《汽车标准件产品编号规则》编制说明
QCT7_1992汽车产品设计文件编号规则
中华人民国汽车行业标准汽车产品设计文件编号规则QC／T 7—921 主题容与适用围本标准规定了汽车产品设计文件的编号规则。
本标准适用于汽车产品设计文件的编号，不适用于汽车产品图样、企业标准、明细表、图样及设计文件采用与更改通知书的编号。
摩托车产品可参照使用。
2 引用标准GB 9417汽车产品型号编制规则ZB／T T04 005汽车产品零件编号规则3 基本要求汽车产品的每个设计文件均应有独立的编号。
4 设计文件编号的构成设计文件编号由文件类别代号、汽车产品型号（或零部件分组号）及序号组成，形式见图。
其中汽车产品型号或零部件分组号，根据设计文件是属于整车还是零部件分别选取。
4．1 文件类别代号文件类别代号是分别选取该类文件名称中，有代表意义的两个汉字的第一个拼音字母组成的。
常用的文件类别代号按表选取。
4．2 汽车产品型号汽车产品型号按GB 9417的规定编制。
4．3 零部件分组号零部件分组号按ZB／T T04 005的规定选取。
4．4 序号序号按文件所属类别存档的顺序依1、2、3……由小至大编制。
注：1）整车及独立销售总成的技术条件按企业标准编号。
2）表可加以补充，但代号不得重复。
附录A汽车产品设计文件编号举例（参考件）例1．CK6560型汽车第1号设计任务书，其文件编号为：SR一CK6560-1或CK6560一SR-1例2．1700010一02 （变速器总成）的第1号说明书，其文件编号为：SM一1700-1或1700一SM一1附加说明：本标准由中国汽车工业总公司提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准由中国汽车技术研究中心组织起草。
本标准主要起草人：传禹、力、东、朱锡全。
汽车标准件编号
Q500 开口销
公称尺寸 1 4 5 6.3 8 1.6 2 2.5 3.2 公称直径6.3，长度50，镀锌钝化的开口销编号为Q5006350 公称直径4，长度50，镀锌钝化的开口销编号为Q5000450
Q436 开口挡圈
基本尺寸d 1.2 1.5 2 2.5 3 3.5 4 5 6 8 9 12 15
汽车标准件、非汽车标准件编号规则
工程研究院 2006年8月
目
录
第一部分：汽车标准件编号规则 Q/FT B014-2006
第二部分：非汽车标准件编号规则 Q/FT B004-2006
第一部分：汽车标准件编号规则 Q/FT B014-2006
本标准是对企业标准Q/FT B014—2000《车辆和农业装备 标准件编号与选用 规则》的修订。 本标准与Q/FT B014—2000的主要区别： ——标准名称修改为“汽车产品标准件编号与选用规则”； ——标准的适用范围调整为公司汽车产品所使用的标准件； ——对附录A中部分标准件编号进行调整； ——取消了原标准的附录B； ——按GB/T 1.1的要求对标准的格式进行了规范。
由一个主要尺寸参数即可表示标准件规格的，直接以该参数值用 2～3位数字表示。当参数仅一位数时，应于左边加“0”补足两位；当 参数以英寸为单位时，应以两位数字表示，其十位数应以整英寸数、 个位数应以1/8英寸的整数倍表示，参数小于一英寸时，应于左边加 “0”补足两位(Q614B)。
需由两个或三个主要尺寸参数（一般为公称直径及钉、杆公称长度） 表示标准件规格的，应直接以参数值按主次顺序相接的3～6位数字表 示。其中第一参数值仅一位数的，应于左边加“0”补足两位，其余参 数应直接写入，不补位；某些品种主要参数含有带小数规格时，该参 数中的小数规格以增为10倍的整数表示，若与其余整数规格混淆时， 则该参数的全部规格均增为10倍表示。
汽车标准件编号资料
Q371 焊接方螺母
Q401 Q402
平垫圈 大垫圈
Q403 弹簧垫圈
Q500 Q510 Q614B Q674 Q721 Q800 Q900B 开口销 销轴 方头锥形螺塞 塑料紧箍带 塞片 卡套 通气塞
●
尺寸规格代号
尺寸规格代号直接用标准件的主要特征尺寸参数表示，不便直接 表示的以主要尺寸参数折算的相应整数表示，仍不便表示的以该品种 内规格系列的顺序号表示。 由一个主要尺寸参数即可表示标准件规格的，直接以该参数值用 2～3位数字表示。当参数仅一位数时，应于左边加“0”补足两位；当 参数以英寸为单位时，应以两位数字表示，其十位数应以整英寸数、 个位数应以 1/8 英寸的整数倍表示，参数小于一英寸时，应于左边加 “0”补足两位(Q614B)。
基本尺寸d=6，氧化的开口挡圈编号为Q43660 基本尺寸d=2.5，镀锌钝化的开口挡圈编号为Q43625
●
总成件专用隶属件代号
仅用于表示某标准件总成的零件，以该总成的品种代号加注专用 隶属代号作为该零件的品种代号。总成件专用隶属件代号以自“1”起 的整数顺序表示。书写该零件的完整编号时,隶属件代号置于尺寸规 格代号之后,以分隔点“·”分隔。
机 械 性 能 、 材 料 代 号
表 面 处 理 代 号
分 型 代 号
●
标准件特征代号 以“汽”字汉语拼音第一位大写字母“Q”表示。
● 品种代号 品种代号由三位数字组成，首位表示产品大类，第二位为分组 号，第三位为组内顺序号。结构、功能相近的品种尽可能编入同 一分组。
大类 代号 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Q500 开口销
公称尺寸 1 4 5 6.3 8 1.6 2 2.5 3.2
公称直径6.3，长度50，镀锌钝化的开口销编号为Q5006350 公称直径4，长度50，镀锌钝化的开口销编号为Q5000450
qc t 2652004 汽车零部件编号规则
QC/T265-2004（2004-03-12发布，2004-08-01实施）代替QC/T265-1999前言本标准在QC/T265-1999《汽车零部件编号规则》(即原ZB/TY04005-1989)的基础上进行修订，在内容和结构上有较大变化。
本标准与QC/T265-1999在内容和结构上主要变化如下：——本标准在修订基础上将原来57个组号增加为64个组号；——本标准新增组号为40电线束、41汽车灯具、55车身装饰件、58乘员安全约束装置、59客车舱体与舱门、67中侧面车门、76卧铺；——本标准在原版本修订基础上将原来637个分组号增加为1026个；——本标准对在文中使用的有关汽车零部件名称给出了术语和定义；——本标准增加汽车零部件组合模块编号供参考；——本标准增加汽车零部件组号、分组号中英文对照；——本标准将无独立使用功能的19分组"副变速器"合并到17分组"变速器"；——本标准将原版本32分组"承载轴"更改为"附加桥(附加轴)"；——本标准将原版本79分组"无线电设备"更改为"车用信息通讯与音像设备"；——本标准新增零部件部分为近年来汽车行业所采用一些新零部件收录汇总组成；——本标准对原版本中经过多年生产实践比较成熟的技术内容予以了保留。
本标准附录A为规范性附录，附录B为资料性附录，附录C为资料性附录。
本标准自实施之日起代替QC/T265-1999。
本标准由中国汽车工业协会提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准起草单位：东风汽车工程研究院。
本标准主要起草人：姒庆、余博英、鲍东辉。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为：ZB/TT04005-1989、QC/T265-1999。
QC/T265-2004汽车零部件编号规则1范围本标准规定了各类汽车、半挂车的总成和装置及零件号编制的基本规则和方法。
汽车标准件基础知识
汽车标准件基础知识汽车常⽤标准件基础知识培训资料汽车常⽤标准件基础知识汽车标准件产品编号规则⼀、编号组成：Q□□□ T□ F□□分型代号表⾯处理代号机械性能代号尺⼨规格代号变更代号品种代号汽车标准件特征代号⼆、编号各部分的表⽰⽅法及含义：01、汽车标准件特征代号：以“汽”字汉语拼⾳第⼀位⼤写字母“Q”表⽰。
02、品种代号：品种代号由三位数字组成，⾸位表⽰产品⼤类（⼤类含义见表1）。
第⼆为分级号、第三位组内序号、结构、功能。
03、变更代号：由于产品标准修订，虽然产品结构型式基本相同，但尺⼨、精度、性能或材料等标准内容变更以致影响产品的互换时⽽给出的代号。
04、尺⼨规格：尺⼨规格代号可直接表⽰产品的主要尺⼨参数。
05、机械性能代号：机械性能代号表⽰产品的性能等级。
机械性能按表2。
06、表⾯处理代号：表⾯处理代号表⽰产品的表⾯处理状态。
表⾯处理代号按表3。
表307、分型代号：分型代号表⽰结构型式和功能要求。
三、编号⽰例01、六⾓头螺栓Q150B GB/T5783-2000 GB/T5782-2000 Q150B 螺纹范围表六⾓头螺栓 Q151B GB/T5786-2000 GB/T5785-2000六⾓头螺栓 Q151C GB/T5786-2000 GB/T5785-2000 Q151B 、Q151C 螺纹范围表01）螺纹规格d= M12，公称长度l=50，性能等级8.8，镀锌钝化的六⾓头螺栓编号为Q150B125002）螺纹规格d= M12×1.25，公称长度l=50，性能等级10.9，防腐磷化的六⾓头螺栓编号为Q151B1250TF2. 03）螺纹规格d= M12×1. 5，公称长度l=50，性能等级8.8，镀锌钝化的六⾓头螺栓编号为Q151C1250.02、六⾓法兰⾯螺栓GB/T16674-1996表⽰全螺纹表⽰表⾯处理为彩锌表⽰机械性能等级为10.9级表⽰螺杆长度为100表⽰螺纹规格为M12×1.5表⽰变更代号表⽰产品品种为螺栓类表⽰汽车标准件特征代号表⽰表⾯处理为彩锌表⽰机械性能等级为10.9级表⽰螺杆长度为100表⽰螺纹规格为M12×1.5表⽰变更代号表⽰产品品种为螺栓类表⽰汽车标准件特征代号六⾓法兰⾯螺栓GB/T16674.1-200401）螺纹规格d= M12，公称长度l=50，性能等级10.9，镀锌钝化的六⾓法兰⾯螺栓编号为Q1841250TF 3.02）螺纹规格d= M12，公称长度l=50，性能等级8.8，镀锌钝化的六⾓法兰⾯螺栓编号为：GB/T 16674.1. M12×50 六⾓法兰⾯螺栓GB/T16674.2-2004编号⽰例：01）螺纹规格d= M12×1.25，公称长度l=50，性能等级8.8，镀锌钝化的六⾓法兰⾯螺栓编号为：GB/T 16674.2 M12×1.25×50 02）螺纹规格d= M12×1.5，公称长度l=50，性能等级8.8，镀锌钝化的六⾓法兰⾯螺栓编号为：GB/T 16674.2 M12×1. 5×5003、六⾓螺母六⾓法兰⾯螺母D)(D )Q340B12T13F3表⽰表⾯处理为彩锌表⽰机械性能等级为10级表⽰螺纹规格为M12表⽰变更代号表⽰产品品种为螺母类表⽰汽车标准件特征代号Q32012T13F3表⽰表⾯处理为彩锌表⽰机械性能等级为10级表⽰螺纹规格为M12表⽰产品品种为螺母类表⽰汽车标准件特征代号1型六⾓螺母 Q340B GB/T6170-20001型六⾓螺母 Q341B Q341C GB/T6171-2000编号⽰例：01）螺纹规格D= M12，性能等级8，镀锌钝化的1型六⾓螺母编号为Q340B1202）螺纹规格D= M12×1.25，性能等级8，镀锌钝化的1型六⾓螺母编号为Q341B12 03）螺纹规格D= M12×1.5，性能等级8，镀锌钝化的1型六⾓螺母编号为Q341C12 04）螺纹规格D= M12，性能等级10，镀锌钝化的1型六⾓螺母编号为Q340B12T13F3 05）螺纹规格D= M12×1.25，性能等级10，镀锌钝化的1型六⾓螺母编号为Q341B12T13F3机械性能等级：1型六⾓螺母粗⽛螺母 8级 D ≤M16 可以不淬⽕，D ＞M16、10和12级应进⾏淬⽕并回⽕处理。
《汽车标准件产品编号规则》编制说明
《汽车标准件产品编号规则》编制说明Q/CACBW-7-2005 《汽车标准件产品编号规则》标准编制说明1 任务来源及工作过程本标准是根据2009-1009T-QC《工信部印发2009 年第一批工业行业标准制修订计划》的安排制定完成。
本标准是对QC/T 326-1999《汽车标准件产品编号规则》的修订。
QC/T 326-1999 已执行10年。
随着汽车产品的发展，标准件的品种也在不断地增加、变化和更新，该标准已无法规范如此的标准件品种的编号。
2 标准编制原则本次对 QC/T 326-1999 修订，编号的基本结构和表达方式等基本保持不变，并在QC/T 326-1999 的基础上拓展扩充了标准件编号的容量。
本标准与QC/T 326-1999 相比主要变化如下：——在本标准第一章范围中，增加了“本标准未能涵盖的汽车标准件的产品编号，应在汽车标准件产品标准中明确地给出。
” 的说明。
——增加了标准件编号的扩容代号；——在品种代号第三位,规定了“对于具有普通螺纹的螺柱、螺栓和螺母，奇数表示细牙螺纹，偶数表示粗牙螺纹。
”；——增加了机械性能、材料和表面处理可选择种类及相应代号的种类；——在分型代号中增加了左旋螺纹代。
3 标准主要内容本标准规定了汽车、摩托车用标准件产品的编号规则。
本标准适用于汽车、摩托车行业用标准件。
本标准未能涵盖的汽车标准件的产品编号，应在《汽车标准件手册》的产品中明确地给出。
4 其它本标准所代替的历次版本发布情况为：QC/T 326-1999ZBT 30001-1987本次标准的修订，由于在品种代号第三位,规定了“对于具有普通螺纹的螺柱、螺栓和螺母，奇数表示细牙螺纹，偶数表示粗牙螺纹。
”零件编号将与QC/T 326-1999 的规定有些不同，我们将进一步研究标准的贯彻方案。
I。
BAIC标准件编号规则
BAIC标准件编号规则1、Q/BAIC100003—20211标准件编号规则1范围本标准规定了标准件产品〔含汽车标准件和企业标准件〕的编号规则。
本标准适用于北汽控股乘用车事业部标准件产品的编号。
2规范性引用文件以下文件对于本文件的应用是必不行少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本〔包括全部的修改单〕适用于本文件。
GB/T97.1-2021平垫圈A级GB/T193-2021一般螺纹直径与螺距系列GB/T699-1999优质碳素结构钢GB/T848-2021小垫圈A级GB/T3098.1-2000紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱GB/T30982、.2-2000紧固件机械性能螺母GB/T3098.3-2000紧固件机械性能紧定螺钉GB/T3098.4-2000紧固件机械性能细牙螺母GB/T3098.6-2000紧固件机械性能不锈钢螺栓、螺钉和螺柱GB/T3098.7-2000紧固件机械性能自攻锁紧螺钉粗牙一般螺纹系列GB/T3098.9-2021紧固件机械性能有效力矩型钢六角锁紧螺母GB/T3098.19-2021紧固件机械性能抽芯铆钉GB/T3195-2021铝及铝合金拉制圆线材GB/T3199-2021铝及铝合金加工产品包装、标志、运输、贮存GB/T5231-2021加工铜及铜合金化学成分和产品样子GB/3、T6478-2021冷镦和冷挤压用钢GB/T8815-2021电线电缆用软聚氯乙烯塑料QC/T326-1999汽车标准件产品编号规则QC/T625-1999汽车用涂镀层和化学处理层HG/T2196-2021汽车用橡胶材料分类系统3术语和定义以下术语和定义适用于本标准。
3.1汽车标准件Q/BAIC100003—20212列入《汽车设计标准资料手册〔标准件篇〕》并按QC/T326-1999《汽车标准件产品编号规则》编号的标准件。
3.2企业标准件与汽车标准件相比较，产品的结构型式基本相同,仅在螺距、性能等级、组合件中的垫圈直径、螺栓头或螺母厚度的某一方面或某几个方面有差异4、且在整车上多处使用或在企业中有肯定用量的标准件。
汽车零部件编号规则解读
汽车零部件编号规则（QC/T 265-2004）QC/T 265-2004（2004-03-12发布，2004-08-01实施）代替QC/T 265-1999前言本标准在QC/T 265-1999《汽车零部件编号规则》(即原ZB/TY04005-1989)的基础上进行修订，在内容和结构上有较大变化。
本标准与QC/T 265-1999在内容和结构上主要变化如下：——本标准在修订基础上将原来57个组号增加为64个组号；——本标准新增组号为40电线束、41汽车灯具、55车身装饰件、58乘员安全约束装置、59客车舱体与舱门、67中侧面车门、76卧铺；——本标准在原版本修订基础上将原来637个分组号增加为1026个；——本标准对在文中使用的有关汽车零部件名称给出了术语和定义；——本标准增加汽车零部件组合模块编号供参考；——本标准增加汽车零部件组号、分组号中英文对照；——本标准将无独立使用功能的19分组"副变速器"合并到17分组"变速器"；——本标准将原版本32分组"承载轴"更改为"附加桥(附加轴)"；——本标准将原版本79分组"无线电设备"更改为"车用信息通讯与音像设备"；——本标准新增零部件部分为近年来汽车行业所采用一些新零部件收录汇总组成；——本标准对原版本中经过多年生产实践比较成熟的技术内容予以了保留。
本标准附录A为规范性附录，附录B为资料性附录，附录C为资料性附录。
本标准自实施之日起代替QC/T 265-1999。
本标准由中国汽车工业协会提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准起草单位：东风汽车工程研究院。
本标准主要起草人：姒庆、余博英、鲍东辉。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为：ZB/TT 04005-1989、QC/T 265-1999。
QC/T 265-2004汽车零部件编号规则1 范围本标准规定了各类汽车、半挂车的总成和装置及零件号编制的基本规则和方法。
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Q/CACBW-7-2005 《汽车标准件产品编号规则》标准编制说明
1 任务来源及工作过程
本标准是根据2009-1009T-QC《工信部印发2009 年第一批工业行业标准制修订计划》的安排制定完成。
本标准是对QC/T 326-1999《汽车标准件产品编号规则》的修订。
QC/T 326-1999 已执行10年。
随着汽车产品的发展，标准件的品种也在不断地增加、变化和更新，该标准已无法规范如此的标准件品种的编号。
2 标准编制原则
本次对 QC/T 326-1999 修订，编号的基本结构和表达方式等基本保持不变，并在QC/T 326-1999 的基础上拓展扩充了标准件编号的容量。
本标准与QC/T 326-1999 相比主要变化如下：
——在本标准第一章范围中，增加了“本标准未能涵盖的汽车标准件的产品编号，应在汽车标准件产品标准中明确地给出。
” 的说明。
——增加了标准件编号的扩容代号；
——在品种代号第三位,规定了“对于具有普通螺纹的螺柱、螺栓和螺母，奇数表示细牙螺纹，偶数表示粗牙螺纹。
”；
——增加了机械性能、材料和表面处理可选择种类及相应代号的种类；
——在分型代号中增加了左旋螺纹代。
3 标准主要内容
本标准规定了汽车、摩托车用标准件产品的编号规则。
本标准适用于汽车、摩托车行业用标准件。
本标准未能涵盖的汽车标准件的产品编号，应在《汽车标准件手册》的产品中明确地给出。
4 其它
本标准所代替的历次版本发布情况为：
QC/T 326-1999
ZBT 30001-1987
本次标准的修订，由于在品种代号第三位,规定了“对于具有普通螺纹的螺柱、螺栓和螺母，奇数表示细牙螺纹，偶数表示粗牙螺纹。
”零件编号将与QC/T 326-1999 的规定有些不同，我们将进一步研究标准的贯彻方案。
I。