等收取的费用。
9、主单:由船公司出具,提货可以直接在目的港的公司代理处提货。
10、分单:货代可以出,提货时在目的港换单,换成船公司的才能提货。
11、TEU:表示船舶装载集装箱的能力,也是集装箱和港口吞吐量的重要统计换算单位。
----国际标准箱单位12、汇付:又称汇款,是付款人通过银行,使用各种结算工具,将货款汇交收款人的一种结算方式。
电汇:汇出行应汇款人的申请,拍发加押电报或电传给在另一国家的分行或代理行解付一定金额给收款人的一种汇款方式。
公共基础知识货代基础知识概述
《货代基础知识综合性概述》一、引言随着全球经济一体化的加速发展，国际贸易日益频繁，货代行业作为国际贸易的重要环节，发挥着不可或缺的作用。
货代，即货物运输代理，是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。
本文将对货代基础知识进行全面的阐述与分析，包括基本概念、核心理论、发展历程、重要实践以及未来趋势。
二、基本概念1. 货代的定义与职责货代是连接货主与承运人之间的桥梁，其主要职责包括但不限于：为货主安排货物的运输方式（海运、空运、陆运等）；选择合适的承运人；办理货物的报关、报检等手续；跟踪货物运输状态，确保货物按时、安全到达目的地。
2. 货代的类型（1）国际货代：主要从事国际货物运输代理业务，包括进出口货物的运输安排、报关报检、仓储配送等。
（2）国内货代：专注于国内货物运输代理业务，如国内陆运、内河运输等。
（3）综合性货代：提供全方位的货物运输代理服务，涵盖国际和国内运输、报关报检、仓储配送等多个环节。
3. 货代相关术语（1）运费：指货物运输过程中所产生的费用，包括海运费、空运费、陆运费等。
（2）提单：是承运人或其代理人签发的货物运输凭证，用于证明货物已经装船或被接收。
（3）报关：指进出口货物的收发货人、进出境运输工具负责人、进出境物品所有人或者他们的代理人向海关办理货物、物品或运输工具进出境手续及相关海关事务的过程。
（4）报检：是指进出口商品的收发货人或其代理人，根据《中华人民共和国进出口商品检验法》以及有关规定，向出入境检验检疫机构申请对其进出口商品实施检验的行为。
三、核心理论1. 供应链管理理论货代作为供应链中的重要环节，需要与供应链上的各个节点进行有效的协同与合作。
供应链管理理论强调通过整合供应链上的资源，实现物流、信息流和资金流的高效流动，提高供应链的整体效率和竞争力。
货代在供应链管理中扮演着物流服务提供商和供应链协调者的角色，通过优化运输方案、提高物流效率、降低物流成本，为供应链的顺畅运行提供保障。
货代操作入门
货代操作入门一、接受货主询价1、海运询价：①需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；②主要船公司船期信息；③需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。
（水路危规）2、陆运询价：（人民币费用）①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；②各港区装箱价格；③报关费、商检、动植检收费标准。
3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。
二、接单（接受货主委托）接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：1、船期、件数2、箱型、箱量3、毛重4、体积各项型最大体积为：（长*宽*高）可装体积，可装重量1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.381×45’GP=86CBM（注：GP general purpose普通箱；CBM cubic metre立方米；MT metric ton公吨；HC high cubic 高箱）5、付费条款、货主联系方法6、做箱情况，门到门还是内装三、订舱1、缮制委托书（十联单）；制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。
2、加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。
3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。
四、做箱1、门到门：填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
2、内装：填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）五、报关（有时同时、有时先于做箱）1、了解常出口货物报关所需资料。
货代知识基础入门
货代知识基础入门一、货代的基本概念货代，即货物代理，是指为货主（即客户）提供货物运输代理服务的企业或个人。
货代作为物流行业的重要组成部分，承担着货物的运输、报关、仓储和配送等任务。
二、货代的职责1. 运输安排：货代负责与航空公司、船务公司或陆运公司联系，安排货物的运输方式和线路，确保货物能按时安全到达目的地。
2. 报关报检：货代负责为客户办理海关报关手续和相关的检疫、检验等手续，确保货物能顺利通过海关。
3. 仓储管理：货代管理货物的仓储和分拨，确保货物在仓库内安全、整齐地存放，并根据客户需求进行分拨和配送。
4. 货物跟踪：货代通过物流跟踪系统或与运输公司保持联系，及时掌握货物的运输状态，并向客户提供准确的货物跟踪信息。
5. 综合服务：货代还可以提供一系列综合服务，如货物保险、商检、信用证操作等，以满足客户的各种需求。
三、货代的工作流程1. 接单：货代根据客户的需求，接受货物运输委托，并与客户签订相关的运输合同。
2. 订单处理：货代收到客户的货物信息后，进行订单处理，包括确定运输方式、线路和运费，并与客户协商确认。
3. 运输安排：货代根据客户的要求，与运输公司联系，安排合适的运输工具和线路，确保货物的安全和及时交付。
4. 报关报检：货代收到货物信息后，根据货物的性质和目的地要求，办理海关报关和检疫检验手续，并提交相关文件和费用。
5. 运输跟踪：货代通过物流跟踪系统或与运输公司保持联系，及时了解货物的运输状态，并向客户提供相关信息，确保客户能随时掌握货物的动态。
6. 仓储配送：货代根据客户的要求，进行货物的仓储管理和分拨，确保货物安全地存放和及时配送。
7. 结算和售后服务：货代根据运输合同的约定，与客户结算运输费用，并提供售后服务，解决客户在运输过程中的问题和需求。
四、货代行业的发展趋势随着全球贸易的增加和物流需求的扩大，货代行业也面临着新的机遇和挑战。
以下是货代行业的发展趋势：1. 信息化：货代行业将进一步推进信息化建设，加强物流信息的管理和共享，提高运输效率和服务质量。
货代新人必须掌握的海运知识
货代新人必须掌握的海运知识货代新人必须掌握的海运知识如何让货代新人在最短的时间内熟悉工作业务和流程是一项非常重要的工作。
今天搜集了一些关于集装箱及运输最基础的业务常识，分享给各位。
一、集装箱1. 集装箱：所谓集装箱是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。
使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。
2. 按所装货物种类分：有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等;3. 按制造材料分：有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等;4. 按结构分:有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等;5. 按总重分：有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。
6. 按尺寸分：(1)按规格尺寸分:目前，国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有：20尺货柜：外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6寸40尺货柜：外尺寸为40英尺X8英尺X8英尺6寸40尺高柜：外尺寸为40英尺X8英尺X9英尺6寸7. 按制箱材料分有铝合金集装箱，钢板集装箱，纤维板集装箱，玻璃钢集装箱。
8. 按用途分有干集装箱;冷冻集装箱(REEFER CONTAINER);挂衣集装箱(DRESS HANGER CONTAINER);开顶集装箱(OPENTOP CONTAINER);框架集装箱(FLAT RACK CONTAINER);罐式集装箱(TANK CONTAINER).二、集装箱外部尺寸(container’s overalldimensions)集装箱永久性附件在内的集装箱外部最大的长、宽、高尺寸。
它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。
是各运输部门必须掌握的一项重要技术资料。
三、集装箱内部尺寸(container’sinternal dimensions)集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。
货代入门
货代入门首先，应该具备一种自信的杨贯心态，因为，做货代业务（或则所任何一行的业务），谁都不敢保证一定在某天，某个时间内，一定做出业绩，一定找到客人，但是自己不懈的努力是任何时候都要有的，就是自信，无论什么时候都是，即使3个月没有一点成绩出现，依然要自信的。
说实话，做业务很多时候讲究缘分和机遇的，当然就剩下不断的俄补充自己的专业知识了。
其次，了解一些相关的专业知识.1）一个货代的基本流程询价--- 报价--- 确认BOOKING(预约/定舱委托书) --- 向船公司定舱--- 船公司放S/O --- 拿S/O提柜--- 做柜--- 还柜--- 报关--- 放行--- 提供补料--- 对单确认--- 开DEBIT NOTE --- 付款--- 放单询价（荐：了解一直以来的运价波动），后报价（报价自然有很多学问在里面，我个人觉得，报价的精华就是让对方觉得你很实在，很诚恳即使可能已经在运价上加了比较大的一笔钱），从下BOOKING说起。
1。
确认BOOKING：第一次传的BOOKING可以不用写那么详细，写上公司名称/目的港/几个柜/什么柜型/品名/要配哪水船/谈好的价格就行，最后为了保护双方的利益最好盖上公章。
2。
向船公司定舱(链接：船舶库）：货代接到BOOKING后根据和客户谈好的情况让操作向船公司安排舱位3。
船公司放S/O(Shipping Order订舱确认）：船公司确认有舱并放S/O 给货代。
S/O是提柜，装船的凭证。
4。
拿S/O提柜：拿到S/O后根据S/O上面写的指示打单，并去指定地点提柜。
打单后才会产生柜号和封条号。
此间会产生打单费（一般为30），有时会出现提柜的时候会有个吊柜费，出重柜的时候也可能会有一个选重费（根据船公司的）。
5。
做柜：拖车拉了空柜去工厂装柜也叫做柜。
6。
还柜：装完柜子，打上封条，拉回码头堆场，也可以叫还场。
（空柜还场也叫返空柜的话要交纳返空费，船公司不同费用不同）7。
报关：拖车一过闸，海关的系统上有显示过闸，就可以开始报关了。
货代知识
1.初入货代行，公司不做前期培训的话，做业务的往往会找不到努力的方向，即便是受过培训的，也有迷茫感（就像当初的我一样，也受过一段时间的培训），这种情况下，我建议先了解下大概的业务流程，多向公司的操作或者销售老手请教下，毕竟你在做业务时，很多客户会问到一些专业的问题，如果你能当场做出解答的话，能赢得客户的很大好感，毕竟客户也希望把货交给一个值得托付的人；2、多学习下业务技巧，当然是在掌握扎实的业务知识的前提下，多角度的掌握些大众知识，以便在与客户交谈中能有更多话题可谈，进而与客户相互了解，相互成为朋友，这时即便与其没有业务可做，毕竟多个朋友多条路，我一个朋友的很多客户都是他认识的工厂朋友给帮忙介绍的；其实做业务最大的障碍主要是人与人之间的障碍，这个问题解决好了，基本上也就成功了。
3、多看看船期表，多了解了解航线，你家是主要侧重于哪个航线，优势在什么地方，怎么报价，各个国家的主要港口，价格的构成，了解了解你所在城市的货代市场状况以及各个船公司，多向老同事学习学习，虚心一点，给老同事打打下手，复印东西、扫描、打印，发传真了什么的。
还有你是做操作啊还是做市场业务的？电话营销的技巧啊什么的，多学习学习，还有一些关于海运的网站。
希望可以帮到你！1、行业知识以及细节得明了，建议公司前提能给提供业务培训，熟悉公司的业务构成以及航线的业务流程，进而了解公司的航线优势，这一点很重要，没有自己突出航线的货代，在当前的市场情况下是很难生存的，2、业务人员做人处事要正直，现在是讲人品的年代，市场竞争越激烈，正直的人越能混的开，这一点的目的是要赢得客户的信任；3、要做到三勤：嘴勤、腿勤、眼勤，无论是给同事还是给客户，留下个好印象，取得客户的好感，这一点很重要；4、要有毅力，持之以恒，做业务不可避免的要遇到挫折，要善于从挫折中总结教训，时刻保持良好的心态，保持高昂的斗志；现在这个行业竞争太激烈了，你自己多斟酌一下很多新人几个月都没有一个单子的，主要还是看个人能力了货代不是那么好做的，当然了如果你有毅力有恒心的话坚持每天多打电话、多拜访客户，那么确实挺挣钱的补充下：既然先入这行就不怕从低做起，有热情有激情，足矣。
货运代理入门需要掌握知识
货运代理入门需要掌握的知识1. 什么是货运代理?货运代理是一种专业化的物流服务提供商，为客户提供货物运输和物流管理方面的服务。
货运代理通常是独立的第三方公司，负责与货主、承运人和其他相关各方协调联系，以确保货物能够按时、安全地从起点运送到目的地。
2. 货运代理的角色与职责货运代理在货物运输和物流管理过程中扮演着重要的角色，其主要职责包括：•与货主沟通：货运代理负责与货主联系，了解货物的具体要求和运输需求，并协助货主准备相关的运输文件和文件。
•承运人选择：货运代理根据货物的性质、目的地和交货时间等因素，选择合适的承运人，并与承运人谈判运输费用和服务细节。
•运输计划制定：根据货物的特性和客户需求，货运代理制定适当的运输计划，包括路线选择、货物包装、运输方式和运输工具等。
•行政手续办理：货运代理负责处理与运输相关的各项行政手续，如订舱、报关、保险等。
•运输跟踪和监控：货运代理会定期跟踪货物的运输过程，及时提供运输状态和问题反馈给货主。
•紧急情况处理：当出现运输事故、货物丢失或损坏等紧急情况时，货运代理负责采取相应的措施，保障货物的安全和客户的利益。
3. 货运代理的基本流程货运代理的工作通常会经历以下基本流程：第一步：了解客户需求货运代理首先需要与客户沟通，了解货物的种类、数量、价值、运输期限、目的地等要求。
第二步：提供报价货运代理根据客户需求提供相应的运输方案和报价，并与客户商议协商，确定最终的合作细节。
第三步：选择承运人根据货物的性质和客户需求，货运代理选择合适的承运人进行运输，并与承运人协商运输费用和服务条款。
第四步：办理相关手续货运代理负责办理与运输相关的各项手续，如订舱、报关、保险等，以确保货物能够按时、安全地到达目的地。
第五步：运输跟踪和监控货运代理会跟踪货物的运输过程，及时提供货运状态和问题反馈给客户。
第六步：问题处理和售后服务当出现运输事故、货物丢失或损坏等问题时，货运代理负责与相关方面沟通，并采取相应的措施解决问题，保障客户的权益。
货代入门知识
第一；货代入门知识。
一；集装箱（货柜）基本知识集装箱是一种能反复使用的便于快速装卸的标准化货柜。
有20尺，40尺，45尺，50尺，另有高柜HQ，重柜GP之分，还有了冷藏柜，开顶柜，液体柜等。
按外部尺寸分类，国际标准集装箱的宽度均为8英尺，高度有8英尺，8英尺6英寸和小于8英尺三种；长度有40英尺，30英尺，20英尺和10英尺四种。
目前，国际上通常使用的干货柜有：也就是我们会涉及到的货柜，外尺寸为：20英尺X8英尺X8英尺6吋，简称20尺货柜。
40英尺X8英尺X8英尺6吋，简称40尺货柜40英尺X8英尺X9英尺6吋，简称40尺高柜。
内部尺寸与配货重量尺码20尺柜，也称20GP；内容积为5.69米X2.13米X2.18米，配货毛重一般为17.5吨，体积为24-26立方米。
40尺柜，也称40GP；内容积为11.8米X2.13米X2.18米，配货毛重一般为22吨，体积为54立方米。
40尺高柜，也称40HQ；内容积为11.8米X2.13米X2.72米，配货毛重一般为22吨，体积为68立方米。
45尺高柜，也称45HQ；内容积为:13.58米X2.13米X2.71米，配货毛重一般为29吨，体积为78立方米。
以上货柜的毛重的体积都只是一般情况。
具体实际情况看船是哪条航线，以及哪个船公司。
不过一般超出一般毛重的话会相应的收取超重费。
体积而言；20GP理论上可以装28个立方。
40GP理论上可以装58个立方，40HQ理论可以装68立方，45HQ理论上可以装78立方。
二；公司价格表中船公司基本知识公司价格表中常见的船公司、简称、以及缩写船公司简称缩写澳大利亚国家航运公司澳航ANL美国总统轮船有限公司美国总统APL法国达飞海运集团法国达飞CMA中远集装箱运输有限公司中远COSCO南美洲轮船公司南美邮船CSAV中海集装箱运输股份有限公司中海CSCL台塑海运股份有限公司台塑海运FPMC韩进海运株式会社韩进海运HANJIN兴亚海运株式会社兴亚海运HEUNG-A现代商船株式会社现代商船HMM赫伯罗特货柜航运有限公司赫伯罗特HPL亚川船务公司亚川船务IAL川崎汽船株式会社川崎汽船K-LINE高丽海运株式会社高丽海运KMTC马士基（海陆）航运有限公司马士基MSKMCC运输新加坡有限公司MCC运输MCC商船三井株式会社商船三井MOL地中海航运公司地中海航运MSC日本邮船株式会社日本邮船NYK东方海外货柜航运有限公司东方海外OOCL太平船务有限公司太平船务PIL长锦商船株式会社长锦SINOKOR 中外运集装箱运输有限公司中外运SINOTRANS 新海丰航运（香港）有限公司山东海丰SITC德翔航运德翔航运T.S.L以星综合航运有限公司以星ZIM阳明海运股份有限公司阳明海运YML万海航运股份有限公司万海WANHAI阿拉伯联合国家轮船公司阿拉伯轮船UASC三；公司价格表中常见的费用；备注；有些费用，船公司会适当的调整。
货代(海运)新手培训资料,货代新手入门教程与基础知识
货代新手培训（海运）一）询价1货主询价,引发货运流程2.货代向船公司询价3.货代向货主报价4.货主传真订舱委托单,即货主与货代的委托契约.二）货代订舱5.货代审核订单为货主选择合适的船公司6.货代订舱,缮制自己的订舱委托单，7.船公司给货代定单号（适航提单）三）.牵涉到的报关,商检及拖车等环节8.货代凭货主的装箱单发票向海关申请9.安排拖车去工厂装箱并且运到场地以上操作部分结束四）.船公司安排上船1.货代确认提单内容,告诉货主船况2.缮制提单进程,核关于费用3.箱上船后,第二天可以向船公司索要提单（付款提单）4.船公司签发海运提单，5.向货主收取费用,发提单给货主6.如果是自己缮制提单,,在目的港请代理收回自己的提单.7.有代理的需提出发货预报,囊括货到时间,地点等,并且缮制自己的有关费用.8.货主在两年内可调用单据查询.（单据最低保存两年.）9. 60天为交货期限五）.海运流程操作此流程与上面的货代流程基本差不多,只是提出的要点不一样,大家可以互相比关于来掌握1）、托运1、托运人提供：（I）箱型（2）箱量（3）目的港（4）出运时间（5）货物品名（美国线, 必需报品名）2、客户接受海运价后，若要委托装箱，货运公司向货主问明装箱方式。
（1）厂地装箱（托运人提供工厂地址）（2）仓库装箱（货运公司向托运人提供仓库地址）3、货运公司向托运人索要报关资料。
2）、定舱名、船期、提单号。
3）、做箱、仓库做箱货运公司把船名、提单号，通知仓库。
赁介绍信去船公司集装箱堆场提箱，待货主送货后做箱。
2、厂地做箱货运公司提箱后，根据托运人提供的工厂地址做箱。
4、报关装载集装箱集港后报关；船公司将集装箱装到船上。
5）、卸载船公司将集装箱卸到码头上。
6）、通知提货船公司通知提货人提货。
7）、清关提货人向海关清关。
；8）、换单提货人把提单换成提货单。
9）、提货提货人拿提货单提货。
7）.货运操作全套单证一）、货主提供的单证：2、出口货物明细单3、装箱单（PACKINGUST）4、发票（INVOICE）5、出口许可证6、出口收汇核销单、退税单7、报关手册9拼箱/空运/整柜订舱报关问题拼箱（LCL）：1.托书打好后，记得手签上你的名字和日期再传真出去。