道路养护施工组织设计2
道路维修养护工程施工组织设计
道路维修养护工程施工组织设计一、工程概况二、工程目标1.提高道路的使用寿命，确保道路的安全通行；2.保证施工期间的安全生产，最大限度减少对交通的影响；3.完成施工任务，按时按质完成工程。
三、工程施工组织设计的原则1.安全第一原则：工程施工过程中始终以安全生产为首要任务，确保施工人员的人身安全；2.资源优化原则：充分利用现有资源，在保证工程质量的前提下最大限度地降低施工成本；3.合理规划原则：合理安排施工工序和工期，确保施工进度的顺利进行；4.环境保护原则：严格遵守环境保护法规，最大限度减少对周围环境的污染。
四、施工组织机构1.项目经理：负责工程的日常管理和指挥，协调各个施工班组之间的关系；4.施工队伍：根据工程需求组成多个施工班组，按照施工计划进行作业。
五、施工工艺和流程1.交通管理：施工期间，由交通管理人员负责交通组织，设立合理的交通标志和安全警示标志，确保施工区域和周围道路的交通畅通；2.清理准备：清理施工区域的垃圾和杂物，对施工区域进行勘测和标定；3.施工设备和材料准备：根据工程需求准备好所需的施工设备和材料；4.施工工艺：根据道路的不同病害，采用相应的施工工艺进行修补和养护；5.工程验收：施工完成后，由技术负责人对工程进行验收，确认工程验收合格后，正式交付使用。
六、施工安全措施1.安全教育：对施工人员进行安全教育和培训，提高他们的安全意识；2.安全防护：施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等防护设备，并按要求进行防护措施；3.安全检查：定期进行现场安全检查，发现问题及时处理，确保施工现场的安全；4.现场警示标志：在施工现场设置合理的警示标志，提醒过往司机和行人注意施工区域。
七、环境保护措施1.垃圾处理：施工现场产生的垃圾必须分类处理，及时清理，不得随意丢弃；2.污水处理：对施工过程中产生的污水进行集中处理，禁止直接排放到水体中；3.噪音控制：采取有效措施减少施工过程中产生的噪音对周围居民的影响；4.空气污染：减少施工过程中的扬尘和尾气排放，对环境污染进行有效控制。
道路维修养护工程施工方案三篇
道路维修养护工程施工方案三篇篇一：道路维修养护工程施工目录第一章工程概况及编制说明一工程概况二编制说明、编制依据第二章施工准备一技术准备工作二“三通一平”三劳动力准备四材料、设备准备第三章施工方案和施工方法一施工部署二施工方法第四章质量管理体系与保证措施一沥青砼质量保证措施二 5%（6%）水稳砂质量保证措施三雨季施工措施四质量检查制度五材料检验制度第五章安全管理体系与措施一安全组织机构及安全措施、防漏电、防火措施第六章环境保护及文明施工措施一环境保护措施二文明施工措施第七章工期保证措施、施工进度计划一保证施工工期措施二施工进度计划第八章资源配备计划一机械设备配备计划二主要材料配备计划三劳动力配备计划第九章附表一拟投入的主要施工设备表二拟配备的试验和检测仪器设备表三劳动力计划表四计划开、竣工日期和施工进度横道图五施工总平面图六临时用地表七主要材料配备及进场计划表第一章工程概况及编制说明一、工程概况：1、本工程名称为：20XX年道路维修养护工程（包括死坑处理、翻浆治理、喷油养护）。
工期要求为20XX年5月1日—20XX年4月30日，施工总工期366天。
2、工程建设地点：市区。
3、施工条件：本工程位于市区内，车辆和行人较多，给组织施工带来不利影响，施工时做好围挡、安全防护工作。
4、施工范围：（1）太平路以东范围内的全部道路维修养护、桥梁修补及粉饰、路街牌油饰工程。
（2）虹云桥以北范围内的全部道路维修养护、桥梁修补及粉饰、路街牌油饰工程。
（3）太平路以西范围内的全部道路维修养护、桥梁修补及粉饰、路街牌油饰工程。
5、施工方法：道路维修养护工程对原路面出现死坑现象，可采用全厚度修补的方法，即在原有死坑内直接喷油，摊铺粗粒、中粒式沥青砼即可。
对道路出现龟裂严重、翻浆现象的地段，可采用将原道路结构层全部清除，重新做结构层的方法。
对于某些地段原有面层出现麻面、松散现象的，可直接采用喷油、撒石屑的方式进行养护。
①死坑处理（自上而下）依次为：中粒式沥青砼，粗粒式沥青砼，喷洒粘层油。
养护施工组织设计
养护施工组织设计一、施工任务养护施工的任务是对道路进行必要的维护和修复，包括路面修复、标线刷新、排水系统检修等。
根据道路养护计划，明确施工任务的范围和要求。
二、施工资料准备在养护施工开始之前，需要准备充分的施工资料，包括工程图纸、施工方案、施工工艺等，以确保施工的顺利进行。
同时还需要准备相关的施工设备和材料，如修复机械、路面材料、标线涂料等。
三、组织人员安排1.管理人员：负责整个施工过程的组织和协调，包括施工现场的安全管理、进度控制、质量监控等。
2.技术人员：负责施工工艺的指导和技术支持，进行施工过程中的监测和检查，确保施工质量。
3.施工人员：根据施工计划和工艺要求，进行实际的施工操作，包括路面修复、标线刷新、排水系统检修等。
四、施工流程1.道路清扫和准备：清除道路上的垃圾和杂物，并清除路面上的污物。
确保施工现场的整洁和安全。
2.路面修复：根据道路养护计划，对路面进行修复。
可以采用冷补或热补的方式进行修复，根据路面的损坏程度进行相应的处理。
3.标线刷新：对道路上的标线进行刷新和维护，包括交通标线和行人标线。
4.排水系统检修：对道路上的排水系统进行检修和维护，清除堵塞物，修复漏水问题，确保道路排水畅通。
五、安全措施1.施工现场设置警示标志，警示违规人员和车辆不得进入施工区域。
2.施工人员必须佩戴安全帽、工作服等个人防护用品，遵守施工安全操作规程。
3.施工设备必须经过检查和维护，确保其安全可靠。
4.施工现场设置必要的防护措施，如设置护栏、井盖等，防止施工现场造成危险。
六、施工质量和监督1.施工过程中进行质量监督，对施工人员进行技术指导和培训，确保施工质量。
2.定期进行施工现场巡查和验收，确保施工过程符合施工方案和要求。
3.若出现施工质量问题，及时进行整改，并追究责任。
综上所述，养护施工组织设计是道路养护施工的重要环节，通过合理安排任务、指派人员、布置设备和材料，科学组织施工流程，实施必要的安全措施和监督，可以提高施工效率，确保施工质量和安全。
高速公路日常养护工程施工组织设计方案
高速公路日常养护工程施工组织设计方案清晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在键盘上，闪闪发亮。
我深深地吸了一口气，准备开始这场关于高速公路日常养护工程施工组织设计方案的写作。
这是一个充满挑战的任务，但我已经准备好了。
一、工程概况我要对工程进行一个简单的概述。
高速公路，作为我国现代化交通体系的重要组成部分，其日常养护工程的重要性不言而喻。
这次的任务，我们要对某段高速公路进行日常养护工程施工，主要包括路面修补、绿化养护、排水系统清理等工作。
二、施工组织设计我开始构思施工组织设计。
我想到的是施工队伍的组建。
这个队伍需要具备丰富的养护经验，专业的技能，以及强烈的责任心。
我会从公司内部选拔一批优秀的工程师和技术人员，同时，也会从外部招聘一些有经验的施工人员。
三、施工进度安排施工进度安排是施工组织设计的重要部分。
我决定将整个工程分为三个阶段。
第一阶段是路面修补，预计需要一周的时间。
第二阶段是绿化养护，预计需要两周的时间。
第三阶段是排水系统的清理，预计需要一周的时间。
这样，整个工程预计需要一个月的时间完成。
四、施工安全措施在施工过程中，安全问题是最重要的。
我会要求所有的施工人员必须佩戴安全帽，系好安全带。
同时，我也会安排专门的安全生产人员，对施工现场进行定期的检查，确保施工过程中的安全。
五、施工质量控制施工质量是工程的生命线。
我会对施工过程进行严格的质量控制。
我会安排专业的质量检测人员，对施工结果进行定期的检测，确保施工质量符合标准。
六、工程验收工程验收是施工的一步。
我会组织专业的验收团队，对施工结果进行全面验收。
只有通过了验收，这个工程才能算真正的完成。
写作的过程就像是一场旅行，我在这场旅行中，不断地思考，不断地调整，最终完成这篇高速公路日常养护工程施工组织设计方案。
我知道，这只是一个开始，还有更多的挑战等待着我。
但我相信，只要我用心去做，就一定能够完成。
施工组织设计方案注意事项及解决办法，就在我脑海中浮现，像是电影画面一幕幕闪过。
养护工程施工组织设计
养护工程施工组织设计一、前言随着城市化进程的加快，城市道路的养护工程变得越来越重要。
养护工程是指对公路、城市道路、桥梁等交通设施进行维修、保养、改造和加固的工程。
养护工程的施工组织设计是保证工程质量、安全和进度的重要环节。
本文将针对养护工程施工组织设计进行详细讨论，以期为相关人员提供参考。
二、养护工程概述1.养护工程的定义养护工程是指对现有交通设施进行维修、保养、改造和加固的工程。
养护工程的目的是延长交通设施的使用寿命，保证交通安全，提高道路使用效率。
2.养护工程的种类养护工程包括路面养护、桥梁养护、隧道养护、边坡养护等。
不同的养护工程有不同的技术要求和施工流程。
3.施工组织设计的重要性养护工程的施工组织设计是保证工程质量、安全和进度的关键环节。
一套科学合理的施工组织设计可以提高工程的施工效率，降低施工风险。
三、养护工程施工组织设计的原则1.科学性原则养护工程施工组织设计应该符合工程施工规范和标准，保证施工的科学性和合理性。
2.经济性原则养护工程施工组织设计应该合理利用资源，降低施工成本，提高经济效益。
3.安全性原则养护工程施工组织设计应该保证施工安全，有效控制施工风险，最大限度地保护施工人员的生命财产安全。
4.环保原则养护工程施工组织设计应该符合环保要求，减少对环境的影响，保护生态环境。
四、养护工程施工组织设计的内容1.工程概况养护工程施工组织设计应该包括工程的基本情况、工程范围、施工要求等内容。
2.施工方案养护工程施工组织设计应该包括施工方案的制定，包括施工方法、施工工艺、施工序列等内容。
3.施工组织机构养护工程施工组织设计应该包括施工组织机构的建立，包括施工人员的配备、职责分工等内容。
4.施工工艺流程养护工程施工组织设计应该包括施工工艺流程的制定，确定施工工序、时间节点、质量要求等内容。
5.安全措施养护工程施工组织设计应该包括安全措施的制定，建立安全管理体系，保证施工安全。
6.质量控制养护工程施工组织设计应该包括质量控制措施的制定，建立质量管理体系，保证施工质量。
某道路维修养护工程施工组织设计
某道路维修养护工程施工组织设计一、工程概况道路维修养护工程位于市街道，总长度为XX千米，主要包括XX路段至XX路段的道路维修和养护工作。
工程计划于XXXX年XX月XX日开始，预计工期为XX个月。
本工程的主要任务是对道路进行修补、加固和养护，提高道路的使用寿命和安全性。
二、施工组织机构1.项目经理：负责工程全面组织、协调和管理，确保施工进度和质量。
4.材料采购员：负责工程所需材料的采购和供应。
5.现场监督员：负责现场施工的监督和管理，确保工序按照要求进行。
6.工人队伍：包括技术工人和劳务工人，负责具体施工任务。
三、施工安全措施1.设立施工区域标识牌和警示标志，保证施工区域的安全。
2.为施工人员配备必要的劳保设备，如安全帽、安全鞋、手套等。
3.对施工现场进行临时围挡，确保周边交通和行人的安全。
4.加强施工人员的安全教育和培训，提高安全意识。
5.定期检查施工设备的安全性能，及时进行维修和更换。
四、工程施工方案1.道路修补：根据现场实际情况，利用热再生摊铺机进行坑槽修复和破损道路面层的修补。
施工时要注意保持道路平整度和坡度，确保道路的通行安全。
2.道路加固：对于道路基层薄弱或破损的部分，采用加铺砂浆进行补强。
同时，使用碎石夯实道路基层，提高道路的承载能力。
3.道路养护：进行道路表层的刮平和铺筑。
选用适合的沥青混合料进行铺筑，保证道路的平整度和耐久性。
五、施工进度安排1.XXXX年XX月XX日至XX月XX日：道路勘察和测量，确定施工范围和工序。
2.XXXX年XX月XX日至XX月XX日：道路修补工作。
3.XXXX年XX月XX日至XX月XX日：道路加固工作。
4.XXXX年XX月XX日至XX月XX日：道路养护工作。
5.XXXX年XX月XX日至XX月XX日：工程竣工，并进行验收。
六、质量控制措施1.施工前，对道路现状进行全面检查和测量，确定需要修补和加固的部位。
2.对施工现场进行整理和准备，确保施工材料和设备的及时供应。
道路养护施工组织设计
五、施工组织设计第一章施工总体方案及安排一、养护期限依据招标文件要求，武汉市三环线道路维修养护工程总养护期限为三年。
武汉市三环线道路维修养护工程02合同段暂定养护开始日期为2021年5月1日，养护终止日期到2021年4月30日止，养护期限为3年，计1095个日历天。
二、养护工作内容武汉市三环线道路维修养护工程养护工作量较大，其工作内容要紧包括：公路用地范围内的路基、路面、交通平安设施、桥涵〔桥面，伸缩缝，不含结构及环氧沥青桥面〕的中修、小修保养工程的实施、完成及缺陷修复。
第二章对本工程重点、难点工程的理解2.1养护路线长，施工调度是工作重点本标段为2合同段，合同段范围为和平立交〔K51+322〕至鹦鹉立交〔K3+886〕〔顺时针含白沙洲大桥〕，养护路线长，养护期间，人、材、机等资源量的调配是否及时、合理，对市政道路设施养护效果及道路交通的正常运行会有非常大妨碍。
2.2养护质量要求高我公司将严格按照国家、省、市有关技术规程、标准及甲方制定的技术条件等进行施工和质量验收，以确保各分部、分项工程的养护质量到达优良标准，工程总体质量到达良好。
2.3养护工期周期较长养护进度安排合理与否，是保证圆满完成养护任务的要害因素，依据招标文件要求，本养护工程总养护期为三年，约1095个日历天。
2.4平安文明施工非常重要。
严格和遵守和执行?建筑施工平安检查标准?〔JGJ59-99〕及国家、省、市公布的平安生产有关规定，加强平安治理与教育。
专门成立平安监察小组，制定平安方案，按施工时期、施工进度情况具体制定不同工况下的平安治理措施，严格按施工标准及操作规程施工，不得有任何人为的平安事故，并采取严密的监控措施。
2.5本工程沿线交通繁忙，现场交通疏导工作是施工重点之一。
武汉市三环线沿线来往车辆多，道路设施保养期间，须采取切实可行的交通组织措施方案，确保市政道路设施保养施工的顺利进行。
在进行养护施工时，应对养护路段加设施工围栏，同时施工围蔽四周应按有关规定张贴平安标志牌及平安指示灯等。
公路养护施工组织设计
公路养护施工组织设计公路养护施工组织设计是为了保障公路工程施工顺利进行，提高施工效率，确保施工质量的重要环节之一、养护施工组织设计应结合具体的施工项目特点和要求，合理安排和组织施工全过程，确保施工工序的顺利进行，有效控制工期和成本，提高工程质量。
一、前期准备1.确定养护施工的目标和任务：根据养护工程的性质和要求，明确施工的目标和任务。
例如，确定道路养护的主要内容是路面修复、路标刷新和交通设施的维护等。
2.调查研究：进行现场勘察和测量，了解道路的实际情况和存在的问题，包括路面的破损程度、路基的稳定性等等。
同时还需要进行资料调查，收集相关的地形图、交通流量数据等信息。
3.制定施工方案：根据调查研究的结果和养护目标，制定详细的施工方案，包括施工工艺、施工方法、施工顺序等。
同时，还需制定养护施工的安全措施和环境保护措施。
二、人力资源准备1.组织人员：根据工程的规模和要求，合理组织施工人员，包括施工队的建设和管理，以及工地安全和质量管理人员的配置。
2.培训和技能提升：对施工人员进行培训，提高他们的技术水平和安全意识，确保施工过程中的质量控制和安全措施得到有效执行。
3.分工和协作：合理安排施工人员的分工，明确各个岗位的职责和任务，加强协作，提高工作效率。
三、施工过程安排1.生产组织设计：根据施工方案，制定生产组织设计，并确定施工工序和工期。
例如，确定养护施工的先后顺序，确保不同的工序相互协调、衔接顺利。
2.施工方法和工艺：根据施工方案，确定适合的施工方法和工艺。
例如，路面修复可以采用冷补或热补的方法，而路标刷新可以采用刷涂或喷涂的方法。
3.施工设备和材料准备：根据施工方案，合理安排施工设备和材料的供应，以确保施工过程中的连续性和高效性。
同时，还需对施工设备和材料进行检查和维护，确保其正常运行。
四、安全措施和环境保护1.安全管理：制定安全管理制度和安全操作规程，对施工人员进行安全教育和培训，加强施工现场的安全监管和管理。
道路养护施工组织设计
道路养护施工组织设计一、前言道路养护施工组织设计是确保道路养护施工顺利进行的重要环节。
合理的组织设计可以提高施工效率，确保施工质量，保障交通安全。
本文将对道路养护施工组织设计进行详细介绍。
二、施工组织设计的目标和任务道路养护施工组织设计的目标是合理、科学地组织施工，保证施工质量，确保道路的安全性和可靠性。
具体任务包括：1.制定施工方案：根据道路养护的具体要求，确定施工方案，包括施工时间、工序、工艺等。
2.确定施工人员和设备：根据施工方案确定所需的施工人员和设备，包括工程师、技术人员、操作人员、机械设备等。
3.制定施工计划：根据施工方案和现场实际情况，制定施工计划，包括工序安排、时间节点、资源调配等。
4.确保安全施工：制定安全施工措施，保障施工过程中人员和设备的安全。
5.监督施工进度和质量：对施工进度和质量进行监督和检查，及时发现和解决问题。
三、施工组织设计的原则在进行道路养护施工组织设计时，应遵循以下原则：1.安全第一：确保施工过程中的安全，保护施工人员和设备的安全。
2.科学合理：依据工程要求和技术标准，采用科学合理的施工方法和工艺。
3.提高效率：合理安排施工时间和工艺，提高施工效率，缩短工期。
4.统筹兼顾：统筹考虑施工资源的利用和环保要求，兼顾施工质量和社会效益。
四、施工组织设计的步骤进行道路养护施工组织设计时，可以按照以下步骤进行：1.确定施工的性质和范围：明确道路养护施工的性质和范围，包括施工内容、施工区域等。
2.制定施工方案：根据养护的具体要求，制定施工方案，包括施工时间、工艺安排、施工人员和设备的安排等。
3.制定施工计划：根据施工方案和现场实际情况，制定详细的施工计划，包括工序安排、时间节点、资源调配等。
4.确定施工人员和设备：根据施工计划确定所需的施工人员和设备，包括工程师、技术人员、操作人员、机械设备等。
5.制定安全施工措施：根据施工方案和现场实际情况，制定安全施工措施，包括对施工人员的培训和安全防护措施等。
市区街道养护修复工程施工组织设计方案
市区街道养护修复工程施工组织设计方案1. 引言本文档旨在提供市区街道养护修复工程施工组织设计方案，以确保施工过程安全、高效。
本方案的目标是对市区的街道进行养护修复，保障市民的行车和行人安全。
2. 工程范围本次养护修复工程涵盖市区内的所有街道，包括道路表面养护和基础设施修复。
修复内容包括但不限于路面的平整、裂缝的补修和排水系统的维护。
3. 施工组织3.1 项目经理指定一名经验丰富的项目经理负责整个养护修复工程的施工组织和管理。
3.2 施工队伍组建一支合适的施工队伍，包括技术工人、机械操作人员和监督人员等。
确保施工队伍成员具备相关工作经验和专业技能。
同时，为施工队伍提供必要的安全培训和防护装备。
3.3 施工计划制定详细的施工计划，包括工程排期、施工过程中的交通管理和施工区域的划分等。
合理安排施工顺序，避免造成市民生活和交通的不便。
在施工期间，及时与相关部门进行沟通协调，确保施工进度和质量。
4. 施工安全4.1 安全措施在施工过程中，严格执行相关的安全规范和操作规程。
确保工人和市民的人身安全，采取必要的安全防护措施，如设置警示标志、保护栏杆等。
定期进行安全培训和检查，及时消除安全隐患。
4.2 预防事故设立应急预案，并对施工队伍进行培训，以应对突发事件和事故。
建立健全的监测和反馈机制，及时发现并解决施工过程中的问题。
5. 质量控制5.1 施工质量要求明确施工质量目标，制定相应的质量控制措施。
严格按照工程标准和规范进行施工，确保养护修复工程达到预期的质量要求。
5.2 检查与验收建立质量检查机制，对施工过程进行定期检查和评估。
在工程完成后，进行全面验收，确保养护修复工程符合相关要求和标准。
6. 环境保护在施工过程中，减少对环境的影响。
采取有效的措施，控制噪音、粉尘和废弃物的产生。
合理利用资源，推广使用环保材料和技术。
7. 项目总结通过本施工组织设计方案，我们可以有效地组织和管理市区街道养护修复工程。
在施工过程中，确保施工安全、质量控制和环境保护措施得到落实。
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五、施工组织设计1、养护人员组织机构2、高速公路巡视检查的具体方案；3、养护安全管理措施和安全作业的交通控制方案；4、主要小修养护施工工艺及质量保证措施；5、公路养护工程作业方案、方法与措施；6、质量、安全、环保、文明施工保证体系及措施；7、冰雪等自然灾害养护应急保障措施；8、对本项目的理解及对业主的建议；9、其他应说明的事项。
1、养护人员组织机构本项目属小修养护工程，施工工期要求长，根据工程量等情况，我公司成立智能型、高效型的项目经理部。
使具有丰富施工经验的公路工程技术人员组成施工技术组，负责处理施工中的有关技术问题。
同时调配公司最有实力的养护班组投入到本项工程的养护施工当中，实行总公司与项目部、施工处逐级签订工程责任书、质量责任书、安全责任书和廉政责任书。
在施工全过程中，合理配置、调度工程机械和运输车辆，以达到组织健全、人员到位、机械到位、工作有序。
我们将在施工全过程以“质量、工期、安全、效益”为工作重点，以项目经理部为生产指挥中心，合理调度、统筹安排，“优质、高速、安全”地完成本合同段施工任务。
沿线村庄较多，施工中应加强同各乡镇政府的联系。
另外，施工中应注意行人及行车安全，保障整个工程的顺利实施。
（1）项目经理部是公司为完成本合同段工程而专门设立，代表公司全权负责本合同段工程的施工与管理；（2）项目经理部下设安全员、技术员、资料员、办公室和工程施工队；后勤部下设食堂；工程施工队下设路况巡查、小修施工队和保洁作业队。
2、高速公路巡视、检查的具体方案2.1 目的：为经常保持高速公路及其沿线设施处于完好状态，及时修复损坏部分，保证行车快速、安全、舒适和畅通，建立完善的巡查制度和技术检测系统、及时准确地掌握路况及相关信息，合理有据有计划和有针对性地安排维护施工项目。
2.2 工作内容及要求：见下表：3、养护安全管理措施和安全作业的交通控制方案3.1养护安全管理措施3.1.1成立中心安全领导小组组长：项目经理组员：安全员、施工组长等。
3.1.2 划分中心安全工作责任区按照公司安委会“三级督查、四级负责、多方共保”的安全管理机制，明确安全职责，责任分工到人，做到每人都有安全责任区、每人都是安全责任人。
“三级督查、四级负责、多方共保”安全管理网络图3.1.3 制定安全管理制度为了加强高速公路养护施工作业安全管理，保障高速公路的安全、畅通，保护国家财产和人身安全，进一步规范高速公路养护施工作业的行为，杜绝不安全因素，我公司制定了高速公路养护作业的安全管理制度如下：3.1.3 1、经常组织养护中心人员认真学习法规法律，认真进行安全教育，提高管理人员和现场人员的安全生产意识和责任意识，明确责任。
进入高速公路施工作业必须遵守有关规定，规范化施工，并服从路政、公安管理人员的指挥。
3.1.3 2、建立、健全安全责任制，坚持和完善安全生产制度、安全生产教育学习制度、安全生产奖惩制度、安全生产交接班制度、工伤上报制度、事故三不放过制度、台帐制度。
3.1.3 3、养护施工作业车辆进入高速公路，车身有明显标志，车后悬挂警告标志，车顶有黄色警示灯，驾驶员必须持有有效证件。
3.1.3 4、进入高速公路施工、养护作业人员必须按规定着穿安全标识服，作业过程中，要严格按操作规程进行，杜绝一切危及行车安全的行为，并注意自我人身安全的保护。
3.1.3 5、小型作业现场设置临时标志按规定和安全预案要求设置，工程管理人员和路政都有权现场监督，检查落实。
3.1.3 6、施工、养护现场的标志牌摆放根据《公路养护安全作业规程》。
3.1.3 7、除影响行车安全抢修工程外，雨、雪、雾天气或路面有结冰情况下，一般不施工。
3.1.3 8、高速公路养护在白天进行，并尽量在白天完成；如白天未完成，需在夜间施工的，做好夜间施工现场管理，标志、灯按夜间施工要求设置。
3.1.3 9、违反有关规定，轻者给予经济或行政处罚；造成严重后果的要追究责任，严肃处理，并承担法律责任。
3.2 养护安全作业交通控制方案针对本工程的施工特点，我公司根据多年的施工经验，制定以下有效的技术措施，减少对交通的干扰，保障行车与施工安全。
3.2.1建立封闭路段交通管制框图建立封闭路段交通管制框图，并成立以项目经理为组长的交通管制三级管理，即一级管理由项目经理负责，主管项目经理是交通管制第一负责人，二级管理由项目部安全部长负责，三级管理由施工作业对班组长负责。
框图如下3.2.2封闭原则在施工过程中必须充分考虑半幅封闭施工、半幅双向通行的交通复杂性，提前同业主和监理工程师沟通并上报封闭和交通组织方案，经批准后安排施工。
分段长度以实际维修路段为单元，具体划分时，视交通通行情况以及互通立交出入口的位置决定分段长度是否加长，并应以方便施工车辆进出场便于过往车辆顺利通行为原则合理划分。
3.2.3施工现场布置3.2.3.1采取“半幅内单车道通行”控制方式。
即作业区按扯车道划分，在不改变交通流方向的前提下，封闭单向车道中的部分车道（一个或两个），利用其他剩余的车道通行。
3.2.3.2布控时将控制六个部分：警告区、上游过渡区、作业区、下游过渡区、缓冲区、终止区。
A.警告区：警告区长度控制在2000m。
警告区内设置限制速度标志、前方施工标志、禁止超车标志、禁止通行标志等。
相邻标志的间距不得超过300m，通常100～300m.最后一个标志离上游过度区的第一个渠化装置（锥形标）的间距部得小于150m.B.过渡区：上游过渡区长度为65～105m，下游过渡区长度应大于30m.C.缓冲区：缓冲区长度80m。
将反光锥逐渐过渡到分道位置。
D.作业区：作业区的长度以5～6km为一个施工单元半幅部分车道封闭施工，半幅路中设置锥形标，锥形标间距10～20m。
E.终止区：终止区的长度不小于30m。
在终止区的末端应设置恢复正常交通标志。
F.在封闭路段的起始点和终止点设立专职指挥人员，手举红旗协调交通。
附交能管制图如下：安全作业标牌布置图2、不改变交通流方向的外侧车道封闭养护作业3、改变交通流方向的单向二车道封闭养护作业4、立交进口匝道附近车道封闭养护作业一5、立交进口匝道附近车道封闭养护作业二6、立交出口匝道附近车道封闭养护作业一7、立交出口匝道附近车道封闭养护作业二4、主要小修养护施工工艺及质量保证措施4.1 路面坑槽的施工工艺根据路况调查资料，分析坑槽的病害程度，确定施工方案及施工计划，经监理工程师批准后方可施工。
4.1.1施工要求①使用修路王进行坑槽修补。
②进行试验段施工，根据不同槽深总结出的一系列数据指导施工。
③坑槽修补过程中必须保证坑槽四周为热接缝，确保修补后的坑槽四周无渗水现象。
④摊铺后的沥青混合料要自然冷却，混合料表面温度低于50℃后方可开放交通。
⑤原坑槽中的原沥青混合料不得再生利用，必须全部挖除废弃。
所用沥青混合料全部从养护分中心购得。
4.1.2施工①按规范要求设置作业区，进行作业区标志、标牌设置。
设备在作业区内停置妥当，人员及施工操作严格遵守有关安全管理的程序和条例，并确保交通安全畅通。
②根据病害的种类和严重程度用沥青综合养护车分别采取热补或挖补工艺。
轻度破损的坑槽、龟裂、网裂、松散、拥包等病害采取沥青面层热补工艺，对破损已波及中下面层乃至基层的严重坑槽、龟裂、网裂、松散、拥包等病害应采用挖补工艺。
③热补工艺：按照“圆洞方补，斜洞正补”的原则，修补面积应大于病害的实际面积，修补范围的轮廓线应与路面中心线平行或垂直，并在病害面积范围以外10～15cm划出所需修补坑槽的轮廓线，经监理工程师验收确认后进行施工；采用修路王加热病害路面，翻松被加热软化的沥青面层，喷洒乳化沥青，加入新的热沥青混合料，然后拌和均匀，修路王压实成型。
④挖补工艺：⑴按照“圆洞方补，斜洞正补”的原则，修补面积应大于病害的实际面积，修补范围的轮廓线应与路面中心线平行或垂直，并在病害面积范围以外10～15cm划出所需修补坑槽的轮廓线；⑵沿所划轮廓线开凿至坑底稳定部分，其深度不得小于原坑槽的最大深度；清除槽底、槽壁的松动部分及粉尘、杂物，并刷涂粘层沥青。
对于各结构层的垂直面应重点喷洒或涂刷，要求均匀洒布不露白。
粘层所用的沥青品种和用量，应符合《公路沥青路面施工技术规范》的规定。
⑶填补新的热沥青混合料⑷坑槽深度小于6cm时采用沥青混合料单层摊铺压实；深度大于6cm时应分层摊铺和压实；分层开挖、摊铺应设台阶，台阶宽度大于10cm；水稳基层损坏部分应按上述操作程序开挖，采用沥青混合料分层摊铺压实。
⑸施工接缝需用修补车进行加热封边处理。
4.1.3 路面沉陷的处治方法1.路面基层完好，由面层引起的不均匀的下沉，可拉毛、扫净和洒粘层油后，摊铺沥青混合料与原路面齐平。
2.由路面基层结构破坏引起的沉陷，将基层补强处理后再修复路面。
3.处理桥头跳车时，用铣刨机对沉陷部分铣刨3～4cm，清除干净后喷洒粘层油，摊铺沥青混凝土面层达到平顺。
4.1.4 路面翻浆的处治方法：因基层或底基层含水量较大，路面发生翻浆现象，清除基层至坚硬处，以合理方案处理后，摊铺面层。
4.1.5 路面泛油的处治方法：1.一般泛油路段，在高温季节撒料强压处理，撒一层石屑（粒径3～5cm）或粗砂并碾压成型。
2.严重泛油路段，将面层铣刨3～4cm后，重新铺面层。
4.1.6 路面拥包的处治方法：1.属于基层原因引起的严重拥包，用挖补方法先处理基层后重做面层。
2.由于面层原因引起的严重拥包，用铣刨机铣平。
4.1.7 路面裂缝的处治方法：根据路况调查资料，分析裂缝的病害程度，确定施工方案及施工计划，经监理工程师批准后方可施工。
对于缝宽≤5mm的裂缝采取直接封闭裂缝的方法处理，对于缝宽＞5mm的裂缝采取先开槽后灌缝的方法处理。
具体灌缝方法要结合灌缝胶性质和现场实际情况，并按监理工程师的指示执行。
1、一般要求①裂缝处理工作在监理工程师的指示下进行。
②裂缝处理须文明施工，各项工作须符合国家环境和生态保护的规定，施工中不得随意抛掷废弃物。
③施工作业区应严格按照规范规定设置标志、标牌，所有施工人员都要穿戴反光工作服，现场要有良好的安全管理措施。
④现场施工、技术人员必须无条件服从监理工程师的指示。
2、灌缝材料的要求选用优质的灌缝材料，使灌缝后2小时内能够开放交通。
所选灌缝材料经试验人员检测合格后上报监理工程师审批，经监理工程师批准后于工程上使用。
3、施工要求①按规范要求设置作业区，进行作业区标志、标牌设置，设备在作业区内停置妥当，人员及施工操作严格遵守有关安全管理的程序和条例，并确保交通安全畅通。
②缝宽小于5mm的裂缝采取直接封闭裂缝的方法处理，即人工用钢丝刷和高压气泵清除缝中杂物及尘土。
清除干净后报监理工程师验收，验收合格后即用灌缝机灌缝，要求灌缝深度大于2/3缝深。
为保证灌缝胶与下承面的良好粘结，灌缝前使用酒精灯对清理干净的裂缝进行预热，加热温度不超过100℃。