减速机毕业设计
毕业设计论文链式输送机传动装置课程设计精品
毕业设计论文链式输送机传动装置课程设计精品链式输送机传动装置课程设计摘要本文具体分析了链式输送机的传动原理，进而基于这种原理对链式传动机构进行了课程设计。
本文主要分析了链式输送机的传动机理，并详细介绍了链轮的选择、链板的设计、轴的选取等关键技术参数，最终得出了一套完整、实用的链式输送机传动装置。
关键词：链式输送机；传动装置；链齿轮；设计AbstractThis paper analyzes the transmission principle of chain conveyor and designs the chain drive mechanism based on this principle. This paper mainly analyzes the transmission mechanism of chain conveyor, and introduces in detail the key technical parameters such as chain wheel selection, chain plate design and axis selection. Finally, a complete and practical chain conveyor transmission device is obtained.Keywords: chain conveyor; transmission device; chain gear; design.1.引言随着市场经济的不断发展，物流运输、包装运输等领域对输送设备的需求越来越大，因此，作为重要的物流输送设备，链式输送机在现代工业生产中被广泛应用。
链式输送机以链为传动部件，通过链轮之间的传动，带动链板在输送机上往来运动，实现物流输送。
本文旨在通过对链式输送机的传动原理进行分析，根据工程实践，设计一个实用的链式输送机传动装置，为相关领域的工程师提供参考。
开题报告基于Solidwork的同轴式三级圆柱齿轮减速器
毕业设计（论文）开题报告
[6]万静.实用机械制图与设计手册[M].北京：中国电力出版社，2010：253-290.
[7]隋秀梅，张庆玲，郭佳萍.机械设计基础[M].北京：北京理工大学出版社，2010：108-198.
[8]于惠力.机械零部件设计禁忌[M].北京：机械工业出版社，2011：111-147.
[9]石岚，李纯彬.机械基础[M].上海：复旦大学出版社，2010：207-244.
[10]张德珍.基于特征造型的三位圆柱齿轮减速器参数设计系统[D].青岛：山东科技大学，
2006：3-7.
二、毕业设计方窠或毕业论文研究方案
主要内容：
1、完成减速器的总体设计并对圆柱齿轮减速器各个零件参数进行设计计算；
2、用So1idWorks等三维软件对减速器各零件进行三维建模并装配；
3、查阅此减速器方面的书籍及论文；
4、整理收集的书籍及论文；
5、完成论文的编写和外文翻译；
6、用AUtOCAD绘制零件图和装配总图。
研究方法：
进行文献查询，学习并掌握AUtOCAD和So1idWork软件的使用，完成此同轴式减速器的设计，并进行相关的计算。
研究思路：
查阅资料一一学习并掌握两种软件的使用方法一一根据实际工作需要进行设计计算一一两种软件的使用一一减速器中各零件的三维建模、装配以及零件图和装配图的绘制。
三、毕业设计（论文）预期成果及创新
整个毕业设计过程中，我们得到一篇毕业论文以及同轴式三级减速器的零件图和装配图并且得到了三维建模的零件以及装配总图。
我们能对减速器的结构已经机械传动系统有更加深入的了解，通过计算以及建模仿真能够发现更好的减速器零件的设计方法
注：此表中的一、二、三项，由学生在教师的指导下填写。
减速器课程设计心得
减速器课程设计心得篇一：机械设计课程设计心得体会减速机设计心得体会通过这次课程设计，由于理论知识的不足，再加上平时没有什么设计经验，一开始的时候有些手忙脚乱，不知从何入手。
在老师的谆谆教导，和同学们的热情帮助下，使我找到了信心。
现在想想其实课程设计当中的每一天都是很累的，其实正向老师说得一样，机械设计的课程设计没付出劳动的成果的彰显,那是自己辛苦过程的体现.这种不断上进,认真一致的心态也必将导致一个人在生活和学习的各个方面做的很完美,有位那种追求的锲而不舍的过程是相同有那么简单，你想copy或者你想自己胡乱蒙两个数据上去来骗骗老师都不行，因为你的每一个数据都要从机械设计书上或者机械设计手册上找到出处。
虽然种种困难我都已经克服，但是还是难免我有些疏忽和遗漏的地方。
完美总是可望而不可求的，不在同一个地方跌倒两次才是最重要的。
在社会这样一个大群体里面,沟通自然是为人处世的基本,如何协调彼此的关系值得我们去深思和体会.在实习设计当中依靠与被依靠对我的触及很大,有些人很有责任感,把这样一种事情当成是自己的重要任务,并为之付出了很大的努力,不断的思考自己所遇到的问题.而有些人则不付出劳动的成果的彰显,那是自己辛苦过程的体现.这种不断上进,认真一致的心态也必将导致一个人在生活和学习的各个方面做的很完美,有位那种追求的锲而不舍的过程是相同以为然,总觉得自己的弱势…..其实在生活中这样的事情也是很多的,当我们面对很多问题的时候所采取的具体行动也是不同的,这当然也会影响我们的结果.很多时候问题的出现所期待我们的是一种解决问题的心态,而不是看我们过去的能力到底有多强,那是一种态度的端正和目的的明确,只有这样把自己身置于具体的问题之中,我们才能更好的解决问题.在这种相互协调合作的过程中,口角的斗争在所难免,关键是我们如何的处理遇到的分歧,而不是一味的计较和埋怨.这不仅仅是在类似于这样的协调当中,生活中的很多事情都需要我们有这样的处理能力,面对分歧大家要消除误解,相互理解,增进了解,达到谅解…..课程设计也是一种学习同事优秀品质的过程,比如我组的纪超同学,人家的确有种耐得住寂寞的心态.确实他在学习上取得了很多傲人的成绩,但是我所赞赏的还是他追求的过程,当遇到问题的时候,那种斟酌的态度就值得我们每一位学习,人家是在用心造就自己的任务,而且孜孜不倦,追求卓越.我们过去有位老师说得好,有有些事情的产生只是有原因的,别排放管应与大气相通，且不应安装任何阀门。
机械专业毕业设计题目大全_(3600课题)
204绞肉机毕业设计
205绞肉机的设计2
206脚踏式玉米脱粒机
207铰链落料冲孔复合模具设计
208接线座塑料模具设计
209酒瓶内盖塑料模具设计
210开卷机设计
211可倾式夹层锅设计
212空气滤清器壳正反拉伸复合模设计
213空气压机设计
214控制柜旋钮注射模具设计
215控制盒面盖塑模设计
48转盘换轨电动平车系统一电动平车设计
49摩擦式机械无级变速器结构设计
50超环面彳丁星蜗杆传动数控转台的设计-—机械部分
51机械菱锥式无级变速器结构设计
52小功率机械无级变速器
53超声波测距离在汽车上的应用
54万能材料试验机
55电池壳的冲压模具设计
56学生简易保险箱密码系统设计
57离心泵的设计及其密封
335竹材旋切机液压系统设计
336竹木旋切机刀架设计
337•注射器盖毕业设计
338转向器侧盖钻孔夹具设计
339转向器箱体钻孔夹具设计
340自动换刀机械手设计
341自动流水线输送系统设计
342自行车脚蹬内板多工位级进模设计
343减速器三维图（运动仿真）
344车床上下料机械手
345步进式加热炉冋步顶升液压控制系统
机械专业毕业设计题目大全（3600课题）
1基于ProE的紧固件二次开发
2基于单片机的汽车防盗报警系统设计
3可转位车刀受力的ANSYS分析
418吨桥式起重机的设计一机械部分
5双吸离心油泵的结构及其机械密封设计
6风能发电机转子支架钻模的设计及工艺
7钢球锥轮式无级变速器设计
8随动架及桅顶设计
9淬火油槽监控系统设计
【精品完整版】机械设计制造及其自动化专业学位毕业论文毕业设计
1绪论1.1搅拌的目的和功用1.1.1搅拌的作用搅拌操作是通过搅拌器的作用，使流体物料在搅拌槽内按一定的流型流动，从而达到使物料混合或分散均匀的目的。
在食品、纤维、造纸、石油、水处理等工业生产中，搅拌作为工艺流程的一部分独立存在。
搅拌操作可以使两种或者多种不同的物质在彼此之中相互分散，从而达到均匀混合，同时加速传热和传质的过程。
在工业生产尤其是化学工业生产中，无论是加热、冷却、液体萃取、气体吸收等物理变化，还是化学工艺中的种种化学变化，都是以物质的充分混合为前提，往往需要采用搅拌操作才能得到很好的效果。
搅拌设备是工业中专门用于实施搅拌行为的设备，应用相当广泛。
搅拌设备主要由搅拌装置、轴封和搅拌罐三大部分组成。
搅拌设备的主要作用是达到使物料均匀混合、强化传热的效果，对于具体的搅拌过程还可以使气体在液相中很好地分散、固体粒子在液相中均匀悬浮、不相溶的某一液相均匀悬浮或者充分乳化、以及强化相间的传质。
1.1.2搅拌的功用在工业生产中，搅拌操作一般具有下列功用:1、使互溶物料均匀混合。
2、使不互溶物料很好地分散或悬浮，包括气相在液相中的均匀分散、固相颗粒在液相中的均匀悬浮、一种液相在另一种液相中的·1·均匀悬浮或充分乳化。
3、强化传热或传质过程。
正因为搅拌操作具有上述功用，其在工业生产特别是在化工生产中的应用非常广泛，是常见的单元操作之一。
由于本课题所涉及的生化反应中需要菌体、酶和废水充分混合，而且在有氧生化反应中有热量放出。
而搅拌可以使物料均匀混合和增大传热系数，从而可以促进反应热快速地传出，防止物料的局部过热，保证细菌的活力。
（图1.1）搅拌设备示意图1.2搅拌设备和工艺的发展虽然搅拌设备的使用历史悠久，应用范围较广泛，但对搅拌以·2·。
机电一体化毕业设计范文
机电一体化毕业设计范文一、引言。
大家好！今天我要给大家讲讲我的机电一体化毕业设计——智能物料搬运机器人。
在现代工业生产中，物料搬运可是个大活儿，又累人又容易出错。
所以呢，我就想设计一个聪明的机器人来干这个活儿。
二、设计目标。
1. 精准定位：它得知道自己在哪儿，要去哪儿，不能像个没头的苍蝇到处乱撞。
2. 安全可靠：在工厂里有很多人和设备，机器人可不能到处乱撞，得稳稳当当、安安全全的。
3. 高效搬运：毕竟是来干活儿的，要是慢吞吞的，那可不行，得快速准确地把物料从一个地方搬到另一个地方。
三、总体设计方案。
# （一）机械结构设计。
1. 底盘。
底盘就像是机器人的脚，我选择了四轮驱动的底盘结构。
四个轮子能够提供更好的稳定性和机动性。
轮子采用了特殊的橡胶材质，有很好的摩擦力，这样机器人在行驶过程中就不容易打滑。
为了实现转向功能，我在底盘上安装了转向机构。
这个转向机构就像汽车的方向盘一样，可以控制机器人的行驶方向。
2. 机械臂。
机械臂是用来抓取和搬运物料的关键部件。
我设计的机械臂有三个关节，可以灵活地伸展和弯曲。
每个关节都由一个电机驱动，通过精确的控制算法，能够实现机械臂在三维空间中的精确定位。
在机械臂的末端，我安装了一个特制的夹具。
这个夹具可以根据不同物料的形状和大小进行调整。
对于方形的物料，可以使用夹板式夹具；对于圆形的物料，可以使用环抱式夹具。
# （二）控制系统设计。
1. 硬件部分。
控制器：我选用了一款功能强大的单片机作为机器人的大脑。
这个单片机可以处理各种传感器传来的信息，并且根据预先编写的程序控制机器人的行动。
传感器：为了让机器人能够感知周围的环境，我安装了多种传感器。
比如说，安装了激光雷达传感器，它就像机器人的眼睛一样，可以扫描周围的环境，构建出环境地图，这样机器人就能知道哪里有障碍物，哪里是安全的通道。
还安装了红外传感器，用于近距离检测障碍物，起到一个辅助的作用。
另外，在机械臂上安装了力传感器，当夹具抓取物料时，力传感器可以检测到抓取的力度，避免用力过大损坏物料或者用力过小抓不住物料。
20CrMnTi齿轮渗碳淬火
常州机电职业技术学院毕业设计（论文）作者：王慧学号：20921209系部：模具技术系专业：材料成型与控制技术（热处理）题目：20CrMnTi减速机齿轮的渗碳淬火指导者：陈宁评阅者：2013年 3 月毕业设计（论文）中文摘要热处理工艺是金属材料工程的重要组成部分。
现代工业的飞速发展对机械零部件的要求愈来愈高，因此通过热处理可以改变材料的加工艺性能，充分发挥材料的潜力，提高工件的使用寿命。
为获得理想组织性能，保证零件在生产过程中的质量，稳定性和使用寿命，就必须从工件的特点、要求和技术条件，正确选择材料；再根据生产规模、现场条件、热处理设备提出几种可行的热处理方案，最后确定出一种最佳方案。
20CrMnTi钢具有晶粒细、渗碳淬火性能良好、工艺性能成熟可靠且成本低廉等优点，目前生产量大致占渗碳齿轮钢的70% ，齿轮在使用过程中，担负着传递动力的任务，在冲击、交变应力等作用下以齿根断裂和齿面接触疲劳为主要失效形式，因此齿轮钢应有良好的强韧性、耐磨性以承受冲击、弯曲和接触应力；此外，还要求变形小、精度高，噪声低。
本设计便是对20CrMnTi减速机齿轮热处理工艺进行详细的说明，从选材下料到热处理工艺路线，以及最后的质量检验、可能产生的缺陷及预防措施等，都进行逐一分析，尽可能的将整个过程详尽的展现出来，从而对大家有所帮助。
关键词：20CrMnTi；减速机齿轮；渗碳淬火；缺陷毕业设计（论文）外文摘要Title: 20CrMnTi Reducer Gear Carburizing and QuenchingAbstract：Heat treatment technology of metallic materials is an important part of the project. The rapid development of modern industry of machinery parts and components of the increasingly high demand, so the heat treatment can change the material and process performance, give full play to the potential, improve the service life of the workpiece. In order to obtain the ideal organizational performance, guarantee the components in the production process quality, stability and service life, must from the characteristics of the workpiece, requirements and technical conditions, proper selection of materials; then according to the scale of production, site conditions, heat treatment equipment and puts forward several feasible heat treatment scheme, finally determine a kind of optimum scheme.20CrMnTi steel has fine grain size, good performance, carburizing and quenching process is mature and reliable performance and low cost, the current production capacity accounted for roughly70% of carburized gear steel, gear during use, charged with the transmission of dynamic task, in shock, alternating stress under the action of taking root fracture and tooth surface contact fatigue as the main the failure forms of gear steel, therefore, should have good strength and toughness, abrasion resistance to withstand impact, bending and contact stress; in addition, also called little deformation, high precision, low noise.This is designed for20CrMnTi reducer gear heat treatment process in detail, from material selection under the expected heat treatment technology route, as well as the final quality inspection, the possible defects and preventive measures and so on, are analyzed and explained, as far as possible the whole process detailed show hill, thus all of you to help.Keywords：20CrMnTi; Reducer gear;carburizing and quenching; defect目录毕业设计（论文）中文摘要 (I)毕业设计（论文）外文摘要 ................................................................... I I 目录 (IV)第一章绪论 (1)1.1 减速机齿轮的应用 (1)1.2 减速机齿轮的作用 (4)1.3 齿轮用钢的分类与生产 (5)1.4 国内外汽车齿轮发展现状 (6)1.5 减速机齿轮的性能要求 (9)1.6 加工工艺性能要求 (9)1.7 材料的选择 (10)第2章热处理工艺选择 (11)2.1 预备热处理的工序位置 (11)2.2 最终热处理的工序位置 (11)2.3 最终热处理工艺方法选择 (11)第三章热处理工艺特性对齿轮质量和寿命的影响 (12)3.1 淬透性 (12)3.2 变形开裂倾向 (12)3.3 淬硬性 (12)第四章20CrMnTi钢的基本性质 (13)4.1 钢的化学成分和力学性能 (13)4.2 含碳量及合金元素作用 (14)4.3汽车变速箱变速齿轮的热处理工艺设计 (16)4.3.1 服役条件 (16)4.3.2 失效形式 (16)4.3.3 性能要求 (17)第五章20CrMnTi变速齿轮加工工艺 (18)5.1 减速机齿轮常用的加工工艺路线 (18)5.2 各种工艺路线的分析 (18)5.2.1 等温正火 (18)5.2.2 渗碳+淬火+回火 (18)5.2.3 喷丸处理 (20)5.2.4 检验 (20)第六章热处理后的金相组织 (21)6.1 20CrMnTi等温正火后金相组织 (21)6.2 20CrMnTi经渗碳后淬火、回火处理金相组织 (21)第七章质量控制与检验方法 (23)7.1 随炉试样检验 (23)7.1.1 表面硬度 (23)7.1.2 心部硬度 (23)7.1.3 有效硬化层深度 (23)7.1.4 表层组织 (24)7.2 齿轮热处理质量检验 (25)7.2.1 外观 (25)7.2.2 齿面硬度 (25)7.2.3 有效硬化层深度 (25)7.2.4 畸变 (26)第八章热处理工艺过程中的质量检验 (27)8.1 渗碳淬火后齿轮的检验项目、内容和要求 (27)8.2 渗碳齿轮的常见缺陷及防止措施 (28)8.3 渗碳淬火后畸变原因分析及解决措施 (29)8.3.1 渗碳淬火后畸变原因分析 (29)8.3.2 减小渗碳淬火齿轮畸变的措施 (32)结论 (35)致谢 (36)参考文献 (37)第一章绪论随着科学技术和工业生产的飞速发展，经济各个部门迫切需要各种各样质量优、性能好、效率高、能耗低、价格廉的机械产品。
某二级减速器动态仿真模型设计
【7】李长春，solidworks2010三维设计及制图，清华大学出版社
毕业论文开题报告
二．本课题要研究或解决的问题和拟采用的研究手段：
要解决的问题：
1.确定二级减速器各个零部件的尺寸参数。
2.利用solidworks绘制上下箱体高速级齿轮低速级齿轮三根传动阶梯轴轴承实体模型。
3.完成减速器的实体装配。
4.实现减速器的运动仿真。
5.对各个零部件进行力学性能分析。
采用的研究手段：
1.参数确定：
按照要求根据机械设计有关知识确定二级减速器各个零部件的尺寸参数。
2.建模：
（1）通过逐节拉伸完成轴的模型。
（2）运用拉伸拉伸切除镜像特征等完成箱体。
（3）利用solidworks里的齿轮插件完成齿轮的建模。
3.机构的装配：
按照装配路径完成减速器装配图，装配过程中需要建各个零部件之间的约束关系，应用solidworks提供的动态模拟功能使零部件按约束条件进行运动并查看干涉现象，发现问题及时纠正，直到满意为止。
4.运动仿真的实现：
装配完成后，通过添加动力源到齿轮，观看齿轮运动，然后利用animator工具生成产品动画。
5.动力学运动学仿真：
使用cosmosmotion模块对其进行动力学分析。
进度安排：
3月4日——4月4日：完成开题报告
4月5日——4月26日：确定二级减速器各零件尺寸，查阅solidworks书籍，学习solidworks软件并达到能够熟练应用的程度。
4月27日——5月31日：利用solidworks进行三维零件图、装配图的绘制并进行运动仿真，然后对各个零件进行力学性能分析。
带式输送机(圆锥—圆柱齿轮减速器)设计说明书
摘要减速器是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器,将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。
一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机。
内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。
本设计对二级减速器进行了工艺过程及装配的设计，对减速器各零部件的材料进行了选择和比较，对它的各部分零件加工精度进行了设计计算，然后利用AutoCAD2004软件进行二级减速器箱体中各零件的二维制图;再将各个零件装配在一起形成二维工程装配图；最后，文章对润滑和密封的选择，润滑剂的牌号及装油量计算。
关键词：箱体；工艺；装配；设计；AutoCAD目录第一章绪论 (5)1。
1 设计目的 (5)1。
2 设计任务和要求 (5)第二章题目分析﹑传动方案的拟定……………………………………………………。
. 52.1原始条件和数据…………………………………………………………………………。
52.2 输送带工作拉力 (6)2。
3 结构简图如下........................................................................................ .6 2.4 传动方案的拟定和说明...........................................................................。
6第三章电动机选择，传动系统运动学和动力学计算 (6)3.1 电动机的选择........................................................................................ .6 3.2 确定电动机功率.....................................................................................。
机械制造毕业设计题目
机械制造毕业设计题目机械专业毕业设计题目「汇总」以下是关于机械设计制造及其自动机专业毕业设计题目大全。
希望能够帮到大家!基于数控专业毕业设计1.C616型普通车床改为经济型数控机床.2.CA6140型车床的经济型数控改造设计(横向)3.CA6140经济型数控车床纵向进给系统设计及进给系统的润滑设计3.c6150普通机床的自动化改造4.C620普通车床进行数控改造5.CA6150车床横向进给改造的设计6.CA6150车床主轴箱设计7.CJK6256B简易数控车床的的设计8.XKA5032AC数控立式升降台铣床自动换刀装置(刀库式)设计9.数控铣高级工零件工艺设计及程序编制10.共轭凸轮的设计制造(CADCAM)及工艺11.行星架的数控加工与选用12.空压机吸气阀盖头加工工艺编程及夹具13.300X400数控激光切割机设计14.数控机床位置精度的检测及补偿15.数控机床位置精度及标准16.数控铣床工作台仿真实验系统的开发(零件的加工工艺及夹具设计课题17-42)17.杠杆工艺和工装设计18.活塞的机械加工工艺，典型夹具及其CAD设计19.过桥齿轮轴机械加工工艺规程20.FA311A一三排罗拉支架加工工艺设计。
21.CA6140车床后托架加工工艺及夹具设计31001-后托架22.WHX112减速机壳加工工艺及夹具设计23.WH212减速机壳体加工工艺及夹具设计24.CA6140拔叉零件的加工工艺及夹具的设计25.拖拉机拔叉零件的加工工艺及夹具的设计26.拨叉80-08的加工工艺及夹具设计27.拨叉(12-07-05)加工工艺及夹具设计28.CA6140拨叉81002-8100529.变速器换档叉的工艺过程及装备设计30.差速器壳体工艺及镗工装设计31.T350搅拌机工艺工装设计32.29323联轴器的加工33.后钢板弹簧吊耳加工工艺及夹具设计34.连杆孔加工工艺与夹具设计35.连杆体的机械加工工艺规程的编制36.锡林右轴承座组件工艺及夹具设计37.内齿圈成组数控加工工艺及其钻床夹具设计38.基于Mastercam的收音机上壳的模具设计与加工39.溜板工艺极其挂架式双引导镗床夹具40.3L-108空气压缩机曲轴零件的机械加工工艺及夹具设计41.挂轮架轴工艺过程及工装设计42.道奇T110总泵缸加工机械机电设计类及PLC控制类课题43-12043.A272F系列高速并条机车头箱设计44.A272F系列高速并条机车尾箱设计。
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计算及说明 结果 一 选择电机
1 选择电机类型：选用一般用途的Y系列三相异步电动机，为
卧式封闭结构。 2 选择电动机容量 工作电机所需功率WP=70001.18.012100010000.96WWWFVkw 电机所需功率Po=WP 从电机到滚筒主动轴间的装置的总效率 = 42带轴承齿轮联轴器 查文献1书可得带=0.95，轴承=0.99，齿轮=0.98，联轴器 =0.99 则 420.950.990.980.99 Po=WP=8.021/0.868=9.241kw 选取电动机的额定功率mP，使mP=（1～1.3）Po,经过计算得Po=11KW 3 确定电动机器转速。 工作机卷筒轴的转速为wn: wn=601000D r/min=6010001.1400 r/min =52.55 r/min 查工具书，在传动比的合理范围内，取V带传动的传动比i带=2～4，单级圆柱齿轮传动比i齿=3～6，总传动比的合理范围i’= 18～144，故电动机转速的可选范围为： mn=i’wn=（18～144）52.55=946～7567 r/min 符合这一转速范围的有1000 r/min，1500 r/min两种
WP=8.012 KW
=0.868 Po=11KW
wn=55.25 r/min 方案 电动机型号 额定功率kw 同步转速r/min 额定转速r/min 重量kg 1 Y160-M4 11 1500 1460 123 2 Y160-L4 11 1000 970 150 综合考虑电动机和传动装置的尺寸，结构和带传动及减速器的传动比，方案1比较合适，所以选定型号为Y160M-4。 4 计算传动装置的总传动比并分配各级传动比 （1）总传动比 146027.7855.25mwnin总 （2）分配传动比 因i= iii带1齿2齿，初取i带=2.8，则27.789.922.8iii减带 按展开式布置，取1.3ii1齿2齿， 可算出1.3ii减2齿=2.76，则i1齿= 9.922.76 =3.59 经过后面的计算修正，可得i减=9.71，i带=2.86，i1齿=3.56，i2齿=2.73 （3）计算传动装置的运动参数和动力参数 1）各轴转速 I轴 min/5.51086.21460rinnmI带 II轴 4.14356.35.510齿innI r/min III轴 min/53.5273.24.1432rinnIIIII齿 卷筒轴 53.52IIIIVnn r/min 2）各轴功率 I轴 KWPPoI78.895.0241.9带 II轴 KWPPIII52.898.099.078.81齿轮轴承 III轴 KWPPIIIII27.898.099.052.82齿轮轴承 电机： Y160M-4
总i=27.78 i减=9.92
i2齿=2.76
i1齿=3.59
In=510.5 r/min
n=143.4 r/min
n=52.53 r/min
IVn =52.53 r/min
IP=8.78KW
IIP=8.52KW IIIP=8.27KW 卷筒轴 KWPPIIIIV11.899.099.027.8联轴器轴承 3）各轴转矩 I轴 mNnPTIII.25.1645.51078.895509550 II轴 mNnPTIIIIII.41.5674.14352.895509550 III轴 mNnPTIIIIIIIII.64.150053.5227.895509550 卷筒轴 mNnPTIVIVIV.41.147453.5211.895509550 二 普通V带传动 1确定计算功率：Pca 1）、由文献2表8-8查得工作情况系数 1.1AK 2）、由文献2式8-13WKPKPAca.69.11627.101.1 2、选择V带型号 查文献2图8-12选B型普通V带 3.确定带轮直径da1和da2 （1）、查文献2图8-12选取小带轮直径mmda125min1，在从表8-10带轮的基准直径系列中，取mmda1401 Hda21 （其中H=80mm，电机中心高符合要求） （2）、验算带速 smdnVa11117.101000601401460100060 （3）、从动带轮直径 da2 mmdidaa3921408.212带，取da2=400mm IVP=8.11KW
IT=164.25 N.m
IIT=567.41 N.m
IIIT=1500.64N.m
IVT=147.41 N.m
Pca=11.69
K.W
mmda1401 1V10.7m/s da2=400mm （4）、传动比 i 86.214040012ddaai （5）、从动轮转速 5.51086.2146012inn r/min 4确定中心距a和带长L0 （1）、按文献2式8-16初选中心距 ddaddaaaa2102127.0 10803780a ，取mma8500 （2）、按文献2式8-17求带的计算基准长度L0 mmmmaddddaaaaaL3065)8504)140400()400140(28502(4)()(22202112100 查图.8-3取带的基准长度Ld=3150mm （3)、按文献2式8-17计算中心距:a mmmmaLLad893)230653150850(200 （4)、按式8-19确定中心距调整范围 mmmmaLad5.987)315003.0893(03.0max mmmmaLad75.845)3150015.0893(015.0min 5.验算小带轮包角α1 由式8-20 120163)1(180121addaa 6.确定V带根数Z i=2.86
n2=510.5
r/min
mma8500 L0=3150mm
a=893mm amax=987.5
amin=845.75
mm
1=163 (1)、根据B型V带由表8-5查得1dd =140 ，n1=1460r/min， 83.20P (2)、由表8-7查得0p=0.46KW (3)、由表8-6查得包角系数96.0k 由 表8-3查得长度系数KL=1.07 、 计算V带根数Z，由式8-21得 46.307.196.029.369.11)(00KKPPPLcaZ 所以 ： 取Z=3根 7．计算单根V带初拉力F0，由式8-17得 NqVZvKPFaca312)15.2(50020 8．计算对轴的压力FQ NNZFFQ1853)99.031232(2sin210 9．确定带轮的结构尺寸，给制带轮工作图 小带轮基准直径dd1=140mm采用实心式结构。大带轮基准直径dd2=400mm，采用孔板式结构，基准图见零件工作图 三 齿轮的计算 1高速级大小齿轮的设计： （1）材料及热处理：小齿轮选用45钢，调质HBS1=240～２７０；大齿轮选用45钢，正火HBS2=160～190。 （2） 确定许用接触应力1HP和2HP 由文献3中式3-23 Z = 3
F0=312N
FQ=1853N
小齿轮45钢调质； 大齿轮45钢正火 LWNHHHPZZZSminlim aMP
按文献3中图3-29c和b，取接触疲劳极限应力limH=590aMP，2minH=450aMP。 根据接触应力变化总次数 tnaNHH11606011460（823008）=3.36910〉5710
tnaZH260601510.5（823008）=1.18910〉5710 按文献3中图3-30，取接触强度计算寿命系数11Nz，12Nz。 因对一对齿轮均为软面齿面，故工作硬化系数1Wz。 一般设计中取润滑系数1Lz。 按文献3中表3-8，当失效概率低于1/100时，取接触强度最小安全系数minHS=1。 将以上代入许用接触应力计算公式可得： LWNHHHPZZZS1min1lim1=5901111=590 aMP LWNHHHPZZZS2min2lim2=4501111=450 aMP （3）按齿面接触强度条件计算中心距a 按文献3中式3-40 a322)4.22()1(aHPHEKTuZZZZu mm 初设螺旋角 '010； 理论传动比''ui=3.56 大齿轮转矩 2T164.25 N.m ； 齿宽系数a=0.35 初载荷系数 'K=1.75 ； 弹性系数EZ=189.8 aMP 初取节点区域系数'HZ=2.475 ； 初取重合度系数'Z=0.80 初取螺旋角系数 'Z=0.992 将以上代入中心距公式可得： limH=590 aMP 2minH=450 aMP 11Nz 12Nz 1Wz 1Lz minHS=1
1HP=590 aMP 2HP=450
aMP