新能源汽车结构原理分析ppt课件
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新能源汽车结构与原理复习.ppt
碱性燃料电池(Alkaline Fuel Cells， AFC) 磷酸燃料电池(Phosphoric Acid Fuel Cells，
PAFC) 熔 融 碳 酸 盐 燃 料 电 池 (Molten Carbonate
Fuel Cells， MCFC) 固态氧化物燃料电池(Solid Oxide Fuel Cells，
SOFC) 直 接 甲 醇 燃 料 电 池 (Direct Methanol Fuel
Cells， DMFC)
4.2.1 质子交换膜燃料电池
性能
工作温度 (℃)
50~100
功率密度 (W/cm2)
0.35~0.6
预期寿命 (103h)
40
预期成本 (US$/kW)
200
加压燃料电池
环境压力燃料电池
将天然气在常压下-162℃时液化后装入低压保温 容器中放在汽车上作为燃料，就是所谓的 LNGV(Liquid Natural Gas Vehiele)，即液化天 然气汽车。
在油田轻烃回收装置中处理天然气时和在石油炼 制过程中都有一种以丙烷和丁烷为主的副产品。 它们也是天然气组成的一部分，较易液化，在常 压下是气态，也可做汽车燃料，这就是液化石油 气LPG(Liquefied Petroleum Gas)。靠燃烧LPG 获取动力的汽车叫液化石油气汽车，英文缩写为 LPGV，习惯上也将LPGV作为天然气汽车的一种。
电性能
表征电池放电时电压特性的专业术语有以下几个: a、额定电压(或称公称电压)，系指该电化学体系
的电池工作时公认的标准电压: b、工作电压，系指电池在某负载下实际的放电电压，
通常是指一个电压范围; c、中点电压，系指电池放电期间的平均电压或中心
PAFC) 熔 融 碳 酸 盐 燃 料 电 池 (Molten Carbonate
Fuel Cells， MCFC) 固态氧化物燃料电池(Solid Oxide Fuel Cells，
SOFC) 直 接 甲 醇 燃 料 电 池 (Direct Methanol Fuel
Cells， DMFC)
4.2.1 质子交换膜燃料电池
性能
工作温度 (℃)
50~100
功率密度 (W/cm2)
0.35~0.6
预期寿命 (103h)
40
预期成本 (US$/kW)
200
加压燃料电池
环境压力燃料电池
将天然气在常压下-162℃时液化后装入低压保温 容器中放在汽车上作为燃料，就是所谓的 LNGV(Liquid Natural Gas Vehiele)，即液化天 然气汽车。
在油田轻烃回收装置中处理天然气时和在石油炼 制过程中都有一种以丙烷和丁烷为主的副产品。 它们也是天然气组成的一部分，较易液化，在常 压下是气态，也可做汽车燃料，这就是液化石油 气LPG(Liquefied Petroleum Gas)。靠燃烧LPG 获取动力的汽车叫液化石油气汽车，英文缩写为 LPGV，习惯上也将LPGV作为天然气汽车的一种。
电性能
表征电池放电时电压特性的专业术语有以下几个: a、额定电压(或称公称电压)，系指该电化学体系
的电池工作时公认的标准电压: b、工作电压，系指电池在某负载下实际的放电电压，
通常是指一个电压范围; c、中点电压，系指电池放电期间的平均电压或中心
新能源汽车结构与维修-电动汽车和混合动力汽车课件
2. 铅酸电池日常维护
蓄电池固定支架
负极固定螺栓
正极防护胶盖
(1)经常检查蓄电池连接线是否牢固、接触良好。电池卡子 产生的氧化物、硫酸盐必须刮净，并涂以凡士林，以防再 受锈蚀。
项目1 纯电动汽车
（2）经常清除蓄电池盖上的灰尘污物及溢出的电 解液，必要时用苏打水溶液清洗，保持清洁干燥， 防止自放电。
充电通信CAN-L
项目1 纯电动汽车
比亚迪e6EV的充电
a-充电接口
b-充电显示
项目1 纯电动汽车
1.2.4 EV起动困难的故障案例分析
项目1 纯电动汽车
项目1 纯电动汽车
1.2.5 EV起动困难的检测与故障排除
a- 动力电池故障警告灯 b-动力电池过热警告灯 c-动力电池充电状态指示灯
项目1 纯电动汽车
项目1 纯电动汽车
e6动力性能
最大功率90KW， 最大扭矩450Nm， 百公里能耗为19.5 度电左右。最高时 速为140Km/h，在 0-100Km/h的时间 少于10S 。
项目1 纯电动汽车
e6动力性能
铁电池,储能大、 功率高、耐用、安 全，快速充电15分 钟即可充满80%， 中速充电1个半小 时充满，慢速充电 4个小时可完成。
项目1 纯电动汽车
e6通体式电子数字仪表
通体式电子数 字仪表组合，可 集成显示行驶里 程、瞬间油耗、 室外温度、电池 状态、档位、时 间等信息。
项目1 纯电动汽车
e6变速器档把
变速器档把采 用了T字形，向 下D为前进挡、 向上推为R倒车 档位、最右侧P 停车挡。
项目1 纯电动汽车
e6实用功能键
a-方形锂离子电池 b-圆柱形锂离子电池 1-外壳 2-负极端子 3-正极端子 4-隔膜 5-负极板 6-正极板 7-绝缘体8-负极柱 9-绝缘体 10-密封圈 11-顶盖 12-正极 13-安全排气阀 14-隔膜 15-负极 16-负
新能源汽车介绍基础知识PPT课件
LOGO
new energy
新能源汽车 基础讲解
Basic explanation of new energy vehicles
汇报人：XXX
目录
一、新能源汽车分类 二、纯电动汽车解析
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
一、新能源汽车分类
新能源汽车，是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合 车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、 具有新技术、新结构的汽车。
2.4、车载充电机
指标
冷却方式 交流输入 额度功率
最大输出电 流
最高输出电 压
参数 强制风冷 190V~250V 2.7KW
40 A
DC 80V
2.5、高压盒
高 压 盒
MCU DC/DC
PTC
空调压缩机
2.6、空调压缩机
2.7、真空泵、真空罐带控制器
纯电动汽车整车无发动机进气歧 管，通过电动真空泵提供真空。
备、储能系统、离合器、驱动电机和变速箱。
电
动
二级模块分为：执行系统和控制系统两部 分。
车
执行系统包括：充电设备的地面充电机、
模
DC/DC和车载充电机，驱动电机的永磁同步和交 流异步；
块
控制系统包括VCU、MCU、BMS、GCU等。
体
系
三级模块分为：执行系统和控制系统两部分。
执行系统包括：电池单体的功率型和能量型， 永磁和异步电机的水冷和风冷形式，控制系统；
3、插电式混合动力汽车（PHEV）
4、增程式混合动力汽车（PHEV）
由于具有插混的外接充电优势，增程式混合动力汽车的纯电续航里程 也较长，如i3纯电版续航里程185公里，而i3增程版可达300公里左右。 而在增程模式下，i3的综合百公里油耗也能达到4L左右的水平，起到一 定的节能作用。
new energy
新能源汽车 基础讲解
Basic explanation of new energy vehicles
汇报人：XXX
目录
一、新能源汽车分类 二、纯电动汽车解析
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
一、新能源汽车分类
新能源汽车，是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合 车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、 具有新技术、新结构的汽车。
2.4、车载充电机
指标
冷却方式 交流输入 额度功率
最大输出电 流
最高输出电 压
参数 强制风冷 190V~250V 2.7KW
40 A
DC 80V
2.5、高压盒
高 压 盒
MCU DC/DC
PTC
空调压缩机
2.6、空调压缩机
2.7、真空泵、真空罐带控制器
纯电动汽车整车无发动机进气歧 管，通过电动真空泵提供真空。
备、储能系统、离合器、驱动电机和变速箱。
电
动
二级模块分为：执行系统和控制系统两部 分。
车
执行系统包括：充电设备的地面充电机、
模
DC/DC和车载充电机，驱动电机的永磁同步和交 流异步；
块
控制系统包括VCU、MCU、BMS、GCU等。
体
系
三级模块分为：执行系统和控制系统两部分。
执行系统包括：电池单体的功率型和能量型， 永磁和异步电机的水冷和风冷形式，控制系统；
3、插电式混合动力汽车（PHEV）
4、增程式混合动力汽车（PHEV）
由于具有插混的外接充电优势，增程式混合动力汽车的纯电续航里程 也较长，如i3纯电版续航里程185公里，而i3增程版可达300公里左右。 而在增程模式下，i3的综合百公里油耗也能达到4L左右的水平，起到一 定的节能作用。
新能源汽车PPT课件-2024鲜版
24
市场竞争格局变化对企业影响
传统车企加速转型
面对新能源汽车市场的快速增长，传统车企纷纷加大投入，加快新能源汽车的研发和推出， 利用自身品牌、技术和生产优势抢占市场份额。
新兴造车势力崛起
以特斯拉为代表的新兴造车势力凭借创新的产品设计、智能化的用户体验和灵活的商业模式， 迅速崛起并获得市场份额，对传统车企形成挑战。
2024/3/28
电池储能系统
电动汽车使用大容量电池 组储存电能，为电机提供 持续稳定的动力。
能量回收系统
在制动或减速时，电动汽 车能将部分能量回收并储 存到电池中，提高能源利 用效率。
8
混合动力汽车技术原理
内燃机与电机协同工作
混合动力汽车同时搭载内燃机和电机， 二者协同工作以提供最佳动力输出和 燃油经济性。
推动跨界合作与产业链整合
积极寻求与上下游企业的合作机会，共同打造完整的新 能源汽车产业链。
关注政策变化和市场动态
及时调整企业战略和业务模式，以适应不断变化的市场 环境和政策要求。
26
THANKS
感谢观看
2024/3/28
27
挑战
新能源汽车的发展仍面临着诸多挑战，如续航里程短、充电时 间长、成本高、基础设施建设不足等。同时，新能源汽车的推 广和应用也需要政府、企业和社会的共同努力。
6
02
新能源汽车技术原理
CHAPTER
2024/3/28
7
电动汽车技术原理
01
02
03
电机驱动系统
电动汽车采用电机替代传 统内燃机，通过电能转化 为机械能驱动车辆行驶。
产品多样化与个性化
消费者对新能源汽车的需求将越来越多样化，车企需要不 断创新产品设计和功能配置，满足消费者的个性化需求。