公路路面的作用及结构分析

１面层 、 ２基层 、
路 面 结构层 次划分 示意 图
３垫层 （ 隔离层 ） ４路 缘石 、 或 、
பைடு நூலகம்
５加 固路 肩 、
６土路 肩 、
７路 基 （ 、 土基 ） ８ｉ路拱横 坡 ， －
行车荷载和 自然 因素对路面的影响随作用深度而逐渐减弱 ， 因 度和刚度 ， 才能承受行车荷载的作用 ， 不致产生影响汽车正常行驶的 而对路面材料的强度、 刚度和稳定性的要求也随深度而逐渐降低。为 各种破 坏和 变形 。 适应这一特 ， 路面通常是分层修筑的多层结构 ， 按使用要求 、 受力状 理论与实践表明， 路面本身的强度固然重要 ， 只有综合考虑了 况、 但 土基支承条件和 自然因素影响程度的不同， 在路基顶面采用不 同 路基和路面的强度（ 而得出的路面整体强度（ 刚度） 刚度） 满足行车要求 规格和要求的材料分别铺设垫层、 基层和面层等结构层。 时， 才能认为路面结构具有足够的强度侗０ 。 度１ ２ 面层。面层是直接同行车和大气相接触的表面层次 ， ． １ 它直接承受 １ 具有足够 的稳定陛。路面不但要承受行车的作用 ， ． ２ 而且还经常受 行车荷载的竖向力 ， 特别是水平力和冲击力的作用， 同时又受到降水 到各种 自然因素的作用。水分 、 温度等 自然因素对路面具有破坏性的 的侵蚀作用和温度变化的影响。 因此， 同基层或垫层相 比， 面层应具有 侵蚀作用， 面强度发生变化。 自然因素的长期作用下 ， 使路 在 路面不应 较高的结构强度和刚度、 耐磨性 、 不透水 洼和温度稳定性 ， 并且表面还 发生过大的变形。并保持其强度足以承受行车荷载的作用 ， 这就是路 应具有 良好的平整度和粗糙度。 对于高等级道路常用较高级的材料来 面的稳定性。显然 ， 良好稳定的路面， 其强度变化的幅度是很小的。 铺筑 ， 如水泥混凝土 、 沥青混凝土及其他沥青混合料等。 高等级道路的 １ 具有足够的平整废。 ． ３ 路面平整度越差， 行车阻力就越大 ， 将使车速 路面面层常由－Ｎ或三层组成 ， 则分别称为表面层 、 中面层和底面层。 降低、 油耗上升 、 轮胎磨损加速， 与此同时 ， 车轮对路面的冲击力增大， ２ 基层。位于面层之下 的是基层， ． ２ 它是路面结构中的主要承重层 ， 造成行车颠簸， 致使汽车机件和路面迅速损坏。路面平整度差， 还会积 主要承受由面层传递下来的车轮荷载的竖向力 ， 并将其扩散到下面的 水， 影响行车安全。低 、 中级路面平整度差， 还会使路面积水下渗， 加速 层次中。因此， 对基层材料 的要求是 ， 应具有足够的抗压强度和刚度 路面破坏。为保证高速行车， 提高安全『 生和舒适陛， 路面应保持足够的 （ 扩 喧 力的能力）同时还应具有 足够的水稳性 ， ， 以防基层湿软后变形 平整度。道路的 等级越高 、 即设计车速越高 ， 对平整度的要￣－Ｎ高。 大。从而导致面层损坏 ； ０ ＿ 水泥？凝土面层下的基层则还应具有足够的 昆 Ｉ 具有足够的抗滑 陛。路面要平整， Ａ 但不宜光滑 ， 的路面将使 耐冲刷性 。 光滑 车轮与路面之间缺乏足够的摩阻力 ， 车轮容易产生打滑和空转 ， 不能 用作基层的材料 ， 主要有各种结合料 石灰 、 水泥或沥青等） 稳 保证高速行车 ； 另一方面， 路面抗滑 ｌ差将使汽车制动距离增加 ， 生 行车 定土或碎（ 混合料 、 １ 踩 各种工业废渣混合料 、 贫水泥混凝土、 各种碎 安全不能保证 ， 容易引起交通事故。抗滑 陛直接关系到道路运输的安 乐石混合料或天然砂砾以 ） 及片石 、 块石等材料。 当基层较厚或材料来 全和经济效益。行车速度越高 ， 对抗滑性的要求也越高 ， 越是高级路 源广泛时， 常分两层或三层铺筑， 则分别称为基层和底基层或基层上 、 面， 越应重视抗滑陛问题。 中、 下层。底ｒ 谨 层可使用质量较差的当地材料 。 Ｆ １ 具有足够的抗水损坏能力。对于水稳定 ｌ差的基层和土基 ， ５ 生 应特 ２ 垫层。 － ３ 垫层是介于基层和土基之间的层次。 其主要作用是调节和
使之避免了直接经受： ＮＮ载和大气的破坏作用， Ｆ － 从而长期处于稳定 整个路面结构． 铺筑于路基顶面的路槽之中， 为使路面上的雨水 状态。路基和路面相辅相成 ， 实际上是不可分离的整体。 及时排除， 路面的表面通常做成路拱 。 考虑到行车的平稳性， 前常用 目 现代化公路运输， 不仅要求道路能全天候通行车辆， 而且要求车 的路拱型式是二次抛物线形或直线形。 从路中心到路面边缘的平均坡 辆能以一定的速度 ， 安全、 舒适 、 经济地在道路上运行 ， 这就要求路基 度称为路拱横坡。 路面两侧至路基边缘称为路肩 。 下图为上述各部分 坚强稳定 ， 路面具有良好的使用性能 ， 良好的行驶条件和服务。 提供 为 的示 意 图。 了保证公路与城市道路最大限度地满足车辆运行 的要求，提高车速、 增强安全 性和舒适 陛， 降低运输成本和延长道路使用年限， 路面应具
有下 述～ 系列基 本要求 。 １ 具有足够的强度和刚度 。车辆的行驶 ， ． １ 必然产生“ 行车荷载”这 ，
个荷载 以垂直力 、 水平力 、 冲击力 、 震动力和真空吸力等多种方式作用 于路面， 又由于行车荷载对路面的作用是重复作用 ， 所以， 路面会逐渐 出现累积变形 ， 产生磨损、 开裂 、 、 坑槽 沉陷、 车辙和波浪等破坏现象， 这就势必影响正常行车 ， ， 因此 路面在设计年限内必须具有足够 的强
民 营科技２ １ 年第１ ０２ 期
市政 与路桥
公路路 面的作用及结构分析
孟 宪 宝
（ 黑龙 江省龙建路桥 第二 工程有限公司 ， 黑龙江 安达 １ １０ ） ５４ ０ 摘 要： 公路路 面是公路建设领域 中最重要的技 术问题 。现探 索和总结 了公路路面的作用及 结构分析。 关 键 词 ： 路 路 面 ； 用 ； 构 分 析 公 作 结 １ 路面的作用及基本要求 扬尘 ， 应当从道路工程的设计 、 、 施工 养护和管理等方面统筹考虑， 才 路面是在路基顶面的行车部分 ，用各种混合料铺筑而成的层状 能保证路面具有尽可能低的扬尘 『和尽可能小的噪声。 生 结构物。 路基是路面结构的基础 ， 而路面结构层的存在又保护了路基， ２ 路面 结构